2025最新土木工程實(shí)習報告范文5000字（精選10篇）
緊張又充實(shí)的實(shí)習生活又告一段落了，回顧過(guò)去的實(shí)習經(jīng)歷，倍感充實(shí)，收獲良多，不能光會(huì )埋頭苦干哦，寫(xiě)一份實(shí)習報告吧。那么實(shí)習報告怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編幫大家整理的2025最新土木工程實(shí)習報告范文5000字，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
最新土木工程實(shí)習報告 1
前言：實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
一、實(shí)習的目的
1. 通過(guò)認識實(shí)習增強對建筑結構的理解，使所學(xué)知識與實(shí)踐相結合。
2. 理論聯(lián)系實(shí)際，用實(shí)踐驗證鞏固所學(xué)知識，并增加對這一行業(yè)的感性認識。
3. 通過(guò)親身參與，培養自主發(fā)現問(wèn)題的能力、自主解決問(wèn)題的能力。
4. 通過(guò)觀(guān)察和親自操作，更好的印證所學(xué)知識，并且了解設計過(guò)程中和施工過(guò)程中應該注意的細節問(wèn)題。
5. 了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學(xué)習和工作打下基礎 。
6. 與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
二、實(shí)習的要求
熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的具體操作。
實(shí)習期間要求做到：
1、認真按時(shí)完成老師所布置的任務(wù)，仔細聽(tīng)老師的講解;
2、仔細觀(guān)察體會(huì )，虛心向施工監理人員請教，認真記錄實(shí)習報告、心得、體會(huì )等;
3、在實(shí)習結束后認真整理所得，提煉出對今后學(xué)習工作有益的精華;
4、實(shí)習結束前寫(xiě)好實(shí)習報告。
三、實(shí)習的時(shí)間
從5月31日到6月3日
四、實(shí)習的地點(diǎn)
學(xué)校實(shí)訓大樓
民用建筑
鋼結構框架
工業(yè)廠(chǎng)房
五、實(shí)習的內容
動(dòng)員大會(huì )是在星期一開(kāi)的，劉老師和王老師跟我們說(shuō)的這次實(shí)習的要求，希望我們能夠從以往的被動(dòng)學(xué)習轉化為主動(dòng)學(xué)習上來(lái)，希望我們多了解場(chǎng)地中工具的運用和對專(zhuān)業(yè)知識的了解，然后強調了要注意安全，進(jìn)而具體說(shuō)了一下行程的安排，周一學(xué)校實(shí)訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結構，周四工業(yè)廠(chǎng)房。
開(kāi)完動(dòng)員大會(huì )，老師就帶領(lǐng)我們來(lái)到了學(xué)校正在建的實(shí)訓大樓，并給我們講解了有關(guān)方面的知識，我具體總結如下：
梁、柱
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說(shuō)柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預埋管
老師在講梁的時(shí)候我們發(fā)現了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個(gè)是預留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過(guò)程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線(xiàn)等等預先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫
當我們走到兩塊墻體之間時(shí)，老師指著(zhù)中間的一條縫說(shuō)，這個(gè)就是層降縫。說(shuō)是因墻體間荷載不同而設計的。我上網(wǎng)也查了下，說(shuō)的是指上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，需要設沉降縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產(chǎn)生額外的應力。這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問(wèn)題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關(guān)伸縮縫的知識，說(shuō)溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結構伸縮應力，使房屋構件產(chǎn)生裂縫而設置的。告訴我們值得注意的是基礎受溫度影響小，所以不用斷開(kāi)，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊
這個(gè)還是我發(fā)現了問(wèn)老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個(gè)凸起來(lái)或凹進(jìn)去的石塊或者是孔，老師看了會(huì )兒，說(shuō)那個(gè)本質(zhì)上是應該沒(méi)有的，這可能是施工上面技術(shù)的問(wèn)題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑
在二層的時(shí)候，我們有幾個(gè)學(xué)生把一個(gè)師傅給圍住了，問(wèn)了之后，他說(shuō)他是搞管理的，也進(jìn)一步的解釋到就是教別人應該如何做的。他給我們毛概的講了這個(gè)樓房是這嗎建起來(lái)的，之后又指著(zhù)西邊的方向說(shuō)，那邊剛好在做樓梯，說(shuō)可以帶我們去那邊看看樓梯是怎么弄的，他說(shuō)，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來(lái)，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來(lái)，進(jìn)而從上往下灌混領(lǐng)土進(jìn)去。他說(shuō)，混領(lǐng)土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來(lái)了。
墻體拉結筋：
拉結筋一般有墻體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結筋。 連接可以有植筋、預埋、綁扎等方式。
建筑圖，結構圖
在那里參觀(guān)了一會(huì )兒，師傅說(shuō)他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進(jìn)而我也就跟著(zhù)去了，他展出了建筑圖，結構圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見(jiàn)到那么大的圖紙，進(jìn)而用書(shū)本上所學(xué)的知識來(lái)解讀那圖紙，才發(fā)現圖紙上的比我們書(shū)上所學(xué)的.要復雜的多。不過(guò)幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個(gè)一個(gè)的講，那個(gè)時(shí)候真的特感動(dòng)。上午的時(shí)候，他引著(zhù)我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來(lái)實(shí)訓大樓中間原先設計的是有個(gè)橫道是可以從中間過(guò)去的，但為了留下幾棵樹(shù)才把它去掉了的。結構圖還是下午和同學(xué)一起過(guò)去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺(jué)得這次真的獲益不淺!!
周二;我們去了，市區的一個(gè)民用住宅區，雖然具體的施工樓別人不讓進(jìn)，但我還是學(xué)到了一些：
彎箍機：
在工地里見(jiàn)到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進(jìn)彎箍機要有什么形就有什么形。當時(shí)的場(chǎng)面絕對讓全場(chǎng)沒(méi)見(jiàn)過(guò)彎箍機的同學(xué)目瞪口呆。
認識鋼筋
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類(lèi)。鋼筋的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進(jìn)行分類(lèi)。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確�；炷两Y構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(cháng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節。
混凝土泵車(chē)
走出來(lái)的時(shí)候，劉老師跟我們講解了泵車(chē)的構造、工作原理及其所要注意的事項。泵車(chē)是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車(chē)。
混凝土泵車(chē)是在載重汽車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤(pán)上安裝有運動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置�；炷帘密�(chē)的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車(chē)上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離�；炷帘密�(chē)的發(fā)動(dòng)機除了驅動(dòng)泵車(chē)行駛外，也用來(lái)驅動(dòng)泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置�；炷帘密�(chē)各工作裝置的動(dòng)力來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機。
在混凝土泵車(chē)工作時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力通過(guò)變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤(pán)后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車(chē)處于駐車(chē)狀態(tài)。反之，切換到行駛位置�，F在泵車(chē)的控制都是由遙控器實(shí)現的。
不過(guò)到現在我有個(gè)還不明白的地方是，為什么那泵車(chē)的車(chē)身前部要用支架給支撐起來(lái)。
基礎工程
由于基礎是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關(guān)重要，基礎工程包括了土方開(kāi)挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個(gè)工程的土方開(kāi)挖和打樁已經(jīng)基本結束，實(shí)習期間沒(méi)能接觸到。
基槽開(kāi)挖施工工藝：
開(kāi)挖樁承臺基坑土方 --→ 灌樁芯混凝土 --→ 混凝土墊層 --→ 砌磚胎模、抹水泥砂漿 --→ 鋼筋綁扎--→ 安裝模板 --→ 墻、柱插筋 --→ 澆筑混凝土
周三我們在劉老師的帶領(lǐng)下，來(lái)到了離學(xué)校不遠的鋼結構建筑，這天劉老師講的頗為詳細，讓我感受很深。
鋼結構特點(diǎn)：
一進(jìn)建筑樓，劉老師就跟我們說(shuō)了鋼結構的特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是：
1.鋼材的強度高，結構的重量輕
鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強度很高，同樣受力情況下，鋼結構自重小，可以做成跨度較大的結構。
2.鋼材的塑性韌性好
鋼材的塑性好，結構在一般情況下不會(huì )因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結構對動(dòng)荷載的適應性較強。
3.鋼材的材質(zhì)均勻，可靠性高
鋼材內部組織均勻、各向同性。鋼結構的實(shí)際工作性能與所采用的理論計算結果符合程度好，因此，結構的可靠性高。
4.鋼材具有可焊性
由于鋼材具有可焊性，使鋼結構的連接大為簡(jiǎn)化，適應于制造各種復雜形狀的結構。
但也有它的缺點(diǎn)：
1.耐火性能差
2.需要注意防銹
3.造價(jià)高。
鋼結構中的點(diǎn)
參觀(guān)是我們看到了很多書(shū)本上面沒(méi)有的知識。比如說(shuō)地面有鋼板的銜接，是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網(wǎng)狀結構，可以是點(diǎn)力分散開(kāi)來(lái)，進(jìn)而再在上面澆筑混領(lǐng)土。頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當然，最讓我著(zhù)迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實(shí)相間的，我問(wèn)了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說(shuō)，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒(méi)有必要，而且照價(jià)又要加大。
鋼結構框架的性能
抗震性：
低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結構基本上采用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結構性板材及石膏板之后，形成了非常堅固的"板肋結構體系"，這種結構體系有著(zhù)更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區。
抗風(fēng)性：
型鋼結構建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強。建筑物自重僅是磚混結構的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風(fēng)，使生命財產(chǎn)能得到有效的保護。
耐久性：
輕鋼結構住宅結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過(guò)程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達100年。
保溫性：
采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現象，達到了更好的保溫效果。100mm左右厚的R15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻。
鋼結構的連接節點(diǎn)
鋼結構的節點(diǎn)設計在廠(chǎng)房中最重要的節點(diǎn)是框架與柱的連接節點(diǎn)。在廠(chǎng)房中最重要的節點(diǎn)是框架與柱的連接節點(diǎn)。按連接的轉動(dòng)剛度和連接構造之間的關(guān)系劃分為剛性連接,柔性連接和半剛性連接。
目前用的最多的節點(diǎn)是剛性連接和柔性連接,半剛性連接使用的較少。
對于節點(diǎn)的安全性,通常包含強度和延性?xún)蓚�(gè)方面。延性好的節點(diǎn)在地震作用下的變形能力強,不會(huì )發(fā)生脆性破壞,是一種理想的節點(diǎn)形式。半剛性連接節點(diǎn),尚沒(méi)有適當的計算模型應用受到了限制。
柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩,可以近似看成是鉸接。
剛性連接節點(diǎn)大體上有三種類(lèi)型:焊接連接、高強度螺栓連接和栓焊混合連接。
焊接連接的節點(diǎn),梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常情況下,翼緣必須采用開(kāi)剖口的熔透焊縫連接,腹板可以采用開(kāi)剖口的熔透焊縫,也可以采用角焊縫連接。這種節點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)是構造簡(jiǎn)單，用鋼量省，加工簡(jiǎn)單，剛度大，易于自動(dòng)化操作。缺點(diǎn)是焊件回產(chǎn)生焊接殘余應力和焊接殘余變形，高空施焊條件不好時(shí)對質(zhì)量影響較大。
栓焊混合連接節點(diǎn)的翼緣采用熔透焊縫連接,腹板采用高強螺栓連接。這種節點(diǎn)與全焊接節點(diǎn)的特性相似,缺點(diǎn)是前期制作量較大,用的材料較多,成本較高。
全螺栓連接節點(diǎn)梁的翼緣和腹板全部采用高強螺栓連接。這種節點(diǎn)延性好，施工方便，適合工業(yè)化生產(chǎn)，但連接尺寸過(guò)大，材料消耗過(guò)多，因而造價(jià)較高，前期制作量大。目前這種節點(diǎn)在框架中用的不多。
周三的認識實(shí)習讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識，也真正的感覺(jué)到了我們要學(xué)、要接觸的知識還有很多很多。我們必須不斷的學(xué)習，不斷的接觸新事物，跟上時(shí)代的潮流，才不會(huì )讓自己落伍。我們不僅要把課本上的知識學(xué)好，更重要的是我們要學(xué)會(huì )理論與實(shí)際的結合運用，這樣我們所學(xué)的知識才發(fā)揮了它的作用。
周四是王老師帶領(lǐng)我們去的工業(yè)廠(chǎng)房——中央機廠(chǎng)。讓我又了解到了工業(yè)廠(chǎng)房和一般建筑物的區別。
工業(yè)廠(chǎng)房，是用于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的房屋。工業(yè)廠(chǎng)房除了用于生產(chǎn)的車(chē)間，還包括其附屬建筑物，如廠(chǎng)房宿舍，食堂，辦公樓等配套房屋，都屬于工業(yè)廠(chǎng)房的范疇，或工業(yè)廠(chǎng)房的一部分。王老師跟我們講了廠(chǎng)房的設計要求：
1.廠(chǎng)房的出人口位置--方便原材料和成品的運進(jìn)、運出
2.門(mén)的尺寸—滿(mǎn)足運輸工具安全通行的要求。
3.人流出入口或廠(chǎng)房生活間---靠近廠(chǎng)區人流主干道，方便職工上下班。
定位軸線(xiàn)：
橫向定位軸線(xiàn)：
垂直于廠(chǎng)房長(cháng)度方向(即平行于屋架)的定位軸線(xiàn)
橫向定位軸線(xiàn)之間的距離是柱距。
縱向定位軸軸線(xiàn)：
平行于廠(chǎng)房長(cháng)度(即垂直于屋架)的定位軸線(xiàn)
縱向定位軸線(xiàn)之間的距離是跨度。
伸縮縫和防震縫
也就在廠(chǎng)房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設計了兩條橫向定位軸線(xiàn)，有兩根柱子在那里 ，兩柱的中心線(xiàn)從定位軸線(xiàn)向軸線(xiàn)的兩側各移600mm。講到這里，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線(xiàn)仍然是和其它的一樣。
擋風(fēng)柱和柱間支撐
在工業(yè)廠(chǎng)房的進(jìn)門(mén)的地方，設置有擋風(fēng)柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設置了柱間支撐，靠?jì)烧吖餐挚顾搅�。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好,減少了柱子的縱向彎矩。
采光：
這個(gè)工廠(chǎng)是混合采光。老師說(shuō)了的，這個(gè)廠(chǎng)房中間較高的一個(gè)是后來(lái)才建起來(lái)的，之前是沒(méi)有的，所以為了盡可能的讓工廠(chǎng)更為明亮，采用了混合采光。
天窗采光(頂部采光)容易使室內獲得較均勻的光線(xiàn)，采光效率較側窗高。但構造較側窗難，造價(jià)也較側窗高
側面採光，其側面采光為雙側采光，因為工廠(chǎng)的物體結構為中間高兩側低，所以把側窗裝在了中間墻體上。
牛腿柱
在實(shí)習廠(chǎng)房中，老師指著(zhù)一個(gè)像牛腿的柱子說(shuō)，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車(chē)梁等而設置的外挑物。老師說(shuō)工業(yè)廠(chǎng)房的牛腿柱一般都是預制的。其實(shí)我真的很不理解這柱子上面竟然可以承受如此大的力，看來(lái)以后還得在鉆鉆!!
吊車(chē)梁：
在牛腿柱的上面有用于專(zhuān)門(mén)裝載廠(chǎng)房?jì)炔康踯?chē)的梁，就叫吊車(chē)梁，一般安裝在廠(chǎng)房上部。吊車(chē)梁是吊車(chē)的路基，吊車(chē)梁上有吊車(chē)軌道，吊車(chē)就通過(guò)軌道在吊車(chē)梁上來(lái)回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡(jiǎn)易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結構。
吊車(chē)梁和吊車(chē)桁架設計規范和要求：
焊接吊車(chē)梁的翼緣板宜用一層鋼板，當采用兩層鋼板時(shí)，外層鋼板宜沿梁通長(cháng)設置，并應在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。
支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車(chē)以及類(lèi)似吊車(chē)的結構，不宜采用吊車(chē)桁架和制動(dòng)桁架。
橋式吊車(chē)：
在廠(chǎng)房排架柱上設牛腿、 牛腿上擱吊車(chē)梁. 吊車(chē)梁上安裝鋼軌， 鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁)，橋架上支承小車(chē);小車(chē)能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小車(chē)行走范圍內均可起吊重物。起重量為8噸。吊車(chē)上設有駕駛室，設在橋架一端電動(dòng)駕駛 。
今天，即也是認識實(shí)習的最后一天，感覺(jué)過(guò)的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺(jué)，估計也是因為書(shū)本上的知識比較枯燥乏味一些而讓我們對書(shū)本沒(méi)有像這樣如此的有意義!!
六、實(shí)習總結
這短短的幾天實(shí)習，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì )了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我們走出了學(xué)校，來(lái)到了工地實(shí)習是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗和體會(huì )能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
七、意見(jiàn)和建議
經(jīng)過(guò)了幾天的實(shí)習，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時(shí)也存在了一些問(wèn)題，以下我將就這次實(shí)習總結三點(diǎn)意見(jiàn)和建議。
1實(shí)習的過(guò)程中，可以適當舉行一些交流會(huì )，如在實(shí)習中期可以分組舉行一些經(jīng)驗交流會(huì )，現場(chǎng)指導老師可以指導一下同學(xué)們，這樣可以讓同學(xué)為下半程的實(shí)習更加有目的性，而不會(huì )存在漫無(wú)目的實(shí)習的現象。
2同學(xué)們可以找個(gè)空閑時(shí)間(如周末)，互相參觀(guān)一下對方的工程，看看別人是怎么做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進(jìn)交流，取其精華，而棄其糟粕。
3在條件允許的情況下，現場(chǎng)老師可以在同學(xué)們的實(shí)習期間去工地進(jìn)行調查指導，不僅可以杜絕同學(xué)偷懶現象，而且可以對同學(xué)們進(jìn)行有建設性的指導，讓我們的實(shí)習更加有效率。
最后，感謝學(xué)校為我提供的這次實(shí)習機會(huì )，以及為我提供優(yōu)越的教學(xué)與生活條件，此次生產(chǎn)實(shí)習，令我受益終身，我將繼續努力學(xué)習，爭取早日成為一名合格的建設者!
