關(guān)于安全培訓總結10篇

　　總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編收集整理的安全培訓總結10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

安全培訓總結 篇1

　　根據赤農電勞人[20xx]5號《文件》的唆使精神，我局對全部職工（包括雇用電工）進(jìn)行了為期7天的安定和出產(chǎn)技巧培訓。經(jīng)過(guò)議定培訓，使全部職工更深入的認識到了安定是企業(yè)的生命，安定是企業(yè)的立足之本，加強了職工的安定意識和主人翁精神，同時(shí)積聚了寶貴的培訓經(jīng)驗，包管了企業(yè)的安定、健康、連續成長(cháng)�，F就此次培訓工作做以下總結：

　　1、進(jìn)步認識 加強帶領(lǐng)

　　按市局《文件》要求，我局建立了以局長(cháng)為組長(cháng)，黨總支副布告、分擔局長(cháng)為副組長(cháng)，各相干科室、出產(chǎn)單位當真工錢(qián)成員的冬季安定培訓帶領(lǐng)小組。帶領(lǐng)小組建立后，前后三次召開(kāi)集會(huì )，訂定培訓籌劃，選定培訓內容，安排培訓時(shí)候，抽調講課教授，帶領(lǐng)小組的建立及精確的構造帶領(lǐng)為此次培訓工作的美滿(mǎn)告成打下了精良根本。

　　2月5日，在局集會(huì )室召開(kāi)結果構造全部人員及各出產(chǎn)單位當真人參加的冬季安定培訓策動(dòng)大會(huì )，集會(huì )由局長(cháng)助理金鑫同志主持。會(huì )上，譚立軍局長(cháng)做策動(dòng)講話(huà)：“企業(yè)的興衰，干系最密切的是人，企業(yè)可否成長(cháng)，關(guān)鍵在因而不是具有有一支職業(yè)化的員工步隊。我們企業(yè)要成長(cháng)，是以要求我局全部職工只有連續的進(jìn)修，才華在萬(wàn)變的期間中糊口生涯，我們的企業(yè)才華適應市場(chǎng)的成長(cháng)。安定教誨是企業(yè)，特別是我們電力企業(yè)的干部、職工、辦理人員都必要接納的教誨。所以要求同志們愛(ài)惜此次進(jìn)修機遇，各基層單位要周到構造，要真正做到全員、全進(jìn)程進(jìn)修，把此次培訓當作一次進(jìn)步自我保衛本領(lǐng)、美滿(mǎn)自我交易技巧的機遇”。

　　2、培訓構造周到 科室彼此協(xié)作

　　為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績(jì)，到達預期的目標，培訓考核小組自開(kāi)工作，各參加培訓的科室在帶領(lǐng)小組的帶領(lǐng)下彼此互助協(xié)作。勞資科、安監科、生技科、營(yíng)銷(xiāo)科互助訂定了細致的培訓籌劃，發(fā)起了此次培訓的目標、要求及履行方法等。營(yíng)銷(xiāo)科在科長(cháng)，副科長(cháng)的主持下，編寫(xiě)了5萬(wàn)字的培訓講義，內容既有電力法律、標準，也有基層單位工作人員連續急需補充的交易知識；出產(chǎn)技巧科針對我局配置實(shí)際運行環(huán)境，訂定了以進(jìn)修調理規程和新配置運行規程為主的進(jìn)修內容；安監科匯集并式樣了“安定出產(chǎn)變亂案例匯編”，并購買(mǎi)了140分鐘的安定出產(chǎn)宣揚光盤(pán)。

　　3、講課細致當真 謹慎謹慎

　　此次培訓工作是比年來(lái)比較大型的培訓，為了使此次培訓工作起到真實(shí)的結果，帶領(lǐng)小組觀(guān)大局，著(zhù)眼于實(shí)際，從各個(gè)科室抽調骨干人員，建立了一支由9人構成交易干練的講課步隊。在培訓前各講課人員都進(jìn)行了當真的備課，做到了給他人講的本身得先懂、先會(huì )、先精，在帶領(lǐng)小組的精確帶領(lǐng)和講課人員的竭力下，此次培訓工作遭到了基層單位的好評。

　　4、培訓方法 靈活伶俐

　　進(jìn)步廣大職工的安定意識和交易技巧，培養職工的立異本領(lǐng)、反響本領(lǐng)、進(jìn)修本領(lǐng)是此次培訓工作的目標。為了到達此目標，并兌現全員、全進(jìn)程進(jìn)修，培訓小組異國范圍于一種大會(huì )戰的培訓方法，而是采取比較伶俐且有效的培訓方法。如局構造培訓，思慮到各科室都有放不下的工作，如許的工作如放下了就會(huì )感化到我們對外承諾的企業(yè)形象。是以我們采取了上午工作、下午培訓的方法，如許既異國感化平常工作，又異國感化培訓，起到了事半功倍的結果。又如乃林供電所，間隔局構造比較遠，如把全所40人掃數集結到局里進(jìn)修，所里的平常報修異國充足的人去處理，從經(jīng)濟的角度講，如按每人每天費用30元謀劃，該供電所的培訓費用大略為1萬(wàn)元擺布。為辦理這些題目，帶領(lǐng)小組決議到基層培訓，如許既節省了經(jīng)費，又拉近了聯(lián)合線(xiàn)職工的間隔，便于我們明白聘工心理，針對心理進(jìn)行培訓。

　　我們在培訓中還采取了課上講解課下評論辯論、“點(diǎn)將臺”等方法（即：講課教授點(diǎn)名讓某職工就某一違章現象做現場(chǎng)分析）。經(jīng)過(guò)議定這些新鮮的進(jìn)修方法，富裕變動(dòng)了廣大職工的進(jìn)修熱忱。培訓結束后，還進(jìn)行了全員閉卷測驗，此次測驗的合格率到達100%，優(yōu)秀率到達了80%。這是比年來(lái)培訓測驗成績(jì)比較好的一次。

　　5、培訓工作存在的不敷

　　1、個(gè)別職工對培訓認識程度不敷，存在應付現象。

　　2、培訓構造上固然經(jīng)過(guò)議定竭力到達了預期的結果，但還存在如時(shí)候安排不當等慶幸的處所。

安全培訓總結 篇2

　　一、春節前準備工作

　　1、詳細制定春運安全工作方案。根據路局“XXX”工務(wù)安全工作會(huì )議精神，結合我段實(shí)際，以確保春運“三行”目標實(shí)現為重點(diǎn)，制定了春運安全工作總體方案《XXX工務(wù)段關(guān)于貫徹“XXX”工務(wù)安全工作會(huì )議精神，加強20xx年春運期間安全管理的通知》,成立了春運工作領(lǐng)導小組和辦公室，并按專(zhuān)業(yè)組成八個(gè)春運檢查指導小組，分督導檢查、線(xiàn)路設備、橋隧設備、施工安全、道口安全、自輪運轉安全、勞動(dòng)安全、信息宣傳組等，對各車(chē)間節前設備檢查、整治和安全風(fēng)險隱患排查治理工作進(jìn)行檢查，對春節期間各項工作落實(shí)情況進(jìn)行督查。領(lǐng)導班子帶隊對管內線(xiàn)路進(jìn)行全面添乘檢查，對包保道口、班組等進(jìn)行檢查，并參加節日期間天窗修作業(yè)跟班。

