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車(chē)間實(shí)習報告
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，我們都不可避免地要接觸到報告，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，下面是小編幫大家整理的車(chē)間實(shí)習報告，希望能夠幫助到大家。
車(chē)間實(shí)習報告1
年月日我懷著(zhù)激動(dòng)的心情來(lái)到機械裝備有限公司，成為這里一名實(shí)習生。
首先，師傅帶領(lǐng)我做安全教育培訓，之后安排我到車(chē)間下料組實(shí)習，在這里我學(xué)到了以前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的知識。下料工段有SK機，DLZ機和直條切割機，他們都是切割鋼板用的設備，但用途不同。SK機主要是用來(lái)切割厚度大于16mm的鋼板和有形狀的鋼板;DLZ機主要是用來(lái)切割厚度小于12mm的鋼板和有形狀的鋼板;直條切割機主要是用來(lái)切割鋼板厚度大于6mm直條形狀的鋼板。切割前調火是至關(guān)重要的一道工序，調火的好壞直接影響到下料的質(zhì)量，從而影響下道工序，最終影響整個(gè)工程的進(jìn)度，所以每一道工序都必須認真仔細，盡最大努力避免不必要的錯誤。
在下料工段實(shí)習一個(gè)月后，安排我到鉚工組實(shí)習。在鉚工組我學(xué)會(huì )了讀圖紙和一些制作工藝，在師傅和領(lǐng)導的指導下，我對組對工藝也有了很深的認識。組隊時(shí)要保證其偏差量和焊接的`收縮量，組對間隙要保證在3mm之內，調火要根據實(shí)際情況處理，在制作上要采取一些經(jīng)驗技巧。組對是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重，也是產(chǎn)品的靈魂。
實(shí)習期間我到新疆市一家手機賣(mài)場(chǎng)實(shí)習，在那里度過(guò)了我短暫的實(shí)習階段。作為一名手機銷(xiāo)售員，在店內主要做的是銷(xiāo)售工作，雖然這份工作很普通，但是仍然需要我們用心去做。在這期間我收獲了很多，學(xué)到了很多在學(xué)校里面學(xué)不到的社會(huì )常識。使我在不斷的嘗試中漸漸地融入了社會(huì )這個(gè)大家庭。
車(chē)間實(shí)習報告2
學(xué)習當中，我也一直都在思考自己所作出的成績(jì)，實(shí)習期間我也一直都在嘗試讓自己做的更好一點(diǎn)，這是非常有必要的，在車(chē)間工作的時(shí)候，我也一直都覺(jué)得自己需要努力去解決一些問(wèn)題，車(chē)間的工作是比較多的 ，我的工作是維護各種設備，我確實(shí)覺(jué)得這還是應該要有的態(tài)度，在這一點(diǎn)上面我認識到了自己的不足，雖然實(shí)習當中，也一直存在一些問(wèn)題，但是我也深刻的體會(huì )到了自己各方面的能力，學(xué)習這個(gè)專(zhuān)業(yè)，我還是很有信心的，在這方面我需對自己有足夠清晰地認可，我會(huì )積累更多的知識，獲取更多的經(jīng)驗，這是非常關(guān)鍵的，我一定做出更好的成績(jì)來(lái)。
通過(guò)這次的實(shí)習，我深刻的感受到了自己的提高，一定要去接受更多的知識這是毋庸置疑的，以后也一定會(huì )做出更好的成績(jì)來(lái)，在這個(gè)過(guò)程當中我還是應該要做出更好的成績(jì)來(lái)的，我覺(jué)得自己還是做的不錯的，作為一名大學(xué)生，這是我應該要有的態(tài)度，在學(xué)校的時(shí)候還是應該要積累足夠多的知識，這樣才能夠讓自己得到更多的鍛煉，我也經(jīng)常在工作當中，讓自己接觸到一些新的東西，雖然平時(shí)的學(xué)習比較忙碌，可是我也在嘗試去接觸一些不懂的東西，所以說(shuō)這次的事情讓我感覺(jué)還是很有意義的。
實(shí)習剛開(kāi)始的'時(shí)候，我主要就是跟著(zhù)師傅去檢查各種設備是否運行正常，每次遇到一個(gè)故障的時(shí)候，師傅都會(huì )耐心的跟我講解，我自己?jiǎn)?wèn)的也是比較多，雖然很多都是自己知道的，但是越是到后面越是感覺(jué)非常不容易，自己不懂的就很多，這也讓我覺(jué)得自己可以做的更加認真一點(diǎn)，我覺(jué)得在這一點(diǎn)上面自己是積累了很多知識，并且對此也會(huì )是保持著(zhù)虛心，我知道自己身上存在很多不足，我就更加應該要努力去做好自己的事情了，這幾個(gè)月的時(shí)間下來(lái)，我從一開(kāi)始在旁邊觀(guān)摩，到后面自己親自實(shí)踐，去解決一個(gè)個(gè)問(wèn)題，每次遇到一個(gè)問(wèn)題，自己去解決的感覺(jué)是很有成就感的，特別是遇到自己不懂的，之前沒(méi)有遇到過(guò)的問(wèn)題，我就更加的有動(dòng)力，感激這次實(shí)習經(jīng)歷。
車(chē)間實(shí)習報告3
一、實(shí)習說(shuō)明
裝配車(chē)間實(shí)習報告
(1)實(shí)習時(shí)間：20xx年2月27日至20xx年3月11日(2)實(shí)習地點(diǎn)：裝配車(chē)間(3)實(shí)習性質(zhì)：培訓實(shí)習報告
二、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間，我在工廠(chǎng)的ATM裝配車(chē)間生產(chǎn)部門(mén)主要從事于簡(jiǎn)單裝配產(chǎn)品。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作，該部門(mén)有主管1名，領(lǐng)班1名，技術(shù)員1名，QC人員2名，ATM裝配人員30名左右。
三、實(shí)習過(guò)程
(1)了解過(guò)程
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛生也比較干凈。使我感覺(jué)到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個(gè)星期有所期待。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(cháng)給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開(kāi)始學(xué)著(zhù)組裝部件。在組裝的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實(shí)習的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
作為初次到廠(chǎng)的我來(lái)說(shuō)，對廠(chǎng)的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開(kāi)始我對車(chē)間里的各項規章制度，安全生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的'相關(guān)事項，通過(guò)他們的幫助，我對車(chē)間的情況及ATM柜員機等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行白班，工作時(shí)間段為：早上8：00至早上11：45中午13：15至下午17：30。車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過(guò)程
對車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時(shí)到廠(chǎng)上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開(kāi)會(huì )強調工作中的有關(guān)事項，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問(wèn)題或困難要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現的問(wèn)題，領(lǐng)班、工程師通過(guò)部件的調節讓組裝出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的學(xué)習我了解到H22外包機柜的組裝。
1.先由底座的固定和小部件的組裝（如連桿，銷(xiāo)塊，插銷(xiāo)等）
2.在固定好的底座上安裝保險柜和側柜
3.在保險柜和側柜上安裝上機柜前殼、布線(xiàn)、導軌、拖板、扎線(xiàn)、上機柜后殼、頸部、支架、及各小部件的組裝
4.側柜門(mén)、上機柜后殼、等部位調試5.QC人員驗收
在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡(jiǎn)單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著(zhù)組裝這有難度的部件，同時(shí)在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
四、實(shí)習期工作總結和收獲
實(shí)習期間，我對車(chē)間的整個(gè)ATM裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)有所不同。但實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多專(zhuān)業(yè)以外的知識，甚至在書(shū)本難以學(xué)到的東西。
此次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。通過(guò)實(shí)習，讓我在工廠(chǎng)磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后各車(chē)間實(shí)習也打下了一點(diǎn)基礎。
車(chē)間實(shí)習報告4
實(shí)習時(shí)間：XX.7.23---8.31
實(shí)習部門(mén)：面紗倉庫------織布車(chē)間------印染車(chē)間--------裁衣車(chē)間-------研發(fā)中心
實(shí)習目的：通過(guò)在車(chē)間的實(shí)習，熟悉服裝生產(chǎn)流程和工藝，了解針織服裝的結構和制作特點(diǎn)，認識針織布料的分類(lèi)和特點(diǎn)，為以后工作做好基礎知識的準備和儲備。
進(jìn)入車(chē)間之前，自己還是個(gè)剛剛邁出大學(xué)的畢業(yè)生。對服裝行業(yè)，對針織制品和服裝生產(chǎn)過(guò)程都一無(wú)所知，也不之如何去做好自己的工作。然而，公司為我提供了到車(chē)間實(shí)習的機會(huì )。在車(chē)間，我人生中第一次了解服裝生產(chǎn)的工藝，尤其是針織服裝的生產(chǎn)流程和工藝。第一次從服裝的生產(chǎn)原料—面紗開(kāi)始學(xué)習服裝，了解服裝行業(yè)，為以后的工作做好充足的準備。
因為我的工作職能，因此在實(shí)習過(guò)程中，我把重點(diǎn)放在了針織品的布料和做工，質(zhì)檢的學(xué)習上。
進(jìn)入實(shí)習，我首先到了面紗倉庫。面紗以前，在農村的老家見(jiàn)過(guò)。不過(guò)，從未這樣就過(guò)，那時(shí)只知道了那就做棉線(xiàn)。面紗應該是我接觸的第一個(gè)針織服裝專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)吧。我想以后還會(huì )學(xué)到很多專(zhuān)業(yè)針織服裝用語(yǔ)。我的知識也會(huì )越來(lái)越專(zhuān)業(yè)吧。在面紗倉庫雖然僅僅待了短短的2天，我卻在溫老師和嚴老師的幫助下學(xué)習了面紗的紗制以及不同紗制之間的換算，另外也了解了面紗的不同成分。最重要的是通過(guò)他們的介紹，我對整個(gè)針織服裝的生產(chǎn)過(guò)程有了充分的了解。我再也不是那個(gè)對針織服裝一無(wú)所知的大學(xué)畢業(yè)生了。
實(shí)習的第二戰是織布，織布的流程大概是：絡(luò )紗----織布-----查布-------質(zhì)檢------出貨�？棽棘F在都是機械化生產(chǎn)，很容易就弄明白。以前沒(méi)進(jìn)過(guò)織布廠(chǎng)，不知道織布還有如此多的學(xué)問(wèn)。首先，織布的種類(lèi)分為：針織和梭織。我們是針織廠(chǎng)，理所當然我們的織布機都是針織機。第一次，認識了針織機的工作原理和針織布的特點(diǎn)。每開(kāi)始織新一捆的布時(shí)，工人們總是在布匹上剪個(gè)大口子，我很不明白。問(wèn)了之后才明白，那是要檢查一下里面的布匹請況。布胚織好后，最重要的一個(gè)環(huán)節就是胚布檢查了，這關(guān)系著(zhù)出貨的質(zhì)量。有時(shí)候，要更具客戶(hù)要求對不合格的布胚進(jìn)行處理。在織布車(chē)間學(xué)習了一下紗的產(chǎn)地和公司。像精欲，華孚等公司。另外，也掌握了我要學(xué)習的重點(diǎn)知識，針織布的種類(lèi)，如平紋布，羅紋布，衛衣布，單面布，雙面布，拉架平紋等。離開(kāi)織布車(chē)間的時(shí)候，發(fā)現在即真的越來(lái)越專(zhuān)業(yè)了。這要感謝公司給了我來(lái)車(chē)間學(xué)習的機會(huì )埃
實(shí)習的第3個(gè)星期，我去了印花車(chē)間。這里要比織布車(chē)間學(xué)到的東西多了。以前，只會(huì )辨別印花的質(zhì)量。這一次，我有機會(huì )從整個(gè)印花過(guò)程好好學(xué)習印花了，其中還有很多科技手段，然我很感興趣。印花過(guò)程從接單開(kāi)始，然后是一系列的工序,電腦描圖，曬網(wǎng)版，調色，打樣板，制定工藝，調漿，印大貨，固色，到質(zhì)檢告一段落�？瓷先ズ�(jiǎn)單的過(guò)程，里面卻有很大的學(xué)問(wèn)。
曬版這個(gè)工藝就是借助照相機底片的原理，這是一個(gè)師傅后來(lái)告訴我的。剛接觸印花時(shí)，我一直再想這么細微的花樣差別究竟是怎樣印的像打印機打的.一樣呢。最后，師傅的一句話(huà)讓我明白了。這就像刷照片啊，底片時(shí)什么樣的，印出來(lái)就是什么樣。幸運的是我還目睹了曬版的全過(guò)程，心中的迷霧一下在煙硝云散了。印花之前都要打小樣，這就是要檢查印花效果是否和客戶(hù)要求一致。這是很關(guān)鍵的一步，避免了印出大貨后，因不和客戶(hù)要求而造成巨接大貨。印花車(chē)間也待了1個(gè)星期，學(xué)會(huì )了如何檢查印花效果，也了解了印花這一工藝，更懂得了如何更具客戶(hù)要求進(jìn)行工作。
實(shí)習的第4個(gè)星期，我被安排到了裁衣這里。裁衣車(chē)間流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、紙樣，排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車(chē)縫，補片。以前總以為裁衣都是用剪刀。在這里，第一次看到了這樣一個(gè)情景。裁衣供裁布就像切蛋糕一樣，一下子可以裁幾十件衣服。裁衣工人要按照板房提供的紙樣進(jìn)行排版，最大限度的節約布匹。在這里跟著(zhù)師傅檢查了3天布，在查布過(guò)程中對布匹的種類(lèi)和產(chǎn)出問(wèn)題進(jìn)行了鞏固。查片的過(guò)程中學(xué)習了如何把好質(zhì)檢關(guān)和質(zhì)檢的標準，這些對以后我的工作會(huì )有很大的幫助。
