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公交公司實(shí)習心得（精選10篇）
在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣有利于我們不斷提升自我。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？下面是小編為大家整理的公交公司實(shí)習心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公交公司實(shí)習心得 1
10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運司分別實(shí)習了一個(gè)月，實(shí)習期間的主要工作任務(wù)是車(chē)輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規檢查等。
公交車(chē)和客運車(chē)輛的的路檢路查大體上就是以上四點(diǎn)，作為安全人員，我認為公交車(chē)和區鄉車(chē)、班縣車(chē)的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點(diǎn)：公交車(chē)一般在城區運行，路況比要比區鄉車(chē)好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時(shí)要囑咐駕駛員注意車(chē)速和車(chē)距，謹記“安全第一”的工作方針（對于路況不是很好的公交線(xiàn)路也是同樣）。但乘客比區鄉車(chē)、班縣車(chē)更密集，也更容易出現糾紛，因此在路檢路查時(shí)還應注意駕駛員的'情緒、心理狀況等。而區鄉車(chē)、班縣車(chē)由于運營(yíng)線(xiàn)路比較長(cháng)，故而每天跑的趟數要遠遠少于公交車(chē)，總體車(chē)況可能就要比公交車(chē)好。公交車(chē)的路檢路查一般在各條線(xiàn)路的起點(diǎn)或終點(diǎn)站進(jìn)行，而區鄉車(chē)、班縣車(chē)，則主要是在客運中心、25隊、環(huán)南路、川東農貿市場(chǎng)、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個(gè)地方進(jìn)行。
作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)的公司，安全生產(chǎn)是所有工作的前提，通過(guò)在公司安保部的實(shí)習，我充分學(xué)習了該崗位的工作職責：第一，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，牢記“安全責任重于泰山”的宗旨，認真貫徹、執行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規，把安全工作放于一切工作的首位。第二，堅持學(xué)習和執行與安全生產(chǎn)相關(guān)的各項法律法規，遵守和執行公司各項規章制度，服從安全委員會(huì )的領(lǐng)導。第三，定期或不定期組織駕駛員以及乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門(mén)的安全學(xué)習，進(jìn)行安全教育，宣傳道路交通法規和有關(guān)法律、文件精神，交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，不斷提高駕乘人員的安全意識。第四，負責做好各種安全會(huì )議記錄，做好月、季、年度的工作總結，并整理歸檔。
古人云：“天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身�！苯�(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習，我明悟了這樣一個(gè)道理：無(wú)論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態(tài)度、堅定不移的信念，在做好自己本職工作的同時(shí)還要全方面發(fā)展，爭取成為一個(gè)全能型人才。機會(huì )永遠青睞于又準備的人。同時(shí)，與公司同事的關(guān)系也非常重要，只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量。
最后，感謝公司領(lǐng)導對我的關(guān)心和教導，感謝集團公司領(lǐng)導給了我這次學(xué)習的機會(huì )，同時(shí)感謝同事們對我的幫助。
公交公司實(shí)習心得 2
我在今年xx月份，來(lái)到了供電公司電力工程部進(jìn)行實(shí)習工作，轉眼間我在電力工程部的實(shí)習就要結束了，四周的時(shí)間對剛剛加入供電公司的我來(lái)說(shuō)是短暫的，但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗，同時(shí)，我也對電力系統的施工部門(mén)有了初步的了解。
電力工程部是主要承擔武漢電網(wǎng)建設、改造的施工單位，主要承建220kv及以下電壓等級變電站及配套的送配電架空線(xiàn)路、電力電纜、光纖電纜等工程安裝、架設施工和鐵塔加工制造任務(wù)。工程部的工作辛苦，對技術(shù)性要求較強，而且是武漢供電公司電力專(zhuān)業(yè)覆蓋面最廣的部門(mén)，因此也是電力系統里輸送技術(shù)人才的搖籃。短短的四周時(shí)間里，在工程部領(lǐng)導的教育和培養下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學(xué)習等方面都取得了一定的成績(jì)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。
