【精選】工作實(shí)習報告范文匯總6篇
在人們素養不斷提高的今天，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的工作實(shí)習報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工作實(shí)習報告 篇1
兩周的金工實(shí)習由于有一天是端午節放假，所以總共學(xué)習了九個(gè)工種：汽車(chē)、plc、加工中心、刨工、數控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。
1)汽車(chē)
比較無(wú)聊，講了汽車(chē)的構造：變速箱、點(diǎn)火啟動(dòng)、離合等等。其實(shí)跟在課堂聽(tīng)老師講課差不多，只不過(guò)在車(chē)間多了一輛車(chē)可以實(shí)物講解，老師還采用了雙語(yǔ)教學(xué)(普通話(huà)和粵語(yǔ))。下午跟同學(xué)拆了變速器，然后就做作業(yè)了。發(fā)現作業(yè)上面的題目在課本里面都沒(méi)有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一樣�，F在回想起來(lái)，能記住的就只有變速箱的結構了。
2)plc
比較感興趣的一個(gè)工種，可以自己動(dòng)手設計電路。其實(shí)在電工課堂上面學(xué)過(guò)，但當時(shí)上課根本沒(méi)有聽(tīng)課，不過(guò)有了自己動(dòng)手操作，學(xué)起來(lái)還是很容易。下午的作業(yè)主要是設計兩個(gè)電路：搶答器以及小車(chē)運送貨物。做完作業(yè)還跟同學(xué)說(shuō)，如果宿舍有一個(gè)plc就好了，可以好好學(xué)一下。
3)加工中心
學(xué)了兩個(gè)軟件，ug和mill9(不知道會(huì )不會(huì )寫(xiě)錯了)，不過(guò)都是老師已經(jīng)把具體步驟寫(xiě)出來(lái)，我們照著(zhù)做就可以了。ug是設計零件模型的，而mill9則是仿真加工。最后有一個(gè)老師帶我們去看了加工中心的機器，這個(gè)老師講話(huà)倒是挺幽默的，不過(guò)經(jīng)常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無(wú)語(yǔ)。有一個(gè)印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，涂在刀具，增強刀具的強度，而這個(gè)中國現在還不能做出來(lái)，都需要進(jìn)口，我們學(xué)材料還真的可以為這個(gè)而奮斗，哈哈。
4)刨工
還算比較好玩，可以自己動(dòng)手操作，由于星期四，下午不用上班，只讓我們做一個(gè)長(cháng)方體，有規定長(cháng)度。時(shí)間比較緊，后來(lái)我們差點(diǎn)做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調到了30格。后來(lái)覺(jué)得，真對不起那臺機器。還好，在最后時(shí)刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個(gè)組拿到，happy。。。
5)數控銑
比加工中心跟無(wú)聊，一天都呆在電腦前，學(xué)習powermill軟件，上午是粗加工，下午精加工。老師過(guò)來(lái)講了一會(huì )兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開(kāi)始打游戲。
6)電火花
剛開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)電火花還覺(jué)得比較恐怖，但其實(shí)是采用機器加工的，只是在加工過(guò)程有一點(diǎn)點(diǎn)火花。主要是利用脈沖性火花放電的點(diǎn)腐蝕現象來(lái)去除多余金屬。需要自己做模型，我們組做了一個(gè)月亮，加工起來(lái)效果還可以。哈哈
7)熱處理
主要學(xué)習三種東西：利用砂輪鑒別三種鋼鐵(高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼);觀(guān)察金屬相圖以及煉金屬。使用砂輪的時(shí)候會(huì )產(chǎn)生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑒別的，不過(guò)觀(guān)察現象有點(diǎn)困難，什么節點(diǎn)、花粉之類(lèi)的;金屬相圖只是照著(zhù)墻上的圖案畫(huà)，其實(shí)在考美術(shù);煉金屬屬于熱處理，金屬高溫之后在水中迅速冷卻，強度會(huì )增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然后又變軟，總體來(lái)說(shuō)提高了金屬的性能。
8)磨工齒輪加工
很無(wú)聊的一個(gè)工種，還好那天是周四，只上一個(gè)上午。只是在那里聽(tīng)老師講了關(guān)于磨工齒輪加工的基本知識，然后就做作業(yè)。不過(guò)這個(gè)老師講課還比較幽默，也是經(jīng)常跑題。
9)鉗工
