工程認知實(shí)習報告范文合集9篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的工程認知實(shí)習報告9篇，希望對大家有所幫助。
工程認知實(shí)習報告 篇1
橋梁工程認知實(shí)習是此次實(shí)習周的第三個(gè)項目，實(shí)習時(shí)間從20××年09月03號至20××年09月04號。期間我們參觀(guān)了圭塘河·瀏陽(yáng)河大橋、洪山廟大橋、三汊磯大橋和銀盆嶺大橋，每一座橋都有自己獨特的特點(diǎn)，其各具特色的設計和造型真正讓我們見(jiàn)識到了橋梁的千變萬(wàn)化。
第一天我們主要參觀(guān)了圭塘河·瀏陽(yáng)河大橋和洪山廟大橋。天公不作美，一上午都在下雨且越下越大，這給我們的行程帶來(lái)了很大的不便。冒著(zhù)雨我們從橋上到橋底全方位的了解了橋的構造。圭塘河·瀏陽(yáng)河大橋
長(cháng)沙市人民東路的圭塘河·瀏陽(yáng)河大橋是長(cháng)沙首座高跨兩條大河——圭塘河、瀏陽(yáng)河的大橋，總長(cháng)為1900米。整條橋由兩部分組成：跨圭塘河大橋與跨瀏陽(yáng)河大橋，其中圭塘河大橋為長(cháng)沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋，其引橋為預應力三跨連續箱梁，全橋總長(cháng)為155米，橋面寬為29米。瀏陽(yáng)河大橋為連續鋼構橋，全橋總長(cháng)為281米，橋面寬為29米。
剛一下車(chē)我們就馬上來(lái)到了圭塘河大橋下，老師和我們講起了有關(guān)橋梁的一些構造。橋梁是由橋梁上部結構和下部結構以及橋梁防護建筑物組成。橋梁上部結構由橋面、主梁和支座三部分組成。橋面是供車(chē)輛和行人直接走行的部分。主梁是橋梁主要承重結構，是橋梁上部結構的主體。支座是橋梁上部結構的支承部分。其作用是將上部結構的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺，并保證上部結構在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設計要求的靜力條件。支座有活動(dòng)支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標號的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構造簡(jiǎn)單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。按橋面置于上部結構的位置，橋梁上部結構可分為上承式、下承式（穿式或半穿式）和中承式。上承式、下承式和中承式的橋面分別置于上部結構的頂部、底部和中間。按上部結構主梁的結構形式或主要承重構件特征，橋梁上部結構可劃分為板式梁、桁梁、拱橋、剛架（構）和斜腿剛構、斜拉橋、懸索橋等類(lèi)型。在我們參觀(guān)的橋中最大的不同可能是來(lái)自板式梁。
板式梁截面形式一般為矩形、I形、T形、□形和箱形，適用于中小跨度的簡(jiǎn)支梁及較大跨度的連續梁。常用的有混凝土板梁、鋼板梁、結合梁、箱形梁和槽形梁。
1、混凝土板梁。包括普通鋼筋混凝土梁及預應力混凝土梁�？刹捎霉I(yè)化和機械化施工，砂石骨料一般可就地取材，用鋼量��；維修工作簡(jiǎn)單；行車(chē)時(shí)噪聲��；使用壽命長(cháng)。對中小跨度的鐵路橋梁，各國都基本上采用預應力混凝土梁。并實(shí)行標準化、系列化和預制裝配施工。
2、鋼板梁。其主要承重結構是兩片I字形截面的板梁。上承板梁的構造較簡(jiǎn)單，鋼料較省，可以整孔裝運，整孔架設。下承板梁是將橋面布置在兩片梁之間，列車(chē)在兩片梁之間通過(guò)。一般將橋面擱置在縱梁上，使建筑高度（自軌底至梁底）大為縮小。下承板梁與上承板梁相比，結構復雜，用料較多，制造和施工都比較費工。但由于具有較小的建筑高度，適用于橋下凈空受限制的地區。
3、結合梁。用鋼筋混凝土道碴槽板和鋼梁結合起來(lái)共同受力的橋跨結構。適用于曲線(xiàn)或陡坡地段的鋼梁橋。
4、箱形梁。主梁截面為箱形結構。多用于較大跨度的連續梁橋。箱形梁的優(yōu)點(diǎn)是抗扭剛度大，適用于曲線(xiàn)橋及承受較大偏心荷載的直線(xiàn)橋。箱形梁主要有預應力混凝土箱形連續梁和鋼箱形梁。預應力混凝土箱形連續梁由于結構形式簡(jiǎn)潔，外形美觀(guān)，抗扭性能好，偏載作用下的橫向分布比其他形式的梁好，所以近年來(lái)很快得到推廣。這種梁截面高度為適應內力的變化，通常沿跨度相應變化的，但也可采用等高度的。采用變高度梁適合用懸臂法施工，采用等高度梁適合用頂推法施工。鋼箱形梁是隨著(zhù)高強度鋼和焊接技術(shù)在橋梁上的應用以及薄壁結構計算理論的發(fā)展，于20世紀50年代以來(lái)發(fā)展起來(lái)的。鋼箱形梁在一定跨度范圍內比其他類(lèi)型的梁式橋節省鋼材可達10％～20％；抗扭剛度和橫向剛度較大；安裝、制造及養護較簡(jiǎn)易，因而采用較多。鋼箱形梁的截面形式有矩形及梯形兩類(lèi)。箱形梁是閉口的薄壁結構，其應力及應變按薄壁結構理論計算。
5、槽形梁。這種梁的形狀與半穿式梁相仿。其最大優(yōu)點(diǎn)是底板薄，建筑高度低，最適用于立交橋，在滿(mǎn)足橋下凈空的要求下可以減少兩端線(xiàn)路路堤的土方量。槽形梁可做成單線(xiàn)橋或雙線(xiàn)橋，有簡(jiǎn)支梁，也有4～5孔的連續梁。兩側主梁有豎直的，也有斜的；有實(shí)心的，也有空心的。
橋梁的另外一個(gè)重要的組成部分為橋梁基礎，橋梁基礎的作用是把橋梁自重以及作用于橋梁上的各種荷載傳至地基的建筑物。它和橋墩、橋臺（見(jiàn)橋梁墩臺）統稱(chēng)為橋梁下部結構。橋梁基礎是埋于地層內的隱蔽建筑物。在設計和修建橋梁基礎時(shí)，必須進(jìn)行詳細的現場(chǎng)調查和必要的鉆探試驗，并運用土力學(xué)和基礎工程理論，選定基礎類(lèi)型，確定其承載能力，以防止橋梁在運營(yíng)中發(fā)生病害橋梁基礎按施工方法可分為明挖基礎、樁基礎、管柱基礎和沉井基礎四類(lèi)。圭塘河大橋屬于樁基礎，樁基礎是以樁體外壁與其周?chē)寥赖哪Σ亮驑都獾某休d力來(lái)傳力的基礎。這種基礎由承臺和樁群組成。承臺是連接樁群和橋墩的平臺，多用鋼筋混凝土建造。樁群是若干根埋入地基的樁，樁一般可分為預制樁和就地灌注樁兩種。預制樁有木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁和預應力混凝土樁。木樁由于木材較缺，已較少采用。鋼樁品種很多，常用的有型鋼、鋼管以及型鋼組合樁。
瀏陽(yáng)河大橋為連續鋼構橋，鋼結構是現代建筑工程中較普通的結構形式之一鋼結構體系具有自重輕、工廠(chǎng)化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢，與鋼筋混凝土結構相比，更具有在“高、大、輕”三個(gè)方面發(fā)展的獨特優(yōu)勢。
洪山廟大橋
瀏陽(yáng)河的洪山廟現在有兩座洪山橋，一座是老的石橋，還有一座就是新建的斜拉索橋。不過(guò)百米之間，兩座橋見(jiàn)證了長(cháng)沙30年的滄桑巨變，也見(jiàn)證了傳統和現代的完美和諧。
長(cháng)沙市瀏陽(yáng)河洪山廟大橋南接四方坪立交，北岸即為洪山廟旅游區，毗鄰機場(chǎng)高速公路和長(cháng)沙世界之窗，是長(cháng)沙市二環(huán)線(xiàn)上的一座特大橋，跨瀏陽(yáng)河，該橋由南北引橋和主橋組成，主橋結構形式為獨塔無(wú)背索單索面斜拉橋，主跨206米，橋寬33.2米，橋面以上塔高138.8米，塔身傾斜58度，塔基采用擴大基礎，基礎平面尺寸為長(cháng)31米，寬30米，基礎高11米，基礎下設25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身為全預應力混凝土箱型結構，主梁為鋼混疊合結構，鋼結構部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直徑7mm的高強低松弛鍍鋅鋼絲經(jīng)捆絞制成的成品索。南岸2#——3#墩輔助孔為預應力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30.305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采用預應力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1.25米，單箱三室。在該橋的設計與施工過(guò)程中，大膽運用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應力調索施工技術(shù)、14米超長(cháng)鋼混結構大挑梁設計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉設計與施工。這些技術(shù)的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設理論，填補了我國橋梁建設史上的空白。
瀏陽(yáng)河洪山廟大橋是一座獨塔無(wú)背索預應力鋼筋混凝土斜拉橋，其結構新穎，構思獨特，體現了結構與建筑藝術(shù)的完美統一，在體現建筑藝術(shù)的同時(shí)，使大橋的施工技術(shù)變得非常復雜。它的成功建設，開(kāi)創(chuàng )了我國無(wú)背索斜塔斜拉橋施工的先河，為后續同類(lèi)型橋梁施工提供了有力的借鑒，積累了寶貴的施工經(jīng)驗。瀏陽(yáng)河洪山廟大橋的成功建設，在理論和實(shí)踐兩個(gè)方面，將為我國和世界的橋梁事業(yè)發(fā)展作出新的貢獻。
第二天我們去到了三汊磯大橋和湘江二橋——銀盆嶺大橋。這兩座橋代表了長(cháng)沙橋梁界的最高難度以及最高榮譽(yù)，在全國乃至世界都有很高的地位，
三汊磯大橋
三汊磯大橋全長(cháng)1577米，其中主橋長(cháng)732米，主跨長(cháng)328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋，在同類(lèi)橋梁中居世界第一。湘江三漢磯大橋地處長(cháng)沙市二環(huán)線(xiàn)的北環(huán)線(xiàn)，二環(huán)線(xiàn)路幅寬46米，6車(chē)道，設計車(chē)速為60公里/小時(shí)，道路環(huán)繞長(cháng)沙城，通過(guò)互通式立交橋，將縱橫城區的數十條城市主干道及107、319、長(cháng)常高速等連在一起。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。
懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線(xiàn)、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。按照橋面系的剛度大小，懸索橋可分為柔性懸索橋和剛性懸索橋。柔性懸索橋的橋面系一般不設加勁梁，因而剛度較小，在車(chē)輛荷載作用下，橋面將隨懸索形狀的改變而產(chǎn)生S形的變形，對行車(chē)不利，但它的構造簡(jiǎn)單，一般用作臨時(shí)性橋梁。剛性懸索橋的橋面用加勁梁加強，剛度較大。加勁梁能同橋梁整體結構承受豎向荷載。除以上形式外，為增強懸索橋剛度，還可采用雙鏈式懸索橋和斜吊桿式懸索橋等形式，但構造較復雜。
和拱肋相反，懸索的截面只承受拉力。簡(jiǎn)陋的只供人、畜行走用的懸索橋常把橋面直接鋪在懸索上。通行現代交通工具的懸索橋則不行，為了保持橋面具有一定的平直度，是將橋面用吊索掛在懸索上。和拱橋不同的是，作為承重結構的拱肋是剛性的，而作為承重結構的懸索則是柔性的。為了避免在車(chē)輛駛過(guò)時(shí)，橋面隨著(zhù)懸索一起變形，現代懸索橋一般均設有剛性梁（又稱(chēng)加勁梁）。橋面鋪在剛性梁上，剛性梁吊在懸索上�，F代懸索橋的懸索一般均支承在兩個(gè)塔柱上。塔頂設有支承懸索的鞍形支座。承受很大拉力的懸索的端部通過(guò)錨碇固定在地基中，個(gè)別也有固定在剛性梁的端部者，稱(chēng)為自錨式懸索橋。
