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【實(shí)用】關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告15篇
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，大家逐漸認識到報告的重要性，報告包含標題、正文、結尾等。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？下面是小編精心整理的關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告1
九個(gè)月的實(shí)習結束了，原本迷茫與無(wú)知，現如今滿(mǎn)載而歸，我告別了我的藥廠(chǎng)實(shí)習生活，也永遠告別了我的學(xué)生時(shí)代，在這段時(shí)間里我收獲了許多，收獲了知識、技術(shù)、經(jīng)驗。
在入廠(chǎng)第一天，公司領(lǐng)導就安排所有的實(shí)習生在會(huì )議室進(jìn)行培訓，首先讓我們了解藥廠(chǎng)廠(chǎng)區布局、車(chē)間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車(chē)間生產(chǎn)的藥品和車(chē)間領(lǐng)導人，然后就是各個(gè)部門(mén)管理人員給我們講解保健品方面的知識、車(chē)間工藝、安全、消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，學(xué)習了各車(chē)間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學(xué)習，把理論與實(shí)踐相結合，在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個(gè)部門(mén)開(kāi)始實(shí)習。我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車(chē)間，一進(jìn)車(chē)間就是清場(chǎng)，親身實(shí)踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著(zhù)師傅學(xué)習顆粒包裝機的知識，然后跟著(zhù)壓片的師傅學(xué)習了很多關(guān)于壓片機和壓片工藝的知識。發(fā)現，就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個(gè)月的實(shí)習里，我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服，有自己的工作日志，感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和上班族一樣，每天早上早早地起床，準時(shí)到車(chē)間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。下面我把實(shí)習以來(lái)的工作做如下簡(jiǎn)要的總結：
一、思想紀律方面
實(shí)習期間，我嚴格遵守公司的各項規章制度，按時(shí)上下班，不隨便曠工，對工作認真負責，積極地向公司靠攏，平時(shí)遵紀守法，愛(ài)護公共財產(chǎn)，樂(lè )于助人，人際關(guān)系融洽，并積極參加公司開(kāi)展的各種培訓活動(dòng)，在培訓中積極發(fā)表自己的看法。
二、自身要求嚴格，樹(shù)立良好形象
在工作中，我更是積極要求上進(jìn)，跟著(zhù)師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車(chē)間里的衛生查差了，不是自己當值也拿掃帚掃掃，哪個(gè)房間的燈開(kāi)著(zhù)沒(méi)人就隨手把燈關(guān)了，在車(chē)間里親自實(shí)踐“6s”，明白了“6s”的'重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn)，體會(huì )到了余老師說(shuō)的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。
三、端正生活態(tài)度，謹記工作職責
健康和文明的生活態(tài)度越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視，作為一名當代大學(xué)生，我們的生活態(tài)度應該是更積極的，意志是更堅定的，要正確面對現實(shí)，并對自己和社會(huì )要有高度的責任感。在實(shí)習期間，車(chē)間溫度經(jīng)常是達到三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過(guò)氣等等，這些苦我們都抱怨過(guò)，但我們沒(méi)有退縮，看著(zhù)藥片一片片從機器中出來(lái)，我們滿(mǎn)足地笑了，因此我們不再怕臟怕累，認真謹慎地做好每一項工作，從不松懈。
四、處理好人際關(guān)系，關(guān)心愛(ài)護身邊的每一個(gè)人
良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，因此作為一名當代大學(xué)生的我在處理好自己的人際關(guān)系，還協(xié)助、引導身邊的人奮發(fā)有為、積極進(jìn)取。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告2
實(shí)習目的
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
單位簡(jiǎn)介 公司始終貫徹“科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：XX體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠(chǎng)、機械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠(chǎng)建設有兩條設備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線(xiàn)，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機械廠(chǎng)擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來(lái)圖設計制造、來(lái)料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)是我們的經(jīng)營(yíng)理念；實(shí)業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
實(shí)習過(guò)程
1）安全第一。
對于任何機械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng)；進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(cháng)褲；禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng)；人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒(méi)有實(shí)習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān)；
2）毛坯選擇。
首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車(chē)間。
來(lái)到加工車(chē)間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習，做過(guò)一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的`，很少近年出來(lái)的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車(chē)間的認識過(guò)程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線(xiàn)---刨床(工藝上留加工余量)--粗車(chē)--熱處理,調質(zhì)--車(chē)床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車(chē)--熱處理--精車(chē)--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
4）裝配車(chē)間。
任何機器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠(chǎng)，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類(lèi)，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀(guān)。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調試，檢查運動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5）質(zhì)保，銷(xiāo)售和售后處理
最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門(mén)，他們主要是對所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車(chē)間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷(xiāo)售部分，據銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷(xiāo)路一路看好。
對機械制造的體會(huì )
歷時(shí)將近一周的實(shí)習結束,該次實(shí)習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn),了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
在將來(lái)機械制造將會(huì )向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善。
對本次實(shí)習的體會(huì )
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)，親自動(dòng)手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告3
