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江蘇＂二十一條＂出臺為企業(yè)減負 失業(yè)保險降費時(shí)間延長(cháng)
為進(jìn)一步降低企業(yè)稅費負擔、人工成本和物流成本，江蘇省政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )并公布了最近出臺的《省政府關(guān)于進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟企業(yè)成本的意見(jiàn)》
失業(yè)保險降費時(shí)間
為進(jìn)一步降低企業(yè)稅費負擔、人工成本和物流成本，今天(12月6日)上午，省政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，公布了最近出臺的《省政府關(guān)于進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟企業(yè)成本的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，通過(guò)了21條舉措。據了解，這是繼今年2月江蘇出臺降低企業(yè)成本相關(guān)政策后，再一次在全國率先出臺相關(guān)意見(jiàn)為企業(yè)減負，爭取讓企業(yè)最大限度地享受政策紅利。
據省政府副秘書(shū)長(cháng)王志忠介紹，《意見(jiàn)》共21條具體措施，包含合理降低企業(yè)稅費負擔;降低企業(yè)人工成本;降低企業(yè)物流成本等7個(gè)方面內容。
降低企業(yè)人工成本，半年減征養老保險費27億元
在降低企業(yè)人工成本方面，我省養老保險、失業(yè)保險費率均有降低。
“這里需要特別說(shuō)明的是關(guān)于降低失業(yè)保險費率。”省政府副秘書(shū)長(cháng)王志忠介紹，我省2013年和今年年初已兩次降費率，目前規定從2016年1月1日起至2018年12月31日止，全省失業(yè)保險費率由2%降至1.5%，“相對于國家政策，我省失業(yè)保險降費政策有明顯拓展。首先，在政策出臺時(shí)間上有提前，先于國家政策出臺;其次，在政策執行期限上有延長(cháng)，降費時(shí)間由國家規定的2年延長(cháng)至3年。”
據統計，我省2013—2015年降低失業(yè)保險費率政策為企業(yè)減少支出66.16億元;截至今年10月份，為企業(yè)減少支出27.26億元。
降低企業(yè)物流成本，蘇籍貨車(chē)通行、船舶過(guò)閘享優(yōu)惠
為降低企業(yè)物流成本，《意見(jiàn)》對貨車(chē)通行費和船舶過(guò)閘費的優(yōu)惠期限和優(yōu)惠幅度作了明確規定。
關(guān)于貨車(chē)通行費的優(yōu)惠政策，主要針對江蘇省籍貨車(chē)，目前我省聯(lián)網(wǎng)高速公路上通行的貨車(chē)中，53%為江蘇省籍貨車(chē)。自2017年1月1日起，針對這一群體，將通行費優(yōu)惠幅度從現有的2%提高到10%，優(yōu)惠期暫定1年，對超限超載運輸車(chē)輛不予優(yōu)惠。全省交通船閘過(guò)閘費、水利船閘過(guò)閘費(不含經(jīng)營(yíng)性船閘)分別在現有征收標準上給予20%、10%的優(yōu)惠。此外，對集裝箱貨運船舶過(guò)交通船閘、水利船閘免收過(guò)閘費，優(yōu)惠期暫定2年。
經(jīng)測算，江蘇省籍車(chē)輛一年通行費收入約為85億元，將優(yōu)惠幅度從2%提高到10%，我省聯(lián)網(wǎng)高速公路一年將為企業(yè)減少物流成本6.8億元。關(guān)于船舶過(guò)閘費的優(yōu)惠政策，經(jīng)測算，內河航道一年將為企業(yè)減少物流成本約3億元。
新聞鏈接：
