車(chē)間實(shí)習工作總結
工作總結,以年終總結、半年總結和季度總結最為常見(jiàn)和多用。就其內容而言,工作總結就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統的總檢查、總評價(jià)、總分析、總研究,并分析成績(jì)的不足,從而得出引以為戒的經(jīng)驗?偨Y是應用寫(xiě)作的一種,是對已經(jīng)做過(guò)的工作進(jìn)行理性的思考?偨Y與計劃是相輔相成的,要以工作計劃為依據,訂計劃總是在總結經(jīng)驗的基礎上進(jìn)行的。
車(chē)間實(shí)習工作總結1
在不知不覺(jué)中我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校有一段時(shí)間了,總是會(huì )想起以前的同學(xué)、哥們,想起我們在一起的時(shí)光,但現在大家已都各奔東西,我好象還算是幸運的一個(gè),來(lái)到了xx重工xx廠(chǎng),做了一名裝配鉗工,也終于發(fā)現原來(lái)社會(huì )生活會(huì )是這么的殘酷,這么的辛苦。
當走出校園的那一刻,我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì )空氣了,但在求職過(guò)程中卻體會(huì )到了這其中的不易。四處的碰壁,失望,希望,一次又一次的應聘,易此又一次的打擊,我都全然接受,終于,我還是感動(dòng)了老天,我來(lái)到了xx廠(chǎng),做了一名鉗工,想想在學(xué)校實(shí)習時(shí),我們那時(shí)一直在磨鐵,來(lái)到這里之后我還以為會(huì )和以前一樣,會(huì )要我們去磨鐵,但見(jiàn)到師傅之后,他跟我說(shuō)我將成為一名裝配鉗工,“裝配鉗工”我有那么一點(diǎn)反應不過(guò)來(lái),師傅似乎也看出了這一點(diǎn),他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工,如何做一名裝配鉗工,如何做好一名裝配鉗工剛開(kāi)始我的心情還是充滿(mǎn)了疑問(wèn),不解的是,我們學(xué)模具的,怎么會(huì )干油缸裝配這樣的活呢!但現在想一想,學(xué)了不少知識,有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀以后?各種機床的發(fā)展和普及?雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現了機械化和自動(dòng)化?但在機械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術(shù)?其原因是?劃線(xiàn)?刮削?研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)?至今尚無(wú)適當的機械化設備可以全部代替?某些最精密的樣板?模具?量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)?仍需要依靠工人的手藝作精密加工?在單件小批生產(chǎn)?修配工作或缺乏設備條件的情況下?采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實(shí)用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工?劃線(xiàn)鉗工?模具鉗工?刮研鉗工?裝配鉗工?機修鉗工和管子鉗工等?
從安全教育,動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作,這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面,就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單,要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見(jiàn)的不一定真實(shí)(平面看上去很平,但經(jīng)過(guò)測光就能發(fā)現它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習,是要我們懂得學(xué)習的可貴,學(xué)習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,同時(shí)還要讓我們認識到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習理論,那也是遠遠不夠的,沒(méi)有實(shí)際的體驗,發(fā)現不了自己的動(dòng)手能力,這都需要理論與實(shí)際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線(xiàn)、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線(xiàn)、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配,以下就是我的一些工作內容:調節閥經(jīng)常出現的問(wèn)題是卡堵,常出現在新投運系統和大修投運初期,由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢,或調節閥檢修中填料過(guò)緊,造成摩擦力增大,導致小信號不動(dòng)作大信號動(dòng)作過(guò)頭的現象。
故障處理:可迅速開(kāi)、關(guān)副線(xiàn)或調節閥,讓臟物從副線(xiàn)或調節閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力情況下,正反用力旋動(dòng)閥桿,讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動(dòng)功率反復上下移動(dòng)幾次,即可解決問(wèn)題。如若仍不動(dòng)作,則需解體處理。 「 1」