第5個(gè)星期，我被安排到了研發(fā)中心------樣板房。這里貫穿裁剪，車(chē)縫，檢驗，包裝整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份，如前片、衣領(lǐng)和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來(lái)，然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。在板房半個(gè)月的時(shí)間里，從這一整套的服裝生產(chǎn)流程中，我再一次學(xué)習了裁衣，縫制，熨燙和包裝，質(zhì)檢。另外，在師傅的幫助教導下，我學(xué)會(huì )了如何看工藝，如何根據工藝進(jìn)行成品衣服的質(zhì)檢，如外觀(guān)質(zhì)量檢查(規格，縫制，整燙，污跡，線(xiàn)頭等)；查出問(wèn)題的服裝要返工，沒(méi)有問(wèn)題的服裝才會(huì )進(jìn)行包裝。我還認識了很多布料，像拉架平紋，加彈羅紋。還有種類(lèi)繁多的輔料，包括拉鏈、繩、扣、花邊、松緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。在板房的質(zhì)檢更加嚴格，這一關(guān)是由板房主管親自進(jìn)行的。
板房實(shí)習的結束也宣告了我整個(gè)車(chē)間實(shí)習的結束。在車(chē)間的這些日子，對針織服裝的生產(chǎn)制作過(guò)程有了一個(gè)系統的認識。我也學(xué)習到了很多以前從未接觸過(guò)的知識，想查布，質(zhì)檢，工藝等專(zhuān)業(yè)知識，這對我以后的工作都是不可缺少了。有了車(chē)間實(shí)習的知識積累，我一定能夠更好的勝任自己的工作。
當然，我還要繼續學(xué)習，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)能力。在這里感謝車(chē)間里指導過(guò)我的師傅們以及幫過(guò)我的同事們，也非常感謝人力資源部的關(guān)懷和支持。
車(chē)間實(shí)習報告5
（一）、實(shí)習簡(jiǎn)述
這次能有機會(huì )去工廠(chǎng)實(shí)習，我感到十分榮幸。雖然僅有一個(gè)禮拜的時(shí)間，可是在這段時(shí)間里，在教師和工人師傅的幫忙和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習和工作有很大的幫忙，我在此感激學(xué)院的領(lǐng)導和教師能給我們這樣一次學(xué)習的機會(huì )，也感激教師和各位工人師傅的的悉心指導。
（二）、實(shí)習工作說(shuō)明：
我們這次實(shí)習，主要在x的尿素生產(chǎn)廠(chǎng)。在轉化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個(gè)車(chē)間共六個(gè)工段都進(jìn)行了半天的實(shí)習，在車(chē)間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個(gè)工段的設備和操控系統，初步了解了工廠(chǎng)各個(gè)工段的工藝指標，對工廠(chǎng)的（�。┕芾碇贫纫策M(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解，在實(shí)習的最終一天，我們還參觀(guān)了研究生產(chǎn)銷(xiāo)售化學(xué)纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)的x華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車(chē)間的情景。
（三）、實(shí)習單位簡(jiǎn)介、經(jīng)營(yíng)理念及發(fā)展歷史：
�。�1）、x集團x化肥廠(chǎng)是1958年全國首批興建的13套年產(chǎn)x噸合成氨的小氮肥廠(chǎng)之一，x年改制后更名為x化工有限公司，x年與省農司合作，實(shí)現資產(chǎn)重組，為企業(yè)發(fā)展打下更為堅實(shí)的基礎。
40多年的艱苦創(chuàng )業(yè)，公司多次受到原化工部、x省和x市各級領(lǐng)導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業(yè)、精神禮貌工廠(chǎng)、全國環(huán)境優(yōu)美工廠(chǎng)等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部?jì)?yōu)、省優(yōu)。
98年以來(lái)公司不斷進(jìn)行技術(shù)改造，先后采用四套先進(jìn)的進(jìn)口和國產(chǎn)dcs計算機控制系統，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產(chǎn)10萬(wàn)噸合成氨、13萬(wàn)噸尿素、10萬(wàn)噸碳銨、10萬(wàn)噸復x的化肥生產(chǎn)本事。
在質(zhì)量第一、用戶(hù)至上的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)宗旨指導下，產(chǎn)品深得用戶(hù)好評和市場(chǎng)親睞，x年榮獲x化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場(chǎng)占有份額30強，x年公司裕農牌尿素被x省質(zhì)量技術(shù)監督局列入免檢產(chǎn)品，x年被評為x市模范企業(yè)。
x公司控股1個(gè)子公司和3個(gè)分廠(chǎng)，x科創(chuàng )精細化工有限公司生產(chǎn)水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產(chǎn)品，x化肥廠(chǎng)生產(chǎn)尿素和碳銨；x化工有限公司復x分廠(chǎng)生產(chǎn)復混肥；x市川龍化工有限公司生產(chǎn)碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個(gè)迄今有40余年的老化肥廠(chǎng)，x公司位于古蜀商賈道上的驛站，也是諸葛孔明用兵布陣設"旱八陣"的軍事要地---x，一個(gè)具有詩(shī)意的'名字，一塊富庶的寶地，x市的工業(yè)區，在那里云集了眾多大小規模的國有企業(yè)，直到本世紀初，在歷經(jīng)各種變革以后，留存下來(lái)且有活力的企業(yè)已屈指可數。其中，x化工有限公司，不僅僅是一家很有活力的企業(yè)，也成了x區的納稅大戶(hù)之一。
"x臨風(fēng)立大地，蛟龍出水騰長(cháng)空。"x市技術(shù)監督管理局x分局副局長(cháng)、著(zhù)名書(shū)法家x為x化工有限公司題寫(xiě)的一幅對聯(lián)，以說(shuō)明今日的x公司如一棵參天的大樹(shù)，任憑風(fēng)吹雨打，它都堅定不移地挺立于大地，又如出水的蛟龍正騰飛于長(cháng)空，比喻該公司的發(fā)展前景廣闊。
x化工有限公司的前身是1958年全國首批建起的13家小型氮肥廠(chǎng)之一，坐落在x省x市x區大灣鎮，之后更名為x化肥廠(chǎng)，在全國很有名氣。然而，由于設備落后、管理混亂和體制等原因，致使企業(yè)在獲得短時(shí)間的一些成績(jì)后，便很快就墜入了低谷。
當時(shí)，在這個(gè)企業(yè)中共有大小獨立核算的經(jīng)營(yíng)部門(mén)30多個(gè)，造成了資金嚴重分散、流失，其中一個(gè)分廠(chǎng)竟莫名其妙地就將（�。�500萬(wàn)元資金揮霍得無(wú)影無(wú)蹤；一個(gè)年產(chǎn)25000噸合成銨的小型企業(yè)，居然有職工1600多名。這樣一來(lái)，企業(yè)不僅僅已難再向前發(fā)展，甚至還負債累累。x化肥廠(chǎng)已走到了破產(chǎn)的邊沿！
車(chē)間實(shí)習報告6
一、車(chē)間實(shí)習概況
根據公司安排我x月x日開(kāi)始為期兩周的生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習，第一周在一樓導管車(chē)間實(shí)習，第二周在一樓球囊車(chē)間實(shí)習。在實(shí)習期間得到了生產(chǎn)部各位領(lǐng)導和同事的大力幫助，在此表示感謝。
車(chē)間實(shí)習期間我主要采用了從理論到實(shí)踐的學(xué)習方法，即首先學(xué)習該車(chē)間各項設備操作規范，認真學(xué)習并做筆記。當該車(chē)間的各項操作規范學(xué)習完畢之后，我會(huì )按照車(chē)間操作規范的要求逐一設備進(jìn)行查看，觀(guān)察各設備的使用技巧和步驟，發(fā)現不懂之處立即返回車(chē)間辦公室對照生產(chǎn)作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行復習，仍有不懂之處再請教值班班長(cháng)。通過(guò)班長(cháng)的詳細解釋并再次觀(guān)察該設備的操作使我能基本掌握該設備的操作流程。
二、車(chē)間實(shí)習感受
第一，細節決定成敗。由于導管和球囊屬于精密醫療器械，在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工序的操作都要在顯微鏡下進(jìn)行并且有詳細的參數和技術(shù)要求，不能有一丁點(diǎn)馬虎，必須重視各工序的細節。令我印象最深刻的是導管車(chē)間進(jìn)行導管測漏試驗，在導管的各部分均組裝完畢之后，技術(shù)人員需要進(jìn)行導管的測漏試驗，在設定測漏儀的相關(guān)參數后，對導管進(jìn)行逐一測試。經(jīng)詢(xún)問(wèn)得知，如果不對導管進(jìn)行測漏試驗，那么在使用過(guò)程中導管一旦發(fā)生測漏將導致整只產(chǎn)品的.報廢進(jìn)而導致醫療事故，進(jìn)而危及患者生命。再比如熱固導管時(shí)達不到規定的溫度和時(shí)間就很有可能會(huì )出現導管脫落等后果，導致物料的耗損與報廢。點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠機的點(diǎn)膠時(shí)間和點(diǎn)膠量就會(huì )導致引導管接口處出現氣泡或粘結失敗等問(wèn)題。這使我想起xx的一首民謠“少了一枚鐵釘，丟了一只馬掌。丟了一只馬掌，翻了一匹戰馬。翻了一匹戰馬，敗了一場(chǎng)戰役。敗了一場(chǎng)戰役，失去了一個(gè)國家�！边@就是百分之一的錯誤導致了的失敗，是細節決定成敗的說(shuō)明。作為醫療器械生產(chǎn)企業(yè)，我們既是在做產(chǎn)品，更是在做生命，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，因為我們的產(chǎn)品承擔的是患者的希望與信任。這就要求我們在招聘時(shí)選擇那些細心、耐心的求職者，對現有員工不斷加強技能和責任心培訓，使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當作是救死扶傷的崇高事業(yè)來(lái)對待。
第二，團隊協(xié)作是保證。一個(gè)合格的產(chǎn)品不是哪個(gè)工序或哪個(gè)人單獨完成的，需要每一道工序的齊心協(xié)作，一旦某一個(gè)工序沒(méi)有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個(gè)好的團隊絕不是所有員工的機械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢發(fā)揮到，充分發(fā)揮員工潛能，使團隊優(yōu)勢化。正因為各車(chē)間和各工序的團結協(xié)作才保證了公司能及時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)計劃。上周人力資源部組織的關(guān)于xx的討論中，各小組充分發(fā)揮團隊協(xié)作，各抒己見(jiàn)后完成每組的意見(jiàn)整理，各組代表再上臺將本組意見(jiàn)進(jìn)行講解，都是在團隊協(xié)作中完成的。這次活動(dòng)不僅讓大家對親情有了更深的認識，同時(shí)也加強了員工們的團隊協(xié)作意識。
第三，準確定位，不斷積累，避免眼高手低。車(chē)間實(shí)習過(guò)程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的真諦。初來(lái)公司，我對醫療器械行業(yè)知之甚少，更不用說(shuō)詳細的生產(chǎn)流程等具體內容了，進(jìn)入車(chē)間后從一頭霧水到略知一二，是車(chē)間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習與觀(guān)察的結果。作為剛轉型做人力資源的我，現在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來(lái)形容，在工作中需要學(xué)習的東西還很多，那么擺正自己的心態(tài)，虛心學(xué)習才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資源，那么我就沒(méi)有退路只能一往無(wú)前，既然選擇了遠方，便只顧風(fēng)雨兼程。
三、總結
經(jīng)過(guò)兩周的車(chē)間實(shí)習，使我對車(chē)間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝有了初步了解，同時(shí)也從人力資源角度對車(chē)間個(gè)崗位的任職要求有了一定認識，對以后工作的開(kāi)展積累了寶貴的經(jīng)驗。在車(chē)間實(shí)習的感受和經(jīng)驗我會(huì )充分運用到今后的工作當中，不斷學(xué)習和請教，積累工作經(jīng)驗，獲得良好的工作開(kāi)局，順利實(shí)現職業(yè)轉型。
車(chē)間實(shí)習報告7
一﹑前言
對于任何一個(gè)大學(xué)生來(lái)說(shuō)，畢業(yè)實(shí)習是一個(gè)很關(guān)鍵的實(shí)習內容，也是一個(gè)很好的鍛煉機會(huì )，實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。對于我們來(lái)說(shuō)，平時(shí)學(xué)到的都是書(shū)面上的知識，而畢業(yè)實(shí)習正好是給我們一個(gè)在正是投身于社會(huì )工作之前把理論知識與實(shí)際設計聯(lián)系起來(lái)的機會(huì )，在實(shí)習的工作中將已學(xué)的知識運用工作中去，在工作中積累經(jīng)驗，進(jìn)一步豐富自己的知識，更好的完善自己，為不久以后的工作打下良好的基礎！
二﹑實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是我們機制專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法，增長(cháng)見(jiàn)識，開(kāi)闊視野。學(xué)習具體的專(zhuān)業(yè)知識，熟悉掌握工作流程，為專(zhuān)業(yè)相關(guān)應用積累實(shí)踐經(jīng)驗，具有適應崗位要求的全面工作能力逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。這些實(shí)際知識，對我們以后的工作，都是十分必要的基礎。
三、實(shí)習單位
廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司
公司簡(jiǎn)介：廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司以中國電器科學(xué)研究院幾十年積累的高新技術(shù)成果和優(yōu)秀人才為基礎，嚴格按現代企業(yè)制度組建而成，是廣州電器科學(xué)研究院控股公司。廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司電工分公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電池生產(chǎn)檢測設備公司，是國內首家開(kāi)發(fā)研制二次電池自動(dòng)檢測設備企業(yè)，十多年來(lái)，產(chǎn)品已遍及全國各地和出口國外，涉及電池生產(chǎn)企業(yè)，電池應用企業(yè)，各級產(chǎn)品質(zhì)檢和商檢部門(mén)以及各大專(zhuān)院�？蒲袡C構。電池檢測設備在全國推出后一直在同行中技術(shù)實(shí)力位居前列；現已成為國內最大，品種最齊全電池檢測設備制造商。