最新土木工程實(shí)習報告 2
一、實(shí)習概況
我從20xx年xx月xx號到20xx年xx月xx號在xx六建承建的項目，xx大學(xué)現代分析測試項目。實(shí)習，在實(shí)習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，了解了將圖紙轉化到實(shí)體建筑的過(guò)程；
另一方面也了解了在這一過(guò)程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專(zhuān)業(yè)知識的收獲。
二、公司概況
xx省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級企業(yè)，屬于xx建工（集團）成員企業(yè)之一，現有員工1384人，其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干328人，高中級工程技術(shù)人員201人，各類(lèi)施工機械設備408臺（套）。公司技術(shù)力量雄厚，具有獨立承擔各類(lèi)大型工業(yè)建筑與高級民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經(jīng)工程裝飾導專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，年施工能務(wù)達3億元以上。公司施工經(jīng)驗豐富，曾承建過(guò)一大批大中型工業(yè)建筑項目和民用建筑隊工程：如中國人民銀行，xx省分行綜合樓，xx露天煤礦生活區，xx金融大廈，xx四臺溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，引黃工程信百公路，以及采用滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質(zhì)量達到山西省省優(yōu)標準，中行山西省分行綜合樓獲魯班獎，太原海關(guān)大廈門(mén)獲國家建設部一九九九年度建筑安全獎，多次獲山西省工程質(zhì)量最高獎；
汾水杯。
三、實(shí)習工程概況
1、工程名稱(chēng)：xx大學(xué)現代分析測試中心
2、工程地點(diǎn)：xxx尖草坪區學(xué)院路3號中北大學(xué)校區內
3、工程規模：本工程共計四個(gè)單體，分別為1號樓（學(xué)術(shù)交流活動(dòng)中心）、2號樓（機電工程學(xué)院）、3號樓（信息與通信工程學(xué)院）、4號樓（分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環(huán)境學(xué)院）。其中2號樓八層，長(cháng)62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2；
3號樓八層，長(cháng) 62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07m2；
4號樓九層，長(cháng)117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93m2；
1號樓為不規則形體，建筑面積4428.67m2。
4、施工范圍：包括施工圖范圍內的項目工程。
5、工程造價(jià)：8000.00萬(wàn)元。
6、質(zhì)量要求：按國家驗收規范一次性驗收合格。
7、施工工期：20xx-06-01到20xx-11-30
8、設備材料：（1）、外墻裝飾，門(mén)窗玻璃，防水防腐，油漆涂料，墻地面磚；
�。�2）、簡(jiǎn)單裝修，玻璃幕墻，防火隔熱，家具飾材，石材木材；
�。�3）、園林設施，景觀(guān)綠化，安全防范，消防火警，消防器材；
�。�4）、光源燈具，低壓電器，變配電，儀器儀表，電線(xiàn)電纜，防雷接地；
�。�5）、給排水系統，供水設備，管材管件，閥門(mén)組件，室外排水。
四、實(shí)習內容總結
測量放線(xiàn)
測量放線(xiàn)是我這次實(shí)習的主要任務(wù)之一，經(jīng)過(guò)多次學(xué)習和實(shí)踐，總結如下：在工程開(kāi)工前，為確定建筑物的位置，首先應根據設計院給定的建筑物坐標點(diǎn)和坐標線(xiàn)、建筑紅線(xiàn)進(jìn)行定位測量，確定它的位置。施工放線(xiàn)錢(qián)前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線(xiàn)，控制線(xiàn)，將主體結構定位，再進(jìn)行細部，局部定位。在這一過(guò)程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀等相關(guān)儀器。這些儀器在上《工程測量》的時(shí)候我們都有學(xué)過(guò)。
對于建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據±；
0.00標高線(xiàn)，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建筑物特征點(diǎn)和紅線(xiàn)控制點(diǎn)的距離、角度、高差等放樣數據。依據線(xiàn)控制點(diǎn)，確定并布設施工控制網(wǎng)。然后根據施工控制網(wǎng)，測設建筑物的主軸線(xiàn)。同時(shí)按照規范要求，做好測量結果永久標志、臨時(shí)標志和測量記錄，以便后續測量工作的檢驗與驗證，同時(shí)為施工提供可靠的標高點(diǎn)。
在測量放線(xiàn)之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協(xié)調部署、雨季施工措施。
各分項工程施工安排
l、垂直運輸
根據現場(chǎng)平面布置要求和施工實(shí)際需要，共布置5臺塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
00型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車(chē)外運土方。砂、石材料進(jìn)場(chǎng)安排10輛5噸自卸車(chē)運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車(chē)運送。
3、砼工程
因本工程現場(chǎng)平面較大，為確保砼施工質(zhì)量和加快施工進(jìn)度，故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員，本工程采用商品泵送砼。
4、鋼筋加工及綁扎
本工程結構施工時(shí)設置了一個(gè)鋼筋加工區和一個(gè)鋼筋堆場(chǎng)，加工區布置在施工現場(chǎng)。并設置臨時(shí)儲料堆場(chǎng)和鋼管堆場(chǎng)，布置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場(chǎng)統一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規范規定配料與加工，滿(mǎn)足各區段各層面的進(jìn)度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類(lèi)掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作，并積極推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術(shù)，并積極采用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁扎后，經(jīng)自檢、互檢并經(jīng)項目質(zhì)檢員專(zhuān)檢后，由業(yè)主和監理部門(mén)復檢，最后由質(zhì)監部門(mén)驗收，符合要求后，方可進(jìn)入下一工序施工。
5、模板工程
本工程結構施工時(shí)共布置有一個(gè)木工加區和一個(gè)模板臨時(shí)周轉堆場(chǎng)，加工區布置在施工現場(chǎng)。模板臨時(shí)周轉堆場(chǎng)布置在加工區的附近�；A、地梁、柱均采用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平臺樓板模采用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。
為加快施工進(jìn)度，備足模板數量，并有一定的周轉余地，確保砼成型后的強度增強。模板每使用一次，拆模后及時(shí)整修清理及涂隔離劑，保持邊肋平直，角線(xiàn)不斷損。
施工協(xié)調部署
3.1與設計單位間的工作協(xié)調
1、我們將及時(shí)與設計取得聯(lián)系，進(jìn)一步了解設計意圖及要求，提出我們的施工實(shí)施方案，向設計單位提交的施工方案中包括在施工中可能出現的各種結構和建筑情況，協(xié)助設計單位完善施工圖設計，盡量避免由于設計原因造成工期延誤。
2、要求設計單位督促我們的施工質(zhì)量和施工方法，及時(shí)解決我們在施工中碰到的因設計問(wèn)題出現時(shí)的施工矛盾和施工難題，并要求設計會(huì )同發(fā)包方、監理方、施工方按照總進(jìn)度、設計要求、規范、整體效果要求進(jìn)行分項分部驗收，中間結構驗收和竣工驗收等工作。
3、協(xié)助我們做好圖紙會(huì )審工作，說(shuō)明本工程的設計意圖和要求，解決我們在圖紙會(huì )審時(shí)提出的各項問(wèn)題，逐步更改和完善施工圖紙，并及時(shí)簽發(fā)施工更改聯(lián)系單、施工更改圖紙及有關(guān)相應的更改技術(shù)資料。
4、協(xié)調各工種間在施工中需與設計單位協(xié)商解決的問(wèn)題，會(huì )同設計單位解決諸如因多管道并列、交錯等原因引起的標高、幾何尺寸的平衡協(xié)調工作，設備安裝的預埋、預管、結構調整等問(wèn)題，協(xié)助設計單位解決不可預測因素引起的地質(zhì)沉降、裂縫等問(wèn)題。
5、會(huì )同設計單位、發(fā)包方進(jìn)行結構主材料、內外裝飾材料、機電設備、衛生潔具等的選型、選材和定貨、參加新型材料的看樣定貨。3.2與監理工程師的工作協(xié)調
1、在施工全過(guò)程中，嚴格按照經(jīng)發(fā)包方及監理工程師批準的施工計劃、施工組織設計進(jìn)行質(zhì)量管理，在施工班組自檢和項目部專(zhuān)檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，并按照其要求，予以及時(shí)、認真整改。
2、貫徹已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并按此對各分項分部工程予以控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量達到一次性驗收合格，爭創(chuàng )標化工地。公司對整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量負有最終責任，任何專(zhuān)業(yè)施工班組工作失職、失誤均視公司的工作失誤，因而杜絕現場(chǎng)施工所有工種不服從監理監督工作的不正�，F象發(fā)生，使監理工程師的一切指令得到全面執行。
3、所有進(jìn)入施工現場(chǎng)使用的成品、半成品、設備、材料、器具，均主動(dòng)向監理工程師提交產(chǎn)品合格證書(shū)或質(zhì)量保證書(shū)，并按規定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗檢測的材料，主動(dòng)遞交檢測結果報告。
4、會(huì )同監理工程師做好各分項分部、隱蔽、中間結構、竣工工程的驗收工作，及時(shí)提交對各項工程驗收有關(guān)的技術(shù)資料和軟件資料，做好各項驗收記錄交監理工程師簽字存檔備案，并及時(shí)整改監理工程師在工程和資料驗收中提出的問(wèn)題和錯誤。
5、按部位或分項分部工序檢驗的質(zhì)量，嚴格執行上道工序不合格，下道工序小施工的準則，使監理工程師能順利開(kāi)展工作，對可能出現的工作意見(jiàn)不一致的情況，應遵循先執行監理工程師指導后予以磋商統一的原則，在現場(chǎng)的工程質(zhì)量管理中，維護好監理師的權威性。
3.3與業(yè)主的工作協(xié)調
1、根據建設單位進(jìn)度要求，排出各控制節點(diǎn)和每月進(jìn)度計劃表、周進(jìn)度計劃表和日進(jìn)度計劃表，安排項目部施工力量。
2、對甲方供應設備、材料，由項目部提出到貨計劃表以便建設單位按施工進(jìn)度有計劃的采購和提供。
3、圖紙資料及設計變更、安裝與設計的有關(guān)事項由建設單位協(xié)調。4、配合建設單位在施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量監督檢查，邀請建設單位進(jìn)行開(kāi)箱檢查、隱蔽工程驗收、安裝工程、水壓試驗等。
3.2.4協(xié)調方式
1、按總進(jìn)度計劃制定控制節點(diǎn)，組織協(xié)議工作會(huì )議，檢查本節點(diǎn)的實(shí)施情況，制定修改、調整下一個(gè)節點(diǎn)的實(shí)施要求。
2、保持與設計、監理、發(fā)包方的時(shí)常聯(lián)系，項目部定期或不定期地負責主持施工協(xié)調會(huì )和施工例會(huì )，參與各工種的方案審定工作。
3、定期不定期地組織、監理、發(fā)包方對工程節點(diǎn)的進(jìn)度、總計劃進(jìn)度、工程質(zhì)量、現場(chǎng)標準化、安全生產(chǎn)、計量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及設備等的檢查，并制定必要的獎罰制定和措施，獎優(yōu)罰劣，直至中斷合同。
4、以項目部為主及時(shí)向發(fā)包方、設計、監理反映工程進(jìn)度情況和需要解決的問(wèn)題，使有關(guān)方了解工程的進(jìn)行情況，及時(shí)解決施工中出現的困難和問(wèn)題。
五、實(shí)習體會(huì )
實(shí)習結束以后，我自問(wèn)自己學(xué)到了什么。學(xué)到的東西太多。我了解了這個(gè)施工的'流程，了解了工地生活的情況，了解了公司內部結構及如何開(kāi)展工作。在實(shí)習期間，放樣是做的最多的事，不管是土建的放樣還是道路的放樣，這些是在學(xué)校學(xué)不到的東西，但卻是施工過(guò)程中最重要的事情。在這次實(shí)習中，我對這個(gè)項目部有些看法。他們的管理沒(méi)有細化，很多都是粗礦的，導致了很多無(wú)用功的發(fā)生。
在實(shí)習四周的期間里，對我來(lái)講是一個(gè)理論與實(shí)際相結合的過(guò)程，在工地現場(chǎng)施工員、技術(shù)負責人的指導之下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對整個(gè)基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個(gè)土木工程的各個(gè)方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書(shū)本上的知識，將理論運用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識。整個(gè)實(shí)習的過(guò)程時(shí)間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術(shù)員。整個(gè)實(shí)習的過(guò)程也讓自己發(fā)現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習充滿(mǎn)了動(dòng)力。工地雖說(shuō)是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話(huà)：吃得苦中苦，方為人上人。
短短四周的實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短一個(gè)月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
六、實(shí)習的意見(jiàn)及建議
實(shí)習是理論聯(lián)系實(shí)踐的橋梁，在實(shí)習過(guò)程中，我發(fā)現在課堂上有很多是學(xué)不到的。各種實(shí)驗儀器操作也不夠熟悉，另外由于是分散實(shí)習，缺乏監督，部分同學(xué)甚至沒(méi)實(shí)習。于是我建議同學(xué)多走上工地進(jìn)行實(shí)習，豐富實(shí)踐能力，這對于學(xué)生自身專(zhuān)業(yè)知識加強和就業(yè)都有很大的幫助。
最新土木工程實(shí)習報告 3
畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生大學(xué)學(xué)習很重要的實(shí)踐環(huán)節。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解土木工程專(zhuān)業(yè)所從事工作的實(shí)際，了解了工作過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，使我學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
在實(shí)習過(guò)程中，我以xx政設計研究院為實(shí)習場(chǎng)所，參加電腦CAD繪圖工作，順利完成了兩周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。
二、實(shí)習內容
1、熟悉市政道路設計任務(wù)：市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區，鎮（鄉）規劃建設范圍內設置，基于政府責任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物，構筑物，設備等。市政工程一般是屬于國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施，給水，排水，燃氣，城市防洪，環(huán)境衛生及照明等基礎設施建設是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎。是提高人民生活水平和對外開(kāi)放的基本條件。城市道路是通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便于居民生活，工作及文化娛樂(lè )活動(dòng)，并與市外道路連接負擔著(zhù)對外交通的道路。
2、與公路的區別：城市道路一般較公路寬闊，為適應復雜的交通工具，多劃分機動(dòng)車(chē)道，公共汽車(chē)優(yōu)先車(chē)道，非機動(dòng)車(chē)道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設公共管線(xiàn)。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術(shù)品。為保護城市環(huán)境衛生，要少揚塵，少噪聲。公路則在車(chē)行道外設路肩，兩側種行道樹(shù)，邊溝排水。
3、城市道路的要求：現代的城市道路是城市總體規劃的主要組成部分，它關(guān)系到整個(gè)城市的有機活動(dòng)。為了適應城市的人流，車(chē)流順利運行，城市道路要具有：
�。�1）適當的路幅以容納繁重的交通。
�。�2）堅固耐久，平整抗滑的路面以利車(chē)輛安全，舒適，迅捷的行駛。
�。�3）少揚塵，少噪聲以利于環(huán)境衛生。
�。�4）便利的排水設施以便將雨雪水及時(shí)排除。
城市各重要活動(dòng)中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車(chē)輛的運行距離。城市的各次要部分也須有道路通達，以利居民活動(dòng)。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內，縱橫交錯形成網(wǎng)狀，出現了許多影響著(zhù)相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設置色燈信號管制，環(huán)形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類(lèi)繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶，隔離墩，護欄或劃線(xiàn)方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設置停車(chē)站臺，還須設置停車(chē)場(chǎng)以備停駐車(chē)輛。要為行人橫過(guò)交通繁忙的街道設置過(guò)街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車(chē)輛交通；在交通不繁忙的街道上可劃過(guò)街橫道線(xiàn)，行人伺機沿橫道線(xiàn)通過(guò)。
此外，城市道路還為城市地震，火災等災害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道（地下部分并可作人防之用）；為城市綠化，美化提供場(chǎng)地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間；為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。
