在物流公司實(shí)習報告范文合集六篇
在學(xué)習、工作生活中，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。寫(xiě)起報告來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編整理的在物流公司實(shí)習報告6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
在物流公司實(shí)習報告 篇1
中國加入WTO后，隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟體制改革的不斷深化，中國物流產(chǎn)業(yè)出現了加速發(fā)展的趨勢，成為了國民經(jīng)濟中的一個(gè)重要組成部分和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。而傳統的鐵路貨運已不能滿(mǎn)足現代物流發(fā)展的需要，必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的現代物流業(yè)發(fā)展。這無(wú)疑對承擔著(zhù)我國重要運輸任務(wù)的鐵路運輸業(yè)提出了更新、更高的要求。面對機遇和挑戰，傳統鐵路貨運業(yè)必須加快向現代物流業(yè)轉化的步伐，并把貨運物流業(yè)作為鐵路運輸業(yè)發(fā)展的戰略目標。通過(guò)資源整合，逐步使鐵路從傳統的、以運輸為主的企業(yè)轉變?yōu)橐幠＝?jīng)營(yíng)、系統服務(wù)、現代化的第三方物流企業(yè)，成為我國綜合物流系統的中堅力量。
1。 鐵路貨運向現代物流業(yè)拓展需解決的問(wèn)題
1。1 要建立與物流業(yè)相適應的運輸組織體系
要以安全、快速、準時(shí)、方便為原則，對現有運輸組織體系進(jìn)行優(yōu)化，由粗放式管理向集約式管理轉化。在安全上，要全力保證所運輸貨物的安全，并建立合理快速的賠償機制，對客戶(hù)發(fā)生的以外損失，能夠即使予以賠償，打造鐵路良好的信譽(yù)。在快速上，對既有線(xiàn)路要進(jìn)一步提速，特別加大貨物列車(chē)的提速力度，并在運輸組織上建立速度機制，一切以速度為中心。在準時(shí)上，要以時(shí)效為目標，對車(chē)、機、工、電、輛各個(gè)部門(mén)的作業(yè)建立相關(guān)的考核機制，要實(shí)現貨物列車(chē)客車(chē)化，做到定點(diǎn)、定線(xiàn)、定編組，使貨物列車(chē)按時(shí)刻運行，以保證到期限。在方便上，要改革目前的鐵路承運和交付手續，調整窗口設置、簡(jiǎn)化辦理程序、統一服務(wù)標識，并融合其他運輸代理企業(yè)和其他運輸方式，做到全程代理和門(mén)到門(mén)服務(wù)。
1。2 要建立網(wǎng)絡(luò )化的物流組織
鐵路貨運部門(mén)應按照物流原理和貨主需求擴展其業(yè)務(wù)范圍，延伸其運輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能，使鐵路貨運業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò )轉化。
(1)
建立物流中心。a。以大企業(yè)為服務(wù)對象，利用專(zhuān)用線(xiàn)的連接優(yōu)勢，從該企業(yè)原材料的購買(mǎi)、運輸、儲存、供應到產(chǎn)品的儲存、運輸、銷(xiāo)售進(jìn)行全方位服務(wù)。b。
以大型市場(chǎng)和貨物集散地為中心，包攬商品的供應、運輸、儲存和商品的銷(xiāo)售和發(fā)送。c。 以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷(xiāo)售、發(fā)送、運輸進(jìn)行服務(wù)。d。
以各較大城市的貨場(chǎng)為中心，圍繞城市的物流中心、大型商場(chǎng)進(jìn)行服務(wù)�？傊�，要堅持“抓大放小”的原則，以貨物和商品的集散地為重點(diǎn)，建立物流中心，而舍棄那些管理水平差、服務(wù)不好、生產(chǎn)效率低的車(chē)站。
(2) 各物流中心要以資本或業(yè)務(wù)為紐帶，把依附的延伸服務(wù)企業(yè)和短途運輸企業(yè)進(jìn)行整合和重組，形成合力。
(3)
對各物流中心進(jìn)行集中和聯(lián)合，以現代企業(yè)制度為模式，組成大型物流企業(yè)集團，形成高度集中、協(xié)調運轉的全國性、規�；锪骶W(wǎng)絡(luò )，以適應物流業(yè)集中化的要求。
(4) 要與海運、空運、公路等運輸方式建立協(xié)作關(guān)系，互惠互利，建立多種運輸有機結合的運輸體系，實(shí)現多式聯(lián)運和門(mén)到門(mén)服務(wù)，共同建造現代物流服務(wù)。
