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暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報告（通用5篇）
緊張又充實(shí)的社會(huì )實(shí)踐又告一段落了，這段時(shí)間里，我們有得也有失，有苦也有甜，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)實(shí)踐報告吧。為了讓您不再為寫(xiě)實(shí)踐報告頭疼，以下是小編整理的暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報告 1
一、實(shí)踐目的
時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )在進(jìn)步，在這個(gè)風(fēng)生水起，瞬息萬(wàn)變的科技化新時(shí)代，掌握一門(mén)新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習基礎駕駛知識，考取駕照，成為萬(wàn)千資格駕駛人中的一員。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應社會(huì )的潮流，學(xué)習一門(mén)社會(huì )生存必備技能，為以后的學(xué)習工作提供有利條件，并且通過(guò)此次學(xué)習鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。
二、實(shí)踐內容
我于20xx年7月報名參加了駕校培訓，在20xx年8月底完成了科目二的考試，20xx年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執照。對于剛剛參加完高考的我來(lái)說(shuō)，還不太適應走出校園，走向社會(huì )駕校的這個(gè)過(guò)程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車(chē)不比看書(shū)寫(xiě)字，確實(shí)需要每天按時(shí)到達場(chǎng)地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習，時(shí)間不多，效率要高，的確是一件費精力費腦筋的苦差事。
科目一理論考試很順利的通過(guò)了，科目二場(chǎng)地考試卻沒(méi)想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開(kāi)始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習中。而駕校面臨的最大問(wèn)題就是人太多，師傅教不過(guò)來(lái)，只有你自己把握住機會(huì )，一有時(shí)間就抓緊練習，才能看見(jiàn)顯著(zhù)的成效。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床，六點(diǎn)半到校，排到第一個(gè)練習的位置，這樣，在其他練習的人還沒(méi)有多起來(lái)的時(shí)候，我就能多練習一段時(shí)間，以保證真正有效率的練習。此外，我還利用中午的時(shí)間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己?jiǎn)为毦毩曇粫?huì )兒，有時(shí)頂著(zhù)烈日炎炎也在堅持不懈的在駕駛座上奮斗。不過(guò)，功夫不負有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過(guò)了，心中激動(dòng)萬(wàn)分。
今年暑假，我一回家里，就開(kāi)始聯(lián)系師傅，準備上車(chē)練習路考的相關(guān)內容。有了去年的經(jīng)驗，我練習科目三的時(shí)候輕松了許多，路上的練習并沒(méi)有場(chǎng)地里那么辛苦，不過(guò)需要注意的細節卻不比場(chǎng)地的少。在這種最考驗人耐心和細心的條件下，我頂住壓力，認真聽(tīng)從師傅的指揮，記住師傅所說(shuō)的每一個(gè)要點(diǎn)，仔仔細細地走好每一步。雖說(shuō)每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動(dòng)，科目三和科目四我也是毫無(wú)懸念地順利通過(guò)了。
三、實(shí)踐結果
本次暑假社會(huì )學(xué)車(chē)實(shí)踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機動(dòng)車(chē)駕駛證，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來(lái)的證件，實(shí)屬不易。在駕校學(xué)車(chē)的日子里，我收獲的遠不止這些：同師傅請教開(kāi)車(chē)技巧，同時(shí)也學(xué)到了很多做人的道理；跟同車(chē)的學(xué)員一起談天說(shuō)地，分享經(jīng)驗，結交了深厚的友誼；磨練出了堅強的意志力，不怕苦不怕累：體會(huì )到了為目標而不懈奮斗的精神。
