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國際物流實(shí)習心得4篇
當我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才能感染讀者呢？以下是小編為大家整理的國際物流實(shí)習心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
國際物流實(shí)習心得1
通過(guò)學(xué)習，讓我們初步掌握進(jìn)出口貿易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養應用型外銷(xiāo)人才打基矗仿真教學(xué)系統等直觀(guān)性強、動(dòng)手能力強的實(shí)訓手段，加強了我們對專(zhuān)業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問(wèn)題和解
決問(wèn)題的能力，有利于我們掌握現代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應能力。 國際物流系統包括外貿管理系統、貨代管理系統、堆場(chǎng)管理系統、報關(guān)管理系統、船代管理系統、和管理系統六個(gè)子系統，模擬了國際物流中各個(gè)環(huán)節的實(shí)際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實(shí)際情景，可選擇汽車(chē)、電腦、食品等行業(yè)，從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過(guò)貨代、堆嘗報關(guān)、 船運等相關(guān)系統的業(yè)務(wù)操作，完成國際物流的相關(guān)服務(wù)。
系統主要針對國際貿易的出口和進(jìn)口兩大主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行模擬：
一.外貿管理系統認識
1、基礎資料維護
2、認識國際貿易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程，包括：合同的錄入、合同的審核、開(kāi)證的'申請、單證的制作、貨代的委托。
3、財務(wù)管理
4、業(yè)務(wù)統計
二.貨代管理系統認識
1、基礎資料維護(系統管理——à基礎數據)
集裝箱貨運站維護，客戶(hù)工廠(chǎng)/倉庫維護，拖車(chē)公司維護。
2、貨代公司的相關(guān)操作，完成訂單管理和貨代管理的相關(guān)作業(yè)。
三.堆場(chǎng)管理系統認識
1、基礎資料維護：費用設置，修理代碼
2、認識集裝箱進(jìn)出存管理的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場(chǎng)的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過(guò)程。
3、費用結算
四.報關(guān)管理系統認識
1、基礎信息維護(報關(guān)系統維護--à字典維護)：國家地區，相關(guān)代碼
2、認識報關(guān)管理系統的相關(guān)流程，熟悉出口和進(jìn)口報關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
五.船代管理系統認識
1、 基本信息維護，在【船務(wù)管理的】下我們可以維護船代系統的各種基本信息。
2、 認識船代系統的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉船舶的到港，相關(guān)的單證的制作以及edi數據的生成等。
通過(guò)實(shí)際操作，我們深刻體會(huì )到理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì )到做物流的艱辛，但是我們也體會(huì )到了理論與實(shí)際相結合的樂(lè )趣，我們相信，真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，經(jīng)過(guò)積累我們一定能夠有美好的明天。
國際物流實(shí)習心得2
實(shí)習是大學(xué)進(jìn)入社會(huì )前理論與實(shí)際結合的最好的鍛煉機會(huì )，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好實(shí)習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠(chǎng)人事部下發(fā)的XX實(shí)習大綱，認真研讀，逐一學(xué)習，在思想行動(dòng)上，努力做到想實(shí)習，會(huì )實(shí)習，實(shí)好習，把培養工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿(mǎn)的完成了本階段實(shí)習任務(wù)。