　　2、召開(kāi)春運工作會(huì )議部署相關(guān)工作。

　　XXX下午，段組織工長(cháng)及以上管理人員，全面布置20xx年春運工作。會(huì )議傳達了路局“XXX”工務(wù)安全工作會(huì )議精神，就春運期間線(xiàn)橋設備整治、經(jīng)營(yíng)、穩定等中心工作做具體安排。

　　XXX，段又召開(kāi)各車(chē)間視頻對話(huà)會(huì )，就春節期間各項工作的安排與各車(chē)間黨政主要負責人進(jìn)行對話(huà)、部署。

　　3、深刻吸取“12.24”事故教訓，開(kāi)展九個(gè)一活動(dòng)。我段上下深刻吸取蕭甬線(xiàn)“12.24”人身傷害較大事故教訓，全體記名傳達事故原因和教訓。并根據路局“六個(gè)一活動(dòng)”安排，結合我段實(shí)際，細化

　　開(kāi)展“XXX活動(dòng)”，即：開(kāi)展一次全段安全教育活動(dòng)、開(kāi)展一次防護員專(zhuān)題培訓活動(dòng)（結合防護員一日作業(yè)標準化培訓工作，組織全體干部、職工學(xué)習相關(guān)事故案例教訓，印發(fā)了路局“五項禁令”解讀手冊、防護員安全風(fēng)險手冊等。防護員培訓共計XXXX人參加）、開(kāi)展一次柵欄門(mén)鑰匙的專(zhuān)門(mén)清查活動(dòng)（落實(shí)了相關(guān)責任人，增設了警示標牌）、開(kāi)展一次專(zhuān)項的防護體系檢查活動(dòng)、開(kāi)展一次生產(chǎn)組織管理的清查整頓活動(dòng)、開(kāi)展一次全線(xiàn)防護不良地段的排查活動(dòng)（共計XXX處，目前采取的措施：一是下發(fā)了XXX天翼手機進(jìn)行試用，二是增設中間聯(lián)絡(luò )員）、開(kāi)展一次客車(chē)徑路安全專(zhuān)項檢查整治活動(dòng)、開(kāi)展一次工務(wù)作業(yè)指導書(shū)和職工應知應會(huì )培訓考試活動(dòng)（作業(yè)指導書(shū)的修訂正在完善中）、開(kāi)展一次全員簽訂安全承諾書(shū)活動(dòng)（XXX日前已全部完成）。段將“XXXX”形成展開(kāi)表，逐項落實(shí)到相關(guān)科室、車(chē)間和班組，明確各科室、車(chē)間、班組的職責和工作要求，安排領(lǐng)導班子進(jìn)行督辦。同時(shí)，段成立干部作風(fēng)督查組，全面盯控相關(guān)工作的落實(shí)。

　　4、加強設備的巡查。段制定了春運期間設備巡查、盯控措施。 線(xiàn)路設備：一是1月15日起，線(xiàn)路科加強線(xiàn)路的動(dòng)態(tài)添乘檢查。對XXXX區段，每天安排人員添乘1次，XXX每周安排3次添乘，其他正線(xiàn)每周安排2次添乘。二是加強XXX，護軌未安裝地點(diǎn)的檢查，線(xiàn)路車(chē)間每周安排2遍巡查。三是結合月度綜合檢查，1月25日前，各車(chē)間對管內設備，進(jìn)行了一次全覆蓋記名檢查。元月21日至26日段安排了對管內各車(chē)間的月度考評工作（其中線(xiàn)路車(chē)間11個(gè)，綜合車(chē)間2個(gè)），梳理匯總了存在問(wèn)題，并及時(shí)督促和落實(shí)車(chē)間組織

　　對突出問(wèn)題和隱患的整改。

　　橋隧設備：一是加強橋梁附屬設施的檢查。各車(chē)間對上跨鐵路建筑物主體及附屬設施、限高架、廣告牌、聲風(fēng)屏障、軌旁設備等進(jìn)行檢查。春運期間車(chē)間值班干部對通行車(chē)輛較多的立交橋限高架的檢查。二是做好蕪銅線(xiàn)三處（XXXK51+820、K56+310、K69+030）、XXX一處（XXXK80+339）廢棄上跨立交橋及XXX三處（XXXK49+325、K103+903、K194+257）存在安全隱患的上跨立交橋的巡查、監控。

　　5、加強道口安全控制。一是XXX日專(zhuān)題召開(kāi)了道口會(huì )議。重點(diǎn)布置春運、春節期間道口安全工作。二是組織各車(chē)間對管內道口設備設施（人行過(guò)道、平過(guò)道）、標樁牌等進(jìn)行了一次全面檢查整治，對道口員的執標進(jìn)行全面檢查。目前存在的主要問(wèn)題還是監護員的執標不規范等。三是節前一周時(shí)間，每天晚上安排人員進(jìn)行夜查，提高全體道口員安全警惕性。

　　6、全力組織好XXX線(xiàn)大機維修工作。在前期充分準備基礎上，進(jìn)一步完善了施工組織方案，適時(shí)調整組織實(shí)施計劃，控制好各環(huán)節，把握施工節奏和流程，每天安排了段領(lǐng)導和業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行施工把關(guān)，對線(xiàn)路搗固、道岔?yè)v固、線(xiàn)路打磨進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，每周安排兩次靜態(tài)巡查，每天安排一次動(dòng)態(tài)添乘檢查，重點(diǎn)對護軌拆除后狀況、設備狀態(tài)、外部環(huán)境進(jìn)行檢查，并根據人員情況安排好后期鞏固和提高，配合橋梁做好護軌安裝工作。

　　7、關(guān)心職工生活，開(kāi)展送溫暖活動(dòng)。春節前，段切實(shí)關(guān)心職工

　　生活，積極為職工辦好事、辦實(shí)事。特別是把關(guān)心特困職工和節日期間堅守崗位的職工作為重點(diǎn)，廣泛開(kāi)展送溫暖活動(dòng)，幫助他們解決實(shí)際困難。1月16日至22日，段黨政工團各級組織深入職工家庭及沿線(xiàn)車(chē)間、班組，向段離休老同志、離任老領(lǐng)導、退休老兵及重困黨員和困難職工計XXX人進(jìn)行節前慰問(wèn)，共計發(fā)放慰問(wèn)金及實(shí)物XXX元。

　　二、春節期間重點(diǎn)工作安排

　　1、加強值班值守工作。一是安排好節日期間值班工作，各車(chē)間每天由黨政主要領(lǐng)導輪流值班。二是各線(xiàn)路工區每天安排3人值班（不含巡道），且至少有一名工班長(cháng)；各橋梁工區每天安排2人值班；機修、重點(diǎn)維修一車(chē)間（道口）每天安排4人值班；蕪湖、黃山各安排一組軌道車(chē)，正副司機各2人，運輸車(chē)間運輸隊安排1人24小時(shí)值班；材料科安排料庫管理員1人。三是加強應急值守工作。要求段領(lǐng)導及各科室、車(chē)間主要負責人手機要24小時(shí)處于開(kāi)機狀態(tài)，并加強值班抽查。遇突發(fā)事件，及時(shí)匯報，值班干部和應急人員第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置。

