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三峽認識實(shí)習報告格式
實(shí)習，是開(kāi)端也是結束。在書(shū)本上學(xué)過(guò)很多理論，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，也許等到真正運用時(shí)，才會(huì )體會(huì )到難度有多大。下面，YJBYS小編CJ為大家整理了三峽認識實(shí)習報告格式，希望你能喜歡!歡迎參考借鑒。
三峽認識實(shí)習報告格式一
想起在大二時(shí)，當我們正處在水深火熱的考試中時(shí)，住在對面的師姐們已經(jīng)要輕裝上陣了，要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀(guān)實(shí)習，看著(zhù)她們快樂(lè )的似小鳥(niǎo)的身影，我們心中充滿(mǎn)了羨慕，經(jīng)常也在一起唧唧喳喳的憧憬著(zhù)我們在大三的時(shí)候的實(shí)習生活。時(shí)光飛逝，轉眼到了大三下學(xué)期，我們也登上了去宜昌實(shí)習的旅途，老式的綠皮列車(chē)載著(zhù)青春的我們，旅途的奔波與艱苦沒(méi)有怎么影響到我們快樂(lè )的心情，當然不是完全為了去玩，實(shí)習就真的要去學(xué)點(diǎn)東西，大家都在心里暗暗地捏了把勁，原來(lái)學(xué)的東西都是書(shū)本上的東西，這次能有這么好的機會(huì )，一定要學(xué)到實(shí)際的東西。很多同學(xué)都是在城市中長(cháng)大的，一路都在感嘆如水墨畫(huà)般的祖國山河，樹(shù)木青蔥，山水秀麗，空氣那么新鮮，就連天空都顯得那么高闊。終于來(lái)到江濱城市--宜昌。然后我們被安排到在葛洲壩附近的一個(gè)飯店，--峽光飯店住下。我們實(shí)習時(shí)間安排一般是上午去參觀(guān)，下午上課，晚上自由活動(dòng)。 先簡(jiǎn)單介紹一下實(shí)習的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發(fā)電廠(chǎng)、泄水閘、沖沙閘及擋水大壩組成。大壩全長(cháng)260xxxx，最大壩高53.xxxx，說(shuō)到這里，不能不為這個(gè)歷時(shí)十年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。它位于長(cháng)江三峽的西陵峽出口——南津關(guān)以下230xxxx處，距宜昌市鎮江閣約400xxxx。大壩北抵江北鎮鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。而實(shí)習的第二站——三峽：長(cháng)江三峽水利樞紐工程(簡(jiǎn)稱(chēng)三峽工程)，因位于長(cháng)江干流三峽河段而得名。三峽河段全長(cháng)192公里，上起重慶市奉節白帝城，下迄湖北省宜昌南津關(guān)，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調節三峽水利樞紐尾水流態(tài)、改善兩壩區間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工后，葛洲壩水力發(fā)電廠(chǎng)的保證出力將提高4xxxx千瓦。
剛到的那天，下午就開(kāi)始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來(lái)還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力，大家聽(tīng)得津津有味，自從大學(xué)之后這樣的景象已經(jīng)很少見(jiàn)了，楊老師上課詼諧幽默，時(shí)而引經(jīng)據典，有時(shí)也把葛洲壩里一些不好的現象拿出來(lái)抨擊，諷刺，但對我們一直和藹可親，雖然很大嗓門(mén)，但是卻對我們很親切，像尊敬的長(cháng)輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數據和大江和二江電廠(chǎng)的電氣一次部分全部寫(xiě)了出來(lái)，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長(cháng)2309.4xxxx，小數點(diǎn)后面兩位數都記得一清二楚。到后面也發(fā)現幾個(gè)給我們上課的工程師都是兩手空空來(lái)的，讓我們知道路還很長(cháng)，走上社會(huì )后的我們還有很多東西要去學(xué)習。