金工電焊實(shí)習心得
當我們積累了新的體會(huì )時(shí)，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣可以幫助我們分析出現問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么要如何寫(xiě)呢？下面是小編為大家收集的金工電焊實(shí)習心得，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
金工電焊實(shí)習心得1
10月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實(shí)習車(chē)間進(jìn)行了為期兩周的金工實(shí)習。期間，我們接觸了鉗、車(chē)、焊、刨4個(gè)工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了兩周的實(shí)習。
在實(shí)習之前，曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)師兄師姐說(shuō)金工實(shí)習挺辛苦的，但初次走進(jìn)車(chē)間時(shí)有點(diǎn)興奮。老師給我們說(shuō)明了注意事項時(shí)，特別強調了安全問(wèn)題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時(shí)，我們徹底認識到安全的重要性。
接著(zhù)我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車(chē)工學(xué)習。在老師的簡(jiǎn)單介紹下，我們明白了車(chē)床各個(gè)部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車(chē)床車(chē)一個(gè)圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車(chē)這個(gè)工件后，我們就開(kāi)始熟悉車(chē)床各個(gè)轉盤(pán)和手柄的運作，接著(zhù)到我們每三個(gè)人一組，親自動(dòng)手操作車(chē)床。但是當我們車(chē)第一個(gè)工件時(shí)，并不是那么順利，反復的車(chē)磨，反復的計算尺寸。經(jīng)過(guò)大半天的折騰，第一個(gè)工件終于出來(lái)，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經(jīng)過(guò)兩天的練習和總結經(jīng)驗，我們基本掌握車(chē)床的操作，完成老師對我們的考核。
第三天，我要學(xué)習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動(dòng)手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開(kāi)始時(shí)，一些女同學(xué)對這個(gè)東西有一種恐懼感，但練習幾次后，自然習慣了。而我本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個(gè)洞，這里又沒(méi)接上，原來(lái)這個(gè)真是易學(xué)難精。在學(xué)習焊工期間，有時(shí)會(huì )被焊接時(shí)的電弧刺痛了眼，但是我們每個(gè)人都堅持下來(lái)，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過(guò)，體驗過(guò)，以后有機會(huì )再好好實(shí)踐。接著(zhù)，要開(kāi)始學(xué)習刨工了，經(jīng)過(guò)學(xué)習車(chē)床，操作起這個(gè)刨床，感覺(jué)容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實(shí)習的第二個(gè)星期，也是到了最辛苦的一個(gè)工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的。接著(zhù)開(kāi)始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個(gè)圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個(gè)平面出來(lái)，這是我才體會(huì )到鉗工的辛苦，保持一個(gè)動(dòng)作，來(lái)回地反復地鋸，幾百個(gè)來(lái)回下來(lái)，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點(diǎn)點(diǎn)鋸。鋸完后，還要用銼刀一點(diǎn)點(diǎn)地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時(shí)間。經(jīng)過(guò)兩天的努力，我的工件終于有一點(diǎn)錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時(shí)，我以為我的作品已經(jīng)成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時(shí)我才發(fā)現鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀(guān)的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不可。
金工電焊實(shí)習心得2
