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電器公司實(shí)習報告
實(shí)習報告在很多人看來(lái)都很難寫(xiě)，下面，YJBYS小編CJ為大家整理了電器公司實(shí)習報告，希望你能喜歡!歡迎參考借鑒。
電器公司實(shí)習報告一
在為期兩周的實(shí)習當中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認真思考，對就是思考，用所學(xué)的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。這次的內容包括啟動(dòng)系、充電系、點(diǎn)火系、雨刮系、燈火系等。本次實(shí)習的目的主要是使我們對汽車(chē)元件及整機裝配工藝有一定的感性和理性認識;對電子信息技術(shù)等方面的專(zhuān)業(yè)知識做進(jìn)一步的理解;培養和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識與實(shí)踐充分地結合，作到不僅具有專(zhuān)業(yè)知識，而且還具有較強的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
二、實(shí)驗室實(shí)習
在實(shí)驗室實(shí)習，主要是對汽車(chē)幾個(gè)系統進(jìn)行檢測和故障排除。
啟動(dòng)系統
起動(dòng)系統常見(jiàn)故障主要有：起動(dòng)機不轉、起動(dòng)機運轉無(wú)力及其它故障幾種。
1、現象：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋到起動(dòng)位置，起動(dòng)機不運轉。
該故障可以歸納為三類(lèi)，即電源及線(xiàn)路部分、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機三類(lèi)故障。
1)電源及線(xiàn)路部分的故障有：
�、傩铍姵貒乐靥濍�;
�、谛铍姵卣�、負極柱上的電纜接頭松動(dòng)或接觸不良;
�、劭刂凭�(xiàn)路斷路。
2)起動(dòng)繼電器的故障有：
�、倮^電器線(xiàn)圈繞組燒毀可斷路;
3)起動(dòng)機的故障有：
�、倨饎�(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)嚴重燒蝕或兩觸點(diǎn)高度調整不當而導致觸點(diǎn)表面不在同一平面內，使觸盤(pán)不能將兩個(gè)觸點(diǎn)接通;
�、趽Q向器嚴重燒蝕而導致電刷與換向器接觸不良;
�、垭娝椈蓧毫^(guò)小或電刷卡死在電刷架中;
�、茈娝⑴c勵磁繞組斷路或正電刷搭鐵;
�、荽艌�(chǎng)繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障;
�、揠姌休S的銅襯套磨損過(guò)多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導致電樞鐵心“掃膛”(即電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞)。
4)故障診斷與排除方法
根據故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查蓄電池儲電情況和蓄電池搭鐵線(xiàn)、火線(xiàn)的連接是否有松動(dòng)，然后再做進(jìn)一步的檢查。故障診斷與排除程序
1)打開(kāi)前照燈開(kāi)關(guān)或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音宏亮，說(shuō)明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池;若燈光很暗或喇叭聲音很小，說(shuō)明蓄電池容量嚴重不足;若燈不亮或喇叭不響，說(shuō)明蓄電池或電源線(xiàn)路有故障，應檢查蓄電池火線(xiàn)及搭鐵電纜的連接有無(wú)松動(dòng)以及蓄電池儲電是否充足。繼電器觸點(diǎn)嚴重燒蝕或觸點(diǎn)不能閉合。
2)若燈亮或喇叭響，說(shuō)明故障發(fā)生在起動(dòng)機、電磁開(kāi)關(guān)或控制電路�？捎寐萁z刀將電磁開(kāi)關(guān)的30#接柱與c接柱接通。若起動(dòng)機不轉，則起動(dòng)機有故障;若起動(dòng)機空轉正常，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)或控制電路有故障。
3)診斷起動(dòng)機故障時(shí)，可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時(shí)產(chǎn)生火花的強弱來(lái)辨別。若短接時(shí)無(wú)火花，說(shuō)明磁場(chǎng)繞組、電樞繞組或電刷引線(xiàn)等有斷路故障;若短接時(shí)有強烈火花而起動(dòng)機不轉，說(shuō)明起動(dòng)機內部有短路或搭鐵故障，須拆下起動(dòng)機進(jìn)一步檢修。