最辛苦的，把一個(gè)圓柱鐵加工成一個(gè)六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之后發(fā)現手都起泡了。在把鐵塊鋸下來(lái)的時(shí)候，本來(lái)是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，據出來(lái)超過(guò)13mm。為了把多余磨去就用了一個(gè)小時(shí)左右。當看到自己做出來(lái)的螺母時(shí)，確實(shí)很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢(qián)買(mǎi)回來(lái)，自己辛苦做了一天的，還得用錢(qián)買(mǎi)回來(lái)，無(wú)語(yǔ)。。。
總結：
金工實(shí)習如果不在期末，相對于上課還是比較好玩的;雖然是實(shí)習，實(shí)際自己動(dòng)手卻不算很多，但卻有很多作業(yè)，比較郁悶;不過(guò)如果有真正去學(xué)的話(huà)，還是能學(xué)到一些東西的，由于我那兩周周末都要考試，上金工實(shí)習都在看自己的書(shū)，作業(yè)很多都是抄的，比較可惜，哈哈。
工作實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習目的：
通過(guò)對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年5月27日6月10日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線(xiàn)全長(cháng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)。
四、實(shí)習內容：
路基的實(shí)習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì )下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調配設計;最后確定機械的夯實(shí)機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會(huì )有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級機械進(jìn)行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機具類(lèi)型、土層厚度及行程遍數已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達到符合規定壓實(shí)度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線(xiàn)——精平——測壓實(shí)度。
碾壓機械采用羊足碾壓實(shí)。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線(xiàn)封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習的主要包括咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋全長(cháng)980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線(xiàn)，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面的實(shí)習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠(chǎng)拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎曳�定碎石;底基層為二灰穩定土。
工作實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習目的與要求：
測量學(xué)實(shí)習是測量學(xué)教學(xué) 的重要組成部分，其目的使學(xué)生鞏固、擴大和加深從課堂學(xué)到的理論知識，獲得實(shí)際測量工作的初步經(jīng)驗 和基本技能，進(jìn)一步掌握測量?jì)x器的操作方法 ，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過(guò)程有一個(gè)全面和系統的認識 ，會(huì )認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實(shí)際中;尋找 到圖上所示的點(diǎn)，并在實(shí)習的過(guò)程中增強其獨立工作與團隊協(xié)作意識，為今后解決實(shí)際工作中的有關(guān)測量問(wèn)題打下堅實(shí)的基礎。學(xué)生通過(guò)本次實(shí)習應達到如下要求：
1.掌握經(jīng)緯儀、視距尺等測量?jì)x器的操作方法;
2.掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;
3.能夠根據給定的地形圖在實(shí)際中尋找到圖上所示的點(diǎn);
4.各小組分工明確、通過(guò): 合作 完成測量任務(wù)，增強獨立工作能力與團隊協(xié)作意識。
二、實(shí)習任務(wù)及內容：
(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：
1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學(xué)學(xué)院011081班測繪區域
2.任務(wù)：通過(guò)3天的地形圖測繪實(shí)習，每小組要取得200個(gè)左右的測點(diǎn)數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cm*20cm的地形圖。