為了熟悉修理廠(chǎng)的環(huán)境，修理工具，為將來(lái)工作打下一定的基礎，于是沒(méi)有回家去河南讓姨父找了一家修理廠(chǎng)xx維修廠(chǎng)，汽修車(chē)間實(shí)習報告。我認為通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和維修工人的交流指導，聯(lián)系實(shí)際把所學(xué)的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養分析解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，我認為只有靠實(shí)習才能夠得到。維修實(shí)習是對學(xué)生的綜合能力的培養和訓練，因為在實(shí)習過(guò)程中可以充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，觀(guān)察及動(dòng)手能力從而使自己不斷提高。
即使我實(shí)習所在的修理廠(chǎng)有些簡(jiǎn)陋，但它有汽車(chē)修理、鈑金噴漆、汽車(chē)裝飾。在這里我學(xué)會(huì )了無(wú)論在哪一個(gè)崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來(lái)到修理廠(chǎng)，我只是一個(gè)拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車(chē)的各種故障員工，但是我知道一個(gè)具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任，認真對待工作。通過(guò)實(shí)習我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)習工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用在校所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，去獨立分析和解決問(wèn)題的能力，把理論餓實(shí)習結合起來(lái)，提高實(shí)際動(dòng)手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。
在車(chē)間實(shí)習的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣車(chē)間工作的節奏，每天繁忙而又充實(shí)，在這里跟師傅們學(xué)到很多實(shí)用的東西，這對我以后的.工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時(shí)就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時(shí)又省力。我發(fā)現原來(lái)現在的許多高檔車(chē)的故障維修檢測都是很簡(jiǎn)單的，只要會(huì )操作電腦就可以了，通過(guò)電腦來(lái)檢查車(chē)的故障，同時(shí)排除故障。而且還發(fā)現專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)很重要，在維修過(guò)程中會(huì )發(fā)現很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒(méi)在，只剩下我們幾個(gè)學(xué)徒，這時(shí)來(lái)了一輛轎車(chē)來(lái)我們這里修，說(shuō)雨刷器不工作了，通過(guò)我們的排查，確定了故障出現在雨刷繼電器上，然后我們打開(kāi)繼電器盒，發(fā)現里面全都是英文對應的，由于我們幾個(gè)除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒(méi)畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個(gè)個(gè)對應的試，正因為我懂些英語(yǔ)，經(jīng)過(guò)一系列的排除，只剩下兩個(gè)沒(méi)有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時(shí)間，這讓我更加堅定了學(xué)好專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的決心。所以從現在開(kāi)始更要努力學(xué)習英語(yǔ)，更希望它能為我將來(lái)的工作生活帶來(lái)發(fā)展和便利。
由于剛進(jìn)修理廠(chǎng)前，這里下了一場(chǎng)大雨，許多車(chē)發(fā)動(dòng)機都進(jìn)水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發(fā)動(dòng)機，更加熟練的拆裝發(fā)動(dòng)機。更深刻的掌握拆裝發(fā)動(dòng)機等的注意事項，因此我認為實(shí)習對自己的幫助實(shí)在是太大了。在這家修理廠(chǎng)還體會(huì )到活到老學(xué)到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學(xué)習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時(shí)我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學(xué)到更多東西，才會(huì )使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走下去。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，許多東西我都不知道，但通過(guò)實(shí)習認真的跟師傅們學(xué)習汽車(chē)維修方面的知識，并積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神。
雖然一開(kāi)始看著(zhù)去修車(chē)的人挺羨慕他們的，但是我相信通過(guò)我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實(shí)現自己的理想。擁有自己的車(chē)、自己的房子和幸福美滿(mǎn)的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告4
實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識；實(shí)習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，也是我們走向工作崗位的第一步。
我很高興能夠來(lái)到日照旭日汽車(chē)零件有限公司實(shí)習，非常感謝領(lǐng)導給我這個(gè)機會(huì )，同時(shí)也非常感謝各位同事對我的關(guān)心。我從20xx年12月份至現在一直在汽車(chē)注塑車(chē)間實(shí)習，看似兩點(diǎn)一線(xiàn)的車(chē)間生活卻讓我感悟到了不少的人生哲理，積累了工作經(jīng)驗。
感覺(jué)就像新生開(kāi)學(xué)前的軍訓一樣，我們得到的遠不是簡(jiǎn)單的熟悉了設備這么簡(jiǎn)單。我堅信我已經(jīng)學(xué)到了很多的東西與技能。我也堅信我學(xué)到的東西在我將來(lái)的日子里會(huì )起很大的作用。我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉。以前在學(xué)校的實(shí)習車(chē)間做一些簡(jiǎn)單的操作，就感覺(jué)到非常的滿(mǎn)足，但是到了這里長(cháng)期與機器設備打交道�！凹埳蟻�(lái)的終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過(guò)了，得到的才是自己的。
初到車(chē)間的日子，因為是新手，領(lǐng)導首先是很科學(xué)的安排我在一旁觀(guān)察，我很能理解他的一些想法，對于一個(gè)一無(wú)所知的新手來(lái)說(shuō)，必須讓其有一個(gè)適應的過(guò)程，這樣才能防患于未然，避免事故。接下來(lái)領(lǐng)導就教我挑選產(chǎn)品，他仔細的跟我講解，當然我也能很快的理解他的`意思并積極的投入到工作中，就這樣伴隨著(zhù)觀(guān)察與挑選導光片，我結束了一天的車(chē)間生活。
隨著(zhù)時(shí)光的流逝，我漸漸地適應并熟悉了車(chē)間的生活，現在可以很自豪的對自己說(shuō)：他們可以干的，我也可以！他們干的好的，我會(huì )
干的更好！在車(chē)間里面實(shí)習，我覺(jué)得我的收獲遠遠不止對這些簡(jiǎn)單的操作熟練掌握，長(cháng)期的接觸讓我對這個(gè)生產(chǎn)系統有了較淺顯的了解。
注塑車(chē)間是生產(chǎn)公司銷(xiāo)售產(chǎn)品的各種零部件的，這些產(chǎn)品的質(zhì)量直接關(guān)系到公司產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競爭實(shí)力。在質(zhì)量保障部與車(chē)間調機領(lǐng)導的悉心控制下，產(chǎn)品合格率相當的可觀(guān)，在觀(guān)察分析與詢(xún)問(wèn)了解之后對產(chǎn)品缺陷的認識總結如下：
塑料不足： 主要由于供料不足、融料填充流動(dòng)不良，充氣過(guò)多及排氣不良等原因導致填充型腔不滿(mǎn)，塑料外形殘缺不完整或多型腔使個(gè)別型腔填充不滿(mǎn)。
尺寸不穩定：主要由于模具強度不良，精度不良，注射機工作不穩定及成形條件不穩定等原因，使塑料尺寸變化不穩定。
氣泡：由于融料內充氣過(guò)多或排氣不良而導致塑料內殘留氣體，并成體積較小或成串的空穴。（注意應與真空泡區別）
塌坑或真空泡：由于保壓補縮不良，塑料冷卻不勻，壁厚不勻及塑料收縮率大。
飛邊過(guò)大：由于合模不良間隙過(guò)大，塑料流動(dòng)性太好，加料過(guò)多使塑料沿邊緣出現多余薄翅。
熔接不良：由于熔料分流匯合時(shí)料溫下降，樹(shù)脂與附合物不相容等原因，使熔料分流匯合時(shí)，熔接不良，沿塑料表面或內部產(chǎn)生明顯的細接縫線(xiàn)。
表面波紋：由于熔料沿模具表面不是平滑流動(dòng)填充型腔，而是成半固化波動(dòng)狀態(tài)沿型腔表面流動(dòng)或熔料有滯流現象。
銀絲斑紋：由于料內水分或充氣，及揮發(fā)物過(guò)多，融料受剪切作用過(guò)大，融料與模具表面密合不良，或急速冷卻或混入異料或分解變質(zhì)，而使塑料表面沿料流方向出現銀白色光澤的針狀條紋或云母片妝斑紋。
翹曲，變形：由于成形時(shí)殘余應力，剪切應力，冷卻應力及收縮不勻等造成的內應力；脫模不良，冷卻不足，塑料強度不足、模具強度變形等原因，使塑料發(fā)生形狀畸變，翹曲不平，自型孔偏，壁厚不勻等現象。
最后，我的實(shí)習所想、所感
實(shí)習真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，但我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢？
