乘務(wù)員寒假實(shí)踐報告
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的乘務(wù)員寒假實(shí)踐報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
乘務(wù)員寒假實(shí)踐報告1
在大學(xué)，寒假暑假沒(méi)有作業(yè)，但少不了的是假期實(shí)踐報告。當一些中小學(xué)學(xué)生為將要開(kāi)學(xué)而重新拾起書(shū)和筆趕"命"時(shí)，我們這些整天呆在家實(shí)踐睡覺(jué)、上網(wǎng)的大學(xué)生也不得放下游戲，百度“報告”了。
但我不會(huì )那樣做，因為.....
去年暑假回校就給自己的寒假計劃了，那時(shí)就是要求自己去當列車(chē)乘務(wù)員。
去年的列車(chē)員招聘的時(shí)間比較晚，不過(guò)我還是沒(méi)放棄~~考試結束后，我們先后進(jìn)行了理論上的學(xué)習和真車(chē)實(shí)踐，開(kāi)始在21號，分組分路線(xiàn)在26號。那一天知道我們跑的是宜昌到廣州東，而且是年后初三才開(kāi)始，我們真是興奮死了，這樣我們就可回家過(guò)個(gè)年了。
像我們這個(gè)年齡段的人，呆在家無(wú)所事事就會(huì )覺(jué)得很無(wú)聊。很快新年過(guò)了，大年初二的下午來(lái)到學(xué)校，初三我們滿(mǎn)懷希望的去了客運局，在那里車(chē)長(cháng)簡(jiǎn)單的開(kāi)了個(gè)會(huì )，意思很明了：回學(xué)校待命，沒(méi)有命令就取消。
我們有點(diǎn)失望，都回到了學(xué)校，各自在自己的宿舍。
隨著(zhù)時(shí)間的流逝，從初三到初九，每天見(jiàn)面就是問(wèn)有通知了沒(méi)有，然后就是兩個(gè)左右擺的頭。等待的滋味很難受，特別是這種無(wú)目的的等。初十，基本上沒(méi)人問(wèn)了，基本上都已放棄，但偏偏這時(shí)下了通知，似乎這一切就是在作弄我們。
我們上了火車(chē)，還有個(gè)更驚喜的消息，我們跑得是北上路線(xiàn)，也就是跑北京。但悲哀的是，我們帶好了南下的衣服上車(chē)后才得到這個(gè)消息。
去北京的人好多啊，坐這綠皮車(chē)的基本上都是農民工。啟發(fā)站基本上就要坐滿(mǎn)了，但我的那節車(chē)廂是個(gè)預留車(chē)廂（長(cháng)見(jiàn)識了，知道了什么是預留車(chē)廂），從襄樊上人，所以當看到前面車(chē)廂擠得水泄不通，而我這節卻是空空然。到達襄樊后，人上滿(mǎn)了，好擠啊~~~~~
雖然我們都是穿著(zhù)便裝，但胸前掛著(zhù)乘務(wù)牌，旅客還是很尊重我的。車(chē)門(mén)口一下子要上一百多人，每人基本上都是大包小包的，而我只負者檢票。我喊后面的提前拿票準備，這樣旅客到達車(chē)門(mén)基本上票都送到我眼皮下了，大大提高了速度。
但是我最重要的任務(wù)不再檢票，而在于這四扇車(chē)門(mén)，被車(chē)長(cháng)稱(chēng)之為生死門(mén)。這開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)是最簡(jiǎn)單的，只是需要時(shí)刻警惕著(zhù)。
