新版《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》解讀
新版《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》自10月1日起施行，下面小編就為大家帶來(lái)新版《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》解讀，歡迎閱讀!
有減有增、注重實(shí)戰
《新大綱》最大的變化之處就是----學(xué)時(shí)!下面以駕校培訓量最大的C1/C2車(chē)型為例，以一張表格來(lái)看看《新大綱》學(xué)時(shí)的變化：
通過(guò)學(xué)時(shí)安排可以直觀(guān)的看出，《新大綱》更加注重于道路交通法律法規相關(guān)知識和實(shí)際道路駕駛技能的教學(xué)。其中四個(gè)階段的學(xué)習中，其他階段的學(xué)時(shí)數量和占比均較2013年版有不同程度的下降，但科目一道路交通法律法規相關(guān)知識和科目三實(shí)際道路駕駛卻和2013年版基本持平。
★ 目前階段培訓現狀為場(chǎng)地駕駛技能和實(shí)際道路駕駛技能并重。但根據全國道路交通情況而言，駕駛人對于道路交通法律法規相關(guān)知識的缺乏，以及作為道路交通參與者的習慣、行為、緊急情況應對等技能的掌握運用水平參差不齊，都是導致目前道路交通擁堵、事故等不良現象的主要原因。
《新大綱》對于這兩部分知識和技能教學(xué)的加強，都是在為駕校學(xué)習的學(xué)員樹(shù)立安全意識。同時(shí)總學(xué)時(shí)的減少也會(huì )節省學(xué)員駕駛學(xué)習的時(shí)間，契合“便民利民”的改革思想。
勞逸結合、注重實(shí)效
《新大綱》的學(xué)時(shí)規定為“每學(xué)時(shí)為60分鐘。其中，有效學(xué)時(shí)時(shí)間不得低于45分鐘”。此項看似為一項小改動(dòng)，但確是和駕校實(shí)際教學(xué)相接軌的改動(dòng)。在以前的教學(xué)中，只規定了每學(xué)時(shí)為60分鐘。駕駛培訓教學(xué)這項成人教育活動(dòng)中，明確有效學(xué)時(shí)時(shí)長(cháng)不但能更利于學(xué)員集中精力學(xué)習，還更加利于教練員合理安排教學(xué)內容，例如：某駕校教練員，按照5分鐘自由活動(dòng)，10分鐘回顧課程，20分鐘講授內容，20分鐘實(shí)際操作，5分鐘課程總結來(lái)安排每學(xué)時(shí)的教學(xué)。
★ 有效學(xué)時(shí)概念的明確，對于駕校學(xué)時(shí)統計、節能減排、學(xué)員滿(mǎn)意度等均有積極意義，可使駕校教練員更合理安排教學(xué)，提升教學(xué)質(zhì)量和學(xué)員接受程度。
形式多樣、彈性學(xué)時(shí)
《新大綱》對于駕駛培訓理論知識部分，做出了明確要求“教學(xué)可采用多媒體教學(xué)、遠程網(wǎng)絡(luò )教學(xué)相結合”。此項改變解決了目前駕校理論培訓的難題---無(wú)法集中培訓。隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，駕駛培訓在線(xiàn)理論教學(xué)網(wǎng)站層出不窮。駕�？蛇x擇在線(xiàn)理論平臺進(jìn)行合作，利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢使學(xué)員利用碎片時(shí)間就可自由安排學(xué)習時(shí)間。
同時(shí)《新大綱》也對“基礎駕駛”和“特定路況駕駛”提出了要求“采用駕駛模擬設備教學(xué)”，正式“扶正”了駕駛模擬教學(xué)這種方式，也肯定了駕駛模擬教學(xué)的重要性。
對于理論培訓的學(xué)時(shí)也由以前的固定數量變成了“不低于”的.彈性數量。一方面確保培訓內容的連貫性，同時(shí)也為駕校提供個(gè)性化、差異化服務(wù)奠定了基礎。
★ 駕校與互聯(lián)網(wǎng)教育平臺、駕駛模擬設備廠(chǎng)商的強強聯(lián)合，不但可以為學(xué)員提供一種全新的學(xué)習模式，而且也同樣構建了一個(gè)全新的盈利模式。
理實(shí)并重、掌握為先
《新大綱》指出“‘安全文明駕駛常識’教學(xué)應與‘道路駕駛’教學(xué)交叉融合;‘基礎和場(chǎng)地駕駛’與‘道路駕駛’可交叉訓練”。傳統駕駛培訓教學(xué)中理論教學(xué)與實(shí)際駕駛技能教學(xué)是存在斷層的，這也是造成駕校畢業(yè)學(xué)員道路交通法律法規知識的缺失和安全文明駕駛習慣和技能的不足。此項改變對于學(xué)員提升作為駕駛人的自身素質(zhì)是非常行之有效的舉措。
★ 理論學(xué)習和實(shí)車(chē)操作交叉進(jìn)行，是提升教學(xué)質(zhì)量的一項很有效的改變。駕校應借助這次《新大綱》實(shí)施的契機，審視、規范整個(gè)教學(xué)環(huán)節和流程，根據《新大綱》內容編制全新教案。
此次公安部和交通運輸部聯(lián)合修訂的《新大綱》，是緊跟2015年《關(guān)于推進(jìn)機動(dòng)車(chē)駕駛人培訓考試制度改革的意見(jiàn)》腳步而來(lái)，《新大綱》的改變也秉承著(zhù)“促進(jìn)駕駛培訓市場(chǎng)開(kāi)放競爭、駕駛考試公平公正、服務(wù)管理便捷高效，不斷滿(mǎn)足人民群眾駕駛培訓考試需求，不斷提高駕駛培訓考試質(zhì)量，著(zhù)力維護道路交通安全、文明、有序。”這一總體指導思想。相信廣大駕校以駕培行業(yè)改革為契機，以《新大綱》為起點(diǎn)，堅持按綱施訓、規范教學(xué)，終將達到“提升服務(wù)、樹(shù)立品牌”的目標!
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