寒假乘務(wù)員社會(huì )實(shí)踐報告
篇一
說(shuō)到春運，心里有千言萬(wàn)語(yǔ)要說(shuō)，然而提起筆來(lái)，一言一語(yǔ)又不知到該從何說(shuō)起，說(shuō)到何處，又該以怎么樣的方式來(lái)表達。就這樣萬(wàn)般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運就是這樣，感受在每一個(gè)故事中積累，留下的感動(dòng)，只有經(jīng)歷過(guò)的人才能真正的解。 今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運社會(huì )實(shí)踐了，因為是第一次，所以學(xué)院也特別重視，對我們先后進(jìn)行了幾次培訓。以前我對乘務(wù)員的認識僅僅局限于這個(gè)的名字而已，對乘務(wù)工作的認識也只局限于表面，除此之外，便一無(wú)所知了。通過(guò)幾次的乘務(wù)員培訓，我對乘務(wù)理論知識有了初步的了解和掌握，也為這次的實(shí)踐打下了理論方面的基礎，但是并不意味著(zhù)光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習如何與旅客交流溝通。
XX年1月21日，那是我第一次出車(chē)，是由汕頭開(kāi)往廣州東方向的t8361次列車(chē)。第一天上車(chē)開(kāi)始跟車(chē)，所有的一切對于我來(lái)說(shuō)，既充滿(mǎn)了新鮮感，也覺(jué)得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識，可是畢竟沒(méi)有實(shí)操過(guò)。我被分在4號車(chē)廂，是硬臥車(chē)，這對我們的要求比較高，特別是衛生方面，包括廁所衛生，開(kāi)始有點(diǎn)郁悶，后來(lái)才知道和硬座車(chē)的人比起來(lái)，我算是比較幸運了。
第一次面對那么多人，而且是來(lái)自不同地方的人，就覺(jué)得有種壓力，還好和我同一個(gè)車(chē)廂的是個(gè)師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來(lái)才知道，她原來(lái)是我老鄉呢。剛開(kāi)始的時(shí)候，一些基本安全常識還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標準，比如邊門(mén)忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒(méi)有出現什么大問(wèn)題，否則后果不甚設想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認真學(xué)習了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標準，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。后來(lái)我對乘務(wù)工作越來(lái)越得心應手了，同時(shí)也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途。
記得有一次，我那個(gè)車(chē)廂的門(mén)打不開(kāi)，雖然有電，但是沒(méi)氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門(mén)，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著(zhù)，幸好師傅過(guò)來(lái)了，然后耐心的教我，后來(lái)我再也不怕遇到這樣的問(wèn)題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車(chē)廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來(lái)就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì )問(wèn)問(wèn)為什么之類(lèi)的，在聽(tīng)完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作�？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無(wú)論你怎么和他解釋?zhuān)褪遣慌浜�，很無(wú)理取鬧的那種，脾氣還不錯的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因為那句話(huà)“旅客是我們的上帝”，我想這也從一個(gè)側面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養吧!這項工作真的很考驗人，它讓我的忍耐力又上了一個(gè)臺階。
在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以結束這種生活，當1月22日下午15:15到達終點(diǎn)站汕頭火車(chē)站的時(shí)候，那個(gè)激動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎呢。結束了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來(lái)一切的東西都是甜美的。
當我清掃垃圾時(shí)，一些旅客主動(dòng)站起來(lái)幫我打掃垃圾;當靠門(mén)邊吸煙的乘客看我拿著(zhù)大包小包的要扔的垃圾經(jīng)過(guò)時(shí)，主動(dòng)幫我提垃圾下去站臺;當我工作得很辛苦時(shí)，聽(tīng)到旅客對我工作的肯定……我的心里是暖暖的。長(cháng)這么大了，第一次不能和家人一起過(guò)年，多少都有點(diǎn)失落感，但車(chē)隊給我們安排了年夜飯，有那么多的同學(xué)、老師陪我一起度過(guò)，讓我覺(jué)得很溫馨。除夕夜，······
雖然參加列車(chē)零時(shí)乘務(wù)員讓我失去了一個(gè)愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多，讓我受益匪淺，這也許是我一輩子只有一次的體驗!
篇二
目的：體驗生活
形式：深入春運期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì )
時(shí)間： 20xx年2月2日—20xx年2月22日
地點(diǎn)：廣州-邵陽(yáng) 廣州—宜昌 兩列列車(chē)上
組織者：華南農業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心
參與者：廣泰臨時(shí)第五組
報告人：陳海燕
報告內容：
2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個(gè)城市的大部分人都睡下了，廣州火車(chē)站站臺上卻熱鬧如常，隨著(zhù)站臺的鈴聲響起，準備上車(chē)的人群，預示著(zhù)廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的.乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。
本著(zhù)看雪的初衷，體驗生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著(zhù)，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜歡微笑，也開(kāi)始嘗試著(zhù)笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì )想，我是來(lái)做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對”的爭吵，無(wú)論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。
第一次是一名乘客放著(zhù)自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué)，我本抱著(zhù)商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著(zhù)的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián)，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費了，何樂(lè )而不為呢，對他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失，然而，就是在者損失上出現了分歧，他覺(jué)得我霸占了他該有的權利，他要保留著(zhù)他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐，過(guò)道上那位乘客上去睡，他又覺(jué)得自己吃虧了。所以，他開(kāi)罵了。坦白說(shuō)，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。
最后的結果是，他被迫妥協(xié)，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話(huà)，包括過(guò)道上的那名乘客。
這次過(guò)后，我想了很多，也逐漸開(kāi)始調整自己的心態(tài)，但始終堅信這在原則上是正確的，本來(lái)也覺(jué)得，或許方法錯了，可是面對這樣的情況，似乎我又沒(méi)有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。
另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮，不想坐視不管，堅持不讓乘客按照票據上面的車(chē)廂號上車(chē)。結果，我又“錯”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題，可是有人總覺(jué)得我不會(huì )變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號車(chē)廂的女士上我們16號車(chē)廂，后果是，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē)。
這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。
車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì )，或許我遇上的算是典型，不能當做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無(wú)所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過(guò)后，不同的做法形成了不同的人。
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