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，雖然時(shí)間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我兩年大學(xué)中難以學(xué)習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì )遇到的一大難題，于是在實(shí)習時(shí)我便有意觀(guān)察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問(wèn)。要搞好人際。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)例如市場(chǎng)部等其他部的同事相處好，那樣工作起來(lái)的效率才會(huì )更高，人們所說(shuō)的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工高，人們所說(shuō)的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。
而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實(shí)習的目的了。
實(shí)習雖然結束了，有許多讓我回味的思緒，在這個(gè)春意盎然的季節，伴隨著(zhù)和煦的春風(fēng)一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢(mèng)！
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告5
時(shí)光荏苒，轉眼間我的實(shí)習生活已接近尾聲，車(chē)間實(shí)習總結�；仡欉@三個(gè)月的時(shí)間，既短暫又漫長(cháng)。因為相對于未來(lái)漫長(cháng)的工作生涯，三個(gè)月時(shí)間轉瞬即逝，而以后工作中又能有多少個(gè)這樣的三個(gè)月，能有多少個(gè)這樣的實(shí)習機會(huì )那，所以它短暫而又珍貴。而細數這三個(gè)月的經(jīng)歷，從一個(gè)幼稚的學(xué)生轉變?yōu)樯鐣?huì )人，從一無(wú)所知到逐漸了解工作內容，經(jīng)歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經(jīng)歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個(gè)月顯得漫長(cháng)而厚重。
剛來(lái)到車(chē)間實(shí)習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著(zhù)找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知�！白x萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路�！贝髮W(xué)里的理論知識在實(shí)踐面前竟顯得如此蒼白無(wú)力，挫敗感也油然而生。接著(zhù)安排我做電控箱接線(xiàn)工作。一張接線(xiàn)圖，就成了我工作的全部。下線(xiàn)，打線(xiàn)號，號線(xiàn)，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線(xiàn)接得整齊漂亮是需要時(shí)間磨練的�？粗�(zhù)師傅們熟練地接線(xiàn)，仿佛在完成一件藝術(shù)品般全神貫注。我想一個(gè)真正合格產(chǎn)品的完成是需要細膩的心思和藝術(shù)家的眼光的。
可惜接線(xiàn)工作只有短短一個(gè)星期的時(shí)間，我又被安排做領(lǐng)料工作。物料，是整個(gè)車(chē)間裝配的基礎，是工作管理的核心。大概是7月10號開(kāi)始，也是我剛來(lái)領(lǐng)料的時(shí)間，公司就全面推出了k3系統。以前如逛超市般簡(jiǎn)單的領(lǐng)料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術(shù)下發(fā)的物料清單，需要領(lǐng)料員的領(lǐng)料單，需要庫房專(zhuān)門(mén)法了人員出庫。任何環(huán)節的拖延都有可能影響物料領(lǐng)出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統時(shí)，因為歷史數據繁多雜亂，領(lǐng)料經(jīng)常出現問(wèn)題，不僅沒(méi)有效率，而且領(lǐng)料員在庫房和車(chē)間之間協(xié)調溝通，身心俱疲。車(chē)間急需，庫房又不給，就是中間的領(lǐng)料工作有問(wèn)題，實(shí)習總結《車(chē)間實(shí)習總結》。很長(cháng)時(shí)間，我心理壓力特別大，不僅如此，經(jīng)常加班也消耗著(zhù)剛來(lái)時(shí)的熱情，但我沒(méi)有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來(lái)時(shí)激情洋溢，到后來(lái)迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過(guò)來(lái)了�！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索�！本薮蟮男睦碜兓憻捔宋业男睦沓惺苣芰鸵庵玖�，讓我更堅強，更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個(gè)人的`快速成長(cháng)就是在困苦磨難中鍛煉起來(lái)的。我成長(cháng)了，因為我收獲了自信，直面困難的信心和決心。
工作之余，公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門(mén)的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無(wú)論這些培訓內容是不是與以后工作有關(guān)，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著(zhù)的地方。protele培訓為我提供了一個(gè)了解機械的機會(huì )，而且我自認為機械是一門(mén)實(shí)用但不失趣味的學(xué)科。在這里感謝人力資源及其各部門(mén)領(lǐng)導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經(jīng)歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個(gè)道理，當你面對困難的時(shí)候，首先要有敢于面對它的勇氣，冷靜思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失敗，也無(wú)悔于當時(shí)的選擇。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告6
一、實(shí)習目的
通過(guò)，參與生產(chǎn)部門(mén)相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專(zhuān)業(yè)知識特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實(shí)踐相結合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產(chǎn)運作，提高動(dòng)手能力，專(zhuān)業(yè)知識積累，又幫助適應社會(huì )企業(yè)就業(yè)和提高社會(huì )經(jīng)驗。
二、實(shí)習單位及崗位簡(jiǎn)介
公司簡(jiǎn)介
廈門(mén)斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)服裝、包袋產(chǎn)品的企業(yè)。公司擁有生產(chǎn)、辦公場(chǎng)地萬(wàn)余平方米及國際先進(jìn)流水生產(chǎn)設備，年產(chǎn)服裝兩百五十萬(wàn)余件（套），聚集大量專(zhuān)業(yè)高級技術(shù)！念：創(chuàng )造價(jià)值，成就你我。
公司宗旨：質(zhì)量，服務(wù)，誠信，環(huán)保。
崗位介紹
車(chē)縫車(chē)間：把人，設備和空間合理地組合起來(lái)，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線(xiàn)最短，加工時(shí)間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿(mǎn)足客戶(hù)要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn)。
裁床部：工作的流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車(chē)縫，補片
樣品組：貫穿裁剪，車(chē)縫，檢驗，包裝整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來(lái)，然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶(hù)要求的包裝材料，按客戶(hù)要求包裝的形式（折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝），包裝方法（袋包裝，盒包裝或箱包裝）對服裝進(jìn)行包裝；還要按客戶(hù)要求對尺寸、數量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀(guān)質(zhì)量檢查（規格，縫制，整燙，污跡，線(xiàn)頭等）；查出問(wèn)題的服裝用返工牌標出問(wèn)題，然后返工，沒(méi)有問(wèn)題的服裝送去后整包裝。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
這次實(shí)習我被安排到生產(chǎn)部門(mén)，以下是我在生產(chǎn)部門(mén)里的五個(gè)部門(mén)的實(shí)習內空和過(guò)程。
車(chē)縫車(chē)間
服裝縫制生產(chǎn)過(guò)程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線(xiàn)最短，加工時(shí)間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿(mǎn)足客戶(hù)要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來(lái)。第一步就要做好車(chē)縫上線(xiàn)準備工作：設定好工段人機布置圖，由組長(cháng)根據目標產(chǎn)量，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交ie人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設備也挺多的，有電動(dòng)平縫機，帶刀機（邊車(chē)邊切割），五線(xiàn)機，可轉彎不可調針距的雙針機，不可轉彎可調針距的雙針機，熱封機，打棗機，電腦機光雕刻機，花樣機，平眼機，翻角機等等。因為是沒(méi)有參與操作的機會(huì )，我只能是看員工如何操作，畢竟很多機器在學(xué)校都沒(méi)接觸過(guò)�？p紉設備的購買(mǎi)和維修都由保全部門(mén)負責，公司針對縫紉設備讓保全部門(mén)給我們開(kāi)了個(gè)講座：機器設備介紹（認識各種衣車(chē)的名稱(chēng)，性能和用途；介紹維修工具和使用方法；介紹常見(jiàn)故障和維修方法，設備的保養和維修制度等。）
