車(chē)削實(shí)習心得
當我們對人生或者事物有了新的思考時(shí)，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣有利于我們不斷提升自我。那么問(wèn)題來(lái)了，應該如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？下面是小編精心整理的車(chē)削實(shí)習心得，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)削實(shí)習心得1
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。比如：裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車(chē)床，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車(chē)削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實(shí)習的車(chē)床與在職中的時(shí)候實(shí)習的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車(chē)床的一些理論知識后，第二天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。
車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車(chē)削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車(chē)削過(guò)頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車(chē)削整理讓我們的是臺階軸，掌握的是外圓的控制以及游標卡尺的使用與讀數。精車(chē)的時(shí)候，定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來(lái)的零件準確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉動(dòng)一定的刻度盤(pán)，車(chē)削的時(shí)候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車(chē)出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車(chē)削。如測量出來(lái)發(fā)現小端有縫隙，則說(shuō)明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤(pán)，否則車(chē)削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線(xiàn)條成曲線(xiàn)形狀。
在實(shí)習中老師還教了我們數控車(chē)床的操作與加工工件程序的編寫(xiě)，例如教我們何操作數控機床建立坐標系，調節進(jìn)刀量、快速移動(dòng)刀具、換刀；加工工件編程教了我們G0快速定位、G1直線(xiàn)插補、G2逆時(shí)針圓弧、G3順時(shí)針圓弧、G80循環(huán)內（外）徑切削循環(huán)、G83螺紋車(chē)削、G84弧面車(chē)削。讓我們在學(xué)習普車(chē)時(shí)也了解了數控的加工方法與操作。
在實(shí)訓的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯誤也不少，通過(guò)實(shí)訓讓我學(xué)會(huì )虛心求教，細心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來(lái)的，都會(huì )有一個(gè)從不會(huì )到會(huì )，從不熟練到熟練的過(guò)程，人常說(shuō)“生活是最好的老師”就是說(shuō)只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問(wèn)題的能力；同時(shí)也培養了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結和合作的精神；學(xué)會(huì )了勤奮、求實(shí)的學(xué)習態(tài)度。
做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的.掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問(wèn)懂。一個(gè)人的力量是有限的，團結合作的力量是無(wú)窮的，通過(guò)對各個(gè)項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無(wú)數粒卻能匯成無(wú)限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當今社會(huì )競爭日益激烈，而我們現在就應該學(xué)會(huì )與他人合作。
當然，在實(shí)訓過(guò)程中，我們也收獲了快樂(lè )、與同學(xué)的快樂(lè )、與老師的快樂(lè )。因為每當自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì )感到開(kāi)心，我們會(huì )彼此之間相互比較誰(shuí)做的工件好誰(shuí)做的不好。雖然兩周時(shí)間的實(shí)訓時(shí)間很短，但對我今后的車(chē)工技能有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會(huì )，錯過(guò)了就再也找不回來(lái)了。
