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公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結（通用12篇）
辛苦的實(shí)習生活在不經(jīng)意間已告一段落了，相信你一定有很多值得分享的收獲，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)實(shí)習總結吧。那么實(shí)習總結怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結 1
20xx年12月25日—12月28日我有幸參加了由省籃協(xié)主辦的“浙江省籃球教練員教育培訓班”。這次培訓是我渴望已久的學(xué)習機會(huì )，讓我有機會(huì )與來(lái)自全省各校優(yōu)秀的籃球教練員們共同學(xué)習、相互交流，不僅拓展了自己的視野、更豐富了自己的籃球理論知識。
借著(zhù)這次教練員培訓班的契機，我們觀(guān)摩了CBA、WCBA籃球賽，也聽(tīng)取了省體育局呂副局長(cháng)的講話(huà)，國家隊體能專(zhuān)家王衛星老師、浙江省體育局郭老師、籃球裁判王老師的課程，這次學(xué)習讓我受益匪淺。王衛星老師帶來(lái)了籃球運動(dòng)員的爆發(fā)力訓練方法，而浙江稠州銀行隊外籍體能教練則為我們展示了職業(yè)隊體能訓練獨特的訓練方式，還有浙師大籃球隊陳華教練給我們耐心地介紹籃球技術(shù)原理與訓練。讓我們各地區的教練眼前一亮，更是讓我這個(gè)從事一線(xiàn)籃球隊教練十年的小教練感到教練員這個(gè)職業(yè)的深奧。
這次學(xué)習來(lái)之前就給自己定了幾個(gè)計劃，首先就是要學(xué)習新東西，了解的訓練與測試方法，其二就是學(xué)習如何科學(xué)地訓練，提高訓練的效率，因為時(shí)代在進(jìn)步，我們的訓練更是要跟上時(shí)代的腳步，不能還是穿新鞋走老路。教練員這個(gè)職業(yè)本身就是一個(gè)充滿(mǎn)著(zhù)挑戰的職業(yè)：就是怎么提高青少年籃球運動(dòng)隊的管理與水平。有一句話(huà)叫：三分訓練、七分管理。從這句話(huà)里就能看出管理在一個(gè)運動(dòng)隊中所體現出的位置是有多么的重要。
首先這次訓練班讓我對教練這個(gè)職業(yè)有了更深刻的理解，不是以前所想象中的只是簡(jiǎn)單地帶帶隊，陪小孩玩一玩，隨便練一練手感這么簡(jiǎn)單，而是我們帶的這些小孩以后不知道誰(shuí)就是下一個(gè)姚明、王治郅、易建聯(lián)。而我們手下的'一個(gè)個(gè)小孩就像一張張白紙，能不能成為國家的棟梁就看我們這些基層教練員能不能給孩子打好這個(gè)基礎，這也讓我感到肩上的擔子是不輕的，而一個(gè)合格的教練員應該具備一下三個(gè)特點(diǎn)：
一、提高自身認識與修養，認真研究訓練大綱。
二、遵守紀律，嚴格要求自己遵守作息時(shí)間。
三、聯(lián)系實(shí)際，認真觀(guān)摩，注意觀(guān)察訓練中的手段及其訓練方法。
在訓練上我們面對的孩子都是“90”后、“00”后，而這些獨生子女的特點(diǎn)就是自私、自傲、自嬌。而我們現在面對這些孩子的訓練時(shí)不光要“管”孩子還要“管”班主任和家長(cháng)，讓他們支持我們的工作、理解我們的工作。�；@球隊要“動(dòng)靜結合，讀訓并重”，而讀訓并重就是讓孩子更多地去學(xué)習文化知識，提高他們的文化水平，提高他們的認知，因為籃球是一項高智商的運動(dòng)，越往高層次、越需要你的智商、情商和運動(dòng)員的球商。
通過(guò)這次培訓班的學(xué)習讓我對教練這個(gè)職業(yè)有了一個(gè)全新的認識，在科學(xué)規范訓練、提高隊員的身體素質(zhì)和技戰術(shù)水平上，在日常訓練中更要注意了解隊員的心理，有針對性對其建立正確的籃球意識進(jìn)行培養。制定訓練內容與計劃，不等同于成年專(zhuān)業(yè)隊訓練，要符合其運動(dòng)員自身年齡結構及生理特點(diǎn)，讓隊員提高其運動(dòng)水平，達到健康體魄，完善身心發(fā)展的根本目的。
公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結 2
我于20xx年4月1日到xx管理中心xx做實(shí)習教練，在實(shí)習中，我在指導老師的熱心指導下深切的了解運動(dòng)員們反映出的身體精神狀態(tài)。學(xué)會(huì )了訓練任務(wù)及訓練運動(dòng)量的周期安排和調整。我從未出現無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué).謙虛謹慎，認真聽(tīng)取老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細觀(guān)察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力把大學(xué)學(xué)到的應用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結合的最佳狀態(tài)，培養了我執著(zhù)的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。