因為在車(chē)縫車(chē)間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來(lái)我做的是類(lèi)似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類(lèi)等等。我稟著(zhù)以最少的.時(shí)間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到的知識的原則，采取了多看，多問(wèn)，多動(dòng)手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務(wù)情況下?tīng)幦《嘧鍪虑�，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發(fā)派工單，訂單進(jìn)程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀(guān)車(chē)間的過(guò)程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門(mén)管理方法，工資機制等有關(guān)生產(chǎn)部門(mén)的情況。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告7
本次實(shí)習以生產(chǎn)實(shí)習為主，生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)習工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。實(shí)習方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內容; 同學(xué)們下生產(chǎn)車(chē)間參觀(guān)，向企業(yè)的現場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習請教相關(guān)知識;由帶隊老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習體會(huì )方式，加深和鞏固實(shí)習和專(zhuān)題講座內容。通過(guò)本次實(shí)習，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。
實(shí)習安排及相關(guān)準備知識
實(shí)習安排：實(shí)習時(shí)間跨度三個(gè)星期(8月30日—9月18日 ) ，實(shí)習安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日 同學(xué)分組討論、交流實(shí)習體會(huì )、完成實(shí)習報告
相關(guān)準備知識：
工業(yè)工程 (IE)的目標：是使生產(chǎn)系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進(jìn)行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價(jià)、和創(chuàng )新四個(gè)方面。
設施規劃與設計：對系統(工廠(chǎng)、醫院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(設計、生產(chǎn)制造、供應、后勤保障、銷(xiāo)售等部門(mén))按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及SE、OR、 工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統、工效學(xué)、工程經(jīng)濟學(xué)、計算機模擬等知識。
生產(chǎn)計劃與控制：研究生產(chǎn)過(guò)程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產(chǎn)系統有效地運行。包括生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線(xiàn)平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò )計劃(計劃評審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線(xiàn)法CPM)、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃M(mǎn)RP以及生產(chǎn)資源計劃M(mǎn)RP-II和準時(shí)制JIT。
質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調查、計劃、組織、協(xié)調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質(zhì)量標準，利用科學(xué)方法對生產(chǎn)進(jìn)行嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生。內容包括傳統的質(zhì)量控制方法，現代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM�？煽啃约夹g(shù)是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統：它為一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理和決策提供信息支持的用戶(hù)計算機綜合系統，是現代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的`組成，數據庫技術(shù)、信息系統設計與開(kāi)發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現代制造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術(shù)GT、計算機輔助工藝過(guò)程設計、柔性制造單元FMC與系統FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò )制造、虛擬制造、可重組制造系統(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統等。
企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學(xué)管理思想的計算機實(shí)現，起源于20世紀60年代初，經(jīng)歷了物料需求計劃(MRP)時(shí)代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時(shí)代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開(kāi)始提出，MRPⅡ進(jìn)入ERP時(shí)代。ERP對產(chǎn)品研發(fā)與設計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理，并包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應于企業(yè)現有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業(yè)務(wù)流程組。
生產(chǎn)實(shí)習認識
一，許昌煙草機械公司
許昌煙機公司是隸屬中國煙草機械集團有限責任公司，是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)卷接設備的國家大型二類(lèi)重點(diǎn)骨干企業(yè)。是由當初的一個(gè)僅有資產(chǎn)10萬(wàn)，職工百余人的小廠(chǎng)，發(fā)展為今天占地 60000平方米，職工1700多人，固定資產(chǎn)1.5億元，產(chǎn)值近2億元，利稅1000多萬(wàn)元的國家機械工業(yè)500強企業(yè)之一。。也是國內最有實(shí)力的機械加工企業(yè)之一。
許昌煙機公司十分注重企業(yè)的技術(shù)革新，在許昌煙機公司40年的歷史中，一直致力于各種煙草機械的研究、開(kāi)發(fā)和制造， 迄今已有近百種優(yōu)質(zhì)煙機產(chǎn)品進(jìn)入國 內大、中型煙廠(chǎng)，遠銷(xiāo)越南、柬埔寨、坦桑尼亞、格魯吉亞、拉托維亞等歐亞非國家和地區。
為了給產(chǎn)品的精密加工提供了質(zhì)量保證，許昌煙機公司引進(jìn)德國、日本、意大利、瑞士等國家最先進(jìn)的數控加工中心(MPE-1635(5H)龍門(mén)式五面體加工中心， VCP600 高速銑削立式加工中心， BTD-200QE 臥式加工中心 ，VCP600 五軸五連動(dòng)加工中心， PLANOMAT412高精度數控平面成型磨床 ，GEMINI 五座標數控工具磨床， AQ 550L 數控慢走絲線(xiàn)切割機，DMC 60H臥式加工中心， KEL VARIA 175/1500 數控內外圓磨床，L3030 激光切割機 )、數控熱處理(GN70/120井式氣體氮化爐 )、數控檢測(Chameleon 7107 三座標測量機，PMI-MASTER 便攜式光譜儀)等設備數十臺套，其中不少機加工設備在國內都處于領(lǐng)先地位。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告8
轉眼間，在xxxx豐田4s店的實(shí)習已經(jīng)有段時(shí)間了，4s車(chē)間實(shí)習報告。俗話(huà)說(shuō)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹趯�(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無(wú)非就是三飽一倒，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮；當真正走向工作崗位、走向社會(huì )等待我的會(huì )更多，究竟是什么我根本無(wú)法言語(yǔ)。
