【精選】生產(chǎn)實(shí)習報告范文5篇
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)實(shí)習報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇1
姓 名： xxx
學(xué) 號： xxxxxxxxxxxx
帶隊教師：
日 期：
摘要：為了更好的將所學(xué)的課本知識融入生產(chǎn)實(shí)踐之中，更為將來(lái)職業(yè)生涯打下一個(gè)良好的基礎，電子信息工程系組織本專(zhuān)業(yè)全體同學(xué)赴四川省綿陽(yáng)市長(cháng)虹電子集團進(jìn)行了為期十天的生產(chǎn)實(shí)習。我們經(jīng)過(guò)入職安全教育、生產(chǎn)車(chē)間頂崗實(shí)習、彩色電視機主板原理培訓、彩電元器件測試等多項生產(chǎn)維護項目實(shí)習。另外在工廠(chǎng)中我們參觀(guān)了彩色平板電視機和貼片主板的生產(chǎn)、質(zhì)檢和組裝過(guò)程并了解了其構造與制造。實(shí)踐證明，通過(guò)努力，我們順利的完成了生產(chǎn)實(shí)習的任務(wù)，并學(xué)到了一定的生產(chǎn)制造的知識與技能。
關(guān)鍵詞：彩色電視機、安全教育、生產(chǎn)實(shí)習、長(cháng)虹集團、頂崗實(shí)習
生產(chǎn)實(shí)習：生產(chǎn)實(shí)習是組織學(xué)生到現場(chǎng)從事一定的實(shí)際工作，以獲得相關(guān)的實(shí)際知識和技能，鞏固和加深理論知識，培養實(shí)際操作能力和獨立工作能力。
頂崗實(shí)習：頂崗實(shí)習是學(xué)校安排在校學(xué)生實(shí)習的一種方式．非基礎教育學(xué)校學(xué)生畢業(yè)前通常會(huì )安 排學(xué)生進(jìn)行實(shí)習，方式有集中實(shí)習、分散實(shí)習、頂崗實(shí)習等。頂崗實(shí)習不同于其他方式的地方在于它使學(xué)生完全履行其實(shí)習崗位的所有職責，獨當一面，具有很大的挑戰性，對學(xué)生的能力鍛煉起很大的作用
長(cháng)虹集團：長(cháng)虹電子集團有限公司始創(chuàng )于1958年，公司前身國營(yíng)長(cháng)虹機器廠(chǎng)是中國“一五”期間的156項重點(diǎn)工程之一，是當時(shí)國內唯一的機載火控雷達生產(chǎn)基地。歷經(jīng)多年的發(fā)展，長(cháng)虹完成由單一的軍品生產(chǎn)到軍民結合的戰略轉變，成為集電視、空調、冰箱、IT、通訊、網(wǎng)絡(luò )、數碼、芯片、能源、商用電子、電子部品、生活家電及新型平板顯示器件等產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的多元化、綜合型跨國企業(yè)集團，逐步成為全球具有競爭力和影響力的3C信息家電綜合產(chǎn)品與服務(wù)提供商。20xx年，長(cháng)虹跨入世界品牌500強。長(cháng)虹品牌價(jià)值655.89億元。
長(cháng)虹培訓中心：長(cháng)虹專(zhuān)門(mén)對員工和學(xué)員進(jìn)行工程培訓、業(yè)務(wù)維修、技校培訓等綜合人才培訓的基地。20xx年“5·12”地震后，作為北川中學(xué)的臨時(shí)校址！
生產(chǎn)實(shí)習目的
主要目的有：了解電子產(chǎn)品的生產(chǎn)方法，技術(shù)路線(xiàn)，生產(chǎn)流程，生產(chǎn)工藝，質(zhì)量標準，技術(shù)規格；熟悉印制電路板設計的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實(shí)物設計并制作印制電路板；能將所學(xué)的理論和實(shí)踐相結合，鞏固消化所學(xué)的知識，培養實(shí)踐操作技能，并為畢業(yè)以后的工作打下堅實(shí)的實(shí)踐基礎。培養團隊意識，以及團隊合作的能力！
生產(chǎn)實(shí)習的意義
主要意義：其一，生產(chǎn)實(shí)習生產(chǎn)實(shí)習是組織學(xué)生到現場(chǎng)從事一定的實(shí)際工作，以獲得相關(guān)的實(shí)際知識和技能，鞏固和加深理論知識，培養實(shí)際操作能力和獨立工作能力。是組織學(xué)生到現場(chǎng)從事一定的實(shí)際工作，以獲得相關(guān)的實(shí)際知識和技能，鞏固和加深理論知識，培養實(shí)際操作能力和獨立工作能力。其二，極大的提高了同學(xué)們學(xué)習積極性，通過(guò)這次的實(shí)習使同學(xué)們知道了自己的不足，樹(shù)立了以后努力好好學(xué)習的意識。其三，能夠進(jìn)行思想作風(fēng)的嚴格訓練。
生產(chǎn)實(shí)習的任務(wù)
主要任務(wù)：
第一，生產(chǎn)理論與技術(shù)指導。主要包括：參觀(guān)實(shí)習、頂崗實(shí)習、實(shí)驗維修、彩電主板電路學(xué)習與分析、示波器應用等。
第二，思想教育與生活指導。主要包括：生產(chǎn)安全教育課程、生活保證、乘車(chē)、出行、飲食健康等
生產(chǎn)實(shí)習的要求
�。�1）任何地點(diǎn)嚴禁吸煙。否則直接不及格并遣送回學(xué)校。
�。�2）嚴禁串崗
�。�3）上班時(shí)間任何地點(diǎn)嚴禁打鬧
�。�4）不準翻越生產(chǎn)線(xiàn)
�。�5）在車(chē)間內實(shí)習時(shí)請在安全線(xiàn)內行走，車(chē)間外行走時(shí)注意避讓廠(chǎng)內的車(chē)輛，不要妨礙場(chǎng)內車(chē)輛的正常通行，同時(shí)也要注意自身安全，避免發(fā)生意外。
�。�6）到車(chē)間實(shí)習時(shí)由老師包車(chē)往返。乘車(chē)時(shí)間大約20分鐘左右。有部分同學(xué)沒(méi)有座位。所以在乘車(chē)時(shí)一定要聽(tīng)從指導教師安排，嚴禁在乘車(chē)時(shí)一擁而上爭搶座位。