在兩個(gè)月簡(jiǎn)短實(shí)習期間，既緊張，又新奇，收獲也很多。感受到了從未有過(guò)的教練員體驗，并與學(xué)員那另外的一種感情。運動(dòng)隊現有30名運動(dòng)員，年齡范圍在17-20歲，所以在訓練期間更能深切的體會(huì )他們的感受，而且交流與互動(dòng)的效果都很不錯，我練習滑冰也有10年的時(shí)間，從未站在教練員的角度看待問(wèn)題，總是自己想什么也不去和教練溝通，所以訓練的效果也沒(méi)有達到極佳的狀態(tài)。這次有這么好的機會(huì )，我首先把溝通作為了我這次實(shí)習的首要任務(wù)。單位也培養了我的實(shí)際教學(xué)能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗，對實(shí)際的運動(dòng)教練工作的有了一個(gè)新的開(kāi)始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。
訓練期間，當運動(dòng)量加大的時(shí)候，首先我會(huì )提前與運動(dòng)員講解加大運動(dòng)量的意義，讓他們深切的知道通過(guò)這段加大運動(dòng)量的周期會(huì )達到怎樣的效果，并在運動(dòng)課上偶爾我也會(huì )參與進(jìn)去，與隊員們一起跑步，一起做一些同樣的專(zhuān)項作為互相比較、比賽的形式，隊員們反映給我的就是更加的積極，更加的有情趣，氣氛也很好。在這么大量的`訓練上，沒(méi)有出現我當年訓練的那樣懶惰沒(méi)興趣的情況，有一次，我們在訓練當中，因為訓練量比較大，我們的運動(dòng)員一起大聲都喊“加油”互相鼓勵，這是讓我記憶很深刻的畫(huà)面，這就是我親身接觸到的工作，因為吃住我都會(huì )和運動(dòng)員們在一起，真正的與他們融入到了一起，如同一個(gè)大家庭一般。短暫的實(shí)習生活讓我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺(jué)得重要的是在這段實(shí)習期間里，我第一次真正的融入了社會(huì )，在實(shí)踐中不僅了解怎樣去帶領(lǐng)運動(dòng)員并掌握了一些與人交往的技能，在此期間，我注意觀(guān)察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。
利用這次難得的機會(huì )，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。兩個(gè)月的社會(huì )實(shí)踐工作結束了。能夠將自己所學(xué)的知識應用于實(shí)踐中，是一件很有意義的事。通過(guò)這次實(shí)踐，使我很好的發(fā)揮了自己的才能，加強了自己的自信心，鍛煉了自己的人際交往、團隊合作、與人交流溝通的能力。同時(shí)又提高了自己在實(shí)踐中發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，豐富了自己的工作經(jīng)歷，為將來(lái)的就業(yè)做好了準備。在這過(guò)程中不僅培養了自己認真負責的工作態(tài)度，也培養了自己的耐心和韌勁。
相信此次的社會(huì )實(shí)踐會(huì )對自己今后踏入工作崗位帶來(lái)很大的幫助。在這期間所積累的寶貴的工作經(jīng)驗將會(huì )是我一生的財富。很高興，自己最終很好地完成了這次富有意義的社會(huì )實(shí)踐的工作。
公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結 3
如果把我們遠航駕校比作是揚帆遠航的船，我們的領(lǐng)導就是這艘船的船長(cháng)，而教練員就是船上的舵手，駕校教練員征文。在我們的合作與努力之下這艘航輪在浩瀚的大海上才會(huì )找到正確的方向乘風(fēng)遠航。所以作為駕校的一份子首先應該熱愛(ài)自己的本職工作，才會(huì )有更好的發(fā)展。
我走上教練員的工作崗位已經(jīng)有幾年的時(shí)間了， 工作中，我一直嚴格遵守單位制定的規章制度，用駕校的規章制度規范自己的行為，隨時(shí)進(jìn)行批評與自我批評，在工作中勤勤懇懇，任勞任怨。我認真努力的工作，駕校分配的各項任務(wù)我總能按時(shí)保質(zhì)保量的完成。尤其是在實(shí)行新交規之后，駕考的方式更加細致，為了學(xué)員們能夠考試順利通過(guò)，我投入到工作中的時(shí)間與精力也成倍的增長(cháng)。在教學(xué)期間，我不斷地總結教學(xué)經(jīng)驗，虛心向有經(jīng)驗的老教練學(xué)習，及時(shí)改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員們的學(xué)習效率。
駕校領(lǐng)導也很注重提高我們的知識技能，每過(guò)一段時(shí)間，就會(huì )派我們外出學(xué)習，因為只有不斷地學(xué)習和充實(shí)自己，才能"教"的得心應手，信手拈來(lái)。身為教練，重要的是把所掌握的嫻熟的駕培技巧與安全駕駛知識傳授給學(xué)員，所以自身的理論水平與操作技術(shù)要過(guò)硬，在外出學(xué)習的過(guò)程中，我覺(jué)得收獲頗多。
