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晟佳紡織有限公司實(shí)習報告 馬敏霞
晟佳紡織有限公司實(shí)習報告馬敏霞 03工商管理2馬敏霞2003534201 在十四周的周末，我和我的組員到佛山市南海晟佳紡織有限公司參觀(guān)實(shí)習。這家公司從事制衣OEM貼牌生產(chǎn)（來(lái)樣生產(chǎn)）。進(jìn)入了該公司以后，很高興，該公司的老板對我們提出的問(wèn)題對這家公司作了詳細地介紹，讓我們獲益不少。 (教育www.fzlwr.cn歡迎您投稿)
老板跟我們介紹了他們公司的生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售、公司選址、設備布置、人力資源、員工福利以及公司所設立的部門(mén)等方面作了具體的分析。這次由我們組的組員分述一下該公司的各部分結構以及他們的經(jīng)營(yíng)策略。在這里我對該公司的銷(xiāo)售、人力資源、員工福利、公司所設立的部門(mén)以及管理方式作一個(gè)簡(jiǎn)單地分析。 我從老板的口中了解到該公司主要從事貼牌生產(chǎn)（OEM），主要做出口生意，他們的訂單比較平均，沒(méi)有分旺季和淡季之分。全廠(chǎng)的最大月生產(chǎn)力可達12萬(wàn)件左右。該公司的產(chǎn)品大部分銷(xiāo)往美國，當然還有其他的客戶(hù)：歐盟、加拿大。由于從生產(chǎn)到銷(xiāo)往這些目的地的時(shí)間大約需要半年左右，因此，該公司經(jīng)常要在夏季根據客戶(hù)提供的樣板來(lái)提前生產(chǎn)冬季的時(shí)裝，在冬季生產(chǎn)夏季的時(shí)裝。當然，當這些客戶(hù)在當地的銷(xiāo)售額增多，需要更多的產(chǎn)品時(shí)，則這家公司也會(huì )進(jìn)行當季的生產(chǎn)。據了解，以前日本也是該公司的主要客戶(hù)之一，但由于現在日本比較熟悉東方文化，而且中國北部的生產(chǎn)成本也比較低，所以如今的日本已經(jīng)把訂單交給青島、上海以及江浙一帶，而且由于廣東的制衣業(yè)發(fā)展得比較成熟，所以政府也會(huì )制定相關(guān)的政策以利于北部的制衣業(yè)的發(fā)展。 該公司的產(chǎn)品通常都是通過(guò)客戶(hù)指定的物流、或者火車(chē)運輸的，有時(shí)為了保持該公司的信譽(yù)和保證交貨期，公司便會(huì )使用飛機運輸，當然這會(huì )給公司帶來(lái)一定的負擔。在運輸之前公司都會(huì )跟客戶(hù)訂立相關(guān)合同以保障雙方利益，當中還提及到買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔的風(fēng)險和有關(guān)費用，如運費、報關(guān)費、保險費等等。晟佳的老板還跟我們介紹了他們一般在交易業(yè)務(wù)中規定買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔的風(fēng)險和費用界限標準FOB、CIF、C&F。鞏固了我們所學(xué)的知識。FOB是在外貿時(shí)的一種術(shù)語(yǔ)，是指FreeonBoard船上交貨價(jià)格,離岸價(jià)格，由進(jìn)口方做保險。CIF是國際貿易交易條款中，一般在CIF后面會(huì )接上目的港的名稱(chēng)，如CIFXIAMEN，即指這個(gè)單價(jià)除了商品的交易單價(jià)以外，還包括將貨運到XIAMEN港的運費/保險。C&F(costandfreight)是指離岸加運費價(jià)格。以前，若公司把產(chǎn)品銷(xiāo)售出去以后，產(chǎn)品出現問(wèn)題后，公司對此不負責�，F在，晟佳紡織公司對已銷(xiāo)售出去的產(chǎn)品的質(zhì)量負起責任，保證自家的產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也保證了這家公司的信譽(yù)和客源。 該公司主要設立了業(yè)務(wù)部、工藝部、生產(chǎn)部、財務(wù)部以及后整部五大部門(mén)，其實(shí)我們在參觀(guān)過(guò)程中，留意到公司還設置了其他部門(mén)，如行政部門(mén)等等。其中業(yè)務(wù)部主要從事接單經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的，這部門(mén)的人都會(huì )根據自己累積的經(jīng)驗和當時(shí)的市場(chǎng)行情來(lái)考慮訂單的價(jià)格。