空乘實(shí)訓周記
空乘實(shí)訓周記1
我現在所實(shí)習的公司是春秋航空在石家莊的營(yíng)業(yè)部，所從事的工作是航空客服，春秋航空是從春秋旅游起家的一家，旅游跟航空一體的公司，春秋航空是20xx年成立的，總部是在上海，現在石家莊是該公司的一個(gè)基地，從石家莊出港的航線(xiàn)有9條，春秋航空是一家低成本的航空公司是致力于讓普通大眾都做得起飛機。春秋公司的精神就是“奮斗、遠慮、節儉、感恩”這些跟我們外譯精神是有很多相似的，都是值得我們學(xué)習的。
從暑假開(kāi)始在該公司實(shí)習開(kāi)始，從最初的實(shí)習培訓，學(xué)習如何實(shí)際操作工作系統，如何如客人更好的溝通交流都是需要我們跟師傅好好學(xué)習的，為了能夠真正的學(xué)到知識，我很?chē)栏竦囊笞约喝プ龊妹恳患虑�，因為在這邊工作跟在學(xué)校環(huán)境是不一樣的，這邊的工作是要求我們認真嚴謹對待的，是不容許出差錯的，因為有時(shí)候因為你的言語(yǔ)出錯造成客人航班出現問(wèn)題，那么這個(gè)責任就得我們自己承擔。所以不管干任何事情都需要我們認真仔細對待。
通過(guò)在這邊實(shí)習，讓我了解到更多的航空知道，讓我對民航有了更深一步的了解，這是我們在學(xué)校是學(xué)不到的，我要珍惜在這邊實(shí)習的每個(gè)階段，提高自己的業(yè)務(wù)能力，是自己能夠更好的在這邊發(fā)展。
空乘實(shí)訓周記2
根據學(xué)校教學(xué)計劃安排，我于大三暑假8--9月份來(lái)到南航河南分公司南陽(yáng)機場(chǎng)進(jìn)行了為期X周的實(shí)習。
南陽(yáng)機場(chǎng)遷建于1992年10月，擴建于1998年10月，是河南省僅有的三個(gè)正規民用機場(chǎng)之一。機場(chǎng)總面積130萬(wàn)平方米(約1960多畝)，水泥跑道長(cháng)2300米 ，寬50米，可保證波音737、757等大型客機全載重起降。
本次實(shí)習我被分在了營(yíng)運部，營(yíng)運部下設四個(gè)部門(mén)：地保部、銷(xiāo)售部、市場(chǎng)部、貨運處。我主要在地保部實(shí)習。地保部設在機場(chǎng)候機樓大廳內，候機樓大廳面積達 3000多平方米，內設全國電腦聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售系統，值機、配載離港系統和自動(dòng)化行李傳輸系統，旅客乘機安全檢查站及旅客服務(wù)商店。地保部的主要工作有值機、補票、配載、辦理出行關(guān)愛(ài)乘客意外傷害保險、旅客咨詢(xún)服務(wù)等。來(lái)到地保部的第一天我的工作很簡(jiǎn)單，就是為旅客辦理出行關(guān)愛(ài)意外傷害保險，只需要在電腦上的航意險系統上相應的欄內輸入保險單的單證號、被保險人姓名、證件類(lèi)型、證件號碼、保險生效日期，然后打印就行了。
從第二天開(kāi)始就沒(méi)有人給我安排每天做什么學(xué)什么了，開(kāi)始時(shí)感到有點(diǎn)不知所措，看著(zhù)工作的人們忙忙碌碌卻不知該干點(diǎn)什么，從哪里學(xué)起。待讓自己冷靜下來(lái)，仔細想一想后，決定一個(gè)柜臺一個(gè)柜臺的去看工作人員辦業(yè)務(wù)。在看的過(guò)程中，能做點(diǎn)什么事情就盡力去做，并爭取把它做好。閑暇時(shí)間就問(wèn)他們業(yè)務(wù)中我不懂的地方，很感謝這里的姐姐哥哥阿姨們，他們很熱情，也很耐心，一點(diǎn)點(diǎn)的解釋給我聽(tīng)。在他們的熱心幫助下，我很快就了解了值機和配載的工作流程。值機是辦理旅客登機的第一道手續，是接觸旅客的第一道窗口，是最有技術(shù)特色的，它不僅需要過(guò)硬的技術(shù)和長(cháng)期的經(jīng)驗，更需要熱心、耐心和細心。