4)診斷電磁開(kāi)關(guān)或控制電路故障時(shí)，可用導線(xiàn)將蓄電池正極與電磁開(kāi)關(guān)50#接柱接通(時(shí)間不超過(guò)3～5s)，如接通時(shí)起動(dòng)機不轉，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)故障，應拆下檢修或更換電磁開(kāi)關(guān);如接通時(shí)起動(dòng)機轉動(dòng)，說(shuō)明開(kāi)關(guān)回路或控制回路有斷路故障。
5)排除是開(kāi)關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據是否有起動(dòng)繼電器吸合的響聲來(lái)判斷。若有繼電器吸合的響聲，說(shuō)明是開(kāi)關(guān)回路有斷路故障;若無(wú)繼電器吸合的響聲，說(shuō)明是控制回路有斷路故障。
6)排除線(xiàn)路的斷路故障，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查排除。
2、現象：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至起動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機能運轉，但功率明顯不足，時(shí)轉時(shí)停。
a、故障原因：
1)蓄電池儲電不足或有短路故障致使供電能力降低;
2)起動(dòng)機主回路接觸電阻增大使起動(dòng)機工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負極柱上的電纜緊固不良;超動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與導電盤(pán)燒蝕;電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等;
3)起動(dòng)機磁場(chǎng)繞組或電樞繞組匝間短路使起動(dòng)機輸出功率降低;
4)起動(dòng)機裝配過(guò)緊或有“掃膛”現象;
5)發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)阻力矩過(guò)大。
b、故障診斷與排除方法：
1)檢查蓄電池容量(用高率放電計檢查)，若容量不足，可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除;
2)檢查蓄電池樁頭接柱及起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)主觸頭接柱的松動(dòng)情況，若松動(dòng)，加以緊固。
3)若懷疑是起動(dòng)機內部故障，可用同型號無(wú)故障的起動(dòng)機機替換加以排除。確認是起動(dòng)機內部故障時(shí)，應進(jìn)一步拆檢起動(dòng)機。
3、起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)異響的故障診斷與排除
1)現象：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)發(fā)出“打機槍”似的“噠、噠、噠”聲。
2)故障原因
�、匐姶砰_(kāi)關(guān)保位線(xiàn)圈斷路或搭鐵不良;
�、谛铍姵貒乐靥濍娀騼炔慷搪�;
3)排除方法
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，用萬(wàn)用表檢測蓄電池電壓不得低于9.6v。如電壓過(guò)低，說(shuō)明嚴重虧電或內部短路，應予更換。若蓄電池沒(méi)有問(wèn)題，啟動(dòng)時(shí)電磁開(kāi)關(guān)時(shí)仍有“打機槍”似的“噠、噠、噠”聲，應拆檢電磁開(kāi)關(guān)的保位線(xiàn)圈是否斷路或搭鐵不良.
2.充電系統
交流發(fā)電機的整機檢測
1、用萬(wàn)用表檢測
在發(fā)電機不解體時(shí)，用萬(wàn)用表測量各接線(xiàn)柱間的電阻值，可初步判斷發(fā)電機是否有故障。
其方法是用萬(wàn)用表r×1擋測量發(fā)電機f與e之間的電阻值;
發(fā)電機b與e之間的電阻值。
常用交流發(fā)電機各接柱之間電阻標準值表交流發(fā)電機型號
f與e間
(ω)
b與e間
n與e間
正向(ω)
反向(ω)
正向(ω)
反向(ω)
有刷
jf11、jfl3、jfl5、jf21
5～6
40～50
﹥10000
10
﹥10000
jfl2、jf22、jf23、jf25
19.5～21
無(wú)刷
jfwl4
3.5～3.8
jfw28
15～16
分析：
1)f與e之間的電阻：
若超過(guò)規定值，可能是電刷與集電環(huán)接觸不良;若小于規定值，可能是勵磁繞組有匝間短路或搭鐵故障;
若電阻為零，可能是兩個(gè)集電環(huán)之間有短路或者f接線(xiàn)柱有搭鐵故障。
2)b與e之間的電阻值：
若示值在40-50ω以上，可認為無(wú)故障;
若示值在10ω左右，說(shuō)明有失效的整流二極管，需拆檢;若示值為零，則說(shuō)明有不同極性的二極管擊穿，需拆檢。
若交流發(fā)電機有中性抽頭(n)接線(xiàn)柱，用萬(wàn)用表r×1擋，測n與e以及n與b之間的正反向電阻值，可進(jìn)一步判斷故障在正極管還是在負極管。
2、用實(shí)驗法檢測
將發(fā)電機按圖3-16所示的接線(xiàn)方法裝夾在專(zhuān)用試驗臺上，進(jìn)行發(fā)電機空載試驗和負荷試驗，測出發(fā)電機在空載和滿(mǎn)載情況下發(fā)出額定電壓時(shí)對應的最小轉速，從而判斷發(fā)電機的工作是否正常。