1。3 要加強物流業(yè)的現代化建設
反映快速化、功能集成化、服務(wù)系統化、目標廣泛化、手段現代化、作業(yè)規范化、組織網(wǎng)絡(luò )化、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、信息電子化是現代物流的特征。所以，要建成真正的物流企業(yè)，必須加強現代化的建設。
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要充分利用現代信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)是構成現代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。應積極利用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò )信息系統、貨物跟蹤系統、電子數據交換、存貨管理系統，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺和信息技術(shù)將營(yíng)業(yè)站及經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)連接起來(lái)，既可以?xún)?yōu)化企業(yè)內部資源配置，實(shí)現管理的科學(xué)化、系統化、數字化和對貨物運送進(jìn)行全程的跟蹤監控；又可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )與用戶(hù)、制造商及相關(guān)單位聯(lián)結，實(shí)現資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。
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加快先進(jìn)適應技術(shù)的推廣應用。廣泛采用標準化、系列化、規范化的運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝機具設施及條形碼等技術(shù)。借鑒國際上比較成熟的物流技術(shù)和服務(wù)標準，加快對鐵路貨運物流服務(wù)相應技術(shù)標準的研究制定工作。
在物流公司實(shí)習報告 篇2
“光陰似箭，日月如梭”，轉眼間我離開(kāi)學(xué)校已半年了，走進(jìn)工作崗位的感覺(jué)就是和在學(xué)校有著(zhù)種種差異，但是我在華曉醫藥物流公司實(shí)習也挺好的。公司為我們安排了實(shí)習崗位，我們也幾乎在所有的普通崗位上實(shí)習過(guò)，而我是十個(gè)實(shí)習生中實(shí)習崗位最多的一個(gè)。接下來(lái)我將我在華曉實(shí)習的崗位以及學(xué)到的東西做一下總結。
第一個(gè)實(shí)習崗位：
養護員：養護員（又叫驗收員）就是將公司購進(jìn)的藥品進(jìn)行質(zhì)量檢
查的崗位，如果藥品沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題以及沒(méi)有受到外來(lái)不良因素的破壞，則可將藥品安全入庫；反之則要求廠(chǎng)方的送貨員將藥品帶回。這份工作講求的是細心，細心，再細心。當藥品進(jìn)入驗收區域時(shí)，我們要根據廠(chǎng)方送貨員的送貨單來(lái)打印驗收單，要對藥品的品名，規格，產(chǎn)地，效期，數量進(jìn)行核對，并且還要對藥品進(jìn)行抽樣檢查，50件以?xún)鹊乃幤烦?件檢查，每件藥品如果有上中下三層，則每層需要隨機抽取2個(gè)進(jìn)行檢查；50件以上的，每增加50件則多抽1件，以此類(lèi)推如果被檢查的藥品有擠壓變形，被污染等情況，那么就不能入庫。這個(gè)崗位大概是十天實(shí)習時(shí)間，雖然時(shí)間不長(cháng)，但我也學(xué)到了不少東西。
第二個(gè)實(shí)習崗位：
復核員：復核員可以說(shuō)是物流中心最耗體力的崗位，但是即使是這樣，也有許多員工在這個(gè)崗位上干了七八年甚至十幾年。公司安排我們在這個(gè)崗位上也是實(shí)習十天左右，每天我們的工作流程是：簽單———一次拿3份單子————記下單子的數量（用做工資考核）————將發(fā)貨單發(fā)給散貨區————進(jìn)行復核————將收好的藥品運到拼箱臺進(jìn)行拼箱（其中有許多細節和注意事項）————將拼好的箱子運到待運區，接著(zhù)重復以上的工作流程，就這樣來(lái)回的奔走，每天兩條腿就受累了，不過(guò)雖然累了點(diǎn)，但是能學(xué)到東西是好的，在學(xué)校上課總是聽(tīng)老師在講臺上講著(zhù)冷冰冰的藥品名，可是在這里我能看到這個(gè)藥品是什么樣子的，它有什么功效。。。這讓我對藥品有更深的了解。