作為大學(xué)生我們最應該在課余時(shí)間做些什么，無(wú)非是磨練意志、鍛煉能力、增強自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習生活，確實(shí)讓我深深地體驗到了什么是真正的付出與“戰斗”，在不斷提高地過(guò)程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當中，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì )了如何認真負責地對待一件事情，努力把一切做到最好。
四、實(shí)踐總結
學(xué)車(chē)就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來(lái)，學(xué)有所得。在這加起來(lái)短短的兩個(gè)月時(shí)間里，我在駕校深深地體會(huì )到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。
我是一個(gè)很怕曬黑的妹子，因為本來(lái)膚色就已經(jīng)很不樂(lè )觀(guān)了，當初聽(tīng)說(shuō)要報名學(xué)車(chē)也是鼓足了很大的勇氣的。我仔細想了想，大學(xué)的暑假如何才能過(guò)得有意義？大二大三的`暑假我開(kāi)始計劃給自己找工作實(shí)習鍛煉，而這大一的暑假我也不能浪費，學(xué)會(huì )駕駛是進(jìn)入社會(huì )的必備技能之一，而我現在的時(shí)間相對以后工作了來(lái)說(shuō)要充裕的多，所以，趁暑假來(lái)到駕校參加學(xué)習是我的不二選擇。
大家都說(shuō)學(xué)車(chē)很辛苦，夏天車(chē)上溫度很高，師傅也是嚴肅死板的老樣子，學(xué)起來(lái)很費勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒(méi)有過(guò)的時(shí)候，就深度懷疑自己運氣，懷疑自己是不是適合學(xué)車(chē)了。其實(shí)，我認為，凡是都是講究過(guò)程的，很多人忍受不了過(guò)程的艱辛，自然而然，想要獲取一個(gè)好的結局也是難上加難了。
還有些人抱怨說(shuō)駕校的師傅很兇，脾氣很不好，經(jīng)常責罵學(xué)員，其實(shí)也不全然是這樣。像我，就遇到了一個(gè)性格很溫和，態(tài)度很誠懇，對學(xué)員十分細心的好師傅。我們的師傅年過(guò)半百卻還像個(gè)孩子一樣，開(kāi)心的時(shí)候喜歡逗趣歡笑，心情不好的時(shí)候還會(huì )嘟著(zhù)個(gè)嘴發(fā)幾句牢騷，和車(chē)上的學(xué)員們總有擺不玩的話(huà)題和說(shuō)不完的故事。除了教給我們基本的駕駛知識，他還時(shí)常和我們談經(jīng)濟聊政治，師傅博學(xué)多才，經(jīng)常都有自己獨特的見(jiàn)解，讓我們了解甚多，佩服不已。另外師傅還會(huì )很細心地跟我們講述在模擬練習或者考試的時(shí)候如何和考場(chǎng)的考官打交道，鞠躬報告、禮貌問(wèn)好、及時(shí)提問(wèn)、下車(chē)感謝，每一個(gè)環(huán)節該怎么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會(huì )遇到讓人頭疼不堪的困窘情境，輕松應對任何的嚴肅場(chǎng)面，緩解緊張感，增強自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導，同時(shí)也看見(jiàn)了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。
暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報告 2
系別：公共管理系
專(zhuān)業(yè)：會(huì )展策劃與管理
學(xué)生：xx
學(xué)號：xx
實(shí)踐單位：xx駕校
實(shí)踐時(shí)間：20xx年xx月xx日-xx年xx月xx日
xx年的暑假就要接近尾聲了，回首這個(gè)夏天，汗水中夾雜著(zhù)喜悅、收獲。我在駕校度過(guò)了這個(gè)暑假。
學(xué)車(chē)本來(lái)應該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù)，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過(guò)高考壓抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學(xué)習駕照了。
開(kāi)始的學(xué)習是理論知識，也就是科目一，這個(gè)我是不用擔心的，在做題目的過(guò)程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機動(dòng)車(chē)駕駛的要求與規定。7月3號才安排我考的科目一，以95分順利通過(guò)理論的測試。俗話(huà)說(shuō)“紙上得來(lái)終覺(jué)淺”這只是學(xué)車(chē)的第一步，真正的學(xué)習還沒(méi)開(kāi)始哩。
