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廣州從2017年元旦起取消車(chē)輛通行費年票制
最新消息，廣州市將從明年1月1日起取消車(chē)輛通行費年票制，不再繼續收取車(chē)輛通行費年票、次票或委托高速公路代收的普通公路次票。
廣州從2017年元旦起取消車(chē)輛通行費年票制
廣州實(shí)施年票制至今已有16年。記者了解到，2001年1月1日，廣州市政府報請廣東省政府同意，撤銷(xiāo)了鶴洞大橋、海印大橋、珠江隧道等8個(gè)收費站，取消建成通車(chē)的內環(huán)路及其放射線(xiàn)、廣園快速路西段擬建設收費站收取次票的方案，對本地籍車(chē)輛收取年票通行費，對進(jìn)入廣州市區的外地車(chē)輛則收取次票通行費。其后幾年，又陸續將大觀(guān)路、琶洲大橋、東南西環(huán)高速公路等項目納入年票制。2008年10月1日，廣、佛兩市實(shí)現年票互認;2010年3月31日，廣佛肇三市實(shí)現年票互認;2012年12月31日24時(shí)起珠三角9市年票互認，年票制通行范圍越來(lái)越大。
廣州市交委認為，隨著(zhù)城市經(jīng)濟和交通建設的發(fā)展，年票制完成使命，將退出歷史舞臺，所有的年票制項目都不再設站收費，車(chē)主可全部免費通行。
機動(dòng)車(chē)年票制是一些地方對收費還貸的城市道路收取通行費的一種方式，即本地機動(dòng)車(chē)輛每年度一次性繳納路橋通行費，簡(jiǎn)稱(chēng)“年票”。全國有100多個(gè)城市收取年票。如廣州，載客小汽車(chē)每年繳納年票980元。年票制有利于提高通行效率，減少交通堵塞。但由于其收費法律依據不足、與“誰(shuí)使用誰(shuí)付費”的.道路收費原則相悖，以及收支不透明等問(wèn)題，一直備受爭議。
記者從廣東省交通廳獲悉，廣東省政府此前已發(fā)文要求，自2017年1月1日起全省18個(gè)地市全部取消年票制。
部分內容如下：
一、自2017年1月1日零時(shí)起，各地市一律取消試行車(chē)輛通行費年票制，不得再繼續收取車(chē)輛通行費年票、次票或委托高速公路代收普通公路次票。
二、取消年票制后，除符合條件可保留繼續收費的次票收費站外，其余次票收費站均應按照例欠費公路管理條例規定期限予以拆除，及時(shí)恢復路面交通。符合條件可保留繼續收費的收費站點(diǎn)，其收費標準仍需按規定履行審批程序;如不能在年票制試行期限屆滿(mǎn)前獲批收費標準，則自2017年1月1日零時(shí)起暫停該收費站收取車(chē)輛通行費，待收費標準獲批后再重啟收費工作。
三、各地市應嚴格落實(shí)依法行政要求，依法依規做好取消車(chē)輛通行費年票制各項工作。取消年票制有關(guān)情況由各地市在年票制試行期限屆滿(mǎn)前自行向社會(huì )公布。
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