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最新土木工程認識實(shí)習報告
土木工程專(zhuān)業(yè)培養掌握各類(lèi)土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結構與設施、給水排水和地基處理等領(lǐng)域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術(shù)人才，下面是應屆畢業(yè)生小編整理相關(guān)專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告內容，快來(lái)看看吧。
土木工程認識實(shí)習報告一
大一第二學(xué)期的第九周，我們建筑工程學(xué)院的學(xué)生在陳金陵院長(cháng)，彭莉英和梁橋等老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了為期一周的認知實(shí)習。眾說(shuō)周知，建筑工程行業(yè)是相當注重實(shí)際經(jīng)驗的。身為一名應用型本科土木專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗對我們來(lái)說(shuō)就更加重要了。這次我們終于有機會(huì )去眾多的建筑工地實(shí)地考察了。一周以來(lái)，前兩天天氣炎熱，后兩天大于瓢潑，天氣一直不好，我們先后去了長(cháng)沙和湘潭等地考察，時(shí)間緊，路途遠，是比較累的。但一周以來(lái)，我卻始終懷著(zhù)興奮的心情，認真聽(tīng)著(zhù)老師和施工員，監理人員的實(shí)地講解，這使我收獲很大。這不但使我對本專(zhuān)業(yè)的認識進(jìn)一步加強，也是我對今后工作的選擇有了初步的認識。
下面就是我本次實(shí)習的具體行程和我的體會(huì )。
一、實(shí)習地點(diǎn)及日程安排：
20XX年X月XX日實(shí)習動(dòng)員參觀(guān)主校區
20XX年X月XX日上午參觀(guān)長(cháng)沙賀龍體育館橘子洲毛澤東雕塑下午自由安排晚上聽(tīng)陳飛虎教授“建筑與藝術(shù)”講座
20XX年X月XX日上午參觀(guān)蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標與投標”專(zhuān)業(yè)知識講座
20XX年X月XX日上無(wú)參觀(guān)并解工業(yè)廠(chǎng)房與民用住宅的異同觀(guān)看湘潭市體育公園施工過(guò)程
二、實(shí)習目的：
認識實(shí)習是整個(gè)實(shí)習教學(xué)計劃中的一個(gè)有機組成部分，是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節。通過(guò)組織參觀(guān)和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報告，收集一些與實(shí)習課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習打下堅實(shí)基礎。通過(guò)實(shí)習應達到以下目的：
1.了解普通住宅結構
2.初步了解體育館結構設計及施工過(guò)程
3.了解橋梁道路鐵路橋梁等設計及結構
4.了解工用與民用建筑的區別聯(lián)系
5.了解建筑結構領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向
6.提高藝術(shù)修養，加深對建筑與藝術(shù)的了解
7.培養專(zhuān)業(yè)興趣，明確學(xué)習目的
三、實(shí)習過(guò)程及內容：
20XX年XX月X號星期X晴
上午，在圖書(shū)館第二報告廳內，我們認真聆聽(tīng)了陳院長(cháng)和湘潭市建筑設計院的專(zhuān)家講說(shuō)。陳院長(cháng)概括了我們這次實(shí)習的行程安排，接著(zhù)設計院的專(zhuān)家細致的為我們介紹了現在設計院內的工作要求，也就是告訴我們要達到怎們樣的水平才有機會(huì )計入設計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。
下午天氣溫和，我們懷著(zhù)興奮的心情，在陳院長(cháng)的帶領(lǐng)下參觀(guān)我們學(xué)校的新校區。來(lái)這里求學(xué)半年多，卻從沒(méi)有如此近距離的領(lǐng)略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學(xué)府中，同學(xué)們暢所欲言，心情格外的好�？吹贸鲫愒洪L(cháng)也很激動(dòng)，他自豪的向我們介紹著(zhù)湖工的每一棟建筑，每一片風(fēng)景……
20XX年X月XX號星期X晴
星城長(cháng)沙之旅
X月XX號這天，天氣異常的炎熱。太陽(yáng)如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒(méi)有影響到同學(xué)們的好心情。因為今天我們要去長(cháng)沙實(shí)習，去感受星城的美麗。
宏偉壯觀(guān)的賀龍體育館