懸索橋有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，相對于其它橋梁結構懸索橋可以使用比較少的物質(zhì)來(lái)跨越比較長(cháng)的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過(guò)，在造橋時(shí)沒(méi)有必要在橋中心建立暫時(shí)的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。另外懸索橋比較靈活，因此它適合大風(fēng)和地震區的需要，比較穩定的橋在這些地區必須更加堅固和沉重。但是懸索橋的堅固性不強，在大風(fēng)情況下交通必須暫時(shí)被中斷，而且懸索橋不宜作為重型鐵路橋梁，除此之外懸索橋的塔架對地面施加非常大的力，因此假如地面本身比較軟的話(huà)，塔架的地基必須非常大和相當昂貴。
三汊磯大橋是典型的自錨式懸索橋，自錨式懸索橋有以下的優(yōu)點(diǎn)：
�、俨恍枰藿ù篌w積的錨碇，所以特別適用于地質(zhì)條件很差的地區。
�、谝蚴艿匦蜗拗菩�，可結合地形靈活布置，既可做成雙塔三跨的懸索橋，也可做成單塔雙跨的懸索橋。
�、蹖τ阡摻罨炷敛牧系募觿帕�，由于需要承受主纜傳遞的壓力，剛度會(huì )提高，節省了大量預應力構造及裝置，同時(shí)也克服了鋼在較大軸向力下容易壓屈的缺點(diǎn)。
�、懿捎没炷敛牧峡煽朔酝藻^式懸索橋用鋼量大、建造和后期維護費用高的缺點(diǎn)，能取得很好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
�、荼Ａ袅藗鹘y懸索橋的外形，在中小跨徑橋梁中是很有競爭力的方案。
�、抻捎诓捎娩摻罨炷敛牧显靸r(jià)較低，結構合理，橋梁外形美觀(guān)，所以不公局限于在地基很差、錨碇修建軍困難的地區采用。
自錨式懸索橋也不可避免地有其自身的缺點(diǎn)：
�、儆捎谥骼|直接錨固在加勁梁上，梁承受了很大的軸向力，為此需加大梁的截面，對于鋼結構的加勁梁則造價(jià)明顯增加，對于混凝土材料的加勁梁則增加了主梁自重，從而使主纜鋼材用量增加，所以采用了這兩種材料跨徑都會(huì )受到限制。
�、谑┕げ襟E受到了限制，必須在加勁梁、橋塔做好之后再吊裝主纜、安裝吊索，因此需要搭建大量臨時(shí)支架以安裝加勁梁。所以自錨式懸索橋若跨徑增大，其額外的施工費用就會(huì )增多。
�、坼^固區局部受力復雜。
�、芟鄬Φ劐^式懸索橋而言，由于主纜非線(xiàn)性的影響，使得吊桿張拉時(shí)的施工控制更加復雜。
湘江二橋——銀盆嶺大橋
銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長(cháng)沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺，主橋總長(cháng)1025米，大橋全長(cháng)3616米，雙向4車(chē)道，共有橋墩159個(gè)，總投資1.45億元。北大橋1987年開(kāi)始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
斜拉橋是由梁、斜拉索及索塔三部分組成。其主要特點(diǎn)是利用索塔引出斜拉索懸吊梁跨。這種懸吊作用相當于在梁跨下面設置若干彈性中間支承。這樣可以大大減小梁跨的彎矩，提高梁的跨越能力。組成斜拉橋的剛性梁、斜拉索和索塔有各種不同的形式。它們之間的組合方式亦有多種。斜拉索順橋方向布置，常用的斜拉索形式有輻射形、豎琴形、扇形和星形。索塔的形式應根據拉索布置、主梁跨度以及橋面寬度等因素決定。常用的索塔形式在順橋方向有柱形和A字形剛架兩種。此外，尚有倒V形和倒Y形索塔。
斜拉橋的剛度與穩定性大于懸索橋，且不需用沉重的鋼索錨樁。斜纜引到橋面板上的壓力可以利用來(lái)施加預應力于混凝土橋面板上。因此，斜拉橋剛度大，抗風(fēng)穩定性好。
兩天的實(shí)習結束了，雖然我們不能徹底的弄明白橋梁的構造和原理，但是我們從中學(xué)到了很多的專(zhuān)業(yè)知識，我們了解到了中國橋梁的發(fā)展歷史，知道了橋梁的一些基本構成，知道了例如伸縮縫、貓道等原來(lái)從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)的名次，同時(shí)知道了它們在橋梁之中所起到的重要作用�？梢哉f(shuō)一座橋就是無(wú)數個(gè)細小零件的結合體，任何的小物件的缺失都可能導致橋梁的毀壞。橋是溝通道路的樞紐，在建筑史上是不可缺少的。這次的實(shí)習讓我知道建造一座橋的艱辛，我真誠的感謝那些橋梁設計者與施工者，是他們成就了建筑史上一個(gè)又一個(gè)的奇跡。除此之外，這次實(shí)習還使我了解了我們的專(zhuān)業(yè)，在以后的小專(zhuān)業(yè)取向上給了我很好的引導作用，與之前的建筑、隧道工程相比，我覺(jué)得橋梁工程更注重美觀(guān)、實(shí)用，在精細程度上更加嚴謹，在方便人們出行的同時(shí)可以給大家帶去很好的視覺(jué)享受。最后這次實(shí)習中我要感謝領(lǐng)隊的老師，他們真的讓我感到，下著(zhù)如此大的雨他們仍然堅持給我們耐心的講解，為我們答疑，他們的精神值得我們每個(gè)人學(xué)習。秉著(zhù)這樣的精神我們有理由相信未來(lái)的橋梁設計與制作會(huì )在我們這一代人身上發(fā)展得越來(lái)越好，謝謝你們的培養！
工程認知實(shí)習報告 篇2
我走出去是為了看看自己的視野有多開(kāi)闊，更多地了解外面的形式和發(fā)展，看到自己專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景，了解外面的需求。帶著(zhù)這些認知，我走近了實(shí)習生這一步。我實(shí)習的地方是一家叫聯(lián)想1 + 1的電腦專(zhuān)賣(mài)店。業(yè)主第一次讓我知道各種計算機軟件和硬件設施產(chǎn)品,知道不同品牌和不同配件的性能,并幫助他介紹一些品牌客戶(hù)的優(yōu)勢和優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn),告訴客戶(hù)清楚它們之間的差別,以便客戶(hù)可以清楚地明白消費,不欺詐,對待客戶(hù)坦白說(shuō),不關(guān)心自己的利益,只想在誠信的對待每一個(gè)客戶(hù),讓人們心滿(mǎn)意足地走吧。
在實(shí)習的第一天，我第一次了解了公司的規模。這是一家中型的電腦專(zhuān)賣(mài)店。它不是大的或小的。它有各種各樣的電腦配件和許多品牌。它適合不同階層的人購買(mǎi)。需要知道,主要品牌華碩,富士康,英特爾,哪個(gè)品牌適合哪種類(lèi)型的人群,顯卡麗臺科技,華碩、XFX,藍寶石,聲卡,硬盤(pán),內存,等等,告訴他們應該首選,選擇什么,學(xué)到了很多計算機硬件的知識,初步了解在市場(chǎng)上電腦的需要。
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。IT人才的短缺將變得更加嚴重。據保守估計，目前中國市場(chǎng)對IT人才的需求每年超過(guò)20萬(wàn)人。我國目前的信息技術(shù)教育主要是高校計算機、電子、電信、信息技術(shù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)歷教育。每年大約有5萬(wàn)名大學(xué)畢業(yè)生接受培訓，這遠遠不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。IT技術(shù)人員的極度短缺迫使許多公司提供高薪來(lái)雇傭合格的專(zhuān)業(yè)人員。這些職位的優(yōu)厚待遇吸引了很多非it人員，很多人通過(guò)各種培訓獲得了這些職位。職業(yè)變化和人員流動(dòng)也是行業(yè)中最頻繁的，需要從業(yè)者不斷學(xué)習來(lái)保持這種持續工作的狀態(tài)。同時(shí)，一個(gè)人學(xué)習得越先進(jìn)，技術(shù)越全面，他的職業(yè)前景就越廣闊，選擇工作的機會(huì )就越大。此外，由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，許多擁有過(guò)時(shí)技術(shù)的人不得不重新培訓，以使自己跟上最新的技術(shù)。隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和信息化程度的提高，各企業(yè)對信息化的投入比例逐步提高，對在職人員必須學(xué)會(huì )操作微型計算機提出了要求。
這一代計算機專(zhuān)業(yè)的學(xué)生正面臨著(zhù)巨大的變化。計算機的快速發(fā)展使我們有點(diǎn)不知所措。為了跟上時(shí)代的步伐，跟上時(shí)代的步伐，我們需要不斷地學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的精神和毅力。這個(gè)行業(yè)，在我看來(lái)，當電腦被用作工具的時(shí)候，也就是說(shuō)，我們不應該僅僅專(zhuān)注于拉動(dòng)汽車(chē)，我們的目標和發(fā)展動(dòng)力是為他人服務(wù)的。有時(shí)候不要抱怨�？磥�(lái)通信行業(yè)正在引領(lǐng)計算機行業(yè)的發(fā)展。每個(gè)人都曾想過(guò)，沒(méi)有通訊功能的電腦有多大的價(jià)值。應該說(shuō)，通信技術(shù)有時(shí)只是計算機行業(yè)的一個(gè)方向，所以我們把他們的通信技術(shù)應用到我們的行業(yè)中。應該說(shuō)，我們計算機的發(fā)展機遇是由于通信技術(shù)在計算機上的應用。
這是一家好公司。在老板的精心照顧下，它變得越來(lái)越強大。前景就像我們的計算機專(zhuān)業(yè)一樣。這里有巨大的發(fā)展機遇。公司的管理很有條理。對每一位員工，首先要進(jìn)行誠信教育和思想教育。員工，讓員工有責任感，責任比利益更重要。這很好。員工之間有團隊精神。他們互相討論如何考慮如何使每個(gè)組件都最適合客戶(hù)，實(shí)現人性化的服務(wù)。如果你想在外面找工作，首先你必須以人為本，在申請的時(shí)候用行動(dòng)去感染對方。不僅依靠知識，還要依靠自己的品德。從長(cháng)遠來(lái)看，在一家計算機應用公司工作靠的不緊是完美的技術(shù)，一個(gè)人的素質(zhì)也至關(guān)重要。
經(jīng)過(guò)一次實(shí)習和學(xué)習，從這個(gè)有意義的暑假，我覺(jué)得整個(gè)人成熟了很多，說(shuō)話(huà)充滿(mǎn)自信，是一種放松的微笑。
工程認知實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習地點(diǎn)及日程安排:
基本安排XX年7月20日上午，實(shí)習動(dòng)員，建筑講座;
XX年7月20日下午，到在建的云霞小區參觀(guān)，到結構廳參觀(guān);21日全天，參觀(guān)三峽大壩，
XX年7月22日上午，道橋和巖土講座;
XX年7月22日下午，參觀(guān)宜昌公路大橋和夷陵長(cháng)江大橋;
XX年7月23日全天，自行參觀(guān)學(xué)校的建筑物，并交見(jiàn)習報告。
二、實(shí)習目的：