1)空載試驗
合上開(kāi)關(guān)s1，由蓄電池供給發(fā)電機勵孩電流進(jìn)行他勵，當發(fā)電機轉速為1000r/min(用轉速表測量)時(shí)，對12v電系發(fā)電機電壓應為14v，對24v電系發(fā)電機電壓應為28v。
2)負荷試驗。
斷開(kāi)開(kāi)關(guān)s1，發(fā)電機轉為自勵，合上開(kāi)關(guān)s2，調節可調電阻r，在發(fā)電機轉速為1000r/min時(shí)，發(fā)電機電壓應大于12v或24v;在發(fā)電機轉速為2500r/min時(shí)，電壓應達到14v或28v，電流應達到或接近該發(fā)電機的額定電流。
圖3-16交流發(fā)電機實(shí)驗接線(xiàn)方法3.點(diǎn)火系統
點(diǎn)火系分為三種，為傳統式、霍爾式、電子式(光電式)。
1)傳統點(diǎn)火系統的檢修
1)分電器的檢修
�、贆z查斷電器觸點(diǎn)接觸情況：將觸點(diǎn)分開(kāi)察看接觸面是否有油污、燒蝕、凸凹不平及觸點(diǎn)間能否全面接觸。如觸點(diǎn)有油污，可用干布稍沾些汽油將其擦凈;如觸點(diǎn)有輕微燒蝕，可用細砂紙擦磨干凈;如表面嚴重燒蝕、凸凹不平時(shí)，應更換觸點(diǎn)總成。兩觸點(diǎn)的中心線(xiàn)應重合，否則應用尖嘴鉗校正。
�、跈z查觸點(diǎn)間隙：用塞尺檢查方法如圖5-13所示。
�、蹤z查觸點(diǎn)臂彈簧的張力：觸點(diǎn)閉合時(shí)，用彈簧秤的掛鉤鉤在活動(dòng)觸點(diǎn)的一端，沿著(zhù)觸點(diǎn)的軸向拉動(dòng)彈簧秤，如圖5-14所示。觸點(diǎn)剛剛分開(kāi)時(shí)的讀數一般為4.9～6.9n，否則應予以更換。
�、軝z查分電器軸與襯套之間的間隙。分電器軸與襯套的正常配合間隙為0.02～0.04mm，最大不得超過(guò)0.07mm。
�、輽z查分火頭和分電器蓋是否漏電�？稍谄�(chē)上利用點(diǎn)火線(xiàn)圈的高壓電對準分火頭進(jìn)行跳火試驗。若能跳火，說(shuō)明分火頭漏電。分電器蓋如有裂損應更換。
�、撄c(diǎn)火提前機構的檢修：
離心式點(diǎn)火提前角調節機構的檢修,
1、檢查離心塊的彈簧
2、解體檢查：
各零部件是否銹蝕、斷裂，應更換。
3、調節性能的檢查：使用分電器試驗臺/發(fā)動(dòng)機綜合性能測試儀，轉速與提前角的變化量的關(guān)系。
2)電容器的檢修
將萬(wàn)用表置于r×1k檔(如圖所示)，當兩表棒同時(shí)接觸到電容器的引線(xiàn)和外殼時(shí)，萬(wàn)用表指針如緩慢地從“∞”位置向“0”方向擺動(dòng)，然后急速返回“∞”位置，說(shuō)明電容器工作狀況良好。
如果指針始終不動(dòng)，說(shuō)明電容器斷路;
如果指針指示阻值較小且不回擺，說(shuō)明電容器漏電;
如果指針指示電阻值為零，說(shuō)明電容器短路(擊穿)
3)點(diǎn)火線(xiàn)圈的檢修
(1)檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈初級繞組的電阻值。用萬(wàn)用表的歐姆檔檢查正(+)負(-)極接線(xiàn)柱之間的電阻，在20℃時(shí)應為1.33-1.62ω之間(包括附加電阻約3ω)。否則，應更換點(diǎn)火線(xiàn)圈。
(2)檢查次級繞組的電阻，用萬(wàn)用表歐姆檔測量任一低壓接線(xiàn)柱和高壓接線(xiàn)端之間的電阻，其阻值應為11.3-13.8kω(傳統點(diǎn)火系的點(diǎn)火線(xiàn)圈次級繞組電阻值約為8kω)。否則，應更換點(diǎn)火線(xiàn)圈。
(3)外觀(guān)檢視點(diǎn)火線(xiàn)圈。點(diǎn)火線(xiàn)圈外殼不應有破裂損傷，極柱不得有短路，絕緣電阻應大于50m歐，高壓接線(xiàn)柱端孔座應無(wú)積炭、臟污等現象。否則，應予清理或更換點(diǎn)火線(xiàn)圈。
三、哈飛實(shí)習
由于放假原因，實(shí)習時(shí)間比較短，且間斷時(shí)間長(cháng)，但多少學(xué)點(diǎn)東西。
通過(guò)幾天的實(shí)習參觀(guān)，對汽車(chē)的總體構造又有了進(jìn)一步的認識，特別是對一些新技術(shù)如汽車(chē)電噴系統和故障檢測診斷系統有了清晰的感性認識。
其實(shí)，了解發(fā)動(dòng)機才是了解汽車(chē)的充要條件。通過(guò)本次實(shí)習我深深地了解到，只有了解了發(fā)動(dòng)機才算真正了解了汽車(chē)。這是一個(gè)富于創(chuàng )造的時(shí)代，那些發(fā)動(dòng)機設計者們，不斷地將最新科技與發(fā)動(dòng)機融為一體，把發(fā)動(dòng)機變成一個(gè)復雜的機電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動(dòng)機性能達到近乎完善的程度。
尤其是這幾天來(lái)的實(shí)習，老師和教授真是付出了很大的心血。通過(guò)哈飛實(shí)習，使我們對汽車(chē)安全和汽車(chē)狀況檢測有了更深的了解的認識。更重要的是，這次實(shí)習使我懂得了很多做人的道理和潛規則，知道了自己身上的不足，也從教授身上學(xué)到了很多!