等待總是漫長(cháng)的，負責我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來(lái)一通電話(huà)我被告知可以去上車(chē)練習了，帶著(zhù)幾分興奮和好奇，我來(lái)到了駕校，我們組新學(xué)員總共有十來(lái)人左右，大部分都是學(xué)生，第一次坐上車(chē)教練先教我熟識車(chē)上的一些基本操作，怎么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門(mén)剎車(chē)的基本操作方法，我雙手放在方向盤(pán)上聽(tīng)得十分認真。突然冒出一句“教練我應該怎么正確的握鍵盤(pán)呢”真是糗大了。教練笑著(zhù)對我說(shuō)這叫方向盤(pán)不叫鍵盤(pán)。剛去學(xué)車(chē)的我真是糗事百出。第一個(gè)半天就在掛著(zhù)一檔直線(xiàn)行駛，倒車(chē)中度過(guò)，感覺(jué)還是蠻輕松的。
真正的'學(xué)車(chē)歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習著(zhù)，教練開(kāi)始教我們倒車(chē)入庫，這是考試的第一個(gè)項目，聽(tīng)教練說(shuō)在這個(gè)上面掛的人最多，我們一群人很認真的跟著(zhù)教練轉，在哪里該打方向盤(pán)，在哪里該停車(chē)，聽(tīng)著(zhù)感覺(jué)像蠻簡(jiǎn)單似的，教練說(shuō)讓我們自己上車(chē)練習一遍找找感覺(jué)，我看著(zhù)他們都無(wú)動(dòng)于衷，我當上“前鋒”第一個(gè)上車(chē)了。不知為什么聽(tīng)著(zhù)教練說(shuō)的像十分簡(jiǎn)單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時(shí)候該打方向盤(pán)，教練很有耐心的在車(chē)外面給我指導著(zhù)。這個(gè)時(shí)候才真正感覺(jué)得到學(xué)車(chē)的難度。教練對我們說(shuō)，沒(méi)事的多練習就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。
烈日下連續奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開(kāi)始的熱情自信完全被打擊了所剩無(wú)幾，我甚至有種想放棄的沖動(dòng)，中午回家吃飯時(shí)我試探著(zhù)跟媽媽說(shuō)我想放棄了。媽媽很?chē)烂C的把我吼了一頓，說(shuō)我做什么事都半途而廢，都不能堅持到底。心里感到委屈的同時(shí)我決定必須把這件事堅持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來(lái)一段時(shí)間我每天早上五點(diǎn)半就起床，中午那么熱我還是堅持在駕校訓練，漸漸的貌似找到了些許感覺(jué)，倒庫倒的得心應手了，我一個(gè)人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿(mǎn)臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽(yáng)曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢必要學(xué)會(huì )車(chē)的熱情。為自己加油鼓掌。
在接近半個(gè)月的學(xué)習中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場(chǎng)測試，我知道我平時(shí)是個(gè)特別的馬虎的人，在測試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測試全組人就我一個(gè)人沒(méi)有通過(guò)，使得我對坡道定點(diǎn)那產(chǎn)生了恐懼感，而且無(wú)形的壓力隨之而來(lái)，終于在忐忑中等來(lái)了考試，看著(zhù)那一個(gè)個(gè)考掛的學(xué)員直接把車(chē)坡側邊開(kāi)回來(lái)了，心里甚是忐忑，頂著(zhù)比高考還大的壓力我開(kāi)始了我的考試，上車(chē)時(shí)系好安全帶，我在心里對自己說(shuō)尚海萍加油，平常心認真點(diǎn)對待，你一定能行的。其實(shí)坐上車(chē)的時(shí)候并沒(méi)那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個(gè)個(gè)考試項目順利通過(guò)，當我聽(tīng)到車(chē)內電子語(yǔ)音監控提示我考試合格的那一刻內心的激動(dòng)無(wú)法形容�？颇慷ㄟ^(guò)了，半個(gè)月的汗水終究是沒(méi)有白流的。
當我跟姐姐說(shuō)我科目二考過(guò)了，姐姐說(shuō)有付出就會(huì )有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會(huì )有結果的。我想這個(gè)暑假我收獲的不僅是學(xué)會(huì )了開(kāi)車(chē)的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。
其實(shí)練車(chē)不僅僅是一個(gè)學(xué)習某一樣專(zhuān)用技能的過(guò)程，學(xué)車(chē)還是為了練習態(tài)度，要從容不迫，忙中不亂。學(xué)車(chē)也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過(guò)程，其實(shí)一直覺(jué)得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實(shí)踐來(lái)鍛煉自己。至少現在我敢于接受挑戰我自己所不敢的事物。這亦是一種成長(cháng)。
皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個(gè)女生這樣的代價(jià)是不小的，同學(xué)看到我竟然說(shuō)都沒(méi)認出來(lái)是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點(diǎn)沒(méi)有關(guān)系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時(shí)也感謝你們，是你們給我前進(jìn)的動(dòng)力和堅持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們曾經(jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活�！�
暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報告 3
作為我第三個(gè)大學(xué)的假期生活，我想了很久，也想了很長(cháng)的時(shí)間，我應該做什么才不會(huì )讓我的這個(gè)寒假白白的浪費�！坝⒄Z(yǔ)四、六級證書(shū)、計算機二級證書(shū)、機動(dòng)駕駛執照”，這些東西已逐漸成為了當代大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的。于是，我利用漫長(cháng)的暑假學(xué)開(kāi)車(chē)考駕照，爭取開(kāi)學(xué)前能夠拿到本駕照，為自己的就業(yè)增添籌碼。所以，這次學(xué)車(chē)，我是抱著(zhù)必過(guò)的心態(tài)開(kāi)始的，一切都必須盡自己最大的努力�，F將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報告于下：
一、實(shí)踐時(shí)間
20xx年7月5日——20xx年8月18日。
二、實(shí)踐經(jīng)過(guò)
說(shuō)是學(xué)車(chē)考駕照，我在學(xué)的過(guò)程中還注意觀(guān)察駕校教練的教學(xué)方式，對此頗有改進(jìn)意見(jiàn)。此次實(shí)踐是學(xué)習與觀(guān)察反思的結合。
其實(shí)，學(xué)車(chē)不僅僅是一個(gè)學(xué)習某一樣專(zhuān)用技能的過(guò)程。學(xué)車(chē)學(xué)的還是心態(tài)調整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車(chē)一樣，根據個(gè)人體會(huì )，第三四趟上道路開(kāi)車(chē)已比較從容，實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責聲中茁壯成長(cháng)是最值得關(guān)注的問(wèn)題，也是一個(gè)隱藏的歷練機會(huì )。
據個(gè)人觀(guān)察，目前機動(dòng)車(chē)教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因為常常在細節上出錯，就時(shí)時(shí)承受著(zhù)教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學(xué)習者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽(tīng)使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會(huì )的動(dòng)作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會(huì )的：“年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個(gè)四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥，自覺(jué)地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了”那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗，明白如何把握學(xué)生心理，“我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時(shí)候一味訓斥，也不可在考場(chǎng)中在其身旁長(cháng)時(shí)間逗留�！彼f(shuō)，“看這里三十幾位教練，大多有急躁的習慣�！倍鶕伊私�，在許多異地駕校也有此類(lèi)問(wèn)題的存在。
我的確看到了這位中年同學(xué)在教練訓斥下的操作實(shí)況。他有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，在緊張時(shí)特別會(huì )出汗，而教練訓斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少，但責備的語(yǔ)氣下的`確會(huì )影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當然不理想了，不理想的效果帶來(lái)的是下一輪的斥責，而不理想的效果就次次放大，一直到學(xué)員感到無(wú)力為止。