第三個(gè)實(shí)習崗位：
發(fā)貨員：物理中心一共有十個(gè)散貨區，分別是散1，散2，散3。。。。散10，每個(gè)散貨區的藥品種類(lèi)是不一樣的，例如散1幾乎都是注射針劑。而我在散4，5，8呆過(guò)，每天我們要根據復核員發(fā)放下來(lái)的出庫單在相應的貨位架上拿出藥品，如果很忙的情況下，這個(gè)是要講求速度和準確性，所以要想成為一名合格的發(fā)貨員必須熟練的掌握每個(gè)藥品所擺放的位置，并且在發(fā)貨時(shí)能快速準確。我想就這短短的實(shí)習時(shí)間只是讓我學(xué)到到點(diǎn)皮毛而已，成為合格的發(fā)貨員還有很大距離呢，不過(guò)我會(huì )對自己負責，認真耐心的像老員工學(xué)習的，爭取自己做到最好。
第四個(gè)工作崗位：
結算員：前面的三個(gè)崗位的實(shí)習用了一個(gè)多月的時(shí)間，我們被調到辦公樓實(shí)習，在做結算員之前，我也在開(kāi)票中心實(shí)習了將近兩個(gè)星期，下面我會(huì )聯(lián)合后來(lái)的工作再介紹。結算員的工作流程是：按照不同的線(xiàn)路將單子分在籃子里————將路線(xiàn)分給個(gè)人—————個(gè)人按自己的線(xiàn)路打印單子并且做單子—————下午三點(diǎn)半左右排序（如果在忙的情況下中午也可以排）—————整理稅票申請單（交到財務(wù)部打印稅票）——————生成稅票及維護稅票（打印出稅票清單）—————打印回執單并將回執單與發(fā)票和提貨聯(lián)整理在一起—————打印總單子（單據和現金）—————將做好的單子帶到物流中心并將稅票和單子給送貨員及要他們簽字。這一系列的程序就是結算員每天的工作，剛開(kāi)始這份工作時(shí)還有熱情，久而久之，這種熱情被枯燥的工作所磨滅了。不過(guò)仔細想想每一份工作都是這么回事，只要自己態(tài)度端正，再枯燥的工作也會(huì )被自己制造出樂(lè )趣的。我相信自己是可以的。
第五個(gè)實(shí)習崗位：
網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)員：說(shuō)句實(shí)話(huà)，我自認為沒(méi)有能力去勝任這份工作，可是陰錯陽(yáng)差的是我偏偏在這個(gè)崗位上實(shí)習時(shí)間最長(cháng)的，也許是老天給我這個(gè)機會(huì )讓我走出自己的小天地，而去走向充滿(mǎn)色彩的大世界。這個(gè)工作主要是與客戶(hù)進(jìn)行交流，并且要向客戶(hù)推銷(xiāo)我們的藥品，在其中我們必須要熱情耐心的解答客戶(hù)的每一個(gè)疑問(wèn)。我們還必須記住哪些藥是不能開(kāi)給那些醫療機構的，如果一直以來(lái)在你手里訂貨的客戶(hù)突然不訂貨了，那我們必須要分析原因，是我們的價(jià)格高了，還是其它什么原因，這些需要我們營(yíng)銷(xiāo)員自己調查，總結并向上級匯報。其實(shí)我的這個(gè)崗位分兩個(gè)地方實(shí)習的，一個(gè)是主要針對藥店，衛生所等小型醫療機構，另一個(gè)是針對鹽城市內的醫院銷(xiāo)售，例如鹽城是第一人民醫院，阜寧縣人民醫院等等。這兩個(gè)相比較我比較熟悉后者的工作。不過(guò)這兩個(gè)分界不同的同一個(gè)崗位都讓我學(xué)到了在課本上學(xué)不到的東西，它將是我踏上真正工作崗位的一筆財富。
以上的這些崗位都是我在華曉實(shí)習過(guò)的，這讓我學(xué)到了許多對我未來(lái)工作有幫助的東西。我很真誠的感謝華曉給我的這些難得的學(xué)習機會(huì )，更加感謝學(xué)校給我的這個(gè)實(shí)習單位。我相信有了這些東西，我的未來(lái)之路會(huì )更好的。
在物流公司實(shí)習報告 篇3
我因為是個(gè)暑假實(shí)習生，所以進(jìn)入這個(gè)公司分配給我的是打字員的工作，但是業(yè)務(wù)主管知道我是在校實(shí)習生，所以在這周他帶我參觀(guān)了聯(lián)運物流公司的倉庫，客服等地點(diǎn)，跟我講述了很多物流的流程，我很感謝他對我關(guān)懷。雖然只是在該公司實(shí)習一個(gè)月，但是讓我經(jīng)驗倍增。
借先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、雄厚的綜合實(shí)力，公司與長(cháng)沙遠大空調、三一集團、白沙集團、湖南麗臣、夢(mèng)潔家紡等省市重點(diǎn)企業(yè)建立了長(cháng)期合作關(guān)系。因此得知聯(lián)運物流有限公司是以大型貨運為主的物流公司。我在公司雖然只是一個(gè)打字員，但是我很榮幸又一次這么好的機會(huì )到里面學(xué)習我就滿(mǎn)足了，因為我能夠進(jìn)入這樣的公司學(xué)到這么多的經(jīng)驗是實(shí)在是難的。