楊工程師對我們講，葛洲壩和三峽還可以開(kāi)發(fā)旅游方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經(jīng)濟效益。三峽建壩后，除屈原祠、張飛廟和少數石刻需上遷外，其它各景點(diǎn)的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農架、溶洞群、神農溪、格子河石林等千姿百態(tài)的仙境畫(huà)廊，再加之兩座現代奇觀(guān)—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專(zhuān)業(yè)上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。
第二天早上我們開(kāi)始正式參觀(guān)了，由于前一天楊老師的詳細的介紹，我們終于把實(shí)物和腦中構出的物體和一系列的數字對上了，這次來(lái)到離飯店很近的一號船閘。據老師的介紹，為了保證建壩后的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，兩座電站的廠(chǎng)房，分設在二江和大江。二江電站設2臺1xxxx千瓦和5臺12.xxxx千瓦的水輪發(fā)電機組，裝機容量為96.xxxx千瓦。大江電站設14臺12xxxx千瓦的水輪發(fā)電機組，總裝機容量為17xxxx千瓦。電站總裝機容量為271.xxxx千瓦。二江電站的1xxxx千瓦水輪發(fā)電機組的水輪機，直徑11.xxxx，發(fā)電機定子外徑17.xxxx，是當前世界上最大的低水頭轉槳式水輪發(fā)電機組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量為390xxxx2/秒。后來(lái)又來(lái)到二江電廠(chǎng)，一進(jìn)去發(fā)電廠(chǎng)房，感覺(jué)很涼快、寬敞、明亮，儼然一種現代化的機房的感覺(jué)，水輪發(fā)電機在地板下轟鳴，機房?jì)蛇吺且慌排诺膭畲叛b置和微機控制保護的柜子，望著(zhù)紅紅綠綠的按鈕，有一種頭暈的感覺(jué)。接著(zhù)參觀(guān)了220kv的開(kāi)關(guān)站，開(kāi)關(guān)站其實(shí)說(shuō)白了就是一個(gè)變電站，只是沒(méi)有變壓器而已(變壓器設在電廠(chǎng)那里，因為發(fā)電機的出線(xiàn)是兩片槽型母線(xiàn)疊成一個(gè)空心矩形，體積很大，而開(kāi)關(guān)站要離發(fā)電廠(chǎng)有一小段距離，為了節約材料當然要先變到高壓才送到開(kāi)關(guān)站那里了)。220KV開(kāi)關(guān)站是二江電廠(chǎng)發(fā)的電，后面參觀(guān)的500KV開(kāi)關(guān)站主要是大江電廠(chǎng)發(fā)的電，他們都是中型單列布置的(一個(gè)安全靜距是xxxx、一個(gè)是xxxx，但是站在電器下面基本是安全的，如果把手舉起來(lái)，就會(huì )感覺(jué)到有點(diǎn)輕微麻麻,小心觸電)，一排一排的，非常整齊，就像接受檢閱的士兵一樣，剛剛進(jìn)去開(kāi)關(guān)站時(shí)聽(tīng)到茲茲聲，就不知道是怎么回事，后來(lái)才知道是放電的聲音，于是大家開(kāi)始緊張，畢竟都是沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面的學(xué)生，記得后來(lái)去500kv的開(kāi)關(guān)站的時(shí)候，天氣異常炎熱，太陽(yáng)很毒，我懷著(zhù)僥幸的心理?yè)瘟藗�，還沒(méi)撐開(kāi)就被電擊了一下，嚇得我趕緊收了傘，一個(gè)同學(xué)更慘，傘都被打爛了。聽(tīng)老師說(shuō)220KV開(kāi)關(guān)站的母線(xiàn)連接方式是雙母線(xiàn)帶旁路母線(xiàn)、旁路母線(xiàn)分段(由一個(gè)旋轉開(kāi)關(guān)連接)，我們就聯(lián)想到課本《發(fā)電廠(chǎng)電氣部分》里面的圖，后來(lái)漸漸認識了一些電器的特點(diǎn)：避雷器有一根接地線(xiàn)、隔離開(kāi)關(guān)有一個(gè)很長(cháng)的棍子(應該是匝刀)柄露出來(lái)，他們體積比較小;電流和電壓互感器體積相對大一點(diǎn)，電壓互感器一般是圓柱形的，電流互感器一般是梯柱形的，挺著(zhù)個(gè)大肚腩，呵呵;斷路器不好認，一般在兩個(gè)隔離開(kāi)關(guān)的中間，多斷口斷路器最好認了，有個(gè)Y的分叉。其實(shí)很多電器都有標明是什么的，看看就知道了。還有什么高頻保護用的阻波器、避雷線(xiàn)、均壓環(huán)等等。后來(lái)又去參觀(guān)了葛洲壩的模型室，在那里，我貪婪的拍攝了很多珍貴的照片。