4、城市道路的分類(lèi)：根據道路在城市道路系統中的地位和交通功能，分為：
�。�1）快速路。
�。�2）主干路。
�。�3）次干路。
�。�4）支路。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線(xiàn)型，與一般道路分開(kāi)，使汽車(chē)交通安全，通暢和舒適。與交通量大的干路相交時(shí)應采用立體交叉，與交通量小的支路相交時(shí)可采用平面交叉，但要有控制交通的`措施。兩側有非機動(dòng)車(chē)時(shí)，必須設完整的分隔帶。橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道，天橋。
主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸。主干路上的交通要保證一定的行車(chē)速度，故應根據交通量的大小設置相應寬度的車(chē)行道，以供車(chē)輛通暢地行駛。線(xiàn)形應順捷，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車(chē)輛進(jìn)出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過(guò)平面交叉口的通行能力時(shí)，可根據規劃采用立體交叉。機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道應用隔離帶分開(kāi)。交通量大的主干路上快速機動(dòng)車(chē)如小客車(chē)等也應與速度較慢的卡車(chē)，公共汽車(chē)等分道行駛。主干路兩側應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側不宜建筑吸引大量人流，車(chē)流的公共建筑物如劇院，體育館，大商場(chǎng)等。
次干路一個(gè)區域內的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車(chē)混合行駛。條件許可時(shí)也可另設非機動(dòng)車(chē)道。道路兩側應設人行道，并可設置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路與居住區的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，為地區交通服務(wù)，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。
三、工程概況
實(shí)習單位：xx道路設計科學(xué)研究院。
工程名稱(chēng)：xx路改擴建工程。
基本信息：廣福路全長(cháng)14，5公里，道路紅線(xiàn)寬45—68米，綠化紅線(xiàn)寬69—108米，雙向8—10車(chē)道機動(dòng)車(chē)通行能力，照明，交通，公交，地下管網(wǎng)，景觀(guān)綠化等設施齊備。
四、實(shí)習過(guò)程
我來(lái)到單位的時(shí)候工程已經(jīng)開(kāi)始了，于是我是中途參與的。要能設計城市道理，首先就要學(xué)會(huì )使用xx城市道理設計軟件。
xx市政道路軟件是xx科技開(kāi)發(fā)的系列CAD軟件產(chǎn)品之一，是國內最早研制并推出的專(zhuān)業(yè)市政道路類(lèi)軟件。xx市政道路軟件由專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)人員與市政設計人員聯(lián)手開(kāi)發(fā)，專(zhuān)門(mén)面向設計人員的設計思路，習慣。它可直接復制，刪除整個(gè)工程，可自動(dòng)統計該工程各類(lèi)設計資料并形成表格，并可根據各項工程的設計要求和個(gè)人習慣進(jìn)行個(gè)性化設置�？勺詣�(dòng)完成各種標準和非標準板塊道路的繪制，交叉口自動(dòng)處理，為喇叭口，出入口，車(chē)港等細部處理提供了各種工具，并自動(dòng)進(jìn)行計算機和測量坐標的換算，平面坐標，路寬，平曲線(xiàn)等參數自動(dòng)標注�？梢赃M(jìn)行超高加寬設計�？筛鶕袠短幍淖匀坏匦螛烁呒翱刂泣c(diǎn)標高，進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設計，設計結果自動(dòng)存儲，根據設定自動(dòng)分幅出圖。自然標高可用逐樁輸入，文件轉化或地形圖提取，邊坡設計采用組合式布置，可布任意型邊坡，自動(dòng)計算土方面積，分幅出橫斷圖，自動(dòng)生成征地線(xiàn)并計算占地面積。根據相交道路中心線(xiàn)上控制點(diǎn)設計標高虛擬出交叉口曲面并生成等高線(xiàn)，自動(dòng)計算各個(gè)角點(diǎn)標高，設計結果可生成三維視圖，進(jìn)行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊，并可任意擴充，可自動(dòng)或交互布置，對路面自動(dòng)進(jìn)行填充處理，自動(dòng)生成三維渲染圖。
這款軟件使設計人員從繁瑣的任務(wù)中解脫出來(lái)，所以秦副經(jīng)理要我看了三天的軟件說(shuō)明�？赐旰�，我被分配畫(huà)出廣福路的平面圖。第一次用這個(gè)軟件，基本是靠自己摸索，周?chē)母绺缃憬銈兌家苍诿χ?zhù)畫(huà)圖。我發(fā)現甚至連道路中線(xiàn)都沒(méi)搞明白，以為道路中點(diǎn)連起來(lái)就是道路中線(xiàn)。結果在被訓了一頓后，終于認識到了自己的錯誤。于是先從路的兩端引出兩條直線(xiàn)，然后在交點(diǎn)附近設計圓曲線(xiàn)。此時(shí)課堂上學(xué)的知識重新回到了腦中，緩和曲線(xiàn)，ZH點(diǎn)，HY點(diǎn)，QZ點(diǎn)，YH點(diǎn)，HZ點(diǎn)一氣呵成。由此可見(jiàn)，我們其實(shí)理論知識不差，缺的就是實(shí)踐經(jīng)驗。
第二天早上，我自信滿(mǎn)滿(mǎn)的給xx經(jīng)理看，結果又是一頓訓斥�！澳愕牡缆返钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)怎么沒(méi)標！”我才知道，原來(lái)做設計需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線(xiàn)連接了上去。
平面圖算是弄好了，接著(zhù)是縱斷面。這個(gè)我們測量實(shí)習的時(shí)候干過(guò)，我以為很簡(jiǎn)單。在軟件的幫助下，周?chē)秒x散點(diǎn)很快就提取出來(lái)，地形的高度值就知道了。結果發(fā)現很多道路中線(xiàn)點(diǎn)的值有些異常。檢查之后，發(fā)現原來(lái)周?chē)淖鴺它c(diǎn)表示的是地面的高度，而此時(shí)的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點(diǎn)內插法算出這個(gè)點(diǎn)的高度。最后使用軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設計，設計結果自動(dòng)存儲。出圖后請xx來(lái)看，結果他在填挖值又找出錯誤�！靶侣诽罡吡�1米，周?chē)淖?hù)怎么辦？”我這才發(fā)現城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我發(fā)覺(jué)邊坡點(diǎn)設少了，于是修改了原有邊坡點(diǎn)，增加了新的邊坡點(diǎn)�？偹惆烟钔谥禍p小到容許范圍。
接著(zhù)，過(guò)了一天，到了設計和繪制標準平面圖了。為了不出現那些明顯的錯誤，整整一個(gè)上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動(dòng)工了，有了樣例之后很快就做完了。標準的雙向四車(chē)道，兩邊紅線(xiàn)范圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然后一個(gè)辦公室的xx叫我一起出去送圖紙，在xx里開(kāi)車(chē)的時(shí)候我有意無(wú)意問(wèn)到，是否紅線(xiàn)范圍里的土地都要用完。他說(shuō)一般情況是的，不然浪費了。我心里一驚，問(wèn)說(shuō)廣福路寬48米呢，全部就算四車(chē)道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑，說(shuō)你數數車(chē)外，我們現在正在廣福路上呢。我一數，原來(lái)廣福路居然是八車(chē)道，不，嚴格來(lái)說(shuō)是十車(chē)道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線(xiàn)范圍沒(méi)用�；氐絾挝缓�，我立馬開(kāi)始改，增加車(chē)道。然后修改綠化帶和人行道寬度，終于充分使用了48米的道路。
但是按照慣例，又被xx噴……“你怎么設計了這么多3，75米的道路？”我說(shuō)“用3，75的剛好能完全利用48米寬的道路�！眡x丟下一句話(huà)就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車(chē)道�！蔽覇�(wèn)了問(wèn)旁邊的陸大志，才知道無(wú)論多寬，一個(gè)方向只需要一條3，75米的快速道。陸工接著(zhù)教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。
改完之后，地下管線(xiàn)的布置又難住了我。因為完全沒(méi)學(xué)過(guò)，但是既然人家讓你做了，你就不能說(shuō)我不行。于是我照著(zhù)以前范例的管線(xiàn)標了標，就拿給xx檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線(xiàn)是強磁場(chǎng)，能和煤氣管放在一起么？”“輸水管和污水管能挨的這么近么？”我表示是照著(zhù)以前的圖紙布置的，xx說(shuō)，你現在要的不是照抄，而是質(zhì)疑，學(xué)會(huì )質(zhì)疑為什么他們這樣布置。我只好說(shuō)我沒(méi)學(xué)過(guò)，現在只能學(xué)習，沒(méi)有質(zhì)疑的那個(gè)能力。xx顯然愣了愣，帶著(zhù)我去找了些資料，然后我就坐在那里看起來(lái)，原來(lái)布置的間隔都是有規定的，還有強電和弱電不能放一起，強電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，給水和電力一般布置在西北邊，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經(jīng)是晚上7點(diǎn)多了，而正常下班時(shí)間是5點(diǎn)，陸工走前過(guò)來(lái)看了一眼，驚訝地說(shuō)“你在畫(huà)標橫（標準橫斷面圖）？！”我笑笑。他接著(zhù)說(shuō)了一句：“你太強了�！�
算是對我實(shí)習最好的一個(gè)稱(chēng)贊吧。
走之前給實(shí)習鑒定表蓋章的時(shí)候，xx語(yǔ)重心長(cháng)的說(shuō)：“經(jīng)過(guò)這xx天的實(shí)習，應該你也發(fā)現大學(xué)生和真正設計人員之間的差距了，無(wú)論你以后進(jìn)不進(jìn)我們公司，都希望你能不斷學(xué)習，打下扎實(shí)的基礎�！苯又�(zhù)提筆在“實(shí)習單位鑒定意見(jiàn)”一欄寫(xiě)到：“該生實(shí)習期間積極參與我單位工作，學(xué)習態(tài)度端正，吃苦耐勞，總體表現優(yōu)秀，望今后加強理論學(xué)習，為畢業(yè)就業(yè)打好基礎。
這就是我畢業(yè)實(shí)習的故事。
在實(shí)習過(guò)程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門(mén)的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成，和各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項目管理中各方（業(yè)主，承包商，監理單位）的職責等。
這次實(shí)習讓我深深的體會(huì )到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習，包括書(shū)本上的和實(shí)際中的。增強了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習的信心，利用這次實(shí)習的機會(huì )接觸社會(huì )，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學(xué)生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì )努力的提高自己，以期待以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。
最新土木工程實(shí)習報告 4
一、實(shí)習情況
我在二零xx年xx月xx日至二零xx年xx月xx日期間在xx六建承建的xx大學(xué)現代分析測試項目中完成了實(shí)習。在此期間，我得以提升自己的圖紙閱讀和理解能力，并對將圖紙轉化為實(shí)體建筑的過(guò)程有了更深刻的了解。此外，我還獲得了有關(guān)領(lǐng)域的性質(zhì)及與其相關(guān)的人員組織和注意事項的其他非專(zhuān)業(yè)知識。
二、公司情況
xx省第六建筑工程公司為國有一級建筑安裝施工企業(yè)。該公司是xx建工(集團)的成員企業(yè)之一，擁有1384名員工，其中包括328名專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干和201名高、中級工程技術(shù)人員。此外，公司所擁有的408臺各類(lèi)施工機械設備為其技術(shù)力量的雄厚提供了保障。該公司具備獨立承擔各類(lèi)大型工業(yè)和高級民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工和現代高層建筑裝飾導專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，其年施工能力超過(guò)三億元。該公司施工經(jīng)驗豐富，曾承建許多大型工業(yè)和民用建筑工程，例如xx銀行、xx省分行綜合樓、xx露天煤礦生活區、xx金融大廈、xx四臺溝礦貯煤礦倉、盛偉大廈、引黃工程信百公路，以及使用滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓等。該公司的多項工程曾榮獲山西省工程質(zhì)量獎、魯班獎及建筑安全獎等。
三、實(shí)習工程情況
1、工程名稱(chēng)：xx大學(xué)現代分析測試中心。
2、工程地點(diǎn)：位于xx尖草坪區學(xué)院路3號中北大學(xué)校區內。
3、工程規模：本工程共計四個(gè)獨立單體建筑，包括1號樓（學(xué)術(shù)交流活動(dòng)中心）、2號樓（機電工程學(xué)院）、3號樓（信息與通信工程學(xué)院）及4號樓（分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環(huán)境學(xué)院）。其中2號樓長(cháng)62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2，共八層；3號樓長(cháng)62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07m2，共八層；4號樓長(cháng)117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93m2，共九層；而1號樓則是一個(gè)不規則形狀的建筑，建筑面積為4428.67m2。
4、施工范圍：包括施工圖范圍內所有項目工程。
5、工程造價(jià)：該項目總造價(jià)為8000萬(wàn)人民幣。
6、質(zhì)量要求：嚴格按照國家驗收規范進(jìn)行一次性驗收來(lái)確保質(zhì)量合格。
7、施工工期：從二零xx年xx月01日到二零xx年xx月30日。
改寫(xiě)版：
八、設備材料列表：
1. 外墻裝飾材料、門(mén)窗玻璃、防水防腐材料、油漆涂料、墻地面磚
2. 簡(jiǎn)單裝修材料、玻璃幕墻、防火隔熱材料、家具飾材、石材、木材
3. 園林設施、景觀(guān)綠化、安全防范、消防火警、消防器材
4. 光源燈具、低壓電器、變配電、儀器儀表、電線(xiàn)電纜、防雷接地
5. 給排水系統、供水設備、管材管件、閥門(mén)組件、室外排水設備
四、實(shí)習內容總結
在實(shí)習期間，我主要任務(wù)之一是測量放線(xiàn)。通過(guò)多次學(xué)習和實(shí)踐，我總結了以下幾點(diǎn)經(jīng)驗：在工程開(kāi)工之前，為了確定建筑物的位置，我們需要根據設計院提供的建筑物坐標點(diǎn)和坐標線(xiàn)、建筑紅線(xiàn)進(jìn)行定位測量。在施工放線(xiàn)之前，我們需要認真熟悉施工圖的細節和各種儀器的操作。這些儀器包括水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀等。
對于建筑物的高程控制，我們采用了分層傳遞法。通過(guò)根據±0.00標高線(xiàn)的高度，我們可以確定建筑物的標高，并以此進(jìn)行傳遞測量。我們還需要計算出各建筑物特征點(diǎn)和紅線(xiàn)控制點(diǎn)之間的距離、角度、高差等放樣數據。然后根據施工控制網(wǎng)，我們可以測設建筑物的主軸線(xiàn)。最后，我們按照規范要求制作了測量結果的永久標志、臨時(shí)標志和測量記錄，以便后續測量工作的檢驗和驗證，同時(shí)也為施工提供了可靠的標高點(diǎn)。
除了測量放線(xiàn)之外，我還了解了其他施工項目的情況，包括各分項工程的施工安排、施工協(xié)調部署以及雨季施工措施。
各分項工程施工安排如下：
1. 垂直運輸
根據現場(chǎng)平面布置要求和施工實(shí)際需要，我們?yōu)楸竟こ滩贾昧?臺塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結構和裝飾施工階段的垂直運輸工具。此外，我們還配備了1臺00型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車(chē)外運土方。為了安全快捷地完成運輸工作，我們安排了10輛5噸自卸車(chē)運送砂、石材等材料和3輛15噸自卸車(chē)運送鋼筋原材料。
2. 砼工程
由于本工程現場(chǎng)平面較大，為了確保砼施工質(zhì)量和加快施工進(jìn)度，我們配備了足夠的砼制備、運輸機械和人員。在砼工程方面，我們采用了商品泵送砼的方式。
3. 鋼筋加工及綁扎
本工程在結構施工過(guò)程中設置了鋼筋加工區和鋼筋堆場(chǎng)，加工區布置在施工現場(chǎng)，而臨時(shí)儲料堆場(chǎng)和鋼管堆場(chǎng)則布置在2號樓與3號樓之間的空地上。為了確保施工質(zhì)量，所有鋼筋都在現場(chǎng)統一進(jìn)行備料、加工和分別綁扎，采用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按照規范要求配料與加工，以滿(mǎn)足各區段各層面的進(jìn)度需要。而各種構件鋼筋也必須提前加工成型，分類(lèi)掛牌堆放，以防混淆或錯用錯扎。
在鋼筋加工方面，本工程擬采用熱軋鋼筋加工制作，并積極推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術(shù)，并積極采用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁扎后，經(jīng)過(guò)自檢、互檢和項目質(zhì)檢員專(zhuān)檢后，經(jīng)業(yè)主和監理部門(mén)復檢，最后由質(zhì)監部門(mén)驗收。只有符合要求后，才能進(jìn)入下一工序施工。
而針對模板工程，本工程施工時(shí)共布置了一個(gè)木工加工區和一個(gè)模板臨時(shí)周轉堆場(chǎng)，其中加工區布置在施工現場(chǎng)，而模板臨時(shí)周轉堆場(chǎng)則布置在加工區的附近。在基礎、地梁、柱的制作方面，本工程采用了九夾板木模，樓板模板則采用拼縫加貼膠帶紙方式，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，以防止漏漿。
為了加快施工進(jìn)度，本工程備足模板數量，并有一定的周轉余地，以確保砼成型后的強度增強。每次使用完模板后，都會(huì )拆開(kāi)并及時(shí)進(jìn)行整修清理及涂隔離劑，以保持邊肋平直，角線(xiàn)不斷損。
在施工協(xié)調方面，本工程與設計單位緊密協(xié)作，及時(shí)了解設計意圖及要求，并向設計單位提交施工方案，包括在施工中可能出現的各種結構和建筑情況。此外，還要求設計單位督促施工質(zhì)量和施工方法，及時(shí)解決施工中碰到的因設計問(wèn)題出現的矛盾和難題，并要求設計會(huì )同發(fā)包方、監理方、施工方分項分部驗收，中間結構驗收和竣工驗收等工作。同時(shí)，還協(xié)助進(jìn)行圖紙會(huì )審工作，解決各項問(wèn)題并及時(shí)簽發(fā)施工更改聯(lián)系單、施工更改圖紙及有關(guān)相應的更改技術(shù)資料。
總之，本工程在施工過(guò)程中統籌規劃，注重工程質(zhì)量，反復推敲施工方案，努力保證施工進(jìn)度和質(zhì)量。同時(shí)，與相關(guān)單位積極協(xié)作，共同推動(dòng)工程建設的順利進(jìn)行。