我被分配到變電工程部的變電二次班實(shí)習。作為一名剛參加工作的新員工，面對新工作、新環(huán)境都是充滿(mǎn)好奇和熱情的，同時(shí)內心也有一些緊張與忐忑不安——畢竟自己是一個(gè)新手，對變電運行方面的專(zhuān)業(yè)知識幾乎一無(wú)所知。但是，在班長(cháng)和班里師傅們的悉心指導下，我還是受益頗多。通過(guò)在天河機場(chǎng)變電站、江夏東一園變電站施工現場(chǎng)的觀(guān)摩學(xué)習，我對變電二次班組從電纜放線(xiàn)、接線(xiàn)、對線(xiàn)到線(xiàn)路調試與檢測工作的基本流程有了一定了解，知道了變電站的基本構造、變電站建設的基本過(guò)程以及各種設備的主要用途。雖然在端子箱和控制室里接電纜線(xiàn)這樣的工作沒(méi)有讓我們嘗試，但我還是力所能及地做好扎線(xiàn)、刀閘分合測試等工作，增加了自己的實(shí)際工作經(jīng)驗。在被調到總經(jīng)理工作部幫忙的幾天時(shí)間里，我也認真做好領(lǐng)導交給我的每一項任務(wù)，得到了大家的好評。在實(shí)習期間，我時(shí)刻嚴格要求自己，自覺(jué)遵守工程部的各項規章制度，吃苦耐勞，努力工作，在完成領(lǐng)導交辦的工作同時(shí)，積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事開(kāi)展工作，并在工作過(guò)程中提高自身各方面的能力。
實(shí)習期間不僅是我積累工作經(jīng)驗的重要階段，也是我努力學(xué)習的寶貴時(shí)間�！叭诵�，必有我師”。工程部的每一位同事都是我的老師，他們豐富的工作經(jīng)驗對我來(lái)說(shuō)是一筆寶貴的財富。因此，在認真完成各項工作任務(wù)的同時(shí)，我也找來(lái)了相關(guān)的資料努力學(xué)習電力專(zhuān)業(yè)知識，尤其是變電運作和繼電保護方面的知識，虛心向班里的師傅們學(xué)習業(yè)務(wù)技術(shù)，以便為今后的工作打下基礎。作為新人，目前我所能做的就是認真工作、努力學(xué)習，在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發(fā)自己的青春與熱情，使自己在基層得到更多的.鍛煉。
在變電二次班實(shí)習的這段時(shí)間，早出晚歸地跟著(zhù)師傅們跑工地，讓我體會(huì )到了電力系統基層工作的艱辛。同時(shí)，變電工人師傅們吃苦耐勞的精神也深深感染了我。緊迫的工期、繁重的任務(wù)以及艱苦的條件，在變電工人眼中已習慣為工作中最平常的一部分。他們常常為了送電要熬幾個(gè)通宵，常常在工地一住就是一兩個(gè)月。他們舍小家，顧大家，憑借團結拼搏的精神，上下擰成一股繩，用忠誠打造責任團隊，用執行書(shū)寫(xiě)絢麗華章。這些奮戰在電力建設第一線(xiàn)的變電工人師傅們無(wú)疑是最可愛(ài)的人！
此外，在工作中我還充分認識到了安全生產(chǎn)的重要性。從進(jìn)電力工程部的第一天起，我們就開(kāi)始進(jìn)行安全教育。通過(guò)學(xué)習安全規程和安全事故通報，知道了有很多事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)人員未認真執行安全操作規程，不按章作業(yè)，工作責任人現場(chǎng)查勘不到位。通過(guò)學(xué)習，強化了我的安全生產(chǎn)意識。在后來(lái)的實(shí)習過(guò)程中，我嚴格遵守在施工現場(chǎng)穿工作服、戴安全帽的規定，把“安全第一，預防為主”的思想落實(shí)到日常工作的每一個(gè)小細節中去。我想，這也是我在以后的工作中要充分注意的。
公交公司實(shí)習心得 3
時(shí)光飛逝，在華灝實(shí)習已經(jīng)到了最后階段了。通過(guò)此次實(shí)習，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習的意義，時(shí)間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每個(gè)驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到工作應支持仔細認真的'工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽(tīng)別人的建議，不要太過(guò)急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗，對實(shí)際的文秘工作的有了一個(gè)新的開(kāi)始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。
我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺(jué)得重要的是在這段實(shí)習期間里，我第一次真正的融入了社會(huì )，在實(shí)踐中了解社會(huì )掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀(guān)察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機會(huì )，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
實(shí)習期間，我從末出現無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué)。謙虛謹慎，認真聽(tīng)取老同事的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細觀(guān)察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結合的最佳狀態(tài)，培養了我執著(zhù)的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導，工作認真負責，責任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過(guò)，學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處，應該還算是及時(shí)吧，因為我明白了何謂工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。讓自己更加成熟。
