勞模事跡材料500字簡(jiǎn)介

　　他們用成績(jì)踐行了為人民服務(wù)的宗旨，很好地起了勞動(dòng)模范的作用。下面YJBYS小編為大家整理的勞模事跡材料500字簡(jiǎn)介，歡迎閱讀借鑒!

　　勞模事跡材料500字簡(jiǎn)介一

　　謝夢(mèng)來(lái)，男，現年41歲，中共黨員，路橋高級工程師，現任惠州市地方公路管理總站黨支部書(shū)記、站長(cháng)。

　　謝夢(mèng)來(lái)同志愛(ài)崗敬業(yè)，刻苦鉆研，技術(shù)過(guò)硬，勇于奉獻，清正廉潔，團結同志，始終保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性，年度考核連年“優(yōu)秀”，多次被市交通局評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”和“五好工作者”，連續多年被市政府評為“春運工作先進(jìn)個(gè)人”，20xx年被惠州市委、市政府授予“抗洪救災模范個(gè)人”及廣東省交通廳“交通系統抗洪搶險復產(chǎn)救災先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號，20xx年被市委、市政府授予勞動(dòng)模范(先進(jìn)工作者)榮譽(yù)稱(chēng)號，受到領(lǐng)導和群眾的一致好評。

　　一、堅定共產(chǎn)主義信念，愛(ài)崗敬業(yè)，刻苦鉆研，以過(guò)硬的技術(shù)，對人民高度負責的精神，模范實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想

　　早在大學(xué)期間，謝夢(mèng)來(lái)同志就以?xún)?yōu)異的成績(jì)和良好政治思想表現，光榮入黨，成為當時(shí)為數不多的學(xué)生黨員之一。

　　分配到市地方公路管理總站工作后，他虛心好學(xué)，勤于實(shí)踐，很快成為路橋設計的骨干。自1992年7月至今，他先后從事公路、橋梁設計、施工管理、工程質(zhì)量監督、交通規劃及公路養護、建設、征費、路政管理等多項技術(shù)和管理工作。在每一項工作中，他都能從中積累實(shí)際經(jīng)驗，學(xué)到課本理論以外的真功夫，充實(shí)許多發(fā)展的新知識。經(jīng)過(guò)十多年的實(shí)踐磨練，特別在參加惠河高速公路設計和擔任設計代表期間，煉就了過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和工程管理本領(lǐng)。為了更好的提高自己，使自己成為交通的行家里手，他不斷學(xué)習新知識，增加新本領(lǐng)，認真鉆研專(zhuān)業(yè)理論，不斷提高理論水平，在取得路橋工程師資格同時(shí)，考取了交通部公路工程造價(jià)工程師資格。這些年來(lái)，他參加或主持了大量的設計項目，設計公路500多公里，各類(lèi)橋梁200多座，解決技術(shù)難題xx多項;監督交通建設工程20多項，沒(méi)有一項不良工程。例如，他主持設計的我市重大工程：惠河高速公路路面設計得到了專(zhuān)家的充分肯定，主持監督的我市南出口公路改造工程被評定為“優(yōu)良工程”等，為惠州的公路建設付出了辛勤的汗水，以實(shí)際行動(dòng)和優(yōu)良的業(yè)績(jì)實(shí)踐了“三個(gè)代表”重要思想。

　　二、顧全大局，開(kāi)拓創(chuàng )新，管理上水平

　　謝夢(mèng)來(lái)同志有較強的領(lǐng)導能力和豐富的基層管理經(jīng)驗，無(wú)論是過(guò)去在設計院、監督站擔任領(lǐng)導，還是現在市地方公路管理總站當總站長(cháng)，他都充分發(fā)揮“班長(cháng)”的作用，開(kāi)拓進(jìn)取，善謀大局，促進(jìn)發(fā)展。

　　20xx年7月，他任市地方公路總站任總站長(cháng)后，他注重調研，善抓工作重點(diǎn)，重視完善制度。在他的帶領(lǐng)下，全市地方公路養、建、征、管等各項工作安全有序，養路費征收連年創(chuàng )新高，地方公路養護水平不斷提高，路政執法水平不斷加強�；葜莨�路總站連續被省公路局評為“優(yōu)勝公路總站”，并被省交通廳授予“十五”期先進(jìn)養護單位。其中惠東縣公路站萬(wàn)松道班被交通部、人事部評為全國先進(jìn)集體，是我市地方公路史上唯一獲取的殊榮。

