大學(xué)生電力局實(shí)習日記格式
實(shí)習可以學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識,下面是YJBYS小編整理的大學(xué)生電力局實(shí)習日記格式，希望大家喜歡。
大學(xué)生電力局實(shí)習日記格式(一)
今天是實(shí)習的第三天，師傅帶領(lǐng)我們參觀(guān)了熱電廠(chǎng)的鍋爐車(chē)間。發(fā)電廠(chǎng)發(fā)電首先要解決煤的問(wèn)題，可以說(shuō)，煤的控制占到了整個(gè)電廠(chǎng)控制的一半。怎樣把煤制成適合燃燒的煤粉是電廠(chǎng)著(zhù)重解決的問(wèn)題。煤粉被吹到鍋爐中被加熱燃燒，所發(fā)出的熱量使鍋爐頂部汽包的水沸騰變成過(guò)熱蒸汽。蒸汽通過(guò)管道被輸送到汽輪機，撞擊汽輪機的葉片，使汽輪機轉動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電。接著(zhù)我們來(lái)到了磨煤機旁，也是噪音最大的地方。磨煤機里面有很多鋼球，煤被送到機內轉動(dòng)，被鋼球磨碎，再被送到鍋爐。鍋爐的外皮有個(gè)地方是透明的，可以從這個(gè)洞看到里面炙熱的火。電廠(chǎng)檢修時(shí)，只要把送風(fēng)口堵住，鍋爐因為缺少氧氣就會(huì )熄火，再點(diǎn)燃時(shí)，向里面送固體油和煤粉，經(jīng)點(diǎn)燃就會(huì )正常運作。在師傅的介紹下，我們先后都認識并且初步了解了普通的鍋爐，火電廠(chǎng)中鍋爐完成就是通過(guò)燃燒，把燃料的化學(xué)能轉換成熱能的能量轉換過(guò)程，鍋爐機組的產(chǎn)品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個(gè)過(guò)程：燃料的燃燒過(guò)程、傳熱過(guò)程和水的汽化過(guò)程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個(gè)過(guò)程就燃燒過(guò)程。高溫煙氣通過(guò)鍋爐的各個(gè)受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質(zhì)——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進(jìn)一步吸熱變成高溫的過(guò)熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過(guò)程。汽包在鍋爐頂部，水從管道順著(zhù)爐壁往下流，不斷受熱，變成蒸汽，送到汽輪機做功。隨后，我們到了另外一個(gè)鍋爐的下面，這個(gè)鍋爐沒(méi)有外墻包著(zhù)，領(lǐng)隊再下面給我們講解鍋爐的大致工作原理。煤粉倉的煤粉由給粉機送到鍋爐本體的噴燃器,由噴燃器噴到爐膛內燃燒(直吹式鍋爐將煤粉分離離后直接送入爐膛)。燃燒的煤粉放出大量的熱能將爐膛四周水冷壁管內的水加熱成汽水混合物�；旌衔锉诲仩t汽包內的汽水分離器進(jìn)行分離：分離出的水經(jīng)下降管送到水冷壁管繼續加熱;分離出的蒸汽送到過(guò)熱器,加熱成符合規定溫度和壓力的過(guò)熱蒸汽,經(jīng)管道送到汽輪機作功。鍋爐的外皮有個(gè)地方是透明的，可以從這個(gè)洞看到里面炙熱的火。電廠(chǎng)檢修時(shí)，只要把送風(fēng)口堵住，鍋爐因為缺少氧氣就會(huì )熄火，再點(diǎn)燃時(shí)，向里面送固體油和煤粉，經(jīng)點(diǎn)燃就會(huì )正常運作。汽包在鍋爐頂部，水從管道順著(zhù)爐壁往下流，不斷受熱，變成蒸汽，送到汽輪機做功。在這一系統中主要包含了一次風(fēng)箱、二次風(fēng)箱、三次風(fēng)箱。一次風(fēng)箱把碾碎的煤粉直接吹送到燃燒爐中進(jìn)行燃燒。二次風(fēng)箱則分成了兩股，其中一股通過(guò)吸收水蒸氣變成熱風(fēng)把煤粉純送到燃燒爐中，然后任務(wù)后則返回進(jìn)入了三次風(fēng)箱，另外一股則把燃燒后的灰帶出系統之外，即處理燃燒后的余渣。在這一環(huán)節中，燃燒爐點(diǎn)燃時(shí)是先通過(guò)點(diǎn)燃重油機箱向里面噴送霧狀的重油，然后在引燃一次風(fēng)箱傳送的煤粉，最后則點(diǎn)燃了整個(gè)燃燒爐。最后的時(shí)間老師給我們重點(diǎn)介紹了廠(chǎng)中新建的8號、9號鍋爐，這是全國最大的發(fā)電鍋爐，其中安裝了脫哦硫裝置，在燃燒過(guò)程中填加碳酸鈣和煤�；旌�，通過(guò)燃燒把碳酸鈣分解鈣離子和硫結合，從而達到了脫硫的效果，最重要的特征是環(huán)保，然后老師給我們介紹了廠(chǎng)中退役機組1號、2號和現代電廠(chǎng)中機組的區別，最主要的弊端是其中的撈渣裝置的區別。