一是加強思想學(xué)習，主動(dòng)與礦領(lǐng)導溝通，努力提高思想水平物流單證員實(shí)訓小結物流單證員實(shí)訓小結。
二是注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結合，努力提高實(shí)習質(zhì)量
在實(shí)習過(guò)程中，我發(fā)現，大學(xué)里所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識和現場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)是分離的，它們各有側重點(diǎn)，一個(gè)偏向于理論，一個(gè)偏向于實(shí)際，但它們之間卻又存在著(zhù)聯(lián)系，比如說(shuō)抽油機：在課堂上我學(xué)過(guò)抽油機是如何運轉的，以及抽油機運行的理論模型公式。而現場(chǎng)上，我們看到的是抽油機的各個(gè)零部件，以及它們之間是怎樣默契配合物流單證員實(shí)訓小結實(shí)習報告。表面上似乎二者無(wú)關(guān)，但仔細分析，我們會(huì )發(fā)現，抽油機的各個(gè)零部件正是按照理論模型原理在運行著(zhù)，公式中的相應參數正對應著(zhù)抽油機中各個(gè)部件實(shí)現的功能，他們之間存在著(zhù)因與果的'聯(lián)系。因此，實(shí)習中，我們在重溫課本上知識同時(shí)，將書(shū)本中的理論與實(shí)際生產(chǎn)部件相對應，將課上公式與實(shí)際生產(chǎn)數據相對應，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設備、器件的作用、原理，為今后工作中的技術(shù)革新，改進(jìn)發(fā)明打下了良好的基礎，極大的提高了實(shí)習質(zhì)量。
三是熱愛(ài)實(shí)習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實(shí)習效率。
愛(ài)崗才能敬業(yè)，熱愛(ài)實(shí)習崗位才能完成好實(shí)習任務(wù)。在實(shí)習過(guò)程中，我努力培養自己對實(shí)習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習崗位上的相關(guān)知識，積極承擔崗位上的責任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到懂，會(huì )，做。
一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會(huì )有回報，而我將會(huì )仍然繼續。
國際物流實(shí)習心得3
一、實(shí)習總體情況
從7月16到8月1日我的實(shí)習期將近兩周，幾經(jīng)波折，我被安排到一家叫“云南捷宇物流有限公司”貨運代理公司實(shí)習。雖然沒(méi)報關(guān)員，報檢員證，但從總體上感覺(jué)做報關(guān)，報檢工作還挺有趣味的，這個(gè)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面。更能在實(shí)踐中學(xué)會(huì )運用所學(xué)的知識。首先，你面對的是海關(guān)和往來(lái)的客戶(hù)，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調和溝通作用了，這從另一個(gè)側面來(lái)看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時(shí)間的推移，海關(guān)的法規和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識面。再者，在報關(guān)，報檢的過(guò)程中與國家機關(guān)的工作人員的溝通和在商業(yè)談判的時(shí)候對英語(yǔ)的運用也很重要！總而言之，實(shí)習帶給了我們很多，它是每一個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解了社會(huì )，讓我們學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識，也長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后走向社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎，實(shí)習是我沒(méi)把學(xué)到的理論知識應用在實(shí)踐中的二次嘗試。
二、實(shí)習具體內容