實(shí)習部門(mén)：國際市場(chǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部
實(shí)習職位：機械設計人員
實(shí)習地點(diǎn)：廣州市花都區獅嶺鎮裕豐路16號
實(shí)習時(shí)間：20xx年2月15號至20xx年6月30號
四、實(shí)習主要過(guò)程：
光陰似箭、日月如梭，一轉眼，三年的大學(xué)生涯就要過(guò)去了，畢業(yè)的步伐也一步一步的向我們靠近。這時(shí)候，大家都忙碌于尋找實(shí)習單位，忙碌于做畢業(yè)設計、寫(xiě)論文。對于即將畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，一切都是圍繞這個(gè)話(huà)題。而我也不例外，我也積極地去找實(shí)習單位，去做畢業(yè)設計。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，我終于找到了合適的實(shí)習單位，那就是廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司。
我初次步入社會(huì )，體驗社會(huì )生活，懷揣“勤懇、實(shí)干”的積極態(tài)度去面對我的第一次社會(huì )經(jīng)歷。進(jìn)入公司后，我有幸的被分到了公司國際市場(chǎng)部的冰箱技術(shù)開(kāi)發(fā)部，負責整個(gè)冰箱結構的開(kāi)發(fā)工作。我們部主要是負責按照國外的客戶(hù)要求去為他開(kāi)發(fā)冰箱，并根據客戶(hù)的需要在國內尋找一些生產(chǎn)商為我們生產(chǎn)一部分的零
部件，然后采購給我們的客戶(hù)。因為初來(lái)咋到，很多東西都不懂，對公司部門(mén)的流程也不熟悉，所以只能跟著(zhù)師傅好好的去了解公司的日常制度與工作流程，去好好的學(xué)習冰箱結構以及生產(chǎn)工藝。
有著(zhù)年輕的精力，和帶著(zhù)年輕人應有的激情與沖勁，我很快就了解學(xué)習完公司的日常制度與工作流程。接著(zhù)就是跟著(zhù)師傅學(xué)習冰箱結構與生產(chǎn)工藝，每天跟著(zhù)師傅進(jìn)出實(shí)驗室，師傅每次帶我去實(shí)驗室都給我介紹冰箱產(chǎn)品的類(lèi)型以及結構，有時(shí)候還拆開(kāi)給我介紹，也讓我自己去拆裝。由于對著(zhù)實(shí)物來(lái)學(xué)習，所以學(xué)得比較快，也學(xué)得比較深刻。在這里能看到、了解到學(xué)校課堂里沒(méi)有講到的東西，更能學(xué)到學(xué)校沒(méi)教到的知識，開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了知識。
在這里我學(xué)到了冰箱的類(lèi)別：
1。按制冷方式分類(lèi)：1）蒸發(fā)沸騰制冷的機械壓縮式冰箱；2）吸收擴散制冷的吸收式冰箱（以油、氣為動(dòng)力）；3）半導體制冷的半導體電冰箱（利用溫差制冷原理）。；4）化學(xué)式冰箱。
2。按容積規格分類(lèi)，冰箱的規格是指它的箱內有效容積，其單位通常為升（用L表示）。根據容積不同，冰箱可分為： 1）小型冰箱，容積為50L～120L；2）中型冰箱，容積為130L～250L；3）大型冰箱，容積為300L以上。有些進(jìn)口冰箱往往用立方英尺為單位，容積1立方英尺=28。32升。
3。按電冰箱結構分類(lèi)：1）單門(mén)式。又稱(chēng)冷藏箱，除了用于制冷和冷凍少量食品外，主要用于食品的冷藏；2）雙門(mén)式。又稱(chēng)冷凍冷藏箱，從外形上看，冷凍室與冷藏室分開(kāi)，拿取食品時(shí)，兩者之間溫度影響較小，而冷凍室容積比單門(mén)冰箱要大；3）三門(mén)及多門(mén)冰箱。
我還學(xué)習到了各種不同類(lèi)別的冰箱的`工作原理：
1．蒸發(fā)沸騰制冷的機械壓縮式冰箱工作原理：工作時(shí)氣態(tài)制冷劑通過(guò)壓縮機被壓縮成高溫高壓的氣體后，進(jìn)入冷凝器，冷凝器相當于一個(gè)換熱設備，將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑換熱成低溫高壓的液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑再通過(guò)膨脹閥，所謂膨脹閥就是一個(gè)節流裝置，因流出膨脹閥的制冷劑受到遏制，因此出來(lái)后制冷劑壓力降低，溫度繼續下降，（冰箱的膨脹閥一般用毛細管代替，因從大管突然到小管，同樣可以起到節流的效果）成為氣液兩相，再進(jìn)入蒸發(fā)器，此時(shí)的制冷劑再蒸發(fā)器中進(jìn)行換熱氣化，成為高溫低壓的氣態(tài)制冷劑回到壓縮機繼續循環(huán)。如此周而復始不斷地循環(huán)，以達到制冷目的。
2。吸收式電冰箱制冷機芯的工作原理是：制冷機芯主要有發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器等主要部件組成。液氨在蒸發(fā)器內低分壓下，其氨蒸氣向氦氣中擴散，生成的氨、氦混合氣中的氦氣在吸收器中釋放出氨氣，被水吸收形成的濃氨溶液再進(jìn)入發(fā)生器，加熱后氨蒸汽蒸發(fā)，氨氣經(jīng)過(guò)冷凝器冷卻成氨，氨水再進(jìn)入蒸發(fā)器，由于物理上的變化，形成一次次的吸熱、放熱反應。
即：NH4OH→NH3+H20 NH3+H2O→NH4OH
整個(gè)循環(huán)系統無(wú)任何機械傳動(dòng)，因此無(wú)噪音產(chǎn)生。由于氨從氨水中蒸發(fā)只需要獲得熱量即可，因此可使用多種能源，這是用壓縮機所不及。
3．半導體式電冰箱工作原理是利用半導體制冷器件進(jìn)行制冷的。它是根據法國的珀爾帖發(fā)現的半導體溫差電效應制成的一種制冷裝置。（） — 半導體冰箱工作原理_shasha010118016_新浪博客一塊N型半導體和P型半導體連結成電偶，電偶與直流電源連成電路后就能發(fā)生能量的轉移。當電流由N型元件流
向P型元件時(shí)，其PN結合處便吸收熱量而成為冷端；當電流由P型元件流向N型元件時(shí)，其PN結合處便釋放熱量而成為熱端。 冷端緊貼在吸熱器（蒸發(fā)器）平面上，置于箱內用來(lái)制冷；熱端裝在箱背上，用冷卻水冷卻或加裝散熱片靠空氣對流冷卻。其制冷原理如圖所示。串聯(lián)在電路中的可變電阻用來(lái)改變電流的強度，從而控制制冷的強弱。改變電流方向，即改變電源極性，則冷、熱點(diǎn)互換位置，可使制冷變?yōu)橹茻�，故可�?shí)現可逆運行
除此之外，還有利用某些化學(xué)物質(zhì)溶解于水時(shí)強烈吸熱而獲得制冷效果的化學(xué)冰箱；溫度控制系統原理、結構與壓縮式電冰箱基本相同，用電磁振動(dòng)機作本動(dòng)力來(lái)驅動(dòng)壓縮機的電磁振動(dòng)式冰箱等等。
在實(shí)習的期間，我沒(méi)敢怠懈，次次認真對待，同時(shí)，師傅熱情地教導，所以我的收獲不淺�！凹埳系脕�(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹趯�(shí)習的過(guò)程中，我采用了看、問(wèn)，親自動(dòng)手等方式，對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解，分析了人與人之間特點(diǎn)，方式。我深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，在工作中很多東西都不會(huì )，也有不少的工作沒(méi)辦法做好或做得不完善，幸好，師傅們都是熱情老實(shí)人。沒(méi)有一點(diǎn)嫌棄我之意，耐心的給我解說(shuō)與教導，使我受益匪淺。這時(shí)我也真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義與重要性。雖然我已經(jīng)開(kāi)始踏入社會(huì )，開(kāi)始了工作生活，但我依舊是一個(gè)還沒(méi)有畢業(yè)的實(shí)習生，我還有課程沒(méi)完成，那就是畢業(yè)設計。因為我只是一個(gè)實(shí)習生，所以公司安排的工作量不大，總體工作還是比較輕松。因此我可以利用工作之余來(lái)做畢業(yè)設計。將工作中的學(xué)到的知識應用到畢業(yè)設計去，同時(shí)，也將在做畢業(yè)設計的領(lǐng)悟到的知識應用于工作中。例如：我把冰箱中用到的加強鐵應用到封箱機的設計中，將在畢業(yè)設計作圖中領(lǐng)悟到的新的作圖技巧用于日常的作圖工作中去，互相促進(jìn)，提升自己。
由于我們部門(mén)沒(méi)有生產(chǎn)線(xiàn)，只為客戶(hù)做冰箱開(kāi)發(fā)，提供技術(shù)支持，以及為客戶(hù)采購自己部門(mén)開(kāi)發(fā)的零部件。所以，我們要尋找自己的生產(chǎn)合作商，并且要與我們的合作商進(jìn)行技術(shù)交流，還要對合作廠(chǎng)家進(jìn)行生產(chǎn)進(jìn)度跟進(jìn)等，生產(chǎn)完成后還要到廠(chǎng)家去裝柜出貨。正因如此，我還經(jīng)常在珠三角的合作廠(chǎng)家之間進(jìn)行交流，并且參觀(guān)其車(chē)間的生產(chǎn)流程。在有機會(huì )時(shí)，我還親自動(dòng)手去調試機器，進(jìn)行生產(chǎn)操作，親身的去體驗產(chǎn)品零部件的生產(chǎn)過(guò)程與工藝。在這些合作交流的過(guò)程中，我見(jiàn)識到了不少在學(xué)校沒(méi)辦法見(jiàn)到東西，更學(xué)到了在學(xué)校沒(méi)辦法學(xué)到的知識。例如折彎機的工作原理與操作方法，壓焊工藝，鈑金沖壓工藝，一些零部件的人性化設計等等。
1。 折彎機分為手動(dòng)折彎機，液壓折彎機和數控折彎機。折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過(guò)皮帶與夾緊板相連，底座由座殼、線(xiàn)圈和蓋板組成，線(xiàn)圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導線(xiàn)對線(xiàn)圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進(jìn)行加工。而我操作過(guò)的折彎機是三點(diǎn)式數控折彎機，其原理是振蕩器，凹模入口處園角與模芯表面組成 A 、 B 、 C 三點(diǎn)，由這三點(diǎn)確定工件折彎角度，其中 C 點(diǎn)受力最大，它與材料回彈量a角正確與否有直接關(guān)系，只要改變模芯"距離"的大小，可獲得不同的折彎角度，角度控制是在支座上裝一表盤(pán)，再在模芯上裝上拐臂帶動(dòng)指針在表盤(pán)上顯示出來(lái)，其特點(diǎn)是角度控制操作簡(jiǎn)單直觀(guān)，無(wú)需專(zhuān)用模具便可折彎不同角度的母線(xiàn)，其折彎屬強制性折彎，并能提高折彎精度。我們產(chǎn)品的折彎鋼條都是由這種折彎機加工出來(lái)的，有較高的折彎精度。
而它的操作就和數控機車(chē)差不多，只是調試的過(guò)程不同。只要調試好，輸入程序就可以進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)了，效率比較高，而調試也是直接關(guān)系到產(chǎn)品精度的，所以調試需要嚴格進(jìn)行，時(shí)間也相對比較長(cháng)，比我們數控車(chē)床、銑床的對刀所用的時(shí)間長(cháng)多了。
2。 壓焊就是焊接過(guò)程中，必須對焊接件施加壓力（加熱或不加熱）以完成焊接的方法。而我接觸的就是不加熱的壓焊方法，加工速度比較快，效率也比較高。冷焊技術(shù)是相對氬焊而言，金屬缺陷修補冷焊機是采用大電流脈沖在 瞬間流過(guò)工件和修補材料的接合面，使其迅速熔化結合的技術(shù)。由于它在焊接時(shí)產(chǎn)生的熱量很少，基件和焊點(diǎn)附近材料保持常溫， 所以稱(chēng)為冷焊機。適合鑄造行業(yè)進(jìn)行鑄造缺陷和工模具的少量缺損修復與強化，如鑄鐵件、鑄鋁件、不銹鋼氣孔、砂眼的修補等。
3。 鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車(chē)車(chē)身）等。其顯著(zhù)的特征就是同一零件厚度一致。我部門(mén)設計的鈑金件都是沖壓成型的。要想鈑金件沖壓成型良好，那鈑金模具就是關(guān)鍵。鈑金常用的材料有：普通冷軋板 SPCC、鍍鋅鋼板SECC、熱浸鍍鋅鋼板SAC、不銹鋼SUS301等。
除了這些，還有其他的設計方法都是在學(xué)校沒(méi)辦法學(xué)到的，更是在學(xué)校沒(méi)辦法體驗到的。在一天又一天的實(shí)習中，我不斷的接觸到新事物，不斷的學(xué)到知識，不斷的充實(shí)了自己，填補了自己在這方面的空白，很多陌生的專(zhuān)業(yè)名詞現在聽(tīng)來(lái)都是那么熟悉親切。
五、實(shí)習的總結與體會(huì )
“千里之行，始于足下”，這一段實(shí)習，使我明白很多東西都需要自己親身的踐行才能領(lǐng)會(huì )，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)非常重要作用，對將來(lái)走上工作崗位也有很大的幫助。在這次的實(shí)習中，我深深的感受到知識與經(jīng)驗的重要性，也重新的認識了自己。自己知識的缺乏、經(jīng)驗的不足以及其他的缺點(diǎn)在實(shí)習中暴露無(wú)遺。雖然不時(shí)會(huì )為自己差勁而懊惱，但是看見(jiàn)自己不斷暴露的缺點(diǎn)慢慢的改正過(guò)來(lái)，不斷的吸收新知識，不斷的充實(shí)自己，心里不覺(jué)感到欣慰。在實(shí)習中，無(wú)論是在本公司工作，還是到合作廠(chǎng)家去工作都認識到了不少形形色色的社會(huì )人和社會(huì )事物。擴大了人脈，開(kāi)闊了視野，充實(shí)了生活。更重要的是：一是我再次懂得了團對合作的精神，講求實(shí)際，注重事實(shí)和有責任感，合情合理地、堅定不移的、認認真真的，有次序、有條理的做事情準時(shí)有序的完成它；二是使我增長(cháng)了見(jiàn)識，也懂得了一些做人的道理，同時(shí)也使我清楚的認識到了自己的不足與缺點(diǎn)，所以我要在今后的學(xué)習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力的學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)技能。作為當代青年，面對知識與技能的競爭壓力，為自己定下一個(gè)目標，樹(shù)立自己的人生觀(guān)，用自己的不斷努力、拼搏來(lái)實(shí)現自己的人生價(jià)值觀(guān)！
車(chē)間實(shí)習報告8
時(shí)間過(guò)得飛快，轉眼間，一個(gè)多月的公交車(chē)實(shí)習結束了。實(shí)習期間，工廠(chǎng)領(lǐng)導對我們的實(shí)習生非常重視，為我們制定了詳細的實(shí)習計劃，讓我們有機會(huì )與工人面對面交流學(xué)習。實(shí)習結束后，小組成員普遍覺(jué)得收獲很大。在此，我們實(shí)習組的所有學(xué)員對領(lǐng)導的精心安排和關(guān)心表示衷心的感謝。
在客車(chē)車(chē)間，我們根據生產(chǎn)情況分成兩組
過(guò)程中，一個(gè)團隊對一個(gè)團隊進(jìn)行實(shí)踐，這種方式使我們對客車(chē)生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認識，在大腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。實(shí)習期間，我們兩個(gè)小組形成了一個(gè)“搶、幫、超”的良好學(xué)習氛圍。以下是我在客車(chē)車(chē)間實(shí)習期間的總結和體會(huì )。以后希望能從自己的工作和與客戶(hù)的交流中學(xué)習。