在這一周里面，工作相對較多一點(diǎn)，我和其他的同事在這周都比較忙，因為這周公司業(yè)務(wù)相對較多，因為文件量也比較多點(diǎn)。正好是我在公司待了三個(gè)星期 ，然后我有熟練的的操作技術(shù)，因為工作起來(lái)，也不會(huì )那么煩憂(yōu)。因此我們只有努力盡快完成工作，這樣才能夠使公司的我們的環(huán)節不再公司落后造成公司其他部門(mén)的不便。
只是倒數第二周，仍然是充滿(mǎn)的激情。在一份份文件在我的眼前過(guò)目的時(shí)候，便知道這個(gè)職位，需要職員的細心和保密精神。在文件里面有很多公司的機密，不能泄露，這正是考驗職業(yè)道德的一面。我雖然只是在這個(gè)公司工作那么短的時(shí)間，但是我還是要忠于自己的公司，因為這個(gè)公司給了我一個(gè)嘗試的機會(huì )，最后只剩一周時(shí)間了。要好好努力，最后來(lái)個(gè)完美的結束。
在物流公司實(shí)習報告 篇4
20xx年2月23日 星期三
今天對我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開(kāi)始工作了。這也算是離開(kāi)校園生活，踏入社會(huì )的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說(shuō)早上來(lái)接我，但我還是自己堅持坐公交過(guò)去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來(lái)到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉了轉，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來(lái)的發(fā)展規劃。
宏海物流有限責任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實(shí)習庫區，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰自我，從最基礎的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項工作!
20xx年2月24日 星期四
第一天正式上班，心里難免有些激動(dòng)，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時(shí)也有些緊張，擔心自己的工作做不好。我告訴自己，沒(méi)有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒(méi)有犯錯誤，說(shuō)明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來(lái)，現在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類(lèi)似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來(lái)，洗漱完我就開(kāi)始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規模，發(fā)展遠景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng )建于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。
通過(guò)努力，公司已發(fā)展成以干線(xiàn)運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業(yè)。 未來(lái)的宏海，將以客戶(hù)需求為中心，完善基礎管理;以技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規�；�、經(jīng)營(yíng)精細化、共同為實(shí)現國內物流現代化、專(zhuān)業(yè)化并躋身于國內行列，實(shí)現宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶(hù)為中心，服務(wù)于客戶(hù)、滿(mǎn)足于客戶(hù) ;業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng )新、追求卓越;企業(yè)目標：創(chuàng )世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來(lái)的定位很清晰 ，未來(lái)藍圖的規劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個(gè)人都有機會(huì )去施展自己的拳腳的舞臺!