第一站我們參觀(guān)的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是世界級的體育館，多處結構在當時(shí)都達到了世界級領(lǐng)先水平。隨著(zhù)總結構設計師胡工的介紹，我們對賀龍體育館有了進(jìn)一步的了解。辦第五屆城運會(huì )開(kāi)幕式重任的長(cháng)沙賀龍體育場(chǎng)位于長(cháng)沙新世紀體育文化中心西北部，主體工程為框架8層(局部9層)，建筑面積11.7586萬(wàn)平方米，5層以上外墻為圓弧剪力墻，屋面標高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分布，整個(gè)框架由484根框架拄組成。整個(gè)外觀(guān)的主體部分用當今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。賀龍體育場(chǎng)可容納觀(guān)眾6萬(wàn)人，鋼屋蓋工程建筑面積為4.57萬(wàn)平方米，用鋼量達3552噸。賀龍體育場(chǎng)共有東西南北四扇門(mén)，四扇大門(mén)上端采用拉索點(diǎn)式玻璃幕墻，四個(gè)大門(mén)出口采用大板玻璃幕墻。貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結構，用鋼骨架與復合鋁板支撐，確保各項性能達到設計使用要求。賀龍體育場(chǎng)的“世紀之花”設計方案，將傳統文化與現代藝術(shù)巧妙地融為一體，主場(chǎng)的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽(yù)，主場(chǎng)的南北立面展現出“白鶴亮翅”的造型，象征著(zhù)湖南長(cháng)沙的體育事業(yè)像白鶴—樣展翅飛翔。
體育場(chǎng)造型新穎.雄偉.浪漫并富有象征意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成(12意指時(shí)光隧道，體現出對時(shí)間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白云，體現出設計對“藍天白云”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開(kāi)啟的帷幕，給人以群星燦爛.歌舞升平的歡樂(lè )景象。翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團結蓬勃的主題，同時(shí)令瀟湘人產(chǎn)生對母親河湘江的聯(lián)想。每片花瓣狀的鋼架連接，并有意突出檐下的空間層感覺(jué)與形式的引導，注意了板塊過(guò)渡的輕微漸變關(guān)系，更進(jìn)一步探索了以現代屋蓋表達古代建筑中屋頂傳遞的空間曲線(xiàn)與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建筑意向的追求。
橘子洲之旅
第二站我們來(lái)到了橘子洲頭。橘子洲真是美不勝收啊!導游熱情洋溢的告訴我們：“橘子洲頭生態(tài)區是未來(lái)橘子洲風(fēng)景區的主體部分，它以毛澤東《沁園春·長(cháng)沙》詩(shī)詞為主線(xiàn)，分區域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點(diǎn)，展現自然風(fēng)景與人文詩(shī)詞意境交融的情景�！遍僮又薰こ探ㄔO指揮部相關(guān)負責人透露，除種植橘子樹(shù)外，橘子洲還將種植大量的名貴樹(shù)種，使之春天春花怒放，夏天綠意盎然，秋天、冬天紅綠相間�！�
當然看風(fēng)景是次要的，我們的主要目的是光看毛澤東青年藝術(shù)雕塑。據橘子洲工程建設指揮部辦公室主任鄭偉介紹，按照總體規劃，橘子洲頭以毛澤東《沁園春·長(cháng)沙》詩(shī)詞為主線(xiàn)引領(lǐng)全洲。矗立于洲頭的毛澤東雕像以1925年青年時(shí)期的毛澤東形象為基礎，突出表現毛澤東當年胸懷大志、風(fēng)華正茂的氣概。雕像總高度32米。
鄭偉指出，毛澤東青年藝術(shù)雕像由全國最著(zhù)名的雕塑家制作，它是我國雕塑史上的里程碑。目前已對眉毛、頭發(fā)、臉形等進(jìn)行了多次修改，“在制作過(guò)程中還將不斷修改，直到社會(huì )各界都能接受為止……矗立一個(gè)從古典和諧走向現代崇高的歷史偉人形象�！薄�
陳飛虎教授講座
晚上7:00點(diǎn)，我們不顧路途的疲勞，準時(shí)趕到圖書(shū)館第一報告廳，聽(tīng)陳飛虎教授關(guān)于建筑與藝術(shù)的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學(xué)建筑學(xué)院院長(cháng)，湖南省書(shū)畫(huà)協(xié)會(huì )副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風(fēng)趣，言語(yǔ)中透露著(zhù)對繪畫(huà)的熱愛(ài)，對真理的不懈追求。在談到建筑與藝術(shù)時(shí)，陳教授感慨的說(shuō)：“中國僅有的幾位建筑大師，他們都有共同的特點(diǎn)，即他們既是偉大的建筑設計師，又是偉大的畫(huà)家;在談到藝術(shù)修養對個(gè)人和社會(huì )的重要性時(shí)，陳教授生動(dòng)的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破侖的事例，他說(shuō)告訴我們，現在雅典衛城，法國巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個(gè)人對藝術(shù)的高度重視是密不可分的。接著(zhù)陳教授大膽指出了現代城市藝術(shù)病例，提出了一些提高大學(xué)生藝術(shù)修養的方法，使我們受益匪淺。最后陳教授向同學(xué)們展示了自己從事建筑藝術(shù)事業(yè)幾十年以來(lái)的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛，其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見(jiàn)的。同學(xué)們陶醉著(zhù)，感動(dòng)著(zhù)，掌聲一浪高過(guò)一浪