　　在工程建設上，謝夢(mèng)來(lái)同志能夠充分發(fā)揮自己的管理才能，優(yōu)質(zhì)高效做好兩條省道S356高橫線(xiàn)、S243藍多線(xiàn)公路改造以及博羅觀(guān)音閣東江大橋續建工程的建設管理工作。通過(guò)完善各項工程管理制度，嚴格工程變更、工程計量及工程款撥付程序，為建設“陽(yáng)光工程”、“精品工程”打下良好基礎。

　　三、甘當公仆，忘我工作，無(wú)私奉獻

　　謝夢(mèng)來(lái)同志工作踏實(shí)，任勞任怨，責任心強。曾在惠河高速公路工程擔任設計代表期間，為了保證施工的連續性，及時(shí)解決問(wèn)題，他隨叫隨到，不分白天黑夜，不分節假日，經(jīng)常食不定時(shí)，睡不安寢，兩年如一日，幾次累倒在工地上，直到惠河高速公路完工通車(chē)。

　　有一年，他負責惠東平梁公路的設計，當時(shí)時(shí)間緊，任務(wù)重，恰逢他愛(ài)人生孩子，為了按時(shí)保質(zhì)完成任務(wù)，他顧不上照顧病床上的妻子，沒(méi)有請一天假。妻子責怪他，一身疲勞的他只好默默忍受家人的誤解。

　　謝夢(mèng)來(lái)同志吃苦在前，享受在后。2002年春節期間，為了按期完成惠東高潭革命老區公路改造的測設任務(wù)，元宵未過(guò)，他便帶著(zhù)工程技術(shù)人員進(jìn)入深山老林開(kāi)展工作，天天早出晚歸，回到駐地后還要工作到深夜，直至計算完成當天的外業(yè)數據才休息，以保證第二天的工作順利進(jìn)行。由于人員少，謝夢(mèng)來(lái)同志既是指揮員，又是戰斗員，還是服務(wù)員。在他的模范帶動(dòng)下，全體工作人員同甘共苦，團結協(xié)作，以最快的速度保質(zhì)保量完成了市交通局交付的測設任務(wù)，保證了公路在“革命紅都”高潭中洞老區75周年紀念活動(dòng)日前通車(chē)，受到了領(lǐng)導好評。

　　謝夢(mèng)來(lái)同志擔任市地方公路管理總站站長(cháng)后，擔子更重了。為了養好9194.6公里地方公路，為了公路的建設改造，為了征費、路政管理工作，他起早貪黑，廢寢忘食，風(fēng)里來(lái)，雨里去，到任幾個(gè)月，就跑遍了全市的每一條地方公路，深入每一個(gè)道班調研。經(jīng)常加班加點(diǎn)，為了地方公路的事業(yè)，他在忘我工作著(zhù)。

　　在抗洪搶險救災中，謝夢(mèng)來(lái)同志表現得尤為出色。災情發(fā)生前做到未雨綢繆，把握主動(dòng)。災情發(fā)生后，他始終不顧個(gè)人安危，靠前指揮，指導全市地方公路系統干部職工和群眾投入抗洪搶險工作，由于他率先垂范，措施得力，出色地完成了各項抗洪搶險和水毀搶修復任務(wù)，把災情損失降到最低。有一次，他接到省道S242線(xiàn)K116+400處路基、路面大塌方造成交通中斷情況后，他第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，指導搶修復工作，并為設計提供可行性建議，做到節約投資，確保質(zhì)量，確保安全暢通。

　　謝夢(mèng)來(lái)同志在全面負責抗洪救災工作同時(shí)，他吃苦在前，從不顧個(gè)人安危，主動(dòng)要求掛點(diǎn)災情比較嚴重的縣(區)，在救災復產(chǎn)中做了大量工作。有一次，災情緊急，他驅車(chē)前往災情較重的龍門(mén)縣指導救災，山路崎嶇，路過(guò)險段，突遇塌方，差點(diǎn)連人帶車(chē)被埋。但他認為能為百姓做點(diǎn)實(shí)事，無(wú)怨無(wú)悔。

　　四、廉潔自律，干凈干事，率先垂范

　　謝夢(mèng)來(lái)同志堅持原則，始終維護國家和人民的利益。在進(jìn)行公路橋梁測量設計時(shí)，他堅持國家的道路橋梁工程建設強制性標準，嚴格執行“三級”審核，實(shí)行項目負責制。一次，因道路設計的走向涉及到某些人的利益，有人威脅利誘謝夢(mèng)來(lái)同志，但他毫不懼怕，不為所動(dòng)，仍然耐心聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，認真從技術(shù)上、經(jīng)濟上等進(jìn)行方案比較，做到客觀(guān)公正，實(shí)事求是。