然后就是車(chē)跑動(dòng)后，旅途中的服務(wù)了。最多的是回答旅客的一些雜七雜八的問(wèn)題，有的很無(wú)聊，像有的問(wèn)到哪站幾點(diǎn) 水在哪兒，廁所在哪，有的甚至背對著(zhù)廁所問(wèn)我廁所在哪~~~暈 也不乏一些找我搭訕的旅客 也有一些像檢查組的領(lǐng)導的口氣和我說(shuō)話(huà) 都一一回答
為了維護車(chē)上的環(huán)境，車(chē)長(cháng)會(huì )要求我們掃地（其實(shí)是怕檢查）。掃地是我最不愿做得事，但沒(méi)有辦法，誰(shuí)叫我是列車(chē)員呢，旅客很配合，掃不到的地方他們接過(guò)掃把幫我，感動(dòng)啊~~
車(chē)上的旅客基本上分三類(lèi)，吃東西、打撲克、睡覺(jué)。我們乘務(wù)員大部分時(shí)間坐在乘務(wù)室，偶爾出來(lái)下看看行李架上有沒(méi)有放的不合格包包，看看垃圾袋是不是裝滿(mǎn)了，有沒(méi)有人有什么需求，到站之前報一下站名。
怎趟路程中最令人興奮的是看著(zhù)自己的對班朝你走來(lái)。
這次出現的幾個(gè)小小的"突發(fā)事件"：邯鄲站一女旅客趁我放垃圾想無(wú)票上車(chē)，被我攔下，她說(shuō)她上車(chē)補票，我想到車(chē)長(cháng)說(shuō)的話(huà)沒(méi)票不準放人，面對她苦苦的求我，我還是堅持對她說(shuō)，車(chē)長(cháng)就在前面，現在還有時(shí)間，你去前面找他補票就可上了。女孩沒(méi)找車(chē)長(cháng)，從另一個(gè)乘務(wù)員那進(jìn)去了，過(guò)后我在想，是不是我太狠心了，人家就一女孩子，上車(chē)后，在那車(chē)廂找到了她，領(lǐng)她去補了票； 鄭州站時(shí)，一到站，等待上車(chē)的人便一下子全圍了上來(lái)，車(chē)上的人還沒(méi)下來(lái)。我急了，連忙喊道：不要擠，先讓車(chē)上人下來(lái)，慢慢來(lái) 我們有時(shí)間....... 但沒(méi)人聽(tīng)，車(chē)上的人大罵：我們不下不去，看你們怎么上。 兩邊僵持著(zhù)，我努力推著(zhù)下面的旅客，邊說(shuō)：旁邊的車(chē)廂也可上人，大家不要擠在一塊，我們有時(shí)間上車(chē)，不要...... 為什么就沒(méi)人聽(tīng)，直到武警來(lái)了，把他們全都推開(kāi)。車(chē)上人下完后，他們向上擠的勁頭真是猛...我拉了拉在后面的一位阿姨，叫她從旁邊的車(chē)廂進(jìn)，沒(méi)想到她回頭瞪我一眼，像是我不要她上車(chē)似地。最后我不管了，看著(zhù)他們擠......
每次回程基本上都是空車(chē)，只需到站開(kāi)下門(mén)，其余時(shí)間幾個(gè)乘務(wù)員在一起打撲克（失職..)
沿途還有一個(gè)收獲就是觀(guān)看中國各地的風(fēng)景。我們這趟車(chē)壓過(guò)三省，湖北、河南、河北，看到了河南那里的平原；看到了河南人喜歡在山里打洞，住在洞里；也看到了黃河邊上的皇帝，炎帝雕像，風(fēng)景區。經(jīng)過(guò)了石家莊，也看到了北京.......
