民航個(gè)人先進(jìn)事跡范文
在工作崗位上持之以恒、堅持不懈，正是踐行中國夢(mèng)、民航夢(mèng)最執著(zhù)有力的表現。作為民航人，他心中有雄偉壯闊的藍圖，踏出的步伐是付出全部努力的艱辛！現在是小編為您整理的民航個(gè)人先進(jìn)事跡，希望對您有所幫助。
民航個(gè)人先進(jìn)事跡范文
一、苦干實(shí)干 逐夢(mèng)有行
機場(chǎng)規劃是一個(gè)憧憬未來(lái)、謀劃藍圖、富有夢(mèng)想的專(zhuān)業(yè)，既需要理性、講求務(wù)實(shí)，又要求設計師敢想敢試、先導先行、站在前沿、沖在前線(xiàn)。無(wú)論機場(chǎng)投資規模大小，機場(chǎng)規劃自始至終貫穿全過(guò)程，把控宏觀(guān)大局和微觀(guān)細節，從而協(xié)調各專(zhuān)業(yè)共同推進(jìn)項目的順利完成。
李峰同志，自20xx年進(jìn)入中國民航機場(chǎng)建設集團公司規劃設計總院工作以來(lái)，一直從事機場(chǎng)規劃與設計工作。本著(zhù)"為大于其細"的態(tài)度，愛(ài)崗敬業(yè)，立足本職，心無(wú)旁騖，埋頭苦干，不斷充實(shí)自己、積累經(jīng)驗。
先后擔任過(guò)北京首都機場(chǎng)、重慶江北機場(chǎng)、成都新機場(chǎng)、廈門(mén)新機場(chǎng)、南京祿口機場(chǎng)、大連周水子機場(chǎng)、鄭州新鄭機場(chǎng)等大型樞紐機場(chǎng)選址、前期規劃和工程設計項目的負責人。參與了《民用機場(chǎng)飛行區技術(shù)標準》、《民用機場(chǎng)總體規劃規范》的修編工作。
憑借著(zhù)過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)素養、扎實(shí)肯干的工作作風(fēng)和飽滿(mǎn)的工作熱情，團結并帶動(dòng)項目團隊攻堅克難，屢創(chuàng )佳績(jì)。他參加的眾多大型樞紐機場(chǎng)的規劃設計備受業(yè)主與行業(yè)好評。連續被建設集團評選為"先進(jìn)工作者"、"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"和"優(yōu)秀師徒對".
二、細針密縷 迎難而上
北京首都國際機場(chǎng)作為"中國的第一國門(mén)",是我國最重要、規模最大、設備最先進(jìn)、運輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港，也是我國的空中門(mén)戶(hù)和對外交流的重要窗口。2010年啟動(dòng)的首都機場(chǎng)的總體規劃修編工作影響面大、受關(guān)注度高，且機場(chǎng)系統復雜、涉及單位多、協(xié)調難度大。剛剛30出頭的李峰，成為該項目的項目負責人，一時(shí)間，壓力和挑戰接踵而至。
為準確把握總體規劃修編的關(guān)鍵問(wèn)題和主要矛盾，他帶領(lǐng)項目組詳細調研，摸透現狀，深入運行一線(xiàn)廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)，與首都機場(chǎng)股份公司、華北空管局的同行們一起組成大課題組，封閉起來(lái)共同工作、集中討論、深入研究方案。
李峰和項目組成員在深入分析首都機場(chǎng)運行特點(diǎn)，評估主要設施容量后，梳理了機場(chǎng)的定位與發(fā)展目標，明確了首都機場(chǎng)總體規劃修編主要面臨的矛盾是"應對北京新機場(chǎng)建成之前巨大的需求壓力",并應對機場(chǎng)未來(lái)發(fā)展合理控制、靈活預留。
他們制定的規劃方案提出要充分挖掘現有設施潛力，找出飛行區跑滑系統的瓶頸，緩解擁堵、提升效率，針對運行暴露出來(lái)的突出矛盾補充急缺的機位等資源，并加緊推動(dòng)新建跑道應對運行壓力。
李峰主持的這一總體規劃修編切合實(shí)際，重點(diǎn)突出，思路清晰，得到了首都機場(chǎng)集團公司、首都機場(chǎng)股份公司等各有關(guān)部門(mén)的一致認可與高度評價(jià)。作為年輕設計師的他，在大項目歷練中，收獲的不僅是設計水平的穩步提高，也有行業(yè)沉甸甸的責任感和大功告成的自豪感。
三、依山就勢 胸有丘壑
重慶機場(chǎng)是李峰作為設計師結緣深久的一座機場(chǎng)。自2006年他首次參與重慶機場(chǎng)項目后，便作為項目負責人和機場(chǎng)藍圖的主要勾繪者，全程參加了重慶機場(chǎng)的歷次建設與大發(fā)展。九載春秋，幾番夏暑冬酷，他始終專(zhuān)注重慶機場(chǎng)的規劃設計，嘔心瀝血為規劃，精益求精搞設計。在多次踏勘駐場(chǎng)后，他從對山城的陌生不適，逐漸對機場(chǎng)的'一草一木、山丘溝壑了然于心，怡然自得，并親歷了機場(chǎng)的規劃藍圖一步一步變成現實(shí)。
尤其是重慶機場(chǎng)東航站區及第三跑道擴建工程是重慶機場(chǎng)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵工程，工程投資約294億元，規模大、難度高：地基處理與土石方工程量巨大、近160m的高填方邊坡是中國民航前所未有，此外工程項目還涉及與APM、城際鐵路、輕軌交通的統籌等問(wèn)題。
現場(chǎng)設計的難點(diǎn)在于如何順應復雜的地形地貌上。重慶機場(chǎng)場(chǎng)地原始地形屬構造剝蝕淺丘斜坡地貌，地形總體上呈西高東低，北高南低趨勢，場(chǎng)區內最大高差約260m.加之第三跑道南端有一條大沖溝（青山溝），溝底原地面高程與規劃的第三跑道設計高程相差近百米，土方填方工程量大，高填方技術(shù)難度高，國內罕見(jiàn)。