初來(lái)乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓計劃和流程，以便我們更快的適應新的工作環(huán)境。在培訓課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實(shí)用的方法。對于剛剛步入工作的.我來(lái)說(shuō)，首先要對自己的職業(yè)進(jìn)行規劃，為自己做一個(gè)定位——我是誰(shuí)，我要到哪里去，我的職責是什么。要樹(shù)立一個(gè)目標，當然目標人人從小就會(huì )樹(shù)立，但是我的目標不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身——能養活自己，為家里減少負擔，自己不僅得到了鍛煉，并且帶走了工作經(jīng)驗。其次要迅速的轉變角色，要從學(xué)生轉變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉變?yōu)橐运藶橹行�，要把學(xué)轉變成用。最后要完成自己的目標，正所謂目標是寫(xiě)在石頭上的，計劃是寫(xiě)在沙灘上的，無(wú)論計劃怎么變，目標不能變。每個(gè)人都想成功，我也一樣，但是對我來(lái)說(shuō)成功不如改為成事聽(tīng)著(zhù)順耳，實(shí)習報告《4s車(chē)間實(shí)習報告》。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場(chǎng)最重要的是人脈的建立。
以上說(shuō)的都很膚淺，可以說(shuō)不是自己的工作經(jīng)驗，其實(shí)我在培訓中學(xué)到了什么總結開(kāi)來(lái)：
�、僭诠ぷ髦幸嘞胱约旱腻e，不要過(guò)多在再三的議論別人。
�、谝σ钥�，不要太自私；
�、圩鋈撕煤竦�、平淡、低調，多與“有志之士”交流；
�、苌纤緵](méi)有“錯”，少抱怨，多做事；
�、萑嗽谧�，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈；
�、薨衙考伦龊�，人生就會(huì )精彩；
�、吖ぷ髦欣碛珊徒杩跁�(huì )給自己的信用打折；
�、嗯W(xué)習，工作不代表放棄學(xué)習，工作了更應該學(xué)習。
工作不能紙上談兵，說(shuō)了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s——銷(xiāo)售、零件供應、售后服務(wù)、信息反饋。記住一句話(huà)：車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養。
整理——將工作場(chǎng)所任何東西區分為必要的與不必要的，把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴格地區分開(kāi)來(lái)。不必要的東西要盡快處理掉，要有正確的價(jià)值意識，使用價(jià)值，而不是原購買(mǎi)價(jià)值；
整頓——對整理之后留在現場(chǎng)的必要物品分類(lèi)放置，排列整齊，明確數量，有效標識；
清掃——將工場(chǎng)所清掃干凈，保持工作場(chǎng)所的干凈亮麗；
清潔——整理、整頓、清掃之后要認真維護，使現場(chǎng)保持完美和最佳狀態(tài)；
素養——力提高人員的修身，養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風(fēng)，這是“5s”活動(dòng)的核心；這些是崗前必須知道的工作理念。
公司安排我去洗車(chē)房和車(chē)間實(shí)習學(xué)習，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識，在洗車(chē)房實(shí)習后，不僅能明確地說(shuō)出洗車(chē)的步驟，還認識了不少車(chē)型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞（大霸王）等。車(chē)間，在師傅的指導下了解了豐田汽車(chē)車(chē)型間的不同，學(xué)會(huì )了簡(jiǎn)單的保養操作，會(huì )使用簡(jiǎn)單的維修工具，能夠完成簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告9
實(shí)習人：汪碩蘋(píng)（技術(shù)部玩具組） 實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：三樓裝配車(chē)間
實(shí)習目的：
車(chē)間組成構架：卷繞車(chē)間和注液車(chē)間，其中卷繞車(chē)間有卷繞、全檢、熱壓封口、測短路、熱壓定位、撬口、配組、焊極耳、貼膠紙、切極耳、裁隔膜等工序，注液車(chē)間有烘烤、注液、抽氣、封口等工藝。
卷繞車(chē)間大致基本工藝流程：
對于不需要組裝的電池：裁隔膜→卷繞→貼膠紙→熱平壓→測短路→熱定位→熱壓封口（頂封包括兩次軟壓封口，側封為一次熱壓封口）→貼膠紙→全檢→撬口
對于需要組裝的電池：對電芯切極耳配組→焊極耳→修整極耳→貼高溫膠
注液車(chē)間的大致工藝流程：從卷繞車(chē)間接料→烘烤除水→注液→抽真空封口→送化成車(chē)間 各組成部分的作用：
隔膜：隔膜是一種復合膜，其特性是要求有較大的離子通透性和電阻絕緣性，好的隔膜應具備較大的孔隙率以及合適的孔徑，以及高熔點(diǎn)、高化學(xué)穩定性、高機械強度、耐磨、耐刺穿、低厚度以及電池體系發(fā)生異常溫度升高時(shí)能表現出遮斷電流的能力等特點(diǎn)。隔膜材料多為多孔性聚烯烴，如丙烯與乙烯的復合物、聚乙烯均聚物等。目前國際上比較通用的隔膜品牌有美國的celgard和日本的宇部隔膜等。隔膜在電池中的作用是將電極正負極分開(kāi)，電池工作時(shí)離子能盡可能順暢的穿過(guò)而不讓電子通過(guò)，不能對鋰離子的脫嵌、嵌入過(guò)程有較大的阻力，同時(shí)要保護電解液和正負極及極耳，不會(huì )與其發(fā)生反應。
高溫膠：電池在工作時(shí)極耳處溫度會(huì )升高，貼高溫膠是防止溫度過(guò)高損壞電池產(chǎn)生短路現象。 各工序要注意的事項：
1、卷繞：卷繞時(shí)不能讓隔膜和極片受到損壞，要防止粘灰塵、粘油、粘水等，要保證正極完全被負極包住、隔膜完全包住負極，原因是保證正極的'完全反應，防止電池在工作過(guò)程中內部會(huì )產(chǎn)生離枝晶造成電池短路，轉好的電芯目測極耳要在一條邊上間距合適、沒(méi)有高低腳、不漏黑、不折膜等，目測合格后測短路，測試合格送下一工序熱平壓。
2、熱平壓：對各種不同型號的電芯要設置合適的熱平壓溫度及熱壓力度，熱平壓時(shí)要將電芯擺整齊，壓完測短路。
3、熱壓定位熱壓定位為熱壓封頂的前期工作，目的是將軟包膜對稱(chēng)定位折好。熱壓定位要注意的是要把握好定位點(diǎn)的位置。
4、貼保護膜：貼保護膜的作用是防止注液時(shí)電解液粘到軟包膜上損壞電池，要注意的事項是保護膜要貼到正中間位置，且要貼齊、貼緊無(wú)氣泡。
5、熱壓封口：熱壓封口包括頂封和側封，側封為一次熱硬封，要把握好的是不能因為封口時(shí)間過(guò)長(cháng)或溫度過(guò)高導致過(guò)封或因為封口時(shí)間不夠或溫度過(guò)低導致封口不熔。頂封為兩次軟封，且要注意第一次封為軟刀對極耳邊（即軟刀對淺坑）第二次頂封為硬刀對極耳邊（即軟刀對深坑），同樣頂封除了要防止出現過(guò)熔和不熔外還要防止出現封后不現極耳膠或極耳膠突出。
6、撬口：熱壓封口全檢合格后進(jìn)行撬口，撬口的作用是方便注液操作。對于不需要組裝的電池，撬口后經(jīng)全檢合格的送往下一工序注液車(chē)間。對于需要組裝的電池，在電芯熱平壓檢測合格后，用超聲波點(diǎn)焊極耳、點(diǎn)焊極耳后修整極耳，修整完后將兩個(gè)電芯用膠紙捆綁，捆綁后焊極耳片（正極為鋁片負極為鎳片），焊好貼高溫膠，后面工序跟前面相同。 注液車(chē)間：
1、注液車(chē)間的基本工藝流程：從卷繞車(chē)間過(guò)來(lái)的電芯按工藝要求放人烘箱內烘烤除去水分，
待烘烤完畢取出進(jìn)行注液操作，注好液后將電池放人抽真空轉盤(pán)機中進(jìn)行封口，封口后進(jìn)行老化處理。注液工藝控制的重點(diǎn)是各階段的時(shí)間以及上一階段與下一階段的時(shí)間間隔要控制好，工藝要求電池注好電解液到真空封口的時(shí)間要小于20秒。公司用到的電解液有東莞杉杉電池材料有限公司的LD—124B、廣州天賜高新材料有限公司的TC—E608F、TC—E608E、TC—E608C、TC—E233H、TC—E231H以及諾來(lái)特科技等品牌和型號。電解液在電池中的作用是為電池內部反應的進(jìn)行提供反應介質(zhì)，也就是為離子在電池中的移動(dòng)提供通道，其成分主要是LiPF6及EC+DEC等碳酸酯類(lèi)溶劑，其理論特性要求是鋰離子電導率高、電化學(xué)窗口大即分解電壓高、熱穩定性好、化學(xué)穩定性好即與電池體系的各種電極材料、集流體、隔膜、極耳、膠黏劑等基本上不發(fā)生反應，而且竟可能的能促進(jìn)電極可逆反應的進(jìn)行、安全無(wú)毒性且成本較低。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告10
我在公司的鉚焊車(chē)間實(shí)習了3個(gè)月，今結合車(chē)間的工藝流程，對該車(chē)間的管理流程報告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門(mén)機、塔機、啟閉機等起重設備和水庫大壩上用的閘門(mén)。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬(wàn)元。有九個(gè)科室：行政辦公室、經(jīng)營(yíng)科、后勤保衛科、勞資科、供應科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財務(wù)科。四個(gè)車(chē)間：金工車(chē)間、鉗工車(chē)間、鉚焊車(chē)間、鑄工車(chē)間，還有一個(gè)車(chē)隊。名義上實(shí)現雙休日，實(shí)際上常常加班，職工們過(guò)單休日的生活。
三個(gè)月前，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車(chē)間了解管理流程和工藝流程。該車(chē)間有82人，分6個(gè)班組：下料組、拼點(diǎn)組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個(gè)組有人數15-20人不等。車(chē)間每月完成噸位數在1200噸以上，產(chǎn)值在萬(wàn)以上。是全廠(chǎng)完成噸位和產(chǎn)值最高的車(chē)間。車(chē)間設主任一名，全面負責車(chē)間生產(chǎn)安全勞動(dòng)紀律等各個(gè)方面的工作，另設書(shū)記一名，副主任二名，這四個(gè)職位是脫產(chǎn)的。另外設工會(huì )主席一名，團支部書(shū)記一名，婦女委員一名，都不脫產(chǎn)，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產(chǎn)勞動(dòng)。工會(huì )、團支部和婦聯(lián)很少搞活動(dòng)。每個(gè)班組設組長(cháng)一名，安全員一名，每個(gè)禮拜一早晨7：30---8：00，以班組為單位開(kāi)安全會(huì )，回顧總結上禮拜的安全生產(chǎn)情況，有沒(méi)有出事故或者事故苗頭,為安全生產(chǎn)敲一下警鐘。車(chē)間實(shí)現主任負責制。新工人進(jìn)廠(chǎng)，先到勞資科報到，填寫(xiě)勞動(dòng)合同，到倉庫領(lǐng)取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產(chǎn)工具。然后去車(chē)間，服從車(chē)間的調度，聽(tīng)候吩咐。這時(shí)候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車(chē)間和班組考勤。若有私事須向車(chē)間請假。不再可以自由散漫了。在公司實(shí)習期間，也必須服從公司的規章制度與出勤制度。每個(gè)月公司都會(huì )召集生產(chǎn)會(huì )議，安排每個(gè)車(chē)間當月的任務(wù)。由生產(chǎn)科管理進(jìn)度。