后來(lái)有幸又去參觀(guān)了三峽水利工程，在入口處看見(jiàn)一個(gè)旅游車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)外國游客，看來(lái)這樣偉大的工程已經(jīng)吸引了來(lái)自不同國度人們的關(guān)注。特別幸運的是看到了三峽泄洪的壯麗景觀(guān)，三條水柱向三條白色的巨龍一樣向前噴射而去，似乎要騰空而起。
晚上我們徜徉于這個(gè)美麗城市的夜景中，很有意思的是，這個(gè)城市很多東西都以葛洲壩命名，比如葛洲壩飯店，葛洲壩中學(xué)小學(xué)什么的，讓人忍俊不禁的是葛洲壩垃圾筒。白天天氣很熱，但是到的夜晚在江風(fēng)的吹拂下，就很涼爽，路過(guò)廣場(chǎng)，看見(jiàn)一群阿姨在跳舞，跳得真的不錯，我也心癢癢，跟在后面蹦達了幾下，感覺(jué)真的不錯，我們來(lái)到最繁華的路段——解放路，沿路的特色店面向我們展示了與廣州不同的感覺(jué)，街邊的特色小吃總是吸引我們這群饞鬼的眼球，又便宜又好吃，走著(zhù)走著(zhù)就來(lái)到江邊，我家也是住在江邊，但是此時(shí)呈現在我眼前的長(cháng)江卻是另一番景色，如果說(shuō)我們家那邊的長(cháng)江是溫順而不失威風(fēng)的長(cháng)龍，那宜昌的長(cháng)江就是盤(pán)旋而有點(diǎn)令人膽寒的長(cháng)龍。宜昌的菜屬川菜系，算是把我辣倒了，但是真的讓我們享受到了口福，重慶火鍋遍地都是，有一次去吃二郎雞火鍋，和我同行的都是本廣東的同學(xué)，平時(shí)都不吃辣的，結果把大家快辣傻了，嘴里還說(shuō)著(zhù)爽，真的很爽，結果我就爽過(guò)頭了，吃辣吃到上火，只好去打吊瓶。
為期一周的實(shí)習終于結束了，我們也要離開(kāi)宜昌這個(gè)城市，離開(kāi)時(shí)我們的心中腦中已經(jīng)滿(mǎn)載對這個(gè)城市的眷戀和對葛洲壩三峽的新的認識，出去見(jiàn)的大世面，了解發(fā)電廠(chǎng)發(fā)電的過(guò)程，開(kāi)關(guān)站設備的布置方式，心里對今后的出路有了一些了解，不枉此行。
三峽認識實(shí)習報告格式二
第一部分 專(zhuān)題報告總結總結實(shí)習期間專(zhuān)家報告的內容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
一、三峽水利樞紐概況
三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個(gè)工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠(chǎng)房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠(chǎng)房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長(cháng)2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺(*32臺)單機容量70萬(wàn)千瓦(注：另還有地下廠(chǎng)房6臺機組和2臺5萬(wàn)千瓦廠(chǎng)用發(fā)電機)，總裝機容量為1820萬(wàn)千瓦(*22400萬(wàn)千瓦)，年發(fā)電量847億千瓦時(shí)。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線(xiàn)五級船閘及單線(xiàn)一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年(1992——1997年)，主要工程除準備工程外，主要進(jìn)行一期圍堰填筑，導流明渠開(kāi)挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時(shí)船閘(120米高)，并開(kāi)始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，長(cháng)江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3/s，長(cháng)江航運不會(huì )因此受到很大影響�？梢员ＷC第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年(1988-2003年)，工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時(shí)繼續進(jìn)行并完成永久船閘、升船機的施工，2003年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長(cháng)江萬(wàn)縣市境內。張飛廟被淹沒(méi)，長(cháng)江三峽的激流險灘再也見(jiàn)不到，水面平緩，三峽內江段將無(wú)上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。
