文明過(guò)馬路社會(huì )實(shí)踐報告模板2016
作為即將走上社會(huì )的大學(xué)生，更應該提早走進(jìn)社會(huì )、認識社會(huì )、適應社會(huì )。下面是應屆畢業(yè)生網(wǎng)整理的文明過(guò)馬路社會(huì )實(shí)踐報告模板，僅供參考!
在我們的生活周?chē)�，�?jīng)常親眼目睹交通事故的發(fā)生。輕者為自己和他人帶來(lái)工作的影響、生活的不便、社會(huì )的不穩定，重者則給家庭和他人帶來(lái)痛苦，留下終生遺憾，甚至妻離子散、家破人亡。據統計，僅去年，武漢市就發(fā)生了919起交通事故，導致217人死亡，924人受傷，其中行人傷亡占到總數的52.8%，慘痛的教訓觸目驚心。這讓我們不得不靜下心來(lái)深思：為什么會(huì )有這么多交通事故的發(fā)生?據分析，許多交通事故大多來(lái)自人們不遵守道路交通法規，隨意橫穿馬路，亂闖紅燈，不文明過(guò)馬路而造成的。市委副書(shū)記胡曙光在全市“文明過(guò)馬路”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )上，坦言自己的心聲，為行人亂穿馬路而痛心疾首。這也不得不引起我們的深思——“文明過(guò)馬路”是事關(guān)武漢城市文明發(fā)展不可忽視的小事，也是我們每個(gè)人不可忽視的大事!
一、隨機調查
我家住在武漢市洪山區珞獅南路，為了了解市民文明過(guò)馬路的真實(shí)情況，也為了試圖找到發(fā)生交通事故的原因。2008年寒假期間，我帶著(zhù)疑問(wèn)、帶著(zhù)焦慮與思考來(lái)到珞獅南路十字路口，針對行人是否了解交通法規知識及過(guò)馬路的情況，進(jìn)行了30分鐘的隨機調查。結果如下：
市民文明過(guò)馬路的隨機調查表
(一)
分 組
調 查
人 數
了解交通法規知識
百分比
不了解交通法規知識
百分比
文明過(guò)馬路的人數
百分比
不文明過(guò)馬路的人數
百分比
少年組
20
8
40%
12
60%
15
75%
5
25%
青年組
32
20
62.5%
12
37.5%
21
66%
11
34%
中年組
34
28
82.4%
6
17.6%
19
67.7%
15
32.3%
老年組
14
11
78.6%
3
21.4%
8
57.2%
6
42.8%
合計
100
67
67%
33
33%
63
63%
37
37%
隨后，我又分別來(lái)到了湖北省圖書(shū)出版城和街道口，針對不遵守交通法規的行人進(jìn)行了調查。調查結果如下：
市民不遵守交通法規的隨機調查表
(二)
違 規 行 為
人數(50人)
百分比
不走斑馬線(xiàn)，隨意橫穿馬路
24
48%
亂闖信號燈
5
10%
跨越交通護欄
7
14%
與車(chē)輛搶道
6
12%
踩踏路邊綠化帶
8
16%
二、調查分析
從以上被調查的對象可以看出，60%以上的市民基本了解交通法規常識，也按照法規要求規范自己的行為，而令人擔憂(yōu)的是還有少數一部分人根本不了解交通法規知識，更談不上文明過(guò)馬路。通過(guò)走訪(fǎng)與調查，我發(fā)現產(chǎn)生這些不文明陋習的原因主要有：一是部分市民缺乏公共意識和社會(huì )責任感。沒(méi)有將自覺(jué)遵守交通規則作為自己對社會(huì )、對他人應有的一種責任和義務(wù)。二是法治觀(guān)念不強。不少市民不了解、不理解《道路交通法》，認為亂穿馬路不構成違法。三是行人心態(tài)的現實(shí)和忘我。部分市民談起交通法規，比誰(shuí)都了解清楚，但就是不按要求去執行。而是自作聰明，懷著(zhù)一種僥幸的心理、試試看的心態(tài)橫穿馬路、不等信號燈、與車(chē)輛搶道、跨越交通護欄、踩踏路邊綠化帶等。四是執法管理難度大。有些市民不服管理，認為交警對亂穿馬路的執法是小題大做，還有些市民為違法者說(shuō)情開(kāi)脫，由此加大了管理的難度，影響了執法成效。文明過(guò)馬路，做到禮貌謙讓?zhuān)粨尩�，不爭先，不占道，這只是人們最基本的出行行為。但是，有些人卻做不到，文明過(guò)馬路真的很難嗎?不難!!!武漢市委市政府開(kāi)始整治了，違法的也處罰了，為什么還有人……這到底為什么?怎樣才能徹底杜絕行人違法橫穿馬路這個(gè)陋習呢?