4、協(xié)同設計單位解決施工中各工種之間需要協(xié)商解決的問(wèn)題，包括但不限于因多管道并行、交錯等原因引起的標高、幾何尺寸的平衡協(xié)調工作、設備安裝的預埋、預管、結構調整等問(wèn)題，以及幫助設計單位解決不可預測因素引起的地質(zhì)沉降、裂縫等問(wèn)題。
5、與設計單位和發(fā)包方一起進(jìn)行結構主材料、內外裝飾材料、機電設備、衛生潔具等方面的選型、選材和定貨，并參加新型材料的看樣定貨。
3.2與監理工程師的工作協(xié)調
1、在整個(gè)施工過(guò)程中，嚴格遵守由發(fā)包方和監理工程師批準的施工計劃和施工組織設計方案來(lái)進(jìn)行質(zhì)量管理。在施工班組自檢和項目部的專(zhuān)業(yè)檢查的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，并按照其要求及時(shí)、認真地進(jìn)行整改。
2、貫徹已經(jīng)建立的質(zhì)量控制、檢查和管理制度，并根據這些制度對各分項分部工程進(jìn)行控制，以確保產(chǎn)品質(zhì)量達到一次性驗收的合格標準，同時(shí)爭取獲得標準化工地認證。公司對整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量承擔最終責任。任何專(zhuān)業(yè)施工班組的工作失職或失誤，都會(huì )被視為公司的工作失誤。因此，必須杜絕現場(chǎng)施工的'所有工種不服從監理工程師監督工作的不正�，F象，確保監理工程師的一切指令得到全面執行。
3、在進(jìn)入施工現場(chǎng)的任何成品、半成品、設備、材料和器具的使用前，都要主動(dòng)向監理工程師提交產(chǎn)品合格證書(shū)或質(zhì)量保證書(shū)。對于需要進(jìn)行物理化學(xué)試驗檢測的材料，必須主動(dòng)提交檢測結果報告。
4、與監理工程師一起做好各分項分部、隱蔽、中間結構和竣工工程的驗收工作。及時(shí)提交與各項工程驗收有關(guān)的技術(shù)資料和軟件資料，并確保各項驗收記錄經(jīng)監理工程師簽字存檔備案。同時(shí)，要及時(shí)整改監理工程師在工程和資料驗收中提出的問(wèn)題和錯誤。
5、嚴格按照部位或分項分部工序的質(zhì)量檢驗標準，執行實(shí)施上道工序不合格，下道工序小施工的準則。必須確保監理工程師能夠順利開(kāi)展工作。出現可能導致工作意見(jiàn)不一致的情況時(shí)，必須遵循先執行監理工程師指導，再進(jìn)行磋商統一的原則。在現場(chǎng)的工程質(zhì)量管理中，需要維護監理師的權威性。
3.3與業(yè)主的工作協(xié)調
1、根據建設單位的進(jìn)度要求，制定各控制節點(diǎn)和每月進(jìn)度計劃表、周進(jìn)度計劃表和日進(jìn)度計劃表，并進(jìn)行項目部施工力量的安排。
2、對甲方供應的設備和材料，項目部需要提出到貨計劃表，以便建設單位按照施工進(jìn)度有計劃地進(jìn)行采購和提供。
3、建設單位負責協(xié)調圖紙資料、設計變更、安裝和設計相關(guān)事宜。同時(shí)，在施工過(guò)程中協(xié)助建設單位進(jìn)行質(zhì)量監督檢查，包括開(kāi)箱檢查、隱蔽工程驗收、安裝工程和水壓試驗等。
3.2.4協(xié)調方式
1、按總進(jìn)度計劃確定控制節點(diǎn)，組織協(xié)議工作會(huì )議，審查該節點(diǎn)的實(shí)施情況，制定、修改及調整下一節點(diǎn)的實(shí)施要求。
2、與設計、監理和發(fā)包方保持密切聯(lián)系。項目部定期或不定期地召開(kāi)施工協(xié)調會(huì )議和施工例會(huì )，參與各工種的方案審定工作。
3、定期組織檢查工程節點(diǎn)的進(jìn)度、總進(jìn)度計劃、工程質(zhì)量、現場(chǎng)標準化、安全生產(chǎn)、測量情況、工程技術(shù)資料、原材料及設備等，并制定必要的懲罰和獎勵措施，以達到優(yōu)勝劣汰的目的。如果需要，可以中止合同。
4、項目部負責向發(fā)包方、設計以及監理匯報工程進(jìn)度和需要解決的問(wèn)題，使有關(guān)方了解工程的進(jìn)展情況并及時(shí)解決施工中遇到的困難和問(wèn)題。
五、實(shí)習體會(huì )
實(shí)習結束后，我在思考自己到底學(xué)到了什么。其實(shí)，我學(xué)到了很多東西。我了解了施工流程，體驗了工地生活，研究了公司內部結構以及如何開(kāi)展工作。在實(shí)習期間，放樣是我做得最多的工作，無(wú)論土建還是道路，這些都是學(xué)校教學(xué)不到的重要工作。通過(guò)這次實(shí)習，我對這個(gè)項目部有了一些看法。他們的管理還沒(méi)有細化，很多操作都不夠細致，導致很多無(wú)效勞動(dòng)浪費了時(shí)間和成本。
在為期四周的實(shí)習時(shí)間里，我經(jīng)歷了理論與實(shí)踐相結合的過(guò)程，在工地現場(chǎng)施工員和技術(shù)負責人的指導下，以及自己的努力，積極參與各項工作，讓我加深了對整個(gè)基礎和標準層的施工方法的了解與掌握。同時(shí)，我對土木工程的各個(gè)方面也有了深刻的認識，并且在實(shí)際施工中鞏固了書(shū)本上的知識，將理論應用到實(shí)踐中。整個(gè)實(shí)習過(guò)程雖然時(shí)間很短，但是讓我知道了如何成為一名優(yōu)秀的技術(shù)員。這次實(shí)習也讓我發(fā)現了自己理論知識上的不足，激勵我更加努力學(xué)習。盡管工作有些辛苦，但這也讓我意識到一句話(huà)的深刻含義：吃得苦中苦，方為人上人。
在短短的四周實(shí)習中，我從中學(xué)到了不少東西。從之前的自負心態(tài)逐漸轉變?yōu)槟_踏實(shí)地的努力工作和學(xué)習狀態(tài)。當我調整好自己的心態(tài)，從被動(dòng)狀態(tài)轉變?yōu)檫m應社會(huì )并主動(dòng)行動(dòng)時(shí)，我感到重新回到緊張的學(xué)習工作中，我的思想又得到了一次升華，我對生活有了更深層次和更廣泛的認識。
這次實(shí)習也讓我領(lǐng)悟到，雖然讀書(shū)可以增長(cháng)知識和開(kāi)闊視野，但實(shí)踐更為重要。通過(guò)實(shí)踐，我們可以接觸社會(huì )脈搏，深入了解職業(yè)和自己，在各種實(shí)踐中提高自身綜合素質(zhì)。
至于實(shí)習的意見(jiàn)和建議，我認為實(shí)習是理論聯(lián)系實(shí)際的橋梁。課堂上學(xué)不到的很多知識和實(shí)驗操作也需要實(shí)習中去領(lǐng)悟和掌握。而且，由于實(shí)習往往是分散的、缺少監督的，有些同學(xué)可能會(huì )因此錯失實(shí)習的機會(huì )。所以，我建議同學(xué)們到工地上多實(shí)踐，通過(guò)多方面的實(shí)踐，以提升專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗，進(jìn)而獲得就業(yè)的更多機會(huì )。
最新土木工程實(shí)習報告 5
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)習了解并明確土木工程專(zhuān)業(yè)所必須具備的專(zhuān)業(yè)知識，為下一步學(xué)習找準方向，彌補自己欠缺的地方。
2.通過(guò)實(shí)習是我們理論聯(lián)系實(shí)際，把自己學(xué)到的知識與實(shí)際結合起來(lái)，是自己的知識得到更加的鞏固。例如：防線(xiàn)超平與測量學(xué)結合起來(lái)，現場(chǎng)施工與建筑施工結合起來(lái)，建筑圖紙與建筑制圖結合起來(lái)。
3.通過(guò)實(shí)習向專(zhuān)家、技術(shù)員師傅、工人師傅學(xué)習建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設計的方法。
4.通過(guò)實(shí)習我們可以讓自己提前進(jìn)入社會(huì )，了解社會(huì )，學(xué)會(huì )如何搞好人際關(guān)系，為將來(lái)踏入社會(huì )打下一定的基礎。
二、實(shí)習內容
1.看懂實(shí)習工程對象的建筑、結構施工圖；了解工程的性質(zhì)、規模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點(diǎn)等，提出個(gè)人對設計圖紙的見(jiàn)解。
2.參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。
3.學(xué)習1-2個(gè)主要工種工程的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機具設備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。
4.了解施工單位的組織管理系統、各部門(mén)的職能和相互關(guān)系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍。
5.了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規范。
6.參與現場(chǎng)組織的圖紙會(huì )審、技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會(huì )、工作例會(huì )、技術(shù)革新、現場(chǎng)的質(zhì)量檢查與安全管理等。
7.了解在施工項目管理中各方（業(yè)主、承包商、監理單位）的職責。
8.了解施工項目管理的內容和方法。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日到20xx年xx月xx日
四、實(shí)習地點(diǎn)
xx市xx區xx路
五、工程概況
1.建筑面積
總建筑面積x平米，其中地下x平米，地上x(chóng)平米。
2.建筑結構類(lèi)型
公寓式酒店-1為鋼筋砼框架-剪力墻結構。
公寓式酒店-2為鋼筋砼框架-剪力墻結構。
商業(yè)綜合樓-1為鋼筋砼框架-剪力墻結構。
商業(yè)綜合樓-2為鋼筋砼框架-剪力墻結構。
商業(yè)裙房為鋼筋砼框架結構。
3.結構標高
本工程±0.000相當于絕對標高12.900米。
六、實(shí)習概況
x月x日我來(lái)到工地上以后，挖土方工程已經(jīng)完工，我是從部分墊層開(kāi)始進(jìn)行實(shí)習的，因為各施工段的施工進(jìn)度不同，所以我學(xué)習到了墊層以上的施工過(guò)程。
1.地下負一層防水施工
我所在的工地上的四號樓段區域已經(jīng)混凝土墊層澆筑完成了，過(guò)了一個(gè)多星期的養護后，工人們開(kāi)始清除表面的垃圾，正好在下過(guò)雨后，墊層上被雨水沖刷干凈，接著(zhù)在一天的傍晚時(shí)候，有三名工人師傅拿著(zhù)噴霧器性質(zhì)的噴射裝置在表面噴射冷底子油。噴完冷底子油后，接著(zhù)那天晚上就開(kāi)始往上貼瀝青卷材，第一遍先做好一層瀝青防水卷材，第二遍在做好兩層卷材。在這期間待監理檢驗合格后才能進(jìn)行第二層瀝青防水卷材的鋪粘。做好兩層防水卷材后，并且經(jīng)過(guò)監理檢驗合格后，技術(shù)員師傅在防水卷材上邊架設儀器（架設儀器不能損害防水卷材為前提），然后在防水卷材上隔一定距離就測上保護層厚度，這是為之后做保護層所用的。測量好后就開(kāi)始采用混泥土泵車(chē)進(jìn)行保護層的澆筑，澆筑完后的保護層上面要用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，為了養護保護層，防止開(kāi)裂。
2.控制標高+測量放線(xiàn)
控制標高是在每一層都是用水準儀或者是鋼尺測量標記在柱鋼筋上的，每一層都分兩個(gè)階段，第一階段主要是粗測，在該層腳手架搭設完成，為了控制模板制作過(guò)程中的標高所需要的標高。第二階段是校核，主要是在該層混凝土澆筑完成后，并且混泥土初凝后，在該層對柱鋼筋上的標高進(jìn)行校核后標記，這樣做一方面是為控制該層做裝飾地面時(shí)作為控制標高使用。另一方面是為了上一層拉標高是減少誤差，控制好整體的樓層絕對標高數值。做法距離：做一層控制標高時(shí)，當時(shí)技術(shù)員是架設水準儀在塔吊和要測的柱之間。因為當時(shí)已經(jīng)在塔吊柱節上拉上標高了，所以比較準確。我們先調好水準儀水平，這是一款E320自動(dòng)水準儀，然后用標尺下邊對準塔吊上的標高后讀數，然后確定數值后，我們拿著(zhù)標尺在柱筋上移動(dòng)，直到那個(gè)確定的值對準后劃線(xiàn)，就這樣一直把所有需要的柱進(jìn)行標記標高。
放線(xiàn)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將圖紙上的軸線(xiàn)、柱邊線(xiàn)、墻線(xiàn)、洞口線(xiàn)等線(xiàn)用墨線(xiàn)彈到剛剛澆筑完的'樓層面上，進(jìn)而供工人師傅們進(jìn)一步施工使用。放線(xiàn)的的主要步驟就是：
找一條軸線(xiàn)的兩個(gè)端點(diǎn)→彈出這條軸線(xiàn)→再找一條垂直于該軸線(xiàn)的軸線(xiàn)的兩端點(diǎn)→在彈出這條軸線(xiàn)→利用這兩條軸線(xiàn)用鋼尺測出其他軸線(xiàn)→最后放出柱線(xiàn)、墻線(xiàn)、洞口線(xiàn)等。
測量放線(xiàn)舉例：在四號樓段區域澆筑完保護層后，第二天的早晨四點(diǎn)鐘在這個(gè)樓段區域進(jìn)行測量放線(xiàn)，首先是將保護層上的塑料薄膜都去除掉，因為這樣妨礙墨斗彈線(xiàn)。然后在八號樓段區域的一個(gè)柱的交點(diǎn)上架設經(jīng)緯儀，把經(jīng)緯儀調平對中以后，對準四號樓段最邊上有這條軸線(xiàn)的一個(gè)點(diǎn)，然后我們拿個(gè)小標桿從最遠的那個(gè)點(diǎn)隔一段距離對上一個(gè)點(diǎn)（這個(gè)點(diǎn)是在這條軸線(xiàn)上的，通過(guò)經(jīng)緯儀來(lái)確定這個(gè)點(diǎn)），一直對到將接近經(jīng)緯儀的時(shí)候就可以了，這主要是為了用墨斗放線(xiàn)來(lái)用，因為墨斗的線(xiàn)不是很長(cháng)，這樣就可以用墨斗彈出線(xiàn)來(lái)了。然后將經(jīng)緯儀架設在已知到兩個(gè)端點(diǎn)的軸線(xiàn)上邊，這條軸向主要是與剛才彈出的軸線(xiàn)垂直的一條軸線(xiàn)。在架設這個(gè)經(jīng)緯儀時(shí)主要要靠先用眼睛目測一下與剛才軸線(xiàn)交點(diǎn)處，然后將經(jīng)緯儀調平對中，再將經(jīng)緯儀稍微移動(dòng)一下，使視線(xiàn)在在跳轉一百八十度時(shí)在一條直線(xiàn)上。這個(gè)過(guò)程需要好好對經(jīng)緯儀進(jìn)行調整。調好后，然后和上一條軸線(xiàn)一樣的進(jìn)行對點(diǎn)，然后用墨斗進(jìn)行彈線(xiàn)。這樣就畫(huà)出來(lái)了兩條垂直的軸線(xiàn)，然后用鋼尺測量距離將其他的軸線(xiàn)測量出來(lái)，再用墨斗彈好軸線(xiàn)。將軸線(xiàn)放好后，在軸線(xiàn)上用鋼尺測出來(lái)柱的邊線(xiàn)、承臺線(xiàn)、墻線(xiàn)和洞口線(xiàn)等，都將用墨斗放好線(xiàn)。最后，將柱的角和墻的轉角處都用紅油漆涂上紅色三角。
3.鋼筋的綁扎
�。�1）柱鋼筋的搭接與綁扎
柱鋼筋的搭接是在本層混凝土澆筑完成后，采用焊接連接或者套管連接。我見(jiàn)到的焊接連接主要是電渣壓力焊，機械連接主要是螺紋套管連接。相比這兩種連接方法，電渣壓力焊更快更方便。連接后方柱筋一定要保證柱筋的垂直，控制彎曲度。搭接完成后的柱鋼筋再進(jìn)行柱箍筋的綁扎。
�。�2）梁板鋼筋的搭接與綁扎
梁板鋼筋的搭接與綁扎是在模板制作好之后進(jìn)行的。
梁鋼筋的搭接主要是采用的是機械連接和螺紋套管連接，這主要是設計的要求，搭接連接要保證搭接長(cháng)度，套管連接要保證連接的可靠性。梁鋼筋的搭接后就綁扎梁箍筋。
板鋼筋一般不存在搭接，就只有板鋼筋的綁扎，首先是板底筋的綁扎，然后是板面筋的綁扎，板底筋和板面筋之間要放置鐵馬凳。
4.模板的制作
模板的制作是在該層的混凝土澆筑完成后，并且在該層腳手架搭設完成后進(jìn)行的。首先梁底部模板和柱模板是在平面上制作完成后吊裝到安裝的部位，然后柱模板和梁底部模板進(jìn)行安裝。柱模板是一塊一塊的進(jìn)行吊裝，每吊裝一塊都要設計臨時(shí)支撐和固定，等到將四塊柱模板都吊裝到好位置了，在安裝柱箍，并進(jìn)行校正柱模板的位置和垂直度。梁底模板的安裝是通過(guò)拉線(xiàn)進(jìn)行安裝，工人師傅通過(guò)運用吊垂與下一層的軸線(xiàn)對位來(lái)確定梁模板的位置，并且控制好梁底的起拱高度。在梁底模板經(jīng)驗收無(wú)誤后用鋼管扣件固定好。然后將梁模板的側模板固定好。最后就是做板的模板。
5.高低差木框制作與洞口模板制作
為了在現澆混凝土板上做出高低差的板和管道口，就需要在綁扎完成板鋼筋以后，木匠工師傅在板筋上做好“模具”。對于存在高低差的板，就用長(cháng)木桿做成需要做成高低差的板的形狀，控制好板厚，然后將木框進(jìn)行固定。而一些管道口和洞口的留設就是依據洞口的大小尺寸，通過(guò)做一定尺寸的盒子形狀的模型固定于板上邊。
6.澆筑混凝土
在一切工序做好后就是最后的澆筑混凝土，主要工序是：
場(chǎng)地清理→驗收確認→混凝土運到場(chǎng)地→混凝土測試與澆筑振搗→養護拆模。
�。�1）在該層的鋼筋綁扎完成后，各項工序都已經(jīng)完成，這時(shí)就要進(jìn)行場(chǎng)地垃圾清理，主要是采用吸塵器來(lái)進(jìn)行，因為工人師傅在支模板的時(shí)候產(chǎn)生了大量的木屑等垃圾在梁板柱鋼筋的下邊，這樣就用吸塵器將梁板下邊的垃圾進(jìn)行清理。大塊的塑料紙、廢木塊、鋼筋等通過(guò)人工進(jìn)行清理。柱的下面垃圾以為太深，所以要通過(guò)柱下邊的清理孔進(jìn)行清理垃圾。
�。�2）在場(chǎng)地清理完垃圾后，需要等待監理部門(mén)進(jìn)行檢驗合格后才能進(jìn)行混凝土的澆筑，如果監理對于場(chǎng)地的哪部分檢查出不合格后，就需要進(jìn)行更改后才能進(jìn)行下一步。
�。�3）經(jīng)過(guò)監理簽字后，混凝土就運送到場(chǎng)地，然后質(zhì)檢的工作人員就要先對混凝土做試塊，并且測試混泥土的坍落度，做好記錄。送來(lái)的商砼第一車(chē)都是水泥砂漿，這主要是為了使下層的柱和剪力墻能與上層的柱和剪力墻能有很好的結合。柱澆筑前底部應先填以8cm左右厚的與混凝土配合比相同減石子砂漿，柱混凝土應分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預埋件振搗。除上面振搗外，下面要有人隨時(shí)敲擊模板。另外，柱高在2米之內的可以直接在柱頂直接澆注混泥土，當大于2米得高度時(shí)要采取措施來(lái)下料。
7.拆除模板
模板的拆除是分不同階段不同時(shí)間進(jìn)行拆除的，在澆筑完混凝土后的一兩天就可以拆除非承重的模板，在拆除承重的模板。一般首先拆除梁和板的側面模板，這樣不但可以實(shí)現模板的循環(huán)使用，還可以讓混凝土更好的養護。梁板底和柱模板的拆除一般是在一個(gè)周左右。
8.建筑圖紙的讀識
在建筑工地上通過(guò)現場(chǎng)鋼筋和模板的制作情況與圖紙設計的要求聯(lián)系起來(lái)可以學(xué)習到很多設計內容，包括設計的方式，標注方式等。這樣就實(shí)現了真正的理論與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，是記憶更加深刻。
七、實(shí)習心得體會(huì )
這次實(shí)習給了我一次很好的鍛煉機會(huì )，使我能將自己的理論知識和實(shí)踐學(xué)習聯(lián)系起來(lái)，但是在工地上我發(fā)現了一些實(shí)際與理論不一樣的地方，同時(shí)也發(fā)現了很多問(wèn)題。
1.在柱和梁鋼筋進(jìn)行連接的時(shí)候，不管是機械連接還是焊接連接的接頭不能在同一個(gè)截面上超過(guò)2個(gè)，但是我在工地上發(fā)現工人們連接柱和梁鋼筋時(shí)，連接的接頭在同一個(gè)截面上比較多。
2.在澆筑柱和剪力墻的混凝土的時(shí)候，在高度大于2米的柱和剪力墻的澆筑過(guò)程中沒(méi)有采取任何下放混凝土的措施，進(jìn)而導致澆筑的混凝土有離析現象發(fā)生，嚴重影響柱和剪力墻的承載力。
3.施工現場(chǎng)的浪費現象很?chē)乐�，在模板上面隨處可以看到幫扎鋼筋用的鐵絲，還有制作模板用的釘子，丟棄現象很?chē)乐�。另外在一些重復利用的模板和木桿上有一些釘子，這樣在在工地上很容易踩到釘子而受傷。
4.施工現場(chǎng)在澆筑混凝土之前的場(chǎng)地清理不是很到位，還有一種現象是在清理完垃圾后，木工師傅又有需要在上面作業(yè)時(shí)難免又產(chǎn)生了一些木屑等垃圾，對于這樣的垃圾一般不再進(jìn)行重復清理。
5.對于柱和梁鋼筋的機械套管連接的鋼筋沒(méi)有進(jìn)行進(jìn)行抗拉和抗剪的試驗測試，在現場(chǎng)就直接經(jīng)過(guò)工人師傅進(jìn)行安裝。
八、實(shí)習總結
這次實(shí)習讓我真實(shí)的體會(huì )到工地上的工作很辛苦，也讓我明白了自己還要學(xué)的東西還很多，工地上的經(jīng)驗有時(shí)候比課本上的知識學(xué)的還多，還實(shí)用。所以，我會(huì )好好地總結并思考這次實(shí)習所學(xué)到的東西，并不斷的學(xué)習自己還欠缺的方面，在即將畢業(yè)的時(shí)間里把自己完善的更加適合當今社會(huì )需要的人才。