　　在建設惠陽(yáng)川龍大橋時(shí)，施工隊“包工頭”為了達到個(gè)人目的，想改變設計，想收買(mǎi)他，被他堅決拒絕，“包工頭”軟磨硬泡，謝夢(mèng)來(lái)仍然毫不所動(dòng)，“包工頭”只好悻悻而去。

　　在幾年的質(zhì)量監督工作中，謝夢(mèng)來(lái)同志干凈干事，廉潔自律，一身正氣。在公路建設中，有幾個(gè)項目被檢測出不符合規范要求，他堅決要求整改。有時(shí)，有些“包工頭”四處托人求情，甚至搬出某些領(lǐng)導來(lái)說(shuō)情，謝夢(mèng)來(lái)同志頂住重壓，總是耐心解釋?zhuān)瑘猿植徽�改不驗收，從根本上保證了工程質(zhì)量，維護了人民的利益。

　　謝夢(mèng)來(lái)同志帶領(lǐng)班子成員堅持民主集中制，凡是單位重大決策及人事任免方面都進(jìn)行民主決策，科學(xué)決策，凡屬單位大額經(jīng)費開(kāi)支均由班子集中討論決定。。他待人真誠，團結同志，善于調動(dòng)干部職工的積極性，營(yíng)造了良好的'干事創(chuàng )業(yè)的氛圍。

　　謝夢(mèng)來(lái)同志在思想、工作、學(xué)習、生活中始終以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，處處發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，做出了顯著(zhù)的業(yè)績(jì)，始終保持著(zhù)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

　　勞模事跡材料500字簡(jiǎn)介二

　　楊文堅同志是珠海市公共汽車(chē)公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過(guò)硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節油王”評比中，代表珠�！胺Q(chēng)王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎?wù)?全國公交領(lǐng)域共11人獲“節油王”稱(chēng)號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會(huì )評選活動(dòng)中，獲得“百佳駕駛員”榮譽(yù)稱(chēng)號。

　　19xx年，楊文堅應聘到珠海市公共汽車(chē)公司任駕駛員。十年來(lái)，他在開(kāi)好安全車(chē)，做一名合格駕駛員的同時(shí)，練就了一套“節油經(jīng)”，并從中享受開(kāi)車(chē)的樂(lè )趣。

　　許多人都見(jiàn)到過(guò)車(chē)輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。楊文堅認為那不是車(chē)輛的問(wèn)題，主要原因是操作不當。他開(kāi)車(chē)就不會(huì )出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門(mén)，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車(chē)，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態(tài)，輕踩油門(mén)，平穩起步，手握方向盤(pán)眼觀(guān)六路心平氣和，腳踏離合器耳聽(tīng)八方忙而不亂。起初，楊文堅跑99路線(xiàn)，單程38公里，55個(gè)站點(diǎn)，一天要跑300多公里，是市內交通站點(diǎn)最多、里程最長(cháng)的線(xiàn)路之一。他的“節油經(jīng)”就是在這條路上練就的。

　　“不積跬步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江�！�。他對自己要求嚴格，在行車(chē)中做到不踩多一腳油門(mén)，不踩錯一腳剎車(chē)。他每月行駛約5000多公里。進(jìn)站時(shí)，他都能提前松油門(mén)，讓車(chē)輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩，不猛轟油門(mén)。經(jīng)過(guò)紅綠燈時(shí)，他都會(huì )根據信號燈的轉換規律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車(chē)速和時(shí)間將被動(dòng)轉為主動(dòng)，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始起步的時(shí)候，駕車(chē)平穩通過(guò)，這樣就可避免重新起步，因為車(chē)輛頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時(shí)，他也會(huì )松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車(chē)造成燃油浪費。

　　愛(ài)護車(chē)輛也是楊文堅的節油法寶。平時(shí)，他會(huì )做好車(chē)輛在發(fā)車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的檢查工作，對車(chē)輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現車(chē)輛有故障馬上到車(chē)間進(jìn)行維修，確保車(chē)輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會(huì )每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時(shí)會(huì )加注到規定的壓力，因為正確的輪胎氣壓對車(chē)輛的節油非常重要。還有車(chē)輛的滑行距離如果明顯縮短，車(chē)輛則可能存在剎車(chē)拖的情況，就必須馬上維修�？諝鉃V芯是否過(guò)臟，致使進(jìn)氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費。發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時(shí)發(fā)現，將車(chē)輛存在的故障迅速處理，確保車(chē)輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車(chē)輛的精心呵護，他的車(chē)不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車(chē)電瓶，別的車(chē)已經(jīng)換了幾個(gè)了，他車(chē)上的電瓶不僅沒(méi)有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。