這是一個(gè)現實(shí)中的問(wèn)題�，F在的教練大多是以前的老司機，對于教學(xué)方式理解不深。問(wèn)題的改善是重要的也應該是一個(gè)趨勢，然而，對于學(xué)員而言，難道不該做些什么嗎？
所以我也認為，學(xué)車(chē)也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過(guò)程。開(kāi)車(chē)本身是這么一個(gè)過(guò)程，尤其是道路駕駛，一定要沉著(zhù)冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過(guò)程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒(méi)有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個(gè)駕駛室訓練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認為，后者對于將來(lái)從事需要在社會(huì )上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來(lái)的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì )在遇到教練斥責時(shí)抱怨，但他們沒(méi)想到，無(wú)論如何，機動(dòng)車(chē)初學(xué)者都會(huì )犯這樣那樣的錯誤，而連續犯錯的幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責時(shí)保持一顆謹慎但放松的心，將因斥責而帶來(lái)的心理陰云和學(xué)習的專(zhuān)注從容分開(kāi)呢？這樣做最直接的是會(huì )使你學(xué)得更好更快，更有駕駛技巧的體會(huì )。而更重要的是，你將在此過(guò)程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì )有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來(lái)的發(fā)展道路中走得更為輕松。
科目三的考試。場(chǎng)外的考試成績(jì)有很大的主觀(guān)因素，主要是由考官評定，而場(chǎng)內確實(shí)需要真功夫。在這前后將近兩個(gè)月的磨練，駕照終于成功考取。在欣喜的同時(shí)我也感到多了一份責任，一份為了人民生命安全的責任�；蛟S在以后的駕駛路途中還會(huì )遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時(shí)刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。這次的時(shí)間我學(xué)習到了很多，在這樣的一次寶貴實(shí)踐活動(dòng)中，我懂得了什么是社會(huì )責任，在對待自己的崗位上的每一項責任和義務(wù)上都應該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學(xué)習駕駛技術(shù)，我付出了自己的努力，我也得到實(shí)踐單位的認可。如今的社會(huì )競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會(huì )收到這個(gè)社會(huì )的許可和認證。我在實(shí)踐中認識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應該用自己所有的真誠去對待。社會(huì )是一個(gè)融合體，只有試著(zhù)去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開(kāi)心。這次實(shí)踐不僅是讓我學(xué)習社會(huì )工作的機會(huì )，也是一個(gè)讓我突破大學(xué)校園的圍墻去更深一步了解社會(huì )的寶貴經(jīng)驗。
考試科目?jì)热菁昂细駱藴嗜珖y一，考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進(jìn)行，前一科目考試合格后，方準參加后一科目的考試，考試科目分為：
科目一：道路交通安全法法律法規和相關(guān)知識考試科目，考試題庫的結構和基本題型由公安部制定，省級公安機關(guān)交通管理部門(mén)結合本地實(shí)際情況建立本�。ㄗ灾螀^、直轄市）的考試題庫。
科目二：場(chǎng)地駕駛技能考試科目，考試項目包括：倒車(chē)入庫、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、直角轉彎、曲線(xiàn)行駛、側方停車(chē)。
科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本項目包括：上車(chē)準備（逆時(shí)針繞車(chē)一周上車(chē)系安全帶開(kāi)啟左轉向燈掛檔松手剎鳴喇叭）起步、直線(xiàn)行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線(xiàn)、通過(guò)學(xué)校區域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì )車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。
科目四：安全文明駕駛常識，考試項目：安全文明駕駛相關(guān)知識。