3.內容：
(1)校正儀器(經(jīng)緯儀)，工具及用品的準備(包括測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);
(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點(diǎn);
(3)過(guò)程：為期3天的測繪實(shí)習是在江夏區的龍泉山進(jìn)行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過(guò)幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線(xiàn)來(lái)描繪。山上的植物 只有三種枯草、高矮不同的樹(shù)和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹(shù)具有極強的阻擋視線(xiàn)的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹(shù)兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著(zhù)彼此聲嘶力竭的呼喊。
至于萬(wàn)人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進(jìn)的道路 �？刂泣c(diǎn)是已知高程(海拔)的點(diǎn)，我們需要在這些控制點(diǎn)上架設經(jīng)緯儀，以它們?yōu)榛鶞蕘?lái)測它與其他位置點(diǎn)的高差，進(jìn)而推算位置點(diǎn)的高程(海拔)。因為控制點(diǎn)的個(gè)數有限，尤其是位置好的控制點(diǎn)更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點(diǎn)的意識與沖動(dòng)，
只有如此，我們的測繪才會(huì )更加高效。實(shí)習的前一天，所有人都在搶占有利控制點(diǎn)上做了充分準備: 第一天 ，大家都沒(méi)有一點(diǎn)經(jīng)驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點(diǎn)。不論是基地班、地質(zhì)一班還是地質(zhì)二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點(diǎn)，而基地班的點(diǎn)對于我們是沒(méi)有意義的。我延著(zhù)似乎有人走過(guò)的小路獨自前行。在路邊發(fā)現了"地大I17"，短暫的興奮后，我繼續前行，I17并不是我們要找的點(diǎn)。走了大約80米，"地大I15"的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點(diǎn)吧。
看了看周邊，還沒(méi)有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著(zhù)圖板，穿過(guò)了一片荊棘，累得滿(mǎn)頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點(diǎn)，"地大I05"，這不是我們的點(diǎn)。又一次抬頭時(shí)，我已經(jīng)看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山�？墒俏艺也坏缴仙綍r(shí)的路了。沒(méi)路了怎么辦，開(kāi)路唄。戴好手套后，我用20分鐘開(kāi)了一條路下了山，到了主路。"地大I40"也是這樣找到的，它在I15對面的山坡上。估計這座山上還會(huì )有控制點(diǎn)，我就爬了上去。這時(shí)的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經(jīng)過(guò)一番與荊棘的斗爭，我到了那個(gè)地方。這里果然有控制點(diǎn)，"地大I13"，它依然不是我們6組展在圖上的點(diǎn)。每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7; 個(gè)人 總算湊齊了。對前一段的尋點(diǎn)做了短暫(0,0,0); 總結 ，我們決定在控制點(diǎn)旁邊架設支點(diǎn)，代替控制點(diǎn)。實(shí)際0,0);這是多么英名而偉大的決定啊!
一下車(chē)，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點(diǎn)"地大I06"。I06的位置是在兩個(gè)山之間的鞍部，周?chē)邩?shù)較多，短暫地商量后，我們果斷地" target=_blank>同學(xué) 先是圍繞著(zhù)I06-1樹(shù)立視距尺。
我讀取的數據經(jīng)檢驗出現多次出現"零誤差"。負責計算的辛悅和孫軍同學(xué)也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學(xué)手里。整個(gè)小組緊張而忙碌。I06-1的支點(diǎn)位置之優(yōu)越，視野之開(kāi)闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點(diǎn)就是011081班測繪區域的邊緣。在中午補給的時(shí)間，組長(cháng)召集全組交流上午工作經(jīng)驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來(lái)先繼續在I06-1進(jìn)行測繪，結合上午描出的圖上點(diǎn)的位置，在測區邊緣進(jìn)行補點(diǎn)。