�。�7）參觀(guān)實(shí)習時(shí)要保持隊形。
�。�8）未經(jīng)允許不準動(dòng)手觸碰生產(chǎn)上的任何裝備。發(fā)現2次按不及格處理。
�。�9）與生產(chǎn)線(xiàn)上的師傅交流要注意禮貌和謙和。
�。�10）生產(chǎn)線(xiàn)上實(shí)習時(shí)，學(xué)生統一交生產(chǎn)線(xiàn)上的班長(cháng)管理，有事請先與班長(cháng)請假，再到指導教師處登記，方可準假。
生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)習時(shí)，中午休息的時(shí)間比較短，沒(méi)有統一的集中地點(diǎn)，注意不要到處坐臥。這里由各指導教師隨機應變，自行安排。
�。�11）下班時(shí)各條線(xiàn)上的下班時(shí)間可能不統一，但要統一回旅社。先行下班的學(xué)生請在廠(chǎng)門(mén)口等候。待全部同學(xué)都下班后再統一乘車(chē)回旅社。
�。�12）生產(chǎn)線(xiàn)上勞動(dòng)時(shí)各班組的工作要求、勞動(dòng)條件有所不同，分配給那個(gè)學(xué)生的工作學(xué)生在生產(chǎn)線(xiàn)上實(shí)習一律不加班，但要遵守白班的作息時(shí)間。
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇2
XX年七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)并來(lái)到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個(gè) 送電工，暫時(shí)還不夠格，還需要謙虛認真的學(xué)習。經(jīng)過(guò)這一年的實(shí)習，我感覺(jué)自己在工作、學(xué)習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡(jiǎn)單總結。
在入廠(chǎng)培訓之前，組織部安排我在公司團委協(xié)助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動(dòng)培訓班、暑期社區消夏晚會(huì )等。雖然這樣的實(shí)習與我在學(xué)校所學(xué)專(zhuān)業(yè)毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來(lái)，參加公司組織部安排的入廠(chǎng)前教育培訓。在培訓中，公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監處、勞資處等等多個(gè)部門(mén)的專(zhuān)家、領(lǐng)導的熱情介紹和教育培訓使 我在各相關(guān)方面對公司有了新的認識，接下來(lái)又參加了省公司安排的電力系統大中專(zhuān)畢業(yè)生上崗前培訓，經(jīng)過(guò)在部隊軍訓、聽(tīng)省公司專(zhuān)家、領(lǐng)導講課，又進(jìn)一步鍛煉 了精神毅力、豐富了知識、開(kāi)闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠(chǎng)職工的關(guān)心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學(xué)習、積極向 上的動(dòng)力之一，為踏上實(shí)習崗位打下了良好基礎。
第一次上班的工作是協(xié)助整理工程檔案資料。那是我第一次接觸關(guān)于送電線(xiàn)路施工的相關(guān)工作，在整理資料的過(guò)程中看到了若干工序的施工記錄，雖然有些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)比較陌生，但經(jīng)過(guò)查閱相關(guān)參考書(shū)，我對送電線(xiàn)路施工有了一個(gè)大概的認識。
分到施工五隊之后，XX年10月16日，懷著(zhù)對送電線(xiàn)路施工的好奇和滿(mǎn)腔熱情，我去了正處于架線(xiàn)階段的220kV永商線(xiàn)路工程。當天早上出發(fā)， 一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來(lái)，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過(guò)去是不是學(xué) 生，不管過(guò)去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關(guān)心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開(kāi) 就躺下睡了。第二天早上五點(diǎn)半天還不太亮就起床了，天還下著(zhù)雨，我本以為這樣的天氣可能不會(huì )出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車(chē)一停 穩，師傅們、民工們都搶先上了車(chē)，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車(chē)上裝滿(mǎn)了施工器具，車(chē)上到處是泥水，連個(gè)落腳的地方都沒(méi)有。我就那樣站著(zhù)，車(chē)要開(kāi)的時(shí) 候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著(zhù)塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿(mǎn)泥水的車(chē)廂沿上。車(chē)跑開(kāi)后，雨下的更大些了，我坐在車(chē)廂沿上被風(fēng)雨打的直打 哆嗦，于是只好蹲在車(chē)廂里。車(chē)上的人們展開(kāi)一大塊塑料布，車(chē)廂四邊的人用手拽著(zhù)，我在邊上也拽著(zhù)一角，那一刻，我體會(huì )到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我 過(guò)去沒(méi)有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著(zhù)我呢吧。到工地時(shí)天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經(jīng)是將近八點(diǎn)了。