經(jīng)過(guò)這次鉗工實(shí)習，我在這方面學(xué)到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進(jìn)一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進(jìn)行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒(méi)有一個(gè)定性的概念，只知是指那個(gè)方面，可是就是說(shuō)不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個(gè)“鉗工”二字的含義弄清外，還學(xué)到很多這方面的技術(shù)，就說(shuō)這次鉗工實(shí)習的內容是做一個(gè)六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡(jiǎn)單，可是當你真正意義上去做時(shí)，你就會(huì )發(fā)現做它的艱辛了。
在剛鄰了做工物料時(shí)，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來(lái)嗎?哎，這個(gè)簡(jiǎn)單，我一拿到就想開(kāi)始鋸割了，這時(shí)被老師叫住了，聽(tīng)完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個(gè)的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒(méi)有選對，這將會(huì )費很多的工時(shí)的，我們所要鋸割的是一個(gè)直徑為25mm長(cháng)為12mm的鋼質(zhì)物料。
我也說(shuō)不上自己花了好多的工時(shí)，好不容易才把這下物料規格確定下來(lái)，總是害怕出了差錯。確定好后就的開(kāi)始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會(huì )了，什么才叫著(zhù)“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺(jué)得，我還不斷的為之“賣(mài)命”的鋸，可是總感覺(jué)它鋸不掉，可以這么說(shuō)吧，我也不知又花了好多的工時(shí)，好不容易才把它鋸割下來(lái)，這次一看自己的那手，起了好大個(gè)水泡，當時(shí)還不覺(jué)得它有好痛，到做工完后才發(fā)現它痛的真的專(zhuān)心。
在這實(shí)習中，我還遇到一個(gè)大問(wèn)題是在對基本成形的螺母上鉆孔時(shí)，總是沒(méi)有信心把這個(gè)孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了。那就是可能導致整個(gè)螺母看上去不美觀(guān)了，還有一點(diǎn)就是有點(diǎn)擔心，這個(gè)麻花鉆會(huì )不會(huì )一不小心跑到我手上來(lái)。我考慮很長(cháng)一段時(shí)間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動(dòng)手實(shí)踐時(shí)，發(fā)現它并不是想象中的那么難的，不多時(shí)，覺(jué)得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來(lái)一看，這才發(fā)現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實(shí)踐的結合”并不是想象的那么簡(jiǎn)單的。
經(jīng)過(guò)這么三個(gè)星期的鉗工實(shí)習，我學(xué)到的和體會(huì )到的都是無(wú)法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實(shí)踐出真知”不管你的理論學(xué)的再好，如果要是你的實(shí)踐能力差了，這都將是無(wú)濟于事的。我相信自己經(jīng)過(guò)這次鉗工實(shí)習，將會(huì )在很大意義上為自己接下來(lái)的“車(chē)工”和“焊工”實(shí)習做下堅實(shí)的鋪墊。
金工電焊實(shí)習心得3
說(shuō)起來(lái)，結束了這樣艱辛的工作，離開(kāi)了這么艱苦的工作環(huán)境原本應該是件很高興的事，可是實(shí)習真的結束了，內心突然還有點(diǎn)不舍的感覺(jué)。
回憶起在二焊上班的日子，車(chē)間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”——滾燙的飛濺，經(jīng)常會(huì )被燙的一驚一乍的。我們剛來(lái)的前兩個(gè)月，t11的產(chǎn)量相當大，我們和一線(xiàn)員工幾乎每天都要加班一兩個(gè)小時(shí)才能勉強完成任務(wù)，其中令我最郁悶的就是加班還沒(méi)有加班費，呵呵……不過(guò)，看著(zhù)那些年齡比我小五六歲的一線(xiàn)員工拼命干活的樣子，感覺(jué)他們真是很可憐啊。
8月初，我們走進(jìn)了焊裝二車(chē)間，在這里開(kāi)始了為期3個(gè)月的學(xué)習、工作生活。剛來(lái)的時(shí)候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車(chē)間在這段時(shí)期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學(xué)習。
在這里，我們不僅了解了車(chē)間的生產(chǎn)布局、日常生產(chǎn)管理、白車(chē)身的生產(chǎn)工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓，同時(shí)也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經(jīng)在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛生、一起打球、一起開(kāi)座談會(huì )、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學(xué)生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂(lè )、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見(jiàn)證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