車(chē)削實(shí)習心得2
經(jīng)過(guò)為期5個(gè)星期的實(shí)訓，到今天終于結束了。在這期間，我們從一無(wú)所知的新手，到現在基本上能夠熟知機床，利用機床加工出合格的零件并取得中級技工證。這過(guò)程雖然遇到些困難，但有著(zhù)老師的耐心指導，我們很快就掌握了其中的道理，也真正的學(xué)到了知識。所以對于這次的實(shí)訓，我們都有著(zhù)樂(lè )在其中的感受，感到很高興。由于我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)是兩個(gè)班的，實(shí)訓便分為上下午進(jìn)行。而我們班就在下午進(jìn)行實(shí)訓。帶我們的龍老師是一位負責而又有耐心，親切又隨和的人。在龍老師的教授指導下，我們開(kāi)始了解了數控車(chē)床的組成，操作方法，注意事項及加工零件時(shí)的對刀、設置刀補、編輯程序等事項。上課的時(shí)候龍老師總是不厭其煩的向我們講解重點(diǎn)，實(shí)際操作時(shí)也經(jīng)常在一旁指導，使得我們每一個(gè)人都能夠真正的學(xué)到技術(shù)。在此說(shuō)一聲：謝謝龍老師。
數控車(chē)床主要由數控程序及存儲介質(zhì)、輸入輸出設備、計算機數控裝置（CNC裝置）、伺服系統、機床本體組成。在操作車(chē)床進(jìn)行加工時(shí)，首先要檢查機床是否正常工作，檢查刀具。按照習慣，常把外圓刀裝夾在1號刀位，車(chē)斷刀裝夾在2號刀位，螺紋刀裝夾在3號刀位，端面刀則裝夾在4號刀位。除了看刀具是否安裝正確外，還要注意檢查刀具是否有磨損或者崩刀。檢查好刀具之后便可以在控制面板上輸入程序指令來(lái)加工了�？刂泼姘迳咸峁┝顺绦蛑噶畹妮斎�、修改，車(chē)床的手動(dòng)、自動(dòng)控制，主軸的正反轉等一系列的強大功能。這些功能使得機床操作起來(lái)變得更加簡(jiǎn)單，同時(shí)也更有利于我們加工零件。
在加工完工件的時(shí)候，一定要注意打掃車(chē)床，這也就是機床的保養工作。雖然數控車(chē)床比普車(chē)先進(jìn)，其所消耗的潤滑油也大于普車(chē)的用量，工廠(chǎng)中使用的980Tb系列新型車(chē)床甚至是“泡在潤滑油”當中的。但這卻并不能說(shuō)明數控車(chē)床就不需要像普通車(chē)床那樣及時(shí)的打掃保養。恰恰相反，數控車(chē)床更加需要進(jìn)行日常的保養工作。因為數車(chē)的穩定性和精確度是十分重要的，一旦因保養不當而引起機床的故障要維修起來(lái)就會(huì )很麻煩了。
介紹完了機床的特點(diǎn)及注意事項，接下來(lái)就到了工件的加工了。在進(jìn)行加工前，老師著(zhù)中向我們講述了將會(huì )用到的各種程序指令，包括M98、M99、M03、G70、G71、G72、G73、G75、G76、G92、G94、G00、G01、G02、G03等一系列指令的用法。在980TDb車(chē)床中一般都是默認使用M98的，而主軸一般都是用M03正轉，G70、G71、G72、G73則是加工程序的粗、精加工指令了。G70配合G71、G72、G73使用，用于工件的精加工；而G71、G72、G73則是用來(lái)粗加工。其中G71、G72加工較快速而G73則相對比較慢，但G71、G72只能加工單調遞增或遞減的程序而G73卻沒(méi)這個(gè)限制，而且G71指令后只能有X方向增量、G72指令后只能有Z方向增量而G幣73卻可以同時(shí)又X、Z方向增量。G75主要用于槽的加工，不過(guò)為了槽的光滑一般在G75之后使用G94循環(huán)加工指令。至于G76和G92則是用來(lái)加工螺紋的指令，另外還有G00快速定位指令、G01直線(xiàn)插補指令、G02/03圓弧插補指令等。能否熟悉這些指令對于編程出正確的加工程序可謂是十分關(guān)鍵的，因此老師講的也十分的詳細，這讓我們在后面的加工中受益匪淺。
編輯好程序之后還要進(jìn)行一個(gè)步驟才能進(jìn)行加工，那就是對刀，也就是定位X、Z坐標軸的原點(diǎn)。對刀時(shí)首先用端面刀將工件的端面車(chē)平，按下控制面板的錄入——程序——程序狀態(tài)，然后按T0400——輸入——運行，這樣就能把端面刀旋轉過(guò)來(lái)，接著(zhù)切換到手動(dòng)控制，主軸正轉，將端面刀移動(dòng)到距離工件不遠處，然后搖動(dòng)手輪使刀具刀尖輕碰工件端面，注意這個(gè)過(guò)程一定要慢慢移動(dòng)刀具，以免崩刀。在確保刀具碰到工件端面之后，將刀具沿X方向移動(dòng)到安全位置，向Z負方向進(jìn)一個(gè)毫米，然后車(chē)削工件端面。車(chē)平工件端面后就可以對1號外圓刀了。按照先前的方法，將T0400改為T(mén)0100轉換1號刀，然后移動(dòng)刀具刀尖輕碰工件端面，按下刀補——將光標移到1號刀位，按Z0——輸入，這樣就確定了外圓刀的Z原點(diǎn)坐標，接著(zhù)車(chē)一段零件的外圓，停止主軸，用游標卡尺量出外圓大小，在刀補那里鍵入X的大小——輸入，這樣就對好了1號外圓刀。其它的刀具則也是以此方法來(lái)對刀，對好刀之后設置刀補就可以進(jìn)行工件的加工了。
這一次的實(shí)訓可以說(shuō)過(guò)得很充實(shí)，學(xué)到了許多課堂上沒(méi)有的知識，擴充了自己的視野，提高了自己的動(dòng)手能力，了解了數車(chē)的加工方法及原理，這一切都讓我們受益匪淺。同時(shí)也非常感謝指導我們的老師們，正是因為老師的耐心指導才讓我們學(xué)到了這么多的知識，這對于今后的工作是十分有幫助的，因此真心的說(shuō)一句：謝謝老師，老師辛苦了！
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