工作實(shí)習報告 篇4
短短的'5個(gè)半月的見(jiàn)習期馬上就要結束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調整自己，虛心學(xué)習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大家庭中，感謝各位領(lǐng)導和同事們在生活、工作中對我的指導與幫助，為今后的工作打下了良好的基礎。這半年我自己有很多的感想和體會(huì )， 現就見(jiàn)習工作情況總結如下 一、積極調整心態(tài)，適應人生角色的轉變。
從學(xué)校走向充滿(mǎn)競爭的社會(huì )，從一個(gè)潮氣蓬勃的學(xué)生轉變?yōu)橐幻ぷ鲊乐數膯T工，對于我自己來(lái)說(shuō)這兩種角色的轉換不是那么一蹴而就的，這其中充滿(mǎn)著(zhù)痛苦的磨練。
見(jiàn)習開(kāi)始的時(shí)候，我們首先被安排在段教育室進(jìn)行入路職工安全知識教育培訓，組織我們觀(guān)看了安全警示教育片，對典型事故案例進(jìn)行了剖析，讓我們深刻認識到勞動(dòng)安全的重要性，牢固樹(shù)立 “安全責任大如天”的意識，還安排技術(shù)業(yè)務(wù)精、責任心強的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為我們授課，詳細講解作業(yè)規章制度和設備技術(shù)標準，使我們對設備技術(shù)標準、檢修作業(yè)程序和重點(diǎn)卡控部位等有了進(jìn)一步的了解。
既然選擇了就不要后悔，在平凡的么工作中創(chuàng )造不平凡的人生。我要努力擺正自己的心態(tài)，適應自己的新身份�！叭诵�，必有我師焉”，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習的源泉，不論大事小事，每多做一件事情必然會(huì )多學(xué)到一些知識，必然會(huì )積累經(jīng)驗。我會(huì )始終保積極主動(dòng)、愛(ài)崗敬業(yè)的良好心態(tài)，以學(xué)習知識、獲取知識的態(tài)度來(lái)面對工作
二、認真虛心向師傅們學(xué)習，注重理論聯(lián)系實(shí)際
之后在西三線(xiàn)路工區見(jiàn)習，學(xué)習了線(xiàn)路知識，了解了線(xiàn)路的保養與維護、對工務(wù)工作安全的認識、以及各個(gè)工種的配合作業(yè)，尤其是在秋檢、月評過(guò)程中跟隨師傅們一起走線(xiàn)路、測水平、量軌距，使我開(kāi)始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身
的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發(fā)展理論，須知紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在見(jiàn)習的這一年中我深刻的感受到“理論和實(shí)踐的相互作用”。尤其在道岔檢查，更是讓我深刻感受到這一點(diǎn)。
道岔檢查是一項及其繁瑣，復雜的項目，要檢查規矩，水平，軌向，高低等許多細節項目，檢查完畢還要分析超限處所，標明是超保養還是超臨修等，這要熟悉許多理論方面的知識，可是當實(shí)際在線(xiàn)路上做這些的時(shí)候，卻慌了手腳，大腦一片空白，很多熟記于心的數據被拋在九霄云外，有時(shí)也找不到對應的測量點(diǎn)，鬧出了很多笑話(huà)。
三、 發(fā)揚不拍苦、不怕累的鐵路精神
防洪、防寒是每年必須要面對的，但是這兩個(gè)季節卻又是對我們的心里、生理極大的考驗，今年入冬以來(lái)，車(chē)間管轄內降雪頻繁，極大的影響了鐵路安全生產(chǎn)，每次降雪過(guò)后，車(chē)間、工區都高度緊張，全員上線(xiàn)掃雪,安排人員加強線(xiàn)路檢查，確保設備質(zhì)量穩定，一場(chǎng)雪過(guò)后，往往使人筋疲力盡，我就問(wèn)我們工長(cháng)，是什么讓他日復一日、年復一年的為工作無(wú)私奉獻著(zhù)，他微微笑說(shuō)：“責任”。是啊，我們鐵路人擔負著(zhù)無(wú)數的客、貨運列車(chē)的安全運行，也許我們的偶然一次漫不經(jīng)心，就回造成一場(chǎng)無(wú)法挽回的事故，所以我們無(wú)論干什么工作都要這種對工作認真負責的態(tài)度，事無(wú)巨細，必盡全力，在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動(dòng)地做好分內之事；培養自己的大局意識，努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。人民鐵路為人民，更多的是無(wú)私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛(ài)這一行，在平凡的工作中創(chuàng )造不平凡的人生。
四、小結
在見(jiàn)習期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請教，師傅們都是知無(wú)不答，大多數問(wèn)題都能得到滿(mǎn)意的解答。通過(guò)一年的見(jiàn)習我成功的完成了理論知識與現場(chǎng)實(shí)際的初步結合，對鐵路工務(wù)部門(mén)有了更為深刻的了解，對車(chē)間的日常管理和班組管理有切身的體會(huì )，對今后的工作有著(zhù)積極的作用。作為一名大學(xué)生，在大學(xué)里只是需要認真學(xué)好書(shū)本里的知識，以及少量的社交，但進(jìn)入社會(huì )就不同了，需要著(zhù)我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習現場(chǎng)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，說(shuō)話(huà)的方式方法，這些都是我在以后的工作中需要加強鍛煉的。