降低實(shí)體經(jīng)濟企業(yè)成本，是推進(jìn)我省供給側結構性改革的有力舉措。昨天上午，省政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，公布了最近出臺的《省政府關(guān)于進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟企業(yè)成本的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，通過(guò)21條舉措，進(jìn)一步降低企業(yè)稅費負擔、人工成本和物流成本等。這是今年江蘇再次在全國省級層面率先出臺降成本政策，讓企業(yè)最大限度地享受政策紅利。
半年已減征養老保險費27億元
企業(yè)的成本大頭之一就是人工成本。我省按照國家規定要求，從2016年5月1日起階段性將企業(yè)職工基本養老保險單位繳費比例由20%降至19%，今年5—10月已減征養老保險費27億元。
“這里需要特別說(shuō)明的是關(guān)于降低失業(yè)保險費率。”省政府副秘書(shū)長(cháng)王志忠介紹，我省2013年和今年年初已兩次降費率，目前規定從2016年1月1日起至2018年12月31日止，全省失業(yè)保險費率由2%降至1.5%，“相對于國家政策，我省失業(yè)保險降費政策有明顯拓展。首先，在政策出臺時(shí)間上有提前，先于國家政策出臺;其次，在政策執行期限上有延長(cháng)，降費時(shí)間由國家規定的2年延長(cháng)至3年。”
據統計，我省2013—2015年降低失業(yè)保險費率政策為企業(yè)減少支出66.16億元;截至今年10月份，為企業(yè)減少支出27.26億元。
明年起貨車(chē)通行費和船舶過(guò)閘費將有優(yōu)惠
為降低企業(yè)物流成本，《意見(jiàn)》對貨車(chē)通行費和船舶過(guò)閘費的優(yōu)惠期限和優(yōu)惠幅度作了明確規定。關(guān)于貨車(chē)通行費的優(yōu)惠政策，主要針對江蘇省籍貨車(chē)，目前我省聯(lián)網(wǎng)高速公路上通行的貨車(chē)中，53%為江蘇省籍貨車(chē)。具體而言，自2017年1月1日起，對持有我省“運政蘇通卡”并同時(shí)使用本車(chē)“運政蘇通卡”繳納高速公路和普通公路通行費的貨運車(chē)輛享有的優(yōu)惠幅度從現有的2%提高到10%，優(yōu)惠期暫定1年，對超限超載運輸車(chē)輛不予優(yōu)惠。全省交通船閘過(guò)閘費、水利船閘過(guò)閘費(不含經(jīng)營(yíng)性船閘)分別在現有征收標準上給予20%、10%的優(yōu)惠。此外，對集裝箱貨運船舶過(guò)交通船閘、水利船閘免收過(guò)閘費，優(yōu)惠期暫定2年。
經(jīng)測算，江蘇省籍車(chē)輛一年通行費收入約為85億元，將優(yōu)惠幅度從2%提高到10%，我省聯(lián)網(wǎng)高速公路一年將為企業(yè)減少物流成本6.8億元。關(guān)于船舶過(guò)閘費的優(yōu)惠政策，經(jīng)測算，內河航道一年將為企業(yè)減少物流成本約3億元。
預計全年為企業(yè)降成本將超1000億元
根據省政府研究室開(kāi)展的第三方評估結果看，企業(yè)普遍反映江蘇直購電指標偏小，迫切希望擴大交易電量，降低準入門(mén)檻�！兑庖�(jiàn)》明確提出“2017年安排直接交易電量1350億千瓦時(shí)”，相比于2016年500億千瓦時(shí)的指標增長(cháng)了170%，直接交易電量占工業(yè)用電量比例全國領(lǐng)先。
據介紹，今年2月26日，我省出臺了《關(guān)于降低實(shí)體經(jīng)濟企業(yè)成本的意見(jiàn)》，提出32項具體降成本舉措，目前已經(jīng)取得階段性成效。省統計局調查反映，今年1—9月，全省規模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的成本為86.49元，同比減少0.23元;每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的“三項費用”為6.83元，同比減少0.09元。目前全省為實(shí)體經(jīng)濟企業(yè)降低成本已達900億元以上，預計全年將超過(guò)1000億元。
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