三、我的想法與建議
(一)、加強宣傳
1、大力宣傳文明過(guò)馬路是關(guān)系城市形象、關(guān)系投資環(huán)境的重要性，我們要針對不同人群不同對象多形式的開(kāi)展宣傳，引導市民自覺(jué)按一個(gè)現代都市人應該具備的基本要求過(guò)馬路，以維護城市形象。2、大力宣傳《道路交通安全法》等法規知識，強化市民安全意識，引導市民注意安全、珍惜生命。如在公共場(chǎng)所掛起“珍視生命、文明過(guò)馬路”;“手拉手、一家親，文明過(guò)馬路”及“車(chē)讓人、人讓車(chē)，車(chē)讓車(chē)，讓出安全，讓出和諧”等宣傳口號。以學(xué)生集體簽名橫幅、展板、發(fā)宣傳單等形式向過(guò)路人進(jìn)行宣傳解答并發(fā)承諾書(shū)，開(kāi)展交通法規知識競賽或測試，“小交警”演練，現場(chǎng)文明執法、繪畫(huà)、攝影展等。提倡文明過(guò)馬路，抨擊不文明現象，解說(shuō)不文明帶來(lái)的危害。開(kāi)展主題實(shí)踐活動(dòng)，積極推動(dòng)“文明過(guò)馬路”活動(dòng)的廣泛開(kāi)展。同時(shí)結合“武漢城市精神”的宣傳，使規則意識、文明意識、交通法規意識深入人心，并逐漸轉化為市民的自覺(jué)行動(dòng)。
我建議：充分利用“四城同創(chuàng )”契機，加大宣傳力度，強化市民交通法治意識，提升市民素質(zhì)。
(二)、強化教育
美國太婆的教育啟示：滴水穿石入人心。
作家梁曉聲講過(guò)自己在美國的一次經(jīng)歷：過(guò)馬路時(shí)，紅燈亮了，左右并沒(méi)有汽車(chē)，他身邊有位太婆卻停下腳步，安安靜靜地等候。他問(wèn)：“現在沒(méi)有汽車(chē)，為什么不走過(guò)去?”老人答：“也許，我們身后那棟房子里會(huì )有一個(gè)小孩正在看街景。他如果看見(jiàn)我走過(guò)去，以后照我這樣做，也許就會(huì )發(fā)生危險。” “這件事對我們每個(gè)人都應有很深的`觸動(dòng)。”北京大學(xué)社會(huì )學(xué)博士生孫龍說(shuō)，“美國太婆的行為不是一天兩天就能形成的，而是社會(huì )各方面長(cháng)期教育熏陶的結果。”
我建議：武漢每年定期開(kāi)展一次“交通道德建設活動(dòng)周”，形成濃濃的宣傳氛圍，以引起全社會(huì )對交通安全知識的重視;學(xué)校將交通安全知識納入思想品德教育課程;企事業(yè)單位將這項教育納入對員工的品行考核;區與區、街與街等開(kāi)展競賽、評比活動(dòng)。
(三)、加大執法
依法治城市，嚴管出文明。謹防上面雷聲大、下面雨點(diǎn)小。整治亂穿馬路不文明行為是一項復雜的社會(huì )系統工程，須由政府出面組織，制定一個(gè)嚴密可行的長(cháng)效機制，由各個(gè)部門(mén)共同配合實(shí)施。通過(guò)外在強制性約束，發(fā)揮反面典型的教育功能，細化相關(guān)法律法規。一向以法規嚴厲而聞名世界的新加坡就規定，任何在巴士停車(chē)場(chǎng)及車(chē)站亂穿馬路的行人，最多可被判入獄三個(gè)月并罰款571新元，再次觸犯這條規定的人可能會(huì )被判入獄半年。我們應借鑒此辦法，針對行人亂穿馬路給予重的經(jīng)濟處罰，輕者罰款50元，重者可罰200元。若發(fā)生事故，應由行人承擔主要責任，車(chē)輛在人行橫道撞傷行人，司機則應受重罰。
我建議：交警部門(mén)明確要求，定規則、定責任、定成效�？梢詫�(shí)施交警責任制和市民監督制。交警對亂穿馬路的行人依法處罰;市民積極監督、舉報、舉證，并實(shí)施舉報有獎制，促進(jìn)交警積極執法。
(四)、道路設施以人為本
有這樣一個(gè)故事：一工匠建完花園后，不是先入為主的鋪設園中小路，而是先讓行人走出一條條小路，然后把那些小路鋪設起來(lái)，結果發(fā)現再沒(méi)有人“另辟蹊徑”了。沒(méi)有規矩不成方圓，管理肯定需要規矩，但是一定要以人為本，一定要從市民的角度思考問(wèn)題。規矩不合理，又要管住“不守規矩”的人，難度肯定要大得多。人行通道設施不完善，也是“逼迫”一些人亂穿馬路的原因之一。如果過(guò)街天橋、人行橫道在200米至500米外，行人“圖近”心理明顯，往往會(huì )橫穿馬路。
我建議：完善行人過(guò)街交通設施和人車(chē)分離設施，能為“文明過(guò)馬路”創(chuàng )造有利條件。如將道路分成幾個(gè)板塊，使行人和機動(dòng)車(chē)各行其道，實(shí)現“人車(chē)分離”，可避免行人隨意橫穿;完善路口和路段上人行橫道信號燈的設置，可解決行人“二次過(guò)街”問(wèn)題，既確保安全又能有效地達到人車(chē)過(guò)街互不干擾。
細微之處見(jiàn)文明。文明過(guò)馬路雖是一件小事，而折射出的卻是一個(gè)城市的整體文明程度。讓我們趕快行動(dòng)起來(lái)吧!從自我做起，從文明過(guò)馬路做起，讓我們的城市更文明、更和諧。
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