最新土木工程實(shí)習報告 6
一、實(shí)習單位介紹
1、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
實(shí)習單位名稱(chēng)：xx路橋建設工程有限公司
實(shí)習單位歷史：xx路橋建設工程有限公司成立于2005年2月，其前身為天津市薊縣公路工程處，多年來(lái)承建了多項大，中型工程項目，具有豐富的施工經(jīng)驗，現具備市政公路工程施工總承包一級，橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包一級，公路路基專(zhuān)業(yè)承包一級和公路路面專(zhuān)業(yè)承包一級資質(zhì)，通過(guò)GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系，GB/T28001-2001職業(yè)健康安全三個(gè)管理體系。公司注冊資金16500萬(wàn)元。
公司現有專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)的人員315人，高，中級職稱(chēng)的184人，注冊建造師47人，擁有各類(lèi)公路，橋梁等施工機械及精密檢測試驗設備280余臺套。
公司成立迄今，優(yōu)質(zhì)高效的完成了多項國家級，省級，市級重點(diǎn)工程建設項目，先后承建了內蒙古自治區路網(wǎng)改造項目賽漢塔至錫林浩特公路工程，內蒙古自治區國道207線(xiàn)桑根達來(lái)至寶昌段一級公路LM4合同段道路工程，津寧高速公路第6合同，廣東省廣州市十水線(xiàn)雞鴨水道特大橋工程，湖南省炎陵至汝城高速公路18合同等多項高速公路工程，并榮獲省市級“安全文明標準化示范工地”，“中合同，守信用”企業(yè)和“誠信企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號。
二、實(shí)習崗位及主要內容
1、實(shí)習崗位及主要內容
實(shí)習崗位：造價(jià)信息員
實(shí)習內容：主要工作是負責建設工程材料、設備指導價(jià)格收集、整理、測算
實(shí)習時(shí)間：20xx年10月8日至2016年3月8日
三、實(shí)習主要過(guò)程
1.實(shí)習期所學(xué)
剛開(kāi)始進(jìn)到單位時(shí)，我對于這工程造價(jià)管理站的作用和職能都不理解，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，和自己找資料及詢(xún)問(wèn)指導老師，才有了以下的認識。
工程造價(jià)管理是工程造價(jià)的執行者、管理者和領(lǐng)導、監督者。恰當確定和理順它的職能，并充分發(fā)揮其作用，不僅能適應市場(chǎng)經(jīng)濟和工程造價(jià)管理深入發(fā)展的需要，而且是有效控制造價(jià)、提高投資經(jīng)濟效益和社會(huì )效益、規范建筑市場(chǎng)的關(guān)鍵。而對于工程造價(jià)管理站的現狀和發(fā)展有以下三點(diǎn)發(fā)現。
(一)、當前工作現狀
全國各地各級工程造價(jià)管理部門(mén)，在計劃經(jīng)濟時(shí)期，風(fēng)風(fēng)雨雨地走過(guò)了數十年的歷程，為適應計劃經(jīng)濟的基本建設而確定，使用的一整套預算定額制度及相應的管理體制曾發(fā)揮了它應有的作用。隨著(zhù)我國改革開(kāi)放不斷深化，市場(chǎng)經(jīng)濟迅速發(fā)展壯大，為適應新形勢建設市場(chǎng)的需要，各地方的造價(jià)管理部門(mén)大都由原來(lái)的標準定額站更名為工程造價(jià)管理站，名雖變了，但相應的管理職能變化不大，工作重點(diǎn)仍放在定額管理上，如編制定額的工、料、機消耗量和相應的地區單位價(jià)格表，協(xié)調甲乙雙方針對定額理解的偏差而出現的糾紛;發(fā)布建筑材料“信息價(jià)格”和其他材料調整費率、人工費動(dòng)態(tài)管理的綜合工日單價(jià)或其他取費程序中相應的費率。當然這些工作，也是工程造價(jià)管理站日常應擔負的職責，而且在當前或今后較長(cháng)時(shí)間內，也都是造價(jià)管理站必須做好的一項主要任務(wù)，但是同造價(jià)管理站的主要和擔負的主要任務(wù)相比，造價(jià)管理站的職能作用根本沒(méi)發(fā)揮出來(lái)。因此，工程造價(jià)管理與市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展不相適應，致使工程造價(jià)管理存在很多問(wèn)題。仔細分析，雖然影響因素很多，但歸根結底，一是造價(jià)管理部門(mén)自身的主觀(guān)努力不夠。造價(jià)管理部門(mén)是國家對工程造價(jià)管理的行政主管，要適應市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的特點(diǎn)，主動(dòng)適應造價(jià)管理范圍的變動(dòng)，不能只按照以前只管定額的方式進(jìn)行管理，那種只要編好管好定額就大功告成的做法是遠遠不夠的，而要主動(dòng)地同體改委、財政部門(mén)協(xié)調管理范圍與管理權限，積極扶持造價(jià)咨詢(xún)公司搞好企業(yè)建設。二是建設行政主管部門(mén)在加強建筑市場(chǎng)管理時(shí)，要將造價(jià)管理放在一個(gè)重要的位置。招標投標制是建筑市場(chǎng)管理的重要一環(huán)，與招投標相對應的造價(jià)管理改革應該與招投標管理及有形建筑市場(chǎng)的建立同步進(jìn)行。三是國家建設行政主管部門(mén)所規定的工程建設項目費用構成，如何與《價(jià)格法》、《財務(wù)通則》和《企業(yè)會(huì )計準則》中的.費用內容保持一致，所制定的“統一基礎定額”是否與國際上通用的實(shí)體性費用和措施性費用區分開(kāi)來(lái)相適應，如何才能按照國際通行的費用及方法計算工程造價(jià)，真正實(shí)現企業(yè)自主報價(jià)，市場(chǎng)形成價(jià)格的構想，只有這樣才能真正改變目前工程造價(jià)管理現狀，才能適應市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展需要，才能徹底達到工程造價(jià)管理改革之目的。
(二)、經(jīng)濟條件下造價(jià)管理的作用。
上面我們談到了當前建筑市場(chǎng)工程造價(jià)管理現狀及存在的問(wèn)題，是我們從定額管理這一計劃經(jīng)濟的模式過(guò)度到合同管理這一市場(chǎng)經(jīng)濟管理模式，從定額指定性逐步變?yōu)橹笇孕蝿莩霈F的，社會(huì )出現巨大變革，造價(jià)管理出現這樣那樣的問(wèn)題是不足為廳的，這些問(wèn)題可以經(jīng)過(guò)整頓，是完全可以解決的，這就要靠強化造價(jià)管理部門(mén)的及充分發(fā)揮其作用，才能有效的控制和解決。在黨的十五大精神鼓舞下，國家相繼頒布了《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國價(jià)格法》、《中華人民共和國招標投標法》，這“四法”的實(shí)施，給我們工程造價(jià)管理行業(yè)帶來(lái)很大的變革�！逗贤ā分腥∠恕敖�(jīng)濟合同管理”，《招標投標法》中明確了“招標投標活動(dòng)及其當事人應當接受依法實(shí)施的監督”，而不是對招投標強制代理和強制審查工程標底，并且特別批出：“任何單位和任何個(gè)人不得強制其委托招標代理機構辦理招標事宜”。這些對我們的傳統管理觀(guān)念是一大更新，對我國的工程造價(jià)改革必將起到極大推動(dòng)作用。這些法律、法規使我們明白了一個(gè)道理，那就是要認清形勢，轉變觀(guān)念，將工程造價(jià)管理向監督職能轉化，工程造價(jià)管理機構的職能要相應地進(jìn)行調整。
作為代行國家建設部門(mén)的一個(gè)高級綜合管理機構，為適應新形勢的需要，其主要職能應是：
第一執法職能。貫徹執行國家、省有關(guān)建設工程的法律、法規及有關(guān)計價(jià)實(shí)施細則并以此規范有關(guān)建筑市場(chǎng)計價(jià)及有關(guān)人員的行為。
第二仲裁協(xié)調職能。參與對施工合同的審查管理，保護各方當事人的合法權益，發(fā)揮造價(jià)管理機構的權威和優(yōu)勢，做好工程價(jià)格糾紛的調解工作。當建設單位與施工單位在工程結算問(wèn)題上有爭議時(shí)，造價(jià)管理部門(mén)有權對此做出最后仲裁，當遇到棘手的經(jīng)濟合同糾紛問(wèn)題時(shí)，協(xié)調法院及有關(guān)部門(mén)解決問(wèn)題。
第三指導、監督檢查職能。確立工程造價(jià)管理機構在工程造價(jià)管理、監督上的權威地位，制定工程價(jià)格管理、監督辦法，充分行使法律賦予的權限，參與建設工程招投標的審標、評標、定標、指導標底的編制審核;指導編制建設工程估算、概算、預算、結算;切實(shí)改造國家的監督職能，按照市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展需要，及時(shí)制定各項管理辦法和條例，大力發(fā)展工程造價(jià)中介服務(wù)機構，加強對中介機構和工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)人員的監督、管理，推進(jìn)工程造價(jià)的社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化、加強對其職業(yè)道德，經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量的監督檢查、促進(jìn)中介服務(wù)市場(chǎng)的健康、有序的發(fā)展。
第四全面管理職能。一是現階段積極參與省建設工程消耗量定額編制、修訂、并實(shí)施全市工程造價(jià)的全面管理;二是通過(guò)發(fā)布我市建設工程造價(jià)信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理;三是參與對工程造價(jià)人員培訓、考核及發(fā)證進(jìn)行系統管理;四是參與審查施工合同實(shí)話(huà)法律監督管理;五是承擔“三個(gè)轉變”，即造價(jià)管理上由指令性的國家控制轉變?yōu)楹暧^(guān)調控，編制工程量計算規則和計算方法，由發(fā)布指令性的建筑工程費率標準轉變?yōu)樵p，由公布指導性的工程造價(jià)指數，定期測算發(fā)布材料從頭及各項補貼系數，轉變?yōu)楣疾牧蟽r(jià)格信息和各種相關(guān)信息，迅速建立工程信息服務(wù)體系，為工程造價(jià)管理提供參考數據，引導市場(chǎng)的計價(jià)與定價(jià)，為最終由市場(chǎng)形成價(jià)格、企業(yè)自主定價(jià)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
總之，造價(jià)管理站是以其承擔的社會(huì )職責來(lái)實(shí)現以上目標，也就是說(shuō)，在未來(lái)的發(fā)展中，工程造價(jià)管理站的職能和作用不僅不能削弱，反面需要更加加強，只有強化造價(jià)管理站的才能充分發(fā)揮其作用，才能適應市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的需要，才能滿(mǎn)足造價(jià)管理改革的要求。
(三)、轉變觀(guān)念，適應形勢，做出貢獻
長(cháng)期以來(lái)，我們實(shí)行的是計劃經(jīng)濟體制下由國家確定建筑工程造價(jià)的模式，這種模式使我國建筑市場(chǎng)難以形成和完善，施工企企業(yè)缺少活力和競爭力。使整修經(jīng)濟在低水平上運行。在觀(guān)念上束縛了人的頭腦�？傆X(jué)得這種方式是天經(jīng)地義的，工作中也習慣了這一定價(jià)方式和管理方式。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的深入發(fā)展，上述定價(jià)及管理方式根本不適應改革需要，我們必須轉變觀(guān)念，適應形勢。超脫舊的定額計價(jià)、確定工程造價(jià)的管理方式，因為定額計價(jià)實(shí)質(zhì)上是建立在國家定價(jià)為主導的計劃經(jīng)濟管理基礎上的價(jià)格管理模式，它所體現的是國家對工程價(jià)格的直接管理和調控，這是不符合經(jīng)濟發(fā)展規律的，目前國家將全面推行工程量計價(jià)規范，完全跳出了傳統的定額管理方式，它的主要特點(diǎn)是依據建設行政主管部單位因市場(chǎng)的材料價(jià)格變動(dòng)而發(fā)生爭議的事件。最后我與同事走訪(fǎng)詢(xún)問(wèn)了幾個(gè)材料市場(chǎng)的材料價(jià)格的基礎上，做出調解。使當事人雙方都作出了讓步，以雙方都滿(mǎn)意的價(jià)格達成協(xié)議。其實(shí)發(fā)生這種事情是很沒(méi)有必要的，若果有關(guān)材料價(jià)格條款的約定明確，不含糊不清，模棱兩可、有關(guān)材料價(jià)格風(fēng)險如何處理的條款寫(xiě)得清楚，就可以避免這樣的事情發(fā)生。
除此之外，我還完成了幾個(gè)小工程的部分工程量的計算。計算過(guò)程見(jiàn)表1(詳見(jiàn)附錄2)
四、實(shí)習總結
1、實(shí)習所得
在這次實(shí)習環(huán)節中，我發(fā)現自己存在的一些不足之處，主要有以下四點(diǎn)：
一、專(zhuān)業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認真學(xué)習了專(zhuān)業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝造價(jià)工程工作，因此，盡管在不久的將來(lái)走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學(xué)習的開(kāi)始，只有在實(shí)踐中學(xué)習，才會(huì )掌握更多專(zhuān)業(yè)知識和技能。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠不夠豐富。由于專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會(huì )，多向從事造價(jià)預算的前輩學(xué)習，同時(shí)要轉換學(xué)習方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)老師的被動(dòng)吸收學(xué)習方式，應主動(dòng)積極向他人學(xué)習和請教，同時(shí)加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專(zhuān)業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過(guò)這次實(shí)習，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識點(diǎn)運用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習和實(shí)踐中應該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。
四、交際能力、人際溝通仍存在不足。通過(guò)這次實(shí)習，讓我感受到辦公室的冷暖。從事這個(gè)行業(yè)，是一個(gè)講究團隊合作，如果你善于與人溝通，幽默風(fēng)趣，那么營(yíng)造一個(gè)較輕松的工作氛圍，還能提高團隊的工作效率。所以，我今后應學(xué)會(huì )主動(dòng)與人溝通交流，擴大自己的人際交往范圍，同時(shí)提高自己的辦事效率。
2、實(shí)習感悟
實(shí)習很快就要結束了,三年的大學(xué)生涯也即將接近尾聲。實(shí)習是我們跨入社會(huì )的最后一個(gè)準備活動(dòng)，也是我們大學(xué)生活的一個(gè)休止符。畢業(yè)后，我們又要迎來(lái)一個(gè)新的起點(diǎn)。實(shí)習其實(shí)就是把自己學(xué)到的知識運用到平時(shí)的實(shí)際工作中去，在實(shí)習中不斷的磨練自己，增進(jìn)實(shí)踐經(jīng)驗。在實(shí)習中發(fā)現自己的不足之處，并努力去填補。虛心的向前輩們請教，從他們身上學(xué)習在學(xué)校里所學(xué)不到的知識。在工作中不斷學(xué)習，總結、積累知識，為之后正式進(jìn)入社會(huì )做準備。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習現在我深深的感到當初的選擇是我人生中最幸運的其中一件。在實(shí)習期間，稱(chēng)職的總能在工作中耐心指導我，在具體工作操作中點(diǎn)撥我，并能在生活中也經(jīng)常指點(diǎn)我，他會(huì )給我們進(jìn)行職前培訓，實(shí)用指導，規范化訓練，還經(jīng)�，F場(chǎng)實(shí)地傳授一些經(jīng)驗和技巧，包括與人溝通，做人準則及與外界聯(lián)絡(luò )和聯(lián)系，注重培養我實(shí)戰能力。在實(shí)習中我已深入感覺(jué)到指導老師是我的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優(yōu)點(diǎn)，從而使我產(chǎn)生模仿他值得我學(xué)習的一切�？偠灾�，通過(guò)這次實(shí)習，確實(shí)讓我感到受益匪淺。
在書(shū)本上學(xué)過(guò)的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，也許等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí)，才會(huì )體會(huì )到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過(guò)這十一周的實(shí)習，我驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對本專(zhuān)業(yè)的需要。培養了獨立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力，拓寬了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，體驗到社會(huì )競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來(lái)自己就業(yè)做準備。
通過(guò)實(shí)習，現在我對待工作的態(tài)度也有了進(jìn)步的正確認識，樂(lè )觀(guān)和積極是我們首選，不管有多么的艱苦，我們都會(huì )去面對，去挑戰，目的是能磨練自己的意志，使之能迅速成長(cháng)。有時(shí)確實(shí)感到工作壓力還是很大的，但由于我能踏踏實(shí)實(shí)地去干，去做，最后總能讓我看到成績(jì)我也會(huì )感到很欣慰的。通過(guò)以上具體工作，我覺(jué)得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核。
最新土木工程實(shí)習報告 7
一、實(shí)習工地概況及工程進(jìn)度
1、工程設計資料
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會(huì )處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線(xiàn)橋為預應力混凝土連續箱梁橋，跨線(xiàn)橋全長(cháng)180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機動(dòng)車(chē)道及4非機動(dòng)車(chē)道，另沿柳石路兩側有兩非機動(dòng)車(chē)道的地下通道(此通道經(jīng)當地交通部門(mén)研究有臨時(shí)修改，實(shí)習結束地僅有聽(tīng)聞，未見(jiàn)修改圖紙)。
2、工程實(shí)地情況
xx立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會(huì )，再加上周邊的陽(yáng)合大橋、長(cháng)途客運站、公交車(chē)站、機場(chǎng)及舊機場(chǎng)開(kāi)發(fā)區等，施工場(chǎng)地交通量極大。建橋處為峽長(cháng)山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)習其間周邊就發(fā)和車(chē)禍十余起。場(chǎng)地內高壓線(xiàn)、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問(wèn)題。
3、工程進(jìn)度
由于工程經(jīng)過(guò)轉包等，各類(lèi)內業(yè)資類(lèi)缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
二、實(shí)習期間主要負責：測量?jì)韧鈽I(yè)