三、經(jīng)驗體會(huì )
1、練車(chē)過(guò)程中，我覺(jué)得最重要的是多要和師傅進(jìn)行溝通。不管你練的好還是不好，多和師傅聊聊，只會(huì )有好處的。學(xué)車(chē)不是像學(xué)什么，這關(guān)系到你以后的生命安全，現在不弄懂以后自己在路上開(kāi)車(chē)還是會(huì )弄不懂。師傅畢竟對交通規則比你還是懂的。我在練車(chē)的過(guò)程中，遇到不懂的，總是及時(shí)的問(wèn)師傅。及時(shí)把自己的錯誤糾正過(guò)來(lái)。
2、處理好與同學(xué)之間的關(guān)系。練車(chē)過(guò)程也是一個(gè)人際交住，人際關(guān)系處理的過(guò)程。同一個(gè)師傅不止一個(gè)徒弟，至少有幾個(gè)甚至十幾個(gè)。有時(shí)練車(chē)的時(shí)候由于時(shí)間問(wèn)題，難免會(huì )產(chǎn)生一些矛盾，這時(shí)就需要我們正確的處理。我們在練車(chē)的過(guò)程中，也遇到了很多這樣的問(wèn)題，有一次甚至還差點(diǎn)吵了起來(lái)，幸好我們能夠及時(shí)改正，避免了不必要的矛盾�，F在我們這些同學(xué)都建立了深厚的友誼，我們時(shí)常聚會(huì )，經(jīng)常聯(lián)系，我相信我們這段友誼會(huì )永遠的保持下去。
3、不要不懂裝懂，及時(shí)提出自己的問(wèn)題，用時(shí)改正。練車(chē)也像學(xué)知識一樣的，只有一步一個(gè)腳印。這樣才能扎實(shí)，不會(huì )出錯。對于剛接觸開(kāi)學(xué)的人更為重要，因為剛接觸車(chē)，很多都還懂，難免會(huì )出現在一些難題和錯誤。這就需要多多提出自己的疑問(wèn)。
4、勤練車(chē)，保持一顆平常的心、細心的心。所謂熟能生巧，再陌生的東西，只要多加練習就一定會(huì )熟的。練車(chē)過(guò)程中，可能練了幾天，還是找不到方向，但只要自己多去練，多去摸索，總有一天知道的，不要三天打漁兩天曬網(wǎng)。練車(chē)一定不要急燥，保持一顆平常心，并且還要細心，一個(gè)細節決定一個(gè)成敗，我場(chǎng)外的失敗就是一個(gè)很好的例子。如今天社會(huì )，越來(lái)越多的交通事故的發(fā)生是為什么呢？大多數不是因為他們技術(shù)不好，而是因為他們太過(guò)于自信，不細心造成的。
5、朋友在人的一生中很重要，相遇即是緣，要懂得珍惜。
6、學(xué)習是一輩子的事，要活到老學(xué)到老。
這次學(xué)車(chē)，雖然駕駛證沒(méi)有拿到，但讓我學(xué)習到了很多，在這樣的一次寶貴實(shí)踐活動(dòng)中，我懂得了什么是社會(huì )責任，在對待自己的崗位上的每一項責任和義務(wù)上都應該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學(xué)習駕駛，我付出了自己的努力，我也得到師傅和同伴的認可。如今的社會(huì )競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會(huì )收到這個(gè)社會(huì )的許可和認證。我在實(shí)踐
暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報告 4
一、引言
駕校社會(huì )實(shí)踐是我校學(xué)生學(xué)習駕駛技能并融入社會(huì )的重要環(huán)節。此次社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)的目的是提供學(xué)生與實(shí)際交通環(huán)境接觸的機會(huì )，增強他們的交通安全意識，培養良好的駕駛素養。本報告將詳細描述我參與的一次社會(huì )實(shí)踐。
二、實(shí)踐活動(dòng)概況
日期：20xx年5月10日
地點(diǎn)：城市駕考中心
本次實(shí)踐活動(dòng)是由我校交通安全教育中心組織的，共有30名學(xué)生參加。在活動(dòng)開(kāi)始前，我們接受了為期兩天的理論培訓，學(xué)習了交通法規、交通標志以及駕駛技巧等基本知識。通過(guò)理論學(xué)習，我們對駕駛技能和交通安全有了更深入的了解，也為實(shí)踐活動(dòng)做好了充分準備。
三、實(shí)踐活動(dòng)內容
1. 觀(guān)摩考場(chǎng)
我們首先參觀(guān)了城市駕考中心的考場(chǎng)�？紙�(chǎng)環(huán)境非常真實(shí)，并模擬了不同的交通場(chǎng)景，如直角轉彎、窄路掉頭等。我們通過(guò)觀(guān)摩考場(chǎng)，了解了考試的內容和考試的具體流程。
2. 駕駛訓練
在參觀(guān)完考場(chǎng)后，我們終于迎來(lái)了最令人期待的'駕駛訓練環(huán)節。每名學(xué)生都有機會(huì )親身駕駛汽車(chē)進(jìn)行訓練，我們被分為小組，每組由一名駕校教練帶領(lǐng)。教練在車(chē)輛駕駛座旁邊給予指導，幫助我們糾正駕駛中的錯誤和不足。
一開(kāi)始，許多同學(xué)有些緊張，但在教練的指導下逐漸放松了下來(lái)。我們按照教練的要求逐步進(jìn)行訓練，包括起步、變速、轉向和停車(chē)等。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我們更加深刻地體會(huì )到了交通法規的重要性和駕駛技巧的實(shí)用性。