認識實(shí)習是整個(gè)實(shí)習教學(xué)計劃中的一個(gè)有機組成部分，是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節。通過(guò)組織參觀(guān)和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報告，收集一些與實(shí)習課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習打下堅實(shí)基礎。通過(guò)實(shí)習應達到以下目的：了解一般道路與橋梁工程的整個(gè)設計過(guò)程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類(lèi)及功能作用、結構類(lèi)型及特點(diǎn)、結構構件的布置及載荷傳遞路線(xiàn)、主要節點(diǎn)的細部結構和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結構領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
6.培養專(zhuān)業(yè)興趣，明確學(xué)習目的
三、實(shí)習過(guò)程及內容：
XX年7月20日 星期日 雪
為期四天的認知實(shí)習從今天下午正式開(kāi)始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個(gè)建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內形勢以及三峽大學(xué)的實(shí)際，展望了我們專(zhuān)業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹的冶學(xué)態(tài)度，使我認識到作為一個(gè)土木工程工作者，必須有嚴謹的作風(fēng)和負責的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進(jìn)了監獄”
下午，我們開(kāi)始了認知實(shí)習的第一項：參觀(guān)建筑工地和結構廳。
下午2：30我們準時(shí)到達實(shí)習現場(chǎng)：三峽大學(xué)云霞小區1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價(jià)是4036。48萬(wàn)元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感!
然后，在趙工的帶領(lǐng)下，我首先參觀(guān)了這樓的地下室，經(jīng)趙工介紹，我們才知道，這不是一個(gè)普通的地下室。平時(shí)這是一個(gè)很大的地下停車(chē)場(chǎng)，而在戰時(shí)則將作為這個(gè)社區的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進(jìn)行，參觀(guān)了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過(guò)800kg，也就是說(shuō)把這種磚放入水中，會(huì )浮在水面上。這無(wú)疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節能又美觀(guān)。
參觀(guān)完了建筑工地之后，我們又參觀(guān)了三峽大學(xué)的結構廳，看到了很多我們專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗設備和大致的實(shí)驗流程，了解到實(shí)驗在土木工程中的重要性。
通過(guò)今天的實(shí)習，我對我們專(zhuān)業(yè)又有了一些新的認識。
XX年7月21 星期二小雪
今天下午，我們從學(xué)校乘車(chē)去三峽大壩認知實(shí)習，車(chē)子出校門(mén)不久便上了三峽專(zhuān)用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專(zhuān)用公路南昌逢山開(kāi)洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車(chē)上感覺(jué)忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長(cháng)，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經(jīng)過(guò)了一個(gè)半小時(shí)的行程，我終于到達了壩區。
工程認知實(shí)習報告 篇4
一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起,在實(shí)踐中繼續學(xué)習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng )新,并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì )和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
橋梁工程的認知實(shí)習：
橋梁以主要的受力構件為基本依據，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類(lèi)。
1.梁式橋。主梁為主要承重構件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加�，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實(shí)習為期兩天，7月12，13號，每天早上8點(diǎn)出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應的總結。以下是詳細的內容：
7月15號，上午8：00，我們在學(xué)校的電影院前集合，集體坐車(chē)開(kāi)往參觀(guān)xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋為水橋，其余3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預應力三跨連續箱梁，全橋總長(cháng)170米，主橋長(cháng)140米，拱長(cháng)75.8米，橋寬32米。xx河大橋全長(cháng)281米(其中主跨125米，邊跨各78米)，橋面寬29米。我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀(guān)了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內部的組成，認識了拱橋的特點(diǎn)。隨后我們從橋上走過(guò)xx河和xx河，感受了巨拱的獨特設計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀(guān)景臺上，我們靜靜地觀(guān)看這名副其實(shí)的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類(lèi)型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結構形式為無(wú)背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒(méi)有一個(gè)橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構，通過(guò)塔基與基礎固結，主梁也是鋼箱梁……聽(tīng)著(zhù)老師略帶自豪的言語(yǔ)，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng )造力。而第一天的參觀(guān)也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結束。
7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發(fā)，這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車(chē)先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長(cháng)845米,主跨長(cháng)328米,主橋長(cháng)732米，橋面寬為29米，其中機動(dòng)車(chē)道寬23米，兩側非機動(dòng)車(chē)道各寬3米,全橋總長(cháng)為1577米，總高達到124.3米，堪稱(chēng)xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀(guān)方式，我們在老師的指引下充分領(lǐng)略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來(lái)在xx的微風(fēng)拂面而來(lái)，看著(zhù)一根根系桿筆直的連接上唯美曲線(xiàn)的主纜，聽(tīng)著(zhù)老師講解著(zhù)自錨式妙用，有一種感覺(jué)那就是我也要為設計出這樣的橋梁而努力!再次上車(chē)后，我們來(lái)到了最后參觀(guān)的一座橋——xx北大橋。它全長(cháng)3616米，寬25米，分為4車(chē)道，1991年1月30日，正式通車(chē)。有相當的歷史。但在當時(shí)由于是連接我國東西南北兩條國道線(xiàn)的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個(gè)，千噸級船只在橋下可順暢通航�？缭絰x的主橋由雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為連續梁所組成，總長(cháng)為1025.26m。兩岸引橋總長(cháng)1330.68m。主橋橋寬為凈25m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱結構，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過(guò)橫梁剛性連接。塔墩基礎采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見(jiàn)當時(shí)設計者對細節的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身，老師說(shuō)它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時(shí)，很難想象那時(shí)的物是人非。帶著(zhù)一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。
實(shí)習小結：
大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子，學(xué)習的閑暇時(shí)總是憧憬著(zhù)背起行囊，遠離親人朋友以及師長(cháng)護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長(cháng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(cháng)者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會(huì )工作這個(gè)大舞臺時(shí)，卻發(fā)現人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短2天的實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習讓我深 刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實(shí)習使我跳出了象牙塔，來(lái)到了工地實(shí)習，在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì )，感受社會(huì )。