四、實(shí)習感想
本次實(shí)習的對我們很重要，是我們自動(dòng)化學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節。在以前我們學(xué)的都是一些理論知識，就是有幾個(gè)實(shí)習我們也大都注重觀(guān)察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉。而這一次的實(shí)習正如老師所講，沒(méi)有多少東西要我們去想，的是要我們去做，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒(méi)有親自去做它，你就不會(huì )懂理論與實(shí)踐是有很大區別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)驗就是要我們跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。由于時(shí)間安排及考證、放假的緣故，這次實(shí)驗的時(shí)間比較緊。
應該承認，如果沒(méi)有將自己學(xué)到的理論通過(guò)實(shí)踐被自己所真正掌握，應該說(shuō)對自己今后找到一份稱(chēng)心的工作還是會(huì )造成一定困難的。只有通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習，才能夠將書(shū)本上學(xué)到的知識運用到實(shí)際情況中去，解決實(shí)際問(wèn)題，為今后的工作打下堅實(shí)的基礎。
電器公司實(shí)習報告二
六月二十二日這天早上，一大早我們就從學(xué)校出發(fā)，去撫州火車(chē)北站等候。天氣相當的炎熱，到八點(diǎn)三十分火車(chē)開(kāi)動(dòng)，大地已如蒸爐般火熱了，人也變得燥熱起來(lái)，但隨后透過(guò)車(chē)窗傳進(jìn)陣陣涼風(fēng)，才使得這酷熱得以緩解。到了南昌已經(jīng)是中午十一點(diǎn)多了，要轉兩次車(chē)才可以到達昌北，而大家在等車(chē)的時(shí)候老天有下了點(diǎn)雨，使得這本來(lái)難以控制的多人員大隊有如大屋遭到連夜雨，難上加難。好在，經(jīng)過(guò)一番周折奔波，大家最后還是平安的到達了目的地,等到指導老師安排好了房間的時(shí)候，已經(jīng)是中午的兩點(diǎn)多了，我們大家都已經(jīng)精疲力盡了，還沒(méi)顧得上洗澡，倒下便睡著(zhù)了。平時(shí)在學(xué)校里面打籃球也不見(jiàn)得那么累，說(shuō)明了大家只是局限在學(xué)校里面的生活，一時(shí)間要適應外面的環(huán)境還有點(diǎn)難度。
第二天早上七點(diǎn)四十在廠(chǎng)門(mén)口集合，那個(gè)上午主要是聽(tīng)工廠(chǎng)里面的相關(guān)負責人介紹廠(chǎng)里面的一些基本情況和生產(chǎn)過(guò)程中應該注意的問(wèn)題和我們要學(xué)習的東西。
一、企業(yè)的介紹
據質(zhì)檢部的胡主任介紹，南昌齊洛瓦電冰箱廠(chǎng)創(chuàng )建于1958年，而當時(shí)建廠(chǎng)是為了生產(chǎn)發(fā)報機等無(wú)線(xiàn)電設備，主要是一個(gè)軍工企業(yè)，所以其當時(shí)的名稱(chēng)就叫做南昌無(wú)線(xiàn)電設備制造廠(chǎng)。軍轉民以后，由于不能很好地適應國家由計劃經(jīng)濟向市場(chǎng)經(jīng)濟過(guò)渡的經(jīng)濟形勢，企業(yè)不問(wèn)市場(chǎng)需求只顧埋頭生產(chǎn)，導致產(chǎn)品結構嚴重老化、檔次低、質(zhì)量差，品牌知名度及市場(chǎng)占有率幾近為零。加之管理不善，企業(yè)累計虧損3500萬(wàn)元，資產(chǎn)負債率超過(guò)100%，年債務(wù)利息高達400萬(wàn)元，91年產(chǎn)銷(xiāo)量不足3000臺，根本不具備沖擊市場(chǎng)的能力。整個(gè)企業(yè)舉步維艱、人心思走。為了生存，齊洛瓦在當時(shí)內外交困的環(huán)境下，咬緊牙關(guān)，新組建的以唐三湘為首的領(lǐng)導班子徹底拋棄計劃經(jīng)濟時(shí)代那種被動(dòng)等政府政策扶持的消極思想，和員工同心同德、齊心協(xié)力搏市場(chǎng)，以背水一戰的決心和勇氣，奮起直追，一年一大步。