一路上，大家都認為我們是實(shí)習生，那就當自己是個(gè)實(shí)習生吧。在這段日子里對我而言，收獲最大的不是什么社會(huì )實(shí)踐，不是那一千多元錢(qián)的工資，而是朋友之間的友誼�。ㄟ@趟火車(chē)最對不住旅客的是：這么冷的天沒(méi)提供暖氣，很多旅客會(huì )感冒，像我就感冒了）
乘務(wù)員寒假實(shí)踐報告2
目的：
體驗生活
形式：
深入春運期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì )
地點(diǎn)：
廣州-邵陽(yáng) 廣州—宜昌 兩列列車(chē)上
組織者：
華南農業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心
參與者：
廣泰臨時(shí)第五組
報告人：
陳 海 燕
報告內容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車(chē)站站臺上卻熱鬧如常，隨著(zhù)站臺的鈴聲響起，準備上車(chē)的人群，預示著(zhù)廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著(zhù)看雪的初衷，體驗生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著(zhù)，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開(kāi)始嘗試著(zhù)笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì )想，我是來(lái)做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對”的爭吵，無(wú)論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著(zhù)自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué)，我本抱著(zhù)商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著(zhù)的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián)，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費了，何樂(lè )而不為呢，對他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失，然而，就是在者損失上出現了分歧，他覺(jué)得我霸占了他該有的權利，他要保留著(zhù)他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐，過(guò)道上那位乘客上去睡，他又覺(jué)得自己吃虧了。所以，他開(kāi)罵了。坦白說(shuō)，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結果是，他被迫妥協(xié)，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話(huà)，包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后，我想了很多，也逐漸開(kāi)始調整自己的心態(tài)，但始終堅信這在原則上是正確的，本來(lái)也覺(jué)得，或許方法錯了，可是面對這樣的情況，似乎我又沒(méi)有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮，不想坐視不管，堅持不讓乘客按照票據上面的車(chē)廂號上車(chē)。結果，我又“錯”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題，可是有人總覺(jué)得我不會(huì )變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號車(chē)廂的女士上我們16號車(chē)廂，后果是，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē)。
乘務(wù)員寒假實(shí)踐報告3
目的：體驗生活
形式：深入春運期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì )
時(shí)間： 20xx年2月2日—20xx年2月22日
地點(diǎn)：廣州-邵陽(yáng) 廣州—宜昌 兩列列車(chē)上
組織者：華南農業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心
參與者：廣泰臨時(shí)第五組
報告人：xxx
報告內容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車(chē)站站臺上卻熱鬧如常，隨著(zhù)站臺的鈴聲響起，準備上車(chē)的人群，預示著(zhù)廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著(zhù)看雪的初衷，體驗生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著(zhù)，盡量微笑，，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開(kāi)始嘗試著(zhù)笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì )想，我是來(lái)做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對”的爭吵，無(wú)論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著(zhù)自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué)，我本抱著(zhù)商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著(zhù)的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián)，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費了，何樂(lè )而不為呢，對他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失，然而，就是在者損失上出現了分歧，他覺(jué)得我霸占了他該有的權利，他要保留著(zhù)他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐，過(guò)道上那位乘客上去睡，他又覺(jué)得自己吃虧了。所以，他開(kāi)罵了。坦白說(shuō)，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結果是，他被迫妥協(xié)，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話(huà)，包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后，我想了很多，也逐漸開(kāi)始調整自己的心態(tài)，但始終堅信這在原則上是正確的，本來(lái)也覺(jué)得，或許方法錯了，可是面對這樣的情況，似乎我又沒(méi)有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮，不想坐視不管，堅持不讓乘客按照票據上面的車(chē)廂號上車(chē)。結果，我又“錯”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題，可是有人總覺(jué)得我不會(huì )變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號車(chē)廂的女士上我們16號車(chē)廂，后果是，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē)。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì )，或許我遇上的算是典型，不能當做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無(wú)所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過(guò)后，不同的做法形成了不同的人。
乘務(wù)員寒假實(shí)踐報告4
目的：體驗生活
形式：深入春運期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì )
時(shí)間：xxxx年xx月xx日—xxxx年xx月xx日
地點(diǎn)：xx-xx xx—xx兩列列車(chē)上
組織者：xxx大學(xué)勤工助學(xué)中心
參與者：xx時(shí)第五組
報告人：xxx
報告內容：
