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公路局十佳文明職工先進(jìn)事跡

時(shí)間:2020-10-30 12:09:04 事跡材料 我要投稿

公路局十佳文明職工先進(jìn)事跡

  孫蓮,女,江西萍鄉人,中共預備黨員,1962年12月3日生,1976年初中畢業(yè),1979年12月參加工作,現任---公路局桐田道班班長(cháng),也是該局惟一的一位女班長(cháng)。她一直在公路養護道班默默奉獻,已經(jīng)在公路養護戰線(xiàn)上摸、爬、滾、打整整二十四年了,其間曾擔任過(guò)青山道班、五陂下道班班長(cháng)。提起她,全局沒(méi)有一個(gè)人不豎大拇指,是一位巾幗不讓須眉的女強人。特別是近幾年,孫愛(ài)蓮同志擔任桐田道班班長(cháng)期間,以“內強素質(zhì)、外樹(shù)形象、科學(xué)管理、保證暢通”為目標,帶領(lǐng)全班職工一手抓公路養護,一手抓道班建設,務(wù)實(shí)創(chuàng )新,拼搏奉獻,在平凡的工作崗位上做出了突出的成績(jì)。她所負責管養的萍(鄉)麻(山)線(xiàn)路段連續多年保持好路率100%;近三年來(lái),她帶領(lǐng)全班職工在公路線(xiàn)上綠化植樹(shù)3500余株,營(yíng)造了暢、潔、綠、美的公路環(huán)境。她帶領(lǐng)的桐田道班連續幾年被分局、省路局評為“先進(jìn)集體”、“文明道班”、“先進(jìn)工會(huì )小組”;還被市總工會(huì )評為“技術(shù)創(chuàng )新先進(jìn)單位”。1994年,她榮獲萍鄉公路分局工會(huì )“巾幗建功”先進(jìn)個(gè)人、1999年獲萍鄉公路分局工會(huì )“先進(jìn)女工”稱(chēng)號、XX年至XX年連續三年獲萍鄉公路分局“十佳文明職工”稱(chēng)號、XX年榮獲省五一勞動(dòng)獎?wù)。一串串榮譽(yù)的光環(huán),點(diǎn)綴著(zhù)孫愛(ài)蓮同志青春無(wú)悔、無(wú)私奉獻的動(dòng)人足跡。

公路局十佳文明職工先進(jìn)事跡

  1979年12月,孫愛(ài)蓮繼承父業(yè),接過(guò)父親手中的掃把和鐵鍬,開(kāi)始了養路生涯。從此,她扎根道班—干就是二十多年。

  萍麻線(xiàn)汪公潭路段因處于城郊結合處,生活建筑垃圾特別多,部分路段垃圾常常是堆積如山,公路水溝堵塞嚴重,路面積水損壞嚴重。為了及時(shí)清除垃圾,保障公路完好暢通,她帶領(lǐng)全班職工常常加班加點(diǎn),放棄節假日,清運垃圾。鏟路肩草是一項勞動(dòng)強度大、見(jiàn)效低的工作,常常是鏟了前面,后面又長(cháng)起了新草。為了減輕職工勞動(dòng)強度,提高工效,她和全班職工籌資購買(mǎi)除草劑和噴霧器具,這樣一來(lái)既減輕了勞動(dòng)強度又提高了工效。每年雨季水毀期間,就是公路搶修最緊張繁忙的時(shí)候。為了抓搶修,保暢通,她和其他男同事一樣,雨里來(lái),雨里去,從未因自己是個(gè)女同志而請求特殊照顧,甚至對局里規定的女職工每月兩天“特假”她也很少享受。