三期工程6年(2003一2009年).本期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工，并繼續完成全部機組安裝。屆時(shí)，三峽水庫將是一座長(cháng)遠600km，最寬處達2000m，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風(fēng)景和名勝古跡會(huì )受一些影響。
三峽水利樞紐效益顯著(zhù)，擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時(shí)也存在許多問(wèn)題，如投資、技術(shù)、移民、生態(tài)、水質(zhì)、人文景觀(guān)等。但是在工程進(jìn)展至今的現實(shí)表明，這些問(wèn)題都能得到妥善解決的。
二、重要水工建筑物
1、 擋水大壩及泄水建筑物
(1)任務(wù)：擋水、泄洪、排沙。
(2)壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長(cháng)2309m，壩頂高程185m，最大壩高185-4=181m，最大底寬126m(廠(chǎng)房壩段181m)，頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬(wàn)立方米。
(3)設計標準：千年一遇洪水設計;萬(wàn)年一遇洪水+10%校核校核洪水時(shí)壩址最大下泄流量102500m3/s。
(4)泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長(cháng)483m，設有22個(gè)表孔和23個(gè)泄洪深孔，其中深孔進(jìn)口高程90m，孔口尺寸為7×9m;表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進(jìn)行消能。
2、水電站
電站壩段位于泄洪壩段兩側，設有電站進(jìn)水口。進(jìn)水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內直徑12.40m，采用鋼筋混凝土受力結構。水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠(chǎng)房和地下廠(chǎng)房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠(chǎng)房14臺，右岸廠(chǎng)房12臺，地下廠(chǎng)房6臺。水輪機為混流式，轉輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966 m3/s，機組單機額定容量70萬(wàn)千瓦。
3、 通航建筑物
通航建筑物包括永久船閘和升船機(德國合作方正在技術(shù)公關(guān)中，計劃用螺旋桿技術(shù)取代原計劃的鋼纜繩提升技術(shù))，均位于左岸。
永久船閘為雙線(xiàn)五級連續梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m(長(cháng)×寬×坎上最小水深)，可通過(guò)萬(wàn)噸級船隊。升船機為單線(xiàn)一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5m，一次可通過(guò)一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時(shí)總重量為11800噸，總提升力為6000萬(wàn)牛頓。
三、三峽工程的綜合效益
三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開(kāi)發(fā)長(cháng)江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3;水庫全長(cháng)600余km，平均寬度1.1km;水庫面積1084 km2。它具有防洪、發(fā)電、航運、旅游等巨大的綜合效益。