現在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個(gè)車(chē)間是如何運作的。
技術(shù)科給車(chē)間下發(fā)了一張圖紙，要求用一公分厚的普通鋼板做一只長(cháng)寬高都是一米的大鐵箱，與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個(gè)工地上用的，用什么樣的鋼板型號等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時(shí)數，工時(shí)是每個(gè)職工最關(guān)心的。因為工時(shí)越多則獎金越高。比如這只一米見(jiàn)方的鐵箱的工序是從下料組到拼點(diǎn)組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會(huì )標明下料5小時(shí)，拼點(diǎn)10小時(shí)，焊接組10小時(shí)，油漆5小時(shí)，合計需要30小時(shí)。首先由車(chē)間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長(cháng)把圖紙交給具體負責制作的工作面，工作面的人員去供應科鋼材倉庫領(lǐng)鋼材，用剪扳機或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質(zhì)量科的檢驗員驗收合格后，下料組的任務(wù)就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車(chē)間，車(chē)間按照工藝卡上所寫(xiě)的`工時(shí)數開(kāi)給制作人員工時(shí)單。到了月底，職工把完成的工時(shí)數上報給車(chē)間，每個(gè)工時(shí)若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說(shuō)，他們那個(gè)月月底可以拿到10元獎金了。
然后車(chē)間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點(diǎn)組，拼點(diǎn)組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的，這時(shí)候需要行車(chē)和起重工的配合，行車(chē)工和起重工屬于后勤人員，他們不做工時(shí)，每月的獎金參照一線(xiàn)工人的平均獎金，再打一個(gè)系數。一線(xiàn)工人的平均獎金高了，他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機、榔頭、角尺等工具，把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，質(zhì)量科的檢驗員要來(lái)驗收，看各個(gè)平面是否垂直。如果驗收不合格，就得返工，返工沒(méi)有工時(shí)的，還會(huì )受到車(chē)間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的錯誤，而是本身圖紙設計有問(wèn)題的話(huà)，返工是可以追加工時(shí)的。等到驗收合格了，又和下料組走一樣的程序。然后轉到焊接組，再轉到油漆組。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。
從以上的工藝流程我們來(lái)分析車(chē)間是怎樣進(jìn)行管理的。在車(chē)間與外部其他科室的關(guān)系上是這樣的：在生產(chǎn)進(jìn)度上車(chē)間對生產(chǎn)科負責，如果生產(chǎn)任務(wù)很繁重，生產(chǎn)科就會(huì )要求車(chē)間安排加班，生產(chǎn)科只管進(jìn)度而不管質(zhì)量，也就是對效率進(jìn)行管理;在產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)上對質(zhì)量科負責，每道工序完工之后，質(zhì)量科都會(huì )對半成品進(jìn)行檢驗，而不是等到產(chǎn)品制作完成后才去檢驗，質(zhì)量科只管質(zhì)量而不管效率;而車(chē)間必須既抓質(zhì)量也抓效率。具體的制作過(guò)程由技術(shù)科給予指導，遇到技術(shù)上的難題向一線(xiàn)工人直接向技術(shù)科的工程師請教。每月月底，車(chē)間按照質(zhì)量科驗收合格的產(chǎn)品工時(shí)數，經(jīng)生產(chǎn)科確認后，向財務(wù)科領(lǐng)取本月的工資獎金。
在車(chē)間的內部管理上是這樣的：車(chē)間把生產(chǎn)任務(wù)安排給班組，班組再安排給工作面，由工作面負責具體的產(chǎn)品制作。產(chǎn)品制作即不是單個(gè)的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。工作面是產(chǎn)品制制作的最小單位。每個(gè)工作面由2---5人組成，班組成員一般是固定的，而工作面成員是自由組合的，常常變動(dòng)。常常變動(dòng)有利于組合成最佳搭檔可以提高工作效率，也促進(jìn)同事之間的和睦相處。每個(gè)月的獎金高低是按工作面進(jìn)行分配，如果出勤率相同，每個(gè)工作面的員工的獎金基本相同。各個(gè)工作面之間的差異可能會(huì )很大，體現了多勞多得的分配原則。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告11
我于20xx年5月7日到xx公司實(shí)習，公司車(chē)間個(gè)人實(shí)習報告。按照公司的安排，分配到米東事業(yè)部各個(gè)車(chē)間和處室進(jìn)行學(xué)習。
在這短短的三個(gè)月中，公司良好的的企業(yè)文化，員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染，很快就使我的學(xué)習、工作完成了一次大的蛻變，現將最近三個(gè)月的主要學(xué)習、工作情況和感受總結如下:
1.特別的學(xué)習---燒堿車(chē)間
經(jīng)過(guò)事業(yè)部的安全培訓后，我們按照培訓計劃首先進(jìn)入燒堿車(chē)間學(xué)習。燒堿車(chē)間是事業(yè)部中條件相對艱苦，工作環(huán)境相對比較惡劣的一個(gè)車(chē)間，而這的學(xué)習也給我們留下了一個(gè)深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動(dòng)力車(chē)間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來(lái)自離子膜的32%燒堿通過(guò)ｉ效蒸發(fā)濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過(guò)ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿，再通過(guò)ⅲ效蒸發(fā)器，濃度達到了62%，62%的'燒堿進(jìn)入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿，最后通過(guò)閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時(shí)產(chǎn)生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過(guò)半自動(dòng)包裝線(xiàn)運輸到庫房。開(kāi)始我在生產(chǎn)線(xiàn)上負責碼托盤(pán)，由于生產(chǎn)線(xiàn)是連續的，所有我們在上班的8小時(shí)的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開(kāi)始上班時(shí)由于不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來(lái)了，在燒堿車(chē)間的一個(gè)月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多，實(shí)習報告《公司車(chē)間個(gè)人實(shí)習報告》。體會(huì )到了工作的不容易，父母掙錢(qián)的辛苦，也明白了工作并不是那么簡(jiǎn)單，不是大學(xué)一畢業(yè)就能過(guò)上舒服的日子，而是要通過(guò)自己的奮斗和努力。
2.艱辛的學(xué)習---聚氯乙烯車(chē)間
經(jīng)過(guò)燒堿車(chē)間，我們體力上有了一個(gè)很大的鍛煉，接著(zhù)我們來(lái)到了聚氯乙烯，如果說(shuō)前面的鍛煉只是一個(gè)體力上的磨合，那么現在的學(xué)習對我們是更大的一次考驗。聚合車(chē)間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，溫度上下浮動(dòng)在0.2℃之間，在反應30min之后加入分散劑pva，引發(fā)劑ehp、cnp，當壓降0.03～0.08mp時(shí)加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專(zhuān)業(yè)的所限，使我們在學(xué)習工藝的過(guò)程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時(shí)，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個(gè)閥門(mén)，而每一個(gè)設備和閥門(mén)的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時(shí)間也有限，感覺(jué)很困難。有時(shí)一幅圖紙我們可能要畫(huà)七八遍才能記得住，白天由于時(shí)間有限，并且要轉現場(chǎng)，熟悉設備及其管線(xiàn)，我們就經(jīng)常利用晚上的時(shí)間來(lái)學(xué)習，學(xué)習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。學(xué)習雖說(shuō)是枯燥乏味的，但我們從來(lái)沒(méi)有放棄，依然一步一步的走了過(guò)來(lái)，而我們也漸漸的明白了學(xué)習是永無(wú)止境的，在工作中不是學(xué)校學(xué)習所能學(xué)來(lái)的，而要不斷的學(xué)習不斷的提高。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告12