一、公交車(chē)的現狀
客車(chē)作為我廠(chǎng)的總裝車(chē)間，是機械設備最多、占地面積和人數最多的車(chē)間�？蛙�(chē)車(chē)間面積接近主廠(chǎng)區的一半，車(chē)間1100多人，其中正式工739人，外來(lái)工400人。外來(lái)人員占比大，給管理帶來(lái)相當大的困難。公交車(chē)間車(chē)站少，任務(wù)多，工期緊。工人師傅用塑料薄膜保護門(mén)窗和一些重要部件，并采用交叉作業(yè)。這種方法增加了車(chē)間的工作量，但看到工人的師傅毫不猶豫地工作，我們很感動(dòng)，也很受鼓舞。
來(lái)到公交車(chē)間，我們看到了很多在電車(chē)上學(xué)到的設備部件，但更多的是我們從未見(jiàn)過(guò)或學(xué)過(guò)的東西。在技術(shù)室，我們先學(xué)了工藝文件，但是論文總是比較淺，所以從來(lái)不知道要練這個(gè)事。我們的實(shí)習團隊通過(guò)在車(chē)間的實(shí)地學(xué)習，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有幫助。
二、相關(guān)知識
在外油組工長(cháng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新車(chē)膩子要涂五遍，兩大刀三刀，刮刮要用質(zhì)量好的膩子，主要由關(guān)西、天津、上海兩家廠(chǎng)家提供。膩子每次應干燥四小時(shí)，用砂紙打磨后可繼續刮削。膩子的厚度嚴格限制，一般控制在0.1毫米。我廠(chǎng)現在采用新型磨床，大大提高了工作效率。翻新的車(chē)應該先用砂紙打磨。如果車(chē)身?yè)p壞，要先修理，然后用工廠(chǎng)的自調大孔膩子刮涂。翻新車(chē)里還有一輛清潔車(chē)，用原子灰的膩子，直接進(jìn)入刮膩子的過(guò)程，不剝落外皮的油漆，可以降低成本。刮完后刷膩子。底漆應該和膩子來(lái)自同一個(gè)制造商。否則，化學(xué)反應可能會(huì )影響漆皮的質(zhì)量。我們工廠(chǎng)的新造汽車(chē)大多使用上海中途車(chē)漆。噴漆嚴格遵循“先線(xiàn)后、先淺后深”的原則。首先，繪制線(xiàn)條并進(jìn)行分色處理。底漆干燥時(shí)間為24小時(shí)。油漆表面應光滑無(wú)桔皮。最后刷車(chē)號，外油組工作結束。
地板組和骨架組有很多相似之處。根據工藝流程，應在鋪設地板之前安裝防寒材料。首先要安裝骨架兩側的防寒材料，其次是安裝兩個(gè)堵頭和屋頂防寒材料。防寒材料主要有聚乙烯防寒材料、泡沫防寒材料、玻璃棉防寒材料、泡沫板和毛氈等。毛氈和泡沫板因為防寒效果不好，現在基本不用了。泡沫防寒材料防寒效果最好，主要用于北方的冷車(chē)。玻璃棉防寒材料應貼鋁箔，使表面光滑，并用鐵絲固定。然后安裝兩側的木框架和地梁。安裝完成后，應對地梁進(jìn)行找平，以進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪好地板和地布，將地布從中間向兩邊推，將地布中的空氣推出�？蚣芙M還負責空調風(fēng)管的安裝和布置，其中風(fēng)管分為整體式和分體式，大部分框架安裝采用模塊化設計。
下線(xiàn)主要負責在車(chē)輛上鋪設供電線(xiàn)路，在車(chē)輛下方安裝電源連接器、逆變器、電池盒和線(xiàn)槽。其中電源連接器主要有兩相110v、三相四線(xiàn)380v、四相三線(xiàn)600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，其中10芯和11芯用于廣播。電流通過(guò)連接器到達車(chē)輛下方的電源接線(xiàn)盒，轉向架的軸報告和排氣也連接到電源接線(xiàn)盒，通向車(chē)輛上的綜合控制柜。配電箱的一路通向逆變器，逆變器可以從交流變?yōu)镈C，通過(guò)充電器給蓄電池充電，必要時(shí)反向逆變器。
墻板組負責內墻板的安裝。以25g硬臥為例，安裝順序為隔墻后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，分窗下、中窗和窗墻板。側墻板與鋼結構的距離為110mm，墻板接縫處有縫隙，但接縫應均勻。窗戶(hù)下側的墻板與地板之間應留有一定的距離，以方便電加熱器的安裝�？褪覀葔Π迳喜坑卸䦟訅Π�，距鋼結構180mm，內部安裝窗簾跑道。如果固定的上角鐵與螺栓位置之間的間隙超過(guò)180毫米，墻板將被拆除。
端組主要負責洗滌柜和手洗機的安裝；廚房不銹鋼地板安裝；餐車(chē)吧臺設備安裝；餐車(chē)座椅安裝；安裝窗簾盒和滑動(dòng)門(mén)盒；安裝廚房電氣化設備；安裝平屋頂；電器外殼潔具柜垃圾箱安裝；臥室安裝行李桌；內外兩端安裝塞拉門(mén)和滑動(dòng)門(mén)蓋；茶爐房、水盤(pán)安裝；軟(硬)臥鋪車(chē)廂活動(dòng)椅安裝；軌枕安裝；茶幾安裝；行李架安裝等。
供熱和供水裝置主要安裝在溫水機組中。以22、23輛翻新車(chē)為例。兩端安裝三個(gè)小水箱，一端安裝一個(gè)鍋爐。鍋爐有一個(gè)膨脹箱和一個(gè)儲水箱。膨脹罐主要用于過(guò)熱。鍋爐安裝在翻新的臥車(chē)的二位端，蒸汽是上下的循環(huán)系統。暖氣管一般南方是光管，北方是螺旋管，因為螺旋管散熱性能更好。
以yz22翻新車(chē)為例介紹了在線(xiàn)組，四個(gè)揚聲器分別安裝在第五個(gè)和第二個(gè)一側
窗戶(hù)和第二面的第二個(gè)和第五個(gè)窗戶(hù)。一側電源線(xiàn)從車(chē)下引上來(lái)，軸報告的兩個(gè)角從一側引出，一側廣播接頭從經(jīng)過(guò)的站臺引上來(lái)。
制動(dòng)組負責制動(dòng)系統的安裝，如列車(chē)管、供氣管、各種氣缸和制動(dòng)器等。制動(dòng)的主要原理是由于工作氣缸和輔助氣缸之間的壓力差，沖洗閥是有規律的，工作氣缸會(huì )給輔助氣缸供氣，輔助氣缸通過(guò)中間管道給制動(dòng)缸供氣，從而對轉向架產(chǎn)生制動(dòng)作用。
機車(chē)動(dòng)力組主要安裝車(chē)輛上的電氣設備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤(pán)、風(fēng)扇等。車(chē)下防滑裝置和車(chē)軸報告的接線(xiàn)也是機車(chē)動(dòng)力組的責任。電器安裝后，應進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗、照明試驗等一系列調試和測試。
三，體驗
這次實(shí)習的目的是開(kāi)闊視野，提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，為以后的工作打下堅實(shí)的基礎，通過(guò)小組學(xué)習增強團隊合作意識。實(shí)習期間了解了客車(chē)車(chē)間的規模和生產(chǎn)流程，對生產(chǎn)流程有了感性認識，完成了專(zhuān)業(yè)知識的積累，彌補了我們非車(chē)輛專(zhuān)業(yè)學(xué)員專(zhuān)業(yè)知識的不足。學(xué)無(wú)止境。我相信，通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續學(xué)習，我們的專(zhuān)業(yè)知識會(huì )從數量變成質(zhì)量，我們的業(yè)務(wù)水平也會(huì )提高，更好的為工廠(chǎng)服務(wù)。
四、個(gè)人工作建議
在車(chē)間實(shí)習期間，看到一個(gè)問(wèn)題，想給點(diǎn)建議。因為公交車(chē)上有大量的外來(lái)務(wù)工人員，管理起來(lái)真的很難。外籍工人普遍有“今天在這里工作一天，明天不一定在這里工作”的心態(tài)，根本不會(huì )考慮為工廠(chǎng)節約材料。因此，我們經(jīng)�？吹讲牧系膩y扔，有時(shí)甚至整個(gè)箱子都被丟棄，這增加了工廠(chǎng)的成本。我認為一方面要加強物資管理，另一方面要建立有效的獎懲機制來(lái)杜絕這種現象。這是我的拙見(jiàn)，希望領(lǐng)導能糾正我的不足。
車(chē)間實(shí)習報告第二部分在公司鉚焊車(chē)間實(shí)習3個(gè)月。結合車(chē)間工藝流程，車(chē)間管理流程報告如下:
公司成立于20世紀60年代，已有40多年的歷史。主要生產(chǎn)門(mén)座起重機、塔式起重機、啟閉機等起重設備和水庫大壩閘門(mén)。公司現有員工300多人，占地面積150多畝，年產(chǎn)值6000多萬(wàn)元。共有九個(gè)部門(mén):行政辦公室、管理科、后勤保障科、勞動(dòng)科、供應科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科和財務(wù)科。有四個(gè)車(chē)間:金工車(chē)間、鉗工車(chē)間、鉚焊車(chē)間、鑄造車(chē)間和車(chē)隊。名義上實(shí)現了兩個(gè)周末，但實(shí)際上經(jīng)常加班，員工都是單休。
三個(gè)月前，筆者進(jìn)入公司鉚焊車(chē)間了解管理流程和工藝流程。車(chē)間82人，分6個(gè)班組。割完第二天放上去的時(shí)候，背上都是鹽，可以想想他們的辛苦。當時(shí)是很難過(guò)的八個(gè)小時(shí)，想想還有三個(gè)月就挺郁悶的。但是隨著(zhù)時(shí)間的推移，我對車(chē)間熟悉起來(lái)，在車(chē)間里找到適合自己的工作后，我的生活變得好了很多。轉眼間三個(gè)月過(guò)去了，感謝師傅和同事。
尤其是中后期在車(chē)間工作的時(shí)候，雖然很累，但是玩的很開(kāi)心�？赡軓男【褪芪野钟绊�。我爸是工程師。小時(shí)候他經(jīng)常帶我去各個(gè)磚廠(chǎng)的機械修理室。那里的工作和我現在的工作差不多，所以師傅會(huì )夸我是車(chē)間里干活快的。真的很有意思，尤其是當我能熟練的使用車(chē)間里的各種工具，師傅也能放心的獨立工作，很有成就感！車(chē)間的生活真的很累。經(jīng)�？吹焦ぷ鞯臅r(shí)候汗水掉下來(lái)，但是累了之后很舒服，尤其是做完工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起笑啊笑啊。
六個(gè)月的實(shí)習有一半是這樣的。感覺(jué)像是大一新生開(kāi)學(xué)前軍訓。我們得到的遠遠不是對設備的熟悉。這個(gè)機會(huì )只有從其他專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后才會(huì )有，以后也不會(huì )有這樣的機會(huì )長(cháng)期在一線(xiàn)。我堅信我學(xué)到了很多，我也堅信我學(xué)到的東西會(huì )對我的未來(lái)起到很大的作用。爸爸說(shuō)我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也這么認為。之前在實(shí)驗室做一些簡(jiǎn)單的試驗臺就很滿(mǎn)足了，但是來(lái)了這里參加了出口大機組的組裝后才知道之前做的太簡(jiǎn)單了�！凹垇�(lái)了會(huì )覺(jué)得很淺，你永遠不知道�！笔堑�，如果你自己做過(guò)，你得到的就是你自己的。
三個(gè)月過(guò)去了，我的心里被教會(huì )了很多，身體也經(jīng)歷了鍛煉。讓我們總結如下:
1.見(jiàn)面。經(jīng)常在車(chē)間碰到頭，次數已經(jīng)無(wú)數。通常我會(huì )遇到兩種情況。a斜切水箱下端的角閥，我起來(lái)久了就碰到；連接到b LDK上的經(jīng)濟器端口的壓縮機的擴展客戶(hù)端接口已被觸摸多次。因為戴了安全帽，問(wèn)題不是很大，只是不舒服。
2.肩膀被壓碎。有兩次，一次是吊管子，一次是槽鋼。肩膀被碾壓的時(shí)候，當時(shí)沒(méi)什么感覺(jué)。第二天，我開(kāi)始淤青。用大師的話(huà)說(shuō)“抬幾下就行了！”。
3.劃痕。三次，移動(dòng)坡口機時(shí)右手手掌被刀片劃傷一次；掛吊牌時(shí)手臂被鐵絲劃了一下；還有一次我看到一個(gè)傷口，但是不知道怎么回事。
4.夾傷。有一次推工具車(chē)的時(shí)候被車(chē)門(mén)夾住了，汗流浹背！
5.燃燒。兩次，一次是被煤氣割破的管子。正要收拾的時(shí)候，打了個(gè)招呼，心不在焉。我直接用手抓住了。幸好有手套，不然我會(huì )燒豬蹄；還有一次玩凹槽的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)了袖子和手套接口的縫隙里，真的不好！
6.崩潰。有一次換鏈條開(kāi)車(chē)的時(shí)候，卸鏈條的.時(shí)候鏈條掛鉤晃了一下，打在我臉上，疼死我了�。�！
7.摸摸你的腿。無(wú)數次，每次碰到面前的大骨棒，都疼的要死。最讓我印象深刻的是:自貢項目，一天之內同一條腿被撞了四次，撬塊拆下來(lái)心里滿(mǎn)滿(mǎn)的。
8.打腳。有兩次，我拿煙斗的時(shí)候掉在腳上了。幸好我鞋里有鋼頭，不然腳趾沒(méi)了。
第一周:
時(shí)間過(guò)得很快，一個(gè)星期過(guò)去了。在這里，我們組的學(xué)生一起進(jìn)行了為期三天的崗前培訓。培訓內容如下:1。公司的基本信息，如發(fā)展歷史、人員數量、產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)等。
2.公司的基本制度，如:工作時(shí)間、工作時(shí)間、節假日等。
3.公司由幾個(gè)車(chē)間組成:C1C2C 3車(chē)間B1B2B3車(chē)間A1車(chē)間D1車(chē)間等。
4.公司的業(yè)余時(shí)間安排等。，每周最新電影都在二樓食堂免費播出。最后一天下午，我和單位簽訂了勞動(dòng)合同。我也去了我工作的地方，迷迷糊糊的，一個(gè)星期過(guò)去了。培訓的時(shí)候說(shuō)了很多，但有一點(diǎn)要記住，這家公司10年前是亞洲最大的這類(lèi)公司。公司的每一個(gè)車(chē)間都和其他地方的一些小加工廠(chǎng)比較，可能是一個(gè)驕傲的賣(mài)點(diǎn)。感覺(jué)還不錯。
第2周:
這是我們在這里的第二個(gè)星期，漸漸有點(diǎn)熟悉了，但是工作上只能做一些簡(jiǎn)單的事情。畢竟我們剛到，時(shí)間長(cháng)了會(huì )慢慢上手。公司有自己的一套人才培養政策，新員工從省模式做起。省模的工作都是手工，不辛苦�？偟膩�(lái)說(shuō)，最大的不滿(mǎn)就是繁瑣單調。每天坐在省模具里，手里拿著(zhù)油石把模具零件磨來(lái)磨去。因為無(wú)聊，會(huì )給自己找一些工作，但是手里的工作不能落下。那只是部分。這是動(dòng)模鑲塊，這是定模鑲塊，這是一個(gè)在專(zhuān)業(yè)的模具廠(chǎng)，有一個(gè)優(yōu)勢就是可以接觸到不同形狀的模具，對于剛出生的學(xué)生來(lái)說(shuō)很有誘惑力，尤其是專(zhuān)業(yè)對口的時(shí)候。非常激動(dòng)。
第3周:
來(lái)這里已經(jīng)第三周了，周六不用上班，晚上不用加班，至少我車(chē)間的制度是這樣實(shí)施的。有些學(xué)生工作室就沒(méi)那么幸運了。他們將在第二周的星期六去上班。目前工作還是省級模式，沒(méi)辦法。系統是這樣設置的。只有上位者離開(kāi)，下面的小棋子才會(huì )上去，令人心碎。這就是工薪族可悲的一面。保存模型很容易，都是手頭的工作，但是有一點(diǎn)很壓抑，就是工作的重復性，每天重復一個(gè)動(dòng)作，太折磨人了。有時(shí)候，我感覺(jué)自己像一臺機器，像一個(gè)機器人，移動(dòng)到一定距離后又返回，嗯，就像直線(xiàn)電機一樣，做著(zhù)最規律的往復運動(dòng)。車(chē)間里的人相處都不算太差，因為上班不能說(shuō)太多，下班又匆匆分手，似乎有點(diǎn)失敗，只記得組長(cháng)。
第四周:
這一周的工作還是省模，但心態(tài)好像好了很多。因為這里的基礎工作已經(jīng)做了一些了解。省模主要是先用油石打磨刀紋，油石使用時(shí)要配以磨削液。我一開(kāi)始開(kāi)了個(gè)玩笑，我把它錯當成水了。當時(shí)真的很尷尬。這是一個(gè)典型的不專(zhuān)門(mén)學(xué)習，不完整記憶的案例。然后就是240號，400號，800號的砂紙，一般800就滿(mǎn)足要求了。使用了一些要求更高的1200號砂紙，磨損的部分可以反射出自己的影子。這就是所謂的鏡子。工廠(chǎng)食堂的飯菜還算不錯，至少我覺(jué)得沒(méi)有學(xué)校的那么差，有時(shí)候感覺(jué)好一點(diǎn)。宿舍住四五個(gè)人，條件差，不可能用大功率電器。就算想在宿舍用電視機也得申請，夠寒酸的。晚上會(huì )有老鼠來(lái)光顧不藏的食物，太可怕了。
車(chē)間實(shí)習報告3實(shí)習結束后，我們立刻迎來(lái)了為期兩周的車(chē)工實(shí)習，我們期待這一天已經(jīng)很久了！由于大一經(jīng)歷了一次金工實(shí)習，對車(chē)床及其操作有了一定的了解。這次實(shí)習同學(xué)都很積極！
進(jìn)入車(chē)間前，首先要做的是安全教育。老師在實(shí)習的時(shí)候特別準備穿工作服，女生戴工作帽，長(cháng)發(fā)入帽。你必須專(zhuān)心工作，未經(jīng)允許不準離開(kāi)機器。工件和車(chē)刀應夾緊牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。工件旋轉時(shí)，不允許測量工件。工件安裝完畢后，三爪扳手必須方便取下，以免扳手飛出時(shí)意外啟動(dòng)車(chē)床傷人。不上班，堅守崗位。
這種訓練是通過(guò)老師布置任務(wù)，學(xué)生分組完成任務(wù)的模式來(lái)完成的。我們的實(shí)習要求是加工一個(gè)手柄，一個(gè)階梯圓柱，磨一把圓柱刀。加工刀柄和磨刀相對簡(jiǎn)單，預定第一周完成。我們采用同步的方式，即每組中有人加工刀柄，有人磨刀。老師先認真給我們講解了相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識，然后演示了操作。
對刀具的要求是:前刀面與基面成1-3度角，前刀面與切削平面成6-8度角，副前刀面與正交平面成6-8度角，主切削刃與刀柄成1-3度角。磨刀前，先校正砂輪，使砂輪的刃口在一個(gè)平面上。磨刀時(shí)，先磨側面，先使側面下部與砂輪接觸，再磨中間上部。當主切削刃與砂輪之間出現暗紅色火花時(shí)，側面基本磨好。磨刀時(shí)，手要及時(shí)調整角度，保證6-8度。其他表面的打磨方法基本相同。俗話(huà)說(shuō)，說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。磨刀絕非易事。需要大量的練習，仔細的思考和分析，經(jīng)常和同學(xué)交流，和老師積極的協(xié)商。
有了老師的精心講解和我們金工實(shí)習的基礎，車(chē)把式相對簡(jiǎn)單，但還是有很多問(wèn)題不容忽視。例如加工棒料時(shí)，棒料不宜過(guò)長(cháng)，超出主軸孔后端一般不宜超過(guò)300mm。夾緊工件后，取下卡盤(pán)扳手，否則車(chē)床造成的損壞將無(wú)法估量！轉動(dòng)工具的安裝不應過(guò)長(cháng)。切削刀具一般為19 mm左右，硬質(zhì)合金刀具為其寬度的1。5次左右，車(chē)刀墊片要平整，車(chē)刀要擰緊。刀頭高度應與卡盤(pán)中心高度一致。有些工具安裝時(shí)需要有一定的角度，不能垂直于桿。走刀的時(shí)候一定要身心合一，集中精神。手感很重要。同時(shí)要調整好速度，利用好大中小托盤(pán)。進(jìn)給時(shí)不能反轉機器，工作時(shí)不能通過(guò)反轉機器來(lái)制動(dòng)主軸轉動(dòng)。
轉動(dòng)梯缸是本次訓練的亮點(diǎn)！其突出特點(diǎn)是工藝安排合理，精度要求高。我們要轉的圓柱體如圖。我們團隊安排的流程是:先平端面，再把外圓車(chē)削到直徑31mm，然后把圓柱體右側車(chē)削到直徑28mm，長(cháng)度50mm。然后沖孔、鉆孔、鉆孔、切回工具槽，最后在106毫米處切斷。卸載桿并安裝零件。平端面，外圓車(chē)削至25毫米。然后切去浮雕槽，再車(chē)削錐面和螺紋，最后車(chē)削外圓到30 mm，工件就完成了。流程安排好之后，就是實(shí)際操作了。轉動(dòng)螺紋對我們來(lái)說(shuō)是一門(mén)新知識。根據公式，首先，汽車(chē)的外圓是23。74mm時(shí)，間距為2mm。將中間支撐板調至零，然后第一次前進(jìn)6mm，第二次前進(jìn)5mm，然后4mm，3mm，2mm，最后1。16mm，撤線(xiàn)刀，工件完成。
每次你或者你自己和你的同學(xué)完成一個(gè)項目，你都會(huì )或多或少的感到欣慰和開(kāi)心。休息時(shí)和老師交流也是一種樂(lè )趣。雖然兩周的訓練時(shí)間不長(cháng)，但是對我以后的學(xué)習有很大的幫助，起到了理論聯(lián)系實(shí)際的作用。非常感謝這次實(shí)習安排！
車(chē)間實(shí)習報告4現在已經(jīng)從長(cháng)春回來(lái)了。一汽大眾有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)一汽大眾)成立于1991年2月6日。是由中國第一汽車(chē)集團公司、德國大眾汽車(chē)股份有限公司、奧迪汽車(chē)股份有限公司和大眾(中國)投資有限公司共同經(jīng)營(yíng)的大型乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，是中國第一個(gè)現代化乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。經(jīng)過(guò)多年的不斷發(fā)展，一汽大眾在長(cháng)春和成都有兩個(gè)生產(chǎn)基地，分別是汽車(chē)一廠(chǎng)、汽車(chē)二廠(chǎng)、汽車(chē)三廠(chǎng)(成都分公司)和發(fā)動(dòng)機變速箱廠(chǎng)。
回首上來(lái)之前的期待和激情，卻在短時(shí)間內慢慢褪去。也許我已經(jīng)慢慢適應了這份工作，這個(gè)崗位...現在想起來(lái)了第一次來(lái)這里看到的雪，一片白茫茫的一片，可能是以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)雪，看到這雪真的很激動(dòng)...我也忘了這里的冷得急著(zhù)去搶我手里的雪。這不是夢(mèng)。原來(lái)雪在我手里。原來(lái)雪這么美，原來(lái)雪……現在我感受不到雪的可愛(ài)，只覺(jué)得雪在高速公路上帶來(lái)的不便，雪讓人走的小心翼翼，因為不小心可能會(huì )摔倒！可能是因為我已經(jīng)適應了，即使零下二三十度我也沒(méi)什么感覺(jué)，因為在室內室外我感覺(jué)不到零下二三十度！
進(jìn)入車(chē)間前，車(chē)間進(jìn)行了一系列相關(guān)知識講解，如安全教育、焊接基礎知識、質(zhì)量成本知識等。，并給了我們下一次制作見(jiàn)習的名曲指導，針對我們每個(gè)人的不同專(zhuān)業(yè)去實(shí)習各自的相關(guān)崗位。每次開(kāi)會(huì )都要積極思考，認真做好課堂筆記。分配到班組后，班長(cháng)反復強調車(chē)間生產(chǎn)的安全，大喊:不要傷害別人，不要被別人傷害，不要天天傷害自己。因為在工廠(chǎng)工作，如果每個(gè)員工的心理都沒(méi)有一個(gè)安全意識，對身邊的安全隱患和對策沒(méi)有足夠的認識，就會(huì )造成連續的生產(chǎn)事故，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降。這種情況是任何企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的。后果不僅是企業(yè)效率低下，也是對企業(yè)形象的損害�？梢�(jiàn)安全教育是如此重要。
首先，我開(kāi)始穿勞保用品，并且收到了。我必須嚴格按照車(chē)間的要求穿，這是我從上任的那一刻就深深體會(huì )到的。放置的零件，特別是我們焊接部門(mén)的，都是金屬的大體積半成品，重量很重，但是有鋒利的毛刺。雖然之前的資料里都有提到，但是我在真實(shí)環(huán)境里來(lái)的時(shí)候真的很警惕。在工作中，勞保用品讓我們免受了很多傷害，但我們仍然需要嚴格按照規定和標準工作。我們必須牢牢抓住工件，小心夾住它。水電開(kāi)關(guān)和所有儀器的狀態(tài)必須確認正常，我們才能開(kāi)始工作。第一次做就沒(méi)那么好玩了...可能在那個(gè)位置學(xué)對我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)難，但是學(xué)起來(lái)還是挺容易的！我的工作是點(diǎn)焊和二氧化碳焊接。點(diǎn)焊剛開(kāi)始的時(shí)候，總打不出一個(gè)點(diǎn)焊，就去找師傅咨詢(xún)。分析了一下，是因為我的手勢不正確，沒(méi)有垂直擊中工件表面就出現了毛刺。經(jīng)過(guò)引導，我沒(méi)有打到下一個(gè)工件上的毛刺。很多事情必須靠自己的經(jīng)驗來(lái)處理，對工人和管理者都有很大的意義。重復繁重的工作，難免會(huì )產(chǎn)生枯燥的心理。我在工作中找到了克服心理自我暗示的方法。在心里形成一種意識:我在為自己做事，把工作當成生活的一部分，我造的車(chē)會(huì )在路上跑，用戶(hù)會(huì )享受到快樂(lè )，這是我的驕傲。這樣，一方面可以抵消一些無(wú)聊，同時(shí)也可以提高自己的質(zhì)量意識，因為這是我的工作，也是我的責任，當然我也想做到最好，給客戶(hù)提供比預期更高的產(chǎn)品。似乎質(zhì)量意識不僅對客戶(hù)如此重要，對我們自己也是如此。說(shuō)到質(zhì)量，一汽大眾給我的印象就是嚴格把關(guān)，不接受，不放過(guò)，不放過(guò)不合格的產(chǎn)品。你不能接受上一道工序做的次品，也不能自己做次品。萬(wàn)一出現次品，千萬(wàn)不能讓其流入下一道工序。其他的只要不把那些分打太多，把車(chē)弄出坑，都不是大問(wèn)題；最大的問(wèn)題是二氧化碳焊接。其中一個(gè)焊接工序要求很高，因為要打磨的尾燈不要太薄，離縫偏一點(diǎn)�？赡芤婚_(kāi)始我并不知道要看焊絲讓銅水沿著(zhù)縫慢慢流。結果我學(xué)的時(shí)候要么漏焊，要么焊的太厚(太厚了不打磨，會(huì )有人來(lái)找我)要么一點(diǎn)點(diǎn)或者一條縫沒(méi)焊。但是，過(guò)了兩天，我終于在一次實(shí)踐中發(fā)現，看縫更容易焊，不會(huì )那么容易焊。結果我師父對我說(shuō)，就這么做吧！這是什么意思？我也想到了…那意味著(zhù)我很快就要自己做了！然而前一兩天真的很忙。還好旁邊有人幫忙！我現在可能感覺(jué)不到了！我習慣了每天都這樣，每天重復同樣的動(dòng)作200多次！現在，一天一天，真的很快...剛下班回來(lái)，吃過(guò)飯，坐下或者玩玩手機，睡醒了就去上班了。
后來(lái)一群四川同學(xué)回去了，一群新實(shí)習生進(jìn)來(lái)了。我申請跳槽，調到另一個(gè)相對輕松的崗位。因為之前學(xué)過(guò)那個(gè)崗位，所以仔細學(xué)了這個(gè)崗位的一些技能，自己做了四個(gè)月的經(jīng)驗。所以我帶徒弟的時(shí)候，一開(kāi)始就告訴他技巧，然后給他看技巧，給他一個(gè)練習的機會(huì )，用不了多久他就可以自己學(xué)習，自己上崗了。而我要做現在這個(gè)位置�？赡苁且驗槲以谛菹r(shí)間學(xué)習了這個(gè)崗位的基本原理、工藝標準和技術(shù)要求，所以不用自己學(xué)習也能焊接，但也需要做好一些細節，才能真正做好這個(gè)崗位。
后來(lái)3班轉到2班，我轉到了一個(gè)新的團隊，應該是最開(kāi)心但是最辛苦的。由于日本地震的影響，整個(gè)4月份汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量都不好，一汽大眾也不例外，所以4月份的產(chǎn)量不是很大。再說(shuō)幾個(gè)師兄都是同一個(gè)崗位的，休息的時(shí)候一起說(shuō)笑！我每天都很早下班。下班后我經(jīng)常帶著(zhù)我最喜歡的籃球去籃球場(chǎng)鍛煉。這樣的生活真好。但是，接下來(lái)的一個(gè)多月，就像是魔鬼，因為車(chē)的銷(xiāo)量不錯，我們的產(chǎn)量也很可怕。我們從未有過(guò)如此大的產(chǎn)量。我們早上6點(diǎn)從宿舍出發(fā)了好幾次，但是都要加班到7點(diǎn)半。每次回到宿舍，都快九點(diǎn)了�；氐剿奚�，身心俱疲，很快就直接睡著(zhù)了。雖然這一天很艱難，但我們可以從中吸取很多教訓，因為我們后來(lái)真的出來(lái)了。
有時(shí)候會(huì )想在長(cháng)春能學(xué)到什么，但是不知道...但是我相信如果我付出一定會(huì )有回報，也許不僅僅是薪水！我們也可以在這里創(chuàng )造自己的世界！可能有些人覺(jué)得沒(méi)意思，就來(lái)這里工作，有些人抱怨這里不好，那里不好……有些人覺(jué)得這里很難，不如回去學(xué)習，但不知道他們覺(jué)得這句話(huà)是不是很熟悉�？赡芩麄冊趯W(xué)習的時(shí)候也想過(guò)吧。還不如出去工作，因為學(xué)習太辛苦了。世界就是這么矛盾！買(mǎi)藥不后悔！既然選擇了，何必后悔？你為什么不繼續走？也許下一站就是我們幸福的終點(diǎn)！
而經(jīng)過(guò)這段時(shí)間，我給自己定下了一些新的目標，充分認識到了不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。在這寶貴的一個(gè)半月里，我認識了很多新朋友，學(xué)到了很多新知識。我覺(jué)得更重要的是改變我個(gè)人的感知和意識。在大學(xué)剩下的一年里，我被賦予了一個(gè)新的學(xué)習方向。感謝這次實(shí)習，讓我受益匪淺。我相信通過(guò)不斷提高自己，一年后我就能做好我的工作。實(shí)習結束�，F在我知道車(chē)間實(shí)習的意義是什么，有多重要。讓我感受到了制作現場(chǎng)，學(xué)到了很多只能在現場(chǎng)學(xué)到的東西。在這次實(shí)習中，我不僅學(xué)到了很多知識，也帶給我很多問(wèn)題去思考，指導我下一步的學(xué)習。再看書(shū)就有意思了。
車(chē)間實(shí)習報告9
齒輪車(chē)間實(shí)習一個(gè)多月的時(shí)間讓我學(xué)習了很多知識，齒輪車(chē)間主要分為車(chē)床，滾齒機，熱處理，外圓磨，磨齒。
1.齒輪軸的主要加工外表有長(cháng)軸面和長(cháng)軸端面、短軸面和短軸端面、齒輪基圓外表、齒輪兩側面，長(cháng)短軸包括齒輪軸的基準孔、切齒加工時(shí)的安裝端面，以及齒頂圓柱面。車(chē)床車(chē)齒輪軸，夾具為三抓卡、雞心夾、頂尖。加工齒輪軸主要通過(guò)主軸頭上安裝的卡盤(pán)撥動(dòng)雞心夾轉動(dòng)，由于雞心夾緊緊地夾在工件上，工件自然隨著(zhù)工件轉動(dòng)，它限制了軸的回轉自由度。然后進(jìn)行車(chē)外圓、車(chē)端面、鉆中心孔、倒角。
常用的齒輪材料為鍛造20CrMnTi，因為本齒輪速度高、受力大、精度高和適合滲碳熱處理等。
齒輪的毛坯決定于齒輪的材料、結構形狀、尺寸規格、使用條件及生產(chǎn)批量等因素，故適合選用鍛造毛坯，毛坯選擇采用鍛造毛坯以改善材料的力學(xué)性能。
二、齒輪加工的工藝過(guò)程
齒輪及齒輪副規定了12個(gè)精度等級。其中，1～2級為超精密等級;3—5級為高精度等級;6～8級為中等精度等級;9～12級為低精度等級。本齒輪采用的是中等精度等級。用滾齒機工藝方法加工。長(cháng)短軸和軸承，連接軸配合有同軸度、圓跳動(dòng)度要求，采用的的是粗車(chē)-半精車(chē)-粗磨-半精磨-精磨來(lái)到達要求。