貨運代理流程，報檢流程，報關(guān)流程，去貨物堆場(chǎng)調度貨物，發(fā)貨，COSCO船代，MARSK蓋申報，在國際貨柜蓋進(jìn)場(chǎng)，碼頭驗貨，各種單據（提運單，發(fā)票，箱單等各類(lèi)型）的識別，復印，收發(fā)傳真，對于特殊的貨物還要有特殊的措施。以及整個(gè)物流的過(guò)程，首先是收貨，其具體的.操作流程是：由乙方提前一天將入庫通知單傳真給乙方，甲方的工作人員根據具體內容進(jìn)行驗收核對，每一步都做到及時(shí)準確高效。正確之后便可傳真給乙方，最后進(jìn)行入庫。其次是出貨，同樣也是由乙方提前一天進(jìn)行提貨通知，里面有著(zhù)具體的貨品名稱(chēng)，數量。工作人員根據提貨單進(jìn)行出庫，分揀的工作然后具體分配給需求商。最后進(jìn)行進(jìn)一步的核對，準確無(wú)誤之后再傳真給乙方并且歸檔。再次就是退貨，我們運用著(zhù)手中的知識和師傅的耐心指導了解到退貨作業(yè)的處理，其貨主公司再進(jìn)行退貨作業(yè)時(shí)認真的填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，以便貨主公司盡快對貨物做出處理決定，對原封箱的產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令即可作為商品入庫處理，非原封箱退貨按照貨主公司指令要求做到清點(diǎn)分類(lèi)，整理后方可入庫。
三、實(shí)習的感受和體會(huì )
其實(shí)我覺(jué)得在工作的一開(kāi)始，我是從復印資料開(kāi)始做的，幫我的同事復印一些資料。其實(shí)看起來(lái)很簡(jiǎn)單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒(méi)用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開(kāi)始嘗試著(zhù)自己來(lái)裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節也是一個(gè)很好的學(xué)習機會(huì )。因為這個(gè)時(shí)候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時(shí)了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時(shí)，接單的時(shí)候也是報關(guān)員云集的時(shí)候，利用這個(gè)機會(huì )和他們交流經(jīng)驗或傾聽(tīng)他們討論工作中的問(wèn)題，對以后的工作也是十分有用的。
在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
填寫(xiě)各類(lèi)單據。在扮演出口商角色過(guò)程中，填寫(xiě)各類(lèi)單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外，必須正確填寫(xiě)各類(lèi)單據，這其中有報驗單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，核銷(xiāo)單，報關(guān)單，匯票，一般產(chǎn)地證明等等。系統提供這些單證表格，出口商需按照所簽訂的合同填寫(xiě)各項，如果有一項填寫(xiě)錯誤就無(wú)法報關(guān)、報驗等，交易將無(wú)法進(jìn)行。這個(gè)系統存在的其中一個(gè)缺點(diǎn)，在數據的填寫(xiě)上，沒(méi)有邏輯的數據反而是正確的，或許是因為本系統的開(kāi)發(fā)不是有真正的國際貿易人員開(kāi)發(fā)，因此在很多地方出現漏洞，很多地方和現實(shí)操作存在很大差別。另外，通過(guò)與國外客戶(hù)確定訂單之后，就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn)、檢查貨物、租船訂艙、裝運、報檢通關(guān)等工作，做好海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等一系列與國際貿易流程有關(guān)的單據。之前，這些單據我們在上課的時(shí)候都有學(xué)習過(guò)，但是，我們都覺(jué)得書(shū)上講的東西理論性太強，實(shí)踐中一定用不到。但當真正看過(guò)這些單據后，才發(fā)現理論與實(shí)踐是密不可分的，此時(shí)我們看到的、用到的、正是書(shū)上所講、我們所學(xué)的。這些單據大大加強了我們的實(shí)踐操作能力，也讓我們對如何填寫(xiě)這類(lèi)單據有了進(jìn)一步的認識。
后期工作。單據填寫(xiě)完成后隨后的工作是把FOB下還要去外運公司租船定艙，報驗，出口保險，核銷(xiāo)備案，報關(guān)，裝船出運，制單交單，收匯，核銷(xiāo)及退稅。這些步驟只需按照系統給出的提示，一步一步進(jìn)行便可。重要的是在單據填寫(xiě)完整，正確的前提下按順序一步一步進(jìn)行。