還有泄漏,泄露又分為
解決辦法:應縮短(或延長(cháng))調節閥閥桿使調節閥長(cháng)度合適,使其不再內漏。
2、填料泄漏。填料裝入填料函以后,經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性,使其產(chǎn)生徑向力,并與閥桿緊密接觸,但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松,有些部位接觸的緊,甚至有些部位沒(méi)有接觸上。調節閥在使用過(guò)程中,閥桿同填料之間存在著(zhù)相對運動(dòng),這個(gè)運動(dòng)叫軸向運動(dòng)。在使用過(guò)程中,隨著(zhù)高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響,調節閥填料函也是發(fā)生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會(huì )出現滲漏(壓力介質(zhì)沿著(zhù)填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減,填料自身老化等原因引起的,這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì )沿著(zhù)填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策:為使填料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面),以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工,以提高表面光潔度,減少填料磨損。填料選用柔性石墨,因其具有氣密性好,摩擦力小,長(cháng)期使用后變化小,磨損的燒損小,維修容易,壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化,耐壓性和耐熱性良好,不受內部介質(zhì)的侵蝕,與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣,有效地保護了閥桿填料函的密封,保證了填料的密封的可靠性和長(cháng)期性。
3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過(guò),流體介質(zhì)的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調節閥時(shí),便會(huì )產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀,隨著(zhù)時(shí)間的推移,導致閥芯、閥座不配套,存在間隙,關(guān)不嚴發(fā)生泄漏。
解決方法:關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料,對麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重,可經(jīng)過(guò)細砂紙研磨,消除痕跡,提高密封光潔度,以提高密封性能。若損壞嚴重,則應重新更換新閥。
另外則是振蕩,震蕩產(chǎn)生的原因是調節閥的彈簧剛度不足,調節閥輸出信號不穩定而急劇變動(dòng)易引起調節閥振蕩。還有說(shuō)選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng),使調節閥隨之振動(dòng)。選型不當,調節閥工作在小開(kāi)度存在著(zhù)急劇的流阻、流速、壓力的變化,當超過(guò)閥剛度,穩定性變差,嚴重時(shí)產(chǎn)生振蕩。
解決對策:由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,因此具體問(wèn)題具體分析。對振動(dòng)輕微的振動(dòng),可增加剛度來(lái)消除。如選用大剛度彈簧,改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動(dòng)通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾;選閥的頻率與系統頻率相同,則更換不同結構的閥;工作在小開(kāi)度造成的振蕩,則是選型不當流通能力c值選大,必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開(kāi)度。
起它的還有閥門(mén)定位器故障,這又分為
1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作,即噴嘴擋板技術(shù),主要存在以下故障類(lèi)型:
1)因采用機械式力平衡原理工作,其可動(dòng)部件較多,容易受溫度,振動(dòng)的影響,造成調節閥的波動(dòng);
2)采用噴嘴擋板技術(shù),由于噴嘴孔很小,易被灰塵或不干凈的氣源堵住,是定位器不能正常工作;
3)采用力的平衡原理,彈簧的彈性系數在惡劣現場(chǎng)下發(fā)生改變,造成調節閥非線(xiàn)性導致控制質(zhì)量下降。
通過(guò)對調節閥故障原因分析,采取適當的處理、改進(jìn)辦法,將大大提高調節閥的利用率,降低儀表故障率,對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著(zhù)重要作用,可有效提高調節系統的質(zhì)量,從而確保生產(chǎn)裝置長(cháng)周期運行。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后,我已經(jīng)能夠自如的工作了,現在的我對以后的工作充滿(mǎn)信心,我相信我會(huì )干出一番事業(yè)。