我們這個(gè)機場(chǎng)相對較小，航班較少，我剛到機場(chǎng)時(shí)只有直達廣州、深圳、北京和桂林的航班，值機辦理過(guò)程中用到的指令少也比較簡(jiǎn)單。自從8月18日開(kāi)通了南陽(yáng)經(jīng)停鄭州然后到達北京上海的航班后，要為旅客辦理“一票到底”手續并填寫(xiě)乘機聯(lián)交接單，用到的值機指令增加了，尤其是剛開(kāi)始辦理的時(shí)候遇到過(guò)一些問(wèn)題，如不能同時(shí)打印出中轉旅客后續航段的登機牌等等，但經(jīng)過(guò)大家的共同努力這些問(wèn)題都一一解決了。在這里辦理值機的同時(shí)也辦理行李的托運。我常坐在值機員的旁邊一邊看他們辦理值機業(yè)務(wù)，一邊幫忙撕行李票貼行李牌。觀(guān)看值機流程的過(guò)程中，鞏固了在校學(xué)習的值機指令知識，如航班信息顯示關(guān)閉指令、旅客處理指令、值機指令等。
配載即分配飛機裝載重量，使飛機保持平衡。在值機員開(kāi)始辦理手續前，配載人員根據飛機上座位賣(mài)出情況和要裝載的貨物郵件行李重量首先進(jìn)行預配，航班辦理時(shí)，根據值機員報告的最終人數，地勤油量(包括總油量和航段耗油)進(jìn)行數據調整，座位分配、貨物郵件行李的艙位分配，在停止辦理值機手續后打印艙單(一式三分)，在艙門(mén)關(guān)閉前，確認航班號，上飛機找機長(cháng)簽字，一份給機長(cháng)，一份給乘務(wù)長(cháng)，一份配載自己保留。由于配載涉及到旅客座位分配，貨物存放貨艙的位置，是否要放壓艙物等關(guān)于飛機平衡的問(wèn)題，直接影響到飛機飛行安全，所以嚴格要求工作人員責任分明，非配載人員不能干預配載人員工作，我這個(gè)沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練的人員也只能在旁邊觀(guān)看，好在值機阿姨告訴了我一個(gè)練習配載的好辦法，用實(shí)際飛行數據去虛擬航班，然后自己進(jìn)行配載，這樣我也打印了幾份艙單出來(lái)。在這里我經(jīng)常做的事情還有到行李廳分發(fā)行李，在隔離廳服務(wù)和到飛機上打掃衛生檢票撕登機牌了。
雖然這幾項工作沒(méi)有多大的技術(shù)含量，但是它不僅需要有為旅客服務(wù)的熱心、耐心和細心，更要懂得為旅客服務(wù)的技巧。行李廳即旅客行李領(lǐng)取處，我們站在廳門(mén)口，檢查旅客行李牌上的票號和行李上的票號一致就行了。另外，我們還要處理丟失行李、破損行李、無(wú)人認取行李、速運行李、遲運行李等，并填寫(xiě)行李事故記錄單。尤其是旅客丟失行李和行李破損時(shí)，情緒異常激動(dòng)。這時(shí)我們做出賠償是小事情，更重要的是向旅客解釋清楚事情的原因，并找出處理的辦法，讓旅客激動(dòng)的情緒穩定下來(lái)，愿意接受我們的安排，讓旅客滿(mǎn)意。隔離廳的服務(wù)也很簡(jiǎn)單，主要是在旅客進(jìn)入隔離廳候機時(shí)，為旅客提供咨詢(xún)服務(wù)，幫助旅客解決一些暫時(shí)性的困難，并送無(wú)陪兒童、無(wú)陪老人上飛機。