勵志故事：如何從一名實(shí)習生做到波音公司CEO
注：如果你剛走出校門(mén)進(jìn)入一家公司，甚至你還沒(méi)走出校門(mén)、正在做一份實(shí)習生的工作，當你對當前的工作和職位條件等不滿(mǎn)意時(shí)，你是選擇抱怨，還是選擇把工作做得更好讓別人看見(jiàn)你的優(yōu)秀，然后給你更多的機會(huì )?或許你該看看那些在一家公司司職二三十年的員工，他們是怎么用忠誠換來(lái)高額回報的。本文用4個(gè)從一家公司的實(shí)習生做起、一路做到該公司CEO的例子(其中最著(zhù)名的無(wú)疑是最近剛剛上任的波音公司CEO丹尼斯·A.米倫伯格)，表明了忠誠的重要性。
波音公司(Boeing Co.)在2015年6月23日宣布，51歲的丹尼斯·A.米倫伯格(Dennis A. Muilenburg)將在7月1日正式出任這家航空業(yè)巨頭(營(yíng)收910億美元)的首席執行官。作為一名航空工程師，他在30年前以實(shí)習生身份加入波音。自此之后他在公司內不斷晉升，在執掌波音防務(wù)、空間與安全集團之后，于2013年開(kāi)始擔任波音公司的首席運營(yíng)官和總裁，并被外界普遍視為該公司掌門(mén)之位的接班人。
如今這個(gè)世道，愿意畢生效力于一家公司的員工已經(jīng)少之又少，但是米倫伯格在波音從最底層晉升到掌門(mén)之位的經(jīng)歷證明，忠誠依然能夠帶來(lái)回報。
米倫伯格分別在愛(ài)荷華州立大學(xué)獲得航空航天學(xué)學(xué)士學(xué)位，在華盛頓大學(xué)獲得航空學(xué)和航天學(xué)碩士學(xué)位，之后于1985年加入波音公司。在領(lǐng)導波音防務(wù)系統集團(Boeing Defense Systems)——波音的兩大支柱業(yè)務(wù)之一——期間，他拿到了為美國空軍制造新一代空中加油機的合同，并就如何在政府削減軍費預算的情況下履行這份合同制定了一套戰略。
據《福布斯》專(zhuān)欄作家洛倫·湯普森(Loren Thompson)稱(chēng)，米倫伯格“為人專(zhuān)注且好勝心強”，熱愛(ài)運動(dòng)和鍛煉，尤其是騎自行車(chē)。湯普森通過(guò)其列克星敦研究所(Lexington Institute)智庫和米倫伯格打過(guò)幾次交道。湯普森寫(xiě)道：“米倫伯格這種個(gè)性強烈的人，在拘泥刻板的航空航天業(yè)并不多見(jiàn)。”
米倫伯格并不是唯一一位長(cháng)期效力于一家公司而獲得回報的高管。以下是另外三位以實(shí)習生身份進(jìn)入一家公司或組織并一路晉升到高管之位的職場(chǎng)牛人：
53歲的瑪麗·芭拉(Mary Barra)在30多年前成為通用汽車(chē)公司(General Motors)的一名車(chē)間實(shí)習生，并于2013年晉升為這家底特律汽車(chē)制造商的首席執行官。
當時(shí)，18歲的芭拉是密歇根州弗林特通用汽車(chē)學(xué)院(General Motors Institute，如今更名為凱特琳大學(xué))的一名工程系學(xué)生。通用汽車(chē)學(xué)院是一家聯(lián)合辦學(xué)性質(zhì)的職業(yè)學(xué)校，成立于1919年，從1926年至1982年由通用汽車(chē)運營(yíng)。這家底特律汽車(chē)制造商為學(xué)生支付學(xué)費，而學(xué)生在畢業(yè)后要到通用汽車(chē)工作。她最早被安排的工作之一，是在一間為龐蒂亞克(Pontiac)汽車(chē)生產(chǎn)零部件的金屬沖壓廠(chǎng)，廠(chǎng)房?jì)鹊脑胍魺o(wú)比嘈雜。畢業(yè)之后，她成為龐蒂亞克的一名全職質(zhì)檢員。1988年，該公司承擔了她攻讀斯坦福大學(xué)工商管理碩士的學(xué)費。在緊張的全國性汽車(chē)工會(huì )勞資談判中，她負責工廠(chǎng)層面的員工溝通工作。四年后，她負責管理通用汽車(chē)旗下一家陷入困境的工廠(chǎng)，推進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)方面的創(chuàng )新，以應對日本汽企的'攻勢。
之后，通用汽車(chē)提拔她擔任主管制造工程的執行董事。就在她當上首席執行官后不久，她又要應對科寶(GM Cobalt)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)問(wèn)題引發(fā)的爭議，該問(wèn)題造成的死亡人數達到87人。2014年，她的薪水為1,640萬(wàn)美元。
56歲的厄休拉·伯恩斯(Ursula Burns)在20歲時(shí)作為暑期機械工程實(shí)習生加入總部位于諾瓦克的施樂(lè )(Xerox)，并于2010年擔任這家CT打印和復印巨頭的首席執行官。