最后感謝這次實(shí)習的帶隊老師，謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你
工程認知實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習的目的
認識實(shí)習是計算機科學(xué)與技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )工程兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在校期間重要的實(shí)踐性環(huán)節，目的在于通過(guò)接觸了解計算機的基本組成結構、計算軟件的開(kāi)發(fā)流程以及計算機網(wǎng)絡(luò )的相關(guān)知識，對所學(xué)專(zhuān)業(yè)有一個(gè)感性認識，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)思想，為以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)課程做好準備。
二、實(shí)習的內容
1.計算機組裝。
我們首先學(xué)習的是計算機的組裝。計算機組裝的過(guò)程：
(1)機箱的安裝，主要是對機箱進(jìn)行拆封，并且將電源安裝在機箱里。
(2)主板的安裝，將主板安裝在機箱主板上。
(3)CPU的安裝，在主板處理器插座上插入安裝所需的CPU，并且安裝上散熱風(fēng)扇。
(4)內存條的安裝，將內存條插入主板內存插槽中。
(5)顯卡的安裝，根據顯卡總線(xiàn)選擇合適的插槽。
(6)聲卡的安裝，現在市場(chǎng)主流聲卡多為PCI插槽的聲卡。
(7)驅動(dòng)器的安裝。
(8)機箱與主板間的連線(xiàn)，即各種指示燈、電源開(kāi)關(guān)線(xiàn)。
當我們了解計算機組裝的步驟后，在老師的帶領(lǐng)下，我們親自動(dòng)手對計算機機箱進(jìn)行拆卸、重裝。計算機組裝課讓我了解到計算機機箱部的構造。復雜的計算機是由主板、南橋、北橋、顯卡等有序地組裝在一起而構成的。在親手組裝機箱的過(guò)程中我不僅認識到了計算機內部的一些構造和零部件，也從中學(xué)會(huì )與其他人的共同合作。
接下來(lái)是虛擬機的安裝，老師介紹VMware虛擬機在教材課程課測試中很重要的。在計算機上裝個(gè)VMware虛擬機既方便我們自己做實(shí)驗，又不至于搞壞電腦，很實(shí)用的。老師還向我們介紹了如何選購計算機，告訴我們可以通過(guò)一些軟件檢測計算機，通過(guò)檢測出的指標，判別計算機是否是新機。在以前我還以為買(mǎi)電腦就是簡(jiǎn)單地挑選機型、品牌，原來(lái)如果想買(mǎi)到好的電腦單看機型品牌是不行的，還得檢測顯卡、硬盤(pán)等一系列部件的指標。通過(guò)計算機組裝的這些課程，我認識到了計算機的基本結構，這為以后進(jìn)一步學(xué)習計算機奠定了基礎。
2.培養計劃解讀。
作為大一學(xué)生，我們對于計算機這個(gè)專(zhuān)業(yè)剛接觸，不是很清楚。不過(guò)在學(xué)院安排的培養計劃解讀中，我們了解了計算機科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養方案。本專(zhuān)業(yè)要求培養的是高層次應用型人才。這需要我們不僅要掌握計算機科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)的基本理論知識，還要具備一定的專(zhuān)業(yè)外文閱讀能力。而計算機工程方向著(zhù)重培養我們學(xué)生的軟硬件系統、嵌入系統的實(shí)現與應用能力；軟件工程方向以扎實(shí)的編程能力為基礎，側重于軟件項目管理、軟件測試、系統應用等各方面的培養。同時(shí)要求在培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力的時(shí)候，也要注重培養我們學(xué)生的社會(huì )責任與道德素養、創(chuàng )新思維能力、溝通合作能力、領(lǐng)域分析能力。本專(zhuān)業(yè)實(shí)行兩段式培養，即前兩年為專(zhuān)業(yè)基礎教育。后兩年按照計算機工程方向與軟件工程方向分別進(jìn)行專(zhuān)業(yè)能力培養。學(xué)生畢業(yè)后可在企事業(yè)單位從事計算機軟、硬件系統應用、網(wǎng)絡(luò )基礎維護、計算機控制應用與軟件項目管理等方面的工作。
3.講座交流。
學(xué)校還安排我們聽(tīng)講座。有福州大學(xué)數學(xué)與計算機科學(xué)學(xué)院的副院長(cháng)葉少珍教授、博士，福州樂(lè )道網(wǎng)絡(luò )科技有限公司總經(jīng)理林立志先生，360網(wǎng)絡(luò )安全專(zhuān)家、資深社工入侵研究專(zhuān)家林偉。
葉少珍教授的講座主要講幾年前日本地震引起福島核電站泄漏事件，結合國內外計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)科及其應用技術(shù)的發(fā)展，介紹計算機應用技術(shù)目前研究的熱點(diǎn)以及在國內技術(shù)的應用。講解過(guò)程中，葉老師還結合自己近期進(jìn)行研究的電子商務(wù)技術(shù)和醫學(xué)信息技術(shù)與大家交流。在葉少珍教授的講座中，我明白了計算機這個(gè)專(zhuān)業(yè)不僅僅只與電腦軟硬件等開(kāi)發(fā)有關(guān)，在各個(gè)領(lǐng)域中也都會(huì )涉及到計算機，計算機的應用是相當廣泛的。在今后的學(xué)習過(guò)程中，我們還會(huì )不斷接觸到更多關(guān)于計算機應用技術(shù)方面的東西。
而樂(lè )道公司總經(jīng)理林立志先生為我們講解的是就業(yè)方面的問(wèn)題。最讓我感興趣的是林偉學(xué)長(cháng)講的計算機網(wǎng)絡(luò )安全講座。林偉學(xué)長(cháng)說(shuō)，在網(wǎng)絡(luò )世界中有兩種人，一種是被黑過(guò)的人，另一種是被黑過(guò)還不知道的人。這說(shuō)明網(wǎng)絡(luò )安全威脅無(wú)處不在，而我們并不能很好地認清它。隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )安全威脅對于經(jīng)濟利益的獲取更加直接，而攻擊入侵的手段愈加隱蔽。我們平常使用的各類(lèi)云服務(wù)同樣面臨重大安全威脅，“諸如云筆記、云存儲等應用服務(wù)成為用戶(hù)終端上的必備服務(wù)，企業(yè)會(huì )議記錄、相關(guān)文檔、隱私信息隨手保存到了云端，而云平臺、云服務(wù)一旦被攻陷，損失的不只是用戶(hù)賬戶(hù)，還有大量機密信息、可以挖掘的數據�！本W(wǎng)絡(luò )在帶來(lái)各種便利的同時(shí)，也讓我們的工作生活軌跡處于時(shí)時(shí)透明的狀態(tài)。所以網(wǎng)絡(luò )安全這方面是至關(guān)重要的。另外林偉學(xué)長(cháng)也有向我們提及他從一個(gè)小子成長(cháng)到網(wǎng)絡(luò )安全專(zhuān)家的歷程。因為他的職業(yè)生涯經(jīng)驗告訴了我們，“不管做什么行業(yè)，都要從基礎做起，要有空杯心態(tài)，還要做好充分的準備�！�
在池靈達老師的創(chuàng )業(yè)講座中，池靈達老師告訴我們，創(chuàng )業(yè)不是就一定要創(chuàng )建一個(gè)大公司，擺地攤同樣是創(chuàng )業(yè)，創(chuàng )立一個(gè)只有一人的公司也同樣是創(chuàng )業(yè)。創(chuàng )業(yè)的基礎不分大小，但重要的是準備充分，而創(chuàng )業(yè)絕不是只憑一腔熱血就可以成功的。還要把市場(chǎng)、需求、競爭等方面算進(jìn)去，創(chuàng )業(yè)的最開(kāi)始要從一個(gè)good idea入手。這個(gè)good idea最好是別人沒(méi)想到，但卻是很有用的。而在我們自己有了主意后，要做的不是把這個(gè)主意藏起來(lái)，要學(xué)會(huì )分享與他人。因為我們能想到主意，但未必會(huì )實(shí)施成功。我們需要他人的智慧資源來(lái)依托實(shí)行這good idea，而且或許別人聽(tīng)取我們的主意后，可以提出更好的方案，那創(chuàng )業(yè)成功的幾率就大了許多。
其次，創(chuàng )業(yè)要一步步腳踏實(shí)地地走。創(chuàng )業(yè)的過(guò)程是艱辛的，要學(xué)會(huì )堅持。創(chuàng )業(yè)要走很多步，這需要我們時(shí)刻考慮好當下要走下的那一步。比如，我們要開(kāi)個(gè)快餐店，首要考慮分析的是市場(chǎng)需求，看看是否有顧客源。而店的環(huán)境、雇傭員工、菜的進(jìn)購等方面是可以推后考慮。我們要首先考慮的是主要因素。當我們走下一步成功后，我們才能放心了解下一步怎樣走。這就好比寫(xiě)程序，先要有個(gè)思路，然后一步一步地寫(xiě)代碼，不可以跳步；編好這一步的代碼后，我們才能繼續寫(xiě)下一步。
4.參觀(guān)新大陸。
福建新大陸科技集團的產(chǎn)業(yè)橫跨物聯(lián)網(wǎng)信息、三網(wǎng)融合通信和綠色環(huán)�？萍既箢I(lǐng)域，是國內領(lǐng)先的集物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)、核心產(chǎn)品、行業(yè)應用和商業(yè)模式創(chuàng )新于一身的綜合性物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在二維碼技術(shù)、數字電視和環(huán)保紫外線(xiàn)消毒等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域處于國際先進(jìn)水平；在芯片技術(shù)、金融電子支付、移動(dòng)通信支撐網(wǎng)及高速公路信息化、政府政務(wù)及財務(wù)信息化、動(dòng)物產(chǎn)品安全信息化服務(wù)及基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )的電子憑證技術(shù)居于國內同行的領(lǐng)先或先進(jìn)水平。參觀(guān)新大陸企業(yè)讓我感受到了科技的力量，看到了計算機在企業(yè)中的應用，尤其是在生活中的實(shí)際運用，生活中的監控器、數字電視機頂盒、刷卡機等等都與計算機密不可分。
三、實(shí)習總結