雖然我們離開(kāi)了這里，但是車(chē)間教給我們艱苦奮斗的精神不會(huì )隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創(chuàng )造出你想象不到的物質(zhì)財富。下一站是總裝二車(chē)間，我們將繼續把焊裝車(chē)間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續到以后人生的每一個(gè)角落，激勵自己，感動(dòng)他人，做一名合格的奇瑞人。
金工電焊實(shí)習心得4
時(shí)間過(guò)的很快，來(lái)到山東多功能廠(chǎng)已經(jīng)十多天啦。我們已經(jīng)順利通過(guò)了車(chē)身焊裝車(chē)間的實(shí)習。這焊裝車(chē)間的這幾天實(shí)習中感想和收獲頗豐。
還記得剛來(lái)多功能廠(chǎng)的時(shí)候，工廠(chǎng)的設備和整個(gè)工廠(chǎng)的布局給我留下很深刻的印象。首先想來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于工廠(chǎng)的布局感想，整個(gè)工廠(chǎng)有車(chē)身焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、整裝車(chē)間、儲氣室、污水處理室、電壓轉換室等汽車(chē)生產(chǎn)必備的基礎設施。從外觀(guān)上看，這些工廠(chǎng)都很正規也比較符合一個(gè)現代國際化企業(yè)發(fā)展的硬件需求;從環(huán)境方面來(lái)說(shuō)，工廠(chǎng)外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠(chǎng)或者下班之后的路上好的環(huán)境總能給人以好的心情，并且還有一些休閑娛樂(lè )的場(chǎng)所比如涼亭、羽毛球網(wǎng)、籃球場(chǎng)等等，這些設施也為員工業(yè)余生活提供了比較便利的條件。其次，我想說(shuō)說(shuō)關(guān)于工廠(chǎng)設備的一些感想。第一次進(jìn)入車(chē)聲焊裝車(chē)間的時(shí)候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點(diǎn)焊(這個(gè)名稱(chēng)是在說(shuō)明書(shū)上看到的啦)，這一排排的點(diǎn)焊讓我們幾個(gè)實(shí)習生異常的興奮，后來(lái)了解才知道這一排排的電焊是車(chē)身總成的功臣。在車(chē)間，我們看到的千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)零部件，從車(chē)身焊裝車(chē)間出去后我們看到的一件件完整的車(chē)身。從此，我不得不佩服工業(yè)力量的偉大。同樣，焊裝車(chē)間的普通電焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線(xiàn)、叉車(chē)、電動(dòng)車(chē)等設備讓我興奮了一陣子，從此對于汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之長(cháng)從直觀(guān)上有了更深一步的認識。
接下來(lái)想說(shuō)一些關(guān)于這七天的參觀(guān)實(shí)習中的一些體會(huì )和感想。第一，從這七天中對于公司的TPS生產(chǎn)管理模式有了切身的體會(huì )，汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)得需要這種精細化管理和責任到人的制度才能有效保障產(chǎn)量和質(zhì)量的雙重保險。第二，車(chē)間生產(chǎn)的安全檢查也讓我對于國企的認識有了比較大的改觀(guān)，福田在安全方面也做的比較好，在這七天中焊裝車(chē)間每天都有安全方面的多重檢查，主要從生產(chǎn)前段和中間以后生產(chǎn)手段多重保障汽車(chē)的安全成產(chǎn)，我了解到的安全措施包括上班前的工人對于己有設備的安全檢查，上班期間安全員的巡查，下班后班長(cháng)和工人對于設備的安全排查做好生產(chǎn)后安全保障。第三，我想說(shuō)說(shuō)關(guān)于工廠(chǎng)內部的生產(chǎn)環(huán)境問(wèn)題，每天上班前都會(huì )有各自班組的人員對于班組所屬區域進(jìn)行衛生清掃，這樣廠(chǎng)區內的雜塵和微粒濃度就會(huì )得到有效緩解，并且廠(chǎng)區內也比較清潔，并且我在廠(chǎng)區內走動(dòng)的過(guò)程中驚喜地發(fā)現了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠(chǎng)區內空氣環(huán)境，這讓我想起了在超級工廠(chǎng)內寶馬車(chē)間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業(yè)看齊，心中不免充滿(mǎn)向往。最后，我還注意到了一個(gè)小小的細節—在車(chē)架班組的一個(gè)組件焊裝的時(shí)候會(huì )裁剪一些鐵片下來(lái)，工人們會(huì )把這些鐵片集中在一個(gè)大的鐵箱里面，很好的回收了材料，這樣對于原材料的回收也會(huì )很好的節省生產(chǎn)成本。
最后，想說(shuō)一些關(guān)于實(shí)習中發(fā)現的工廠(chǎng)生產(chǎn)中的一些自己的想法。第一，從整體來(lái)說(shuō)，福田公司焊裝車(chē)間的`機械化和自動(dòng)化程度跟國外汽車(chē)企業(yè)相比還是有一定的差距，如果這些焊接的工作都能由機械手操作的話(huà)，可以省去很多的人力成本，并且也不用擔心員工的健康問(wèn)題。雖然公司在員工的身體健康方面做了很多的防護措施，但不能完全避免。第二，車(chē)間工人的整體操作技能水平不是很一