3. 交規測試
為了檢驗我們在實(shí)踐活動(dòng)中的學(xué)習成果，教練還組織了一次交通法規的測試。我們參加了題型多樣，包括選擇題和判斷題等。通過(guò)這次測試，我們查漏補缺，對交通法規有了更深入的了解。
四、心得體會(huì )
通過(guò)參與駕校社會(huì )實(shí)踐，我受益匪淺。首先，我明白了駕駛技能的重要性和遵守交通法規的必要性。在實(shí)際駕駛中，稍有差池都可能導致事故的發(fā)生，因此我們必須保持高度的警惕和細致的觀(guān)察。其次，我也深刻認識到了安全駕駛的責任。我們不僅要保護自己，還要保護他人的生命安全，遵守交通法規是每個(gè)駕駛者的基本義務(wù)。
從實(shí)踐活動(dòng)中，我還體會(huì )到了合理的交通規劃的必要性。城市交通繁忙，路況復雜，我們要學(xué)會(huì )合理規劃自己的出行路線(xiàn)，避免擁堵和交通事故的發(fā)生。同時(shí)，要時(shí)刻保持耐心和冷靜，避免因不良情緒而影響駕駛安全。
總之，駕校社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)是我校交通安全教育中的一項重要任務(wù)，通過(guò)這次實(shí)踐，我深刻體會(huì )到了正確駕駛的重要性。我將端正態(tài)度，不斷學(xué)習，提高自己的駕駛技能和交通安全意識，為建設文明和諧的社會(huì )貢獻自己的力量。
暑假學(xué)駕照的實(shí)踐報告 5
一、實(shí)踐背景及意義
21世紀，一個(gè)科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的全新時(shí)代，對人們的知識與技術(shù)方面的要求更是不斷的增加。如果社會(huì )中中的人們無(wú)法跟上這個(gè)全新時(shí)代的步伐，自然會(huì )因不適應而被淘汰�！拔锔偺鞊瘛薄皟�(yōu)勝劣汰”等詞更是說(shuō)明了這一問(wèn)題。因此越來(lái)越多的人意識到駕校學(xué)習實(shí)踐的重要性。作為一個(gè)即將步入社會(huì )的大學(xué)生，在校期間掌握好社會(huì )生存的基本技能是至關(guān)重要的，我選擇在這個(gè)暑期參加駕校的學(xué)習，為以后更好的工作和生活創(chuàng )造有利的條件。
二、實(shí)踐內容
暑期的前一個(gè)月有事耽誤了報考駕校的時(shí)間，結果七月底才到家鄉的盤(pán)龍駕校報名學(xué)習。第一天是爸爸送我來(lái)的，報名后經(jīng)過(guò)相關(guān)人士的介紹和我們的一番咨詢(xún)，我了解到駕駛員要順利通過(guò)科目一駕駛基本理論知識、科目二場(chǎng)地駕駛、科目三路上駕駛以及科目四理論知識的考試，才有拿到駕駛證的資格。僅僅一個(gè)月，雖然很多親戚朋友出于好意的`說(shuō)一個(gè)月的時(shí)間太過(guò)短暫，最多只能勉強考到科目二，但我并不心急，不追求速度，只要在自己的時(shí)間安排上合理就行。接下來(lái)又因為某些原因考試一直拖著(zhù)，科目一的考試被約到了8月23號，那都已經(jīng)月末了，不久又要開(kāi)學(xué)。但我還是堅信自己能學(xué)好。于是，自己一直堅持著(zhù)：一邊看駕駛員培訓書(shū)自學(xué)科目一的基礎知識、下載軟件練題，一邊在駕校場(chǎng)地上在教練的指導下學(xué)習和操練駕駛技術(shù)。下面就開(kāi)始介紹我的駕校具體實(shí)踐吧：
開(kāi)始的學(xué)習是科目一的理論學(xué)習，很多人都認為這一科目很簡(jiǎn)單不用擔心，然而，我并沒(méi)有因此而放松，像往常學(xué)習一樣認真，選擇了最適合自己的方式，從理論書(shū)里我弄清了機動(dòng)車(chē)內的基本按鈕燈光的操作方法、用途以及許多道路交通標識和信息。當然在做題目的過(guò)程中我不僅練了題更重要的是更多的了解了許多以前不知道的關(guān)于機動(dòng)車(chē)駕駛的要求與規定。經(jīng)過(guò)基礎知識的積累，我平日里練題得分從不及格到及格再到高分通過(guò)，后來(lái)就一直保持著(zhù)95以上的高分。在我看來(lái)，最讓人激動(dòng)興奮的事莫過(guò)于見(jiàn)證自己一天天的進(jìn)步，更加努力的學(xué)習或做事的動(dòng)力也就因此增強。直到8月23號科目一考試那天，我以97分順利通過(guò)理論的測試。俗話(huà)說(shuō)“紙上得來(lái)終覺(jué)淺”，科目一的理論考試只是我學(xué)車(chē)的第一步，接下來(lái)的練車(chē)時(shí)光毋庸置疑將更加辛苦，我開(kāi)始專(zhuān)心于場(chǎng)地駕駛的操練。
第一天，教練教我駕駛的準備工作調座椅、系安全帶，以及打方向盤(pán)。我苦練了幾個(gè)小時(shí)，最后只是差強人意。比起在車(chē)上摸盤(pán)子，上車(chē)駕駛對我更有吸引力。我期待著(zhù)第二天上車(chē)駕駛的新鮮與刺激。
第二天，駕車(chē)直行。
在教練的指導下，我知道了上車(chē)駕駛第一步（調整座椅，使左腳能將離合器踩到底，系好安全帶）。接著(zhù)，教練教我駕車(chē)直行，想到車(chē)子即將被我驅使，當時(shí)真的好激動(dòng)啊。踩離合，掛擋（一檔），放下手剎，半踩離合。眼睛直視前方（車(chē)身三分之一在右邊線(xiàn)上，教練車(chē)的教字反文旁在邊線(xiàn)上）。停車(chē)：踩離合，同時(shí)踩剎車(chē)，掛空擋，拉起手剎。在教練的帶領(lǐng)下，我開(kāi)動(dòng)了車(chē)子，但不知怎么的，我蒙了好半天，腦子一片空白，忘記了打方向盤(pán)的方法，車(chē)身總是東歪西倒的，即使老爸是教練的朋友，教練也終于忍不住開(kāi)罵了。他幫我穩住方向后，我才開(kāi)始調整方向盤(pán)，慢慢找感覺(jué)。那天，運氣好，開(kāi)了四圈左右。雖然被教練吵過(guò)，但對于開(kāi)車(chē)我依然覺(jué)得新奇刺激好玩。