20xx年2月25日 星期五
從今天開(kāi)始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實(shí)習，格力外庫坐落在高新區格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調。今天沒(méi)有出入庫作業(yè)，我的主要工作內容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。
20xx年2月26日 星期六
這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習出庫流程。入庫的主要流程如下：
一、格力公司貨車(chē)司機把貨載到公司， 倉管員清點(diǎn)數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無(wú)誤后，由叉車(chē)工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數量(大寫(xiě))，叉板數量，倉管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。注意的是120w型號沒(méi)有叉板。值得注意的是，當發(fā)現產(chǎn)品包裝或數量與格力公司的單據數量不符合時(shí)，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則：
(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。
(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。
入庫時(shí)的單據一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結算的依據;第三聯(lián)司機留存。
這就是入庫時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程，看似簡(jiǎn)單的工作，可馬虎不得，空調每臺都是上千元，數量上的錯誤都會(huì )為公司帶來(lái)很大的損失。
20xx年2月28日 星期一
今天下雨了，由于空調產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒(méi)有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個(gè)同事一起，對倉庫的存貨進(jìn)行盤(pán)存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數量進(jìn)行統計。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車(chē)，所以可能會(huì )把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長(cháng)就可能會(huì )生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。
20xx年3月1日 星期二
今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學(xué)習就可以了。出庫的主要流程就是：
1.司機帶著(zhù)提貨單來(lái)倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車(chē)牌 號碼。
2.叉車(chē)工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車(chē)。需要注意的地方：
(1)對每托盤(pán)掃碼結束后，要看看掃碼器上的數字是否正確，防止漏掃。
(2)裝車(chē)的時(shí)候，先裝外機后裝內機，如果有柜機，先裝柜機。
3.簽單：簽收的數量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。
4.每次發(fā)貨結束后，要對倉庫的庫存情況要盤(pán)點(diǎn)，并修改貨卡上的數據。
值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。漏掃了就會(huì )給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)?yè)p失。所以工作人員在工作的同時(shí)，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
20xx年3月2日 星期三
早上吃完早飯，就有車(chē)來(lái)提貨。在做好準備工作后，我們就開(kāi)始出貨。今天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，不過(guò)有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著(zhù)，因為只有一位叉車(chē)工，并且每次的出貨時(shí)間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調工作。
今天出在出第一車(chē)貨時(shí)，我就出現了掃描錯誤。漏掃了一托盤(pán)的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時(shí)首先是叉車(chē)工把倉庫里的貨物盤(pán)放到貨車(chē)旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車(chē)工在時(shí)間充裕的時(shí)候，一邊從倉庫盤(pán)貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車(chē)上進(jìn)行人工裝車(chē)。整個(gè)過(guò)程秩序相對來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。
因為公司還處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規范，所以很容易出現問(wèn)題。同時(shí)對工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現工作紕漏。希望公司盡快規范相關(guān)的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實(shí)踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學(xué)習，在日后的工作中不斷得到提高。
20xx年3月3日 星期四
實(shí)習第一個(gè)星期，實(shí)際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽(tīng)，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是不可忽視的。