實(shí)習地點(diǎn)：XX公司車(chē)間
實(shí)習時(shí)間：20xx年7月9日-7月15日
實(shí)習內容：金工車(chē)間工作流程
為期一周的金工車(chē)間的實(shí)習已經(jīng)結束了，想想剛到車(chē)間的時(shí)候，很多同事都問(wèn)我同一個(gè)問(wèn)題“你搞財務(wù)的，學(xué)這些干什么”，我說(shuō)了一句“你們該不會(huì )怕我把你飯碗給搶了吧”我們都笑了。雖然他們的臉很黑、衣服上滿(mǎn)是油漬，但他們的笑得很燦爛。
跟他們打完招呼，我們找到了金工車(chē)間段長(cháng),他給我們進(jìn)述了成品轉的整個(gè)加工流程（下料→平鉆→車(chē)軸→銑床→套軸→磨床→車(chē)外圓→平衡→鉆孔攻牙→防銹→入庫）。我們根據這些流程到工作現場(chǎng)進(jìn)行工藝了解與學(xué)習，在烘干箱上我看到上面有一條標語(yǔ)“善于動(dòng)腦，勤于動(dòng)手”。
一、轉子工段工作流程
1) 下料（準備鋼材）。使用帶鋸床鋸成轉軸雛形（鋼材根據工藝要求進(jìn)行載鋸）稱(chēng)地軸毛坯。
2) 平鉆（平面和鉆孔）。將地軸毛坯用平鉆機磨平轉軸兩端平面，再用鉆床在兩端鉆出中心孔。
3) 車(chē)軸。根據工藝要求，利用數控車(chē)床加工為轉軸。
4) 銑床（銑鍵槽、風(fēng)葉平臺）。使用萬(wàn)能升降臺銑床將一端銑平，作用是套風(fēng)葉；另一端銑鍵槽。（完成此工序稱(chēng)為成品地軸）
5) 套軸。是將成品地軸用液壓機壓入無(wú)軸轉內圓。
6) 車(chē)外圓。用車(chē)床精車(chē)轉子外圓，精確尺寸、光滑表面
7) 平衡。RYQ型動(dòng)平衡機測試轉軸兩端重量平衡，平衡標準在0以下。
8) 鉆孔攻牙。利用臺式鉆床鉆軸伸螺孔（完成后稱(chēng)成品轉）
9) 防銹。用汽油清洗干凈，不得有鐵屑等其它異物。然后用烘干箱烘干，待溫度降至50-60度時(shí)涂防銹漆，涂完后上架
10) 入庫
二、殼蓋工段（該工段無(wú)固定流程）主要是對機殼、前后端蓋、泵體等鑄件進(jìn)行加工。
本周的學(xué)習與觀(guān)察中發(fā)現工人師傅們每天都有做不完的事，而在做完每到工序的時(shí)候都必須經(jīng)過(guò)檢驗，不管是轉子的加工還是殼蓋的加工他們都必須認真、細心的檢查自己所完成的產(chǎn)品。如在數控程序上如果你不認真、不細心可能導致加工出來(lái)的完工產(chǎn)品不合格�？赡芙o公司帶來(lái)很大的經(jīng)濟損失。在金工車(chē)間里我看到他們認真、細心、負責的態(tài)度。
在我們公司金工是屬于技術(shù)性的，也是公司生產(chǎn)的主要命脈，員工的收入也是相對來(lái)說(shuō)比較優(yōu)越的。本周的學(xué)習過(guò)程中我發(fā)現他們的收入優(yōu)越是要付出辛勤的勞動(dòng)獲取的。他們不止具有技術(shù)，更重要的.是他們具有堅強意志力與吃苦耐勞的精神。
通過(guò)本周學(xué)習我對金工車(chē)間工作有了初步的認識與了解，對公司產(chǎn)品主要加工流程與方法以及機械運用有所認識。學(xué)會(huì )了看圖紙及量具的使用。通過(guò)與工人師傅的學(xué)習與交流，我深切體會(huì )到了他們的辛苦，也十分佩服他們的創(chuàng )造力，明白了什么叫“善于動(dòng)腦，勤于動(dòng)手”的意思。讓我明白了一個(gè)人不管是從事管理行業(yè)、還是技術(shù)行業(yè)或是體力行業(yè)，如果要取得成績(jì)，跟他們堅強意志、吃苦耐勞是不可分割的。這些都是今后的學(xué)習工作中必要而重要的。就如曾主任所說(shuō)的一樣“如果你想要在事業(yè)上有所成就，那么你就得付出努力。如果你付出努力，苦是一段時(shí)間的事；如果你什么都不付出、不努力、你懶、那么苦是一輩子的事”。
在這里我很感謝，金工車(chē)間的師傅們給我一遍遍的講述工作流程和演示加工效果。你們認真、嚴謹的工作態(tài)度讓我們敬佩。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告13
第一天去了就讓我們看錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習要求，像電焊氣焊，熱處理等�？粗�(zhù)許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類(lèi)似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì )發(fā)生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!
聽(tīng)完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽(tīng)老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的.知錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習要求，像電焊氣焊，熱處理等�？粗�(zhù)許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類(lèi)似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì )發(fā)生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證! 有許多地方一不小心就會(huì )發(fā)生意外，出現嚴重后果，甚至會(huì )出現生命危險。要避免發(fā)生這種事情，需要認真了解工種的特點(diǎn)，時(shí)時(shí)留心，不能馬虎了事和麻痹大意!
這三周里學(xué)習到的工種由車(chē)工、銑工。車(chē)工：介紹操作時(shí)老師一再提到車(chē)工應該注意的安全問(wèn)題，并說(shuō)出了車(chē)床操作時(shí)發(fā)生過(guò)的意外。安全問(wèn)題仍是不能忽視!車(chē)床的操作并不復雜，主要通過(guò)幾個(gè)手柄來(lái)控制其轉向、轉速和進(jìn)給量等，就能按要求做出合格工件。利用車(chē)床可以車(chē)出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。首先老師叫我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗。主要用于內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。
車(chē)刀的種類(lèi)如九十度車(chē)刀、四十五度車(chē)刀、平面車(chē)刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車(chē)床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，因此熟悉各個(gè)手柄的作用至關(guān)重要。 車(chē)床運轉時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉動(dòng)的卡盤(pán)。當用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車(chē)床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì )初步正確使用和操作車(chē)床，而且還增強我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告14
作為應屆碩士畢業(yè)生，我們經(jīng)過(guò)了多年的學(xué)習沉淀，即將跨入各自工作領(lǐng)域，車(chē)間實(shí)習便是入職前的必經(jīng)階段，有助于我們了解工廠(chǎng)的運作情況、熟悉生產(chǎn)的工藝流程、認識社會(huì )的人情世故，也能磨練人的思想和意志。我們在報道之后，被安排了一段為期八天車(chē)間實(shí)習，時(shí)間是216年5月4日至5月14日，地點(diǎn)是在惠科金揚車(chē)間注塑部。八天的車(chē)間實(shí)習如此短暫，甚至由不得我們細細體味，現在回頭來(lái)看，那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對與錯，共同構成了我走出校園進(jìn)入社會(huì )所領(lǐng)略到的第一道風(fēng)景，也在我腦海里留下了深深的印跡。
(1)工作總結
第一天(5.4)：搬東西、拆廢品
上午主要是協(xié)助員工整理車(chē)間外面的產(chǎn)品堆放處。在這個(gè)過(guò)程中，我們一開(kāi)始手忙腳亂，連叉車(chē)都不會(huì )使用，并且由于在學(xué)校里面也沒(méi)干過(guò)很重的體力活，感覺(jué)非常費勁，經(jīng)過(guò)員工的指導和我們的堅持，經(jīng)過(guò)一上午的整理，我們將原來(lái)擺放混亂、容易倒落的產(chǎn)品擺放的非常整齊，將樣品標簽朝外使其一目了然，并且每排預留出通道方便給客戶(hù)參觀(guān)，我看到了公司能在這些小細節上為客戶(hù)考慮，非常用心。
下午便被安排到廢品區處理生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各個(gè)部件廢品，主要是使用一些工具去掉螺絲、標簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產(chǎn)原料。過(guò)程比較無(wú)聊，有的部件也很難拆、拆的比較慢，漸漸地也熟練起來(lái)。期間，我們留下很亂的場(chǎng)面就去吃晚飯了，結果回來(lái)就被領(lǐng)導批評說(shuō)這里很亂檢察人員被拍照記錄了，在后面幾天實(shí)習中我們就注意了很多，沒(méi)有犯類(lèi)似的錯誤�？梢�(jiàn)，公司的7S管理落實(shí)到了比較細微的地方。
第二天(5.5)：拆廢品、處理殘次品
上午主要是拆廢品，下午主要是被安排去生產(chǎn)車(chē)間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因為各個(gè)部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會(huì )影響到產(chǎn)品的組裝、美觀(guān)甚至性能，因此對于那些注塑車(chē)間員工忽略掉的殘次品需要進(jìn)行一些后續的處理。在這個(gè)過(guò)程中，慶幸的是有機會(huì )看到生產(chǎn)部的組裝流水線(xiàn)，見(jiàn)證產(chǎn)品從一些零件到一臺能點(diǎn)亮的整機的過(guò)程。
第三天(5.6)：拆廢品、處理殘次品