以上就是我關(guān)于這一段時(shí)間實(shí)習的總業(yè),望老師予以批評,指正。
車(chē)間實(shí)習工作總結2
為了熟悉修理廠(chǎng)的環(huán)境,修理工具,為將來(lái)工作打下一定的基礎,于是讓xx介紹了一家修理廠(chǎng)——xx維修廠(chǎng),在里面進(jìn)行實(shí)習。我認為通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和維修工人的交流指導,聯(lián)系實(shí)際把所學(xué)的理論的理論知識加以印證并深化鞏固,培養分析解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,我認為只有靠實(shí)踐才能夠得到。維修實(shí)習是對學(xué)生的綜合能力的培養和訓練,因為在實(shí)習過(guò)程中可以充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性,觀(guān)察及動(dòng)手能力從而使自己不斷提高。
即使我實(shí)習所在的修理廠(chǎng)有些簡(jiǎn)陋,但它有汽車(chē)修理、鈑金噴漆、汽車(chē)裝飾。在這里我學(xué)會(huì )了無(wú)論在哪一個(gè)崗位,始終要保持一種責任意識,對顧客要負責,對團隊要負責,對公司也要負責。起初來(lái)到修理廠(chǎng),我只是一個(gè)拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車(chē)的各種故障員工,但是我知道一個(gè)具有高度責任感的員工,在工作是不單單負一下責任就算完事,他應該比老板更負責任,認真對待工作。通過(guò)實(shí)踐我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)踐工作,增強感性認識,培養和鍛煉綜合運用在校所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識,去獨立分析和解決問(wèn)題的能力,把理論餓實(shí)踐結合起來(lái),提高實(shí)際動(dòng)手能力,為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎,并讓我與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。
在車(chē)間實(shí)習的日子雖然顯得很辛苦,可是漸漸的我還是習慣車(chē)間工作的節奏,每天繁忙而又充實(shí),在這里跟師傅們學(xué)到很多實(shí)用的東西,這對我以后的工作奠定了一定基礎,這讓我以后自己獨立工作時(shí)就可以根據師傅所傳授的知識工作,既省時(shí)又省力。
我發(fā)現原來(lái)現在的許多高檔車(chē)的故障維修檢測都是很簡(jiǎn)單的,只要會(huì )操作電腦就可以了,通過(guò)電腦來(lái)檢查車(chē)的故障,同時(shí)排除故障。而且還發(fā)現專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)很重要,在維修過(guò)程中會(huì )發(fā)現很多英文,記得有一次,店里的大師傅沒(méi)在,只剩下我們幾個(gè)學(xué)徒,這時(shí)來(lái)了一輛轎車(chē)來(lái)我們這里修,說(shuō)雨刷器不工作了,通過(guò)我們的排查,確定了故障出現在雨刷繼電器上,然后我們打開(kāi)繼電器盒,發(fā)現里面全都是英文對應的,由于我們幾個(gè)除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒(méi)畢業(yè)的學(xué)徒,原本要一個(gè)個(gè)對應的試,正因為我懂些英語(yǔ),經(jīng)過(guò)一系列的排除,只剩下兩個(gè)沒(méi)有確定,然后很快的更換了雨刷繼電器,排除了故障,從而減少了工作時(shí)間,這讓我更加堅定了學(xué)好專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的決心。所以從現在開(kāi)始更要努力學(xué)習英語(yǔ),更希望它能為我將來(lái)的工作生活帶來(lái)發(fā)展和便利。
由于剛進(jìn)修理廠(chǎng)前,這里下了一場(chǎng)大雨,許多車(chē)發(fā)動(dòng)機都進(jìn)水了,需要大修。這讓我更加熟悉了解了發(fā)動(dòng)機,更加熟練的拆裝發(fā)動(dòng)機。更深刻的掌握拆裝發(fā)動(dòng)機等的注意事項,因此我認為實(shí)踐對自己的幫助實(shí)在是太大了。在這家修理廠(chǎng)還體會(huì )到活到老學(xué)到老的精神,因為每天科技都在更新,我們只有不斷的學(xué)習才能跟上科技的步伐,使自己不要被落后,不要被淘汰。同時(shí)我們要不畏懼困難,反而要迎難而上,只有這樣才能越挫越勇,學(xué)到更多東西,才會(huì )使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量,去一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走下去。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少,許多東西我都不知道,但通過(guò)實(shí)習認真的跟師傅們學(xué)習汽車(chē)維修方面的知識,并積極動(dòng)手,培養了我吃苦耐勞的精神。
雖然一開(kāi)始看著(zhù)去修車(chē)的人挺羨慕他們的,但是我相信通過(guò)我們自己的努力奮斗,最終我們也能走向成功的道路,實(shí)現自己的理想。擁有自己的車(chē)、自己的房子和幸福美滿(mǎn)的家庭,相信只要大家用心努力都可以的!