通過(guò)本次認識實(shí)習，我對計算機專(zhuān)業(yè)有了更多的了解。我們所處的是一個(gè)信息時(shí)代，計算機更新?lián)Q代很快，時(shí)常就會(huì )有新的技術(shù)及產(chǎn)品出現，需要我們通過(guò)不斷學(xué)習汲取新信息，這對于學(xué)習計算機專(zhuān)業(yè)是很重要的。在我們學(xué)習了計算機的理論知識后，還要付諸于實(shí)踐。而近幾年來(lái)，計算機專(zhuān)業(yè)雖已退居為冷門(mén)專(zhuān)業(yè)，但這并不代表學(xué)計算機技術(shù)就沒(méi)用了。因為計算機普遍應用于各個(gè)領(lǐng)域，與商業(yè)、生活、軍事等等都悉悉相關(guān)，社會(huì )對計算機技術(shù)人才還是有很大的招收的。而在如今的IT行業(yè)中，欠缺的是拔尖的計算機人才，尤其是軟硬件相結合的人才。在聽(tīng)取了這些講座后，我明白了要學(xué)好一門(mén)專(zhuān)業(yè)最重要的是要自己對這專(zhuān)業(yè)感興趣。正所謂，興趣就是最好的老師。就像葉少珍教授、林偉學(xué)長(cháng)他們，他們本身就喜歡計算機，所以他們才會(huì )一直學(xué)下去、鉆研下去，并在計算機領(lǐng)域中取得輝煌成就。而展現在我自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，但同時(shí)也夾帶著(zhù)沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷地提升自我，做好個(gè)人工作計劃，努力創(chuàng )造更多的價(jià)值。
工程認知實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)：
1.20××年8月29日星期一，陜西理工學(xué)院南區，實(shí)驗樓;
2.20××年8月30日星期二，漢江新城和天河望江郡，住宅樓;
3.20××年8月31日星期三，漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區;
4.20××年9月1 日星期四，陜西理工學(xué)院北區，工業(yè)廠(chǎng)房;
5.20××年9月2 日星期五，漢中市世紀陽(yáng)光商場(chǎng)。
二、實(shí)習目的：
走進(jìn)施工現場(chǎng)，親身感受建筑工地的氛圍，把理論和實(shí)踐相結合，為以后進(jìn)一步實(shí)習和工作打基礎。
三、實(shí)習認識感受和學(xué)到的知識建筑設計原則：
根據任務(wù)書(shū)的要求，綜合運用所學(xué)的理論知識，遵循有關(guān)的設計規范，滿(mǎn)足有關(guān)功能要求，詳細收集有關(guān)資料，使設計能夠滿(mǎn)足相關(guān)的使用功能。
我們土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行了為期一周的認識實(shí)習，主要是參觀(guān)施工現場(chǎng)，先后參觀(guān)了實(shí)驗樓、住宅樓、綜合樓、工業(yè)廠(chǎng)房以及商場(chǎng)。
星期一上午參觀(guān)了我們學(xué)校南區實(shí)驗樓的施工現場(chǎng)，共十三層之高。我們到達集合地點(diǎn)后，頭上都戴著(zhù)工程帽;同時(shí)施工區的門(mén)上也寫(xiě)著(zhù)：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現場(chǎng);由此可見(jiàn)在建筑施工當中首先要注意的就是安全問(wèn)題!同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來(lái)的，只有建筑施工的各種車(chē)輛和內部人員才可以出入，我們實(shí)習是提前經(jīng)過(guò)他們同意的!
進(jìn)到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時(shí)結構主體給我的感覺(jué)就是不像建筑和不好看。這個(gè)可能是因為它和我所看到的過(guò)的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開(kāi)放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。
我們跟著(zhù)老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開(kāi)始覺(jué)得很危險，四周都有伸出來(lái)的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來(lái)加大墻的強度的，以避免因墻身過(guò)長(cháng)導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的'支架還沒(méi)有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見(jiàn)要承受完全沒(méi)有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。 上到第十三層，我觀(guān)察了其中的幾條梁和柱，就像老師說(shuō)的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過(guò)柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時(shí)澆筑混凝土時(shí)也要注意密實(shí)。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著(zhù)。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高……我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。
星期二上午我們參觀(guān)了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先后參觀(guān)了住宅樓的基礎、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門(mén)窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽(yáng)臺、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細的了解。
以前總是對建筑工地的塔吊充滿(mǎn)許多疑問(wèn)，特別是塔吊是如何升降的等問(wèn)題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是杠桿原理。通過(guò)老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個(gè)長(cháng)方形塔身鋼架連接而成，在塔柱里面裝有一個(gè)油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然后升高，將塔柱伸長(cháng)，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進(jìn)去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個(gè)模塊。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉盤(pán)的大套筒中，而塔吊的基座相當于一個(gè)小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著(zhù)施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過(guò)程也類(lèi)同于此，大套筒向下滑落一節，小套筒就拆除一節，并用大套筒的起重臂將其降落。
通過(guò)老師的講解和相關(guān)資料，對混凝土的養護也有了更多的了解�；炷琉B護：為了保證已澆筑好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度，并防止產(chǎn)生收縮裂縫，必須認真做好養護工作。針對本工程的特點(diǎn)，對不同的部位選用如下的養護方法：
首先，對于梁板等水平構件采用覆蓋澆水養護。在平均氣溫高于+5℃的自然條件下，用覆蓋材料對混凝土表面加以在覆蓋并澆水養護，使混凝土在一定時(shí)間內保持水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。應符合下列規定：
�、俑采w澆水養護在混凝土澆筑完畢后的12h以?xún)冗M(jìn)行。
�、跐菜B護時(shí)間內，對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土，不得少于7d.
�、蹪菜螖蹈鶕軌虮３只炷撂幱跐駶櫟臓顟B(tài)來(lái)決定。
�、芑炷恋酿B護用水與拌制水相同。
�、莓斎掌骄鶜鉁氐陀�5℃時(shí)，不得澆水。
其次，對于混凝土柱采用薄膜布養護。采用不透水、氣的薄膜布養護，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來(lái)，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養護。其優(yōu)點(diǎn)是不必澆水，操作方便，能重復使用，能提高混凝土的早期強度，加速模具的周轉。養護時(shí)必須保持薄膜布內有凝結水。
再次，對于墻體混凝土要采用薄膜養生液養護。 薄膜養生液養護是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上，溶液揮發(fā)后在混凝土表面結成一層薄膜，使混凝土表面與空氣隔絕，封閉混凝土中的水份不再被蒸發(fā)，而完成水化作用。
最后，還要考慮冬期混凝土的養護豎向結構混凝土采用綜合蓄熱方法養護。對于水平結構，采用上鋪塑料布加保溫被的方法進(jìn)行保溫養護，保溫被覆蓋要嚴實(shí)，防止混凝土裸露，確�；炷敛皇軆�。
星期三我們參觀(guān)了漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區，在這里，我主要向老師了解了一下箍筋的相關(guān)知識：
箍筋用來(lái)滿(mǎn)足斜截面抗剪強度，并聯(lián)結受力主筋和受壓區混凝土使其共同工作，此外，用來(lái)固定主鋼筋的位置而使構件(梁或者柱)內各種鋼筋構成鋼筋骨架的鋼筋。
箍筋分類(lèi)：分單肢箍筋、開(kāi)口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。
箍筋設置：箍筋應根據計算確定，箍筋的最小直徑與梁高h有關(guān)，當h≦800mm時(shí)，不宜小于6mm;當h>800mm時(shí)，不宜小于8mm.梁支座處的箍筋一般從梁邊(或墻邊)50mm處開(kāi)始設置。支承在砌體結構上的鋼筋混凝土獨立梁，在縱向受力鋼筋的錨固長(cháng)度范圍內應設置不少于兩道的箍筋，當梁與混凝土梁或柱整體連接時(shí)，支座內可不設置箍筋。
箍筋加密：箍筋加密區是對于抗震結構來(lái)說(shuō)的，根據抗震等級的不同，箍筋加密區設置的規定也不同。一般來(lái)說(shuō)，對于鋼筋混凝土框架的梁的端部和每層柱子的兩端都要進(jìn)行加密。梁端的加密區長(cháng)度一般取1.5倍的梁高。柱子加密區長(cháng)度一般區1/6每層柱子的高度。但最底層(一層)柱子的根部應取1/3的高度。
箍筋加密范圍：加密范圍是按照規范規定來(lái)的，沒(méi)有具體的計算公式。柱子和梁的加密區箍筋的設置方法為：①柱箍筋加密范圍是：底層柱的柱根加密區長(cháng)度應取不小于該層柱凈高的1/3，以后的加密區范圍是按柱長(cháng)邊尺寸、樓層柱凈高的1/6，及500mm三者數值中的最大者為加密范圍。②梁箍筋加密范圍：加密范圍從柱邊開(kāi)始，一級抗震等級的框架梁箍筋加密長(cháng)度為2倍的梁高，二、三、四級抗震等級的框架梁箍筋加密長(cháng)度為1.5倍的梁高，而且加密區間總長(cháng)均要滿(mǎn)足大于500mm，如果不滿(mǎn)足大于500mm，按500mm長(cháng)度進(jìn)行加密。