實(shí)習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設任務(wù)，對施工測量過(guò)程也有較全面的認識。
實(shí)習其間的主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制
立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量
主體跨線(xiàn)橋，實(shí)習時(shí)橋墩己養護完畢，測量組對其標高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過(guò)坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數據進(jìn)行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線(xiàn)形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣
頂管——應當是實(shí)習中遇到的書(shū)本上沒(méi)有，也從沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的課題，不過(guò)為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡(jiǎn)單的放樣，這算是實(shí)習過(guò)程中的一個(gè)見(jiàn)識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實(shí)習中的主要工作。
4、內業(yè)
主要是進(jìn)行測量的內業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進(jìn)行整理并歸檔。并通過(guò)部分測得數據與設計計算所得數據進(jìn)行比較，從而指導施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
三、測量具體內容及相關(guān)的資料
1、跨線(xiàn)橋
xx立交橋跨線(xiàn)橋位于r=xx圓曲線(xiàn)上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線(xiàn)與道路設計中心線(xiàn)法線(xiàn)斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線(xiàn)橋測量的計算與放樣進(jìn)行得十分仔細。
a、 地基處理
防止支架沉陷，地基處理是關(guān)鍵。地基處理的設計數據為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒(méi)有測量數據，內業(yè)時(shí)這部分數據完全采用“宏”通過(guò)excel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個(gè)人經(jīng)驗及現場(chǎng)施工員的隨意指導.
b、支架搭設
跨線(xiàn)橋支架采用鋼管腳手架構件搭設。箱梁標準堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線(xiàn)分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設計高程，通過(guò)調整支架高度達到控制橋底、翼板線(xiàn)形的作用。地面高程只是一個(gè)推算，將支架精確到設計標高所容許的范圍內則通過(guò)橋面的水準測量得到。
c、支架預壓
支架預壓材料為袋裝中沙，根據梁施工順序的方向逐步進(jìn)行，便于流水作業(yè)。然后根據預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線(xiàn)形和標高誤差。
沉降觀(guān)測，加載前對所有點(diǎn)進(jìn)行觀(guān)測，每次加載完成后每隔2小時(shí)觀(guān)測一次，最后一次加載完成后，觀(guān)測到各點(diǎn)均不再沉降為止。觀(guān)測點(diǎn)分別布設于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求太高，為節省時(shí)間，沉降觀(guān)測并沒(méi)有按施工方案精確進(jìn)行，雖然進(jìn)行了預壓但遠沒(méi)有達到規范要求。但是做內業(yè)時(shí)數據完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。
卸載：沉降量穩定后，即可測出所有點(diǎn)的高程，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點(diǎn)的高程，支架的非彈性變形己經(jīng)消除，計算出支架和地基的彈性變形量，據此確定模板準確的立模高度和預拱度。
d、模板和鋼筋
箱梁外側模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內模采用18cm竹膠板。
鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線(xiàn)。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進(jìn)行一次高程復測。
e、 預應力管道
按《xx立交橋現澆箱梁施工方案》：預應力管道在充分熟悉圖紙預應力鋼束坐標的基礎上，嚴格按坐標用架立鋼筋對預應力管道定位，特別是拐彎點(diǎn)處一定要準確，形狀圓滑，線(xiàn)形順暢。
只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實(shí)習與預應力的安裝失之交臂，預應力安裝這一倒工序被分包了出去，沒(méi)有親見(jiàn)預應力管道、預應力鋼束的安裝過(guò)程，也沒(méi)有要我們進(jìn)行測量。甚是遺憾!
f、 混凝土澆筑
xx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車(chē)泵打入箱梁模板內，混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線(xiàn)——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。
實(shí)習結束時(shí)，剛剛澆完第一層混凝土，沒(méi)能看到第二次澆筑、養護、拆內外模等工藝。
混凝土的澆筑過(guò)程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說(shuō)話(huà)的監理對項目部的施工組織很是不滿(mǎn)，說(shuō)“振搗不夠及時(shí)”，這部分細節，將在后面說(shuō)明。
2、路基
路基的測量主要為路基施工提供高程數據，由測量數據與設計數據的差值及松鋪系數(松鋪系數教課書(shū)中沒(méi)有)通過(guò)放樣出來(lái)的.邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應的相鋪高度，并拉線(xiàn)以控制路基的縱、橫坡。
路基測量的難點(diǎn)主要在于邊坡及坡腳樁坐標的現場(chǎng)計算。不得不說(shuō)，此次xx立交橋實(shí)習之行，又一次見(jiàn)識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的坐標計算，原來(lái)在測量專(zhuān)用計算器下是那么簡(jiǎn)單。
邊樁及坡腳樁放樣過(guò)程：a、選擇適當的位置架設全站儀并整平;b、選擇水準點(diǎn)，利用后方交會(huì )得到測站坐標及高程數據;c、使用計算器，跟據樁號及距中樁的偏距(路面寬度——為定值)，得到邊樁的坐標;d、放樣出邊樁并測得此樁的標高;e、由(設計標高-實(shí)測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標，放樣出坡腳
路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調且工作量較大，xx的太陽(yáng)只用了三天時(shí)間就把我們幾個(gè)實(shí)習生曬得黑不溜秋。由于原料的問(wèn)題，有時(shí)一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進(jìn)行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反復復對路基進(jìn)行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來(lái)覆去——閑時(shí)在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話(huà)：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實(shí)習，我覺(jué)得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因為工程施工實(shí)在是太單調了。
四、實(shí)習中的反面教材
其次實(shí)習工地上施工員們都有著(zhù)豐富的施工經(jīng)驗，無(wú)論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實(shí)很學(xué)到許多的施工知識。便是最為簡(jiǎn)單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
不過(guò)，實(shí)習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無(wú)論將來(lái)有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
反面教材1：總工閉門(mén)造車(chē)
項目部對xx立交橋項目有一個(gè)詳細的項目施工計劃，但是每周的例會(huì )上，施工員們總結當周的施工進(jìn)度時(shí)，總是會(huì )置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：xx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進(jìn)入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門(mén)，地下有特殊的軍用電纜無(wú)法動(dòng)土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒(méi)有完成。像這樣的無(wú)視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數處，每月的施工進(jìn)度還不能完成計劃的40%(施工員的原話(huà))，為此施工員們意見(jiàn)很大，覺(jué)得所謂的計劃完全是閉門(mén)造車(chē)，根本行不通。
反面教材2：施工組織不利
澆筑混凝土箱梁結構是環(huán)節最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問(wèn)題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。
然而，箱梁的第一次澆筑便出現了較大的問(wèn)題，現場(chǎng)的監理負責人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時(shí)，正值最熱的中午，混凝土初凝時(shí)間縮短，現場(chǎng)指揮的項目經(jīng)理等調配人力不及時(shí)，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時(shí)，混凝土初凝后沒(méi)法用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，而項目部也沒(méi)有準備平板式振動(dòng)器。用那位監理負責人的話(huà)說(shuō)：“這翼板中間肯定會(huì )氣泡，到時(shí)如果拆模的時(shí)候翼板出現裂縫，那么我們一個(gè)也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。
可惜，澆完混凝土后實(shí)習結束，這些問(wèn)題到底是怎么個(gè)除理法，不得而知。不過(guò)因施工組織不利，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，更沒(méi)能及時(shí)的做出反應，從而引發(fā)大問(wèn)題這件事，值得我們深思。
五、實(shí)習總結
這次實(shí)習，雖只四十余日，也算不得完美，但實(shí)習所得卻是實(shí)實(shí)在在。實(shí)習與在學(xué)校中學(xué)得，并與書(shū)本相驗證，得以下幾點(diǎn)實(shí)習總結。
1、書(shū)本中的重點(diǎn)(考驗重點(diǎn))可能在施工中毫無(wú)用武之地
在實(shí)習前，雖然有聽(tīng)聞過(guò)書(shū)中知識于施工作用不大這種說(shuō)法，但自己真實(shí)感受了一次現場(chǎng)施工后才深深體會(huì )到書(shū)本知識與施工應用的出入。一座主跨線(xiàn)橋僅180米，工程主線(xiàn)全長(cháng)僅3公里的立交橋，其各類(lèi)設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無(wú)論是道路中線(xiàn)控制點(diǎn)的坐標還是排水管道井口的坐標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。
2、書(shū)本中沒(méi)有加以強調的部分不能忽視
由于這次實(shí)習本要的工作是測量，翻看測量的教科書(shū)發(fā)現，三百頁(yè)的書(shū)本提到“后方交會(huì )”的僅僅四頁(yè)。而在實(shí)習的測量中使用最多的卻反而是“后方交會(huì )”。當然這部分理論性并不多，主要是動(dòng)手能力，但這也從側面反應了，書(shū)本中無(wú)有什么非重點(diǎn)，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點(diǎn)，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。
3、一定要學(xué)會(huì )使用常見(jiàn)的辦公軟件
土木工程行業(yè)的cad固然不必說(shuō)，這是必需學(xué)會(huì )的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業(yè)時(shí)起到一定的作用。平時(shí)在學(xué)校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實(shí)習發(fā)現關(guān)于excel的使用，自己完全只是剛入門(mén)級的。
另外還有像博奧軟件、ps等等。
如果說(shuō)實(shí)習僅僅是為了得到施工經(jīng)驗，那是遠遠不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書(shū)本、課堂知識相驗證的機會(huì )，我覺(jué)得更主要的是暴露了我們學(xué)識的不足。施工經(jīng)驗可以慢慢學(xué)，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒(méi)有像學(xué)校這么好的地方來(lái)讓我們予以掌握。
短暫又難忘的實(shí)習旅程就像白駒過(guò)隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實(shí)的工作環(huán)境中不覺(jué)間已經(jīng)走過(guò)了一個(gè)月的實(shí)習期，回首這40天的實(shí)習期，內心充滿(mǎn)著(zhù)激動(dòng)，也讓我有著(zhù)無(wú)限的感慨。
就業(yè)環(huán)境的不容樂(lè )觀(guān)，競爭形式的日趨激烈，面對憂(yōu)慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會(huì )實(shí)踐工作。打工實(shí)踐實(shí)踐雖然很短，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會(huì )一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會(huì )經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。這些經(jīng)驗是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無(wú)形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時(shí)刻，它們的作用就會(huì )顯現出來(lái)。
大學(xué)生除了學(xué)習書(shū)本知識，還需要參加社會(huì )實(shí)踐。因為很多的大學(xué)生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書(shū)”的人不是現代社會(huì )需要的人才。大學(xué)生要在社會(huì )實(shí)踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問(wèn)題能力。通過(guò)參加一些實(shí)踐性活動(dòng)鞏固所學(xué)的理論，增長(cháng)一些書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會(huì )，我覺(jué)得大學(xué)生應該轉變觀(guān)念，不要簡(jiǎn)單地把暑期打工作為掙錢(qián)或者是積累社會(huì )經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養自己的創(chuàng )業(yè)和社會(huì )實(shí)踐能力。
現在的招聘單位越來(lái)越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動(dòng)手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會(huì )，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長(cháng)，以便進(jìn)入社會(huì )后可以盡快走上軌道。
最新土木工程實(shí)習報告 8
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年2月24日——20xx年3月15日
二、實(shí)習地點(diǎn)
武漢開(kāi)發(fā)區薛峰
三、實(shí)習內容
本學(xué)期起先的前三周，學(xué)校為我們支配做畢業(yè)設計實(shí)習。作為畢業(yè)設計前的一次全面的實(shí)習，對于我們總結高校所學(xué)的全部專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)以及后期的畢業(yè)設計工作都有相當重要的意義。畢業(yè)設計是對整個(gè)高校四年的所學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的一次梳理和融混，是對不同課程學(xué)問(wèn)的一次綜合利用。第一次讓我們最真實(shí)的體會(huì )結構設計的方法和過(guò)程，對本專(zhuān)業(yè)學(xué)生今后的工作、生活和接著(zhù)深造具有深遠的影響。而這次實(shí)習過(guò)程中，有建筑、結構、施工的老師還有現場(chǎng)技術(shù)負責人在全程中賜予指導，讓我們在真實(shí)的建筑世界里去發(fā)覺(jué)課本里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，通過(guò)比較，我們可以在自己的設計當中取長(cháng)補短，借鑒他人的先進(jìn)設計思想和閱歷。并且培育我們獨立分析解決實(shí)際問(wèn)題的實(shí)力及創(chuàng )新實(shí)力，熬煉我們調查探討的實(shí)力。讓我們的設計工作更加順當，讓自己的設計更加完備好用。 短暫的畢業(yè)實(shí)習很快便結束了，在這次畢業(yè)實(shí)習過(guò)程中，我在專(zhuān)業(yè)老師的帶領(lǐng)下，在實(shí)習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實(shí)習過(guò)程出現的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請教和學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習，我受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了很多做人處世的道理，現將實(shí)習以來(lái)的心得體會(huì )總結如下：