公交公司實(shí)習心得 4
7月11日到8月10日，是我這個(gè)暑假最特別的一個(gè)月。這次暑假帶薪實(shí)習是我參加學(xué)校組織的，在重慶冠忠（第三）公共交通有限公司實(shí)習。雖然是普通的服務(wù)工作，但我仍然感到能為重慶公交事業(yè)做出自己的貢獻而驕傲與自豪。
時(shí)間如流水，轉瞬即逝，一個(gè)月的重慶公交集團實(shí)習在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學(xué)一起在公交集團實(shí)習的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收獲的歲月。
7月11日，我來(lái)到重慶冠忠（第三）公共交通集團總公司報到，和我一起實(shí)習的有50位同學(xué)，分別是我們重慶郵電大學(xué)與長(cháng)江師范學(xué)院的同學(xué)。剛開(kāi)始二天是公司對我們的培訓，第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課，主要講了實(shí)習的內容，公司的發(fā)展史，讓我了解到“創(chuàng )公司之冠，立服務(wù)之本”之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識，也說(shuō)了“五險一金”；下午，由客運經(jīng)理給我們講解了公交大致?tīng)顩r，系統工程與服務(wù)等。最后，給我們發(fā)了工作證，第一天就這樣充實(shí)而快樂(lè )地度過(guò)了。
第二天一早，第一次使用工作證免費乘坐公交車(chē)來(lái)到了實(shí)習單位。這一天也是培訓，早上由安保處的給我們指導，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當防衛，如何正當防衛以及預到危險怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識，讓我提高了對自我保護的能力；下午由團委的領(lǐng)導給我們培訓，她主要講了企業(yè)文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會(huì )到了重慶在開(kāi)拓創(chuàng )新，在前進(jìn)，在繁榮。打造“五個(gè)重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團為之不懈努力的追求。
由于在公交集團實(shí)習的人很多，總公司就把我們分成了8個(gè)小組，我們這組有7人。7月13日，是我們正式去七分公司實(shí)習的日子，地點(diǎn)在南坪車(chē)站。鄭經(jīng)理也給我們分配了工作任務(wù)，負責服務(wù)檢查，站臺秩序的維護與乘客疏導等。在這短短的.一個(gè)月里，我所學(xué)到的知識，遠遠大于我在課本上所理解的，我所懂得的道理，給我以后走向社會(huì )奠定了堅實(shí)的基礎。我深刻地了解到公交這個(gè)服務(wù)行業(yè)的辛苦，無(wú)論風(fēng)雨，無(wú)論烈日，公交汽車(chē)每天都在道路上奔波；司機師傅們
每天都按時(shí)到單位，為百姓服務(wù)，給人民方便，讓城市暢通�？梢哉f(shuō)，作為一名公交公司的員工，我很自豪。
在這些日子里，有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次，我在站臺負責345路秩序的維護，早上6：00到9：00是公交車(chē)高峰時(shí)段，排隊的特別多，因為這路車(chē)要上高速，是從南坪開(kāi)往茶園，不能超載。當時(shí)，我看到有人叉隊，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學(xué)生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說(shuō)，慚愧地往后面排隊去了。正因為大家都敢時(shí)間，所以，遵守秩序，是我們每個(gè)公民的義務(wù)，這樣，我們的家園才更幸福與美滿(mǎn)。
有一段時(shí)間，我進(jìn)行車(chē)輛的服務(wù)檢查。在這當中，我也深刻感覺(jué)到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車(chē)輛上檢查司機的服務(wù)，有關(guān)規定，司機要做到“三個(gè)一”，所謂的“三個(gè)一”就是：“一聲問(wèn)候，一句引導，一個(gè)微笑”。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車(chē)，司機就面帶微笑說(shuō)：“您好，請往里面走�！边@讓我很感動(dòng)。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻，他們無(wú)私的為人民服務(wù)，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。
總的來(lái)說(shuō)，在實(shí)習期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。這次暑假實(shí)踐，時(shí)間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以體會(huì )到的。
此次的暑假實(shí)習為我深入社會(huì )，體驗生活提供了難得的機會(huì )，讓我在實(shí)際的社會(huì )活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì )中生存所應具備的各種能力，為以后奠定了堅實(shí)的基礎。時(shí)間如梭，實(shí)習就這樣結束了，短暫而充實(shí)�；厥自谶@一個(gè)月的實(shí)習點(diǎn)滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會(huì )的一次小小鍛煉。