1、 防洪
經(jīng)三峽水庫調蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調節防洪庫容達221.5億m3，能有效地攔截宜昌以上來(lái)的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區的治理創(chuàng )造條件。
2、 發(fā)電
三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機容量1820萬(wàn)千瓦(*22400萬(wàn)千瓦)，年平均發(fā)電量846.8億千瓦時(shí)。主管三峽發(fā)電的長(cháng)江電力現已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源短缺的華東、華中和華南等地區提供可靠、廉價(jià)、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來(lái)算，就意味著(zhù)要多修建10座180萬(wàn)千瓦級的火電站。
3、 航運
三峽水庫將顯著(zhù)改善宜昌至重慶660公里的長(cháng)江航道，萬(wàn)噸級船隊可直達重慶港(重慶成為深水港)。航道單向年通過(guò)能力可由現在的約1000萬(wàn)噸提高到5000萬(wàn)噸，運輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調節，宜昌下游枯水季最小流量，可從現在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長(cháng)江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。
4、 旅游
三峽水庫蓄水使老三峽景觀(guān)重新組合，并遷移保護了大量文物，在庫區一支流又開(kāi)發(fā)出原始生態(tài)的小三峽旅游區。工程建設本身也是一個(gè)難得的景觀(guān)。
四、三峽工程建設中的問(wèn)題
1、 投資和效益問(wèn)題
三峽工程靜態(tài)投資900.9億元(1993年物價(jià))，工程完成時(shí)動(dòng)態(tài)投資約2000余億元。三峽工程投資來(lái)源有：國家貸款，國有電站電價(jià)每千瓦時(shí)加價(jià)0.4～0.7分錢(qián)，葛洲壩水電站，三峽水電站發(fā)電收入等。預計在三峽工程建成后十年內，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒(méi)有分攤投資。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運等效益是長(cháng)期的，還有巨大的社會(huì )效益。同時(shí)應用長(cháng)江電力上市融資，陸續滾動(dòng)開(kāi)發(fā)金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。
2、 泥沙問(wèn)題
長(cháng)江宜昌段年輸沙量5.3億噸，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億m3，蓄水調節庫容165億m3。水庫運行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調洪，經(jīng)泄深孔和水電站暢泄，可減少水庫沙淤積。來(lái)大洪水，水庫調洪，仍下泄56700m3/s;汛后沖水庫淤積。九月水庫開(kāi)始蓄水，約兩個(gè)月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發(fā)電。在155m水位，可保持川江航運。到汛期，水位又降至145m水位，由于當時(shí)流量大，仍可保持川江航運。這是創(chuàng )新的水庫運行方案。經(jīng)專(zhuān)家實(shí)驗及經(jīng)驗結論，三峽淤沙平衡在30年以后。
3、 高邊坡問(wèn)題
經(jīng)詳細地質(zhì)調查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達數百萬(wàn)m3。但是離壩址最近的潛在滑坡，也遠于26km，如發(fā)生滑坡，激起的沖擊波到壩前消減到2～3m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發(fā)生滑波，由于水庫寬深，不會(huì )影響航運。此次實(shí)習我們親眼見(jiàn)證了，庫區及壩址區兩岸邊坡都采用了大量錨索和錨桿，邊坡問(wèn)題處理良好。