實(shí)習的第一天，我們去了開(kāi)發(fā)區薛峰南門(mén)廣場(chǎng)項目部。在現場(chǎng)已經(jīng)拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點(diǎn)，我看了一會(huì )也沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題。劉工卻指出三點(diǎn)問(wèn)題：首先，從外觀(guān)看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，其次次支模板不夠精確，使柱上部分略微小于下柱，對于沒(méi)有閱歷的人來(lái)說(shuō)，是查覺(jué)不到的。但對于有閱歷豐富的人來(lái)說(shuō)，一眼就能發(fā)覺(jué)問(wèn)題的所在。 其次，柱子在其次次澆筑砼的時(shí)候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，后來(lái)又在該處抹灰，并且，對結構不產(chǎn)生影響，但是，在評“長(cháng)城杯魯班獎”時(shí)還是不允許的，且不符合規范要求。 另外，師傅也結合眾多施工現場(chǎng)的實(shí)例為我們講解了課本上的有關(guān)內容，如變形縫的留設位置，帶型窗處柱子的細微環(huán)節處理，入口處雨棚的設計，建筑物內部主要交通空間的布置等內容。通過(guò)師傅的講解，理論聯(lián)系實(shí)際，我們對于建筑設計中的各方面學(xué)問(wèn)有了更為直觀(guān)的相識，并且在腦海里留下了更深的印第1頁(yè)象。對于我們后期的建筑設計方面會(huì )有很大的幫助。
2月25日，星期一，晴，今日，我的工作是與預算員一起計算梁柱墻中鋼筋的接頭個(gè)數。在本項工程中大于圓20的鋼筋，均采納機械連接總得套管連接，所以在作預算時(shí)需統計在該工程中梁柱及剪力墻中的受力鋼筋的接頭數量從而求出須要多少個(gè)套管。我算的是一層頂板梁的鋼筋接頭數。首先，要依據平面繪圖法繪制的平面圖中找出每根梁相應的跨度及其總長(cháng)，又因為每根鋼筋的長(cháng)度為12米，所以用每根鋼筋的總長(cháng)除以12既可得所需的鋼筋段數。之后，要依據鋼筋數進(jìn)行鋼筋的排布。最終，我認為這項工作包括整個(gè)預算工作并不是很困難，但工作量大而且很煩瑣，所以要當好預算員不僅要有豐富的學(xué)問(wèn)，還要有仔細負責的看法。 2月26日，今日到工地時(shí)，側模已經(jīng)支好了。由于從前已經(jīng)支好了底模和一邊的側模，在綁扎好梁筋與板筋后，才可將另一邊的側模支上，且梁側模應架在馬凳上，馬凳高度為板厚。李工說(shuō)馬凳看似簡(jiǎn)潔但要考慮一些因素；如選材方面，要求選用的鋼筋要有肯定剛度，并盡可能運用廢料。在尺寸方面要依據所需的高度，在該部位中需約等于板的厚度。地下室的地面的砼澆筑完畢后，地面應抹平，強度不是很高時(shí)，應先用木抹子搓平，當用手按壓時(shí)只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。
2月27日，星期三，陰有雨，由于天氣的緣由，今日只能在會(huì )議室里看圖紙。這時(shí)試驗員楊工回來(lái)了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質(zhì)量證明書(shū)；其次要做外觀(guān)檢查，從每批鋼筋中抽取5%，檢查其表面不得有裂紋、創(chuàng )傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過(guò)橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大于四米；接下來(lái)力學(xué)性能試驗，每批若小于60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時(shí)應除去鋼筋兩端100—500mm，在截取試件大于60噸還需在取相應的鋼筋。假如一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。如仍有一個(gè)試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過(guò)程中發(fā)生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著(zhù)不正常等現象，應進(jìn)行化學(xué)成分分析和其它專(zhuān)項檢驗。
2月28日，星期四，晴，今日是一個(gè)好晴天，我先領(lǐng)好了平安帽然后就到了6號樓，這里正在進(jìn)行模板的支護和鋼筋的綁扎。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進(jìn)行著(zhù)。工人們支模的程序是先搭設腳手架，然后再已經(jīng)搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長(cháng)鐵釘，使木方和模板成為一個(gè)整體共同來(lái)?yè)敐仓䦷?lái)的荷載。以免板自身承受重量時(shí)，由于承載力不足，發(fā)生破壞。并且支模時(shí)先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個(gè)緣由，一是為了豎板建立工作平臺，二是為了使其垂干脆縫嚴密，使不發(fā)生漏漿現象。 3月1日，王大哥給我看了施工圖，還教化我看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網(wǎng)尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；圍護墻體和柱軸線(xiàn)之間的尺寸關(guān)系；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的`強度等級、規格、數量以及搭接要求；箍筋的規格、間距、和強度等級；每層柱及柱的配筋量的改變；梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的改變；板的配筋要求等；了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特別要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的沖突對施工的影響，如建筑標高與結構之間是否沖突，管線(xiàn)的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實(shí)現等�！�
3月2號，星期一，今日，在柱筋綁扎時(shí)，我登記了也許操作。綁扎前檢查下部伸上來(lái)的鋼筋位置是否在放線(xiàn)范圍內，并確定上部接插的鋼筋離柱邊線(xiàn)的距離。我來(lái)到工地的時(shí)候，基礎已經(jīng)完工，起先支第一層屋面的模板了。徐工帶我去工地及樓上觀(guān)看了施工狀況和各種構造，這個(gè)工程用的基本上都是木的模板，減力墻200厚，隔戶(hù)墻300厚，此時(shí)還有一部分工人正在綁扎鋼筋、底下二層已經(jīng)整好，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋著(zhù)地下室的表面屋面的鋼筋往上設有一條后澆帶，是為了用于解決高層主樓與低層裙房間差異沉降、鋼筋混凝土收縮變形相減小溫度應力等問(wèn)題。
3月3號，昨天晚上8點(diǎn)起先澆筑混凝土始終到今日，于是我今日早上很早就來(lái)看混凝土的澆筑。還沒(méi)有到工地就聽(tīng)見(jiàn)攪拌車(chē)的聲音，攪拌車(chē)前停放著(zhù)一輛泵送混凝土車(chē)，樓上的人正在勞碌的澆筑著(zhù)另一個(gè)人還在勞碌著(zhù)拿著(zhù)振動(dòng)棒振動(dòng)混凝土使其壓實(shí)，澆筑混凝土是有先后的，外圍是先澆筑柱子然后再澆筑梁，里面是先澆筑墻再澆筑梁。 3月4號今日叫我跟著(zhù)放線(xiàn)。放線(xiàn)是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既依據在一層墻上的標記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準那一點(diǎn)干脆向上打二層的軸線(xiàn)。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線(xiàn)，最外邊的一條是限制線(xiàn)是防止裝上模板后把梁的邊線(xiàn)攔住。 3月5號——3月7號，還是在剛剛澆筑好的屋面上跟著(zhù)師傅們放線(xiàn)，同時(shí)我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長(cháng)。3月6號今日把6、7單元的線(xiàn)放好后，下午我跟著(zhù)他們一起去超平了，超平的作用是為了便利支模板的，一般用的是50線(xiàn)超平的方法。3月7號重復昨天的工作。
3月8號今日要澆筑混凝土所以監理要檢查隱藏工程的驗收，于是我跟著(zhù)監理來(lái)檢驗鋼筋的綁扎和型號以及股筋的個(gè)數是否合適。通過(guò)他們的檢驗最主要的問(wèn)題是支鋼筋的馬凳少，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話(huà)要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小愛(ài)護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿(mǎn)意有的大有的小。不過(guò)這些問(wèn)題都隨后就解決了。今晚要澆筑混凝土。
3月9號昨天晚上8點(diǎn)起先澆筑的8、9單元的混凝土，今日上午我在8、9單元放線(xiàn)，同時(shí)看到支模板的工人正在驚慌的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、墻的模板且為了把墻體兩邊的模板都夾緊用的是塑料套管和鋼筋共同作用。但是在地下室不用這種塑料套管只用鋼筋拉接固定，等澆筑完混凝土然后兩邊一起截斷，因為用塑料套同簡(jiǎn)單存水在地下室。 3月10號今日我跟著(zhù)甲方去檢驗鋼筋，發(fā)覺(jué)有的鋼筋并不在放線(xiàn)的范圍里面，于是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線(xiàn)的里面這樣就造成了鋼筋的一次疲憊。 所以應當截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒(méi)有加附加筋有的窗臺梁的兩邊不一般高這是由于工人沒(méi)有按標準標高工作的結果。
3月11號——3月15號，11號下午澆筑了8、9單元的屋面以及個(gè)別的柱子。12號今日下雨工程沒(méi)有太多進(jìn)展，號去旁聽(tīng)了混凝土工的職業(yè)技術(shù)培訓。學(xué)習了一些較為好用的技術(shù)。14號今日我觀(guān)看了澆注二層的剪力墻了，層高為3.9米，因為怕一次澆筑完后振倒不開(kāi)所以分兩層澆筑，然后用振動(dòng)棒分別振實(shí)，墻與墻，墻與柱子的交接處的鋼筋比較密實(shí)所以比其它部位難澆筑因為這些所以這些部位振動(dòng)的次數比其他的部位多些。
而后，我們又視察實(shí)習了整個(gè)施工現場(chǎng)，看到了鋼筋作業(yè)棚，木工作業(yè)棚等施工作業(yè)場(chǎng)地，了解了有關(guān)鋼筋加工及木工作業(yè)的有關(guān)信息。之后此次的實(shí)習工作便告一段落。該實(shí)習讓我們對于結構設計和施工的相識和了解更加深化，對于后期的結構設計有肯定的知道作用。 通過(guò)三個(gè)多星期的實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了許多實(shí)踐學(xué)問(wèn)。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的視察了整個(gè)房屋的建立過(guò)程，學(xué)到了許多很適用的詳細的施工學(xué)問(wèn)，這些學(xué)問(wèn)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要基礎的學(xué)問(wèn)。為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開(kāi)裂，提高混凝土的耐久性，正確運用外加劑也是削減開(kāi)裂的措施之一。這些問(wèn)題都是在施工事要留意的，在施工時(shí)采納何種水泥，用量都是要留意的，還有混泥土的早期保養，還有模板設計。
我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐閱歷對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，在將來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的志向和光明的前程努力。
四、實(shí)習總結：
由于我們是在學(xué)完全部專(zhuān)業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習的，因此這次實(shí)習是比以往任何一次實(shí)習都更具有針對性和實(shí)踐意義。在學(xué)完基礎工程、混凝土結構工程、組合結構、鋼結構以及高層建筑結構和土木工程施工等課程后，才起先實(shí)習的，通過(guò)這次實(shí)習，我更醒悟地意識到施工管理的重要性，也明白了今后的努力方向。通過(guò)這次實(shí)習，我深刻體會(huì )了學(xué)問(wèn)理論與實(shí)踐的結合的重要性，駕馭了建筑的設計的一般方法，為完成畢業(yè)設計課題的任務(wù)供應了空間設計和平面方案設計的思路和方法。通過(guò)這次實(shí)習，我們能夠簡(jiǎn)單設計出滿(mǎn)意各項運用功能要求，功能分區合理，體型美觀(guān)、新奇的建筑方案。本次的實(shí)習給我的畢業(yè)設計帶來(lái)了極大的幫助，不但填補了我在建筑方案設計方面學(xué)問(wèn)的空白，而且使我對建筑方案的設計有了比較清楚、系統的相識。這些新的收獲，將對我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設計打算工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導意義。最終，感謝各位老師在畢業(yè)實(shí)習過(guò)程中給與的幫助與指導！
最新土木工程實(shí)習報告 9
學(xué)院院系：
工學(xué)院土木工程系
班級：
08土木（三）班
學(xué)號：
0820XX52325
姓名：
汪盧彬
實(shí)習時(shí)間：
20XX.6.3—20XX.6.5
實(shí)習地點(diǎn)：
新華學(xué)府名都項目高層建筑住宅、波明科技股份有限責任公司的鋼結構廠(chǎng)房、北團承建安徽輝隆集團項目高層辦公大樓。
實(shí)習目的：
為了讓我們土木專(zhuān)業(yè)的學(xué)生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學(xué)生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問(wèn)，勤思，勤學(xué)的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實(shí)踐的前線(xiàn)，為了讓我們下學(xué)期更好的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，在小學(xué)期學(xué)院組織我專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了三天的土木專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習。通過(guò)學(xué)習，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個(gè)施工過(guò)程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識，并為以后課程的學(xué)習積累感性知識。積累經(jīng)驗。通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨立工作能力，用理論聯(lián)系實(shí)際，為將來(lái)參加工作作好準備。通過(guò)實(shí)習和勞動(dòng)，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程中的生產(chǎn)技術(shù)規范的監理細則。了解目前我國過(guò)施工技術(shù)與施工組織管理與監理的實(shí)際水平，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)培養目標，樹(shù)立獻身社會(huì )主義現代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。虛心學(xué)習，了解具體施工細節，學(xué)習工人師傅在長(cháng)期的實(shí)踐中總結的寶貴經(jīng)驗。
實(shí)習內容：經(jīng)過(guò)三天的實(shí)習，我們每個(gè)土木人都學(xué)到了不少知識。以下是我個(gè)人學(xué)習總結的知識要點(diǎn)：
1.裂縫的原因：混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等�；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會(huì )在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會(huì )在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì )出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養護不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×10.4，長(cháng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×10.4，由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過(guò)程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著(zhù)許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時(shí)期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時(shí)溫度應力可超過(guò)其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進(jìn)行合理的結構設計和施工極為重要。
2.溫度應力的分析:根據溫度應力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段：
�。�1）早期：自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個(gè)階段的兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內形成殘余應力。
�。�2）中期：自水泥放熱作用基本結束時(shí)起至混凝土冷卻到穩定溫度時(shí)止，這個(gè)時(shí)期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
�。�3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時(shí)期。
溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分為兩類(lèi)：
�。�1）自生應力：邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線(xiàn)性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
�。�2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。
混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。改善約束條件的措施是：
�。�1）合理地分縫分塊；
�。�2）避免基礎過(guò)大起伏；
�。�3）合理的安排施工工序，避免過(guò)大的高差和側面長(cháng)期暴露；
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時(shí)應適當考慮拆模時(shí)間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當大的拉應力，此時(shí)表面溫度亦較氣溫為高，此時(shí)拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時(shí)在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產(chǎn)生過(guò)大的`拉應力，具有顯著(zhù)的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態(tài)、時(shí)間及溫度無(wú)關(guān)。鋼的線(xiàn)脹系數與混凝土線(xiàn)脹系數相差很小，在溫度變化時(shí)兩者間只發(fā)生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開(kāi)裂時(shí)，鋼筋的應力將不超過(guò)100~200kg／cm2，因此，在混凝土中想要利用鋼筋來(lái)防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時(shí)，對提高混凝土抗裂性的效果較好�；炷梁弯摻罨炷两Y構的表面常常會(huì )發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開(kāi)裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開(kāi)裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實(shí)踐中總結出其主要作用為：