土木工程認識實(shí)習報告二
一、實(shí)習地點(diǎn)及日程安排:
基本安排xx年7月20日上午，實(shí)習動(dòng)員，建筑講座;
xx年7月20日下午，到在建的云霞小區參觀(guān)，到結構廳參觀(guān);21日全天，參觀(guān)三峽大壩，
xx年7月22日上午，道橋和巖土講座;
xx年7月22日下午，參觀(guān)宜昌公路大橋和夷陵長(cháng)江大橋;
xx年7月23日全天，自行參觀(guān)學(xué)校的建筑物，并交見(jiàn)習報告。
二、實(shí)習目的：
認識實(shí)習是整個(gè)實(shí)習教學(xué)計劃中的一個(gè)有機組成部分，是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節。通過(guò)組織參觀(guān)和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報告，收集一些與實(shí)習課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習打下堅實(shí)基礎。通過(guò)實(shí)習應達到以下目的：了解一般道路與橋梁工程的整個(gè)設計過(guò)程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類(lèi)及功能作用、結構類(lèi)型及特點(diǎn)、結構構件的布置及載荷傳遞路線(xiàn)、主要節點(diǎn)的細部結構和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結構領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
6.培養專(zhuān)業(yè)興趣，明確學(xué)習目的
三、實(shí)習過(guò)程及內容：
xx年7月20日 星期日 雪
為期四天的認知實(shí)習從今天下午正式開(kāi)始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個(gè)建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內形勢以及三峽大學(xué)的實(shí)際，展望了我們專(zhuān)業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹的冶學(xué)態(tài)度，使我認識到作為一個(gè)土木工程工作者，必須有嚴謹的作風(fēng)和負責的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進(jìn)了監獄”
下午，我們開(kāi)始了認知實(shí)習的第一項：參觀(guān)建筑工地和結構廳。
下午2：30我們準時(shí)到達實(shí)習現場(chǎng)：三峽大學(xué)云霞小區1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價(jià)是4036。48萬(wàn)元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感!
然后，在趙工的帶領(lǐng)下，我首先參觀(guān)了這樓的地下室，經(jīng)趙工介紹，我們才知道，這不是一個(gè)普通的地下室。平時(shí)這是一個(gè)很大的地下停車(chē)場(chǎng)，而在戰時(shí)則將作為這個(gè)社區的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進(jìn)行，參觀(guān)了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過(guò)800kg，也就是說(shuō)把這種磚放入水中，會(huì )浮在水面上。這無(wú)疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節能又美觀(guān)。
參觀(guān)完了建筑工地之后，我們又參觀(guān)了三峽大學(xué)的結構廳，看到了很多我們專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗設備和大致的實(shí)驗流程，了解到實(shí)驗在土木工程中的重要性。
通過(guò)今天的實(shí)習，我對我們專(zhuān)業(yè)又有了一些新的認識。
xx年7月21 星期二小雪
今天下午，我們從學(xué)校乘車(chē)去三峽大壩認知實(shí)習，車(chē)子出校門(mén)不久便上了三峽專(zhuān)用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險，專(zhuān)用公路南昌逢山開(kāi)洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車(chē)上感覺(jué)忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長(cháng)，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經(jīng)過(guò)了一個(gè)半小時(shí)的行程，我終于到達了壩區
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