在接下來(lái)的一個(gè)月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線(xiàn)等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線(xiàn)看似輕松，實(shí)際上必須時(shí)刻集中精力，隨時(shí)向牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)匯報情況，遇到問(wèn)題必須及時(shí)處理，想盡一切辦法確保正常牽線(xiàn)。
在工地，我虛心向師傅們請教學(xué)習，對于隊長(cháng)、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態(tài)度去對待。就拿擰螺絲來(lái)說(shuō)，不能用力 過(guò)大，但還得滿(mǎn)足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來(lái)，就會(huì )很麻煩。諸如此類(lèi)的事還有很多，這就需要自己在今后 的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風(fēng)，對待每一件事，技術(shù)、經(jīng)驗是一方面，而對待工作的態(tài)度同樣是個(gè)很重要的問(wèn)題。
從商丘回來(lái)，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優(yōu)異成績(jì)。在培訓中主要學(xué)習了一些測量理論知識和儀器的`簡(jiǎn)單操作。這些知識還需要在實(shí)際施工中結合實(shí)際認真實(shí)踐。
測工培訓結束后就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設。實(shí)習期間，除了平時(shí)做一些資料復印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和 師傅們的熱心幫助下，我對送電線(xiàn)路施工有了更進(jìn)一步的認識，同時(shí)，由于自己的全身心投入和親身經(jīng)歷，我對送電線(xiàn)路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體 會(huì )。
在師傅的熱情關(guān)懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實(shí)際情況，我對質(zhì)量控制的關(guān)鍵和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中 的地螺規格數量、基礎表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開(kāi)、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵 塔工程中的節點(diǎn)間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面;架線(xiàn)工程中的弧 垂、附件安裝質(zhì)量及工藝要求、導線(xiàn)損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個(gè)方面的學(xué)習，我總是隨身攜帶相關(guān)參考資料、標準、規范等，邊實(shí)踐邊學(xué) 習。
經(jīng)過(guò)參加架線(xiàn)施工，我對張力場(chǎng)布置、牽引場(chǎng)布置、緊線(xiàn)、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個(gè)別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線(xiàn)施工中，我曾經(jīng)負責一段護線(xiàn)工作。當時(shí)天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過(guò)一天下來(lái)，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿(mǎn)了木碳黑、 油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來(lái)。第二次放線(xiàn)過(guò)程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨負責小張力車(chē)的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務(wù)。
在竣工復驗過(guò)程中，當運行單位提出我們某基直線(xiàn)塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時(shí)，我立即上塔溜下瓷瓶實(shí)際觀(guān)察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺(jué)，而不是鋼腳歪，經(jīng)與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現場(chǎng)實(shí)習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經(jīng)理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫(xiě)每月的工程簡(jiǎn)報，及時(shí)地編寫(xiě)工程報道，在實(shí)習期間累計完成了近萬(wàn)字的工程報道和實(shí)習感想并獲得了領(lǐng)導和同事的好評。