車(chē)間實(shí)習工作總結3
短期內,我在公司的目標是:我?醋约嚎梢愿、更多的接手不同類(lèi)型的單子,可以進(jìn)行全程跟單。加強和公司其他成員的溝通了解,成為一名優(yōu)秀的跟單員。兩個(gè)月彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝,就在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。
兩個(gè)月的磨刀練陣,按理說(shuō),自己到底是寶刀還是銹鐵應該可以從這些日子的點(diǎn)滴表現中露出應有的光澤了,然而直至目前,我卻對自己這些許的光澤沒(méi)有信心——固然我堅信自己不是銹鐵!在這兩個(gè)月期間,我有20天的時(shí)間在車(chē)間實(shí)習,熟悉產(chǎn)品,第二個(gè)月開(kāi)始,進(jìn)進(jìn)辦公室熟悉業(yè)務(wù)跟單流程。兩個(gè)月來(lái),我認真遵守公司的各項規章制度,自覺(jué)、有效得完成自己經(jīng)手過(guò)的每件事情。并對自己天天看到、聽(tīng)到的新的項目進(jìn)行總結回類(lèi)。同時(shí)也堅持寫(xiě)工作日記(對自己負責的客人的單子的情況及時(shí)的記錄)。
我一直本著(zhù)"當天的事情,當天做"的原則,對自己所經(jīng)手的事情負責,更對公司負責。經(jīng)過(guò)20天的車(chē)間學(xué)習,我能獨立制作我司生產(chǎn)的很多常規產(chǎn)品,能辨別產(chǎn)品是否合格,知道怎樣做產(chǎn)品會(huì )看起來(lái)更美觀(guān)(小技巧)。在車(chē)間的工作實(shí)習總結,之前我以每個(gè)車(chē)間一個(gè)總結的方式上交給部分經(jīng)理了,這里就不做進(jìn)一步的總結。以下我想對我在辦公室期間的學(xué)習進(jìn)行總結。就總體的工作感受來(lái)說(shuō),我還是比較滿(mǎn)足。只是也有某些時(shí)候,會(huì )有點(diǎn)覺(jué)得操縱沒(méi)頭沒(méi)尾的感覺(jué)。有些事情好象是做了個(gè)頭,但是這個(gè)尾到底怎么樣呢?有些事情干脆是中間,很傻瓜地操縱著(zhù)。
2022車(chē)間實(shí)習工作總結范文
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,他能夠提升我們的書(shū)面表達能力,快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢?下面是小編整理的2022車(chē)間實(shí)習工作總結范文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
2022車(chē)間實(shí)習工作總結范文1
毫不掩飾的說(shuō),通過(guò)這次的實(shí)習它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷,我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用,F總結如下。
一、對實(shí)習的認識
加工中心是具有刀度的數控銑床,是目前加工最多的機床,可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數控技術(shù)一般由數控系統、驅動(dòng)系統、測量反饋系統、__控制系統等組成。數控機床是機、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現對機床的控制,需要用幾何描述刀具和工件間的相對運動(dòng)以及用工藝信息來(lái)描述機床加工必須具備的一些工藝參數。數控機床工作時(shí)根據所輸入的數控加工程序,由數控裝置控制機床部件的運動(dòng)形成零件加工輪廓,從而滿(mǎn)足零件形狀的要求。機床運動(dòng)部件的運動(dòng)軌跡取決于所輸入的數控加工程序。
二、實(shí)習心得
在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中,我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)企業(yè)做深入地了解,只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程,和一些先進(jìn)的與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
車(chē)間實(shí)習個(gè)人工作總結范文
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧?偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎?以下是小編幫大家整理的車(chē)間實(shí)習個(gè)人工作總結范文,歡迎大家分享。
車(chē)間實(shí)習個(gè)人工作總結范文1
毫不掩飾地說(shuō),通過(guò)這次的實(shí)習它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷,我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中,我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)企業(yè)做深入地了解,只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程,和一些先進(jìn)的與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
當前隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,各種產(chǎn)品品種類(lèi)繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。因此,在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次,在專(zhuān)業(yè)人員指導下,通過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節,初步培養我們的知識運用能力。