通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會(huì )經(jīng)驗、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲；也讓我養成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿(mǎn)意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂(lè )。
公交公司實(shí)習心得 5
自從開(kāi)始在新華人壽保險公司實(shí)習以來(lái)，到現在已經(jīng)學(xué)習了20天了。雖然自己仍然一個(gè)單子也沒(méi)有做成，還交了400元的各項費用和押金，但是學(xué)到了很多東西。在學(xué)校里一直認為工作了什么事情就都簡(jiǎn)單了，不用那么用功學(xué)習了，可是在新華的這段時(shí)間我發(fā)現，越是工作越需要學(xué)習。在新華不僅僅新的員工需要學(xué)習（比如：保險法的相關(guān)知識，考取代理人資格證書(shū)以及相關(guān)的業(yè)務(wù)技能培訓），而且各個(gè)級別的都需要不斷的培訓學(xué)習。而且這里的工作氛圍很好，每天都有晨會(huì )，大家高高興興的`一起學(xué)習，分享經(jīng)驗，是快樂(lè )的工作。在這里，能學(xué)到很多的知識。不僅僅是保險的，而且有關(guān)理財的知識、人際交往的知識等。退一步說(shuō)，即使我以后不適合作保險，也鍛煉了自己，增強了自身的一些素質(zhì)。
另外，我們新華保險公司有很多的激勵機制不斷的鼓勵我們去奮斗，挑戰自我。我感覺(jué)不僅僅是作保險需要這樣，人的生活也是這樣的。以前從沒(méi)有穿過(guò)西服、打過(guò)領(lǐng)帶，來(lái)到公司這些都是需要的（當然，現在去應聘都得這樣）。
還有針對同行業(yè)的競爭，我們是絕不能說(shuō)一些詆毀的話(huà)語(yǔ)。雖然這些都是一些基本的職業(yè)道德，但是我卻經(jīng)常聽(tīng)同學(xué)說(shuō)其他保險公司詆毀我們。這一點(diǎn)我感到很欣慰。一個(gè)公司不是把精力放在自夸和貶低對手上，而是切切實(shí)實(shí)的去為了客戶(hù)的利益去努力的服務(wù)。
總之，我是被新華十年的發(fā)展速度折服了！他那過(guò)硬的產(chǎn)品、深厚的文化氛圍等深深地吸引住我了。我會(huì )不斷的學(xué)習，早日成為新華的正式員工！
公交公司實(shí)習心得 6
轉眼間，三個(gè)月的實(shí)習即將結束，通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習，我在公交集團客一分公司15車(chē)隊確實(shí)學(xué)習到了不少學(xué)校了學(xué)不到的知識和技能，開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了一些見(jiàn)識以及動(dòng)手實(shí)操能力。實(shí)習三個(gè)月我們在公交集團主要實(shí)習了三個(gè)方面：運營(yíng)調度、服務(wù)、安全，主要負責307,302,304，和361四輛車(chē)。
一、 運營(yíng)調度
我們被分配到車(chē)隊的前兩個(gè)月主要實(shí)習了運營(yíng)調度，五個(gè)人分成了兩個(gè)小組，兩個(gè)人和運營(yíng)調度組長(cháng)實(shí)習一個(gè)月，其他三個(gè)人和調度員師傅學(xué)習調度員發(fā)車(chē)一日流程。然后互調工作在實(shí)習一個(gè)月。
�。�1） 運營(yíng)調度上路檢查
期間，我們主要和調度組長(cháng)學(xué)習了上路檢查站桿站牌是否有損壞，以及小廣告等覆蓋物的及時(shí)清理，檢查駕駛員中途區段點(diǎn)是否規范停車(chē)，二次進(jìn)站等，此外還有高峰時(shí)間段的客流調查。有大型活動(dòng)時(shí)，例如,自行車(chē)比賽影響了公交車(chē)的正常運行以及發(fā)車(chē)間隔，我們負責上路去了解路況，與調度員及時(shí)取得聯(lián)系，匯報比賽情況，以確保調度員調配好發(fā)車(chē)間隔。
�。�2） 調度員實(shí)操
公交調度員職責是調配公交車(chē)的正常運營(yíng)。及遇到脫班、拋錨等情況,及時(shí)改變發(fā)車(chē)頻率,或請求車(chē)場(chǎng)增派車(chē)輛等等
調度工作是一項看似簡(jiǎn)單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車(chē)輛運營(yíng)有序，乘客滿(mǎn)意，樹(shù)立公司良好的企業(yè)形象。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆。作為一名實(shí)習調度員，除了做好日常的工作，學(xué)習調度知識也是非常重要的。通過(guò)學(xué)習，我越發(fā)感覺(jué)到自己調度知識的貧乏，越發(fā)覺(jué)得調度知識博大精深永無(wú)止境，要想成為一名優(yōu)秀的調度我所學(xué)到的知識還遠遠不夠。作為一名實(shí)習調度員，我的工作的態(tài)度是認真的，思想是過(guò)硬的。在做每件事情的時(shí)候，我總是在想自己有什么長(cháng)處和短處，需要向那些人學(xué)習，需要準備什么東西。在和調度員師傅的交流中，我時(shí)刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正。對于領(lǐng)導交代的任務(wù)我總是盡自己最大的努力保質(zhì)保量的完成。這一個(gè)月來(lái)，我認為自己在思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上都有了明顯提高，這些進(jìn)步是調度員師傅對我積極的支持和幫助的結果，從她身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上、勤奮工作的精神。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和敬意。