待旅客全部登上飛機后關(guān)閉隔離廳內的空調、熱水器，切斷電源等。然而，雖然看似簡(jiǎn)單的工作，我們也必須按照程序來(lái)做，一步也不能少，否則就可能出現差錯。記得有一次，我負責送無(wú)陪兒童登機回來(lái)，警隊的人告訴我們隔離廳的門(mén)沒(méi)有鎖，于是我就去隔離廳鎖門(mén)。到那里時(shí)，里面的燈光、電視等都已經(jīng)關(guān)上，我就簡(jiǎn)單的認為所有該關(guān)閉的設備都已經(jīng)關(guān)上，沒(méi)有再檢查一遍，鎖了門(mén)就出來(lái)了。
下班后，安檢值班的一位阿姨跑來(lái)告訴我們隔離廳的兩個(gè)空調我們忘記關(guān)了，她剛幫我們關(guān)上。我聽(tīng)了感到很慚愧，雖然隔離廳那天不是我值班，但最后到隔離廳鎖門(mén)的人是我，我應該按照工作流程去做，再復查一遍，確保電源開(kāi)關(guān)全部關(guān)閉。我想如果不是忘記關(guān)空調，而是維修飛機忘記裝一個(gè)螺絲，嗚呼哀哉!通過(guò)這件事，使我真正領(lǐng)悟到安全無(wú)小事的道理。同時(shí)，也真正認識到了“安全第一，預防為主”的哲理和含義。 自從拿到機場(chǎng)簽發(fā)的臨時(shí)通行證后，就常去外場(chǎng)接機。主要就是待飛機停穩后，工作人員看清飛機號(位于尾翼下方)，然后沿客梯車(chē)上到機艙門(mén)口，敲開(kāi)艙門(mén)，待要下機的旅客全部下完后，我們就上飛機抓緊時(shí)間打掃衛生，確保航班正點(diǎn)，飛機按時(shí)起飛。打掃完畢，旅客開(kāi)始登機，我們就在客梯車(chē)下面檢票卡超重超大的行李，待旅客全部上完后，再與乘務(wù)員確認下所有旅客是否全部登機，然后才能離開(kāi)。機場(chǎng)內有一個(gè)小的貨運處，貨物的辦理也很簡(jiǎn)單。就是接受貨物、清點(diǎn)貨物、貨物過(guò)磅和填制單證(如貨運單、貨物托運書(shū))。我沒(méi)有機會(huì )到那邊去實(shí)習，只能在閑暇時(shí)間去看看。那里的哥哥們都很熱情，向我介紹了貨運值班流程，還把他們填制的貨運單給我看。
時(shí)光飛逝，X周的實(shí)習生活很快就過(guò)去了。
在這X周里，我學(xué)到了很多書(shū)里沒(méi)有的實(shí)際操作應用知識。掌握了一定的業(yè)務(wù)操作技術(shù)。了解了大概的機場(chǎng)運作流程。更重要的是聽(tīng)我們的經(jīng)理和部門(mén)工作人員講解工作中需要注意的問(wèn)題，對民航目前存在問(wèn)題的剖析和對民航未來(lái)發(fā)展前景的展望。同時(shí)我也切身體會(huì )到了民航中存在的某些問(wèn)題的嚴重性。尤其是某些員工依然抱著(zhù)等、靠、要的陳腐思想，把工作僅僅當成是一種謀生的手段，只是為了生活而工作，缺乏一定的工作熱情，也缺乏現代化企業(yè)的競爭意識，看不到當今世界競爭的激烈性，貪圖安逸，管理起來(lái)也很困難……這些問(wèn)題將嚴重阻礙我們民航事業(yè)的快速發(fā)展。解放思想，改變觀(guān)念依然是我國民航亟待解決的重大問(wèn)題，爭取讓我們民航的每一位員工都能以主人翁的精神，良好的心態(tài)，正確的態(tài)度對待工作，勇于進(jìn)取，民航的發(fā)展將能夠更上一層樓!