致，不同工位的出活速度不是很一致，導致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進(jìn)度，影響了整體的生產(chǎn)速度，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題也可能是由于工位人員的配備不是很合理。第三，我個(gè)人覺(jué)得在焊裝車(chē)間可以假裝一些換氣設備什么的，這樣可以及時(shí)把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車(chē)間內比較安全，對于員工的安全也有更大的保障，這也是一個(gè)企業(yè)長(cháng)久發(fā)展的一項民生工程。
整體來(lái)說(shuō)，這七天在車(chē)身焊裝車(chē)間的實(shí)習生活讓我對于汽車(chē)焊裝的流程有了比較深刻的了解，同樣對于與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的物流流程也有了不一樣的認知。馬上就要進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)的下一站—涂裝車(chē)間，希望能在下一段的實(shí)習中順利。最后，感謝這一周實(shí)習過(guò)程中，人力資源培訓科的同事和車(chē)間主任以及班組班長(cháng)對我的幫助。
金工電焊實(shí)習心得5
為期兩周的金工實(shí)習結束了，同學(xué)們都表現得很賣(mài)力，因為都想多學(xué)些課本以外的知識。下面就金工實(shí)習做一簡(jiǎn)單的總結。
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐基礎課，是機械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類(lèi)有關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節。它對于培養我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術(shù)。
作為自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，現在的很多大學(xué)生，特別是來(lái)自城市的同學(xué)，平時(shí)自己動(dòng)手的機會(huì )少，動(dòng)手的能力差，很難適應以后社會(huì )對全面人才的需求。而金工實(shí)習課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機會(huì )，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車(chē)間里，自己動(dòng)手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會(huì )，同時(shí)也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導我們學(xué)習的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著(zhù)工專(zhuān)金工實(shí)習基地進(jìn)發(fā)，想象著(zhù)自己親手完成工件加工的快樂(lè )。然而，時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，短學(xué)期兩周的18個(gè)學(xué)時(shí)的金工實(shí)習已經(jīng)結束了，在當藍領(lǐng)的日子里，我們有過(guò)艱辛，有過(guò)畏懼，但我們收獲更多的是快樂(lè )和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗。和老師，同學(xué)們聚集在車(chē)間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。
在實(shí)習期間，我先后參加了車(chē)工，焊接，，鉗工，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強自己的動(dòng)手能力。
第一課 車(chē)工
第一次金工實(shí)習，對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，一大早，我們迎著(zhù)朝陽(yáng)，興致勃勃地向實(shí)習基地出發(fā)，今天提前上一節課，老師給我們講解金工實(shí)習的意義，課程安排，以及實(shí)習過(guò)程中的安全問(wèn)題�？傮w而言，我們上的實(shí)習課明顯偏少，這可能由于場(chǎng)地的原因，不過(guò)相信以后學(xué)生的實(shí)習時(shí)間會(huì )逐漸增加。接下來(lái)，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車(chē)床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開(kāi)始產(chǎn)生了興趣，聽(tīng)的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來(lái)我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習中會(huì )越做越好!
第二課 焊接
曾無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因為在運條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著(zhù)急啊，還好在自己多次焊接后，開(kāi)始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jì)通過(guò)。通過(guò)此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過(guò)，體驗過(guò)，以后有機會(huì )再好好實(shí)踐。
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