雖然從小與母親相依為命，住在紐約一個(gè)政府安置房社區，在天主教高中上學(xué)時(shí)，一位輔導老師建議她以后從事護理、教育類(lèi)的工作，或者去當修女。然而她最后考上了紐約大學(xué)，而且是攻讀機械工程專(zhuān)業(yè)，并從哥倫比亞大學(xué)獲得該專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位。30歲之前她在施樂(lè )產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和規劃部門(mén)擔任多項職務(wù)，直到1990年，時(shí)任副總裁的韋蘭·�？怂�(Wayland Hicks)請她擔任自己的行政助理。盡管她認為這個(gè)職位可能是個(gè)死胡同，但當時(shí)31歲的伯恩斯最終接受了這份工作。
之后，她不僅獲得了施樂(lè )總裁保羅·阿萊爾(Paul Allaire)的注意(聘請伯恩斯擔任他的行政助理)，還因為就公司面臨的挑戰說(shuō)出自己的看法而闖出了知名度。之后，她帶領(lǐng)傳真機和網(wǎng)絡(luò )打印機業(yè)務(wù)的團隊。2000年，隨著(zhù)該公司股價(jià)暴跌，再加上有關(guān)公司倒閉的傳聞不絕于耳，她原本計劃辭職，但是董事會(huì )成員卻勸服她留下來(lái)。據彭博社統計，伯恩斯在2014年的薪酬高達2,200萬(wàn)美元。
56歲的羅杰·古德?tīng)?Roger Goodell)自2006年以來(lái)一直擔任美國全國橄欖球聯(lián)盟(NFL)總裁。在1982年獲得NFL總部為期三個(gè)月之久的行政實(shí)習工作之前，他不知道收到多少封來(lái)自職業(yè)橄欖球的拒絕信。是他的堅持讓自己獲得這個(gè)機會(huì )。
當時(shí)的執行董事唐·韋斯(Don Weiss)告訴他，NFL總部暫時(shí)不缺人，不過(guò)如果他曾經(jīng)涉足該領(lǐng)域的話(huà)，不妨過(guò)來(lái)看一看。古德?tīng)栠B夜驅車(chē)7個(gè)小時(shí)來(lái)到NFL總部，并在第二天出現在紐約的辦公室。接著(zhù)，他在紐約噴氣機隊(Jets)做了一年的公關(guān)，之后重返聯(lián)盟總部。自2006年擔任NFL總裁以來(lái)，他承受過(guò)很多非議，包括退役球員就嚴重傷害和疾病提出的訴訟——比如由頭部創(chuàng )傷導致的漸凍人癥(Lou Gehrig’s)，還有2014年雷·賴(lài)斯(Ray Rice)的家庭暴力，閉路攝像頭拍到這位巴爾的摩烏鴉隊(Baltimore Ravens)球員在大西洋城賭場(chǎng)的電梯內毆打未婚妻，并將其拖出電梯。據《紐約時(shí)報》報道，古德?tīng)栐?013年的收入高達3,500萬(wàn)美元。
米倫伯格接替65歲的詹姆斯“吉姆”·邁克納尼(W. James “Jim” McNerney)，后者已達到波音公司法定退休年齡。據彭博社報道，邁克納尼在2014年的年薪為2490萬(wàn)美元。據《時(shí)代》雜志報道，對于這家總部位于芝加哥的公司而言，這次過(guò)渡來(lái)得恰逢其時(shí)，因為眼下新型節能客機訂單正在為該公司創(chuàng )造穩健的營(yíng)收和利潤。米倫伯格在接受《時(shí)代》采訪(fǎng)時(shí)表示，在過(guò)去兩年里，他高度關(guān)注商務(wù)機部門(mén)，而且正在規劃該部門(mén)的未來(lái)。此外，他還必須處理好波音公司在圣路易斯的戰斗機生產(chǎn)線(xiàn)發(fā)生停產(chǎn)的可能性。
邁克納尼在2005年身兼董事長(cháng)、總裁、首席執行官數職務(wù)加入波音之前，他就已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗。在此之前，在結束通用電氣(General Electric)長(cháng)達19年的職業(yè)生涯之后，他于2000年加入全球技術(shù)巨頭3M，并擔任董事長(cháng)兼首席執行官。在執掌波音期間，他帶領(lǐng)公司推出了波音787“夢(mèng)想客機”，這種偏輕量級的飛機后來(lái)遇到了生產(chǎn)障礙和鐵鋰電池自燃等種種問(wèn)題。他還因為與波音員工關(guān)系緊張而飽受詬病。無(wú)論如何，受新飛機將增加營(yíng)收的預期提振，波音公司股價(jià)在過(guò)去兩年上漲40%。一位航空分析師告訴《時(shí)代》雜志說(shuō)，讓波音工程師感到欣慰的是，工程師也可以晉升到最高職位。
米倫伯格對該公司付出的一生讓他在首席執行官競爭中更勝一籌。為了實(shí)現平穩過(guò)渡，邁克納尼將繼續擔任首席執行官直到明年2月，而且之后仍然擔任董事長(cháng)。
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