這次實(shí)習雖然不是去外貿公司真正的深入實(shí)務(wù)中進(jìn)行操作，但是軟件超仿真的模擬環(huán)境讓我們真實(shí)的感受到國際貿易實(shí)務(wù)操作過(guò)程、步驟、相關(guān)單證，給我們在今后的實(shí)務(wù)操作進(jìn)行了一次很好的演練，讓我們學(xué)到了很多東西。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我主要有以下幾點(diǎn)感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開(kāi)始都不會(huì )立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(cháng)的要幾周，或更長(cháng)的時(shí)間，在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便會(huì )產(chǎn)生離開(kāi)的念頭，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨我們到公司去實(shí)習
由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學(xué)生看待。公司在這個(gè)期間一般不會(huì )給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著(zhù)，因此，他們會(huì )交給我們一些比較簡(jiǎn)單的工作。與此同時(shí)，我們應該自己主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有這樣。
第三，要虛心學(xué)習，不恥下問(wèn)
在工作過(guò)程中，我們肯定會(huì )碰到很多的問(wèn)題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時(shí)候，我們也應該虛心地接受。同時(shí)，我們也不要怕犯錯。每一個(gè)人都有犯錯的時(shí)候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時(shí)，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹(shù)立正確的目標，在實(shí)現目標的過(guò)程中一定要多看別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過(guò)本次的實(shí)習，我還發(fā)現自己以前學(xué)習中所出現的一些薄弱環(huán)節，并為今后的學(xué)習指明了方向，同時(shí)也會(huì )為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎。，但這次的實(shí)習為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機會(huì )，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的業(yè)務(wù)中去。通過(guò)這次的實(shí)習，我熟練地掌握英語(yǔ)口語(yǔ)，能夠自如地與外國人交流，同時(shí)讓我懂得英語(yǔ)真的很重要，我知道只有通過(guò)刻苦的學(xué)習，加強對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度，在現實(shí)的工作中才會(huì )得心應手，應對自如。最后：我想要說(shuō)的是在實(shí)習期我備感充實(shí)，真的非常感謝貴單位給予我這次機會(huì )，我會(huì )把他當作人生驛站上的一段小插曲，爭取以后做的更好！也希望能在今后的學(xué)習及工作中彌補自己的不足之處，再創(chuàng )佳績(jì)！
國際物流實(shí)習心得4
在大二暑假結束之后,我們迎來(lái)了盼望已久的實(shí)習。這次實(shí)習從20xx年9月14持續到20xx年的1月13日,由我們學(xué)校的合作企業(yè)浙江XX國際物流有限公司里完成的。我認為，實(shí)習是非常必要的。實(shí)習中碰到的單據如托單、裝箱單、海運提單、各種保函、OK件、電放件等等都是我們專(zhuān)業(yè)知識的凝聚和承載。因此,我認真地履行實(shí)習要求,努力做好實(shí)習工作,不僅有利于我們鞏固上幾個(gè)學(xué)期所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識,更有利于我們觀(guān)察日后工作中的主要內容、方法以及各種困難,利于我們察覺(jué)到自身存在的不足和缺陷,以便我們更好地進(jìn)行學(xué)習和工作,利于我們更快地把所思所學(xué)轉化為實(shí)踐動(dòng)手的能力,把專(zhuān)業(yè)知識和技能轉變成工作能力和實(shí)際經(jīng)驗,而且,相對于出外到某些單位進(jìn)行工作實(shí)習,這種實(shí)習的方法可行性更好,針對性更強。