齒輪基準外表的尺寸誤差和形狀位置誤差直接影響齒輪與齒輪副的精度。對于精度等級為6～8級的齒輪，帶孔齒輪基準孔的尺寸公差和形狀公差為IT6-IT7。
齒輪齒面及齒坯基準面的外表粗糙度，對齒輪的壽命、傳動(dòng)中的噪聲有一定的影響。6～8級精度的齒輪，齒面外表粗糙度Ra值一般為0.8μm，基準軸頸為0.4—1.6μm，基準端面為3.2μm，齒頂圓柱面為3.2μm。
齒輪加工定位基準車(chē)外圓、滾齒、外圓磨、都采用同一個(gè)定位基準，以保持基準統一。帶孔齒輪或裝配式齒輪的齒圈，常使用專(zhuān)用心軸，以齒輪軸兩端中心孔作定位基準。這種方法定位精度高，生產(chǎn)率也高，適用于成批生產(chǎn)。磨齒時(shí)采用的是短軸外圓和長(cháng)軸端面中心孔，因這種方法要求外圓對孔的徑向圓跳動(dòng)要小。
齒坯加工主要包括齒輪的孔和端面以及外圓
(1)用三爪卡盤(pán)加緊軸的一段，保證伸出長(cháng)度。
(2)按照工藝卡片的加工要求和工藝內容進(jìn)行粗車(chē)和半精車(chē)加工。選用外圓車(chē)刀粗車(chē)外圓預留2個(gè)量備半精車(chē)。
(3)端面倒角，選用45倒角車(chē)刀，鉆中心孔。
(4)掉頭，用三爪卡盤(pán)加緊，粗車(chē)外圓和齒輪端面，預留兩個(gè)量備半精車(chē)。
(5)端面倒角，鉆中心孔。
(6)掉頭用雞心夾加緊短軸一端，用頂尖頂著(zhù)軸兩端中心孔，半精車(chē)軸的外圓，齒輪端面和齒輪外圓保證長(cháng)軸長(cháng)和齒輪長(cháng)度。
(7)掉頭用雞心夾加緊長(cháng)軸一端，用頂尖頂著(zhù)軸兩端中心孔，半精車(chē)外圓，齒輪端面。
滾切齒輪屬于展成法，可將看作無(wú)嚙合間隙的齒輪與齒條傳動(dòng)。當滾齒旋轉一周時(shí)，相當于齒條在法向移動(dòng)一個(gè)刀齒，滾刀的連續傳動(dòng)，猶如一根無(wú)限長(cháng)的齒條在連續移動(dòng)。當滾刀與滾齒坯間嚴格按照齒輪于齒條的傳動(dòng)比強制嚙合傳動(dòng)時(shí)，滾刀刀齒在一系列位置上的包絡(luò )線(xiàn)就形成了工件的漸開(kāi)線(xiàn)齒形。隨著(zhù)滾刀的垂直進(jìn)給，即可滾切出所需的漸開(kāi)線(xiàn)齒廓。滾齒夾具為雞心夾和頂尖，用中心孔位定位基準。
主運動(dòng)滾刀的旋轉運動(dòng)稱(chēng)為主運動(dòng)，用轉速n刀(r/min)表示。分齒運動(dòng)強制齒輪坯與滾刀保持與齒條的嚙合運動(dòng)關(guān)系的運動(dòng)稱(chēng)為分齒運動(dòng)。垂直進(jìn)給運動(dòng)為了在整個(gè)齒寬上切出齒形，滾刀須沿被切齒輪軸向向下移動(dòng)，即為垂直進(jìn)給運動(dòng)
齒輪切削方法的選擇主要取決于齒輪的精度等級、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)條件和熱處理要求。7～8級精度不淬硬的齒輪可用滾齒或插齒到達要求;6～7級精度不淬硬的齒輪可用滾齒一剃齒到達要求;6—7級精度淬硬的齒輪在生產(chǎn)批量較小時(shí)可采用滾齒一(或插齒)一齒面熱處理—磨齒的加工方案，生產(chǎn)批量大時(shí)可采用滾齒一剃齒一齒面熱處理一珩齒的加工方案。本齒輪精度為7級不淬硬的齒輪選用滾齒機，一次進(jìn)給加工到達要求。一邊的滾齒機進(jìn)給量用0.65_齒輪模數來(lái)定。同時(shí)也要根據齒輪的材料和齒輪的大小來(lái)綜合衡量進(jìn)行加工。
毛坯制造一車(chē)床半徑加工一滾齒機滾齒一齒輪熱處理(正火)一研修中心孔(插齒)一。滲碳淬火拋丸一外圓精磨一齒面精加工一拋光。
(1)單液淬火
其特點(diǎn)是工件經(jīng)加熱后，置于某一種淬火介質(zhì)中如油或者水中冷卻，但因為工件外表與中心的溫差較大，這會(huì )造成較大的熱應力和組織應力從而易引起變形和開(kāi)裂，但是這種方法簡(jiǎn)便、經(jīng)濟、易于掌握，故廣泛用于形狀簡(jiǎn)單的工件淬火。淬火介質(zhì)常用的有水、鹽水或堿水、油。
水作為淬火介質(zhì)的主要缺點(diǎn)是：冷卻能力對于水溫的變化敏感，水溫升高，冷卻能力急劇下降，并使對應于最大冷速的溫度移向低溫，故使用溫度一般為20—40℃最奧不許超過(guò)60℃;在馬氏體轉變區的冷速太大，易使得工件嚴重變形甚至開(kāi)裂;不容或微溶雜質(zhì)會(huì )顯著(zhù)降低其冷卻能力;易造成工件淬火之后產(chǎn)生軟點(diǎn)。
鹽水或者堿水：為了提高水的冷卻能力往往在水中添加5-10%的鹽或堿其在高溫區域是水的冷卻能力的10倍，是的鋼淬火之后硬度較高且均勻。
用油淬火的主要優(yōu)點(diǎn)是：有的沸點(diǎn)高，有利于減少工件的變形。缺點(diǎn)為高溫冷卻能力小，只能適用于合金鋼或者小尺寸碳鋼工件的淬火。我們的工件材質(zhì)為20CrMnTi，所以易于使用油淬火。
合金鋼正火主要用于改善冶金及熱加工過(guò)程中造成的某些組織上的缺陷，并作為最終熱處理之前的預備熱處理，正火溫度應比滲碳溫度高些以減少在滲碳時(shí)的變形，并可以改善切削交加工性。正火溫度爐溫升溫到920℃保溫保溫6小時(shí)，然后空冷。
齒輪的滲碳淬火：齒輪常用滲碳溫度為920℃-930℃，對滲碳層要求較淺的齒輪，為了減小變形，有時(shí)也采用較低的滲碳溫度，我們的齒輪滲碳深度為1.2，花鍵部位為0.4mm，涂抹防滲劑來(lái)到達要求，不然會(huì )引起脆硬性。齒輪隨爐升溫至920℃，保溫5小時(shí)，并用甲醇排氣。然后再降溫870℃進(jìn)行擴散滲碳，保溫6小時(shí)。淬火滲碳連續進(jìn)行，淬火用油淬。工件入油池上下攪動(dòng)不少于5次，攪動(dòng)時(shí)間不少于5分鐘。淬火外表硬度HRC58~62。滲碳外表高硬度和高強度可以提高工件的耐磨性和抵抗接觸疲勞強度和彎曲疲勞的能力。滲碳件心部有較高的屈服強度和韌性。有較高的'心部強度可以使得工件外表在受較大的接觸應力或者彎曲負荷時(shí)，滲碳層過(guò)渡區不至因產(chǎn)生塑性變形而導致滲碳層早起破壞。為此，滲碳件應具有一定的心部碳含量和足夠的滲透性。
回火滲碳過(guò)后滲碳件加熱到200℃進(jìn)行回火，其目的為消除淬火產(chǎn)生剩余應力，提高材料的塑性和韌性;獲得良好的機械性能;穩定零件尺寸，使鋼的組織在使用的過(guò)程中不會(huì )發(fā)生變化。
噴丸處理是工廠(chǎng)廣泛采用的一種外表強化工藝，其設備簡(jiǎn)單、本錢(qián)低廉，不受工件形狀和位置限制，操作方便。噴丸廣泛用于提高零件機械強度以及耐磨性、抗疲勞和耐腐蝕性等。還可用于外表消光、去氧化皮和消除鑄、鍛、焊件的剩余應力等。
外圓磨削主要在外圓磨床上進(jìn)行，用以磨削軸類(lèi)工件的外圓柱、外圓錐和軸肩端面。熱處理完了之后因為會(huì )發(fā)生變形，所以要進(jìn)行中心孔的研修，夾具選用雞心夾和頂尖。外圓磨工藝過(guò)程只要有：粗磨齒輪軸—粗磨齒頂圓—半精磨齒輪軸—精磨齒輪軸—精磨齒頂圓。粗磨預留20~30絲，半精磨預留2~3絲。因工件材料的強度、硬度、韌性和導熱性對加工外表質(zhì)量有直接影響。應根據工件材料機械性能的不同選用不同硬度的磨料和粒度的砂輪。磨削硬質(zhì)合金時(shí)可選用較軟的砂輪，以保持砂輪的自銳性。成型磨削時(shí)，為便砂輪輪廓耐用性好，應選用粒度較細和硬度較高的砂輪。磨削加工精度要求較高的工件時(shí)，應選用硬度較高的砂輪;粗磨時(shí)因磨削量大，應選擇粒度較粗的砂輪，可提高磨削效率;精磨時(shí)選用粒度細的砂輪，以保證工件外表質(zhì)量;磨削連續外表時(shí)，砂輪硬度要高一些，以減小砂輪的磨損量，保證工件幾何精度。此外，選擇砂輪時(shí)還要考慮結合劑的種類(lèi)和性能。
按展成法用砂輪作為刀具來(lái)磨削已經(jīng)加工出的齒輪齒面，用以提高齒輪精度和外表光潔度，這種加工方法稱(chēng)為“磨齒〞。適用于精加工淬火后硬度較高的鋼料齒輪。是一種齒輪精加工用的金屬切削機床。普通磨齒機磨齒精度能到達6級，磨齒分粗磨和精磨連續一次裝夾連續加工，粗磨和精磨根據砂輪轉速和一次切削量來(lái)到達不同的磨削。數控磨床可以到達精度8級以上但是加工效率太低。
10.拋光，齒輪加工的最后一道工序，提高齒輪的外表光潔度。
三、齒輪加工工藝分析
齒輪加工工藝過(guò)程大致要經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：毛坯鍛造、齒坯加工、齒形加工、齒面熱處理、齒端加工、精基準修正及齒形精加工等。
加工的第一階段是齒坯最初進(jìn)入機械加工的階段。由于齒輪的傳動(dòng)精度主要決定于齒形精度和齒距分布均勻性，而這與切齒時(shí)采用的定位基準(孔和端面)的精度有著(zhù)直接的關(guān)系，所以，這個(gè)階段主要是為下一階段加工齒形準備精基準，使齒的內孔和端面的精度根本到達規定的技術(shù)要求。在這個(gè)階段中除了加工出基準外，對于齒形以外的次要外表的加工，在這一階段的后期加以完成。
第二階段是齒形的加工。對于需要淬硬的齒輪，必須在這個(gè)階段中加工出能滿(mǎn)足齒形的最后精加工所要求的齒形精度，所以這個(gè)階段的加工是保證齒輪加工精度的關(guān)鍵階段。應予以特別注意。
第三階段是熱處理階段。在這個(gè)階段中主要對齒面的淬火處理，使齒面到達規定的硬度要求。
加工的最后階段是齒形的精加工階段。這個(gè)階段的目的，在于修正齒輪經(jīng)過(guò)淬火后所引起的齒形變形，進(jìn)一步提高齒形精度和降低外表粗糙度，使之到達最終的精度要求。在這個(gè)階段中首先應對定位基準面(孔和端面)進(jìn)行修整，因淬火以后齒輪的內孔和端面均會(huì )產(chǎn)生變形，如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準進(jìn)行齒形精加工，是很難到達齒輪精度的要求的。以修整過(guò)的基準面定位進(jìn)行齒形精加工，可以使定位準確可靠，余量分布也比擬均勻，以便到達精加工的目的。
齒端加工必須安排在齒輪淬火之前，因為淬火后工件硬度加大給加工帶來(lái)難度。齒輪淬火后基準孔產(chǎn)生變形，為保證齒形精加工質(zhì)量，對基準孔必須給予修正。
車(chē)間實(shí)習報告10
一、概述:
1、實(shí)習時(shí)間：20xx年3月1日-20xx年5月10日
2、實(shí)習地點(diǎn)：ｘｘ�。�
3、實(shí)習單位：ｘｘｘｘ服飾有限公司
二、實(shí)習目的:
為了使自己的基礎更牢固，技術(shù)更全面，知識面更廣，實(shí)習的內容是學(xué)習服裝的整個(gè)流程，因為考慮到以后畢業(yè)必定要走上工作的崗位，因此我非常珍惜這次實(shí)習的機會(huì )，在有限的時(shí)間里加深對各種工作程序的了解，找出自身的不足。這次實(shí)習的收獲對我來(lái)說(shuō)有不少，我自己感覺(jué)在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲�？傮w來(lái)說(shuō)這次是對我的綜合素質(zhì)的培養，鍛煉和提高。
三、實(shí)習內容:
�。椨邢薰臼羌b設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的現化化服飾公司。公司具有先進(jìn)的智能化服裝生產(chǎn)設備，一流的專(zhuān)業(yè)設計隊伍，一流的生產(chǎn)流水線(xiàn)和現代化的生產(chǎn)車(chē)間。ｘｘ公司的經(jīng)營(yíng)理念是：開(kāi)拓、進(jìn)取、共謀發(fā)展、共創(chuàng )輝煌。
工廠(chǎng)主要是按訂單的須求生產(chǎn)的，服裝樣式由專(zhuān)業(yè)的設計師設計，服裝涉及多方面的。工廠(chǎng)主要由當地人和民工組成。工廠(chǎng)總工人數大約二百人。從事服裝生產(chǎn)的大約占總數的`一半，剩余人分別從事：采購、設計、檢查、倉庫、銷(xiāo)售、會(huì )計等多個(gè)部門(mén)。工廠(chǎng)著(zhù)重于下一季度的服裝生產(chǎn)。主要在內地市場(chǎng)銷(xiāo)售，有時(shí)會(huì )涉及外國的訂單。
實(shí)習主要內容：嘗試做衣的整個(gè)過(guò)程，以及調查各大原料廠(chǎng)的相關(guān)背景，供應物料的質(zhì)量和價(jià)格狀況。進(jìn)行對比，選擇合理的原料供應商。熟悉不同原料的差易，學(xué)會(huì )判斷和檢測物料的質(zhì)量。處理好各方面的人際關(guān)系，因未來(lái)發(fā)展鋪路。合理選擇原料的供應商，訂立合同關(guān)系，學(xué)習相關(guān)的合同法律知識。有時(shí)會(huì )涉及到倉庫管理的相關(guān)方面，認識到怎樣合理地進(jìn)行采購。目地是為了學(xué)習和恐固我在學(xué)校里學(xué)來(lái)地制圖和打板知識，同時(shí)更希望以后能夠從事制圖和打板地工作，希望能從制圖和打板中來(lái)讀懂"服裝"這一部長(cháng)卷，這便是我現在地目標和渴望。
首先我在制板企劃部學(xué)到地是繪制原型樣板需要地基本知識，本來(lái)原型是用于描述基本地上身衣片、裙片和袖片結構地最流行地術(shù)語(yǔ)，所有地設計可以通過(guò)它得到。原型也被稱(chēng)為基本樣板、原型樣板或基礎樣板。制成地原型樣板通常不加縫份，因為縫份有時(shí)會(huì )影響比例，妨礙設計變化地展開(kāi)。原型樣板也可以用來(lái)作為紙樣。如果采用，就必需加上縫份和貼邊。在學(xué)習繪制原型樣板地基本知識地同時(shí)，也讓我懂得了繪制原型樣板與紙樣地一些術(shù)語(yǔ)和步驟，例如什么是閉合省道，什么是對位、刀眼等等，實(shí)踐使我對這些名詞地理解和實(shí)際地運用。
還有，實(shí)踐使我懂得，在檢驗原型與紙樣地平紋細布地準備工作中，要注意以下幾個(gè)問(wèn)題:例如用平紋細布檢驗原型樣板時(shí)，其中很重要地一點(diǎn)是要將所用織物熨燙定型，使織物地經(jīng)緯紗線(xiàn)彼此間互成直角。若織物地上邊沒(méi)有沿絲縷裁剪，則通過(guò)撕布調整，或是先抽出一根紗線(xiàn)，再沿著(zhù)抽出地紗線(xiàn)裁剪�？椢锏亟�(jīng)緯紗如果歪斜了，平紋細布必需經(jīng)熨燙定型，以使經(jīng)紗與緯紗彼此完全垂直。而在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，測量人體是最為復雜地一個(gè)環(huán)節，因為人體測量是針對特定地造型或者個(gè)體，由于人體上地線(xiàn)條沒(méi)有人臺上地那么清楚，在人體上測量就顯得更加困難。而且，人體是有彈性地，尺寸還會(huì )隨著(zhù)人地呼吸變化而變化。所以在這個(gè)環(huán)節上我下了很大地工夫和汗水才把握了其中地要點(diǎn)，之前在書(shū)本中略有所知，但實(shí)際操作情況卻更加困難。重要要把握好前頸點(diǎn)、后頸點(diǎn)、側頸點(diǎn)和肩點(diǎn)，在這些部位放置小塊有色膠布，把握好腰節線(xiàn)等等，這些都是測量人體地準確度地基本要素。
應該說(shuō)這是自己第一次正式離開(kāi)學(xué)校之前，深入到一線(xiàn)工廠(chǎng)當中，雖然只是短短的2個(gè)星期的時(shí)間，但是這緊迫壓抑的工廠(chǎng)生活使自己確實(shí)領(lǐng)略到了一些東西，馬克思主義哲學(xué)告訴我們：事物都有兩面性，當然進(jìn)入工廠(chǎng)也一樣，下面就對自己到ｘｘｘｘ服裝廠(chǎng)實(shí)習的一些感想，感悟以及收獲紀錄下來(lái)，也順便當作這次短暫實(shí)習的實(shí)習報告吧。
這是我畢業(yè)之前的第一次實(shí)習，所以還沒(méi)去的時(shí)候心里很激動(dòng)很興奮，本來(lái)周五下午5點(diǎn)集合的，我在上午就把東西準備好了，呵呵，迫不及待了。大約下午5吧，公司專(zhuān)車(chē)把我們帶到工廠(chǎng)，陌生的環(huán)境更讓自己興奮不已，帶隊的是個(gè)年輕的公司職員，人不錯，把我們一切的生活事宜交代清楚后，我們也就等待著(zhù)周一的來(lái)臨，進(jìn)入我們忙碌的實(shí)習生活。
周一，只有我起的最早，大約早上六點(diǎn)。吃過(guò)早飯，來(lái)到公司的流水車(chē)間，哇，有著(zhù)想像當中的氣派，那成行排列著(zhù)幾百臺縫紉機的工廠(chǎng)大車(chē)間另人嘆為觀(guān)止，一切都和學(xué)校截然不同。