　　2、加強道口安全盯控。一是安排道口加崗。春節期間，段對經(jīng)過(guò)排查的30處繁忙道口采取了高峰時(shí)段加崗盯控措施，對不放心道口安排人員24小時(shí)加崗。二是結合道口包保工作，春節期間，每名包保干部到包保道口檢查、慰問(wèn)一次。三是安排道口檢查、慰問(wèn)工作，年初一，由段領(lǐng)導班子帶隊，安全科科長(cháng)、道口辦副主任及所在車(chē)間、包保干部參加，分XXXX四個(gè)地區，對所有道口檢查、慰問(wèn)。四是

　　道口督查組每天安排對全線(xiàn)道口進(jìn)行添乘檢查，同時(shí)每天安排人員進(jìn)行夜間添乘檢查。五是加強道口視頻監控分析。調度24小時(shí)對關(guān)鍵道口進(jìn)行視頻監控，并定時(shí)對其他道口進(jìn)行錄像回放抽查。

　　3、抓好節日期間施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各專(zhuān)業(yè)科室結合現場(chǎng)實(shí)際，合理安排勞力和生產(chǎn)，調度科嚴格審核各車(chē)間上報的天窗計劃。二是落實(shí)包保干部跟班作業(yè)。節日期間要求所有包保干部必須到所包保的工區跟班作業(yè)一次。三是加強鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全控制。督促節日期間不停工的單位，嚴格落實(shí)相關(guān)安全措施，同時(shí)，要求所在車(chē)間工區加強巡查。段安排人員進(jìn)行現場(chǎng)檢查。

　　春節2月XXXXX，段安排了XX次維修天窗，段領(lǐng)導班子成員跟班作業(yè)XX次，機關(guān)其他管理干部跟班作業(yè)XX次，車(chē)間管理人員現場(chǎng)把關(guān)XXX次。

　　4、加強線(xiàn)路巡查。一是所有巡道工均堅守崗位，每日對管內線(xiàn)路進(jìn)行巡查。二是加強對關(guān)鍵設備的巡查。對新接管的XXX設備每周安排一次檢查。三是大的站場(chǎng)，如XXXX站等，均要求每日進(jìn)行巡查，以確�，F場(chǎng)設備安全。同時(shí)，段軌控組，節日期間每日對全線(xiàn)進(jìn)行添乘檢查。

　　三、春節后重點(diǎn)工作計劃

　　1、抓好節后收心工作。要求領(lǐng)導班子結合包保工作，在節后深入車(chē)間班組，召開(kāi)座談會(huì )，總結節日期間的各項工作，分析存在的不足和問(wèn)題，制定針對性整治措施。同時(shí)布置節后春運工作重點(diǎn)，抓好收心工作。

安全培訓總結 篇3

　　記得小時(shí)候每天上學(xué)前，父母都要反復叮囑“路上注意安全，過(guò)馬路當心點(diǎn)”。當時(shí)總覺(jué)得煩，覺(jué)得父母有點(diǎn)婆婆媽媽。

　　長(cháng)大后成了硬小伙兒，進(jìn)入鋼鐵服務(wù)企業(yè)工作。每天，“安全第一，杜絕違章”“遵守工器具的安全操作規程”、“高高興興上班來(lái)，平平安安回家去” 等一系列耳熟能詳的口號沖擊著(zhù)雙耳，刺激著(zhù)眼睛。每周一安全教育會(huì )，每天五分鐘安全班會(huì )，盡管安全教育工作每天都做，這樣那樣的事故卻時(shí)有發(fā)生，令人扼腕嘆息。這些事故其實(shí)離我們并不遠。如近期交通事故、物體打擊事故等等，造成人員或死或傷。血的教訓，震撼著(zhù)我們。不及時(shí)汲取教訓，我們將重蹈覆轍。

　　從某種意義上來(lái)說(shuō)，尊重自己生命，就是認真履行義務(wù)的一種表現。處在社會(huì )上，作為子女，我們起碼有贍養老人的義務(wù);作為丈夫和父親，我們有保護妻子和兒女的責任。因此，保護我們自身的安全，也是一種責任。

　　安全無(wú)小事，一次的疏忽足以釀成終生遺憾。作業(yè)區流行一種說(shuō)法，那就是：1后面跟蹤許多零，1代表生命，后面的零代表財富，如果“1”(生命) 沒(méi)了，那后面的零(財富)就沒(méi)有任何意義了。一針見(jiàn)血，道出安全的重要性。那么，在危險性很高的檢修行業(yè)，我們如何做牢安全工作呢?我結合自己現場(chǎng)工作經(jīng)驗，認為一線(xiàn)工人應重點(diǎn)做到以下幾點(diǎn)：

　　一、提升安全防護意識。事故發(fā)生往往是因為員工自我保護意識差，麻痹大意。所以安全工作首先應從本質(zhì)“認識”抓起，增強員工自我保護意識，提高自我保護能力。

　　二、勞保穿戴要嚴格規范。不能圖省事敷衍。

　　三、認真徹底做好現場(chǎng)危險源和環(huán)境因素辨識。

　　四、遵守安全操作規程，嚴格標準化作業(yè)。

　　五、交通安全不能忽視。不在作業(yè)崗上，有些人就麻痹大意了。這是很危險的。上下班途中，尤其雨霧天道路濕滑，車(chē)輛制動(dòng)力減小，容易失控，所以必須減速慢行。

　　當然，安全工作是一個(gè)嚴密的系統工程，越細致越好，但只要用心，我們就一定能保護好自我。

　　河南省企業(yè)管理咨詢(xún)協(xié)會(huì )利庫評：安全重如泰山，有命拿錢(qián)沒(méi)命用，再多的錢(qián)也無(wú)法帶走，安全問(wèn)題不僅是對別人負責更是對自己負責，多一點(diǎn)安全，少一點(diǎn)后悔。

安全培訓總結 篇4

　　20xx年春，我校在教育主管部門(mén)及管理中心的領(lǐng)導下，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過(guò)安全教育，增強了學(xué)生的安全意識和自我防護能力；通過(guò)齊抓共管，營(yíng)造全校教職員工關(guān)心和支持學(xué)校安全工作的局面，從而切實(shí)保障了師生安全和財產(chǎn)不受損失，維護學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。

　　一、領(lǐng)導重視措施有力

　　為進(jìn)一步做好安全教育工作，切實(shí)加強對安全教育工作的領(lǐng)導，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，學(xué)校校長(cháng)直接抓，分管領(lǐng)導具體抓，各部門(mén)負責人及班主任具體分工負責組織實(shí)施。

　　二、制度保證措施到位

　　1、建立安全工作領(lǐng)導責任制和責任追究制。由學(xué)校邱偉校長(cháng)負責，將安全工作列入各有關(guān)目標考核內容，并進(jìn)行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，嚴格追究有關(guān)領(lǐng)導及直接責任人的責任。

　　2、履行簽訂責任書(shū)相關(guān)要求。各科室和全體教職進(jìn)一步明確各自的職責。學(xué)校還發(fā)放安全宣傳資料，讓家長(cháng)明確了應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