�。�1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會(huì )使混凝土強度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確定。
�。�2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
�。�3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來(lái)補充。
�。�4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
�。�5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
�。�6）混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時(shí)裂縫就會(huì )產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
�。�7）摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
�。�8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長(cháng)期不凝而帶來(lái)的塑性收縮增加。
�。�9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實(shí)踐中應多進(jìn)行這方面的實(shí)驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會(huì )更加簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟。
鋼結構：
a.架的吊裝：
1、現場(chǎng)拼裝，采用立拼。
2.采用單榀吊裝，吊點(diǎn)采用四點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)應用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。起吊時(shí)先將屋架吊離地面50cm左右，使屋架中心對準安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將屋架吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉屋架使其對準柱頂，以使落鉤就位，落鉤時(shí)應緩慢進(jìn)行，并在屋架剛接觸柱頂時(shí)即剎車(chē)對準預留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內，初擰作臨進(jìn)固定，同時(shí)進(jìn)行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用掛線(xiàn)錘檢查，第一榀屋架應于抗風(fēng)柱相連接并用四根溜繩從兩邊把屋架拉牢，以后各榀屋架可用四根校正器作臨時(shí)固定和校正，屋架經(jīng)校正后，即可安裝各類(lèi)支撐及檁條等，并終擰螺栓作最后固定。鋼梁安裝允許誤差：
1、梁兩端頂面高差l/100且≤10mm。
2、主梁與梁面高差±2.0mm。
3、跨中垂直度h/500。
4、撓曲（側向）l/1000且≤10.0mm。
b、高強度螺栓的連接和固定：
1、.件拼裝前應檢查清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物等，摩擦面應保持干燥、整潔，不得在雨中作業(yè)。
2.度螺栓在大六角頭上部有規格和螺栓號，安裝時(shí)其規格和螺栓號要與設計圖上要求相同，螺栓應能自由穿入孔內，不得強行敲打，并不得氣割擴孔，穿放方向符合設計圖紙的要求。
3.件組裝到螺栓擰緊，一般要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，為防止高強度螺栓連接副的扭矩系數、標高偏差、預拉力和變異系數發(fā)生變化，高強度螺栓不得兼作安裝螺栓。
4.被連接板疊密貼，應從螺栓群中央順序向外施擰，即從節點(diǎn)中剛變大的中央按順序向下受約束的邊緣施擰。為防止高強度螺栓連接副的表面處理涂層發(fā)生變化影響預拉力，應在當天終擰完畢，為了減少先擰與后擰的高強度螺栓預拉力的差別，其擰緊必須分為初擰和終擰兩步進(jìn)行，對于大型節點(diǎn)，螺栓數量較多，則需要增加一道復擰工序，復擰扭矩仍等于初擰的扭矩，以保證螺栓均達到初擰值。
5.度六角頭螺栓施擰采用的扭矩板手和檢查采用的扭矩手在班前和班后均應進(jìn)行扭矩校正。其扭矩誤差應分別為使用扭矩的±5%和±3%。對于高強度螺栓終擰后的檢查，可用“小錘擊法”逐個(gè)進(jìn)行檢查，此外應進(jìn)行扭矩抽查，如果發(fā)現欠擰漏擰者，應及時(shí)補擰到規定扭矩，如果發(fā)現超擰的螺栓應更換。對于高強度大六角螺栓扭矩檢查采用“松扣、回扣法”，即先在累平桿的相對應位置劃一組直線(xiàn)，然后將螺母退回約30°～50°，再擰到與細直線(xiàn)重合時(shí)測定扭矩，該扭矩與檢查扭矩的偏差在檢查扭矩的±10%范圍內為合格，扭矩檢查應在終擰1小時(shí)后進(jìn)行，并在終擰后24小時(shí)之內完成檢查。
6.度螺栓上、下接觸面處加有1/20以上斜度時(shí)應采用知墊圈墊平。高強度螺栓孔必須是鉆成的，孔邊應無(wú)飛邊、毛刺，中心線(xiàn)傾斜度不得大于2mm。
c、鋼結構施工質(zhì)量標準：嚴格按照鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范（gb50205-XX）的要求組織施工。
實(shí)習感想：
首先說(shuō)實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！為期三天的的實(shí)習結束了，在這幾天里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。首先，通過(guò)這次的實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)很感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習機會(huì )，讓我受益匪淺，以上是我個(gè)人的實(shí)習總結，我的報告到此結束，謝謝！
最新土木工程實(shí)習報告 10
一、實(shí)習目的：
1、鞏固課堂所學(xué)的基本理論，聯(lián)系現場(chǎng)實(shí)際，驗證和拓寬視野，培養和實(shí)際工作能力。
2、掌握流水的地質(zhì)作用對巖石的影響及沖刷形成河谷的過(guò)程。
3、了解三大巖石的形成過(guò)程，辨別巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖，產(chǎn)生時(shí)代、結構、產(chǎn)狀、形成原因及現象等。
4、學(xué)習運用羅盤(pán)儀測巖石的走向，傾向和傾角。
5、用流水地質(zhì)作用分析秀峰深谷和河谷地貌的形成過(guò)程。并了解溶洞的形成原因。
6、培養學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀(guān)念，掌握野外的操作技能和編寫(xiě)實(shí)習報告的能力，總結此次實(shí)習與我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。
二、實(shí)習內容：
這學(xué)期我們土木專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了為期兩天半的廬山地質(zhì)實(shí)習，第一天上午我們到達了那里并安排好了住宿，下午一點(diǎn)我們出發(fā)到秀峰觀(guān)察其地質(zhì)概況。第二天上午到海匯鎮水庫觀(guān)察其地質(zhì)概況和沉積物，并學(xué)習羅盤(pán)的使用，下午便去三疊泉觀(guān)察沉積巖的形成以及廬山的形成，最后一天沿路返回觀(guān)察獅子洞的溶巖現象，然后去了采石場(chǎng)。通過(guò)這次野外實(shí)習，我們進(jìn)一步加固和加深了課堂里學(xué)過(guò)的理論知識，而且我們還能用工程地質(zhì)觀(guān)點(diǎn)分析實(shí)際問(wèn)題和觀(guān)察能力。在實(shí)習中，觀(guān)察分析褶皺、斷裂特征，學(xué)會(huì )了辨認分析河流地質(zhì)作用的能力，從而進(jìn)一步明確了工程地質(zhì)的地位以及與工程建設緊密結合的治學(xué)思想。
三、實(shí)習路線(xiàn)：
秀峰龍潭—秀峰臥龍橋—海匯鎮水庫—三疊泉—獅子洞—隘口馬頭山莊
四、廬山及其概況：
廬山，雄峙于長(cháng)江南岸，兀立于鄱陽(yáng)湖西北。廬山、長(cháng)江、鄱陽(yáng)湖三位一體的奇妙結合，特殊的地理位置，造就出具有突出價(jià)值的地質(zhì)地貌景觀(guān)。在地貌學(xué)上，廬山稱(chēng)為“地壘式斷塊山”。它在10億年前就開(kāi)始了它的發(fā)展史，它記錄了地球的地殼演變史，它承載過(guò)地球曾發(fā)生的那一次次驚心動(dòng)魄的巨變。
廬山是由北東——南西向斷裂作用上升而成的斷塊山，平面形態(tài)呈腎形，中部寬而向東北和西南逐漸收窄，長(cháng)20多公里，最寬10多公里，最高峰為漢陽(yáng)峰，高1474米。山體內的褶皺、斷層和單斜構造地貌都很明顯。此外，還有尚在爭論中的第四紀山岳冰川地貌。六十多年前，地質(zhì)學(xué)家李四光經(jīng)過(guò)反復考察和研究，認定廬山第四紀時(shí)發(fā)生多次冰川，并命名為：鄱陽(yáng)冰期、鄱陽(yáng)—大姑間冰期、大姑冰期、大姑—廬山間冰期、廬山冰期，為中國第四紀冰川地質(zhì)學(xué)奠定了堅實(shí)的基礎。
廬山，位于中國江西省北部，東經(jīng)115度52分——116度零8分，北緯29度26分——29度41分，面積302平方公里，外圍保護地帶面積500平方公里。北瀕一瀉千里的長(cháng)江，南襟煙波浩渺的鄱陽(yáng)湖，大江、大湖、大山渾然一體，險峻與秀麗剛柔相濟，素以“雄、奇、險、秀”聞名于世。在整個(gè)的廬山地區，存在著(zhù)兩大主要的斷層：泉斷層（鄱陽(yáng)湖一帶）下降，形成盆地，即為鄱陽(yáng)湖；蓮花洞斷層（九江一帶）下降，形成了九江盆地。鄱陽(yáng)湖即為斷陷盆地。
�。ㄒ唬┬惴妪執�
4月20日下午我們來(lái)到了整個(gè)實(shí)習的第一站秀峰龍潭。老師告訴我們整個(gè)廬山以石英砂巖為主，但這里是火成巖中的花崗巖�；◢弾r后期被巖漿侵入形成的�；◢弾r，形成于株羅紀燕山運動(dòng)的產(chǎn)物。分布規律：沿廬山東麓條帶分布，北面海匯→秀峰→溫泉，順廬山東麓的一條斷層帶侵入上來(lái)的。溫泉斷層是廬山和鄱陽(yáng)湖向的斷層。上盤(pán)：鄱陽(yáng)湖平原下降。下盤(pán)：廬山上升。五老峰斷層崖�；◢弾r中剪切節理，暗色的為黑云母；淺色為石英和長(cháng)石。下一站我們來(lái)到了青玉峽，它是典型v型溝谷，地殼上升強烈，流水侵蝕強烈。山上升，水下切，即形成了光滑的磨石，沖石，和浴石等，也形成了現在的秀峰的深谷。卸荷裂隙（發(fā)生在硬和脆的巖石當中）：平行斜坡坡面，溝谷回彈產(chǎn)生的。龍潭的形成是水流和地殼運動(dòng)的綜合作用結果。水流的侵蝕、搬運、沉積按方向分可以分為向下和側向，按成因有：速度沖刷，細小顆粒磨蝕，可溶性巖的溶蝕。下蝕使河床變深，一般在河流上游，側蝕使河彎曲，一般在河流下游。在那我們還看到了張節理，由張力引起，裂面寬，不長(cháng)，不光滑，不寬。
�。ǘ┬惴迮P龍橋
逆著(zhù)秀峰的主溪流而上的，我們來(lái)到了臥龍橋。由于有流水的作用沖擊，使秀峰的內部巖石地貌展現在我們的眼前，通過(guò)老師的介紹，我們了解到臥龍橋處為火成巖中的花崗巖，它是由地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的。它由正長(cháng)石，白石英和黑云母組成，東西走向長(cháng)40km南北走向寬1km，在三疊紀時(shí)代重出海平面，并且伴隨有斷層的形成。正式形成于第四紀。此處由于地幔巖漿的侵入形成斷層，既南面凹線(xiàn)的鄱陽(yáng)湖，正面下降形成現在的九江，所以說(shuō)鄱陽(yáng)湖盆地是個(gè)斷裂盆地。此處的巖體比較大，為偉晶花崗巖，他是由于花崗巖內部產(chǎn)生裂隙，巖漿二次侵入形成的，等粒結構、粒徑大于5mm，顆粒徑較大，這種形成主要與溫度有關(guān)�；◢弾r是一種分布廣泛的巖石，各個(gè)地質(zhì)時(shí)代都有產(chǎn)出。形態(tài)多為巖基、巖株、巖脈等，它是由深度變質(zhì)和交代作用所引起的花崗巖化作用的結果。即地下深處的巖漿以侵入巖石的形式在地下或地表形成的。許多有色金屬礦產(chǎn)如銅、鉛、鋅、鎢、錫、鉍、鉬等，貴金屬如金、銀等，稀有金屬如鈮、鉭、鈹等，放射性元素如鈾、釷等，都與花崗巖有關(guān)�；◢弾r結構均勻，質(zhì)地堅硬，顏色美觀(guān)，是優(yōu)質(zhì)建筑石料。由于地下巖漿的作用，形成了拉應力作用的張節理。我們還了解到在這樣的巖脈和巖墻里，容易產(chǎn)生寶石
�。ㄈ┖R鎮水庫
4月21號，也就是實(shí)習的第二天我們來(lái)到了海匯鎮水庫，從河流中的巖石可以看出，自上游至下游，顆粒逐漸變細，這個(gè)特點(diǎn)稱(chēng)為分選性。它是由于搬運途中，瑣碎顆粒在運動(dòng)中相碰撞，摩擦，帶菱角的碎石被磨得渾圓，而且顆粒逐漸變細。在河床中沉積有粗大的巨礫，卵石，礫石和粗砂，河流下游則為較細的礫石，沙子。此區河床比較粗大，在河流凸岸形成河漫灘，洪水時(shí)被水淹沒(méi)，河漫灘下部有河床相的砂卵石，而上部是河漫灘相的細砂，粉沙或粘性土。此地區區域為接納變質(zhì)，在動(dòng)力壓力的交替作用下形成沖擊的石子為硅卡石。它是由于地殼的階梯上升，河床育出地面以上，地下基座上有基巖，與此同時(shí)水流下落加強，在水流的沖擊，搬運，沉積等地質(zhì)作用下，并在是水的不斷侵蝕下，地面階梯老化堆積而導致堆積物的形成。此處的源頭為三疊泉，在水的沖擊下，下游的石頭粒徑都比較小，有的地方甚至成細砂狀分布。繼續向前，入口處的一塊大巖石，能看到變質(zhì)巖（花崗片麻巖的一種）、片麻構造、變晶結構。巖石中有深色礦物的云母、角閃石和淺色礦石石英，長(cháng)石成條狀帶狀分布，相成黑白相間的斷續帶狀構造。礦物有云母、綠泥石、滑石等片狀礦物。節理比較完整，強度低，抗風(fēng)化能力強，極易沿片理產(chǎn)生滑動(dòng)。此巖石形成與震旦紀與二疊紀之間后經(jīng)風(fēng)化等形成枕狀節理，沿四角風(fēng)化，象饅頭，蘑菇的`形狀，是全風(fēng)化的結果。風(fēng)化分有幾種：
a、全風(fēng)化：
�。�1）全部變色，光澤消失
�。�2）巖石的組織結構完全被破壞，已崩解和分解成松散的土狀或砂狀，有很大的體積變化，但未移動(dòng)，仍殘留原始結構的痕跡
�。�3）除石英顆粒外，其余大部分風(fēng)化蝕變成次生礦物
�。�4）錘擊有松軟感，出現凹坑，礦物手可捏碎，用鍬可挖動(dòng)。
b、強風(fēng)化：
1）大部分變色，只有局部巖塊保持原來(lái)形狀。
2）巖石的結構大部分已破壞，小部分巖石已崩解成土，大部分巖石呈不連續的骨架或心石，風(fēng)化裂隙發(fā)育，有時(shí)含大量次生夾泥。
3）除石英外，長(cháng)石、云母和鎂、鐵礦物都已風(fēng)化蝕變。
4）錘擊啞聲，巖石大部分已風(fēng)華變質(zhì)形成風(fēng)化次生礦物。易碎，用鎬撬可以挖動(dòng)，堅硬部分需要爆破。
c、弱風(fēng)化（中等風(fēng)化）：
1）巖石表面或裂隙面大部分已變色，但斷口仍保持新鮮巖石色澤。
2）巖石原始組織結構清楚完整，但紛華裂隙發(fā)育，裂隙壁風(fēng)化劇烈。
3）沿裂隙鐵鎂礦物氯化銹蝕，長(cháng)石變的模糊不清。
4）錘擊啞聲，開(kāi)挖需要爆破。
d、微風(fēng)化：
1）巖石表面或裂隙面有輕微褪色
2）巖石原始組織無(wú)變化，保持原始完整結構
3）大部分裂隙閉合，僅沿大裂隙有風(fēng)化蝕變現象，或有銹膜浸染
4）錘擊發(fā)聲清脆，開(kāi)挖需要爆破
e、新鮮巖石：
1、保持新鮮巖石光澤，僅大的裂隙面有褪色。
2、裂隙面緊密，完整或焊接狀填充，僅個(gè)別裂隙面有銹摸侵染或輕微蝕變。
3、錘擊發(fā)聲清脆，開(kāi)挖需要爆破。
在指導老師的指導下我們也學(xué)到了如何運用羅盤(pán)儀測量巖層產(chǎn)狀要素（走向，傾向和傾角）：地質(zhì)羅盤(pán)儀是進(jìn)行野外地質(zhì)工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向，觀(guān)察點(diǎn)的所在位置，測出任何一個(gè)觀(guān)察面的空間位置（如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節理面它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎，為今后書(shū)本與實(shí)踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實(shí)習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后好好總結一下。在實(shí)習過(guò)程中我們共進(jìn)行了七項工地參觀(guān)，包括故宮博物院，首鋼液壓車(chē)間，學(xué)校實(shí)驗樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠(chǎng)共七天的參觀(guān)。在每次參觀(guān)結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀(guān)時(shí)學(xué)到的，了解到的知識進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習的過(guò)程，不同程度上都會(huì )有收獲。而實(shí)習的好處也在于此。
首先，透過(guò)實(shí)習，透過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。透過(guò)參觀(guān)，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，廠(chǎng)房的結構，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，能夠留斜槎，如果要留直槎，則務(wù)必留陽(yáng)槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要個(gè)性注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養護。其次我們還對一些細
部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀(guān)我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上能夠算是大興土木，但以后使用的機會(huì )較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠(chǎng)房，我們今后會(huì )有單層廠(chǎng)房這門(mén)課程，以后走向社會(huì )我們或許現場(chǎng)房建設方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無(wú)論是為今后的學(xué)習還是以后投入社會(huì )的需要對廠(chǎng)房的認識都是必不可少的。廠(chǎng)房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。
在梁上設有吊車(chē)的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠(chǎng)房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進(jìn)深超過(guò)六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會(huì )就更深了，無(wú)論是對施工過(guò)程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著(zhù)嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會(huì )釀成無(wú)法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀(guān)的展示在我們面前。
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