每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很?chē)栏竦囊笞约喝プ龊妹恳患虑�，即使再�?jiǎn)單的事情我都會(huì )認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿(mǎn)意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做事情也越來(lái)越順手了。
第一個(gè)星期的實(shí)習，我可以簡(jiǎn)單的總結為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀(guān)察，多思考，多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚自主思考問(wèn)題的能力，在碰到問(wèn)題的時(shí)候，自覺(jué)努力去尋求解決的辦法，這樣對問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當解決的時(shí)候也會(huì )獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
20xx年3月4日 星期五
通過(guò)這些天的觀(guān)察與思考，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問(wèn)題，我結合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識為公司制定了一個(gè)較詳細的發(fā)貨流程：
1.物流配送中心根據客戶(hù)的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2.根據配送計劃系統將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、 應的出庫處理。
3.根據選好的因素由專(zhuān)人負責貨物的調配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4. 根據系統的安排結果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調整。
5. 在安排好后，系統將根據貨物所放地點(diǎn)(庫位)情況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。
7. 裝車(chē)完畢后，根據所送客戶(hù)數打印出相應的送貨單。
8. 車(chē)輛運輸途中可通過(guò)GPS車(chē)輛定位系統隨時(shí)監控，并做到信息及時(shí)溝通。
9. 在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。
10.產(chǎn)生所有需要的統計分析數據和財務(wù)結算，并產(chǎn)生應收款與應付款。
在物流公司實(shí)習報告 篇5
一.實(shí)習目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習了物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
二.實(shí)習要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)，了解物流配送中心的主要流程。
三.實(shí)習單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開(kāi)始與tcl合作，至1996年開(kāi)始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰略結盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范�；葜菸锪骰赜趚x年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
(1)保障業(yè)務(wù)運作的平穩過(guò)渡
南方物流在與客戶(hù)客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)的長(cháng)期磨合中，培養了一大批從事客戶(hù)業(yè)務(wù)的管理人才和一線(xiàn)操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶(hù)業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶(hù)生產(chǎn)基地內部?jì)\業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標準、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長(cháng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎設施
南方物流于xx年在客戶(hù)惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶(hù)配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬(wàn)平方米，當年投入使用后一直為客戶(hù)提供倉儲服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車(chē)場(chǎng)，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車(chē)為一體化的物流園區，為承包客戶(hù)現有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實(shí)的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法提供的硬件設施。
(3)業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢
a.kpi量化服務(wù)考核
南方物流建立了嚴格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進(jìn)行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著(zhù)提高，得到了客戶(hù)物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶(hù)內部?jì)\業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進(jìn)的信息管理系統
南方物流從1999年初開(kāi)始，一直致力于物流信息系統的研發(fā)，信息系統對客戶(hù)物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏(yíng)得了客戶(hù)物管中心及相關(guān)領(lǐng)導的高度評價(jià)。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶(hù)物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施
嚴格的內部kpi量化考核，提供專(zhuān)業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量