帶領(lǐng)我們的廠(chǎng)長(cháng)一番談話(huà)后，我們開(kāi)始進(jìn)入到實(shí)際工作當中，可以想像，剛上來(lái)是不會(huì )讓我們做什么實(shí)質(zhì)性的工作
的，果不其然，只見(jiàn)領(lǐng)班拿來(lái)n多的方形碎布，你肯定想不到她要讓我們做什么--她讓我們用這個(gè)縫抹布，汗。就這樣我們20個(gè)人在第一天的實(shí)習中大約縫制了幾百塊抹布，呵呵，也不要小看這縫抹布，其實(shí)蠻鍛煉手的，原本半年沒(méi)動(dòng)過(guò)縫紉機的手，就在這一天當中熟悉過(guò)來(lái)，你看不能小看吧，呵呵。
第二天，應該算是這個(gè)星期中進(jìn)入實(shí)質(zhì)性工作的第一天，哈哈，領(lǐng)班阿姨拿來(lái)好多桃形的布塊和大約有3厘米厚的人工棉，要求我們把棉花用布包起，邊緣一厘米，這才是最另大家汗顏的，這對我們來(lái)說(shuō)應該說(shuō)是個(gè)不小的難題，要有一定的技術(shù)和熟練程度在里面，就這樣兩天下來(lái)，我覺(jué)得自己的眼睛都要成了斗雞眼，一瞅到縫紉機的壓腳就有點(diǎn)惡心，不過(guò)成果也不錯2天里經(jīng)過(guò)大家的努力，我們做了應該能做n多文胸用的海面小墊子，呵呵。不知道工廠(chǎng)出的那個(gè)內衣里面會(huì )有自己做的小墊子，想想心里還是滿(mǎn)得意的。這兩天收獲也很大，現在對縫紉機跑線(xiàn)這個(gè)活兒已經(jīng)不在!、恐懼以前可真的很害怕哦、
應該說(shuō)收益最大的還是最后回來(lái)那天，小林領(lǐng)我們把工廠(chǎng)的工藝流程整個(gè)參觀(guān)了一邊，從采料驗料到出成品，一件小小文胸需要40多道大大小小的工序。怪不得一件小小的文胸能賣(mài)到幾百塊，看大這些才知道他的價(jià)值所在，沒(méi)一道工序都經(jīng)過(guò)嚴格的審核直至成品。
總之，這次去ｘｘ服裝廠(chǎng)實(shí)習的益處我感覺(jué)大大多于弊端。以后如果還有這樣的機會(huì )我是還會(huì )力爭的。
最后應該說(shuō)本次實(shí)習我自己認為雖然很累但是也很開(kāi)心，因為同學(xué)同事們帶來(lái)了不少實(shí)習中的快樂(lè )，另外大四的ｘｘｘｘ都很照顧我們幾個(gè)小學(xué)弟學(xué)妹。在這里表示感謝。最后希望所有即將畢業(yè)的畢業(yè)生都能找到好的滿(mǎn)意的工作。
車(chē)間實(shí)習報告11
從5月11日到22日，我們在學(xué)校進(jìn)行了為期10天的金工實(shí)習（周六周日除外）。期間，我們接觸并學(xué)習了線(xiàn)切割、鍛壓、塑料加工、鉗工、快速成型、熱處理、汽車(chē)、車(chē)工、加工中心、工業(yè)控制十個(gè)工種，每天學(xué)習一項新的技能。在師傅們耐心細致的教導和我們自己認真積極的配合下，我們圓滿(mǎn)地完成了金工實(shí)習的任務(wù)，基本達到了預期的實(shí)習要求，而且沒(méi)有出現一例傷害事故。
“金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。這是一次學(xué)習和鍛煉的歷程。通過(guò)這次雖然時(shí)間不長(cháng)，但卻充實(shí)的實(shí)習，我受益匪淺。在這里，我選摘幾篇我比較印象深刻的金工實(shí)習日記作為報告。
第一天：線(xiàn)切割
今天是金工實(shí)習的第一天，由于沒(méi)有經(jīng)驗，我們也沒(méi)有充分準備。聽(tīng)完了老師的講話(huà)，我們便到了車(chē)間，領(lǐng)到了自己的工號，各就各位去了。我們今天做的是線(xiàn)切割，也就是電火花數控線(xiàn)切割加工。
這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬(wàn)一操作不當，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì )斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開(kāi)始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動(dòng)、床身（固定各機械、傳動(dòng)系統）組成；高頻沖電源,作用有二個(gè)(提供時(shí)間極短的脈沖放電) 、工作液系統(.絕緣作用；排屑和冷卻作用)。
數控線(xiàn)切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，我們要做的工作就是用軟件設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過(guò)速度比較慢。按照安排，我們設計完圖形，就可以到車(chē)床上操作了。但是因為有極個(gè)別同學(xué)的工作進(jìn)度太慢，導致最后時(shí)間不夠，所以只由老師演示了一次給我們看。沒(méi)能拿到自己設計的作品，這也是今天實(shí)習的一個(gè)小小遺憾。
第二天：鍛壓
今天的工作是鍛壓，通俗一點(diǎn)也叫打鐵。說(shuō)到打鐵，我腦子里就會(huì )浮現出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨，一手拿著(zhù)鉗子，一手用鐵錘敲打的畫(huà)面。但是在我們的實(shí)習中，取而代之的是高大明亮的廠(chǎng)房，大功率的風(fēng)扇，先進(jìn)的.電阻爐，還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒(méi)有出現。工欲善其事,必先利其器，有了這些先進(jìn)設備，我們的工作也變得異常輕松。
我們今天的工作是把一個(gè)圓柱體狀的鐵塊打造成一個(gè)正六棱柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的溫度，然后用鉗子將其取出，放到空氣錘的砧墊上，由兩個(gè)同學(xué)用鐵鉗固定住，另外一個(gè)同學(xué)操縱空氣錘對其進(jìn)行打擊。唯一需要注意的安全問(wèn)題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到，不過(guò)只要用心一點(diǎn)，都不會(huì )出現這樣的事故。
打擊時(shí)要注意力度，力度太小的話(huà)，會(huì )形成細腰形或夾層，力度太大，又會(huì )使工件形狀出現偏差。在我們三人的完美配合下，我們很快就打造出了要求的產(chǎn)品。
第三天：塑料加工
第四天：鉗工
這天的實(shí)習因為是星期四，所以按照安排有半天的假期，但是是所有實(shí)習工種中最辛苦的，因為我們要把一塊圓柱體用手工加工為一塊六角螺母，并且鉆孔。在鉗工實(shí)習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn)；了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
第一道工序便是把圓柱體的一面用銼刀銼削成光滑，然后用鋼鋸將量好長(cháng)度的一段圓柱體鋸割下來(lái)，再把截面也用銼刀磨光。接下來(lái)是最辛苦的工序，我們要先在圓柱的頂面上劃線(xiàn)，然后用銼刀將圓柱體硬生生銼成六棱柱！有好多同學(xué)都在這一關(guān)出現了問(wèn)題，不是做出來(lái)的不是正六棱柱，就是大小不符合要求，即使成功做出來(lái)的同學(xué)，也累得汗流浹背，雙手酸痛。時(shí)維五月，序屬初夏，雖然我們已是又累又熱，但我們毫無(wú)怨言。最后的工序就是打孔和攻螺紋了，這是一道比較簡(jiǎn)單的工序，如果工件是正六棱柱的話(huà)，打出來(lái)的孔便是在圓心。攻螺紋做好之后，整個(gè)作品就算完成了。我們拿著(zhù)自己的作品，雖然有的不是正六棱柱，有的孔打歪了，但畢竟這是我們用手親手打造出來(lái)的作品，而且我們是用半天的時(shí)間做完了別人一天做的活，我們都感到無(wú)比的成就感。
鉗工的實(shí)習確實(shí)很枯燥，很需要體力，整個(gè)上午都是在那重復著(zhù)銼、鋸的動(dòng)作，到了最后腳也站
車(chē)間實(shí)習報告12
在教師的帶領(lǐng)下我們列隊進(jìn)入陜西烽火有限職責公司的生產(chǎn)車(chē)間，經(jīng)過(guò)有關(guān)負責人的分配我和另外的四位同學(xué)被分配到膠木化車(chē)間。
進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，工人師傅對我們的到來(lái)表現得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進(jìn)來(lái)的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來(lái)一周的工作的資料。并發(fā)現我們似乎在做一項偉大的事業(yè)，因為我們加工的天線(xiàn)是要裝在坦克上頭的。并且這些天線(xiàn)中的很多是要銷(xiāo)售到外國去。一想到他們用的天線(xiàn)中有一些是自我做的，心里就有說(shuō)不出的自豪。
天線(xiàn)主體有四節，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細；一個(gè)連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個(gè)金屬的有，是用來(lái)連接天線(xiàn)的，主體包一共7個(gè)倉，7個(gè)配件都能夠裝進(jìn)去，然后有系的繩子，把天線(xiàn)包折疊起來(lái)。方便攜帶。
我們的工作說(shuō)麻煩到也不麻煩，可是需要有足夠的'耐心。首先是用小小的刀片將一個(gè)白色的塑膠的一頭進(jìn)行除塵清理。由于刀片很小。手里很不好拿，時(shí)間長(cháng)了，手就會(huì )磨出水泡，盡管我們已經(jīng)輪流清理，還是不可避免，可是一想到這些工人叔叔數十年如一日的做這項工作，敬佩之情油然而生。他們?yōu)榱俗鎳拿魈�，不怕苦累，那我們又有什么可畏懼的�?/p>
第二項任務(wù)就是清除下接天線(xiàn)的內芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進(jìn)行去膠化處理，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬，一不留意就會(huì )劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門(mén)。
第三項工作是套管，為了防止天線(xiàn)的干擾，將會(huì )用塑膠管將天線(xiàn)隔離開(kāi)來(lái)。
第四項工作有個(gè)很好聽(tīng)的名字“穿針引線(xiàn)”。這個(gè)可是一個(gè)高技術(shù)的活，要在一個(gè)一米長(cháng)的塑膠管子里穿上一根僅有0。3毫米的細銅絲。著(zhù)實(shí)不是意見(jiàn)容易的事情，更讓人郁悶的是有時(shí)候當你立刻穿到盡頭，只差那么2厘米，硬是無(wú)法透過(guò)，心里那個(gè)恨啊。也不明白是誰(shuí)發(fā)明的這個(gè)天線(xiàn)的做法，雖然抱怨還是有的，可是我們還是學(xué)會(huì )了苦中作樂(lè )，我們五個(gè)人開(kāi)始了比賽，看誰(shuí)穿的又快又多。就這樣這項工作也被我們很簡(jiǎn)單的解決了。我們總結了一條道理——做這項工作不只要有耐心，還有另外一個(gè)條件，那就是運氣，運氣好的話(huà)，暢通無(wú)阻。運氣壞的話(huà)寸步難行。
第五項工作是焊接，這個(gè)焊接不一樣于收音機的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動(dòng)來(lái)完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準、并且要求焊件美觀(guān)。
第六項工作就是用絕緣漆將小型變壓器進(jìn)行絕緣。這個(gè)工作是最容易完成的。也是最好學(xué)的。
第七項工作就是套墊，雖然很好做，可是需要一點(diǎn)力氣。因為有許多元件不會(huì )影響到天線(xiàn)的作用，所以即使生產(chǎn)的不是很合格，為了不浪費，將會(huì )繼續使用。這就需要我們力氣大一點(diǎn)了。
第八項工作是綁線(xiàn)，聽(tīng)起來(lái)很容易，做起來(lái)就不簡(jiǎn)單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線(xiàn)在玻璃缸里亂動(dòng)。工人師傅教了我們綁的方法，一開(kāi)始綁的時(shí)候很別扭，綁的個(gè)數多了，竟然發(fā)現工作也是門(mén)樂(lè )趣。
一周的實(shí)習感觸最深的就是烽火集團的有一些愛(ài)崗敬業(yè)的好工人。那里的工人師傅們對人十分和藹可親，經(jīng)常將一些幽默的話(huà)語(yǔ)給我們的工作中添加樂(lè )趣。最讓人感動(dòng)的是當我們無(wú)法親自參加奧運圣火的傳遞時(shí)，他們?yōu)槲覀儾シ攀找魴C使我們聽(tīng)到圣火傳遞的全程追蹤。
現代科技時(shí)代飛速發(fā)展中，高技術(shù)產(chǎn)品的種類(lèi)越來(lái)越多，生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)流程也各不相同。但不論是何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循必須的生產(chǎn)原理，透過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。并且永遠也不要妄圖用機器替代手工，機器無(wú)論在怎樣快速也無(wú)法替代人的勞動(dòng)。并且這不僅僅僅時(shí)勞動(dòng)，還是熱情的傳遞。
在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中，我們首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導下，透過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節，初步培養我們得知識運用潛力。
在工人師傅的指導下，實(shí)際動(dòng)手操作生產(chǎn)流程，鍛煉了自我觀(guān)察潛力及知識運用潛力，社會(huì )工作潛力得到了相應的提高。
在實(shí)習過(guò)程中，工人師傅還拿出制作好的成品為我們一一講解原理，并為我們解釋一些不懂的疑問(wèn)。我相信這些東西使我們課本中永遠無(wú)法學(xué)到的東西。
在實(shí)習的過(guò)程中，我不僅僅從企業(yè)員工那里學(xué)到了知識和技能，更使我學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和感受到他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的歡樂(lè )，以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正零距離的接觸社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，更使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，能以良好的心態(tài)去應對社會(huì )。與此同時(shí)，我們也體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自我努力學(xué)習更多的知識，為自我今后參加工作奠定良好的基礎。
本次實(shí)習我相信是我們每個(gè)人的完美開(kāi)始，它讓我們認識到實(shí)踐出真知這句話(huà)的重要性。相信這將使我們以后學(xué)習和生活中不可多得的財富。
車(chē)間實(shí)習報告13
實(shí)習目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準備知識：