轉眼間實(shí)習已有一年了，可自己在工地實(shí)習的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農歷大年二十九，舉國上下都在高高興興準備過(guò)農歷新春，我作為光榮的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著(zhù)地錨坑，準備牽引場(chǎng)的布置，以便在春節前牽引場(chǎng)機械設備進(jìn)場(chǎng)到位，為春節后立即開(kāi)始放線(xiàn)做好準備。
忘不了我和師傅們在著(zhù)朦朦小雨中進(jìn)行緊線(xiàn)施工，當我們一天的工作結束時(shí)，手早已被雨水浸的發(fā)白。
忘不了正在砍線(xiàn)路通道內的竹子時(shí)，卻不知頭頂的竹竿上纏著(zhù)一條馬上就要吊在身上的蛇。
忘不了在測量接地電阻時(shí)一腳陷進(jìn)草叢中的陰溝里，拔出腳來(lái)繼續工作。
忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……
那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線(xiàn)，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術(shù)家才會(huì )作出這樣優(yōu)秀的“作品”，而這些藝術(shù)家就是我們 可愛(ài)的河南送變電人!在那高高的鐵塔上、導線(xiàn)上，每一個(gè)動(dòng)作都很安全、穩健、恰到好處!我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著(zhù)我們河南送變 電多年來(lái)一個(gè)個(gè)優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng )建而積攢起來(lái)的，這是我們河南送變電人斗嚴寒戰酷暑磨練出來(lái)的。在我眼里，我們的集體就是一座大熔爐，在這里工作，有公司專(zhuān)業(yè) 人員的悉心指導和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專(zhuān)業(yè)施工人員們認真負責一絲不茍的精神時(shí)刻在感染著(zhù)我。在今后的工作中，我會(huì )更加虛 心學(xué)習，經(jīng)常吸取教訓、總結經(jīng)驗，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，做一名優(yōu)秀的送變電員工。
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇3
時(shí)光飛逝，轉眼間一個(gè)多月的客車(chē)實(shí)習結束了。此次實(shí)習，廠(chǎng)里領(lǐng)導對我們這屆見(jiàn)習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實(shí)習計劃，讓我們有機會(huì )與工人面對面的交流學(xué)習。實(shí)習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習小組全體見(jiàn)習生對領(lǐng)導的細心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車(chē)車(chē)間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習下來(lái) ，這種方式使我們對客車(chē)生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認識，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習過(guò)程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習氛圍。以下是我在客車(chē)車(chē)間實(shí)習期間的一些總結以及心得體會(huì )。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對客戶(hù)的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一 客車(chē)現狀
客車(chē)作為我們廠(chǎng)的總裝車(chē)間，是機械設備最多的車(chē)間，也是占地面積與人數最多的車(chē)間，客車(chē)車(chē)間廠(chǎng)房的面積將近占主廠(chǎng)區的二分之一，車(chē)間人數一千一百多人，其中車(chē)間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當的難度�？蛙�(chē)車(chē)間臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門(mén)窗以及一些重要部件保護起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車(chē)間工作負擔，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。
來(lái)到客車(chē)車(chē)間，我們看到了許多我們在臺車(chē)學(xué)習認識的設備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行，我們實(shí)習小組在車(chē)間通過(guò)實(shí)地學(xué)習，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二 相關(guān)知識?