配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務(wù)
南方物流承包客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長(cháng)遠的戰略眼光來(lái)對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來(lái)更深遠意義的“雙贏(yíng)”局面。
四.實(shí)習感想：
剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)五天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五.實(shí)習結論及建議：
1.物流配送中心存在的問(wèn)題：
a.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;
b.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;
d.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費;
f.配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
2.針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
a.加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
b.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的'有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或著(zhù)重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六.總結：
總而言之，在南方物流公司這五天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法得到的東西。五天，不算長(cháng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。雖然南方物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單，而是物流管理一體化的表現及物流流程的認識。
在物流公司實(shí)習報告 篇6
實(shí)習,你才能知道知識的用處與 知識的缺乏,才能在學(xué)校選課、課程聽(tīng)講與理解方面有了新的角度,學(xué)習的覺(jué)悟，分享了財務(wù)的實(shí)習報告，歡迎參考！
實(shí)習時(shí)間：20xx年5月——20xx年5月
實(shí)習單位：河南保德利物流有限公司
實(shí)習人：xxx
作為學(xué)習了四年會(huì )計的我們，可以說(shuō)對會(huì )計已經(jīng)相當熟悉了。所有會(huì )計相關(guān)的專(zhuān)業(yè)基礎知識、理論、基本方法和結構體系等我們都基本掌握，雖然在平時(shí)的課堂上老師也會(huì )教我們會(huì )計在日常工作上的運用技巧和方法，但是我們所能掌握的似乎還都在紙上談兵階段，由于對會(huì )計專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)，所以在畢業(yè)前夕學(xué)校給與的實(shí)習機會(huì )我非常珍惜，以下是我個(gè)人的實(shí)習總結報告：
一、公司概況
河南保德利物流有限公司注冊資金5000萬(wàn)，占地320畝，擁有盤(pán)貨車(chē)100多部，干線(xiàn)車(chē)300多部，在河南省內有近130條直達專(zhuān)線(xiàn)。河南保德利物流有限公司是集運輸、倉儲、貨運代理、信息服務(wù)、流通加工等為一體的綜合性物流公司。
二、實(shí)習內容
1、熟悉業(yè)務(wù)
由于所學(xué)會(huì )計專(zhuān)業(yè)的關(guān)系我被分配到了公司財務(wù)部，由于業(yè)務(wù)的不熟悉，負責財務(wù)的高經(jīng)理讓部門(mén)一個(gè)很有資歷的同事帶我，讓我先跟著(zhù)同事打下手幫忙邊學(xué)習，熱心的同事讓我多學(xué)、多看、多問(wèn)。我在以后的半個(gè)月內的我都在同事的幫忙下學(xué)習實(shí)際公司賬目流程及具體操作。
2、業(yè)務(wù)上手
由于同事的肯定和高經(jīng)理的認同，我被任命單獨管理公司下屬分公司對總公司的資金賬目，我所負責的是分公司每日的銀行賬和現金帳的匯入匯出并制作記賬憑證，以及每天下午將該天內的工作詳情和賬戶(hù)情況匯報給高經(jīng)理，雖然自己的能力被肯定我很高興，但是由于自己?jiǎn)为氊撠熚疫�是有點(diǎn)緊張，我每一項都小心翼翼不敢疏忽，分公司一有打款通知我都會(huì )電話(huà)詢(xún)問(wèn)后再銀行查詢(xún)；每一筆資金匯出我都要求手續齊全；每天結束我都會(huì )將當天憑證多次審查，然后再匯報給高經(jīng)理，并詢(xún)問(wèn)經(jīng)理對我所做工作的意見(jiàn)和建議。
3、從錯誤中吸取教訓
隨著(zhù)在公司時(shí)間的增加，我在業(yè)務(wù)方面越來(lái)越熟練，由于物流公司的業(yè)務(wù)是周期性的，所以我們財務(wù)部的工作也是階段性的，在進(jìn)入9月物流公司迎來(lái)了物流旺季，我們的工作量也隨之加大，在9月月底匯總入總賬時(shí)候我出現了錯誤，出現了錯誤我很急躁，但是越急越錯，越錯越急，我很長(cháng)一段時(shí)間內都找不到錯誤的原因，在這時(shí)同事發(fā)現了我的狀態(tài)，問(wèn)我是不是出現了錯誤，我如實(shí)的告訴她，賬目有對不上帳，同事說(shuō)不要急慢慢來(lái)，同時(shí)幫我一點(diǎn)一點(diǎn)梳理，最后終于找到原因，原來(lái)還是自己忙的時(shí)候找錯了錢(qián)，雖然錢(qián)少就幾十元，但我告訴自己以后一定要嚴格要求自己杜絕出現這樣的錯誤，會(huì )計無(wú)小時(shí)，現在的一點(diǎn)小錯誤如果不吸取教訓，有些錯誤或許無(wú)法彌補。
三、實(shí)習體會(huì )與感受
1、實(shí)習過(guò)程中我第一個(gè)感受到的是作為一名財務(wù)人員要具備良好的人際交往能力。會(huì )計部門(mén)是企業(yè)管理的核心部門(mén)，對下要收集會(huì )計信息，對上要匯報會(huì )計信息，對內要相互配合整理會(huì )計信息。在于各個(gè)部門(mén)各種人員打交道時(shí)一定要注意溝通方法，協(xié)調好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。在公司的工作期間，如果不是同事和領(lǐng)導的幫助我不可能不碰壁就學(xué)習到那么多技巧和經(jīng)驗，所以要想提高的快就必須踏實(shí)做事，虛心求教。