經(jīng)過(guò)在xx一個(gè)多星期的實(shí)習讓我親眼見(jiàn)到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見(jiàn)其形的機床,讓我對各種各樣的機床有了比較清楚的認識。此次實(shí)習我們參觀(guān)了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機的幾個(gè)生產(chǎn)車(chē)間,見(jiàn)到了許多加工機床。在工廠(chǎng)里實(shí)習讓我們有了走近機床仔細觀(guān)察它的機會(huì ),通過(guò)觀(guān)察讓我對機床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認識,我們見(jiàn)到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上,并且我還知道同一批機床加工同一個(gè)零件隨著(zhù)零件加工的工序安排的不同,機床的擺放也不同,此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來(lái)了,工序排得好機床的利用率就高就不會(huì )造成資源的浪費,并且還可以提高零件的加工效率。
車(chē)間實(shí)習工作總結模板最新
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料,它能幫我們理順知識結構,突出重點(diǎn),突破難點(diǎn),讓我們好好寫(xiě)一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢?以下是小編整理的車(chē)間實(shí)習工作總結模板最新,歡迎大家分享。
車(chē)間實(shí)習工作總結模板最新1
這次能有機會(huì )去工廠(chǎng)實(shí)習,我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間,但是在這段時(shí)間里,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺(jué)到受益匪淺。
下面是我在實(shí)習期間的一些總結以及心得體會(huì )。在以后開(kāi)展自身的工作,以及在對客戶(hù)的溝通應對上,希望能有所借鑒。
一、工廠(chǎng)的總體規模水平
亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮,占地24600平米,員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專(zhuān)業(yè)規模的木制品專(zhuān)家,在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區也小有名氣。
走進(jìn)廠(chǎng)區,只見(jiàn)潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠(chǎng)家,但是,到了車(chē)間,看過(guò)那些先進(jìn)的流水線(xiàn),那些熟練的技術(shù)水平,完全會(huì )感覺(jué)到現代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠(chǎng),一些諸如木屑的飛揚,機器的喧囂以及混合著(zhù)的膠水味油漆味等問(wèn)題,都是難免存在的,但是工廠(chǎng)已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車(chē)間,這些大多的木制廠(chǎng)家所面臨的嚴重問(wèn)題似乎在我們工廠(chǎng)并沒(méi)有太大的困擾,反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀(guān)者。
工廠(chǎng)有自己的作息時(shí)間,并且都會(huì )嚴格遵守。就連中午休息間隙,每個(gè)工人都會(huì )把自己得區域整理得井然有序,這樣的自覺(jué)整理也是工廠(chǎng)之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問(wèn)題上,工廠(chǎng)也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人,吃的飯菜一律相同,沒(méi)有任何的特殊化。
車(chē)間頂崗實(shí)習工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究,做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律,從而掌握并運用這些規律,讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢?下面是小編幫大家整理的車(chē)間頂崗實(shí)習工作總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
一、實(shí)習說(shuō)明
(1)實(shí)習時(shí)間:
(2)實(shí)習地點(diǎn):xx公司
二、實(shí)習單位
xx集團,成立于xx年。全球xx研發(fā)與制造廠(chǎng)商。全球500強企業(yè)。全球科技100強。xx企業(yè)排名第三名。20xx年進(jìn)出口總額全國第八名,xx省第一名。
三、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間,我在實(shí)習工廠(chǎng)的abo車(chē)間a77部門(mén)主要從事于在生產(chǎn)第一線(xiàn)生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作,該部門(mén)有經(jīng)理1名,主管1名,領(lǐng)班1名。車(chē)間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(cháng)1名,技術(shù)員1名,ipqc人員14名多名左右。
四、實(shí)習過(guò)程
(1)了解過(guò)程