星期四參觀(guān)了北校區機械學(xué)院的實(shí)習廠(chǎng)房，一座比較老式的工業(yè)廠(chǎng)房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂，這樣有利于排水，室內的凈高明顯高于民用建筑。兩側柱子是典型的工業(yè)廠(chǎng)房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車(chē)的軌道。其寬面也個(gè)立了兩根抗風(fēng)柱，這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風(fēng)的荷載。在一個(gè)高溫鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護柱子。實(shí)驗室的作用在于給結構設計師一個(gè)能檢驗其設計可行性的場(chǎng)所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的，同時(shí)也是科學(xué)實(shí)驗所必備的。在實(shí)驗室，我們看到了許多大型的實(shí)驗儀器，它們實(shí)質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。 在實(shí)驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。 當然，我們不僅看了各種機器，而且對建工實(shí)驗有了初步的認識，并建立起一種實(shí)驗檢驗假設的觀(guān)念，這次參觀(guān)應該是有比較大的收獲的。
通過(guò)這幾天的現場(chǎng)參觀(guān)，我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過(guò)程與一些細部問(wèn)題和可能發(fā)生的危險問(wèn)題我們知道得還比較少。
星期五我和舍友四人自行參觀(guān)了漢中市的世紀陽(yáng)光商場(chǎng)。當然，商場(chǎng)是已裝修好并投入使用了，四周當然沒(méi)有伸出來(lái)的鋼管或鐵條等。為了充分利用空間，樓層間的凈高不高于3米的。在這里，我們幾個(gè)主要了解了墻面裝修需要注意的一些事項。
墻體的裝修，有很多種，下面是常見(jiàn)的幾種做法的情況：
一、乳膠漆
是目前墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，對于原涂料層的處理基于下面幾種原則：
1、新房子的墻面一般只需要用粗砂紙打磨，不需要把原漆層鏟除。
2、普通舊房子的墻面一般需要把原漆面鏟除。方法是用水先把其表層噴濕，然后用泥刀或者電刨機把其表層漆面鏟除。
3、對于年久失修的舊墻面，表面已經(jīng)有嚴重漆面脫落，批燙層呈粉沙化的，需要把漆層和整個(gè)批燙鏟除，直至見(jiàn)到水泥批燙或者磚層。
4、然后用雙飛粉和熟膠粉調拌打底批平，再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍，每遍之間的間隔時(shí)間以24小時(shí)為佳。須提醒的是，很多工業(yè)涂料都有或多或少的毒性，施工時(shí)要注意通風(fēng)，施工后也要至少一周以上時(shí)間揮發(fā)后方能入住。
二、噴涂
是水溶性涂料的一種涂刷方法，利用水包油的特點(diǎn)，使用加壓噴色槍進(jìn)行施工�？尚纬啥喾N顏色紋理，效果淡雅，有立體感。噴涂施工方式的最主要優(yōu)點(diǎn)是施工快速，可大大縮短施工工期。其缺點(diǎn)是后期維護困難，容易因小部分披落而使整個(gè)表面傷痕累累，除非大面積處理，否則無(wú)法恢復原狀。另外要注意的是，如果對金屬表面進(jìn)行噴涂處理，最好是選用金屬漆(磁漆類(lèi))。
三、墻紙
裝修相當普遍。主要有紙造墻紙、化纖墻紙、塑料墻紙。而布質(zhì)的墻紙一般稱(chēng)為墻布，不劃歸墻紙一類(lèi)。墻紙可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。
墻紙的施工，最主要的關(guān)鍵技術(shù)是防霉和處理伸縮性的問(wèn)題：
1) 防霉的處理。墻紙張貼前，需要先把基面處理好，可以雙飛粉加熟膠粉進(jìn)行批燙整平。待其干透后，再刷上一兩遍的清漆，然后再行張貼。
2) 伸縮性的處理。墻紙的伸縮性是一個(gè)老大難問(wèn)題，要解決就是從預防著(zhù)手。一方面一定要預留0.5mm的重疊層，有一些人片面追求美觀(guān)而把這個(gè)重疊取消，這是不妥的。另外，盡量選購一些伸縮性較好的墻紙。
四、瓷磚
瓷磚多數應用于廚房、廁所，陽(yáng)臺等墻面。瓷磚裝修的最大優(yōu)點(diǎn)是耐臟。瓷磚裝修一個(gè)主要問(wèn)題是防水層的處理。因為在廚廁等地方多數要用水。所以墻面的防水更應高度注意。沒(méi)有做防水的新房子或者需要更換瓷片的舊房子，都需要重新做防水層。防水層的處理主要辦法是：地面及墻面1米高度的宜用專(zhuān)業(yè)的防水劑，例如911號防水劑。而墻面高于1米的位置可以選用便宜一點(diǎn)的瀝青油做防水。如果經(jīng)濟不充許，也可以直接用瀝青或者樹(shù)脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚點(diǎn)。新房子做防水層，施工后要注意檢查表面應無(wú)空隙。舊房子拆除舊瓷磚面后，需要先簡(jiǎn)單做水泥批燙后，方可做防水層。瓷磚施工后，如果出現破損需要進(jìn)行維修時(shí)，要小心，如果該位置偏低，可能防水層在拆除時(shí)破裂，在補上新磚前，同樣進(jìn)行進(jìn)行防水層修復，方可鋪貼瓷磚。裝修完畢后，盡量避免在低于1米高度的地方鉆打孔眼。
五、木板飾面
木板飾面是現在一些高檔裝修的做法。一般是在9厘底板上貼3厘飾面板，再打上蚊釘固定。木板飾面可作各種造型，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內帶來(lái)華麗的效果。
工程認知實(shí)習報告 篇7
教學(xué)第七周是我們xx級安全工程系的認識實(shí)習周，實(shí)習的主要目的是積累實(shí)踐經(jīng)驗和生產(chǎn)知識，并且為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)工作打基礎。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習我感覺(jué)我獲得了許多收獲，很大程度上拓展了我們的知識面，很好地為我們提供了一次理論與實(shí)際相結合的機會(huì )。以下是總攬我這一周的實(shí)習經(jīng)歷和切實(shí)感受：
首先在周一的下午，由馬德仲老師給我們三個(gè)班開(kāi)了一場(chǎng)實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，主要講授了認識實(shí)習介紹、要求及動(dòng)員，我們知道了入廠(chǎng)必須佩戴安全帽、穿運動(dòng)服（迷彩服）、運動(dòng)鞋。通過(guò)這場(chǎng)動(dòng)員大會(huì )極大地激發(fā)了我們對這次實(shí)習的興趣，每個(gè)同學(xué)對這次實(shí)習都充滿(mǎn)了期待。
在星期二的下午，由哈東安集團安全出的呂國睿老師給我們詳細講解了哈東安集團的生產(chǎn)企業(yè)簡(jiǎn)介，幸運的是呂老師還是我們的校友，他把這幾年的實(shí)踐經(jīng)驗和經(jīng)歷無(wú)私地奉獻給了我們，并且認真地一一解答了我們的題問(wèn)。此外，系主任蔣永清老師和佟永興老師分別講了有關(guān)的細節和注意事項，相關(guān)老師最后還給我們講解了一些救援和救護的知識，老師們極其負責任的態(tài)度給予了我們做好這次實(shí)習的動(dòng)力。
其次在星期三的下午，我們展開(kāi)了這次實(shí)習最重要的環(huán)節去企業(yè)安全工作現場(chǎng)學(xué)習。我們分成兩組分別參觀(guān)哈爾濱空調股份有限公司和哈爾濱量具刃具集團有限公司，我所在的這一組趕往哈空調進(jìn)行實(shí)習。在此之前，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對于此公司有了充分的了解。哈爾濱空調股份有限公司簡(jiǎn)介：哈爾濱空調股份有限公司的前身－－哈爾濱空氣調節機廠(chǎng)始建于1952年。1993年6月25日，經(jīng)哈爾濱市股份制協(xié)調小上海證券所上網(wǎng)發(fā)行。經(jīng)過(guò)幾十年的不斷發(fā)展壯大，公司已晉升為國家大型二檔企業(yè)，全國最大500家機械工業(yè)企業(yè)之一，是最早執行美國API－661標準設計制造空冷成套設備的廠(chǎng)家，1995年在全國同行業(yè)中最先獲得通過(guò)ISP9001質(zhì)量體系認證。1996年1月29日，公司被哈爾濱市科學(xué)技術(shù)委員會(huì )、哈爾濱高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區管理委員會(huì )確認為高新技術(shù)企業(yè)，進(jìn)入國務(wù)院批準的國家級高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區－－哈爾濱高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區，并頒發(fā)了《高新技術(shù)企業(yè)認定證書(shū)》。目前，我公司已成為國內最大的電站空冷囂、石化空冷器、電站(核電站)空氣處理機組專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家和出口基地。公司主要產(chǎn)品品種、生產(chǎn)規模、質(zhì)量、效益均處全國同行業(yè)領(lǐng)先地位，主要經(jīng)濟指標連續16年穩定增長(cháng)。
公司主要產(chǎn)品分為空氣冷卻設備、空氣調節設備、節能換熱設備三大類(lèi)。其中石化空冷器國內市場(chǎng)占有率為50%以上，并具備多種國際先進(jìn)的電站空冷設備制造技術(shù)。公司在主要產(chǎn)品品種、生產(chǎn)規模、質(zhì)量、效益搶救無(wú)效幾方面均處于全國同行業(yè)領(lǐng)先地位，是國內空冷、電站空調制造行業(yè)中唯一具有為石化、電站、冶金等行業(yè)提供空冷器整機配套能力的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。
哈空調公司產(chǎn)品
石化空冷器：管束百葉窗風(fēng)機構架?chē)娝b置
電站空冷器：海勒系統直接空冷系統哈蒙系統電站空冷器業(yè)績(jì)換熱元件：L型翅片管(L)、雙L型翅片管(LL)、輪幅型翅片管(LF)、鑲嵌型翅片管(G)、滾花型翅片管(KL)、雙金屬軋制翅片管(DR)、橢圓管繞鋼帶翅片管(TR)、橢圓管套矩形片翅片管(TC)
空調產(chǎn)品：核電空調產(chǎn)品民用組合空調機組
我們分別參觀(guān)了石化空冷器生產(chǎn)廠(chǎng)和電站空冷器生產(chǎn)廠(chǎng)，感覺(jué)各個(gè)工序進(jìn)行的都非常有秩序。
在星期四的上午我查找了哈爾濱量具刃具集團有限責任公司的信息，下午我們去該公司進(jìn)行了實(shí)習。
哈爾濱量具刃具集團有限責任公司簡(jiǎn)介：哈爾濱量具刃具集團有限責任公司是中國最大的工量具制造企業(yè)之一，哈量集團下設3個(gè)國內子公司、1個(gè)德國子公司和13個(gè)生產(chǎn)專(zhuān)用廠(chǎng)，擁有量?jì)x研究所、量刃具研究所、數控刀具研究所、數控機床研究所和熱化研究所等科研機構。集團設立的相關(guān)部門(mén)有：公司辦公室、發(fā)展管理部、監察審計部、生產(chǎn)計劃部、設備管理部、質(zhì)量部、檢驗部、財務(wù)部、人力資源部、保衛部、技術(shù)中心。