　　自20xx年5月開(kāi)展“節油能手”評比活動(dòng)來(lái)，21個(gè)月里，楊文堅有17個(gè)月被公司評為“節油能手”，共節油7788升，按當時(shí)的柴油價(jià)格4.73元/升計，折合36837元，為公司節約了較大的燃油成本。由于節油工作做得好，楊文堅被推選在線(xiàn)路會(huì )上介紹經(jīng)驗，交流駕駛技術(shù)和節油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節油王”。

　　作為一名公共汽車(chē)司機，愛(ài)車(chē)是本分，更關(guān)鍵是要安全行車(chē)。十年來(lái)，楊文堅始終把安全工作放在第一位。他深知，行車(chē)安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會(huì )的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從19xx年開(kāi)始駕駛公共汽車(chē)至今的十個(gè)年頭里，他沒(méi)有發(fā)生過(guò)一宗責任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過(guò)57萬(wàn)公里。

　　在服務(wù)方面，楊文堅始終把乘客當親戚，堅持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機”，有的老年乘客還專(zhuān)門(mén)等候他的車(chē)。今年6月的一天，兩個(gè)小偷在車(chē)上偷竊一位女乘客的手機，楊文堅見(jiàn)義勇為，從小偷手里奪回手機，交還給那位女乘客，女乘客很受感動(dòng)，當即打電話(huà)給公司表?yè)P楊文堅。前不久，深圳、成都的公共汽車(chē)突發(fā)事件給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘，作為司機的楊文堅為了更好地觀(guān)察車(chē)廂的乘客和隨車(chē)物品，特意在汽車(chē)檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠不要發(fā)生危害人民生命財產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因為乘客的利益高于一切。

　　勞模事跡材料500字簡(jiǎn)介三

　　xx，男，漢族，38歲，林業(yè)工程師，19xx年畢業(yè)于xx農學(xué)院林學(xué)系，先后在縣中心苗圃場(chǎng)、林業(yè)局營(yíng)林站、林政資源管理站就職，現任xx縣林業(yè)局營(yíng)林站站長(cháng)。曾從事林業(yè)種苗生產(chǎn)管理、林政資源管理、國家天保工程管理、營(yíng)造林技術(shù)指導、集體林權制度改革等縣林業(yè)局關(guān)鍵崗位工作。自參加工作以來(lái)，他能模范執行黨的路線(xiàn)、方針、政策，遵守國家法律、法規，立足崗位、奮發(fā)進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng )新，勇于奉獻，無(wú)論在何種崗位，從事何種工作，他都是干一行愛(ài)一行，一心撲在工作上，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)、勤勤懇懇，各項工作想在前、干在前，充分起到了模范帶頭作用。突出的業(yè)績(jì)、勤政務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)也得到了領(lǐng)導的充分肯定，多次被省、地、縣和縣林業(yè)局評為先進(jìn)工作者和先進(jìn)個(gè)人，發(fā)揮出了林業(yè)局中層干部的中流砥柱作用，為加快我縣林業(yè)生態(tài)環(huán)境建設步伐和促進(jìn)林業(yè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展做出了突出貢獻。其先進(jìn)事跡如下。

　　一、開(kāi)拓進(jìn)取、刻苦專(zhuān)研。該同志能認真學(xué)習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，貫徹落實(shí)和深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，有較強的政治敏銳性和鑒別力，注重理論聯(lián)系實(shí)際。在實(shí)際工作中能較好地貫徹執行黨的方針、路線(xiàn)和政策，解決工作中遇到的困難和問(wèn)題。在業(yè)務(wù)上，勤于鉆研，不斷提高林業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，并用以指導林業(yè)生產(chǎn)。在林政站工作期，身兼多職，多個(gè)崗位都能以極大的熱情和鉆勁，學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的知識。由于他的勤奮和鉆研，他的業(yè)務(wù)知識得到很大提高，他用所學(xué)知識，和他所在股室的同志積極探索、研究和推廣林業(yè)生產(chǎn)適用技術(shù)，從2000年來(lái)，他先后組織或參與了《化學(xué)除草劑在林木育苗中的應用研究》、《意楊截稈造林技術(shù)》課題研究、《巖溶石質(zhì)山人工造林及植被自然恢復技術(shù)推廣》等林業(yè)技術(shù)研究，并有多篇林業(yè)論文發(fā)表，《意楊截稈造林技術(shù)》課題研究20xx年獲地區科技進(jìn)步三等獎。這些林業(yè)技術(shù)的應用推廣，大大提高全縣林業(yè)工程建設和生態(tài)環(huán)境治理成效。