起初,剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候,車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。
第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí),所在小組的組長(cháng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的測試電腦的內部結構,我按照技術(shù)員教我的方法,運用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著(zhù)測試該產(chǎn)品,在測試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項等。
實(shí)習的第一天,我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品,體驗首次在社會(huì )上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
車(chē)間實(shí)習工作總結范文
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究,做出有指導性結論的書(shū)面材料,它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力,讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧?偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢?下面是小編幫大家整理的車(chē)間實(shí)習工作總結范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
車(chē)間實(shí)習工作總結范文1
光陰似箭,歲月如梭,轉眼間進(jìn)入黃石艾博科技發(fā)展有限公司加工車(chē)間實(shí)習已經(jīng)有三個(gè)月了。在這三個(gè)月的時(shí)間里,經(jīng)過(guò)黃主任、陸工的關(guān)心和悉心教導,各位工藝員和檢驗員的熱心幫助,以及員工的密切配合,我對加工車(chē)間的工藝生產(chǎn)流程和產(chǎn)品的工藝要求有了比較深刻的認識和了解,并且掌握了各個(gè)檢具的使用方法和檢測的工藝指標。通過(guò)這三個(gè)月的實(shí)習,我不僅學(xué)到了很多生產(chǎn)技術(shù)知識和為人處事的方法,而且還在學(xué)習工程中鍛煉了自己發(fā)現、分析、解決問(wèn)題的能力,提高了自己的實(shí)際動(dòng)手能力?傊,這三個(gè)月的實(shí)習讓我受益匪淺。
下面簡(jiǎn)要的匯報一下我在這三個(gè)月的實(shí)習期間的工作內容:
首先是工藝工裝的了解和熟悉。剛進(jìn)入車(chē)間,在工藝員的帶領(lǐng)下,我知道了每臺機床的編號及作用,同時(shí)膚淺的接觸了加工車(chē)間的主要生產(chǎn)零件:氣缸座,曲軸。隨后,通過(guò)看工藝文件和工藝員的講解,我對不同型號的零件的工藝要求有了深刻的認識,并且經(jīng)過(guò)工藝文件與機床的對照,我了解了每臺機床的加工部位及加工順序。
然后是檢具使用方法的掌握。在知道了零件的工藝生產(chǎn)要求之后,理所當然是熟悉該如何檢驗成品工藝是否合格,這就涉及到各種檢驗工具的掌握和使用?催^(guò)檢驗員對各種檢具的使用后,在自己親自動(dòng)手實(shí)踐的情況下,我基本上學(xué)會(huì )了不同檢具在不同條件下的使用方法,并且掌握了測量的三要點(diǎn):量具的選擇,基準點(diǎn)的確定,三次測量確定數值。
提取車(chē)間實(shí)習工作總結
總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料,它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律,不妨讓我們認真地完成總結吧?偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢?以下是小編整理的提取車(chē)間實(shí)習工作總結,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)過(guò)去,不知不覺(jué)來(lái)到20xx年底,回憶過(guò)去一年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,有歡聲有笑語(yǔ),有收獲也有苦惱,盡管如此,在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下和各個(gè)部門(mén)同事的辛勤配合下,個(gè)人素質(zhì)有了很大提高,并且完成各項公司下達的生產(chǎn)任務(wù),現在面臨新產(chǎn)房的認證工作,在此期間做了大量的反復的工作,卻收獲了很多新版認證的經(jīng)驗,對GMP的認識更深刻了,并且努力將實(shí)際生產(chǎn)向GMP靠攏,使生產(chǎn)車(chē)間實(shí)現標準化管理,現將本年度的工作情況總結如下:
一、提取車(chē)間生產(chǎn)方面
以上完成任務(wù)的同時(shí)也出現過(guò)一些生產(chǎn)上的問(wèn)題,含量不合格或者浸膏相對密度不符合要求等情況,經(jīng)過(guò)領(lǐng)導和各個(gè)部門(mén)的共同努力把這些問(wèn)題都解決了,盡管頗費周折,但是最后都圓滿(mǎn)生產(chǎn)處合格成品并且流入市場(chǎng),在此期間我們也在不斷總結經(jīng)驗教訓,保證以后不再犯下相同的錯誤。
二、質(zhì)量監控方面
藥品的生產(chǎn)過(guò)程,必須按照GMP要求來(lái)做,但是結合自家的實(shí)際情況雖然不能全部按照GMP要求來(lái)做,可我們還是要將GMP知識傳授到每一名制藥企業(yè)員工的思想里,做到讓他們知道這些理論知識,再與實(shí)際生產(chǎn)相結合,理論源于實(shí)踐,又高于實(shí)踐,只有在掌握制藥行業(yè)的大法前提下,才能做到不違背GMP的本質(zhì)要求。
車(chē)間實(shí)習期工作總結2022