  孫愛(ài)蓮家住---煤礦,離所在道班有二十多里路。為了按時(shí)上下班,她每天早上不到了點(diǎn)就要出門(mén)上班,晚上同樣要7點(diǎn)多才到家,兩頭起早摸黑,家里的事她一點(diǎn)也顧不上,送小孩上學(xué)、照顧老人等家務(wù)全落在當煤礦工人的愛(ài)人身上。有時(shí),道班搶修緊張時(shí),還叫在煤礦下井的愛(ài)人利用休輪休的時(shí)間去道班幫忙,孫愛(ài)蓮看到愛(ài)人為了支持她的工作人都累瘦了,心里既心痛又愧疚,但為了本職工作,她把這一切都默默埋在心里。

  1999年底,她積極響應公路養護機制改革,在全局十多人的道班班長(cháng)競聘中,她脫穎而出成為全局第一位女班長(cháng)。XX年初,局領(lǐng)導委派她擔任青山道班班長(cháng)。青山道班座落在路老線(xiàn)20公樁處,全班共管養7公里超齡油路,該路段是湘東進(jìn)入萍鄉的西大門(mén),路況差、交通量大,且沿線(xiàn)居民多、生活垃圾多、沿線(xiàn)公路邊溝人為堵塞和損壞嚴重,路政矛盾多,路況環(huán)境復雜,因此,養護管理難度相對較大,真是“剛學(xué)剃頭就碰上個(gè)絡(luò )腮胡”。但她沒(méi)有被困難嚇退怯,為了打開(kāi)局面,她上任的第一件事步行全線(xiàn)調查路況病害和難點(diǎn)問(wèn)題,并一一記錄在工作日記上,然后召集全班職工反復探討、詳細研究對策,以過(guò)人的膽略,化困難為機遇,變壓力為動(dòng)力,在局領(lǐng)導的大力支持下,率先試行公路養護承包責任制,將水溝、路肩、路樹(shù)、路面清掃等項養護工作按路段劃分承包到個(gè)人,實(shí)行定額生產(chǎn)、計量支付、聯(lián)產(chǎn)聯(lián)酬,把競爭和激勵機制引入道班,打破“吃大鍋飯”的平均分配制度,有效調動(dòng)了職工的生產(chǎn)干勁和勞動(dòng)熱情,使全體職工感到確‘壓力、有動(dòng)力,轉變了以往干好干壞一個(gè)樣的現象,職工責任心明顯增強。在她的.帶領(lǐng)下,全班當年用去瀝青達10噸,修補路面坑槽7000余平方米,整修公路邊溝10000余米,清理路邊垃圾70余立方,疏通涵洞23道計250余米,使青山道班管養的7公里超齡油路的路況路貌得到顯改善和提高,年末好路率由年初的68%上升到89.6%。由于她工作成績(jì)突出,當年她被萍鄉公路分局評為“十佳文明職工”。

  XX年,局里又派她擔任桐田道班班長(cháng)。為了在新的道班當好班長(cháng)這個(gè)“兵頭將尾”,完成好局里下達的目標任務(wù),在新的崗位做出新成績(jì),她更是全身心地投入到公路養護和管理工作當中。每年上半年水毀搶修期間和下半年油路搶修“黃金季節”,她和全班職工常常是幾個(gè)月都沒(méi)有休息日。有時(shí)搶修任務(wù)重、時(shí)間緊時(shí),她還將愛(ài)人也叫來(lái)一起參加搶修。在她的影響下,班里的其他職工也將家人叫來(lái)幫忙,使水毀公路得到及時(shí)修復。管養路段從未因水毀影響而中斷過(guò)交通,為過(guò)往車(chē)輛、旅客帶來(lái)一路平安,受到社會(huì )和群眾好評。由于孫愛(ài)蓮同志工作扎實(shí),懂業(yè)務(wù),嚴管理,勤于奉獻,在她的帶動(dòng)下,去年桐田道班全班全年人均出勤率達110%,全年平均好路率保持100%,養護質(zhì)量和水平在全局居領(lǐng)先地位。她本人XX年再次榮獲分局“十佳文明職工”稱(chēng)號。

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