上午主要還是拆廢品，下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品，因為這個(gè)凸起的部分可能會(huì )使得后續貼標簽的時(shí)候不平整，影響美觀(guān)，所以需要采取措施來(lái)把它處理平整，他們采取的'辦法是是用熱風(fēng)槍加熱凸起部分，并用一個(gè)平整的零件趁熱壓它，可以達到很好的處理效果。剛開(kāi)始因為不熟練，處理的非常慢，并且有的加熱過(guò)頭了而留下了凹坑，后面就好多了。期間，主管過(guò)來(lái)給了我們一些其他的處理方法建議，我就覺(jué)得不管是多么細微的問(wèn)題，只要開(kāi)動(dòng)腦筋總會(huì )有很多解決辦法。
第四天~第八天(5.8~5.13)：協(xié)助后殼生產(chǎn)線(xiàn)作業(yè)
在休整了一天之后，又開(kāi)始了后面的實(shí)習生活，這次換了一個(gè)班長(cháng)，因此后面的五天我一直都被調到了后殼生產(chǎn)線(xiàn)協(xié)助作業(yè)。后殼生產(chǎn)線(xiàn)主要是將注塑機拉出來(lái)的后殼進(jìn)行加工，剪掉多余的邊角，削掉多余的毛邊，用毛刷打磨留下的指紋及水漬，并吹掉毛毛，用干凈的氣泡袋包裝好，再在外面用泡沫包裝一邊，按相等數量放入樣品箱中。在五天中，我最開(kāi)始不熟悉，就只能幫著(zhù)包裝樣品，而且速度特別慢，笨手笨腳的，生產(chǎn)線(xiàn)上的阿姨大概是看出來(lái)了，就一直鼓勵我;
我也沒(méi)有灰心，打包也越來(lái)越熟練了，一邊也學(xué)習他們處理樣品的方法，到后來(lái)可以幫著(zhù)他們打磨、甚至削毛邊了，最終得到了阿姨和小哥的認可，自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是，負責注塑車(chē)間品質(zhì)的大姐，她是新來(lái)的員工，因此可能是她對產(chǎn)品不夠熟悉而經(jīng)常來(lái)后殼生產(chǎn)線(xiàn)各種小毛病，阿姨和小哥都在議論她，我剛開(kāi)始也看不慣她，覺(jué)得她沒(méi)有把握好品質(zhì)的度、亂挑毛病。但是后來(lái)聯(lián)想到之前月總結大會(huì )領(lǐng)導說(shuō)的“品質(zhì)不是檢測出來(lái)的，而是你們車(chē)間做出來(lái)的”，還有經(jīng)常會(huì )派人去生產(chǎn)部處理殘次品，以及積累的很多廢品，我認識到她對品質(zhì)的執著(zhù)是難能可貴的，只有對品質(zhì)的嚴格要求才能使生產(chǎn)線(xiàn)的員工提升自身對品質(zhì)的要求，才能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。
(2)心得體會(huì )
1.正確定位
通過(guò)短暫的實(shí)習，我對工廠(chǎng)的運作有了一個(gè)初步的認識，惠科金楊車(chē)間需要大量的操作工以保證生產(chǎn)流水線(xiàn)的正常運作，而金渝以后建成的車(chē)間將是高自動(dòng)化車(chē)間，我們需要了解具體工作內容、正確定位自己，不斷學(xué)習提升自我，才能在以后的工作中游刃有余。
2.團隊協(xié)作
我們這一批工有11個(gè)新人，可能任何一個(gè)人有著(zhù)表現不好，都會(huì )使我們這個(gè)團隊給車(chē)間的員工留下不好的印象，甚至使他們產(chǎn)生對90后大學(xué)生群體的誤解。在任何一個(gè)團體中，每個(gè)人都不可替代，每個(gè)人都應該做好自己。
3.空杯心態(tài)
作為大學(xué)畢業(yè)生，我們或多或少會(huì )自以為在學(xué)校里面學(xué)了很多理論知識，就覺(jué)得自己不應該做體力活、瞧不起車(chē)間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來(lái)學(xué)習新知識。這是極其錯誤的觀(guān)念，剛出社會(huì )我們就是一張白紙，社會(huì )里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學(xué)習才能進(jìn)步，我們應常懷“空杯心態(tài)”，懷著(zhù)放空過(guò)去的一種態(tài)度，去融入新的環(huán)境，對待新的工作，新的事物。
4.細節決定成敗
從主管口中“品質(zhì)是你們做出來(lái)的”，從大姐對于殘品品質(zhì)執著(zhù)的要求，從我們處理的那么多殘次品、廢品中，我體會(huì )到“細節決定成敗”。只有每一個(gè)員工都注重產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的微小細節，嚴格要求自己，才能保證生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)。
(3)不足之處
1.車(chē)間實(shí)習上班時(shí)間是從早上8:00到晚上20:00，整整12個(gè)小時(shí)，相比在學(xué)校研究生期間的寬松作息時(shí)間而言太長(cháng)也太累，自己剛開(kāi)始產(chǎn)生了一些不好的情緒，不好好再漸漸克服并習慣了。
2.剛去的前兩天，由于不適應以及工作內容只是幫忙打打雜，所以就老是想著(zhù)偷懶，后來(lái)調去后殼生產(chǎn)線(xiàn)上才安心認真地度過(guò)了后面的幾天。
在以后的工作中應該克服懶散、應付了事的心理，踏實(shí)地做好每一件小事，認真地完成自己的工作職責。
(3)意見(jiàn)與建議
在實(shí)習期間，對于注塑車(chē)間也有一點(diǎn)自己的看法：在后殼生產(chǎn)線(xiàn)的幾天，明顯感覺(jué)到，有的員工對于后面工序對品質(zhì)的要求沒(méi)有很好的掌握，導致有些細節問(wèn)題不注意而使流到下一工序的產(chǎn)品成為有瑕疵的殘次品，影響良率。建議公司可以制定明確規范的良品要求，并定期組織學(xué)習交流，老員工幫帶新員工，保證每個(gè)員工都能明確品質(zhì)要求，做好每一個(gè)細節，提升良率。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習報告15
一、實(shí)習說(shuō)明
(1)實(shí)習時(shí)間：20xx年8月26日至20xx年12月30日
(2)實(shí)習地點(diǎn)：江蘇省昆山市仁寶有限公司
(3)實(shí)習性質(zhì)：社會(huì )實(shí)踐報告
二、實(shí)習單位
仁寶集團,成立于1984年。全球第一大筆記本電腦（nb）研發(fā)與制造廠(chǎng)商。全球500強企業(yè)。全球科技100強。臺灣企業(yè)排名第三名。20xx年進(jìn)出口總額全國第八名，江蘇省第一名。
三、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間，我在實(shí)習工廠(chǎng)的abo車(chē)間a77部門(mén)主要從事于在生產(chǎn)第一線(xiàn)生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作，該部門(mén)有經(jīng)理1名，主管1名，領(lǐng)班1名。車(chē)間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(cháng)1名，技術(shù)員1名，ipqc人員14名多名左右。
四、實(shí)習過(guò)程
(1)了解過(guò)程
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(cháng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的測試電腦的內部結構，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著(zhù)測試該產(chǎn)品，在測試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實(shí)習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品，體驗首次在社會(huì )上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對社會(huì )的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對車(chē)間里的各項規章制度，安全生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過(guò)他們的`幫助，我對車(chē)間的情況及開(kāi)機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過(guò)程
對車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠(chǎng)上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開(kāi)會(huì )強調工作中的有關(guān)事項，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。在流水線(xiàn)進(jìn)行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好，并刷槍。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì )出現異常(比如：產(chǎn)品出現無(wú)法睡眠、色差等)。出現上述情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，萬(wàn)能工讓他們幫助解決出現的問(wèn)題，領(lǐng)班、工程師通過(guò)對機器的調節讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開(kāi)始加工起來(lái)還真棘手的，工作效率不高，測試出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡(jiǎn)單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著(zhù)測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì )測試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
五、實(shí)習期工作總結和收獲
實(shí)習期間，我對實(shí)習工廠(chǎng)的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習的那段時(shí)間，讓我體會(huì )到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。同時(shí)我體驗到了社會(huì )工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎。
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