4、 樞紐工程系列技術(shù)問(wèn)題
三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬(wàn)kW·h發(fā)電廠(chǎng)房，工程量大，但都是常規工程，我國有較多經(jīng)驗。局部地基穩定問(wèn)題經(jīng)過(guò)處理，能滿(mǎn)足安全要求。70萬(wàn)kW水輪發(fā)電機組，首批從國外進(jìn)口，后由國內自制。較復雜的是雙線(xiàn)五級船閘，在巖岸內深挖，最高邊坡達170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設者們的努力下永久船閘已經(jīng)順利投入使用，至今未見(jiàn)異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究。
5、 庫區移民問(wèn)題
三峽水庫將淹沒(méi)陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個(gè)縣(市)。三峽水庫淹沒(méi)涉及城市2座、縣城11座、集鎮116個(gè);受淹沒(méi)或淹沒(méi)影響的工礦企業(yè)1599家，水庫淹沒(méi)線(xiàn)以下共有耕地2.45萬(wàn)公頃;淹沒(méi)公路824.25公里，水電站9.22萬(wàn)千瓦;淹沒(méi)區房屋面積為3459.6萬(wàn)平方米，淹沒(méi)區居住的總人口為84.41萬(wàn)人(其中農業(yè)人口36.15萬(wàn)人)�？紤]到建設期間內的人口增長(cháng)和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動(dòng)態(tài)總人口將達到113萬(wàn)人。國家在三峽工程建設中，實(shí)行開(kāi)發(fā)性移民方針，由有關(guān)人民政府組織領(lǐng)導移民安置工作，統籌使用移民經(jīng)費，合理開(kāi)發(fā)資源，以農業(yè)為基礎、農工商結合，通過(guò)多渠道、多產(chǎn)業(yè)、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達到或者超過(guò)原有水平，并為三峽庫區長(cháng)遠的經(jīng)濟發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng )造條件。
6、 生態(tài)環(huán)境問(wèn)題
修建三峽工程對生態(tài)環(huán)境有利方面為：防治下游土地和城鎮淹沒(méi)，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發(fā)展漁業(yè)等。對生態(tài)不利方面為：淹沒(méi)耕地30余萬(wàn)畝，果地20余萬(wàn)畝，移民到庫邊高地，將破壞生態(tài)環(huán)境，水庫靜水減弱污水自?xún)裟芰�，惡化水質(zhì)，影響野生動(dòng)物(如中華鱘)的繁殖等。工程進(jìn)展至今表明：保護生態(tài)環(huán)境雖有難度，但必須解決也可以解決。
五、三峽工程建設監理
建設監理是以某些條文法規或行業(yè)準則為依據，對一項工程建設行為進(jìn)行監視、督察與評價(jià)建議的活動(dòng)。三峽工程是個(gè)世界級超級工程，其中有不少?lài)H合作項目，所以建設監理遵循如下原則：
(1)科學(xué)性、公證性、權威性;
(2)參照國際管理;
(3)結合我國具體國情;
(4)發(fā)展工程建設領(lǐng)域市場(chǎng)經(jīng)濟，打破壟斷。
三峽工程的建設采用四種制度并行，即業(yè)主負責制、招標承包制、建設監理制、合同管理制，四種制度相輔相成共同打造精品工程。
三峽工程的建設監理從進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價(jià)控制三方面開(kāi)展。進(jìn)度控制方面，將總進(jìn)度計劃分解為階段性計劃即年、季、月、周、日進(jìn)行控制，或分解為單項工程進(jìn)度控制;從工程量計劃和工程形象計劃出發(fā)進(jìn)行控制;對于關(guān)鍵線(xiàn)路和非關(guān)鍵線(xiàn)路采用不同控制強度。質(zhì)量控制方面，以現場(chǎng)控制與主動(dòng)控制為主，以單元工程為基礎，單元工序為環(huán)節，關(guān)鍵點(diǎn)旁站，全過(guò)程跟蹤的控制方式。造價(jià)控制方面，根據有關(guān)合同法條款，在維護業(yè)主與承包商合法利益的基礎上進(jìn)行合同內和合同外的復合管理。