一、車(chē)工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明C W 6 1 40車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車(chē)床型
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。
5、車(chē)床的維護和保養
�、贊櫥�
�、跈z查機床是否完好
�、鄯涝�
�、艽驋咝l生
�、蓐P(guān)閉電源。
三、工件名稱(chēng)加工內容工具
1、車(chē)外圓車(chē)φ30±0.5 90度的外圓車(chē)刀游標卡尺
2、車(chē)臺階(畫(huà)線(xiàn)定位)車(chē)φ22和φ17 90度外圓車(chē)刀游標卡尺
3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布四、車(chē)床通用規定：
(一)工作中認真作到：
1、找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。
2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。
3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：
�、偾邢麂摷袛嘈佳b置。
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15、大型車(chē)床的工件重量轉速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
(二)工作后認真做到：
1、把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。
2、停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實(shí)習內容：
一、基本知識：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
(1)普通車(chē)床的基本結構、種類(lèi)和用途。
(2)車(chē)刀種類(lèi)、結構與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。
(3)車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
(4)工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。
(5)車(chē)削用量的概念及選擇。
(6)常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
(7)車(chē)削的一般工藝知識。
(8)車(chē)工安全技術(shù)。
二、基本技能：
(1)正確獨立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。
(2)外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。
(3)獨立完成作業(yè)件。實(shí)習結果：車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕了許多，因為安排了兩天的.時(shí)間來(lái)實(shí)習車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。
總結體會(huì )：
車(chē)工是我實(shí)習的第一個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。老師們似乎很輕松，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車(chē)間實(shí)習報告14
時(shí)光匆匆，轉眼間xx個(gè)月的實(shí)習生活也畫(huà)上了句號�；厥走^(guò)去的xx個(gè)月里在xx集團的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線(xiàn)的工作，但是從中學(xué)到的知識不僅僅是那么點(diǎn)反復無(wú)常的操作。在學(xué)校的時(shí)候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學(xué)生時(shí)代，這是每一個(gè)人都會(huì )有的體會(huì )。
剛到公司的前兩天，我們并沒(méi)有立即進(jìn)入車(chē)間上班，而是進(jìn)行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規章制度、車(chē)間作業(yè)安全知識。
培訓結束我們就開(kāi)始進(jìn)車(chē)間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到了cop成型印刷部門(mén)，面對一個(gè)又一個(gè)陌生的臉孔我知道這里是考驗我耐心的地方，我得堅持，我得學(xué)會(huì )與人相處。
這里的工作不外乎對從注塑機出來(lái)的各種各樣的產(chǎn)品進(jìn)行品檢及進(jìn)行加工或者再加工。
進(jìn)車(chē)間第一天，在里面我看到了以前從來(lái)都沒(méi)有看到過(guò)的生產(chǎn)設備。注塑機生產(chǎn)設備是一種科技含量相當高的機器，其職能化程度相當的高，剛開(kāi)始來(lái)到生產(chǎn)車(chē)間的時(shí)候我們每個(gè)實(shí)習生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意的注視著(zhù)注塑機機械手的每個(gè)動(dòng)作。印刷部門(mén)就是印刷面板，主要任務(wù)就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的烘烤，再進(jìn)行終檢。
在這里我體會(huì )到了一個(gè)大公司的規模。xx是一個(gè)好學(xué)習的地方。首先，他有一套完善的培訓系統。其次，xx公司本身就是一個(gè)學(xué)習的好素材。在xx參觀(guān)實(shí)習的時(shí)間里，我體會(huì )到了他嚴格的規章制度，體會(huì )到了軍事化的管理。在實(shí)習期間，我了解到一個(gè)公司的企業(yè)文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個(gè)公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開(kāi)的。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會(huì )有深造和發(fā)展的機會(huì )。但，只要多問(wèn)、多與同事溝通，就能學(xué)到更多的知識，就能與同事更加的接近，更好的相處。
同時(shí)我也學(xué)到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會(huì )的人。
總之，xx個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我以后的學(xué)習和工作起到了相當重要的作用。通過(guò)了這次的實(shí)習，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實(shí)踐中增長(cháng)見(jiàn)識，鍛煉了自己的.才能，培養自己刻苦耐勞的習慣，更重要的是發(fā)現了自己的不足之處，使自己補習了那些在學(xué)校沒(méi)有學(xué)好的課程，同時(shí)也學(xué)到了在學(xué)校永遠學(xué)不到的知識和經(jīng)驗。
最后，十分感謝xx科技集團給我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習機會(huì )，感謝車(chē)間幫助過(guò)我的同事們，感謝指導老師，讓我對社會(huì )，對工作，對學(xué)習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁(yè)。
現在實(shí)習結束了，我會(huì )更加努力的珍惜生活，更加努力工作、學(xué)習，我相信通過(guò)了自己的努力我能實(shí)現自己的人生目標，為我們的社會(huì )創(chuàng )造價(jià)值！
車(chē)間實(shí)習報告15
一、以車(chē)間培訓為龍頭，大力開(kāi)展基礎理論知識的學(xué)習
3月2日，進(jìn)入車(chē)間，在分配到班組見(jiàn)習前，車(chē)間就開(kāi)展了安全教育、焊裝基礎知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解，并對我們接下來(lái)的生產(chǎn)見(jiàn)習做了名曲指示，針對我們每個(gè)人的不同專(zhuān)業(yè)來(lái)實(shí)習各自相關(guān)的崗位。在每一堂見(jiàn)面會(huì )上，積極思考，認真作好課堂筆記。通過(guò)培訓，對車(chē)間有了一個(gè)大概的了解，為接下來(lái)的見(jiàn)習打下了堅實(shí)的基礎。同時(shí)，在見(jiàn)習計劃中，車(chē)間還安排了同H主任學(xué)習處理車(chē)間應急情況的緊急預案。盡管見(jiàn)面會(huì )為時(shí)很短暫，但它卻起到了積極的引導作用。在會(huì )議結束后我被分到了焊裝線(xiàn)上，下會(huì )后焊裝線(xiàn)組長(cháng)XXX給我詳細的講解了總焊線(xiàn)的生產(chǎn)節拍和一些產(chǎn)品知識。近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產(chǎn)線(xiàn)生的知識很豐富，我除了積極按照車(chē)間安排做好本質(zhì)工作，平時(shí)在休息時(shí)我還會(huì )積極向師傅了解產(chǎn)品型號區分在哪里等相關(guān)知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說(shuō)�；丶液笪疫�會(huì )在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車(chē)身焊接方面的知識進(jìn)行學(xué)習，及時(shí)補充自己的在這方面知識的缺乏。
二、以見(jiàn)習崗位為載體，認真學(xué)習焊裝車(chē)間的設備隱患
按照工段的安排，我在總焊線(xiàn)的06工位見(jiàn)習。其主要負責生產(chǎn)線(xiàn)運行的按鈕控制，見(jiàn)習過(guò)程中認真聽(tīng)從師傅安排，主動(dòng)掌握生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)節拍，通過(guò)本崗位的按鈕按下的規律來(lái)掌握生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)節奏和設備運行狀況，積極思考有生產(chǎn)線(xiàn)自身存在的問(wèn)題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)的問(wèn)題。在這一個(gè)月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過(guò)程以及要點(diǎn)，先后學(xué)會(huì )了安裝各種型號的前圍、后圍、側圍、分型號取料，以及生產(chǎn)線(xiàn)上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動(dòng)，怎樣找到問(wèn)題所在并以解決等諸多小問(wèn)題的解決方法。在總焊線(xiàn)的一個(gè)月生產(chǎn)實(shí)習我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程，而且發(fā)現了很多生產(chǎn)過(guò)程中存在的隱患以。發(fā)現如下：
1、焊鉗開(kāi)關(guān)經(jīng)常損壞
原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費
解決建議：優(yōu)化采購（現用開(kāi)關(guān)質(zhì)量單�。�、工人師傅操作不正確。
2、左側前FE氣缸行程開(kāi)關(guān)與焊鉗干涉
原因及后果：FE氣缸上的行程開(kāi)關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞，影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費。
解決建議：將形成開(kāi)關(guān)位置改為里側，這樣就可以避免干涉現象。下圖為右側圍FE氣缸的形成開(kāi)關(guān)位置，這樣的位置就可以避免干涉現象
3、焊鉗兩根副線(xiàn)電纜發(fā)生干涉
原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費。
解決建議：
�。�1）延長(cháng)副線(xiàn)電纜
�。�2）加厚干涉部位的表皮。
在見(jiàn)習期間，盡管大部分時(shí)間呆在工作崗位按按鈕，但組長(cháng)會(huì )抽空帶我到生產(chǎn)線(xiàn)各重點(diǎn)設備去深入了解，自己也會(huì )抽出休息時(shí)間主動(dòng)向工人師傅了解一些設備使用是存在的的問(wèn)題，這在一定程度上給了我一個(gè)全面了解學(xué)習機會(huì )。
三、以設備檢查為跳板深究設備因素給質(zhì)量帶來(lái)的問(wèn)題
在生產(chǎn)見(jiàn)習過(guò)程中曾多次在XXX的帶領(lǐng)和細心指導下共同檢查設備，在檢查過(guò)程中經(jīng)XXX的知道我做到了獨立檢查設備存在的簡(jiǎn)單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動(dòng)、控制系統漏氣無(wú)效等現象、外觀(guān)清潔等存在的影響質(zhì)量問(wèn)題的因素。經(jīng)設備檢查的學(xué)習，給我的第一感覺(jué)就是加大TPM的開(kāi)展力度是十分有必要的，設備上存在點(diǎn)油污對產(chǎn)品質(zhì)量都會(huì )引起各種質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)設備檢查，拓寬了自己的.視野，讓自己能不局限在一個(gè)班組去看問(wèn)題。
四、以車(chē)間見(jiàn)習為鍥機，努力提高自己的綜合能力
來(lái)到焊裝車(chē)間后，就積極思考，認真觀(guān)察。以一線(xiàn)見(jiàn)習為鍥機，努力提高自己各方面的能力。通過(guò)見(jiàn)習，不僅學(xué)習到了焊裝車(chē)間的基礎知識，同時(shí)也提高了自己與不同人群交往的溝通能力。以前在學(xué)校所交往的人群比較單一，無(wú)非就是學(xué)生與老師，而現在就面臨著(zhù)不同年齡階層、不同文化層次、不同社會(huì )背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。通過(guò)跟他們交往，初步了解到各種年齡階層的思維特征，既有效的提高了自己的溝通能力，也發(fā)現了自己目前存在的一些不足。在這期間，還積極配查找設備存在的問(wèn)題并積極配合班組進(jìn)行現場(chǎng)設備維護，提高自己對現場(chǎng)設備的認知力和實(shí)戰能力。
總之，在焊裝車(chē)間為期一月的見(jiàn)習，感覺(jué)自己受益匪淺。為以后的工作打下了堅實(shí)的基礎，相信自己不管在公司的任何崗位上，我會(huì )繼續發(fā)揚見(jiàn)習期間嚴謹務(wù)實(shí)的作風(fēng)，始終堅持實(shí)實(shí)在在，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度。
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