到了后來(lái)，1996年企業(yè)通過(guò)了ISO9001國際質(zhì)量體系認證，完善了以車(chē)間、班組為核心的“三級成本核算體系”。為了適應市場(chǎng)需求和滿(mǎn)足廣大人民的需要而更改計劃生產(chǎn)家電，改名為南昌家電有限公司，隨著(zhù)企業(yè)的不斷發(fā)展，其知名度也越來(lái)越大，后來(lái)與瑞士的齊洛瓦公司達成協(xié)議，購買(mǎi)了齊洛瓦品牌30年的使用權，發(fā)展到今天，齊洛瓦公司生產(chǎn)洗衣機和消毒櫥柜等家用電器。
南昌齊洛瓦電器集團總公司，占地面積25萬(wàn)平方米，資產(chǎn)總額4.2億元。集團現有在冊職工1300余人，擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才300多人。集團以生產(chǎn)冰箱、冷柜為主導，并同時(shí)發(fā)展鋼制家具及整體廚房業(yè)務(wù)。企業(yè)先后引進(jìn)有當今國際上最先進(jìn)的德國無(wú)氟制造技術(shù)，以及投重資從意大利引進(jìn)的全電腦控制作精度達到μ級水平的鈑金柔性系統，并配備計算機控制的自動(dòng)檢測線(xiàn)、電腦測試房和從美國諾信公司引進(jìn)的自動(dòng)靜電噴粉先進(jìn)設備。實(shí)力還是比較龐大的。
二、生產(chǎn)實(shí)踐及認識
據培訓部門(mén)的魏師傅介紹可以知道，齊洛瓦冰箱的生產(chǎn)型號和表示方法:如BCD-100中，B表示家用電冰箱，C表示冷藏，而D表示冷凍，100則表示冰箱的有效容積(升)。冰箱可以分為風(fēng)冷冰箱和直冷冰箱，冷柜產(chǎn)品中，B表示帶發(fā)泡門(mén)體的冷柜，S表示玻璃門(mén)體的冷柜，按制冷能力可以把冰箱分成四級，一到四星級的冰箱冷凍能力分別為-6。C，-12。C ，-18。C 和-24。C。據介紹，冰箱的主要生產(chǎn)流程是這樣的：零部件 冰箱體預裝 箱門(mén)體發(fā)泡 總裝 商檢 制冷線(xiàn)制冷 檢驗 包裝 出廠(chǎng)
隨后，他向我們介紹了現場(chǎng)生產(chǎn)工藝的分類(lèi)，而我記錄的筆記不多，就簡(jiǎn)單地陳述如下：1. 裝配工藝，包括模板工藝、門(mén)板成型工藝、側板成型工藝、預裝工藝、總裝工藝、包裝工藝;2.所料化工工藝，包括噴涂工藝、發(fā)泡工藝、真空吸塑成型工藝、注塑成型工藝;3.制冷工藝;4.電器工藝等等。
(一)冰箱的組成及其制冷原理
簡(jiǎn)要地說(shuō)由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥過(guò)濾器和毛細管五部分組成。其個(gè)部分的工作原理也相當簡(jiǎn)單，我們以前課本上也有，在這里就簡(jiǎn)要的將維修車(chē)間的師傅所介紹的講一次就好了：根據控制或是使用需要中間可以選擇安裝壓力控制器、溫度控制器、干燥過(guò)濾器等輔助器件，但四大件是必不可少的。工作時(shí)氣態(tài)制冷劑通過(guò)壓縮機被壓縮成高溫高壓的氣體后，進(jìn)入冷凝器，冷凝器相當于一個(gè)換熱設備，將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑換熱成低溫高壓的液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑再通過(guò)膨脹閥，所謂膨脹閥就是一個(gè)節流裝置，因流出膨脹閥的制冷劑受到遏制，因此出來(lái)后制冷劑壓力降低，溫度繼續下降，(冰箱的膨脹閥一般用毛細管代替，因從大管突然到小管，同樣可以起到節流的效果)成為氣液兩相，再進(jìn)入蒸發(fā)器，此時(shí)的制冷劑再蒸發(fā)器中進(jìn)行換熱氣化，成為高溫低壓的氣態(tài)制冷劑回到壓縮機繼續循環(huán)。
(二)電冰箱的主要生產(chǎn)流程
6月25日上午，通過(guò)知道老師的安排，我被分配到了整機車(chē)間，這個(gè)車(chē)間主要生產(chǎn)電冰箱的內膽，該廠(chǎng)生產(chǎn)的全部電冰箱的內膽都由這里產(chǎn)出，而使用的材料用的是HIPS(High Impact Polystyrene耐沖擊性聚苯乙烯)它的性能：耐沖擊性聚苯乙烯是通過(guò)在聚苯乙烯中添加聚丁基橡膠顆粒的辦法生產(chǎn)的一種抗沖擊的聚苯乙烯產(chǎn)品。這種聚苯乙烯產(chǎn)品會(huì )添加微米級橡膠顆粒并通過(guò)枝接的辦法把聚苯乙烯和橡膠顆粒連接在一起。