大學(xué)生電力局實(shí)習日記格式(二)
今天是實(shí)習的第四天，在老師和電廠(chǎng)師傅的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了氣輪機車(chē)間。據師傅介紹有為凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類(lèi)型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機;供熱式汽輪機既提供動(dòng)力驅動(dòng)發(fā)電機或其他機械，又提供生產(chǎn)或生活用熱，具有較高的.熱能利用率;背壓式汽輪機的排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機;抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機;飽和蒸汽輪機是以飽和狀態(tài)的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。汽輪機裝置的熱經(jīng)濟性用汽輪機熱耗率或熱效率表示。汽輪機熱耗率是每輸出單位機械功所消耗的蒸汽熱量，熱效率是輸出機械功與所耗蒸汽熱量之比。
電站熱耗率比單獨汽輪機的熱耗率高，電站熱效率比單獨汽輪機的熱效率低。提高汽輪機熱效率的措施還有，采用回熱循環(huán)、采用再熱循環(huán)、采用供熱式汽輪機等。大型汽輪機組的研制是汽輪機未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向，這其中研制更長(cháng)的末級葉片，是進(jìn)一步發(fā)展大型汽輪機的一個(gè)關(guān)鍵;研究提高熱效率是汽輪機發(fā)展的另一方向，采用更高蒸汽參數和二次再熱，研制調峰機組，推廣供熱汽輪機的應用則是這方面發(fā)展的重要趨勢。我們還看到了很多儀表，如雙色水位計，彈簧壓力表，流量計等，據電廠(chǎng)師傅的介紹，雙色水位計用于測量管道內凝結水位，彈簧壓力表為1.5級，0-0.6Mpa，當時(shí)穩定值約為0.2Mpa。涼水箱旁邊的壓力計為1.5級，量程為 0-1Mpa，當時(shí)為0.66Mpa。接著(zhù)我們來(lái)到了涼水塔，這里看到了5個(gè)冷水塔，很高，很有電廠(chǎng)特色。塔的底部不斷流著(zhù)水，已經(jīng)結成了很長(cháng)的冰流，景象非常壯觀(guān)。就像是形成了一個(gè)天然的瀑布。這些塔用來(lái)冷卻從汽機房排出的熱水。塔下的水形成了一個(gè)水池，水池中有一個(gè)很粗的圓管，循環(huán)后的熱水從這里被抽到塔頂，然后順著(zhù)塔邊緣往下流，在流的過(guò)程中不斷冷卻，冷卻后的水在被送回循環(huán)利用。，這里的景觀(guān)的很壯觀(guān)，有8米多高，底下一直有水從塔上流下，離很遠的地方就可以聽(tīng)到水的聲音，師傅告訴我們這里的水是循環(huán)利用的，溫度大約有10度左右，在夏天的時(shí)候還高一些。在塔的外面還結了一層冰塊，很是好看，但是另一方面這些水的熱量是不恩能夠減少和收回的。在現代科技和技術(shù)還沒(méi)有很發(fā)達的情況下，這部分熱量分散是必不可少的。
汽輪機熱耗率是每輸出單位機械功所消耗的蒸汽熱量，熱效率是輸出機械功與所耗蒸汽熱量之比。對于整個(gè)電站，還需考慮鍋爐效率和廠(chǎng)內用電。因此，電站熱耗率比單獨汽輪機的熱耗率高，電站熱效率比單獨汽輪機的熱效率低。提高汽輪機熱效率的措施還有，采用回熱循環(huán)、采用再熱循環(huán)、采用供熱式汽輪機等。大型汽輪機組的研制是汽輪機未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向，這其中研制更長(cháng)的末級葉片，是進(jìn)一步發(fā)展大型汽輪機的一個(gè)關(guān)鍵;研究提高熱效率是汽輪機發(fā)展的另一方向，采用更高蒸汽參數和二次再熱，研制調峰機組，推廣供熱汽輪機的應用則是這方面發(fā)展的重要趨勢。接著(zhù)我們來(lái)到了控制室，遠方控制通過(guò)開(kāi)關(guān)或按鈕，對生產(chǎn)過(guò)程中重要的調節機構和截止機構實(shí)現遠距離控制，對機組在啟動(dòng)、停止、增減負荷、事故處理時(shí)的一系列操作的自動(dòng)化。將程序控制技術(shù)、邏輯功能和保護同自動(dòng)調節結合起來(lái)，可以實(shí)現全程調節。即在機組啟動(dòng)、停止及正常運行的全過(guò)程中，實(shí)現自動(dòng)調節，如水位全程調節。而在控制室里，電廠(chǎng)師傅們就是在做著(zhù)這些工作。
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