在外油組工長(cháng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車(chē)要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠(chǎng)家提供，每遍膩子要干燥四個(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠(chǎng)現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車(chē)要先進(jìn)行打砂這一工序，若車(chē)身出現損壞要先進(jìn)行修補，然后采用工廠(chǎng)的自調大洞膩子刮涂。在翻新車(chē)中還有一種清洗車(chē)，這種車(chē)由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒(méi)有出現脫落則直接進(jìn)入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠(chǎng)家，否則可能出現化學(xué)反應影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠(chǎng)這次新造車(chē)大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線(xiàn)后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線(xiàn)條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最后噴涂車(chē)號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車(chē)頂防寒材的安裝。防寒材的種類(lèi)主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車(chē)。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進(jìn)，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。
下線(xiàn)主要負責為車(chē)上供電鋪設線(xiàn)路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車(chē)下線(xiàn)槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線(xiàn)380v、四相三線(xiàn)600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過(guò)連接器到達車(chē)下動(dòng)力分線(xiàn)箱，而轉向架的軸報與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線(xiàn)箱，并通過(guò)它通往車(chē)上綜合控制柜。動(dòng)力分線(xiàn)箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過(guò)充電機對蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負責車(chē)內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器�？褪覀葔Π迳喜坑卸䦟訅Π�，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì )將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車(chē)吧臺設備的安裝;餐車(chē)座椅的安裝;窗簾盒、拉門(mén)盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內、外端塞拉門(mén)及拉門(mén)門(mén)罩的安裝;茶爐室、托水盤(pán)的安裝;軟(硬)臥車(chē)活動(dòng)椅的安裝;臥車(chē)臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。 暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車(chē)為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車(chē)的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統。暖氣管南方車(chē)采用一般光管，北方車(chē)采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。 上線(xiàn)組以yz22翻新車(chē)為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個(gè)窗邊和二位側第二和第五個(gè)窗邊。一位側動(dòng)力線(xiàn)從車(chē)下引上來(lái)，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過(guò)臺引過(guò)來(lái)。 ? 制動(dòng)組負責制動(dòng)系統的安裝，如列車(chē)管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì )給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。 ? 車(chē)電組主要安裝車(chē)上的電器設備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤(pán)、風(fēng)扇等，車(chē)下的防滑器與軸報的配線(xiàn)也屬于車(chē)電組負責。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調試和檢測，如要對車(chē)上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點(diǎn)燈試驗。