1、內膽的制造(真空成型班)
進(jìn)行人員分配的時(shí)候我被分到了真口成型班，車(chē)間的徐師傅給我們介紹了真空成型機，所以我對該車(chē)間的功能了解的比較深刻。根據介紹，真空成型機主要有以下幾個(gè)工位：上料工位(loading device)、預加熱裝置(pre-heating device)、主加熱裝置(heating device)、真空成型工位(Vacuum thermoforming machine)、切邊設備(cutting machine)、下料工位(unloading device)來(lái)完成整個(gè)內膽加工成型的功能。通過(guò)認識，現在逐一介紹其主要功能。
上料工位(loading device)
上料工位以前只有一輛上料小車(chē)，在換料時(shí)，勢必要停機進(jìn)行調整，每次換料大約需要10分鐘，平均每天換5-6次料，相當于每天停機1小時(shí)進(jìn)行換料操作，影響了生產(chǎn)速度;在新吸附機設計中，增加一輛上料小車(chē)，即由原來(lái)的一輛上料小車(chē)上料改進(jìn)為左、右兩輛小車(chē)上料，在一側進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，就將另一輛小車(chē)裝好料，當進(jìn)行換料操作時(shí)，只需按一下切換按鈕，就可實(shí)現換料，大大提高了換料速度。
預加熱裝置(pre-heating device)與主加熱裝置(heating device)
加熱工位以前對板材加熱是采用分區控制的，上、下加熱器各88塊輻射器將板材分4個(gè)區進(jìn)行加熱控制，利用調節每個(gè)區的輻射器電壓百分比調節每個(gè)區的加熱溫度，對溫度的控制不是很精確，對于形狀復雜的內膽，容易造成內膽成型不均勻導致廢品;在新機器設計中，對每一塊輻射器的加熱溫度分別進(jìn)行控制，可根據效果隨時(shí)調節每一塊輻射器的溫度，以達到最佳的加熱效果;同時(shí)，在板材輸送到成型工位時(shí)，在進(jìn)入成型工位前，增加紅外線(xiàn)高溫計(infrared pyrometer)進(jìn)行板材溫度測量，將測量結果反饋到控制系統，進(jìn)行下一張板材的溫度控制修正。
真空成型工位(Vacuum thermoforming machine)
成型工位是吸附機的主要組成部分，也是控制產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)節拍、降低設備故障率的重點(diǎn)部位，吸附機的生產(chǎn)節拍，主要取決于成型工位的成型速度。因此，對成型工位的改進(jìn)也較多。
以前吸附機成型模具的升降是利用液壓頂升機構來(lái)完成的，由于液壓頂升機構運行速度是通過(guò)調節比例閥流量來(lái)控制，在控制臺無(wú)法進(jìn)行監測和調節，所以當長(cháng)時(shí)間運轉、或者冬天室溫較低時(shí)，受液壓站油溫影響，很容易導致油壓不穩定，模具頂升速度也會(huì )受到不同程度影響，造成模具動(dòng)作過(guò)快或過(guò)慢形成廢品，且液壓系統動(dòng)作時(shí)噪音很大，對生產(chǎn)環(huán)境也有一定影響;吸附機真空成型采用單一的真空系統吸附成型的方式，對于一般形狀的內膽沒(méi)有問(wèn)題，但是對于形狀復雜的內膽，往往關(guān)鍵部位成型不好，在真空成型內膽上方，增加一壓空成型箱，在壓空成型箱內，充滿(mǎn)2kgf/cm3的空氣壓力;在真空吸附成型時(shí)，下方模具真空吸附板材，上方再增加2kgf/cm3的空氣壓力，使板材迅速成型，大大增強了成型能力;機器內膽成型后，利用上方6個(gè)風(fēng)機吹風(fēng)進(jìn)行冷卻，由于成型區域環(huán)境溫度高，冷卻速度慢，不得不加長(cháng)冷卻時(shí)間，使生產(chǎn)節拍延長(cháng)。這些都是設備陳舊所導致的結果。
在真空成型班切邊和下料是另外的設備由人工手動(dòng)完成。其設備相當陳舊，由工人手抓著(zhù)冰箱內膽量好位置之后進(jìn)行切邊，得到的廢料再進(jìn)行回收利用。