主要產(chǎn)品有:通用量具、標準刃具、數控刀具與工具系統、精密量?jì)x,生產(chǎn)的產(chǎn)品共有二百多個(gè)品種,五千多個(gè)規格。是全國同行業(yè)中產(chǎn)品品種最多、規格最全、質(zhì)量一流的工量具制造企業(yè)。哈爾濱量具刃具集團有限責任公司以生產(chǎn)通用量具、標準刃具、精密量?jì)x、數控刀具四大類(lèi)產(chǎn)品為主。通用量具主要包括:百分表、千分表、扭簧、卡尺、千分尺、量規、量塊、表面粗糙度比較樣塊等。標準刃具產(chǎn)品主要包括:直柄鉆頭,錐柄鉆頭、直、錐柄立鏡刀,直、錐柄鍵槽銳刀,手用和機用絲錐,圓板牙和中心鉆等。哈量的量?jì)x主要產(chǎn)品有:高精度齒輪測量?jì)x、表面粗糙度測量?jì)x,光學(xué)測量?jì)x、坐標測量?jì)x等。數控刀具與工具系統的產(chǎn)品有五大類(lèi):孔加工刀具、車(chē)削工具系統、鍾鏡類(lèi)工具系統,HSK模塊式鍾鏡類(lèi)工具,可轉位鏡削刀具。
哈量的產(chǎn)品在國內的一直處于領(lǐng)先地位，哈量的工程技術(shù)人員在不斷的實(shí)踐中多次對其尺寸、形狀進(jìn)行研究和改進(jìn)，部分產(chǎn)品己接近國際先進(jìn)水平。在星期五我對實(shí)習內容進(jìn)行了整理，寫(xiě)了這次認識實(shí)習總結。
在這次實(shí)習中，我發(fā)現了一些問(wèn)題，如“三�！狈雷o（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）措施在工作車(chē)間里沒(méi)有做得很到位，還有消防設施很少甚至有的車(chē)間里沒(méi)有安放消防設備等等。通過(guò)這次實(shí)習，我對各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況有了詳細的了解。我認為對于我們將要走入社會(huì )的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì ),了解社會(huì )的好機會(huì )，在工地上所見(jiàn)所聞，更加激發(fā)了我對本專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)和憧憬，也深深體會(huì )到要在安全工程這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應用中。與此同時(shí)，我也深深的體會(huì )到一份責任，希望能夠通過(guò)自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實(shí)現自身的價(jià)值
工程認知實(shí)習報告 篇8
系：機械工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)： 工業(yè)工程 班級： 0902 學(xué)號： 31
學(xué)生姓名：xx
指導教師姓名： xx
實(shí)習日期： 20xx年4月19號——20xx年4月25號
前言
工業(yè)工程：工業(yè)工程（Industrial Engineering，簡(jiǎn)稱(chēng)IE）起源于20世紀初的美國，它以現代工業(yè)化生產(chǎn)為背景，在發(fā)達國家得到了廣泛應用�，F代工業(yè)工程是以大規模工業(yè)生產(chǎn)及社會(huì )經(jīng)濟系統為研究對象，在制造工程學(xué)。管理科學(xué)和系統工程學(xué)等學(xué)科基礎上逐步形成和發(fā)展起來(lái)的一門(mén)交叉的工程學(xué)科。它是將人、設備、物料、信息和環(huán)境等生產(chǎn)系統要素進(jìn)行優(yōu)化配置，對工業(yè)等生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行系統規劃與設計、評價(jià)與創(chuàng )新，從而提高工業(yè)生產(chǎn)率和社會(huì )經(jīng)濟效益專(zhuān)門(mén)化的綜合技術(shù)，且內容日益廣泛。
在人類(lèi)從事小農經(jīng)濟和手工業(yè)生產(chǎn)的時(shí)代里，人們是憑著(zhù)自己的經(jīng)驗去管理生產(chǎn)。到20世紀初，工業(yè)開(kāi)始進(jìn)入“科學(xué)管理時(shí)代”，美國工程師泰勒（F.W.Taylor）發(fā)表的《科學(xué)管理的原理》一書(shū)是這一時(shí)代的代表作和工業(yè)工程的經(jīng)典著(zhù)作。從1910年前后開(kāi)始，美國的吉爾布雷斯夫婦（Frank.&.L.Gilbreth）從事動(dòng)作（方法）研究和工作流程研究，還設定了17種動(dòng)作的基本因素（動(dòng)素，Threbligs）。泰勒和吉爾布雷斯是最著(zhù)名工業(yè)工程創(chuàng )始人。
1908年美國賓州大學(xué)首次開(kāi)設了工業(yè)工程課程，后來(lái)又成立了工業(yè)工程系，1917年美國成立了工業(yè)工程師協(xié)會(huì )。此后有人主張把當時(shí)從事動(dòng)作研究、時(shí)間研究等提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的各種研究工作，從管理職能中分離出來(lái)，由懂得工程技術(shù)的人員去進(jìn)行，逐步形成了一批將工程技術(shù)和管理相結合的工業(yè)工程工程師。
二戰期間和其后的一段時(shí)間內，工作研究（包括時(shí)間研究與方法研究）、質(zhì)量控制、人事評價(jià)與選擇、工廠(chǎng)布置、生產(chǎn)計劃等都已正式成為工業(yè)工程的內容。隨著(zhù)制造業(yè)的發(fā)展，費希（J.Fish）開(kāi)創(chuàng )了工程經(jīng)濟分析的研究領(lǐng)域；由于戰爭的需要，運籌學(xué)得到了很大的發(fā)展。戰后由于經(jīng)濟建設和工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要，使得工業(yè)工程與運籌學(xué)結合起來(lái)，并為工業(yè)工程提供了更為科學(xué)的方法基礎，工業(yè)工程的技術(shù)內容得到了極大的豐富和發(fā)展 。1948年，美國正式成立了工業(yè)工程師學(xué)會(huì )。五六十年代，美國許多大學(xué)先后成立了工業(yè)工程系，到1975年，已有150多所大學(xué)開(kāi)設了工業(yè)工程課程。
實(shí)習目的
認識實(shí)習是在學(xué)完有關(guān)基礎知識后，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)課學(xué)習之前必須要完成的一項重要的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節。
主要目的有：（1）提高對大自然和工藝品的認知水平,培養和提高美的修養和感覺(jué)，增強創(chuàng )作、造型能力，活躍構思，為以后的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習做好鋪墊。（2）了解工業(yè)產(chǎn)品設計公司的操作模式，產(chǎn)品設計流程，以及工業(yè)設計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業(yè)設計專(zhuān)業(yè)的學(xué)習方向。
從這一學(xué)期，我們進(jìn)行了為期一周的認知實(shí)習，我們參觀(guān)了湘潭機電廠(chǎng)。此次實(shí)習名為認知實(shí)習，是為了讓我們從對工廠(chǎng)的實(shí)地參觀(guān)中，結合我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，從而讓我們對所學(xué)知識有更為深刻的認識和了解。經(jīng)過(guò)此次實(shí)習，我們確實(shí)學(xué)到了好
多，也了解了更多的專(zhuān)業(yè)與實(shí)際的結合，我覺(jué)得更重要得是我們深刻的認識到了，工業(yè)工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)在現代化的企業(yè)中所占的獨特的作用，由它引申出來(lái)的一些知識技能，是一個(gè)企業(yè)，一個(gè)行業(yè)能夠在競爭中長(cháng)期立足，處于不敗的必要條件。這能促進(jìn)我們對本專(zhuān)業(yè)學(xué)習的積極性，讓我們對將來(lái)更加有信心。
實(shí)習簡(jiǎn)介
1、參觀(guān)湘電集團
時(shí)間：4月19號
今天我們懷著(zhù)激動(dòng)和好奇的心情，全班排成兩隊踏著(zhù)輕快和激動(dòng)的腳步走向湘電集團。一開(kāi)始，到那里，我看著(zhù)這宏偉的集團不知道自己的心情是多么的激動(dòng)，隨著(zhù)導師把我們帶進(jìn)去，我們是左右看望，對以輛自行車(chē)都感到好奇。
湘電集團“一五”期間被列入國家156項重點(diǎn)建設項目，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為我國電工行業(yè)的骨干企業(yè)、國家重大技術(shù)裝備的生產(chǎn)、研制基地、國防裝備定點(diǎn)生產(chǎn)廠(chǎng)家。從20世紀60年代起，先后為北京、天津、平壤、德黑蘭等城市提供地鐵配套電機電控設備1000多套；80年代躋身于全國500家最大工業(yè)企業(yè)行列；90年代列入520戶(hù)國家重點(diǎn)企業(yè)。1997年3月，工廠(chǎng)按照建立現代企業(yè)制度要求，改制為湘潭電機集團有限公司，由湖南省人民政府授權行使國有資產(chǎn)投資主體職能。1999年底，企業(yè)集中主業(yè)部分的優(yōu)良資產(chǎn)，聯(lián)合北京地鐵總公司等六家企業(yè)共同發(fā)起設立了“湘潭電機股份有限公司”，并于20xx年7月成功上市，“湘電股份”7500萬(wàn)A股在上海證券交易所成功發(fā)行，成為湖南省首家在核準制下通過(guò)的上市公司、湘潭市第一家上市公司。20xx年11月，完成首次再融資工作，共募集資金33120萬(wàn)元。20xx年公司正式更名為湘電集團有限公司，資產(chǎn)總額達43億元，擁有分公司6個(gè)，全資子公司6個(gè)，控股公司10個(gè)。
建國50多年來(lái)，先后研制開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品1000多項，100多種重大新產(chǎn)品開(kāi)創(chuàng )了中國第一：第一套船用動(dòng)力推進(jìn)設備；第一套地鐵車(chē)輛電機電器成套設備；第一臺108噸電動(dòng)輪自卸車(chē)；第一輛城市輕軌車(chē)等。目前公司具有一批穩定的大型客戶(hù)和合作伙伴，產(chǎn)品遠銷(xiāo)東南亞、歐洲、中美洲等26個(gè)國家和地區。20xx年公司通過(guò)ISO9001系列標準的質(zhì)量認證。所生產(chǎn)的大中型交、直流軋鋼電機為國內馳名品牌；獨家生產(chǎn)的大噸位工礦電機車(chē)系列和千萬(wàn)噸級礦用108噸、154噸電動(dòng)輪自卸車(chē)遍布全國各大露天礦；企業(yè)是國家城軌車(chē)輛電機電器成套設備的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。