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結,它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力,讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎?以下是小編為大家整理的車(chē)間實(shí)習期工作總結2022,僅供參考,歡迎大家閱讀。
這次能有機會(huì )去工廠(chǎng)實(shí)習,我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間,但是在這段時(shí)間里,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺(jué)到受益匪淺。
以下是我在實(shí)習期間的一些總結以及心得體會(huì )。在以后開(kāi)展自身的工作,以及在對客戶(hù)的溝通應對上,希望能有所借鑒。
一、工廠(chǎng)的總體規模水平
亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮,占地24600平米,員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專(zhuān)業(yè)規模的木制品專(zhuān)家,在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區也小有名氣。
走進(jìn)廠(chǎng)區,只見(jiàn)潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠(chǎng)家,但是,到了車(chē)間,看過(guò)那些先進(jìn)的流水線(xiàn),那些熟練的技術(shù)水平,完全會(huì )感覺(jué)到現代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠(chǎng),一些諸如木屑的飛揚,機器的喧囂以及混合著(zhù)的膠水味油漆味等問(wèn)題,都是難免存在的,但是工廠(chǎng)已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車(chē)間,這些大多的木制廠(chǎng)家所面臨的嚴重問(wèn)題似乎在我們工廠(chǎng)并沒(méi)有太大的困擾,反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀(guān)者。
工廠(chǎng)有自己的作息時(shí)間,并且都會(huì )嚴格遵守。就連中午休息間隙,每個(gè)工人都會(huì )把自己得區域整理得井然有序,這樣的自覺(jué)整理也是工廠(chǎng)之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問(wèn)題上,工廠(chǎng)也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人,吃的飯菜一律相同,沒(méi)有任何的特殊化。
車(chē)間生產(chǎn)實(shí)習工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料,它能夠給人努力工作的動(dòng)力,不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎?下面是小編收集整理的車(chē)間生產(chǎn)實(shí)習工作總結,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
實(shí)習期間,我在實(shí)習工廠(chǎng)的注塑車(chē)間工作,注塑部門(mén)主要從事于在生產(chǎn)第一線(xiàn)生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作,該部門(mén)有經(jīng)理1名,主管1名,拉長(cháng)2名。車(chē)間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(cháng)1名,技術(shù)員1名,加料員1名。每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
一、實(shí)習過(guò)程
。1)了解過(guò)程
起初,剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候,車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí),所在小組的組長(cháng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品,我按照技術(shù)員教我的方法,運用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著(zhù)加工該產(chǎn)品,在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實(shí)習的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品,體驗首次在社會(huì )上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),對社會(huì )的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對車(chē)間里的各項規章制度,安全生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實(shí)習單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項,通過(guò)他們的幫助,我對車(chē)間的情況及開(kāi)機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制,兩班的工作時(shí)間段為:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度
2021車(chē)間實(shí)習工作總結
