洛陽(yáng)一拖實(shí)習日記
不知不覺(jué)中一天又要結束了，你有什么總結呢？此時(shí)此刻我們需要寫(xiě)一篇日記了。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編為大家整理的洛陽(yáng)一拖實(shí)習日記，歡迎閱讀與收藏。
20xx年10月20號 陰
今天是我們到洛陽(yáng)后第一天開(kāi)始參觀(guān)，早上8點(diǎn)集合就要走去一拖公司會(huì )議室參加安全教育課。在我們參觀(guān)前一拖就組織我們進(jìn)行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠(chǎng)及安全教育。讓我們徹底的、真實(shí)的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，更讓我們知道在參觀(guān)和以后工作中不能懈怠，要嚴格按照6S規定做事，才能避免這些慘劇的發(fā)生。通關(guān)安全教育課之后我們回到宿舍。下午冒雨我們來(lái)到了東方紅農耕博物館，進(jìn)入其中仿佛來(lái)到了拖拉機的世界，里面擺放著(zhù)各式各樣的拖拉機。其中，第一輛“東方紅”拖拉機就誕生于此，我們進(jìn)入了“耕地不用�！钡臅r(shí)代，大大提高了生產(chǎn)力。這里也見(jiàn)證了一拖公司的發(fā)展和輝煌，所以我們有的跟著(zhù)旅游團的導游參觀(guān)，有的一起合照，大家心中都渴望有一點(diǎn)能夠也設計出一款更先進(jìn)的拖拉機。
20xx年10月21號 陰
我們非常期待今天入廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習，今天上午我們來(lái)到了一拖洛陽(yáng)車(chē)橋有限公司，這里離我們一拖青年公寓比較遠，我們乘坐學(xué)校安排的車(chē)來(lái)到了公司，在進(jìn)廠(chǎng)前劉老師又跟我們說(shuō)一遍在參觀(guān)過(guò)程中的注意事項。就這樣我們進(jìn)去了這家主要生產(chǎn)前橋的公司，進(jìn)去才知道，這家公司主要生產(chǎn)2種橋，其中大于80馬力的稱(chēng)為“大橋”，小于80馬力的為“小橋”，該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內外都有很好的市場(chǎng)，特別說(shuō)國內，聽(tīng)劉老師說(shuō)占了70%的市場(chǎng)份額，可見(jiàn)這個(gè)公司的影響力。我們參觀(guān)的區域加工區域和裝配區域，流水線(xiàn)加工精度較低，但是生產(chǎn)量較大；加工中心精度較高，生產(chǎn)效率也較高。裝配區域概括來(lái)說(shuō)就是八個(gè)字“多條分裝，一條總裝”。為防止漏油，需要在封閉空間內進(jìn)行氣密性實(shí)驗，最后進(jìn)行模擬實(shí)驗，即為合格產(chǎn)品。
下午我們來(lái)到了一拖三裝廠(chǎng)，這里是總裝配車(chē)間，在這里誕生了一臺完整的拖拉機。三裝廠(chǎng)分為三個(gè)車(chē)間，機加工和裝配。在裝配車(chē)間中又分為分裝車(chē)間和總裝車(chē)間，在總裝車(chē)間又分為裝配發(fā)動(dòng)機和安裝座椅：在裝配車(chē)間又分為主線(xiàn)加工和輔線(xiàn)加工，主線(xiàn)工主要對中小零件的加工。從一個(gè)個(gè)零部件到一臺拖拉機上的各個(gè)工序井然有序，我感到了工廠(chǎng)生產(chǎn)帶來(lái)的巨大鼓舞。在調試車(chē)間工人師傅根據拖拉機的`聲音和專(zhuān)門(mén)的設備檢測發(fā)動(dòng)機液壓系統和動(dòng)力傳導。
20xx年10月22號 陰