　　3、不斷完善學(xué)校安全工作規章制度。建立學(xué)校安全工作的各項規章制度，并根據安全工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門(mén)衛值班、防火防災防水安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動(dòng)，嚴禁組織學(xué)生從事不符合國家有關(guān)規定的危險性工作，嚴禁教師個(gè)人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開(kāi)展的社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)要堅持就近、徒步原則。對涉及學(xué)校安全保衛的各項工作，都做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。

　　4、建立學(xué)校安全意外事故處置預案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導小組，制定了意外事故處置預案制度。

　　三、齊抓共管群防群治

　　學(xué)校安全教育工作是一項社會(huì )性的系統工程，需要社會(huì )、學(xué)校、家庭的密切配合。我們積極與公安、交警、衛生、綜合治理等部門(mén)通力合作，做好學(xué)校安全工作，

　　學(xué)校組織開(kāi)展一系列道德、法制、交通、衛生、食品安全、創(chuàng )衛進(jìn)校園等活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固“五星級平安學(xué)�！钡牧己眯Ч�。

　　四、加強教育，促進(jìn)自護

　　要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎。我校以3月28日安全日為契機，并延伸為“安全教育周為”，經(jīng)常性地對學(xué)生開(kāi)展安全教育，特別是抓好交通、食品安全、疏散演練、大型活動(dòng)等的安全教育。

　　1、開(kāi)展豐富多彩的教育活動(dòng)。利用安全課、晨會(huì )、班隊活動(dòng)、學(xué)科滲透等途徑，通過(guò)講解、演示和訓練，對學(xué)生開(kāi)展安全預防教育，使學(xué)生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語(yǔ)等宣傳工具及舉行主題班會(huì )、講座、安全征文與知識競賽等形式開(kāi)展豐富多彩的安全教育。學(xué)校積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周前會(huì )議和周一升旗活動(dòng)時(shí)間，小結上周安全工作，強調本周安全事項。堅持做好每月安全列會(huì )，總結本月安全工作，布置下月安全工作。通過(guò)教育提高廣大學(xué)生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

　　2、提倡學(xué)生步行上學(xué)，對學(xué)生騎車(chē)上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴禁學(xué)生騎自行車(chē)上學(xué)。

　　3、開(kāi)展“課間操進(jìn)退場(chǎng)演練”，經(jīng)過(guò)全校教師的大力配合課間操無(wú)一起安全事故發(fā)生。

　　4、嚴格管制學(xué)生的管制刀具，發(fā)現一起收繳一起，本期無(wú)因管制刀具引起的安全事故。

　　5、加強食品安全，進(jìn)一步規范食堂工作流程：采購小組按廚師配備的菜單，到市場(chǎng)采購，庫管員驗收登記入庫，廚師領(lǐng)取簽字。在采購的過(guò)程一定要進(jìn)行索票，如果是臨時(shí)菜販必須登記住處和姓名。對從業(yè)人員每月進(jìn)行2次的食品法、衛生法、食品安全等進(jìn)行培訓。

　　五、加強檢查，及時(shí)整改

　　開(kāi)展常規檢查。每學(xué)期開(kāi)學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內容之一。學(xué)校對校舍進(jìn)行全面的安全檢查。做到校長(cháng)月查、分管領(lǐng)導周查、安全員日查的檢查制度。

　　本期共查出安全隱患4處，整改4處，樓梯間攔水瓷磚一掉，本人親自對松動(dòng)的及時(shí)拔掉，并要求樓層負責保安經(jīng)常觀(guān)察，發(fā)現及時(shí)整改。樓道墻裙磚松動(dòng)及時(shí)排除。中學(xué)生翻圍墻進(jìn)出，及時(shí)反饋給中學(xué)校長(cháng)，加強批評教育，得到有效遏制。學(xué)生課間樓道奔跑，易引起撞傷事故，分派保安課間在每層樓執勤，對累教不改的學(xué)生報德育處后，每月進(jìn)行集中教育，并計入班級考核。

　　六、存在的主要問(wèn)題和下步的打算

　　1、我們在安全、衛生、穩定方面做了一些工作，安全、衛生、穩定工作得到加強，但是安全、衛生、穩定工作的難度越來(lái)越大，學(xué)生多場(chǎng)地窄小，中學(xué)租用我校校舍，學(xué)校安全衛生工作的形勢仍然比較嚴峻。

　　2、社會(huì )育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。本期來(lái)，在各級黨委政府的領(lǐng)導下，通過(guò)有關(guān)職能部門(mén)的集中綜合整治，學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉。但是，社會(huì )上的不安定因素和不良文化對師生安全的影響還比較大，社會(huì )上的黃、賭、毒、非法出版的圖書(shū)、音像及網(wǎng)吧和游戲室對學(xué)生的影響還非常大，學(xué)校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。

　　3、部分保安人員思想懶惰，大局意識不強，履職夠，考核的力度不大。

　　4、學(xué)校安全工作的難度不斷增大。學(xué)生中獨生子女越來(lái)越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經(jīng)驗。學(xué)生作為社會(huì )的弱勢群體，多數自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學(xué)校安全工作的難度。

　　3、學(xué)校樓梯間窄小，造成學(xué)生上下的擁擠，時(shí)常需要檢查督促。

　　4、大班額特別嚴重，教師、教室急待解決。

　　今后，我們將進(jìn)一步重視安全生衛工作，進(jìn)一步做好“三化”和“三親自”，及時(shí)解決安全工作中發(fā)現的新問(wèn)題，不斷提高我校安全衛生工作水平，讓校園健康、和諧、平安。

安全培訓總結 篇5

　　我有幸參加了XX年“國培計劃”———湖北省農村中小學(xué)教師遠程培訓中的“學(xué)生安全教育培訓”。參加教育工作十幾年，我也算得上是老班主任了，自認為工作還是很到位的，利用一切可以利用的時(shí)間教育學(xué)生要注意安全，經(jīng)常對班上的安全隱患進(jìn)行排查�？墒峭ㄟ^(guò)這次培訓，我才知道我做的這些工作根本微不足道，也很不全面。專(zhuān)家的視頻講座、專(zhuān)業(yè)的理論、案例、分析材料、讓我意識到自己在工作中的差距，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )培訓讓我掌握了優(yōu)秀的方法，更知道了今后努力的方向。

　　剛開(kāi)始學(xué)習的時(shí)候，由于上班路途遙遠，在學(xué)校要忙于上課、改作業(yè)�；丶疫�的忙家務(wù)、檢查孩子的作業(yè)。常常累的都不想打開(kāi)電腦，更不想學(xué)習啊，后來(lái)是抱著(zhù)完成任務(wù)的心態(tài)每晚登錄學(xué)習，漸漸的專(zhuān)家的視頻講座和典型的案列分析吸引了我，讓我有了學(xué)習的積極性，更重要的是從學(xué)習中認識到自己工作中的不足之處。視頻學(xué)習時(shí)我認真做了筆記，資料學(xué)習也都記下了提綱。完成了三篇作業(yè)，個(gè)人反思一篇，在論壇中發(fā)帖10次，回帖20次，被回21次，寫(xiě)了研修日志2篇，論壇中的真知灼見(jiàn)，讓我有所借鑒。我發(fā)表的觀(guān)點(diǎn)，也能受到大家的點(diǎn)評和熱議，達到了共同學(xué)習、共同進(jìn)步效果。培訓就是讓我們有所成長(cháng)，學(xué)有所用，通過(guò)學(xué)習交流讓我對自己的方式、方法有了更多的認識，在今后的工作中我會(huì )揚長(cháng)避短。