隨著(zhù)見(jiàn)習的結束，我將迎來(lái)我將踏上鐵路新的工作和生活，在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的心態(tài)看待鐵路的，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。除此之外我還不斷加強自身的修養，在思想上積極尋求進(jìn)步，遞交了入黨申請書(shū)，不斷的學(xué)習，按時(shí)進(jìn)行思想匯報進(jìn)一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨
工作實(shí)習報告 篇5
實(shí)習時(shí)間：x月x日至x月xx日
實(shí)習地點(diǎn)：xx家具廠(chǎng)
專(zhuān)業(yè)：數控加工與維護姓名：
班級：xx數控(x)班學(xué)號：
實(shí)習學(xué)校指導教師：
在校企合作模式下，今年的9月3日至10月16日期間學(xué)校安排我們班的同學(xué)到天健鋼家具進(jìn)行了頂崗實(shí)習。在實(shí)習中，我認真聽(tīng)取主管的介紹，并認真觀(guān)察和思考，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，了解到公司的管理和生產(chǎn)的運作。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對日常管理工作有了深層次的認識，深深的體味到老師課堂上用心良苦的一句一句教導——“要鍛煉，到企業(yè)去!”我想，這也是我以后走出社會(huì )的奠基吧，也是我寶貴的一段經(jīng)歷。
實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必有的一段經(jīng)歷，讓大學(xué)生參與到社會(huì )當中實(shí)踐會(huì )加強實(shí)踐動(dòng)手能力，更能學(xué)到課堂上學(xué)不到東西。
短期的實(shí)習，讓我學(xué)到了不少東西，除了淺層次地學(xué)習了有關(guān)專(zhuān)業(yè)的技能外，我還感受和體會(huì )到了很多技能之外的東西。首先是公司里同事的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì )不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì )不由自主地跟著(zhù)大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì )變得努力、認真，再認真一些，再努力一點(diǎn)。但當你深入了解后，才發(fā)覺(jué)，他們大多都只是初中畢業(yè)，沒(méi)有大學(xué)文憑�，F在他們的能力，完全源于公司的培訓和自強不息的學(xué)習。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”吧!
別看鋼家具管材一個(gè)簡(jiǎn)單的彎位加工，其工藝如何決定產(chǎn)品的質(zhì)量和成本，天健鋼家具廠(chǎng)與廣東工業(yè)大學(xué)科研項目對接后，采用薄壁管材彎曲成型數值模擬技術(shù)解決了企業(yè)生產(chǎn)難題，提高了競爭力。
目前，鋼家具制品生產(chǎn)環(huán)節中，管材彎位加工都是簡(jiǎn)單的機械加上人手操作，廣東工業(yè)大學(xué)肖曙紅博士后：“因為薄壁管材成型的時(shí)候難度很大，以前感覺(jué)彎過(guò)來(lái)就行，但彎的時(shí)候很容易出問(wèn)題，特別是薄壁，特別容易起皺，壁厚到底要多厚，以前企業(yè)用厚的管材成型，這樣來(lái)解決問(wèn)題，但厚的話(huà)，成本提高，因為批量大�！倍\用工業(yè)大學(xué)研發(fā)的薄壁管材彎曲成型數值模擬技術(shù)可有效解決這一難題。天健鋼家具廠(chǎng)常務(wù)副總經(jīng)理林勇：“它用高科技把我們的經(jīng)驗結合上去，用計算機模擬技術(shù)，從理論上算出適用多少厚度，比較合適，提高效率，更主要是降低成本，這對我們的幫助很大�！�
企業(yè)方表示，單憑這項技術(shù)創(chuàng )新可降低成本10%左右，提升了企業(yè)的競爭力，尤其在金融危機下的市場(chǎng)環(huán)境中，作用非比尋常，以后他們還考慮在包裝，打磨，焊接技術(shù)等方面與高校進(jìn)行合作。
第一個(gè)階段是前四周在成品車(chē)間f組打包裝;
包裝是一個(gè)意義很廣泛詞，它在社會(huì )中運用很充分，任何產(chǎn)品都需要包裝，而且包裝就是任何一種商品臉蛋。所有消費者接觸到的任何商品，對他的第一次視覺(jué)沖擊就是它的包裝，這就是包裝的重要性。一個(gè)好的包裝不僅是看它的外表，更主要的是產(chǎn)品的質(zhì)量。保證質(zhì)量的前提就是要有一個(gè)好的管理，在成品車(chē)間的管理是5s模式的，工人每天都必須按照5s的要求做好!其實(shí)有很多人都不明白5s是什么意思，5s就是：seiri(整理)、seiton(整頓)、 seiso(清掃)、seipeisu(清潔)、shitsuke(素養)!