今天一整天參觀(guān)洛陽(yáng)軸承有限公司。經(jīng)過(guò)帶隊老師的介紹，我們了解到此公司是河南煤業(yè)化工集團裝備制造骨干企業(yè)，其前身是國家“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)建設項目——洛陽(yáng)軸承廠(chǎng)，是中國軸承行業(yè)規模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。目前，產(chǎn)品出口70多個(gè)國家和地區。師傅帶領(lǐng)我們參觀(guān)了四個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，我們看到公司的內部環(huán)境很好，生產(chǎn)車(chē)間井然有序，很干凈、整潔。我感到這家公司實(shí)力真的非常雄厚，是理想的工作場(chǎng)地，如果有機會(huì )，希望成為其中的一員。
20xx年10月23號 陰
今天上午我們下午來(lái)到了洛陽(yáng)中重發(fā)電設備有限責任公司（原洛陽(yáng)發(fā)電設備廠(chǎng)），我們了解到公司建于1971年，是國家定點(diǎn)生產(chǎn)中、小型汽輪機和汽輪發(fā)電機的專(zhuān)業(yè)公司。國家汽輪機行業(yè)協(xié)會(huì )成員。主要從事50MW以下各種類(lèi)型汽輪機和汽輪發(fā)電機的設計、生產(chǎn)制造、安裝調試和電站設備的成套供貨。年生產(chǎn)能力200萬(wàn)KW，產(chǎn)值超4億元。40多年來(lái)，產(chǎn)品遍布全國各地，并出口東南亞國家及印度。
上世紀90年代以來(lái)，主要從事符合國家循環(huán)經(jīng)濟模式和環(huán)保利用的各類(lèi)余熱發(fā)電機組的開(kāi)發(fā)利用。在焦爐煤氣、高爐煤氣、硫酸余熱、熱電聯(lián)產(chǎn)等領(lǐng)域廣泛利用。水泥窯純低溫余熱利用汽輪機獲得國家專(zhuān)利產(chǎn)品，該廠(chǎng)的主導產(chǎn)品是13.5萬(wàn)千瓦以下背壓式、冷凝式、抽氣式、抽背式及工業(yè)汽輪機五個(gè)系列的汽輪機及30—1500KW系列普通型和自動(dòng)型柴油發(fā)電機組。并可提供各種大中型回轉窯、冷卻機、磨機等一系列水泥、石灰、煉鉛廠(chǎng)成套設備。洛陽(yáng)軸承廠(chǎng)相比，這家公司也毫不遜色，有著(zhù)自己很好的優(yōu)勢，吸引了很多的國內外人才�？吹竭@里我感覺(jué)到機械的無(wú)窮魅力，然我們想要都全部了解清楚的沖動(dòng)。
下午由于洛銅那里出了一點(diǎn)事故，所以我們暫時(shí)取消下午的活動(dòng)，我們下午放假。.
20xx年10月24號 晴
中信重工機械股份有限公司（原洛陽(yáng)礦山機器廠(chǎng)），是我國第一個(gè)五年計劃期間興建的156項重點(diǎn)工程之一，著(zhù)名物理學(xué)家錢(qián)偉長(cháng)曾擔任公司技術(shù)顧問(wèn)，公司第一任廠(chǎng)長(cháng)紀登奎曾任國務(wù)院副總理，毛主席的好學(xué)生、縣委書(shū)記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車(chē)間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。
走進(jìn)中信重工，看見(jiàn)的口號是“加快轉變發(fā)展方式，打造世界級重型裝備研發(fā)制造基地”。產(chǎn)品有大型成套設備，礦山機械，最大的礦山機械設備生產(chǎn)商。生產(chǎn)的產(chǎn)品：礦山機械（采礦、提升、洗選、破磨設備）；建材設備（新型干法水泥生產(chǎn)線(xiàn)）；冶金設備（板、棒、管材生產(chǎn)設備，煉鋼爐）；有色設備（銅、鋁等加工設備）；電力設備（水、火、核電、低溫發(fā)電設備）；大型鑄鍛件等。我們共參觀(guān)4個(gè)車(chē)間，看到了大型的齒輪，其是分別鑄造，和在一起加工，運輸時(shí)又分開(kāi)。有最大的滾齒機加工直徑10000mm，最大加工寬度250mm。還有18500噸的自由鍛壓機組，有這么大的零件那該怎么運輸的，在這里我們有學(xué)到了2分之一零件，4分之一零件，就是一次運不走，我分2次，4次，這樣就要考慮到設計時(shí)候的問(wèn)題了，這次參觀(guān)讓我們了解到了很多新知識。
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