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航海學(xué)院就業(yè)方向
就業(yè)方向，是大多數人高考完選擇專(zhuān)業(yè)時(shí)會(huì )考慮到的問(wèn)題，下面是小編給大家整理的關(guān)于航海學(xué)院就業(yè)方向，歡迎閱讀！
航海學(xué)院就業(yè)方向 1
航海專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生經(jīng)國家海事局考試合格后取得無(wú)限航區3000總噸及以上、主機動(dòng)力3000KW及以上三副、三管輪見(jiàn)習證書(shū)、GMDSS普通操作員適任證書(shū)、無(wú)限航區船舶值班水手、值班機工適任證書(shū)和專(zhuān)業(yè)培訓證書(shū)等�？蓮氖屡c航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專(zhuān)業(yè)人員.造船廠(chǎng)、船舶主機廠(chǎng)及其他與輪機工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門(mén)的工程技術(shù)人員.在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營(yíng)運管理工作。
前景一
地球的表面70%是藍色的海洋，地球上的生物約有80%在海洋之中，全世界90%的貨物是通過(guò)海洋來(lái)運輸的。海洋為人類(lèi)的生存和發(fā)展提供了豐富的寶藏和無(wú)窮的資源。航海是人類(lèi)認識、利用、開(kāi)發(fā)海洋的基礎和前提。在近代和現代史中，中國航�？茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達國家。新中國成立后，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航�？茖W(xué)技術(shù)方面，則主要是學(xué)習、借鑒、引進(jìn)、消化、吸收西方發(fā)達國家的航�？茖W(xué)技術(shù)成果，為我所用。但自我國實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái)，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的'發(fā)展成就。
前景二
面對如此有發(fā)展前景的中國航運事業(yè)，面對如此雄厚的航海教育基礎，我們航海類(lèi)學(xué)生對未來(lái)的發(fā)展方向卻充滿(mǎn)了迷茫。雖然航海人才前程似錦，但目前航海人才供不應求是中國航海事業(yè)的人才現狀。目前，全國各種不同類(lèi)型的航海類(lèi)院校在校學(xué)生每年約1.8萬(wàn)人，其中海上專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在7000人左右。但由于各種原因，實(shí)際到船上工作的海上專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生人數每年不足6000人，在2009年全國航海類(lèi)畢業(yè)生在市場(chǎng)上的供求比是1:6。
前景三
這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運有關(guān)的事業(yè)。不用再在船上漂了，對很多人來(lái)說(shuō)，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業(yè)畢竟要求很高，隨著(zhù)年齡的增高，有些人是適應不了發(fā)展，下船在這時(shí)就是一個(gè)明智的選擇。他們這些從一線(xiàn)退居下來(lái)的人，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過(guò)船的人更具優(yōu)勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過(guò)，有較好的業(yè)內人際關(guān)系，這就是一個(gè)巨大的人脈市場(chǎng)，工作起來(lái)將更加方便。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境，可能在一段時(shí)間之內難以適應陸上的工作環(huán)境，對社會(huì )形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個(gè)人能力要求是全面的，有的人難以應對。
航海學(xué)院就業(yè)方向 2
航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)介紹
培養目標：本專(zhuān)業(yè)培養具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營(yíng)運管理工作，符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術(shù)人才。
主要課程：航海學(xué)、船舶操縱、航海氣象與海洋學(xué)、航海儀器、船舶結構與設備、船舶管理、海運業(yè)務(wù)與海商法、GMDSS業(yè)務(wù)與設備、航海英語(yǔ)；海圖作業(yè)、船舶定位、航海儀器及使用、GMDSS操作、基本安全培訓、急救培訓、高級消防培訓、雷達兩證培訓、水手工藝、畢業(yè)航行實(shí)習等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節。
航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
面對海航的'多元化擴張，我國航運業(yè)的未來(lái)發(fā)展將如何立足于國際市場(chǎng)，現已成為業(yè)界人士最為關(guān)注的話(huà)題。當前，我國航運業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，倘若海航能夠順利進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)，通過(guò)并購的形式，整合產(chǎn)業(yè)鏈結構，不僅可以實(shí)現信息資源的共享，促進(jìn)雙方航運業(yè)的健康發(fā)展，還可以提高我國航運業(yè)的國際合作能力，促進(jìn)中法兩國的友好往來(lái)。
航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向海事管理部門(mén)、船舶管理部門(mén)、航海業(yè)務(wù)部門(mén)、航運企業(yè)、港口、碼頭、航道管理部門(mén)、集裝箱業(yè)務(wù)部門(mén)、國際航海業(yè)務(wù)通信部門(mén)、船廠(chǎng)、國際勞務(wù)輸出、海關(guān)公安及邊防單位等。
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