近年來(lái)公司集中發(fā)揮電氣牽引技術(shù)、艦船電力推進(jìn)技術(shù)和電動(dòng)車(chē)輛制造技術(shù)三大核心技術(shù)優(yōu)勢，著(zhù)力推行“4+2”發(fā)展戰略，全面推進(jìn)企業(yè)持續、快速、健康、穩定地發(fā)展。
2、參觀(guān)江濱活塞制造廠(chǎng)
時(shí)間：4月20號
今天的天氣陰沉，烏云盤(pán)旋在天空一直散不開(kāi)。不過(guò)我的心情一樣是那么的好奇，一樣是那么的激動(dòng)。踏著(zhù)濕潤的地面我們終于等到了車(chē)，一路的風(fēng)景是那樣清晰美麗，但卻無(wú)法吸引我去感受它們。此時(shí)此刻的我只想快一點(diǎn)到江濱活塞制造廠(chǎng)，一睹那里的風(fēng)采。
湖南江濱活塞分公司隸屬于中國長(cháng)安汽車(chē)集團股份有限公司，是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中高檔發(fā)動(dòng)機活塞的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)。公司地屬湖南省湘潭市，位于長(cháng)沙、株洲、湘潭三市經(jīng)濟一體化交匯腹地，距長(cháng)沙30公里，距株洲25公里，107國道（京株高速）、320國道（上瑞高速）交匯于公司旁側，離高速公路入口不到2公里，至長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)車(chē)程約30分鐘，交通極為便利，區位優(yōu)勢十分明顯。公司擁有現代化高精數控設備1000余臺套，年產(chǎn)中高檔發(fā)動(dòng)機活塞500萬(wàn)只，員工總數1200人。
公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機活塞等零部件已有近四十年歷史，是國內活塞行業(yè)中引進(jìn)最早、技術(shù)最全、消化吸收與創(chuàng )新技術(shù)最好的專(zhuān)業(yè)制造公司，曾先后研制出我國第一只帶耐磨鑲圈、第一只內冷油道，第一只石墨噴涂、第一只異型銷(xiāo)孔、第一只鼓型變橢圓、第一只組合式、第一只擺體式、第一只電子束焊接等活塞。是我國活塞行業(yè)技術(shù)標準主要起草單位，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )發(fā)動(dòng)機分會(huì )委員單位。 20xx年建成省級技術(shù)研發(fā)中心。
公司先后通過(guò)了ISO/TS16949、ISO9001等質(zhì)量體系的嚴格認證。保障每一只江濱活塞都滿(mǎn)足從沙漠、高原、雪原等極端環(huán)境的發(fā)動(dòng)機的要求�；钊a(chǎn)品曾先后榮獲“全國質(zhì)量穩定合格產(chǎn)品、湖南省產(chǎn)品質(zhì)量獎、湖南省名牌產(chǎn)品”等稱(chēng)號。
目前，公司與廣西玉柴、山東濰柴、杭發(fā)、重慶康明斯、南京依維柯等國內20余家知名企業(yè)建立了穩定的配套和重要合作伙伴關(guān)系。公司在全國建立了300多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全國20多個(gè)省市自治區，活塞已形成30多個(gè)系列近300個(gè)品種。產(chǎn)品除了在國內有廣闊市場(chǎng)外，還遠銷(xiāo)歐美、東南亞、等國家和地區。
看到一個(gè)這樣宏偉的這么有前景的公司我很受啟發(fā)，我不禁對我自己的專(zhuān)業(yè)感到很欣慰也對我自己感到慶幸。
心得體會(huì )
通過(guò)實(shí)習，我才有了機會(huì )去面對著(zhù)專(zhuān)業(yè)性人員，聽(tīng)著(zhù)他們對專(zhuān)業(yè)性的講解。這些都有助于我們對知識的理解以及與實(shí)際相聯(lián)系，很益于我以后的工作。實(shí)習讓我體會(huì )機電技術(shù)在國民經(jīng)濟發(fā)展中所處的地位和所起的作用，加深對光電技術(shù)在生產(chǎn)生活中的感性認識，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運營(yíng)的規律，學(xué)習這些企業(yè)組
織和管理知識，鞏固了所學(xué)理論，培養了初步的實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力。 此次實(shí)習通過(guò)各種形式讓我了解當前光電技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現狀以及美好的前景。
通過(guò)這次實(shí)習，我們發(fā)現，大學(xué)生與合格的企業(yè)員工相差甚遠。且不談技術(shù)上從理論到現實(shí)的差別，或者是與人的交往能力的差距，光是大學(xué)生需要進(jìn)行的角色轉變就已經(jīng)相當大了。 從學(xué)校走向社會(huì )，從教室走向工作崗位，由學(xué)生變成員工，無(wú)論生活方式，還是生活環(huán)境；無(wú)論是思維方式，還是思考方法，都要發(fā)生很大的變化才能更好的適應企業(yè)。在實(shí)踐過(guò)程中，我們通過(guò)和員工的交談，再加上主管的點(diǎn)撥，以及各自的觀(guān)察，總結出了下面幾條。要想成功的從學(xué)生變?yōu)閱T工，至少要做到以下幾點(diǎn)：第一，由“是什么”轉變?yōu)椤白鍪裁础?/p>
校園里的學(xué)生更喜歡探究了解事物的本質(zhì)，非要弄出一番道理才知足；但企業(yè)里更注重的是以實(shí)踐為前提，可行性與成本效益一旦作出合理評估，即可采取行動(dòng)。換句話(huà)說(shuō)，校園型思考喜歡冠以抽象的概念，而企業(yè)工作者更側重做什么，從何時(shí)做，何處做，并如何達到最佳效果。一句話(huà)：學(xué)生喜歡抽象具體，但員工需要具體抽象。
第二，由“別人提出問(wèn)題”轉變?yōu)椤白约喊l(fā)現問(wèn)題”
校園里面，我們一直都在解決一些問(wèn)題，但是很多時(shí)候那些問(wèn)題是別人提出來(lái)之后，然后我們才去思考如何解決這些問(wèn)題。在這段實(shí)習期間，剛開(kāi)始主管提出一些問(wèn)題讓我們去解決，我們剛開(kāi)始也是跟著(zhù)他的指點(diǎn)去做。后來(lái)，他就放手讓我們去做，他告訴我們，很多問(wèn)題要我們自己去發(fā)現，然后尋找最好的解決辦法。自己發(fā)現問(wèn)題的過(guò)程是非常重要的，讓我們積累了非常多的經(jīng)驗。以后處理類(lèi)似事件的時(shí)候，我們就可以規避這些已經(jīng)發(fā)現的問(wèn)題。
三、關(guān)于心態(tài)
剛進(jìn)入企業(yè)，自己應該是企業(yè)最無(wú)知的一個(gè)，對于具體實(shí)施毫無(wú)經(jīng)驗，市場(chǎng)敏感度不夠，從學(xué)校中的佼佼者到企業(yè)中的菜鳥(niǎo)級人物，這個(gè)落差所帶來(lái)的巨大失落可能只有自己才知道。不過(guò)想想到企業(yè)就是來(lái)學(xué)的，要是本來(lái)就都會(huì )，那也就不用實(shí)習了，只有多學(xué)、多想、多寫(xiě)、多問(wèn)，才能積累更多。姜還是老的辣，企業(yè)的前輩這么多年摸爬打滾，畢竟還是有自己的一套。這樣明確之后，我們就不難理解為何在實(shí)習中必須抱謙虛的心態(tài)，以“求學(xué)者”姿態(tài)進(jìn)行實(shí)習的我們，只有更謙遜，才能看到別人的長(cháng)處和自己的不足，也才能在實(shí)習過(guò)程中取長(cháng)補短。也只有這樣我們才能在實(shí)習中收獲更多。生活中總是有那么一種壓力亦或是動(dòng)力要我們做出改變，實(shí)習讓我明白了自我反省是為了更好的去適應，適應環(huán)境的改變，適應激烈的社會(huì )競爭，適應原本我所不能適應的一切。是為了不再犯同樣的錯，經(jīng)常提醒自己，是為了讓自己在生活面前更好的做出抉擇。
工程認知實(shí)習報告 篇9
實(shí)習目的：貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習不僅是對我們能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。
實(shí)習概況
實(shí)習方向：道路與橋梁工程
實(shí)習地點(diǎn)：湖南
實(shí)習時(shí)間：9.3—9.14
實(shí)習學(xué)生：xxx
實(shí)習分兩部分：參觀(guān)正在建設的道路和橋梁、聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下內容：
1.實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
道路工程歷史源遠流長(cháng)。歷史上最早的原始社會(huì )人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當人類(lèi)由原始農業(yè)到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學(xué)的研究?jì)热葜饕校旱缆肪W(wǎng)規劃和路線(xiàn)勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
道路網(wǎng)規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線(xiàn)，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經(jīng)濟，以求保證設計車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)間、提高汽車(chē)周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進(jìn)行精心設計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養護、運營(yíng)和交通管理等費用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側路基邊絳以?xún)鹊貛�，用以支護路面、供臨時(shí)�？寇�(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農田水利建設相結合并力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒(méi)沖毀;填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現場(chǎng)控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線(xiàn)通過(guò)懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區或路段時(shí)，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構筑物的病害和沖毀的主因。根據來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用。
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