三 心得體會(huì )
這次實(shí)習旨在拓展我們的視野，提高我們的專(zhuān)業(yè)素養，為以后的工作夯實(shí)基礎，通過(guò)小組學(xué)習的方式增強了我們團隊合作意識。在實(shí)習的這段時(shí)間里，我們了解到客車(chē)車(chē)間的規模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認識，完成了專(zhuān)業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車(chē)輛專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習生對專(zhuān)業(yè)知識缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續學(xué)習，必將會(huì )使我們的專(zhuān)業(yè)知識由量到質(zhì)的轉變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠(chǎng)服務(wù)。
四 建議
在車(chē)間實(shí)習期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自己的一些建議�？蛙�(chē)由于有大量的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢(qián)，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì )考慮為工廠(chǎng)節約材料，因此我們常�？匆�(jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠(chǎng)的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，不足之處還望領(lǐng)導指正。
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇4
一、生產(chǎn)實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是對學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)基本訓練，培養實(shí)踐動(dòng)手能力方案和向實(shí)踐學(xué)習，理論聯(lián)系實(shí)際的重要課程。
通過(guò)直接面向工廠(chǎng)、企業(yè)開(kāi)展的認識實(shí)習環(huán)節的教學(xué)，鞏固已學(xué)專(zhuān)業(yè)基礎課和部分專(zhuān)業(yè)課程的有關(guān)知識，并為后續專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習作必要的知識準備;通過(guò)實(shí)習，學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)操作技能，了解的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識及應用狀況，拓寬專(zhuān)業(yè)知識面;通過(guò)實(shí)習，培養學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，樹(shù)立安全第一的生產(chǎn)觀(guān)念，提高 -
方案分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的獨立工作能力方案;通過(guò)實(shí)習，加深學(xué)生對專(zhuān)業(yè)的理解和認識，為進(jìn)一步開(kāi)展專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習創(chuàng )造條件。
二、生產(chǎn)實(shí)習內容：
1、 生產(chǎn)工藝流程方面
(1)實(shí)習企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程;
(2)影響生產(chǎn)操作的主要因素;
(3)企業(yè)的主要生產(chǎn)設備概況。
2、電氣控制系統方面
(1)現場(chǎng)電氣控制設備的類(lèi)型及原理;
(2)控制室內電氣控制設備的類(lèi)型及原理、控制柜的結構設計及內部導線(xiàn)布置;
(3)電氣控制設備的維護、檢修及管理，使用情況及存在的問(wèn)題;
(4)電氣控制系統的組成及應用情況;
(5)電氣控制設備的改進(jìn)或自制的原理與方案等。
3、自動(dòng)化儀表系統方面
(1)現場(chǎng)檢測儀表的類(lèi)型及工作原理;
(2)儀表室內的顯示調節儀表類(lèi)型及工作原理，儀表盤(pán)的布置原則;
(3)儀表的調校、維護、檢修及管理，使用情況及存在的問(wèn)題;
(4)儀表檢測與控制系統的組成及應用情況;
(5)儀表的改進(jìn)或自制的原理與方案等。
4、自動(dòng)化綜合控制系統方面
(1)工廠(chǎng)自動(dòng)化綜合控制系統的整體水平及應用概況;
(2)實(shí)習崗位的自動(dòng)控制系統及控制流程;