在生產(chǎn)之前，工藝技術(shù)人員需要遇見(jiàn)到生產(chǎn)的難度，根據客戶(hù)的要求進(jìn)行商量并修正出新方案，可見(jiàn)工藝技術(shù)人員需要具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)以及專(zhuān)業(yè)知識，所以，該部門(mén)的員工的學(xué)歷是最高的，同時(shí)他們也是生產(chǎn)的核心。 我們還了解到有關(guān)該公司的人力資源方面的信息。該公司現在擁有不足300名生產(chǎn)人員，若要充分利用公司的生產(chǎn)車(chē)間所擁有的縫紉設備的話(huà)，則需要招聘員工，這車(chē)間最多可以容納大約500名生產(chǎn)人員。老板對我們說(shuō)：“用行家的話(huà)來(lái)形容那些能夠掌握各種縫紉車(chē)技術(shù)的員工就是‘飛機人’，我們的生產(chǎn)車(chē)間很需要這些“飛機人”（即師傅）來(lái)指導普通員工的生產(chǎn)�！睅煾档墓べY也會(huì )比較高。該公司的一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間有八個(gè)生產(chǎn)小組，其中每個(gè)小組都有一個(gè)師傅對工人的生產(chǎn)進(jìn)行指導和監督。在以手工、加工、制造為主的勞動(dòng)密集型生產(chǎn)中，人員流動(dòng)比較大，該公司培訓200個(gè)人，可以最后留下來(lái)的卻只有30人，老板說(shuō)：“這是由于現在廣東的制衣業(yè)發(fā)展得比較成熟，制衣工廠(chǎng)的選擇性比較多，有一定生產(chǎn)技術(shù)的員工可以到多家廠(chǎng)去體驗一下，選擇一家工資高、福利好的工廠(chǎng)或公司留下�！惫と说姆ㄖ埔庾R已經(jīng)變得越來(lái)越強了，他們的觀(guān)念也開(kāi)始發(fā)生變化（根據自己的興趣或者與同鄉們成群結隊地一起離開(kāi)公司選擇他們認為更適合自己的工作），讓公司的人員流動(dòng)很大。為了能夠減少用在培訓上面的成本，公司也嘗試采取一些措施挽留員工，例如適當地提高工人的工資和福利，可是作用也不大。 其實(shí)，由于這家公司的客戶(hù)以外商為主，外商很注重“人權”，會(huì )對公司的設備和員工的福利提出一定的要求和建議，這也使公司的員工福利水平有所提高。這家公司的生產(chǎn)車(chē)間的通道大約2米，在車(chē)間中，可以看見(jiàn)明顯地標明“放火通道”、“逃生指示”這些指示標志，可以讓員工在突發(fā)事件中，及時(shí)逃生。關(guān)于車(chē)位的位置、距離以及工人使用的燈的亮度、光度都有明確的規定，確保工人的安全生產(chǎn)，甚至洗手間數量以及間隔的安排都根據員工的人數有明確的規定，確保工人的舒適。我還從生產(chǎn)車(chē)間中看到車(chē)間內設置了“急救箱”，這也能為在生產(chǎn)中受到的小傷的生產(chǎn)人員進(jìn)行及時(shí)的治療。為了確保交貨期，生產(chǎn)車(chē)間的員工也需要加班，但是公司并不會(huì )像那些無(wú)良工廠(chǎng)那樣剝奪員工的加班費，他們會(huì )對加班的工人進(jìn)行補貼，有的時(shí)候，公司還會(huì )讓前一天晚上加班的員工輪流休息，雖然這些員工沒(méi)有上班，但公司還會(huì )對他們進(jìn)行一定的補貼。員工有一定的假期，在春節這個(gè)節日里，工人還可以享受12—15天的假期，能夠與佳人歡度佳節。 這家公司主要由廠(chǎng)長(cháng)、車(chē)間主任和師傅互相作用而對公司進(jìn)行管理。該公司的結構圖如圖一所示，每個(gè)生產(chǎn)小組都有一位師傅，由于他們比較了解和熟悉產(chǎn)品的質(zhì)量和工序，所以他們負責指導和監督工人的生產(chǎn)。而師傅則由車(chē)間主任來(lái)管理，最高的管理層當然是廠(chǎng)長(cháng)，由對車(chē)間主任進(jìn)行管理。通過(guò)有效的管理，公司才能高效地運作。 (教育www.fzlwr.cn歡迎您投稿)
在這次的實(shí)習參觀(guān)中，我們可以了解到晟佳紡織有限公司的生產(chǎn)運作、銷(xiāo)售、供應以及人力資源等信息，我覺(jué)得這家公司的規模雖然不大，但他們的管理以及運作也很有序，可是我覺(jué)得他們應該設置人力資源管理部門(mén)，讓人力資源的管理更有效，既可以處理好人員流失這個(gè)大問(wèn)題，同時(shí)還可以為公司減少培訓成本，確保員工培訓的質(zhì)量。這次的實(shí)習參觀(guān)讓我們對企業(yè)的運作有了更深的認識，鞏固了我們所學(xué)的知識，同時(shí)還學(xué)到了很多在課堂上所學(xué)不到的知識，讓我印象深刻。
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