這一個(gè)月實(shí)習調度過(guò)程中，我主要和調度員王師傅學(xué)習了如何簽路單，電腦的操作，調配好發(fā)車(chē)間隔，平日發(fā)車(chē)以及末日發(fā)車(chē)，高峰時(shí)間發(fā)車(chē)間隔的正確調整。掌握好司機售票的上下班交接班的工作流程，遇有雨天雪天等特殊情況時(shí)，我和調度員師傅學(xué)習到了遇事不慌不忙，從事謹慎的工作態(tài)度，正確調整發(fā)車(chē)間隔，保證發(fā)車(chē)間隔大不是人為因素，高峰堵車(chē)時(shí)段，車(chē)輛不能準時(shí)到達準時(shí)發(fā)下班車(chē)時(shí) 及時(shí)調整好發(fā)車(chē)間隔，盡量減少乘客的候車(chē)時(shí)間。
二、 服務(wù)實(shí)習過(guò)程
我們兩個(gè)人的小組，實(shí)習完調度后又和服務(wù)隊長(cháng)宋隊實(shí)習了半個(gè)月，主要學(xué)習公交服務(wù)過(guò)程中的工作流程。
我們 跟隨隊長(cháng)進(jìn)行車(chē)輛的服務(wù)檢查。在這當中，我也深刻感覺(jué)到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車(chē)輛上檢查司機的'服務(wù)，有關(guān)規定，司機要做到“三個(gè)一”，所謂的“三個(gè)一”就是：“一聲問(wèn)候，一句引導，一個(gè)微笑”。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車(chē)，司機就面帶微笑說(shuō)：“您好，上車(chē)刷卡請往里面走�！边@讓我很感動(dòng)。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻，他們無(wú)私的為人民服務(wù)，無(wú)論嚴寒都阻擋不了他們的熱情。
我們還在車(chē)站內進(jìn)行車(chē)輛衛生檢查，檢查車(chē)輛地面，以及座椅，前后左右側面玻璃的衛生。還有當我看到售票和司機在場(chǎng)站內刷車(chē)的那種積極認真的工作態(tài)度，我內心深處無(wú)比的敬佩！讓我深刻感受到公交是一個(gè)公益性服務(wù)性比較強的企業(yè)，公交員工是甘于奉獻無(wú)私奉獻，團結向上的一個(gè)大集體。讓我感覺(jué)到了家的溫馨！路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。路隊可以說(shuō)是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現無(wú)疑。王隊長(cháng)隊長(cháng)以及服務(wù)安全隊長(cháng)對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動(dòng)。
三、 安全實(shí)習過(guò)程
安全是指在運營(yíng)生產(chǎn)過(guò)程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著(zhù)人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個(gè)月內我們和劉隊學(xué)習了安全方面的知識，了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責任還是對方責任。以及對司機超速的處理辦法。上路檢查車(chē)輛的準點(diǎn)率，檢查駕駛員駕駛機動(dòng)車(chē)輛時(shí)是否嚴格遵守道路交通安全法律法規、上級單位的安全規章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專(zhuān)職駕駛員未經(jīng)批準駕駛單位車(chē)輛。機動(dòng)車(chē)駕駛人是否存在無(wú)行車(chē)路單開(kāi)車(chē)、酒后駕車(chē)、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車(chē)輛橫直拉桿球頭是否松動(dòng)，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
實(shí)習總結
總的來(lái)說(shuō)，在實(shí)習期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。這次暑假實(shí)踐，時(shí)間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以體會(huì )到的。
三個(gè)月的實(shí)習為我深入社會(huì )，體驗生活提供了難得的機會(huì )，讓我在實(shí)際的社會(huì )活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì )中生存所應具備的各種能力，為以后奠定了堅實(shí)的基礎。時(shí)間如梭，實(shí)習就這樣結束了，短暫而充實(shí)�；厥自谶@三個(gè)月的實(shí)習點(diǎn)滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會(huì )的一次小小鍛煉。
通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會(huì )經(jīng)驗、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲；也讓我養成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿(mǎn)意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂(lè )。
公交公司實(shí)習心得 7