　　為期一個(gè)月的學(xué)習，讓我意識到要做好學(xué)校安全工作，光有熱情還很不夠，還必須注重科學(xué)，重復的強調教育是低效的，甚至會(huì )對學(xué)生產(chǎn)生誤導。時(shí)間長(cháng)了學(xué)生還會(huì )產(chǎn)生厭煩的心里，教師就像和尚念經(jīng)重復而無(wú)人聽(tīng)。錯誤的安全管理表面上是在盡職盡責，但其實(shí)質(zhì)上是失職失策，其危害性是非常大的。因此，在今后的工作中我會(huì )更加注重學(xué)習有關(guān)學(xué)生安全教育方面的專(zhuān)業(yè)知識，力求給予學(xué)生科學(xué)的安全教育，培養學(xué)生科學(xué)的自護自救力。

　　短暫的培訓讓我有收獲、找到了自己的不足、 更明確了今后工作的方向。今后的工作中我們要做到以下幾點(diǎn):

　　一、加強對學(xué)生進(jìn)行行為規范教育、安全教育，提高師生安全意識和防范能力。

　　二、學(xué)校安全教育要常規化。

　　我們都知道，生命不保，何談教育！作為學(xué)校，一切工作必須以安全為前提，沒(méi)有安全保障還談什么工作學(xué)習生活，更不用說(shuō)管理了。作為一名班主任，在平時(shí)的工作中我們要像案例中的學(xué)校那樣，安全工作時(shí)時(shí)抓、事事抓，要常態(tài)化。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水、防拐騙、防其他意外傷害等。學(xué)校定期組織學(xué)生進(jìn)行安全演練，

　　三、定期對學(xué)生進(jìn)行安全自護小常識的培訓。

　　教師利用班會(huì )、隊會(huì )課對學(xué)生進(jìn)行馬路上應注意的交通安全；乘坐汽車(chē)時(shí)應注意的安全；放學(xué)或雙休日，選擇活動(dòng)場(chǎng)所活動(dòng)時(shí)，應注意的問(wèn)題；過(guò)馬路時(shí)應注意的安全；在日常生活中如何避免燙傷；使用電時(shí)應特別注意的安全；如何防止高空落物砸傷行人的安全；各種急救電話(huà)等的培訓。讓學(xué)生在面臨危險時(shí)知道如何預防和自救。12“國培計劃”學(xué)生安全專(zhuān)題培訓總結 class="">

　　四、定期進(jìn)行安全隱患的檢查，加大排查力度。

　　校園安全事關(guān)全校師生的生命和財產(chǎn)，事關(guān)學(xué)校和社會(huì )的穩定和發(fā)展，確保每一位學(xué)生的安全是我們教師應盡的職責和義務(wù)。

　　培訓雖然結束了，但我學(xué)習的步伐不會(huì )停歇，在今后我會(huì )將工作做的更細、更全面，善待每一位學(xué)生，善待生命的現在，關(guān)注學(xué)生的未來(lái)，讓我們共同攜手為孩子撐起一片天。

安全培訓總結 篇6

　　一、領(lǐng)導重視，組織機構健全，保障有力。

　　1、加強組織領(lǐng)導、強化安全責任意識，我校首先在領(lǐng)導班子中重新明確了責任分工，使工作有主管，問(wèn)題有落實(shí)。其次積極動(dòng)員各班主任參加到例會(huì )中來(lái)，使各級管理工作更加透明，更具有代表性，并使責任細化增強領(lǐng)導班子內部團結和凝聚力。成立由校長(cháng)任組長(cháng)，教導任副組長(cháng)，少先隊和各年級班主任等相關(guān)人員任成員的學(xué)校安全工作領(lǐng)導小組，具體安排和協(xié)調安全工作，進(jìn)一步明確學(xué)校各部門(mén)主要負責人的責任，把教育安全工作列入日常工作范疇之中。

　　2、落實(shí)安全責任追究制。校長(cháng)是學(xué)校安全的第一責任人，各處室、班主任是本部門(mén)安全的第一責任人，對所管處室、年級的財產(chǎn)和人身安全負全面責任，把安全責任及安全教育做總抓手，貫穿于各項工作的始終，創(chuàng )建“平安校園”。

　　二、認真貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的方針，扎實(shí)開(kāi)展好安全教育活動(dòng)。

　　以“珍愛(ài)生命，安全第一”為主線(xiàn)，突出“安全伴我在校園”的主題，通過(guò)宣傳教育，使全體師生牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，增強自我防護意識，培養學(xué)生的自我防護能力,避免事故發(fā)生，確保師生人身和學(xué)校財產(chǎn)安全。

　　三、以活動(dòng)為載體，形式多樣地開(kāi)展“教育安全月活動(dòng)”的宣傳

　　(一、)加大宣傳力度，強化師生安全意識。

　　1、通過(guò)校園宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛生等方面的安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護能力。

　　2、充分發(fā)揮了我校的升旗儀式、主題班會(huì )等陣地的作用，以學(xué)�！秾W(xué)生安全常規》以及《安全知識手冊》為素材，大力加強學(xué)生良好行為習慣的培養，克服麻痹思想，讓學(xué)生牢固樹(shù)立“時(shí)時(shí)講安全、處處講安全、安全第一”的思想。

　　3、認真組織全體教職員工深入學(xué)習和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學(xué)教師職業(yè)道德規范》以及《學(xué)生傷害事故處理辦法》等相關(guān)法規，增強依法執教、依法管理的意識，杜絕體罰和變相體罰學(xué)生的行為，增強責任意識和防范意識，提高處理安全問(wèn)題的能力。

　　(二)以活動(dòng)為載體，增強安全教育的效果。

　　1、《平安校園 平安你我他》——“安全月主題”系列班會(huì )

　　x月12日，學(xué)校人手一冊分發(fā)“供用電安全宣傳畫(huà)冊”，豐富安全教育素材，組織學(xué)生在班隊課充分閱讀，認真實(shí)踐。

　　2、x月17日下午，全校師生共同收看了安全教育系列片，提高了每個(gè)同學(xué)安全教育意識。無(wú)論是班主任的教育，還是學(xué)生的討論素材等都是從身邊經(jīng)常發(fā)生的事為依據進(jìn)行組織班會(huì )的。會(huì )后學(xué)生們在撰寫(xiě)安全教育心得體會(huì )中寫(xiě)道：只要我們從自己做起，從小事做起，保證自己的安全，保證他人的安全，我們的校園就會(huì )同危險與侵害等揮手說(shuō)再見(jiàn)。

　　3、x月19日下午，舉行進(jìn)行一次緊急疏散演習，讓學(xué)生們在遇到緊急情況下(如地震)時(shí)能快速的轉移到安全地帶,防止緊急情況下容易發(fā)生的擁擠,踩踏現象造成傷亡。