六、三峽施工機械
因為三峽工程巨大，經(jīng)濟意義和政治意義都比較大，在很多方面采用了很多特殊照顧，在施工機械方面也不例外。為了保證工程建設順利進(jìn)行，三峽總公司耗費22億人民幣提前購置了170多臺套施工設備。其中包括開(kāi)挖機械(如：H1355液壓挖掘機、992D液壓裝載機、D10N推土機、16G平地機、LM-500C液壓鉆機等);起重機械(如：CC1800洐架履帶式起重機、KMK6200汽車(chē)起重機、浮吊船、橋式起重機等);運輸設備(如：3307自卸汽車(chē)、777C自卸汽車(chē)、側卸式砼運輸車(chē)、平板拖車(chē)等);砂石系統機械(如：DB2000/35側式懸臂推料機、MD2200頂帶機、塔帶機、胎帶機等)。這些施工機械為三峽的建設做出了巨大的貢獻。
七、葛洲壩水利樞紐
長(cháng)江流出三峽，江面突然由二三百米展寬到兩千多米，出南津關(guān)(湖北宜昌附近)三千米的地方，被葛洲壩和西壩兩個(gè)小島將江面一分為三，分別叫做大江、二江、三江。被稱(chēng)作“萬(wàn)里長(cháng)江第一壩”的葛洲壩水利樞紐工程就建在這里，大壩全長(cháng)2561米，高70米。葛洲壩工程具有發(fā)電、改善航道等綜合效益。電站裝機容量271.5萬(wàn)kW，單獨運行時(shí)保證出力76.8 萬(wàn)kW，年發(fā)電量157億kW·h(三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬(wàn)～194萬(wàn)kW，年發(fā)電量可提高到161億kW·h)。電站以500kv和220kv輸電線(xiàn)路并入華中電網(wǎng)，并通過(guò)500kV直流輸電線(xiàn)路向距離1000km的上海輸電120萬(wàn)kW。庫區回水110～180km，使川江航運條件得到改善。水庫總庫容15.8億m3，由于受航運限制;近期無(wú)調洪削峰作用。三峽工程建成后，可對三峽工程因調洪下泄不均勻流量起反調節作用，有反調節庫容8500萬(wàn)m3。
工程主要建筑物有船閘、河床式廠(chǎng)房、泄水閘、沖沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長(cháng)2606.5m，兩側布置三江、大江兩線(xiàn)航道，航道與泄水閘之間分別布置二江及大江電廠(chǎng)。二江電站廠(chǎng)房裝有7臺低水頭旋漿式水輪發(fā)電機組，共96.5萬(wàn)kW。大江廠(chǎng)房裝機14臺，單機容量12.5萬(wàn)kW，共175萬(wàn)kW。為了保證長(cháng)江航運，在大江和三江上共建了三座船閘，大江一號船閘和三江二號船閘，閘室尺寸280*34*5米，可通過(guò)萬(wàn)噸級輪船和大型船隊，三江三號船閘，閘室尺寸120*18*3.5米，主要用于通過(guò)3000噸以下的客貨輪。
第二部分 參觀(guān)感想
實(shí)習中安排的參觀(guān)都是與上午報告相對應的，這樣更有針對性，也讓我們的認知更深入。
一、參觀(guān)三峽展覽館
聽(tīng)完關(guān)于三峽樞紐概況的報告，培訓中心安排我們參觀(guān)三峽展覽館，對整個(gè)工程先有個(gè)宏觀(guān)認識。展覽館內陳列了三峽工程歷史沿革、三峽樞紐模型、砼澆注塔帶機模型、機組模型、永久船閘模型、三峽景觀(guān)模型等。我當晚做打油詩(shī)兩首記錄參觀(guān)感想：
(一)靜如龍鐘動(dòng)如潮，風(fēng)雨十七年，昨日煙云今亦搖。滄桑過(guò)百載。大江東去一如舊，盛世樹(shù)高峽，壁立千仞不尋常。利濟千秋代。
(二)猿啼輕舟已無(wú)存，館內存動(dòng)靜，鐵輪呼嘯人喑喑。平圖記功勛。沒(méi)礁成湖萬(wàn)古唱，華夏鑄奇跡，神女離峰欲如嫦。神州三峽行。
二、壩頂及120棧橋參觀(guān)
這次參觀(guān)安排在壩工設計專(zhuān)題報告之后。上壩時(shí)壩體昨岸施工基本完成，等待右岸施工到達預期要求再全線(xiàn)澆灌封頂。此次參觀(guān)主要對擋水建筑、泄水建筑和分期建設進(jìn)行深入了解。大壩蓄水水位139m，在三期圍堰保護下右岸廠(chǎng)房正在緊張施工，壩頂可以眺望茅坪溪堤壩和秭歸新城。120棧橋上可以觀(guān)察泄水表孔和深孔以及壩體橫縫，同時(shí)可以看到升船機施工。因為在大壩上親眼目睹這一巨型工程的雄姿，感慨頗深，留詩(shī)句如下：
(一)(二)寶島樹(shù)峽江作湖，男兒立志建三峽，九歌尤唱秭歸殊。癡心不改復春夏。茅坪高墻利千戶(hù)，削島鑿峰成功業(yè)，驅閘江航變通途。蛟龍懼嘆變小蝦。
三、右岸廠(chǎng)房施工現場(chǎng)參觀(guān)