空乘實(shí)訓周記3
我是，年月起至月止，實(shí)習于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習，在實(shí)習期間，我學(xué)到了很多在航校沒(méi)有學(xué)過(guò)的實(shí)際操作應用經(jīng)驗，在領(lǐng)導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習體會(huì )：
一、加強學(xué)習，提高自我修養
20xx年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實(shí)施“十二.五”規劃的開(kāi)局之年，在這個(gè)不平凡的年份里，我開(kāi)始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務(wù)實(shí)習，為了使自己的素養能夠盡快適應現代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學(xué)習航空的各項理論知識，努力學(xué)習外語(yǔ)知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
二、立足崗位、微笑服務(wù)
在實(shí)習過(guò)程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強自我的實(shí)踐操作能力，在實(shí)習過(guò)程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習實(shí)踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶(hù)為宗旨，認真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實(shí)習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時(shí)解決乘客提出的`各項合理要求和咨詢(xún)，受到了客戶(hù)的好評。
三、總結經(jīng)驗，不斷完善
雖然較好的完成了各項實(shí)習任務(wù)，但自己感覺(jué)在實(shí)習過(guò)程中還有很多不足之處，具體表現在：
(一)業(yè)務(wù)理論學(xué)習有待進(jìn)一步加強
記得實(shí)習第一天，乘客咨詢(xún)的好多問(wèn)題，我都不知道如何回答，有點(diǎn)緊張，表情也不自然。雖然后來(lái)在實(shí)習過(guò)程中每天與旅客的接觸、交流次數的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日�；卮鹇每偷膯�(wèn)詢(xún)時(shí)，我能夠比較清楚回答乘客的問(wèn)題，但還需要進(jìn)一步加強自己的業(yè)務(wù)學(xué)習。
(二)綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高
空乘服務(wù)有時(shí)候，需要面對很多涉外客戶(hù)，因此熟悉掌握外語(yǔ)對話(huà)是十分重要的，在外語(yǔ)運用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。
(三)理論和實(shí)踐知識聯(lián)系不深
在空乘服務(wù)實(shí)習時(shí)，要把學(xué)校學(xué)到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識和實(shí)踐技能緊密結合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，但也在不斷的學(xué)習和積累。通過(guò)努力，使自己不斷適應社會(huì )環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導的贊同，不再憂(yōu)慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習過(guò)程中給予我幫助的各位領(lǐng)導和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來(lái)越好!
空乘實(shí)訓周記4
按照分公司慣例，新進(jìn)員工正式定崗前需從事值機外圍咨詢(xún)引導服務(wù)，提前感受服務(wù)進(jìn)入服務(wù)角色。20xx年11月，一批新進(jìn)空乘來(lái)到地服部報到。坐在值機F島休息室里，他們因為陌生顯得拘謹、不自然�！澳銈兒�，久等了�！边@時(shí)，客運室項目經(jīng)理歐陽(yáng)麗和藹的聲音飄了過(guò)來(lái)。親切問(wèn)好，交代工作職責，傳授工作要領(lǐng)……規定程序結束后，歐陽(yáng)麗和空乘們開(kāi)始攀談起來(lái)，氣氛也逐漸活躍開(kāi)來(lái)。他們的話(huà)匣子打開(kāi)后，你一言我一言不亦樂(lè )乎，真是親如姐妹其樂(lè )融融。
最后，歐陽(yáng)麗提出了殷切希望：“今天，你們是值機外圍引導服務(wù)新手，明天，你們就是穿梭在云端的乘務(wù)員，服務(wù)是你們的責任和使命。服務(wù)是一門(mén)生動(dòng)又深奧的課題，來(lái)到這里就好好學(xué)習，這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐，多問(wèn)、多學(xué)才能有更快的進(jìn)步和成長(cháng)，他們會(huì )保護你們，也會(huì )毫不保留地教你們�！�
彭麗為談到第一天見(jiàn)面情景時(shí)，這樣說(shuō)道：“當時(shí)聽(tīng)了歐經(jīng)理的話(huà)，感覺(jué)很溫暖，我的顧慮和擔心消失了，思想負擔也沒(méi)有了，就覺(jué)得要好好干工作�！�
服務(wù)初體驗：忐忑中有鼓勵
第一次獨自面對各種各樣的乘客，彭麗為非常緊張與忐忑。天蒙蒙亮，彭麗為迎來(lái)了新一天的工作�！懊妹�，你們有什么問(wèn)題隨時(shí)來(lái)問(wèn)我們吧。我們一起努力�！甭�(tīng)到客運室值機員的這句話(huà)，彭麗為心里暖暖的。在接下來(lái)的日子里，彭麗為努力做好值機外圍引導服務(wù)工作，遇到不懂或不清楚的，她都會(huì )向柜臺上的哥哥姐姐請教。對民航運輸知識一無(wú)所知的彭麗為，在哥哥姐姐的幫助下，慢慢學(xué)會(huì )了值機蛇形布局的引導要點(diǎn)，自助值機及辦理托運等各項業(yè)務(wù)知識。
“特別是在旅客出行高峰時(shí)段，各種問(wèn)題都會(huì )冒出來(lái)，我有時(shí)候都不知道如何應對旅客的特殊要求，好在值機柜臺上的哥哥、姐姐們總會(huì )為我們出主意想辦法。遇到棘手問(wèn)題，他們總會(huì )擋在我們前邊幫助化解難題�！碧峒皠傞_(kāi)始的那段經(jīng)歷，彭麗為連連對值機室的同事表示感謝。
面對委屈：后方援手溫暖伴行
有一次，彭麗為正在值機外圍提供問(wèn)詢(xún)引導服務(wù)。一位五十多歲的阿姨提著(zhù)一個(gè)無(wú)紡布口袋匆忙地沖到她面前。還沒(méi)等彭麗為向她問(wèn)好，阿姨就氣勢洶洶地怒吼道：“你們這些人是什么意思嘛!氣死我了!我馬上就要上飛機了，我在過(guò)安檢時(shí)，他們要我托運化妝水。在哪里托運嘛?”