　　二、甘于奉獻，忘我工作。該同志忠于職守，愛(ài)崗敬業(yè)，不畏艱難，腳踏實(shí)地，甘于奉獻，時(shí)刻不忘全心全意為人民服務(wù)。在十多年工作期間，都能兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，任勞任怨，不計名利得失，服從安排，顧全大局，并出色地完成組織交給各項任務(wù)。20xx年初，我縣遭遇了特大雪凝災害天氣，20xx年，又遇長(cháng)期旱情。災情發(fā)生時(shí)，他總是心系林區群眾，并堅守第一線(xiàn)和林區群眾一起，抗凝凍，查災情，進(jìn)行災后重建;由于林業(yè)受災面廣，受災程度深，林農經(jīng)濟損失大，災后損失評估急不可待。他接受牽頭任務(wù)后，帶領(lǐng)6個(gè)小組15名林業(yè)技術(shù)人員，頂風(fēng)冒雨，白天爬山涉水，晚上加班熬夜，通過(guò)近兩個(gè)月的時(shí)間日日夜夜的奮戰，順利完成了災情評估工作，評估成果對指導我縣林業(yè)災后重建有著(zhù)極重要的意義。在林業(yè)“二類(lèi)”調查、連清復查以及集體林權制度改革等林業(yè)重大調查中，他更是單位的中堅力量。他和他的團隊，經(jīng)常一個(gè)把月吃住在山里，爬山涉水，穿荊刺，吃干糧�；榧贈](méi)結束，他背上背包下鄉了;愛(ài)人臨產(chǎn)，他還在山上劃界勾圖;老人病危，他還在為群眾講解經(jīng)濟林栽培技術(shù)。他的所作所為，深深感動(dòng)了當地的群眾，也帶動(dòng)了他周邊的同事，奮力拼博，愛(ài)崗敬業(yè)，致使各項工作順利完成。

　　該同志“學(xué)于林，則用于林”，他和同事們一道經(jīng)常進(jìn)村入戶(hù)，搞森林防火、病蟲(chóng)害知識宣傳、林業(yè)防災技術(shù)骨干現場(chǎng)培訓、指導林農做好災后恢復林業(yè)生產(chǎn)等，積極做好災后恢復林業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)措施和技術(shù)咨詢(xún)。對才百姓不予理解的政策，他總是耐心地講解;對林業(yè)防災減災的技術(shù)知識，他總是手把手地教，直到教會(huì )、教懂為此。在他負責的鄉鎮，集體林權制度改革穩步推進(jìn)，林業(yè)生產(chǎn)工作有序開(kāi)展，林區未有一起重特大破壞森林資源案件和重特大森林火災發(fā)生。

　　三、創(chuàng )新思路、業(yè)績(jì)突出。該同志在十幾年的林業(yè)工作中，能根據上級領(lǐng)導交辦的工作，創(chuàng )新工作思路，創(chuàng )造性地開(kāi)展工作。同樣一個(gè)任務(wù)，落在他手里，他總能想法提高工作效率，比別人較早地完成。由于工作出色，20xx年被縣委政府評為“抗凝凍保民生”先進(jìn)個(gè)人，20xx、20xx、20xx年連續三年被縣委政府評為“農業(yè)農村工作先進(jìn)工作者”，20xx年獲省人民的政府評為“xx省綠化先進(jìn)個(gè)人記一等功”稱(chēng)號，20xx年榮獲全縣集體林權制度改革先進(jìn)個(gè)人，并多次被縣林業(yè)局評為年度先進(jìn)個(gè)人。

　　四、作風(fēng)嚴謹，清正廉潔。該同志作風(fēng)優(yōu)良，為人正直，遵紀守法，有高尚的品德和良好的精神風(fēng)貌。關(guān)心職工，團結同志，無(wú)論是在工作、生活還是學(xué)習中，都能以身作則，為同事作出了表率。能做到辦事不推諉，遇難不回避，做到不貪不占，不損害集體利益，清正廉潔。在連續20xx至20xx年xx年的年度考核中，有7次被評為“優(yōu)秀”等次。b　　他們用成績(jì)踐行了為人民服務(wù)的宗旨，很好地起了勞動(dòng)模范的作用。下面YJBYS小編為大家整理的勞模事跡材料500字簡(jiǎn)介，歡迎閱讀借鑒!

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