(3)自動(dòng)控制系統中，工藝參數自動(dòng)檢測、信號傳輸、聯(lián)鎖保護等環(huán)節的結構原理與綜合應用;
(4)工廠(chǎng)的常規控制手段如工廠(chǎng)供電技術(shù)，交直流電力拖動(dòng)控制系統的應用;
(5)工廠(chǎng)的現代控制技術(shù)如plc、dcs、計算機控制及信息通訊系統的應用現狀及工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化發(fā)展方向。
三、生產(chǎn)實(shí)習進(jìn)行方式
1、以現場(chǎng)參觀(guān)、講解方式相結合進(jìn)行，由工程技術(shù)人員及教師指導實(shí)習;
2、利用工廠(chǎng)設備和科技資料，開(kāi)展現場(chǎng)教學(xué)。
生產(chǎn)實(shí)習報告 篇5
在模具中心實(shí)習接近2個(gè)月，在那里工作后的感受很多，對各種用途的模具都有了清晰的感性認識，熟悉了各種用途的模具，對b8的部分模具有了很深的了解，模具專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結，
模具專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告
。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過(guò)程和安裝時(shí)可能遇到的問(wèn)題，知道如何設計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。下面我具體介紹一下：
熟悉模具設計的步驟，現在模具中心設計的模具主要以日本風(fēng)格(簡(jiǎn)單、成本低)和歐洲大眾風(fēng)格(復雜、耐用、厚重)兩種。一個(gè)模具的誕生由以下幾個(gè)步驟組成：數據分析→設計→工藝制定→模型車(chē)間制作模型實(shí)體→鑄造廠(chǎng)做試題澆注→數控加工→初加工(導板、導柱、斜面)→調裝→調試→驗收→OK
鑲塊與底板的裝配關(guān)系：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位，鑲塊安裝時(shí)以底板窩座為基準。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小于0.03mm，事先數控已經(jīng)打好鑲塊上的銷(xiāo)孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好后通過(guò)定位銷(xiāo)為其定位，在下道工序數控加工，或者而處理之后，鑲塊靠銷(xiāo)孔準確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見(jiàn)靠螺釘連接在一起。
各類(lèi)鑲塊的初組裝順序：窩座及安裝面去毛刺倒角，鑲塊安裝面倒角，型面輪廓上四周的鑲塊安裝，安裝與四周相接鑲塊，保證結合面及靠死面間隙，鉆削孔，絞削孔，打銷(xiāo)子。
自己動(dòng)手做了一些簡(jiǎn)單的工裝器械，學(xué)會(huì )使用了一部分機加工具。了解奇瑞翼子板的模具，為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準備。下午和孫曉明學(xué)習設計并制作了安裝氣閥用的兩個(gè)拖架。
模具的安全區和平衡區：安全區是保證模具在工作，運輸，存放過(guò)程中，上下模相對位置處于平衡位置，有彈性，朔性，剛性三種安全區。平衡區是為了平衡制體本身形狀不對稱(chēng)造成的受力不均勻產(chǎn)生的不同方向的附加力。
在制作托架的過(guò)程中，學(xué)會(huì )使用了翻邊機，風(fēng)鉆，砂輪打磨機等。最后成功的將6個(gè)氣閥安裝在模具上。
鑄件的貼字要求：
模具上下面要鑄出沖壓件號，沖模號，工序內容給定，沖模上模重量，下模重量(壓桿圓重量)及總重量，并有拖桿(或上氣墊頂桿)的重量。
安裝方向：模具正前方鑄出的F做正面標記，涂紅色，模具在左右兩側鑄出的"LH""RH"(上下模)作為側面標記"LH"涂白色，"RH"側涂黃色;重量標志：重量大于1噸的模具在左右兩側鑄出模具重量上模重，下模標下模和總重量，涂白色。
產(chǎn)品標記;在模具上模中部的右側鑄出以下部分內容涂白色
1.制件號，工序號。
2.模具號。
3.鑄件材料牌號。
涂刷顏色要求：
1.模具安裝表面保留加工余量，加工表面不涂色。
2.下底版，壓料板等可見(jiàn)部分涂車(chē)型色。
3.上下表面鑄造的形狀涂防銹底漆。
4.非工作表面涂絕色底漆。
5.限制器涂黃色存放限制器涂紅色。
6.安全螺釘，銷(xiāo)涂白色。
7.危險區涂黃，黑相間色，
拉延時(shí)的調整方法：
1.凸、凹模的間隙不合理。拉延時(shí)應該使矩形長(cháng)邊間隙小于短邊間隙。
2.凸模圓角半徑不合理。在修整時(shí)應該使矩形長(cháng)邊的凸模圓角半徑小于短邊的凸模圓角半徑。
3.調整凸模結構。在調整時(shí)，應使長(cháng)邊的工作帶大于短邊的工作帶。
4.調修凸模工作端面錐角。在調整時(shí)，應使長(cháng)邊的錐角大于短邊的錐角。
總的來(lái)說(shuō)在模具中心實(shí)習的收獲還有很多，但都很雜。在那里做的基本上是鉗工活，少量觸了調試。但我覺(jué)得對于模具的學(xué)習還有很多是靠經(jīng)驗和實(shí)踐積累來(lái)獲得的。我很珍惜這次實(shí)習機會(huì )，在那里繼續好好學(xué)習。河南周口農業(yè)信息網(wǎng)真心與大家共同研討如何更好的能學(xué)好模具技術(shù)。
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