2、隔熱層的制造(發(fā)泡車(chē)間)
其發(fā)泡過(guò)程主要在管道末端的槍口完成，所用的是聚氨酯發(fā)泡劑，在冰箱的儲藏裝置與外殼之間的空位，聚氨酯以絕熱產(chǎn)品在注塑成型中添加發(fā)泡的一種發(fā)泡劑起到保溫作用。聚氨酯工業(yè)中，HCFC-141b僅被用作聚氨酯硬質(zhì)泡沫的發(fā)泡劑。其主要成分為：環(huán)戊烷、HFC134a、丙烷、異丁烷和混合工質(zhì)(HFC152a與HCFC22混合)等。
根據車(chē)間師傅介紹，環(huán)戊烷、HFC134a、丙烷、異丁烷和混合工質(zhì)(HFC152a與HCFC22混合)等原料價(jià)格比較便宜，且無(wú)論在工業(yè)上還是實(shí)驗室都容易得到，所以是比較理想的發(fā)泡劑。由液態(tài)流進(jìn)槍口的一小空腔，以較大的壓強注入空位，其中的液體變成固體，可以起到防震和保溫作用。而發(fā)泡過(guò)程則如下圖所示：
其實(shí)，通過(guò)物理發(fā)泡劑和/或者化學(xué)發(fā)泡劑，可以將聚合物制造成泡沫材料。泡沫制品包括擠塑熱塑性塑料泡沫、擠塑塑料線(xiàn)材泡沫、可發(fā)泡熱塑性珠粒料、熱塑性發(fā)泡珠粒料或者發(fā)泡熔融熱塑性珠粒料和各種類(lèi)型交聯(lián)泡沫等。沫制品的物理外形千變萬(wàn)化，比如片材、線(xiàn)材、棒材、實(shí)心板、復合板、泡孔聚結板、型材和大塊泡沫等。根據所選材料和發(fā)泡工藝的不同，泡沫密度可以從每立方米5公斤一直到每立方米800公斤，泡孔尺寸可以從小于0.05毫米一直到15毫米，開(kāi)孔泡孔的含量可以從0一直到100%(體積比)。在發(fā)泡工藝中，還可以選用穩定控制劑(比如單硬脂酸甘油酯)以及通過(guò)選用打孔工藝來(lái)提高或者加快發(fā)泡劑脫出泡沫和空氣進(jìn)入泡沫的氣體滲透交換速率。此外，還可向泡沫原料中加入其他添加劑(比如成核劑、抗氧化劑、顏料、阻燃劑等)。
3、油印部的所見(jiàn)記錄：
對于顆粒、粉粒、色點(diǎn)、劃傷、凹凸等缺陷的允許程度，按噴涂性在冰箱所處部位的不同需求分為A、B、C、D四個(gè)區域進(jìn)行判定，具體操作按有關(guān)工作文件要求和實(shí)物封樣標準進(jìn)行，其中A區包括上門(mén)、下門(mén)的上部;B區包括側板上部、下門(mén)的上部;C區包括后板、側板的下部;D區包括后頂板等。
涂膜理化性能：
區域/指標 最小厚度(μ) 色差(△E) 光澤(%)
A、 ≥45 ≤1.0 90
B、 ≥45 ≤1.2 90
C、 ≥45 ≤2.0 90
D、 ≥40 / /
噴涂是借助不同的工作原理將涂料噴涂成細小的霧滴并送到工作表面，目前有四種噴涂方式：空氣噴涂，高壓無(wú)氣噴涂，混氣(空氣輔助)噴涂，離心力噴涂。在這里了解的就這么多了。
其他職能部門(mén)的工作主要列出如下，因為部主要在真空成型班和發(fā)泡車(chē)間待的時(shí)間較久，對其他幾個(gè)車(chē)間的了解也不甚透徹，但也清除他們的主要作用。因為他們從事的都是比較機械而重復的工作，在這里也部一一敘述了。
1、在流水線(xiàn)上的組裝
2、商檢
3、制冷線(xiàn)制冷
4、檢驗
5、包裝
6、出廠(chǎng)：集裝箱或者大型貨柜車(chē)運送，我參加了冰箱的搬運工作，體會(huì )了一次工廠(chǎng)里最累的體力勞動(dòng)。
三、實(shí)習的心得體會(huì )
這次能有機會(huì )去南昌齊洛瓦冰箱廠(chǎng)實(shí)習，我感到非常榮幸，雖然有時(shí)候工作比較辛苦，有時(shí)甚至還要遭受炎熱天氣的煎熬以及瓢潑大雨的洗禮，但是我覺(jué)得非常充實(shí)與滿(mǎn)足。因為在這只有短短的八九時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，我都有了感性的認識，通過(guò)全身心地投入到生產(chǎn)實(shí)踐中去，我感覺(jué)到受益匪淺。以下是我在實(shí)習期間的一些總結以及心得體會(huì )。在以后開(kāi)展自身的工作，或者面試的過(guò)程中會(huì )有直接的幫助。