為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專(zhuān)業(yè)知識。 xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習的機會(huì )。1號元旦放假，2號就正式開(kāi)始了。當天李老師讓我們觀(guān)看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫(huà)面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來(lái)交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺(jué)，我們需要做的太多了。
縱觀(guān)歷年的交通事故，其主要原因可分為五類(lèi)，無(wú)證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經(jīng)濟方面所造成的`損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著(zhù)車(chē)輛數目的增長(cháng)交通事故亦呈上升趨勢。 年發(fā)生交通事故66.75萬(wàn)起，死傷人數分別為10.4萬(wàn)和49.4萬(wàn)，直接經(jīng)濟損失33.69億。 年為 25.46起，死傷人數4.95萬(wàn)和21.16萬(wàn)，經(jīng)濟損失13.14億。相 年有所減少，說(shuō)明我國的交通設施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
實(shí)習中我們一班分為3個(gè)組，每組自己商量選定一個(gè)路線(xiàn)，并交到老師那，讓他們對我們的行動(dòng)有一個(gè)大概了解也可給一些指導。
號我們每組就根據自己所選路線(xiàn)外出實(shí)習觀(guān)察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線(xiàn)地鐵。這也是這次實(shí)習中幾乎所有組的路線(xiàn)之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來(lái)緩解地面交通擁擠的一個(gè)方向。1號線(xiàn)：劉園至雙林全長(cháng)26.188公里，共設車(chē)站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站----小白樓站，票價(jià)4元，相對公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個(gè)表現。當天的人并不多，可能是由于節假日也可能是票價(jià)比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車(chē)站東、西出入口及站房?jì)�，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺(jué)。地鐵1號線(xiàn)的車(chē)票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類(lèi)票種，售票、檢票也將全部采用全自動(dòng)系統。自動(dòng)售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點(diǎn)自動(dòng)記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過(guò)閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過(guò)乘車(chē)。
除了車(chē)票，新地鐵里的不少服務(wù)設施與老地鐵相比都可謂 更新?lián)Q代 。以前一走進(jìn)老地鐵，手機、呼機一概沒(méi)有信號，這種現象在新地鐵里就不會(huì )出現。但由于地鐵剛營(yíng)運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個(gè)設置了安全門(mén)，有了它就不會(huì )再發(fā)生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門(mén)系統是現代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車(chē)與地鐵站臺候車(chē)室隔離。安全門(mén)主要分為可以開(kāi)啟的活動(dòng)門(mén)和不能開(kāi)啟的固定門(mén)兩個(gè)部分。其中活動(dòng)門(mén)高度為1.3米，其余門(mén)體為1.45米�；顒�(dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)一一對應，列車(chē)進(jìn)站并停穩后，活動(dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)同時(shí)打開(kāi)，乘客上下列車(chē)后，活動(dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)同時(shí)關(guān)閉，列車(chē)才能駛離站臺。
公交公司實(shí)習心得 8
安全是指沒(méi)有受到威脅、沒(méi)有危險、危害、損失。人類(lèi)的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患,是免除了不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)。在人類(lèi)生產(chǎn)過(guò)程中，將系統的運行狀態(tài)對人類(lèi)的生命、財產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類(lèi)能接受水平以下的狀態(tài)。而我們國家的安全生產(chǎn)方針：“安全第一�！�
我是保山市公共交通有限公司的一名公交車(chē)駕駛員，能成為一名公交車(chē)駕駛員我感到自豪，因為我們做的是“公益事業(yè)、為民服務(wù)、社會(huì )福利、民生計劃”等相結合的運營(yíng)服務(wù)行業(yè)。每天我們都要承載幾百名乘客，所以安全預防工作是重中之重，為什么有那么多的乘客選擇我們的“城市公交，綠色出行”，那是因為我們給乘客帶來(lái)了“安全保障”，讓乘客放心，少了一份擔憂(yōu)。為了讓更多的廣大市民認可我們、相信我們、信賴(lài)我們、選擇我們城市公交作為出行首選，我們公交人就要努力從書(shū)本上學(xué)習，從實(shí)踐做起，鉆研技能，提升駕駛本領(lǐng)，提高安全意識和服務(wù)意識。一心一意做好安全運營(yíng)工作，努力做一名新時(shí)代、新時(shí)期合格的公交人。
通過(guò)這幾年從事公交駕駛工作和參加公司培訓、教育學(xué)習，我個(gè)人總結了一點(diǎn)兒安全預防心得，用五個(gè)字來(lái)表達就是“學(xué)”、“做”、“積”、“忍”、“恒”。
“學(xué)”：俗話(huà)說(shuō)“人活一世，草生一秋”，“活到老，學(xué)到老”只有不斷的學(xué)習，才能提升自己，作為一名公交人要學(xué)習的東西有很多。學(xué)習基本的法律法規、道路交通安全法知識、防爆知識、安全運營(yíng)的規章制度、禮儀服務(wù)、心理學(xué)、安全駕駛技能、車(chē)輛維護及保養等。理論是實(shí)踐的基礎，而實(shí)踐是靠理論指導的，理論在實(shí)踐中完善進(jìn)步，繼續指導實(shí)踐，所以學(xué)習理論知識是至關(guān)重要的，他就像一盞明亮的燈為我們指引方向。要想把“安全預防”工作做好，學(xué)習各方面知識是關(guān)鍵。
“做”就是把學(xué)習的知識在運營(yíng)過(guò)程中實(shí)踐，做什么？怎么做？那就要看個(gè)人在學(xué)習過(guò)程中領(lǐng)悟到什么，我們國家已經(jīng)走向中國特色社會(huì )主義道路，而其中最大的一個(gè)特色點(diǎn)就是“文明、和諧”“講文明話(huà)、辦文明事、做文明人、建文明城”，這是社會(huì )進(jìn)步、城市發(fā)展的重要體現。而城市公交是一座城市文明發(fā)展的一個(gè)重要窗口。
作為一名公交駕駛員在服務(wù)方面應該把這種“文明、和諧”的社會(huì )風(fēng)氣帶給更多的乘客。不管在任何時(shí)候，都要把乘客的生命安全放在第一位，“10·28重慶萬(wàn)州公交墜江事故”，令人十分痛惜，是沉重的，就因為一個(gè)“坐過(guò)站”而引發(fā)的.一個(gè)小爭執，而導致15條生命的消失，實(shí)在是令人痛惜，我們的社會(huì )是“文明、和諧”的社會(huì )，像那種“蠻不講理、無(wú)理取鬧”的人少之又少的。但如果偶遇這樣的乘客，就算是乘客無(wú)理至極，就算是駕駛員受到攻擊，就算是在江橋上不可以停車(chē)，就算是沒(méi)有站臺不可以停車(chē)，就算是會(huì )被扣分、罰款，但比起乘客的生命安全，這些都不值得一提。為了保障乘客的生命財產(chǎn)安全我們駕駛員首先應該做到耐心解釋?zhuān)绻丝屠^續無(wú)理取鬧或者有過(guò)激行為，導致其他車(chē)內乘客生命財產(chǎn)安全受到威脅時(shí)，應該在保障安全的情況下，立即靠邊停車(chē)，安撫好乘客，做好解釋工作。同時(shí)立刻向公安交警部門(mén)報警求救，向公司如實(shí)匯報事情經(jīng)過(guò)。我相信法律會(huì )給每個(gè)人一個(gè)公平、公正的裁決，不能“以罵制罵、以?xún)粗苾�、以打制打”，我們公交人首先應該考慮乘客的生命安全，把乘客的生命安全放在第一位，(網(wǎng) )這是首要原則。
而在日常車(chē)輛愛(ài)護方面，應該嚴格按照對車(chē)輛進(jìn)行定期的檢查、維護和保養，嚴格按照公司要求做好車(chē)輛的“三檢”工作，即：發(fā)車(chē)前檢查、行車(chē)中檢查、收車(chē)后檢查，這三檢是至關(guān)重要的，只要做到位是可以預防很多的安全隱患，如：爆胎、缺水少油、制動(dòng)等一些常規的小毛病，而正是這些小小的故障，可能帶來(lái)的是一些不敢想象的安全事故，所以必須要做好車(chē)輛“三檢”工作。只有車(chē)輛在安全、健康的狀態(tài)下，駕駛員在具有優(yōu)良的駕駛技能和應對突發(fā)事件的能力，才能讓每一位乘客真真享受這種安全、舒適、便捷的出行體驗。
公交公司實(shí)習心得 9
在公交公司的實(shí)習生活，如同一幅豐富多彩的畫(huà)卷，在我的人生中留下了濃墨重彩的一筆。這段寶貴的經(jīng)歷，不僅讓我對公交行業(yè)有了更深入的了解，也讓我在實(shí)踐中不斷成長(cháng)和進(jìn)步。
一、初入公交公司的感受
當我第一次踏入公交公司，便被那忙碌而有序的氛圍所吸引。調度室里，工作人員全神貫注地監控著(zhù)車(chē)輛的運行情況，確保每一輛公交車(chē)都能按時(shí)發(fā)車(chē)、安全行駛。維修車(chē)間里，技術(shù)人員們熟練地對車(chē)輛進(jìn)行檢修和維護，保障車(chē)輛的良好性能。而在停車(chē)場(chǎng)上，一輛輛整潔的公交車(chē)排列整齊，仿佛在等待著(zhù)為市民服務(wù)的使命。
我懷著(zhù)既興奮又緊張的心情開(kāi)始了我的實(shí)習之旅。興奮的是，我有機會(huì )親身體驗公交行業(yè)的.工作，了解這個(gè)與市民生活息息相關(guān)的領(lǐng)域。緊張的是，我擔心自己能否勝任這份工作，能否為公交公司貢獻自己的一份力量。
二、實(shí)習過(guò)程中的收獲
1. 了解公交運營(yíng)流程
在實(shí)習期間，我深入了解了公交公司的運營(yíng)流程。從車(chē)輛的調度安排到駕駛員的管理，從票務(wù)的銷(xiāo)售到乘客的服務(wù)，每一個(gè)環(huán)節都緊密相連，共同構成了一個(gè)高效的運營(yíng)體系。我明白了公交公司不僅要確保車(chē)輛的安全運行，還要為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿(mǎn)足市民的出行需求。
2. 學(xué)習公交服務(wù)理念