在前3個(gè)星期，我們先是進(jìn)過(guò)了理論培訓。在這個(gè)月中，我們已經(jīng)對XX物流集團的發(fā)展情況有了了解，以及它未來(lái)發(fā)展的.戰略，其提出的創(chuàng )新模式與供應鏈物流都是比較創(chuàng )新的，比其他同行業(yè)比較有優(yōu)勢。另外，公司的文化都是圍繞著(zhù)客戶(hù)、伙伴和員工，堅持以人為本的觀(guān)念，并且已經(jīng)為員工做好了職業(yè)規劃，員工們通過(guò)自己的努力一步步做出成績(jì)，看見(jiàn)自己的成功。在羊性與狼性的社會(huì )中，我需要不斷地去克服壓力，何時(shí)都向身邊人學(xué)習，要去做職業(yè)人、經(jīng)濟人。
在這剩余的13個(gè)星期中,我認真地完成了師傅交代的全部?jì)热�。�?shí)習中的大部分動(dòng)作我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。比如,OK件對格式件總的來(lái)說(shuō),別看這是件簡(jiǎn)單的事情，但是如果不仔細、沒(méi)耐心的話(huà)，就會(huì )出錯，從而導致以后一系列的簽單工作。所以師傅告誡我對OK件時(shí)要用特殊顏色的筆一個(gè)一個(gè)單詞用筆核對、劃掉，不能放過(guò)一個(gè)標點(diǎn)符號，必要時(shí)核對下系統，自己不確定的話(huà)可以問(wèn)一下師傅。還有就比如，每天一到公司基本做的事情就是看一下今天有幾票截關(guān)，OK件要向客服去要。拿到OK件看一下內容是否是完整的，如果有缺失的數據要去向客服要來(lái)。要看清楚OK上的要求，像顯示目的港代理資料、顯示目的港14免用箱期、顯示HS編碼等等。這次實(shí)習的過(guò)程比較流暢順利。這說(shuō)明,經(jīng)過(guò)這次實(shí)習,我們的專(zhuān)業(yè)基礎知識得到了鞏固,專(zhuān)業(yè)技能得到了提升。當然,我們還須要從實(shí)習中發(fā)現自己的不足之處,爭取利用和日后的學(xué)習來(lái)彌補,真正地鍛煉自己、提高自己。同時(shí),我們也應該珍惜利用每一個(gè)機會(huì ),利用各種實(shí)習來(lái)幫助自己消化專(zhuān)業(yè)知識、塑造專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
這13個(gè)星期的實(shí)習讓我獲得了很多頗有意義的實(shí)際經(jīng)驗。師傅把ESL的船交給我做，我把師傅教給我ESL的特殊要求和步驟都做了筆記，以便我操作時(shí)可以邊學(xué)邊做，遺忘的時(shí)候可以隨時(shí)鞏固一下知識點(diǎn)。通過(guò)做了幾票之后我對ESL已經(jīng)比較熟悉了，如果客戶(hù)要電放、并票或分票，我都知道了要向船公司提供哪些素材。當然我也碰到二次突發(fā)情況，有個(gè)星期師傅不在，碰到了有一票代理來(lái)提醒平、高柜的箱型弄反了，而電子版本的提單確認件已經(jīng)發(fā)了，然后就去問(wèn)客服，結果是客服把系統里的箱型給做反了，導致我的提單確認件也做錯的。船是還沒(méi)開(kāi)的，然后就去問(wèn)代理能不能幫個(gè)忙去聯(lián)系船公司改一下，代理也挺好的，幫我去處理了。結果在周?chē)潞痛淼膸椭马樌亟鉀Q了這個(gè)問(wèn)題。還有一次是粗心沒(méi)把格式件上收貨人oredr(正確order)錯誤拼寫(xiě)核對出來(lái)，導致簽出來(lái)的提單都錯了，要去船公司蓋糾正章，很是麻煩，感覺(jué)對不起師傅。另外就是在日常查開(kāi)航時(shí)間時(shí)，把正確的簽發(fā)日期按錯了，而到了預計的開(kāi)航時(shí)間又沒(méi)去查，幸好是師傅檢查出來(lái)了，不然要有經(jīng)濟損失了。因此，我作為一名單證員，要與各部門(mén)之間做好溝通和交流的工作，制單過(guò)程中不能粗心大意，急于求成，面對錯誤或困難時(shí)，需要調整心態(tài)，直視并勇于承擔錯誤，積極地解決問(wèn)題。如果沒(méi)有嚴謹的工作態(tài)度，就會(huì )重復出現錯誤，出現“花錢(qián)買(mǎi)教訓”。
這次實(shí)訓充實(shí)了專(zhuān)業(yè)知識，豐富了社會(huì )經(jīng)驗，為即將走上工作崗位奠定了堅實(shí)的基礎，增強了我們對自己適應工作需要的自信心。感謝浙江九龍國際物流有限公司，給予我這次實(shí)習的機會(huì )，感謝領(lǐng)導、師傅和同事們認真地指導我的工作。在這次實(shí)習中我學(xué)到了很多知識，鍛煉了自己操作實(shí)務(wù)的能力希望在以后的學(xué)習中學(xué)校能提供更多的實(shí)踐機會(huì )給我們，使我們能迅速的成長(cháng)為一名合格的單證人員!
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