到工廠(chǎng)的第一件工作就是從拿起封口機學(xué)著(zhù)去打包裝，打包裝并不是什么難的事情，主要是要快速地封好一個(gè)包裝就ok的了!其實(shí)我們的工作并不是純粹的打包裝，在打包裝之前我們還要對每件產(chǎn)品做仔細的檢查!對產(chǎn)品的認真檢查是對公司的負責，也是對自己的負責，這是一個(gè)細活也容不得有半點(diǎn)馬虎，我們和工人都一樣每天都得重復著(zhù)同樣的工作。雖然工作是枯燥乏味，但是我更懂得了什么叫做堅持不懈，吃苦耐勞的精神，體會(huì )到農民工的艱辛與父母的辛苦!錢(qián)是不容易賺的，所以我們必須緊記不要亂花每一分錢(qián)!
第二個(gè)階段是第五周到第七周在不銹鋼車(chē)間工作
雖然是在同一個(gè)工廠(chǎng)里工作，但是在不同的車(chē)間就有不同的管理和工作要求!例如鉆孔就不能夠戴手套，一定要戴眼鏡，這些都是基本要求!第一天來(lái)到這里給我的第一印象就是這里的師傅都很熱情，很樂(lè )意去幫助我們，向我們講解有關(guān)的工序和要求。最只要的是我能夠在這里學(xué)到學(xué)校學(xué)不到的知識。在這里我學(xué)會(huì )了鉆孔，打磨倒角，氬弧焊接，無(wú)縫焊接，氣壓打磨，磨鉆頭等。這些知識只是工廠(chǎng)里的冰山一角。在這里實(shí)習，了解到目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái)，明白了一些技術(shù)制造上的具體應用。。
心得體會(huì )：
通過(guò)這次的頂崗實(shí)習，我學(xué)到了很多在大學(xué)書(shū)本上學(xué)不到的東西，知識每天都在更新，世界在每天都在發(fā)展，要想做一位二十一世紀有用的人才，我必須每天都要鞭策自己，子曰：吾日三省吾身!只有這樣我們就不會(huì )被社會(huì )所淘汰。通過(guò)這次的實(shí)習，我還認識到我們在大學(xué)里所學(xué)的理論知識的重要性，理論用來(lái)指導實(shí)踐，實(shí)踐讓你體會(huì )到知識的力量!
