煤礦工人勞模事跡材料
現年42歲的某某某同志是某某礦務(wù)集團運輸工區檢修班班長(cháng)，1981年當年18歲的他懷著(zhù)一份對礦山的向往把自己的青春年華融入到了這片火熱的土地，憑著(zhù)一身錚錚鐵骨，敢打敢拼的無(wú)私無(wú)畏的精神，為企業(yè)的創(chuàng )業(yè)發(fā)展奉獻著(zhù)光和熱，被同事謄為“煤海戰線(xiàn)一顆星”。
勇挑重擔立潮頭。運輸工區肩負著(zhù)某某礦某井全部采區原煤和某井分煤的運輸任務(wù)，20多部在運皮帶6000余米運輸機道，10000多米的膠帶展開(kāi)長(cháng)度，加之某某、某某兩井跨井運輸，工作條件環(huán)節多、戰線(xiàn)長(cháng)、設備老化、崗位分散，給安全運輸帶來(lái)很大壓力，某某某同志就是這個(gè)單位負擔最重、責任最大、管理最難的安裝檢修班班長(cháng)。面對困難，上任伊始某某某沒(méi)有打過(guò)退堂鼓，他心里明白，工區把這樣一個(gè)班組交給自己，不僅對自己寄予了很大的重托和希望，同時(shí)更是對自己的信任和支持。因此無(wú)論遇到多少困難，自己都沒(méi)有絲毫的理由退步和妥協(xié)。俗話(huà)說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，某某某在工區黨政的大力支持和兄弟班組的密切配合下，大刀闊斧地進(jìn)行文明皮帶機道的質(zhì)量標準化創(chuàng )建工作，他從基礎較好的兩井貫通皮帶入手，到主井一、二、三部皮帶，又從邊遠地區的9326皮帶機道，到最后建成美化、亮化、深化、細化的大巷七部皮帶，一個(gè)系統接著(zhù)一個(gè)系統，一個(gè)機道接著(zhù)一個(gè)機道，標準高要求嚴，經(jīng)過(guò)一番努力全區的標準化皮帶創(chuàng )建工作終于實(shí)現了無(wú)縫隙覆蓋。標準化創(chuàng )建工作為安全生產(chǎn)亮出了一路“綠煤”：2005年上半年運輸事故大幅度下降，事故影響時(shí)間與2004年同期相比下降30，與2003年相比下降了45，并且實(shí)現了7、8月份運輸事故“零”的突破。
關(guān)鍵時(shí)刻顯身手。事故就是命令，檢修班最怕遇到事故，而處理事故更需要“真刀實(shí)槍”。一次他剛上井沒(méi)多久，井下打來(lái)電話(huà)說(shuō)處于采區的主運輸系統三部溜子壞了，整個(gè)系統處于癱瘓狀態(tài)。為了趕時(shí)間，他直奔換衣箱，以最快的速度換上了尚有余溫的工作服，一路小跑趕到井下�，F場(chǎng)情況十分嚴重，包鐵拉壞，機頭變形，鏈子卡在溜槽里，身經(jīng)百戰的某某某稍微皺一下眉頭，經(jīng)過(guò)短暫而冷靜地分析后，果斷采取措施，和現場(chǎng)工人一起對機頭解體。由于巷道空間狹窄，給施工帶來(lái)難以想象的困難。時(shí)間在一分一秒延續，工夫不負有心人，經(jīng)過(guò)四個(gè)多小時(shí)的.緊張奮戰，最終憑著(zhù)自己的智慧和經(jīng)驗將事故處理完畢，這才拖著(zhù)疲憊的身體上井。在718皮帶拆除的工作中，每天他堅持早來(lái)晚走，調度好裝料的車(chē)輛，帶領(lǐng)全班職工發(fā)揚吃苦耐勞特別能戰斗的精神，迎難而上，克服路道遠，時(shí)間緊，自己帶飯，120多車(chē)的皮帶配件經(jīng)十多部電絞，千勾萬(wàn)滑，人拉肩扛幾十米甚至上百米才能達到裝車(chē)位置的種種困難，一干就是十多個(gè)小時(shí)，保質(zhì)保量地完成了回收任務(wù)。
立足崗位作貢獻。由于某某礦某井所開(kāi)采的工作面都較短小，開(kāi)采時(shí)間短，接續難成了比較突出的問(wèn)題。為了按計劃完成上級下達的生產(chǎn)任務(wù)，井領(lǐng)導決定打一場(chǎng)掘進(jìn)硬仗，啃下接續難的這塊硬骨頭，并定于8月份開(kāi)展掘進(jìn)大會(huì )戰。為了給會(huì )戰開(kāi)辟好戰場(chǎng)，運輸工區需要先在東六斷層擺一部全長(cháng)250米的皮帶。井里要求該區在8月7日8點(diǎn)至8日零點(diǎn)前，16個(gè)小時(shí)內必須安裝完成。安裝完一部250米的皮帶，不算把配件運到地方，僅正常安裝也需要兩天，要在16個(gè)小時(shí)內安裝完成，艱辛程度可想而知。任務(wù)就是命令，時(shí)間就是勝利。為了不影響掘進(jìn)會(huì )戰，運輸工區黨支部領(lǐng)導班子當機立斷成立黨員突擊隊，由共產(chǎn)黨員勞模班長(cháng)某某某帶領(lǐng)8名黨員和8名業(yè)務(wù)骨干16人，立即投入戰斗。已經(jīng)買(mǎi)好車(chē)票到車(chē)站準備送兒子去浙江上學(xué)的李再良，對兒子說(shuō)：“對不起了孩子，爸爸有緊急任務(wù)，不能送你去了，自己路上小心點(diǎn)。”說(shuō)完后立即將火車(chē)票退掉，就急匆匆趕到礦里。由于安裝皮帶的巷道沒(méi)有一部電絞，要把機頭、電機、牙箱、占墻、大底、主滾筒及500多米長(cháng)的皮帶等大件全部運進(jìn)去，只有靠人拉、肩扛、手抬。一到現場(chǎng)李再良合理分工，平行作業(yè)，裝機頭、砸架子、穩機尾、打地錨，各項工作有條不紊地進(jìn)行。某某某、某某某、某某某三名同志在檢修完970和952皮帶機準備上井時(shí)，得知黨員突擊隊在東六斷層搶安裝皮帶，大家主動(dòng)放棄了上井休息，一起參加安裝。最困難的是把皮帶拽到位，大家只能一米一米地向前挪，并按規定擺放好。許多同志的手和肩都磨破了皮，但沒(méi)有一個(gè)人叫苦、喊累;即使吃飯了也是替輪換著(zhù)吃。到下午4點(diǎn)時(shí)，整部皮帶的安裝已經(jīng)初見(jiàn)雛形。大家又開(kāi)始忙著(zhù)剁接頭，打支桿，合龍門(mén)，上刮刀，裝檔箱，試車(chē)…….到晚上八點(diǎn)鐘，皮帶試車(chē)一次成功，只用了12個(gè)小時(shí)，就將東六皮帶安裝完成，比原計劃提前4個(gè)小時(shí)，創(chuàng )造了運輸工區建區以來(lái)安裝皮帶最快記錄。
成績(jì)只能代表過(guò)去，某某某心里最清楚，干煤礦這一行，就象走鋼絲，一絲一毫都不能麻痹大意，對于安全，他不僅要對自己負責，還要對全班50多名職工負責，對全區負責，這是義務(wù)，同時(shí)也責任。他表示自己將勇往直前，在運輸工區安裝檢修班長(cháng)這個(gè)位置上，兢兢業(yè)業(yè)站好自己的每一班崗。
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