xx月xx日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，xx火車(chē)站站臺上卻熱鬧如常，隨著(zhù)站臺的鈴聲響起，準備上車(chē)的人群，預示著(zhù)五組3名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著(zhù)看雪的初衷，體驗生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著(zhù)，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開(kāi)始嘗試著(zhù)笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì )想，我是來(lái)做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對”的爭吵，無(wú)論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著(zhù)自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué)，我本抱著(zhù)商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著(zhù)的`乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián)，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費了，何樂(lè )而不為呢，對他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失，然而，就是在者損失上出現了分歧，他覺(jué)得我霸占了他該有的權利，他要保留著(zhù)他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐，過(guò)道上那位乘客上去睡，他又覺(jué)得自己吃虧了。所以，他開(kāi)罵了。坦白說(shuō)，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結果是，他被迫妥協(xié)，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話(huà)，包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后，我想了很多，也逐漸開(kāi)始調整自己的心態(tài)，但始終堅信這在原則上是正確的，本來(lái)也覺(jué)得，或許方法錯了，可是面對這樣的情況，似乎我又沒(méi)有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮，不想坐視不管，堅持不讓乘客按照票據上面的車(chē)廂號上車(chē)。結果，我又“錯”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題，可是有人總覺(jué)得我不會(huì )變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號車(chē)廂的女士上我們6號車(chē)廂，后果是，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē)。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì )，或許我遇上的算是典型，不能當做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無(wú)所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過(guò)后，不同的做法形成了不同的人。
說(shuō)到春運，心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō)，然而提起筆來(lái)，一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起，說(shuō)到何處，又該以怎么樣的方式來(lái)表達。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運社會(huì )實(shí)踐了，因為是第一次，所以學(xué)院也特別重視，對我們先后進(jìn)行了幾次培訓。以前我對乘務(wù)員的認識僅僅局限于這個(gè)的名字而已，對乘務(wù)工作的認識也只局限于表面，除此之外，便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓，我對乘務(wù)理論知識有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎，但是并不意味著(zhù)光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習如何與旅客交流溝通。
XX年xx月xx日，那是我第一次出車(chē)，是由__開(kāi)往__東方向的__次列車(chē)。第一天上車(chē)開(kāi)始跟車(chē)，所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既充滿(mǎn)了新鮮感，也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識，可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號車(chē)廂，是硬臥車(chē)，這對我們的要求比較高，特別是衛生方面，包括廁所衛生，開(kāi)始有點(diǎn)郁悶，后來(lái)才知道和硬座車(chē)的人比起來(lái)，我算是比較幸運了。
第一次面對那么多人，而且是來(lái)自不同地方的人，就覺(jué)得有種壓力，還好和我同一個(gè)車(chē)廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來(lái)才知道，她原來(lái)是我老鄉呢。剛開(kāi)始的時(shí)候，一些基本安全常識還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標準，比如邊門(mén)忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒(méi)有出現什么大問(wèn)題，否則后果不甚設想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認真學(xué)習了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標準，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。后來(lái)我對乘務(wù)工作越來(lái)越得心應手了，同時(shí)也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個(gè)車(chē)廂的門(mén)打不開(kāi)，雖然有電，但是沒(méi)氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門(mén)，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著(zhù)，幸好師傅過(guò)來(lái)了，然后耐心的教我，后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車(chē)廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來(lái)就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì )問(wèn)問(wèn)為什么之類(lèi)的，在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作�？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無(wú)論你怎么和他解釋?zhuān)褪遣慌浜�，很無(wú)理取鬧的那種，脾氣還不錯的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因為那句話(huà)“旅客是我們的上帝”，我想這也從一個(gè)側面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養吧!這項工作真的很考驗人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結束這種生活，當xx月xx日下午xx:xx到達終點(diǎn)站xx火車(chē)站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎呢。結束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
【乘務(wù)員寒假實(shí)踐報告】相關(guān)文章：
乘務(wù)員工作寒假實(shí)踐報告01-14
寒假乘務(wù)員社會(huì )實(shí)踐報告12-14
鐵路乘務(wù)員寒假社會(huì )實(shí)踐報告01-16
寒假乘務(wù)員體驗社會(huì )實(shí)踐報告10-23
寒假列車(chē)乘務(wù)員的實(shí)踐報告范文01-16
2012年乘務(wù)員工作寒假實(shí)踐報告02-27
乘務(wù)員實(shí)踐報告04-24