　　總而言之，我校的安全教育工作常抓不懈，常抓常新。正是因為我校能從實(shí)際出發(fā)不斷健全和完善學(xué)校有關(guān)安全工作方面的規章制度，才形成了學(xué)校安全保衛工作和學(xué)生教育工作有章可循，以章辦事的良好局面。今后，我校將進(jìn)一步重視學(xué)校安全教育工作，及時(shí)解決安全工作中出現的新問(wèn)題，不斷提高學(xué)校安全教育工作水平。

安全培訓總結 篇7

　　月日上午，全局春運暨月度工作電視電話(huà)會(huì )議結束后，我段立即對照會(huì )議精神，進(jìn)一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。1、迅速傳達學(xué)習會(huì )議精神。我段結合大交班會(huì )的召開(kāi)，召集段領(lǐng)導班子、各科室及各車(chē)間負責人，全程收聽(tīng)收看了會(huì )議，并在會(huì )后立即結合段2月份重點(diǎn)工作安排和我段春運組織實(shí)施方案，對會(huì )議精神進(jìn)行了傳達，再次明確了各部門(mén)包保分工責任，將局長(cháng)重要講話(huà)上載到段網(wǎng)，要求認真組織開(kāi)展傳達學(xué)習和貫徹落實(shí)。2、成立了以段長(cháng)、黨委書(shū)記為組長(cháng)，段其它領(lǐng)導班子成員為副組長(cháng)，各科室負責人為成員的段春運領(lǐng)導小組，在搶修調度

　　車(chē)間設立春運調度指揮中心，成立了三個(gè)春運包保組，制定了包保分工表，分區段全面掌握包保車(chē)間、班組、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時(shí)協(xié)調解決需段解決的問(wèn)題；要求各包保組深入現場(chǎng)，上車(chē)下線(xiàn)，檢查現場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區間機車(chē)1次、作業(yè)車(chē)2次，及時(shí)掌握設備運行狀況。各車(chē)間干部也對管內班組和設備劃分了包保責任；分別明確了春運期間機關(guān)各科室的職責并按職能分工牽頭開(kāi)展工作。3、按專(zhuān)業(yè)分工合理統籌，排定了段春運期間值班表，明確了干部值班要求，對春節值班采取區段責任分工負責制，－區段值班地點(diǎn)為，－區段值班地點(diǎn)為，兩個(gè)值班點(diǎn)分別負責該區段春節期間搶險現場(chǎng)領(lǐng)導、供電調度和生產(chǎn)調度臺坐臺指揮和節日期間生產(chǎn)現場(chǎng)的檢查慰問(wèn)。值班干部確保手機24小時(shí)暢通，保證正常工作的開(kāi)展，并隨時(shí)準備應對突發(fā)事件。4、深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運有關(guān)安全工作精神，落實(shí)好成鐵安電[]號、機電[]號電報通知要求，組織干部、職工認真查根問(wèn)底，對照反思，開(kāi)展好“強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動(dòng)安全、節前安全、作業(yè)車(chē)安全等專(zhuān)項整治活動(dòng)；深入開(kāi)展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業(yè)和霧季行車(chē)安全整治等工作，確保實(shí)現春運安全穩定。5、加強設備整治，及時(shí)消除缺陷，確保設備穩定。各專(zhuān)業(yè)結合冬季氣侯特性，對段管內設備開(kāi)展一次全面檢查，重點(diǎn)檢查線(xiàn)岔區設備交叉狀態(tài)、有無(wú)碰弓情形，斜拉線(xiàn)、直吊索、分段絕緣器狀態(tài)；變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統、遠動(dòng)設備；電力貫通線(xiàn)桿基基礎、隔離開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路危樹(shù)；車(chē)站信號、通信、售票系統、候車(chē)室電源狀態(tài)；軌道車(chē)“三項設備”；取水設備、揚水設備、凈水設備、消毒設備、上水設施狀態(tài)。發(fā)現隱患及時(shí)排除，保證供水電設備以良好的狀態(tài)投入春運。6、抓好春運期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專(zhuān)業(yè)能力強的人員，加強對接觸網(wǎng)、電力設備的步行巡視，在“天窗”內安排軌道作業(yè)車(chē)車(chē)巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點(diǎn)質(zhì)量卡控，通過(guò)網(wǎng)檢車(chē)和激光測試儀對施工后設備參數進(jìn)行一次全面檢查，對施工中發(fā)現的設備隱患逐一登記銷(xiāo)號，雙方簽字確認。三是加強軌道車(chē)的監控裝置使用，加強高寒地區軌道車(chē)的防凍措施，強化霧季行車(chē)管理，堅持每天庫內檢查起車(chē)制度，包保干部要要加強軌道車(chē)的添乘抽查工作力度。四是落實(shí)好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動(dòng)安全措施，開(kāi)展勞動(dòng)人身安全預想活動(dòng)。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風(fēng)事件，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲存和使用，加強春運期間的內部安全保衛工作，加強站車(chē)秩序的宣傳教育。7、全力做好應急搶修工作。一是對所有預案進(jìn)行再次檢查和修訂，提高預案的可行性和針對性。各車(chē)間組織開(kāi)展一次事故、故障預案的全員學(xué)習和典型事故故障的搶修演練活動(dòng)。二是加強應急搶險工具、材料、車(chē)輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶險用工具材料進(jìn)行一次全面清理補充并派專(zhuān)人保管，專(zhuān)料專(zhuān)用；按定額配備發(fā)電機和照明器材；對軌道車(chē)輛、汽車(chē)進(jìn)行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車(chē)間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動(dòng)時(shí)間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發(fā)電機的管理和維護，組織好發(fā)電、維護人員、相關(guān)工具、材料和8小時(shí)以上的燃油，確保特殊情況下能隨時(shí)投入使用。五是做好應急救援信息通報和傳遞，發(fā)生事故故障時(shí)，車(chē)間要立即組織搶修，并在10分鐘內向段生產(chǎn)調度和供電調度匯報，當班調度及時(shí)通知值班領(lǐng)導、技術(shù)科、安全科、搶調車(chē)間值班干部在10分鐘內到達調度室指揮組織搶險。8、貫徹落實(shí)年初系列會(huì )議精神，統籌

　　推進(jìn)其它重點(diǎn)工作。一是廣泛學(xué)習宣傳系列會(huì )議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標、具體工作傳達到每一名干部職工，統一思想，凝聚力量。二是結合路局確定的各項目標任務(wù)和我段實(shí)際，制定全年工作任務(wù)目標，落實(shí)具體措施、責任人和完成時(shí)間，確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達的預算目標倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實(shí)到人，同時(shí)加大增收節支力度，確保成本有序可控。四是安排好節日期間職工生活，解決春運值乘人員的后顧之憂(yōu)，做好各項后勤保障工作，開(kāi)展節前慰問(wèn)和“送溫暖”活動(dòng)，確保慰問(wèn)一線(xiàn)職工100%全覆蓋。六是做好春節前后的信訪(fǎng)穩定工作，再次排查和梳理不穩定因素，堅持“零報告”制度，確保實(shí)現“兩杜絕、兩減少”。