“阿姨，您別著(zhù)急。您是國航的嗎?”“是噻�！薄巴羞\就在這邊，但是您的這個(gè)口袋不符合托運標準，請您去打包……”“打什么包，煩得很，我趕不上飛機就怪你!!你們這些人處處推三阻四，你要我們怎么辦嘛?!”……
在這位著(zhù)急的阿姨面前，面對不停的指責和辱罵，彭麗為顯得有些委屈和無(wú)助。值機室全景組的劉蕾目睹了全過(guò)程，她快步走上前去，耐心細致地說(shuō)：“阿姨，為了您的行李安全、完好地運達目的地，這個(gè)東西是要打包了才能托運。但您別著(zhù)急，我們會(huì )盡力幫助您辦理好手續�！卑⒁痰那榫w在劉蕾的安撫下逐漸緩和。劉蕾邊說(shuō)邊勸導阿姨將需要托運的化妝品妥善放入隨身一個(gè)背包里，然后快步引導其前往特殊行李柜臺辦理托運。短短幾分鐘后，阿姨拿著(zhù)行李領(lǐng)取聯(lián)走向登機口。隨后，劉蕾繼續回到崗位工作。
回憶起這些細節，彭麗為情緒復雜�！半m然當時(shí)滿(mǎn)腹委屈，但看到劉蕾姐姐為我解圍，心里很是溫暖�！迸睇悶檎f(shuō)，“在休息時(shí)，我趕過(guò)去向姐姐說(shuō)了聲謝謝。沒(méi)想到她說(shuō)‘沒(méi)事，你的態(tài)度是正確的，慢慢學(xué)，以后就知道如何應對各種各樣問(wèn)題了。經(jīng)驗都是積累出來(lái)的�！屛矣X(jué)得這個(gè)集體很好�！�
其實(shí)，這樣的服務(wù)故事每天都在發(fā)生。新員工，既意味著(zhù)崗位的陌生，也意味著(zhù)無(wú)形的壓力。地服部員工用行動(dòng)傳遞了知識，也傳遞了溫暖。內心接納產(chǎn)生和諧，有了和諧才能營(yíng)造融洽氛圍，培育出寬容和保護之心，這應該就是集體歸宿感升騰的原因吧�；蛟S這也是彭麗為的故事帶給我們的啟示。
空乘實(shí)訓周記5
轉眼間空中乘務(wù)員實(shí)習已悄然結束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習這段時(shí)間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實(shí)習開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過(guò)幾天的培訓讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實(shí)踐培訓，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實(shí)的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng )造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅持了下來(lái)。
自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。
雖然實(shí)習時(shí)間不長(cháng)，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導，老師們對我們的培養。在以后的學(xué)習工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我一定會(huì )將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實(shí)習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習，我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)它更教會(huì )我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作�，F實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標準與制度，認真快樂(lè )得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
空乘實(shí)訓周記6
這是一份特殊的職業(yè)，現實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。
我作為一名有X年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習：一旦出現緊急情況會(huì )應用到的特殊用語(yǔ);飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當的熟練。
做為一名空乘也就代表著(zhù)一個(gè)公司、一個(gè)地區乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀(guān)察以及對學(xué)習的加強，這樣才會(huì )使平日里的工作得心應手。
我想，如果一位旅客登機時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝?zhù)一些不相干的事情,這時(shí)旅客會(huì )對我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報刊雜志時(shí),旅客會(huì )感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì )非常認同我的努力，也會(huì )感到非常高興。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì )不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷別人和自己的經(jīng)驗。
但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
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