三峽右岸壩后式電站，設計安裝12臺單機70萬(wàn)千瓦機組，另還設計建設地下廠(chǎng)房裝機6臺機組�，F場(chǎng)壓力鋼管外包砼已經(jīng)拆模，渦殼層安裝也在緊鑼密鼓進(jìn)行。目前由中水集團下屬三、七、八局的聯(lián)營(yíng)體，四局、十四局聯(lián)營(yíng)的青云公司承包施工，由華東院、西北院、三峽發(fā)展公司等負責監理工作。小詩(shī)兩首表達參觀(guān)感受：
(一) (二) 拌和澆注施工緊，青云結合實(shí)力強，立模布筋技藝精。三七八聯(lián)不相讓。巨型引管樓中架，業(yè)主咨詢(xún)齊控制，定轉吊裝民工勤。殊途同歸共榮光。
四、參觀(guān)下岸溪料場(chǎng)、三期拌和樓
下岸溪斑狀花崗巖料場(chǎng)，位于長(cháng)江左岸下岸溪雞公嶺，距壩址約12km，地面高程200～576m。料場(chǎng)出露的基巖主要是前震旦系斑狀花崗巖，花崗巖巖體表面普遍有一層風(fēng)化殼，其分布規律是山背風(fēng)化層最厚(39.5m)，料場(chǎng)平均風(fēng)化厚29.43m，巖石的主要質(zhì)量技術(shù)指標符合(SDJ17-78)規程要求，貯量為4734.9萬(wàn)m3。三峽工程二、三期工程需由下岸溪料場(chǎng)加工人工砂1171萬(wàn)m3，三期工程需人工碎石590萬(wàn)m3。
下岸溪人工砂石加工系統設備配置表：
| 車(chē)間 | 設備 | 臺數 | 單臺生產(chǎn)能力(t/h) |
| 粗碎 | PX900/50 | 2 | 600 |
| 50/65MK-Ⅱ | 2 | 1200-1700 | |
| 二破 | HP500ST-C | 3 | 580 |
| 預篩分 | 2YAH2148 | 6 | 1200 |
| 三破 | HP500ST-F、PYT-Z2227 | 32 | 580200-580 |
| 篩分 | 2YKR2460 | 10 | 250-800 |
| 超細碎 | B9000 | 5 | 100-150 |
| 棒磨機 | MBZ2136 | 6 | 40-50 |
在三期主體混凝土施工中，1號拌和樓滿(mǎn)足了工程進(jìn)度要求，并創(chuàng )出單樓混凝土拌制月產(chǎn)110166.5立方米，日前4673立方米、班產(chǎn)1737立方米的世界記錄。同時(shí)，施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)實(shí)現“雙零”目標。該拌和樓還連續3年被三峽總公司授予“紅旗設備”。
在這里的感想記錄為兩首小詩(shī)：(一)(二)十二成坎二十梯，下岸有溪注長(cháng)江，鉆爆挖運破篩洗。供應石料千萬(wàn)方。斑狀花崗巖質(zhì)好，一號拌樓任務(wù)大，精拌細和砼墻立。設備精良創(chuàng )輝煌。
(注：下岸溪料場(chǎng)每階12m，共20階)
五、參觀(guān)葛洲壩水電站
因為工程已經(jīng)建成多年，又是封閉式管理，我們只能作一般感性認識，我們小組參觀(guān)的內容主要是二江電廠(chǎng)機組配套變壓器、廠(chǎng)房?jì)炔吭O備、中控室以及右岸220kv高壓變電場(chǎng)。此次參觀(guān)對水動(dòng)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)作用較大。作為水工專(zhuān)業(yè)的學(xué)生對于這些電氣知識也要有所了解，但更多是去探究樞紐的工程建設情況和建筑物情況。前述報告總結中已經(jīng)對葛洲壩樞紐做了詳細介紹，這里不再贅述。將那天留下的小詩(shī)附上：
(一) (二)萬(wàn)里長(cháng)江第一壩，十萬(wàn)大軍筑高墻，橫臥三江不自夸。三江有序不礙航。電力供應通南北，國產(chǎn)進(jìn)口相照應，
三峽模板責任大。功在水利惠及商。
(注：葛洲壩工程是三峽工程的實(shí)驗工程，機組有進(jìn)口的也有國產(chǎn)17萬(wàn)千瓦的，葛洲壩為我國經(jīng)濟建設和制造業(yè)發(fā)展作出了巨大貢獻，同時(shí)也有效改善了長(cháng)江航運)
結語(yǔ)：
畢業(yè)實(shí)習結束了，接下來(lái)是緊張的畢業(yè)設計。相信此次現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)歷將在畢業(yè)設計和我們以后的工作學(xué)習中產(chǎn)生巨大的作用。我為自己是一個(gè)水利工作者自豪，為三峽自豪，為中國自豪!
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