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用,我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧?偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢?下面是小編幫大家整理的2021車(chē)間實(shí)習工作總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
2021車(chē)間實(shí)習工作總結1
在__閥門(mén)實(shí)習了近兩個(gè)月的時(shí)間,這段時(shí)間里感受有好多,想法也有好多,更多的是收獲。在企業(yè)里一向都是在一線(xiàn)搞生產(chǎn),在最基層,是很苦的,但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來(lái)的,明白工人師傅是怎樣樣想的,更能明白錢(qián)不是那么容易就掙來(lái)的。在車(chē)間里我學(xué)會(huì )了將自我從一個(gè)學(xué)生轉變?yōu)橐粋(gè)工人,怎樣樣去愛(ài)上自我的工作,怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。
剛進(jìn)車(chē)間的前幾天好想打退堂鼓,感覺(jué)好累,原先以為是八小時(shí)工作制,此刻卻是11.5小時(shí),站著(zhù)待一天就感覺(jué)好累好辛苦。當習慣之后感覺(jué)不到累了,感覺(jué)一下子全消失了,只剩下了麻木。當麻木消失的時(shí)候開(kāi)始重新審察自我真正需要什么,我需要重新找到自我的目標,重新開(kāi)始自我的生活,我需要蛻變。
開(kāi)始接觸閥門(mén)是在聽(tīng)說(shuō)王曉明教師要組建閥門(mén)班的時(shí)候,上網(wǎng)搜索閥門(mén)行業(yè)的行情,感覺(jué)不到閥門(mén)有什么好的。只是不想出去找工作,就參加了。在閥門(mén)班教師對閥門(mén)設計、閥門(mén)工藝工裝、閥門(mén)材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門(mén)的基本生產(chǎn)過(guò)程。在這兩個(gè)月的實(shí)習期里更加詳細的了解了閥門(mén)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節以及各環(huán)節的注意事項,經(jīng)過(guò)實(shí)際生產(chǎn)操作,順利的將設計、工藝、工裝、材料、焊接、生產(chǎn)、熱處理、裝配、油漆包裝、運送、維修等各個(gè)環(huán)節聯(lián)系融合在一齊,對閥門(mén)的整個(gè)流程建立了一個(gè)完整的思路,為以后的深入學(xué)習扎實(shí)基矗
生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習工作總結
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià),從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料,它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力,不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧?偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎?下面是小編精心整理的生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習工作總結,僅供參考,歡迎大家閱讀。
生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習工作總結1
實(shí)習期間,我在實(shí)習工廠(chǎng)的注塑車(chē)間工作,注塑部門(mén)主要從事于在生產(chǎn)第一線(xiàn)生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門(mén)的一個(gè)小組工作,該部門(mén)有經(jīng)理1名,主管1名,拉長(cháng)2名。車(chē)間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(cháng)1名,技術(shù)員1名,加料員1名。每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
一、實(shí)習過(guò)程
。1)了解過(guò)程
起初,剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候,車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí),所在小組的組長(cháng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品,我按照技術(shù)員教我的方法,運用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著(zhù)加工該產(chǎn)品,在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實(shí)習的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品,體驗首次在社會(huì )上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),對社會(huì )的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對車(chē)間里的各項規章制度,安全生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實(shí)習單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項,通過(guò)他們的幫助,我對車(chē)間的情況及開(kāi)機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制,兩班的工作時(shí)間段為:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度