安全培訓總結 篇8

　　7月6日，我參加了由分公司領(lǐng)導班子成員主持的安全管理人員安全培訓班，安全培訓內容豐富，陳總經(jīng)理系統講授了如何實(shí)現本質(zhì)安全、孫副經(jīng)理講授的新聞危機管理、陳副經(jīng)理的油庫安全管理、劉副經(jīng)理的安全經(jīng)驗分享、安全管理專(zhuān)家馬副經(jīng)理先進(jìn)的安全管理理念，作為一名加油站的安全管理人員，我受到很大教育和啟發(fā)，感受很深，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

　　通過(guò)這次培訓及我對油站日常安全工作進(jìn)行自檢自查，目前主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

　　1、安全作業(yè)方面：

　�。�1）普遍存在的共性問(wèn)題是加油現場(chǎng)摩托車(chē)加完油后員工沒(méi)有提示司機將車(chē)推出4.5米啟動(dòng)。

　�。�2）顧客自己提槍加油現象時(shí)有發(fā)生，并且顧客在加油時(shí)加油員工沒(méi)有在旁邊。

　�。�3）有顧客在加油現場(chǎng)打手機或吸煙，員工沒(méi)有及時(shí)發(fā)現或發(fā)現了沒(méi)有及時(shí)制止。

　�。�4）在油品接卸時(shí)，卸油區域的警戒沒(méi)有拉到位；滅火器材擺放不到位；卸油時(shí)沒(méi)有控制好初速；計量員不戴安全帽上罐車(chē)計量；司機帶手機上罐車(chē)計量、卸油。

　�。�5）在加油現場(chǎng)計量時(shí)沒(méi)有接上靜電夾。

　　2、在設備管理方面：

　�。�1）消防器材及加油機維護差，灰尖多，有蜘蛛網(wǎng)，并且部分油站的滅火器無(wú)鉛封或鉛封損壞；

　�。�2）發(fā)電機出現故障沒(méi)有及時(shí)處理；

　�。�3）計量具器沒(méi)有維護好，損壞異常，擺放不整齊且沒(méi)有擦拭干凈；

　�。�4）變壓器檢查不到位，缺少變壓器油，電壓偏高現象沒(méi)有及時(shí)發(fā)現和處理；

　�。�5）對油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護不到位，導致呼吸閥失靈。

　�。�6）部分員工對加油機、發(fā)電機等設備的性能不太清楚，維護不到位。

　　通過(guò)這一期的安全知識培訓，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解。為了加強安全生產(chǎn)監督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展，應遵守安全生產(chǎn)法。安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。靈活應用安全管理手段；督促，檢查,落實(shí)本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案；及時(shí)、如實(shí)報告生產(chǎn)安全事故。

　　對人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓，嚴格執行三級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護措施，并對員工進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)教育和培訓。

　　對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規定經(jīng)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。要求從業(yè)人員嚴格執行本單位的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程；并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。

　　作為安全員應當認真落實(shí)日安全檢查工作，對整體油站進(jìn)行日檢，每天的工作應在現場(chǎng)，對檢查中發(fā)現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時(shí)報告上級部門(mén)負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過(guò)安全培訓教育，運用心理學(xué)，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。

　　“慎獨律己”、“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無(wú)石處，時(shí)時(shí)聞?wù)f(shuō)有沉淪”，培訓中還引用一些詩(shī)詞中來(lái)反映安全管理的理念，從各種角度闡述了安全哲學(xué)的概念，系統化、本質(zhì)化；影響人的安全行為的因素、人的安全素質(zhì)分析、事故心理學(xué)等，這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺(jué)，我作為安全管理人員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術(shù)和方法，在實(shí)際工作中進(jìn)行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質(zhì)化安全，提高全員安全意識，規范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個(gè)良好的安全文化氛圍，安全的生產(chǎn)環(huán)境，做好本單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。

　　通過(guò)這次培訓使我清醒地認識到，我們的安全管理工作有做得不夠的地方，日常安全管理工作不夠扎實(shí)、設備管理不到位，這也給經(jīng)營(yíng)工作帶來(lái)一定的影響，折射出我們工作中存在的不足之處，同時(shí)也為我們指明了工作努力的方向。在今后的工作中扎扎實(shí)實(shí)地落實(shí)好安全方面的各項管理工作，從根本上降低和杜絕油站各崗位安全事故的發(fā)生。

安全培訓總結 篇9

　　在公司的統一安排下，我們有幸來(lái)到廠(chǎng)家進(jìn)行認識實(shí)習。這次實(shí)習非常匆忙，時(shí)間比較緊張，也正是這樣才讓我們在較短的時(shí)間內接觸了先對豐富的內容。此次培訓我們不能到全部的廠(chǎng)家學(xué)習，但也走訪(fǎng)參觀(guān)了廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司、深圳奧特迅電力設備股份有限公司、福建南電股份有限公司、南京南瑞集團公司、國電南京自動(dòng)化股份有限公司。

　　第一站我們到達的是廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行勵磁系統及其附屬設備的學(xué)習。由于節前廠(chǎng)家休息，所以培訓只能安排在室內進(jìn)行。廠(chǎng)家細心地為我們準備了學(xué)習資料，對于資料上的一些重點(diǎn)內容培訓老師給予了講解。

　　第二站到達的是深圳奧特迅電力設備股份有限公司，學(xué)習內容是直流系統及其附屬設備。在參觀(guān)學(xué)習是，我們看到了他們自主研發(fā)的微機監控裝置、微機絕緣監測裝置等很多類(lèi)電力要求的核心部件。這讓我不禁感嘆科技的進(jìn)步，時(shí)代的發(fā)展。也讓我對我們的設備有了很大的信心。

　　第三站來(lái)到了福建南電股份有限公司學(xué)習水輪發(fā)電機組及其附屬設備。在進(jìn)工廠(chǎng)參觀(guān)學(xué)習之前，培訓教師特意安排我們進(jìn)行安全教育，囑咐安全事項及需要注意的項目。然后通過(guò)老師總體介紹，粗劣的了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況，這是我第一次下的真正的`工廠(chǎng)，讓我了解到了工廠(chǎng)的生產(chǎn)具體流程。

　　最后一站到達的是南京，在南京要到兩家公司學(xué)習，先到南京南瑞集團公司學(xué)習水輪機調速系統，。之后到國電南京自動(dòng)化股份有限公司參觀(guān)學(xué)習，學(xué)習內容包括繼電保護，輔機及計算機監控系統的學(xué)習。通過(guò)老師的講解，自己參觀(guān)，再結合以前學(xué)到的理論知識的，有些內容才真正的達到了掌握的水平。以前，有些知識所以然能在短時(shí)間內掌握運用，但有一些知識則不能掌握，，也不便記憶，更談不上掌握運用了，因此，學(xué)到的內容雖多、廣、博，但是我們學(xué)習到的只是其一部份，或者是一些皮毛的東西，要想真正的掌握所有的理論知識，只有通過(guò)實(shí)際的學(xué)習和參觀(guān)，才能達到這個(gè)目的。