工作實(shí)習報告 篇6
一．圖根導線(xiàn)的選點(diǎn)和埋設標志
選點(diǎn)要求：本組在測區內布設一條閉合圖根導線(xiàn)，導線(xiàn)點(diǎn)5個(gè)。
導線(xiàn)平均邊長(cháng)小于70m，本組平均邊長(cháng)47m。相鄰邊長(cháng)之比均小于3：1。
導線(xiàn)點(diǎn)標志是噴紅油漆于一固定點(diǎn)處，中心以圓十字形點(diǎn)位為標志。
二．水平角測量：
儀器：dj6光學(xué)經(jīng)緯儀，垂球x2，竹竿x6，紀錄板，紀錄手簿，鉛筆，小刀，遮陽(yáng)傘，經(jīng)緯儀腳架。
觀(guān)測事項：經(jīng)緯儀對中采用光學(xué)對中器對中，用三根竹竿做成簡(jiǎn)易三腳架，并懸掛垂球作為照準目標；起始邊方位角采用地質(zhì)羅盤(pán)測定，本組g1g2方位角為29°45′00′。
注意事項：觀(guān)測前將腳架腿踏實(shí)，防止三腳架滑動(dòng)；一測回內不能進(jìn)行對中和整平操作；觀(guān)測時(shí)一人獨立觀(guān)測，眼快心細，并有其他人（一個(gè)）在旁邊為儀器遮傘；觀(guān)測過(guò)程中操作儀器動(dòng)作要輕，轉動(dòng)照準部后符合氣泡不得超出格線(xiàn)；其他人員不得在儀器旁走動(dòng)；每一測站工作結束后，要對測回數據進(jìn)行檢核計算，符合限差要求才可遷站。
限差要求：測回法上、下測回水平角之差小于40′兩測回同一水平角之差小于24′
實(shí)例：
三．距離測量：
儀器：光電測距儀：nds3000，電子經(jīng)緯儀，三腳架x3，單棱鏡，三棱鏡，遮陽(yáng)傘，記錄板，記錄手簿，小刀，鉛筆。
要求：用直反覘法測距，一測回水平距離互差不超過(guò)1cm。
實(shí)例：
四．內業(yè)計算：
方法：簡(jiǎn)易平差法。
注意事項：在內業(yè)計算前，先進(jìn)行角度閉合差檢驗，根據各測回成果計算的閉合導線(xiàn)角度閉合差不得超過(guò)40′，本組共5個(gè)導線(xiàn)點(diǎn)，40′≈89′。
計算步驟：
�、僭诮嵌乳]合差不超限時(shí)，角度閉合差平均分配，然后計算改正后角值，根據改正后角值推算各導線(xiàn)邊的方位角（本組一律為左角觀(guān)測）；
�、诟鶕鬟吽骄嚯x和各邊方位角計算各邊坐標增量，計算坐標閉合差；
�、塾嬎銓Ь�(xiàn)全長(cháng)閉合差k值應小于限差1/XX;
�、躪值滿(mǎn)足要求，則坐標閉合差反號后按距離分配坐標增量改正數；
�、莞鶕撜蟮淖鴺嗽隽客扑愀鲗Ь�(xiàn)點(diǎn)的最后坐標。
五．圖根高程測量
儀器：電子經(jīng)緯儀，光電測距儀：nds3000，三腳架x3，單棱鏡，三棱鏡，記錄板，記錄簿，小刀，鉛筆，遮陽(yáng)傘。
要求：儀器高、覘標高高度測量精度0.5m；同一測站內觀(guān)測各方向豎直角指標差互差小于25′；同一條邊對向觀(guān)測計算高差，高差互差不超過(guò)0.04m，s為邊長(cháng)；三角高程路線(xiàn)的高差閉合差應小于0.05m，本組限差為0.05=0.111m。
實(shí)例：
�、�、地形測量：
1.圖紙：?jiǎn)蚊婺ド熬埘ケ∧�，厚度小�?.1mm。
2.展點(diǎn)控制工具：三角板x2，量角器，鉛筆，橡皮，小刀，平板，膠帶。
3.測量?jì)x器：dj6型光學(xué)經(jīng)緯儀，竹竿x3，垂球，塔尺。
4.要求：展點(diǎn)用hb鉛筆，鉛筆線(xiàn)線(xiàn)粗不超過(guò)0.1mm；展繪控制點(diǎn)圖上距離與坐標反算長(cháng)度之差不大于圖上0.3mm。經(jīng)緯儀對中小于2.5cm；最大視距小于100m。
5.測繪方法：光學(xué)經(jīng)緯儀配合量角器法；0.3mm。
6.示例：等高線(xiàn)實(shí)際是每15m選一點(diǎn)，連接高程相同的點(diǎn)連成等高線(xiàn)，等高線(xiàn)高差0.5m；
亂石堆測其特征點(diǎn)，展繪其大致輪廓，用圓點(diǎn)連接起來(lái)。
�、�、四等水準測量
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