公交公司始終堅持“乘客至上，服務(wù)第一”的服務(wù)理念。在實(shí)習過(guò)程中，我看到了駕駛員們熱情地為乘客提供幫助，解答疑問(wèn)；看到了售票員們耐心地為乘客辦理票務(wù)手續，確保每一位乘客都能順利乘車(chē)。他們用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋了公交服務(wù)的內涵，讓我深刻體會(huì )到了服務(wù)行業(yè)的重要性。我也學(xué)會(huì )了如何與乘客進(jìn)行有效的溝通，如何解決乘客的問(wèn)題，提高自己的服務(wù)水平。
3. 掌握公交安全知識
安全是公交運營(yíng)的重中之重。在公交公司，我學(xué)習了一系列的公交安全知識，包括車(chē)輛的安全檢查、駕駛員的安全操作規范、突發(fā)事件的應急處理等。我明白了只有確保車(chē)輛的安全性能和駕駛員的安全意識，才能為乘客提供安全可靠的出行環(huán)境。同時(shí)，我也參與了一些安全演練活動(dòng)，提高了自己的應急處理能力。
4. 培養團隊合作精神
公交公司是一個(gè)龐大的團隊，各個(gè)部門(mén)之間密切配合，共同為公交運營(yíng)服務(wù)。在實(shí)習過(guò)程中，我與同事們一起工作，共同完成各項任務(wù)。通過(guò)與他們的交流和合作，我學(xué)會(huì )了如何傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)和建議，如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為團隊的發(fā)展貢獻力量。我也深刻體會(huì )到了團隊合作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能實(shí)現公交公司的發(fā)展目標。
三、實(shí)習后的感悟與展望
通過(guò)這次實(shí)習，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識和技能，還培養了自己的職業(yè)素養和團隊合作精神。我深刻認識到，公交行業(yè)是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰和機遇的領(lǐng)域，它關(guān)系到市民的出行需求和城市的發(fā)展。作為一名公交行業(yè)的從業(yè)者，我們肩負著(zhù)重要的責任和使命。
在未來(lái)的工作中，我將繼續努力學(xué)習，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平和綜合素質(zhì)。我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加嚴謹的態(tài)度投入到工作中，為公交公司的發(fā)展貢獻自己的力量。同時(shí)，我也希望更多的人能夠關(guān)注公交行業(yè)，理解和支持公交工作者的辛勤付出，共同為城市的發(fā)展和市民的出行創(chuàng )造更加美好的未來(lái)。
總之，這次公交公司的實(shí)習經(jīng)歷是我人生中一段寶貴的財富。它讓我在實(shí)踐中成長(cháng)，在挑戰中進(jìn)步，讓我對未來(lái)充滿(mǎn)了信心和期待。我相信，只要我們堅持不懈地努力，公交行業(yè)一定會(huì )迎來(lái)更加美好的明天。
公交公司實(shí)習心得 10
在公交公司的實(shí)習時(shí)光如白駒過(guò)隙，轉瞬即逝。這段寶貴的經(jīng)歷，讓我對公共交通行業(yè)有了全新的認識，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。
初入公交公司，我被其龐大而有序的運營(yíng)體系所震撼。從調度室里忙碌的工作人員，到停車(chē)場(chǎng)上整齊排列的公交車(chē)，每一個(gè)環(huán)節都緊密配合，確保了城市交通的正常運轉。我有幸參與了調度工作，在這里，我學(xué)會(huì )了如何根據客流量、路況等因素合理安排車(chē)輛的發(fā)車(chē)時(shí)間和路線(xiàn)，以提高運營(yíng)效率。這不僅需要對數據的精準分析，更需要靈活的應變能力和果斷的決策力。
跟車(chē)實(shí)習的過(guò)程中，我親身體驗了公交司機的工作。他們每天早出晚歸，肩負著(zhù)保障乘客安全出行的重任。他們不僅要熟練掌握駕駛技術(shù)，還要時(shí)刻保持高度的警惕，應對各種突發(fā)情況。在與司機師傅們的交流中，我深刻體會(huì )到了他們的敬業(yè)精神和責任感。他們對每一位乘客都熱情服務(wù)，耐心解答問(wèn)題，讓我感受到了公交行業(yè)的人文關(guān)懷。
在實(shí)習期間，我還參與了公交公司的安全培訓和宣傳活動(dòng)。通過(guò)這些活動(dòng)，我了解到了公交安全的`重要性以及如何預防和應對各種安全事故。同時(shí)，我也認識到了宣傳公交文明出行的必要性，只有每一位乘客都自覺(jué)遵守交通規則，文明乘車(chē)，才能共同營(yíng)造一個(gè)安全、舒適的出行環(huán)境。
通過(guò)這次實(shí)習，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識和技能，還培養了自己的團隊合作精神和溝通能力。在公交公司這個(gè)大家庭里，每一個(gè)人都為了共同的目標而努力奮斗，大家相互支持、相互配合，形成了強大的凝聚力。我也深刻認識到，無(wú)論從事什么工作，都需要有高度的責任感和敬業(yè)精神，只有這樣，才能在自己的崗位上發(fā)光發(fā)熱。
總之，這次公交公司的實(shí)習經(jīng)歷讓我受益匪淺。我將把在這里學(xué)到的知識和經(jīng)驗運用到今后的學(xué)習和工作中，為公共交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。同時(shí)，我也希望更多的人能夠關(guān)注和支持公交行業(yè)，共同推動(dòng)城市交通的可持續發(fā)展。
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