首先，我想說(shuō)的是態(tài)度問(wèn)題，通過(guò)在實(shí)習過(guò)程中與師傅交流，通過(guò)調整自己的心態(tài)與眼光，學(xué)會(huì )了與人交流寫(xiě)作的基本功。虛心向學(xué)總是能夠引領(lǐng)自己的技術(shù)走向更高的領(lǐng)域。在實(shí)習當中我學(xué)會(huì )了自己主動(dòng)地去和別人溝通，向他人虛心求教，以前的學(xué)那些專(zhuān)業(yè)理論知識更加牢固，學(xué)會(huì )了理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐當中去理解專(zhuān)業(yè)理論知識，去檢驗專(zhuān)業(yè)理論，并去拓寬了它的知識面。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。
另外，質(zhì)量是品質(zhì)的保證。因此，工廠(chǎng)對質(zhì)量也有嚴格的把關(guān)。一般一道包裝的流水線(xiàn)上都有二到三個(gè)品檢人員進(jìn)行嚴格的產(chǎn)品檢驗，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個(gè)細節都會(huì )有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷(xiāo)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，對于產(chǎn)品都會(huì )比較挑剔，但工廠(chǎng)都會(huì )滿(mǎn)足這些的要求。這也就是為什么我們工廠(chǎng)的產(chǎn)品會(huì )有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現質(zhì)量紕漏的原因。這就體現了齊洛瓦的服務(wù)宗旨：不斷滿(mǎn)足顧客日益增長(cháng)的需求。
毛澤東同志有句名言：“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”。我們以前都是死拿書(shū)本去學(xué)一些理論的東西，遇到實(shí)際問(wèn)題，很多時(shí)候都不懂得去處理和變通，專(zhuān)業(yè)知識也是似懂非懂的。對一些紀律、規章制度什么的從來(lái)都沒(méi)有認真的對待過(guò)。特別人際關(guān)系溝通等不知道怎么去處理，也不知道怎么去和陌生人溝通，而在經(jīng)過(guò)這八九天的實(shí)習后，這句話(huà)成了我最親切的體會(huì )。也許這就是著(zhù)我走向社會(huì )的標志。遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實(shí)習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。
在南昌齊洛瓦電冰箱廠(chǎng)的效益和管理不盡人意，可能是因為他是國企吧，生產(chǎn)工藝制作也相對比較簡(jiǎn)單和落后且生產(chǎn)工人積極性不強，尤其是在裝箱的時(shí)候猶如發(fā)泄一樣亂踢，這對產(chǎn)品的出廠(chǎng)質(zhì)量有重大影響，這個(gè)是企業(yè)要注意的問(wèn)題。
盡管如此，我還是學(xué)到了一些企業(yè)管理和生產(chǎn)車(chē)間管理的知識，也認識到了作為一個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導的重要性：如何提高經(jīng)濟效益，如何提高員工的積極性。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。隨著(zhù)人們生活水平的提高，人們對保鮮水平，制冷能力等等相對要求也越來(lái)越高。這勢必推動(dòng)整個(gè)冰箱行業(yè)的發(fā)展，以后冰箱會(huì )向節能、環(huán)保、智能、經(jīng)濟等趨勢發(fā)展。為了達到這些趨勢，為了實(shí)現自我的理想，我會(huì )好好的努力去學(xué)習和實(shí)踐，為整個(gè)冰箱行業(yè)做貢獻!
而在此次實(shí)習中那兵、俞平勝兩位指導老師對我們學(xué)習給于了極大的幫助，循循善誘，孜孜不倦地教導令整個(gè)實(shí)習實(shí)現了大豐收，使大家學(xué)到了不少東西，在此表示衷心地感謝!
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