　　通過(guò)此次的培訓，雖然時(shí)間有限，但是還是一定程度的達到了本次培訓的目的，也使培訓更加的有意義。十天的時(shí)間雖然短暫，但這幾天我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識。在實(shí)踐中，我們的認識能力得到了提高，通過(guò)參觀(guān)學(xué)習，我們豐富了視野，也進(jìn)一步提高了自己的觀(guān)察能力及思考能力，為我們今后的學(xué)習和生活到來(lái)了很大的幫助。

安全培訓總結 篇10

　　一、安全生產(chǎn)責任制

　　1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2、道路運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。

　　4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。

　　5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò);事故責任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓不吸取不放過(guò)。

　　6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

　　二、安全生產(chǎn)操作規程

　　1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全生產(chǎn)意識。

　　2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。

　　4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。

　　5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

　　7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。

　　8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。

　　三、安全生產(chǎn)監督檢查制度

　　1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。

　　2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。

　　3、裝貨時(shí)嚴查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。

　　四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

　　為落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

　　1、對交通主管部門(mén)檢查發(fā)現的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時(shí)逐項予以整改、落實(shí)。

　　2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

　　4、每趟次出車(chē)前，要對車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。

　　5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險品等情況，確認無(wú)誤后方可出車(chē)。

　　6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合安全管理規定。

　　7、車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。

　　8、定期對車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時(shí)整改的責任者給予從嚴追究。

　　10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。

　　五、交通事故應急預案

　　為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)�環(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。

　　2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

　　3、對傷者的外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。

　　5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。

　　六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案

　　1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告)。

　　3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測合格的在用車(chē);車(chē)輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。

　　5、接受應急運輸任務(wù)后，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。

　　6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。

　　7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。

　　8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。

　　駕駛員安全管理制度

　　一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規章規則，安全駕車(chē)。并應遵守本公司其他相關(guān)的規章制度。

　　二、駕駛員須與公司簽訂聘書(shū)，聘用條件為：

　　1、須持有合法的駕駛執照;

　　2、年齡不超過(guò)60周歲;

　　3、取得道路運輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證;

　　4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。

　　三、駕駛員的管理、宣傳、教育

　　1、本公司聘用的駕駛員應當樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運輸服務(wù)。

　　2、 駕駛員應愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件。每月到少用半天時(shí)間對自己所開(kāi)車(chē)輛進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔(包括車(chē)內、車(chē)外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現車(chē)輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。不會(huì )檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(jiàn)(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。

　　3、 駕駛員對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。行車(chē)里程超過(guò)四小時(shí)的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過(guò)四小時(shí)。

　　4、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車(chē)。

　　四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車(chē)十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

　　車(chē)輛安全管理制度

　　一、車(chē)輛的年度檢驗、上戶(hù)、轉籍、技術(shù)檢測、維護保養由公司負責組織實(shí)施。

　　二、凡我公司的客、貨營(yíng)運車(chē)輛均應參加保險，投保險種包括：車(chē)輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

　　三、車(chē)輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營(yíng)運，為保證車(chē)輛的安全運行，必須按規定進(jìn)行二、好級維護，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。

　　四、車(chē)輛必生故障必須及時(shí)修復，特別是危及行車(chē)安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車(chē)輛帶病出場(chǎng)、出站。

　　五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

　　六、車(chē)輛在運行途中，駕駛員應主動(dòng)做好車(chē)輛的自檢自查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。

　　七、車(chē)輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

　　八、安全行車(chē)十一條禁令：

　　1、嚴禁無(wú)駕照、無(wú)從業(yè)資格證人員駕車(chē);

　　2、嚴禁違反行車(chē)命令行車(chē);

　　3、嚴禁酒后回車(chē)、疲勞行車(chē);

　　4、嚴禁超員、超載行駛;

　　5、嚴禁車(chē)輛帶病行駛;

　　6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車(chē);

　　7、嚴禁車(chē)未停穩時(shí)上下乘客;

　　8、嚴禁在通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口時(shí)與火車(chē)搶道;

　　9、嚴禁車(chē)輛載客加油和發(fā)動(dòng)機運轉中加油;

　　10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車(chē);

　　11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

　　車(chē)輛技術(shù)管理制度

　　為了保證營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：

　　一、車(chē)輛檔案管理

　　1、新車(chē)行駛證、營(yíng)運證、附加費證、購車(chē)發(fā)票、附加費收據復印件及車(chē)輛照片等有關(guān)行車(chē)資料交給公司，建立車(chē)輛基本情況檔案;

　　2、車(chē)輛駕駛員要在每月25日前將車(chē)輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實(shí)后填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)登記;

　　3、車(chē)輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應將改動(dòng)情況報公司登記備案;

　　二、車(chē)輛檢查

　　1、司機平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴禁帶病營(yíng)運，一經(jīng)發(fā)現，視情況輕重進(jìn)行處罰;

　　2、公司每季將定期或不定期的對車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：

　　(1)車(chē)輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物;

　　(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀(guān)后鏡等裝置齊全有效;

　　(3)發(fā)動(dòng)機汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現象;

　　(4)轉向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì )出現跑偏或擺頭現象;

　　(5)制動(dòng)系統良好，符合國家制動(dòng)規范要求，前后四輪的定位準確;

　　(6)車(chē)輛各種線(xiàn)路完好，接放安全牢固;

　　(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;

　　(8)其他部件符合安全行車(chē)標準。

　　3、公司營(yíng)運部管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機必須停車(chē)配合，如發(fā)現車(chē)輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權力。

　　三、車(chē)輛保養和審驗

　　1、關(guān)于車(chē)輛二級維護、季檢、年審。

　　(1)車(chē)輛每季進(jìn)行一次二級維護，維修廠(chǎng)必須具有福州市交通部門(mén)核準資格的修配廠(chǎng);

　　(2)車(chē)輛進(jìn)行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到福州市晉安區運輸管理所簽章;

　　(3)嚴禁車(chē)輛不進(jìn)廠(chǎng)檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經(jīng)發(fā)現查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級維護外，公司將對司機進(jìn)行罰款;

　　(4)車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。

　　2、按規定參加交警、運管部門(mén)組織的檢測、年檢、年審。

　　3、車(chē)輛每行駛5萬(wàn)公里必須進(jìn)行中修;

　　4、車(chē)輛每行駛10萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修;

　　四、車(chē)輛報廢規定

　　1、報廢條件：

　　凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

　　(1)車(chē)輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無(wú)修復價(jià)值;

　　(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無(wú)修復價(jià)值;

　　(3)累計行駛里程達到50萬(wàn)公里以上或經(jīng)過(guò)三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車(chē);

　　(4)車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，耗油量超過(guò)國家定型車(chē)出廠(chǎng)標準規定值15%的。

　　(5)經(jīng)修理和調整后仍達不到國家對機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件要求的;

　　(6)經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國家規定的汽車(chē)排放標準的。

　　2、報廢程序

　　(1)司機申請報廢，經(jīng)公司核準報市車(chē)管所批準，從批準之日起列入報廢車(chē)，停止營(yíng)運。

　　(2)車(chē)輛申請報廢，經(jīng)公司核準，三個(gè)工作日內把報廢車(chē)輛的有關(guān)證件交還給公司。

　　(3)報廢車(chē)輛由公司辦公室備案。

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