2、作為一個(gè)會(huì )計人員要有嚴謹的工作態(tài)度。會(huì )計工作是一門(mén)很精準的工作，要求會(huì )計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個(gè)公式。會(huì )計不是一件具有創(chuàng )新意識的工作，它是靠一個(gè)又一個(gè)精準的數字來(lái)反映問(wèn)題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題彌補漏洞。
3、作為一個(gè)即將工作或剛邁入社會(huì )的新人，我通過(guò)這次會(huì )計實(shí)習中領(lǐng)悟到的很多書(shū)本上所不能學(xué)到的會(huì )計的特點(diǎn)和經(jīng)驗的積累，以前，我總以為自己的會(huì )計理論知識扎實(shí)較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫(huà)瓢準沒(méi)錯，那么，當一名出色的會(huì )計人員，應該沒(méi)問(wèn)題了�，F在才發(fā)現，會(huì )計其實(shí)更講究的是它的實(shí)際操作性和實(shí)踐性。離開(kāi)操作和實(shí)踐，其它一切都為零!會(huì )計就是做賬；其次，就是會(huì )計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來(lái)的賬戶(hù)。這為其一。會(huì )計的每一筆賬務(wù)都有依有據，而且是逐一按時(shí)間順序登記下來(lái)的，極具邏輯性，這為其二。在會(huì )計的實(shí)踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個(gè)程序、步驟都得以會(huì )計制度為前提、為基礎。體現了會(huì )計的規范性。
四、個(gè)人心得和未來(lái)規劃
我馬上就要出校門(mén)，外面的一切都是新鮮的，一切又都是陌生的。通過(guò)本次實(shí)習我懂得了學(xué)生時(shí)的豪情和對美好未來(lái)的憧憬會(huì )造成很大的失落感，畢竟，一個(gè)真正的職業(yè)人需要更全面的打造，需要重新認識社會(huì )、認識職業(yè)、認識工作。實(shí)習經(jīng)驗告訴我，會(huì )計的道路很長(cháng)也很艱難，如果畢業(yè)后停止在現狀，就會(huì )慢慢被淘汰，所以我制定了自己的未來(lái)規劃。
短期規劃
對于畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后的前三年都是很重要的時(shí)期，前三年的工作，是基礎，是認識社會(huì )的第一步，正確的心態(tài)、務(wù)實(shí)的學(xué)習總結、良好的習慣是這一時(shí)期需要注意的很重要的。有很多人因為第一個(gè)職業(yè)選擇的不恰當，造成心理的陰影，從而造成了對工作的偏見(jiàn)和失望，不能以積極的心態(tài)面對工作。而有的組織則提供了一個(gè)很好的成長(cháng)環(huán)境，積極、合作、上進(jìn)，這樣的一個(gè)氛圍給了每個(gè)人溫暖的感覺(jué)，而且會(huì )對工作、對生涯充滿(mǎn)信心，養成一個(gè)積極的心態(tài)。會(huì )計道路上很多人都是從出納做起的，從管理貨幣資金、票據、有價(jià)證券等的進(jìn)進(jìn)出出、填制和審核許多原始憑證做起，這些都是會(huì )計的基礎工作。但是做好出納工作并不是一件很容易的事，它要求出納員要有全面精通的政策水平，熟練高超的業(yè)務(wù)技能，嚴謹細致的工作作風(fēng)，以及良好的職業(yè)道德修養。我一定會(huì )在這前三年內踏踏實(shí)實(shí)工作積累經(jīng)驗，我相信通過(guò)自己的努力一定會(huì )做到會(huì )計的崗位，此時(shí)，自己的知識特點(diǎn)就應該及時(shí)作出調整，從原先的基礎工作調整到計核算和會(huì )計監督的
職能上，學(xué)習職業(yè)素養的完善、人脈關(guān)系的理解、團隊協(xié)作的意識等。一個(gè)職業(yè)人，最基本職業(yè)素養就是職業(yè)化、職業(yè)誠信以及職業(yè)口碑。另外前三年的時(shí)間，著(zhù)重放在基礎工作的夯實(shí)上。全面、扎實(shí)的做好本職工作，認真研究本行業(yè)的特點(diǎn)，養成良好的學(xué)習、工作、生活的習慣，培養自己的人脈意識，學(xué)會(huì )有效的溝通，培養自己的職業(yè)人意識，這些基礎知識都是對以后進(jìn)一步發(fā)展具有決定性作用的，這也是實(shí)現從一個(gè)學(xué)生到職業(yè)人的轉變的重要條件。
長(cháng)期規劃
基礎工作已經(jīng)基本熟悉，基本的職業(yè)素養也已養成，就會(huì )面臨第二次的改變，也是自己職業(yè)生涯的第二部分。不管任何一個(gè)會(huì )計從業(yè)者，普通的會(huì )計崗位都不是終點(diǎn)，經(jīng)歷過(guò)第一階段后應該逐步的從普通會(huì )計的角色轉變到管理者的角色。也就是從普通會(huì )計到財務(wù)經(jīng)理的轉變，前三年的修煉，基本的業(yè)務(wù)知識已經(jīng)熟練，可以勝任自己的崗位。但是從自己提升的路線(xiàn)來(lái)看，要想獲得進(jìn)一步的發(fā)展，必須調整自己的知識結構，補充下一步的發(fā)展所需的知識。
財務(wù)經(jīng)理是專(zhuān)業(yè)較強的工作，一般會(huì )計師事務(wù)所都需要這樣的人才，但現代企業(yè)對財務(wù)管理的要求越來(lái)越高，財務(wù)經(jīng)理不但要有豐富的專(zhuān)業(yè)知識，還要懂得代理記賬的業(yè)務(wù)，熟悉企業(yè)全面的經(jīng)營(yíng)管理工作，并積極介入企業(yè)各項決策，這樣的角色使很多習慣于傳統會(huì )計角色的財務(wù)人員不太適應。
所以做一個(gè)現代的財務(wù)經(jīng)理必須掌握更加全面的知識，基本的理財能力、溝通能力、領(lǐng)導能力、財務(wù)決策能力、協(xié)作能力、時(shí)間管理能力、創(chuàng )新能力、學(xué)習總結能力等構筑出一個(gè)優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理的能力結構。
首先就是管理意識的培養，站在一個(gè)管理者的角度上看財務(wù)，角度的不同，側重點(diǎn)也相應的不同。如何協(xié)調上下級的關(guān)系，如何打造培養團隊，如何輔助CEO決策當好參謀，都是這一時(shí)期重點(diǎn)要鍛煉和培養的。
其次就是在自身的學(xué)習總結上，及時(shí)地總結成功的經(jīng)驗和失敗的教訓，不停的改進(jìn)工作中的問(wèn)題，不停的進(jìn)步。不論什么時(shí)候專(zhuān)業(yè)知識都很重要，但是綜合素質(zhì)的提升卻是起到?jīng)Q定性因素的原因，一個(gè)優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理首先是此領(lǐng)域的專(zhuān)家，其次是一個(gè)優(yōu)秀的管理者。
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