辛苦的兩個(gè)多月，成為李峰及其團隊辛苦而美好的回憶。初步設計的成果，在后來(lái)的初設評審會(huì )上順利通過(guò)，也得到民航局和重慶機場(chǎng)集團在評審會(huì )上的公開(kāi)表?yè)P。
后來(lái)，繼重慶機場(chǎng)第二跑道及配套設施擴建工程獲得民航局第十一屆優(yōu)秀設計二等獎后，重慶機場(chǎng)東航站區及第三跑道建設工程預可行性研究獲得了中國工程咨詢(xún)協(xié)會(huì )優(yōu)秀工程咨詢(xún)成果一等獎。
李峰同志在迅速成長(cháng)為一名專(zhuān)業(yè)骨干的同時(shí)，也以自身嚴謹的工作作風(fēng)和孜孜不倦的進(jìn)取精神影響和帶動(dòng)周?chē)哪贻p同志。2009年，而立之年的他被任命為建設集團規劃設計總院二院的總圖專(zhuān)業(yè)負責人，當時(shí)的設計二院重點(diǎn)項目多、設計任務(wù)緊，總圖專(zhuān)業(yè)是生產(chǎn)壓力最為突出的專(zhuān)業(yè)，面臨人員年輕、人手緊張的窘迫局面。李峰同志處處以身作則，帶領(lǐng)年輕同志團結協(xié)作、帶頭加班加點(diǎn)、工作前置、克服困難，確保了各項生產(chǎn)任務(wù)中總圖專(zhuān)業(yè)不拖后腿、不掉隊，圓滿(mǎn)推進(jìn)了重慶機場(chǎng)設計、首都機場(chǎng)總規修編、廈門(mén)機場(chǎng)擴建、大連機場(chǎng)擴建、廈門(mén)新機場(chǎng)選址等眾多重點(diǎn)任務(wù)。
"精誠立業(yè)，實(shí)干圓夢(mèng)"是李峰一直以來(lái)的人生信念。作為一名普通的機場(chǎng)設計師，他雖然沒(méi)有什么驚人的事跡，但在工作崗位上持之以恒、堅持不懈，正是踐行中國夢(mèng)、民航夢(mèng)最執著(zhù)有力的表現。作為民航人，他心中有雄偉壯闊的藍圖，踏出的步伐是付出全部努力的艱辛！
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機場(chǎng)工作心得體會(huì )范文
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉眼間，來(lái)到機場(chǎng)已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習的過(guò)程。
離開(kāi)校園，踏進(jìn)軍營(yíng)，是我人生的一大轉折;離開(kāi)部隊，走入社會(huì )，進(jìn)入機場(chǎng)，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過(guò)學(xué)習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導曾對我說(shuō)：這項工作挺苦、挺累，沒(méi)有你想象中簡(jiǎn)單，你有信心干好嗎?我很堅決的說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過(guò)了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現一個(gè)打火機。這樣類(lèi)似的事情還有很多，看來(lái)干好這項工作僅靠滿(mǎn)腔熱情是不夠的，需要學(xué)習的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫(xiě)到驗證、人身檢查等，事無(wú)巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無(wú)保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機場(chǎng)、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來(lái)說(shuō)起著(zhù)至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機場(chǎng)的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守;
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;
遵紀守法，嚴格檢查;
文明執勤，熱情服務(wù);
團結友愛(ài)，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養與操守，寫(xiě)起來(lái)容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡(jiǎn)單了。初來(lái)乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導和同事的悉心指導下，我一定會(huì )將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng )造優(yōu)異成績(jì)。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營(yíng)生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：
今天，我因機場(chǎng)安檢而光榮;明天，機場(chǎng)安檢因我而驕傲!
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