第三天，倒車(chē)直行
上車(chē)，調整座椅、調倒車(chē)鏡（左手調左邊，使視線(xiàn)能看到后面的輪胎，右手調右邊，使視線(xiàn)看到后門(mén)把手頭一點(diǎn)）、系安全帶。倒車(chē)：首先踩離合，掛倒擋（R擋），放下手剎；然后，半踩離合穩方向（向左打方向車(chē)身向左，右打方向車(chē)身向右）；同時(shí)，眼看兩邊倒車(chē)鏡（車(chē)輪胎與右邊線(xiàn)保持30公分內距離）。在這一操作過(guò)程中，我親身意識到了這一重要性：控制好離合，速度慢穩。
第四天，倒車(chē)入庫（左邊）
上車(chē)：調整座椅，調左右兩邊倒車(chē)鏡，系安全帶。
倒車(chē)：1.踩離合掛倒車(chē)擋（R擋），放下手剎，抬離合，看（左）倒車(chē)鏡下面穿過(guò)，接近黃色虛線(xiàn)的位置，打滿(mǎn)左方向（一圈半），看左倒車(chē)鏡到達車(chē)庫虛線(xiàn)30公分處開(kāi)始向右打半圈，穩住，看右邊倒車(chē)鏡，再慢慢調整方向，使左右距離適中與車(chē)身平行回正方向盤(pán)；
2.看停止點(diǎn)，左前方黃實(shí)線(xiàn)附近，使車(chē)身在庫內。 前行左轉向；
3.掛一檔，前行，至點(diǎn)（車(chē)頭兩邊外邊線(xiàn)挨進(jìn)黃實(shí)線(xiàn)，迅速左打滿(mǎn)方向，一圈半，車(chē)身與車(chē)道平行后方向迅速回正，即打一圈半）
停車(chē)：車(chē)頭超過(guò)虛線(xiàn)，車(chē)窗中間的邊線(xiàn)超過(guò)虛線(xiàn)即可。踩剎車(chē)，掛空擋，提手剎。 縱觀(guān)學(xué)員們的考試情況，教練們總結出倒車(chē)入庫是科目二中較為困難的一項，因此，練的時(shí)間較其他項目時(shí)間更長(cháng)，因此就光左邊倒庫就花了長(cháng)達5天時(shí)間。
第五天，倒車(chē)入庫（右邊）
1.出庫：左倒車(chē)入庫后，掛一擋前行，看點(diǎn)（門(mén)上垂直的鎖頭在車(chē)窗外實(shí)線(xiàn)中央），迅速打右方向1圈加四分之一圈，到點(diǎn)停車(chē)（前車(chē)窗柱出了黃色虛線(xiàn)，即前輪出了虛線(xiàn)，注意后輪不能出去）
2.入庫：掛倒擋，穩住方向盤(pán)，到點(diǎn)（看右倒車(chē)鏡，車(chē)身?yè)踝≤?chē)庫虛線(xiàn)一半）向右打死，到點(diǎn)（距離庫角30公分處）回半圈，后面再調左右方向，車(chē)身與庫平行后回正方向盤(pán)。
這一環(huán)節，我用了剛好一周的時(shí)間。
在等輪次的時(shí)候，我懷著(zhù)好奇（好學(xué)）的心里跟著(zhù)師哥師姐們學(xué)習了其他考試項目的方法和注意事項。上坡定點(diǎn)注意：
1.車(chē)蓋左邊線(xiàn)要在中間黃色虛線(xiàn)3-4中間（從右向左看）
2.左前輪不能超過(guò)黃色虛線(xiàn)
3.車(chē)牌剛好在黃色實(shí)線(xiàn)上面
4.右邊車(chē)輪在靠邊線(xiàn)30公分內。
考試注意：起步30秒內完成，不能慢；不能熄火（息一次扣10分）
三、實(shí)踐結果
經(jīng)過(guò)這一個(gè)月左右的駕校學(xué)習和實(shí)踐，我收獲很多。當然最主要的還是以97的高分成功通過(guò)了科目一的理論考試，再者，因為教練的悉心教導，師哥師姐的幫助，我在場(chǎng)地實(shí)踐中逐漸掌握了駕駛的基本技能。在這一過(guò)程中當然我還結識了幾個(gè)學(xué)車(chē)的朋友。發(fā)現他們大多都是大學(xué)生呢，而且兩個(gè)月的時(shí)間大都考到了科目二，再準備到寒假考完科目三四。通過(guò)跟他們的一番交流，知道他們都是意識到了學(xué)車(chē)的重要性，同時(shí)兼顧自己的假期時(shí)間來(lái)安排的。至于駕校的選擇，有機緣巧合的，有熟人介紹的，也有就近選擇的。
四、實(shí)踐心得與感悟
在這次駕考實(shí)踐中，我再次體會(huì )到了一份耕耘一份收獲，有付出就會(huì )有收獲的這一道理。比起很多同學(xué)選擇在假期里養養身子，做一只安逸舒適的幸福小豬。我卻每天堅持早起等車(chē)練車(chē)。仿佛一個(gè)人的戰斗，一瓶水、一把傘就是我的戰斗物資。即使天氣再熱，練車(chē)時(shí)會(huì )留再多汗水，亦或因為自己的失誤或健忘會(huì )受多少罵名，我都依然堅守在這片戰場(chǎng)上到最后。我漸漸習慣了這種一個(gè)人的戰斗，因此再多的苦累都變得無(wú)畏。因此，在這個(gè)暑假里，我收獲的不僅是學(xué)會(huì )了開(kāi)車(chē)的一些技巧，更重要的是做人做事的態(tài)度。練車(chē)不僅僅是一個(gè)學(xué)習某一樣專(zhuān)用技能的過(guò)程，還是一種對待生活的態(tài)度，從容不迫，忙中不亂，更是一種成長(cháng)。
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