在教學(xué)的過(guò)程中，我認真加強對學(xué)員們的管理，嚴格教學(xué)紀律。對每一位學(xué)員都做到公平、負責、耐心答問(wèn)，特別是一些接受能力比較慢的學(xué)員更是耐心細致因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。行車(chē)關(guān)系著(zhù)自己及他人的生命安全，絕對馬虎不得。場(chǎng)地訓練時(shí)，我提前做好安全操作的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。道路練習時(shí)，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，讓學(xué)員們把遵守交通規則及安全操作當作一種習慣，而不是被動(dòng)接受。車(chē)輛是教學(xué)工具，也是我最得力的助手，我帶頭愛(ài)護設備，搞好車(chē)輛日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況完好，隨時(shí)收管好隨車(chē)物品，所以車(chē)輛狀態(tài)良好，我工作的這幾年來(lái)從沒(méi)有發(fā)生過(guò)因保養不到位，中斷行車(chē)教學(xué)的事情，從而保證了學(xué)員學(xué)習駕駛車(chē)輛的學(xué)時(shí)及學(xué)習任務(wù)的完成。
學(xué)習汽車(chē)駕駛技術(shù)，是針對成年人的業(yè)余技能培訓。學(xué)員的年齡跨度很大，不像普通的學(xué)校里的學(xué)生們年齡基本都處在一個(gè)水平段，相比之下，教練員與學(xué)員的相處更要講究藝術(shù)性。學(xué)員們的年齡從18歲以上的青年到60歲以下的中老年都有，分布在各行各業(yè)，文化層次也參差不齊，這無(wú)疑都考驗著(zhù)我們教練員的教學(xué)水平。所以針對每一位學(xué)員的不同情況，我都要事先考慮好不同的教學(xué)方法，養成細心觀(guān)察、隨時(shí)做筆記的習慣，以及時(shí)掌握每一位學(xué)員的進(jìn)度與特點(diǎn)，保證達到更好的教學(xué)質(zhì)量。
作為一個(gè)教練員我盡量做到心態(tài)平和，不急躁，對待學(xué)員保持兼容、包容、寬容的心態(tài)。我和學(xué)員們友好相處，上車(chē)是師徒，下車(chē)是朋友，讓學(xué)員們在輕松又好的環(huán)境氛圍中學(xué)習。對待每一位學(xué)員不要有自己高高在上的意識，而是要本著(zhù)"服務(wù)"的認識，這樣才利于教練更好的教，學(xué)員更好地學(xué)，兩者之間的溝通也會(huì )更順暢。"人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)"學(xué)員們初開(kāi)始學(xué)車(chē)，大多數連方向盤(pán)都不曾摸過(guò)，就是因為不會(huì )，他們才來(lái)學(xué)習，學(xué)車(chē)的過(guò)程中會(huì )因為緊張犯這樣那樣的錯誤，所以要允許學(xué)員們犯錯誤，范文《駕校教練員征文》。在這個(gè)時(shí)候，教練員如果對他們過(guò)于苛責，可能會(huì )是他們產(chǎn)生抵觸心理，影響學(xué)習，所以對待每一個(gè)出現錯誤的學(xué)員，我都是積極與他們溝通，調動(dòng)他們的積極性，使他們明白為什么犯錯誤，怎樣才能避免下次不犯同樣的錯誤，還有一旦出錯后的補救措施。有一次一個(gè)學(xué)員屢次在同一個(gè)地方出錯，我有些著(zhù)急有些生氣，說(shuō)話(huà)的聲音不免就有些大，結果造成學(xué)員更加的緊張，學(xué)習效率降低。后來(lái)，我就總結出了一個(gè)經(jīng)驗，再有這樣的情況，說(shuō)話(huà)之前先深呼一口氣停兩秒再說(shuō)，果然聲音就低下來(lái)也緩下來(lái)了。從那以后，學(xué)員們和我的距離更加的貼近了，有了疑問(wèn)也更加愿意請教，使學(xué)員們在輕松愉悅的環(huán)境中學(xué)習，大大的提高了學(xué)習效率。
很多人在了解了我們教練員的職業(yè)后，都勸我："別再干這個(gè)又苦又累的工作了，出來(lái)單干，有這么好的駕駛技術(shù)，哪里找不到工作��？隨便找一個(gè)工作，也比這個(gè)強。"聽(tīng)完他們的話(huà)我只是微微一笑，是啊，在這個(gè)物欲橫流的社會(huì )里，教練員的工作跟很多行業(yè)比起來(lái)待遇并不高而工作又累，但是我真心的愛(ài)著(zhù)這份工作。在這個(gè)平凡的崗位上，雖然我沒(méi)有干過(guò)轟轟烈烈的.大事，也沒(méi)有不平凡的事跡。但是每當我看到自己一批又一批的學(xué)員順利的通過(guò)考試拿到駕照，看到自己的工作得到了領(lǐng)導、同事們的肯定，我覺(jué)得這一切的付出、所受的辛苦與勞累都是值得的。
現在，隨著(zhù)駕校的日益發(fā)展，社會(huì )的變化，教練員面臨越來(lái)越大的壓力并不奇怪。其實(shí)，適當的壓力可以激勵我們更加努力的學(xué)習和工作，把壓力轉變成更好的認識，同時(shí)也是給自己一個(gè)展現自我的機會(huì )。一位合格的教練員首先要熱愛(ài)自己的這份工作，珍惜與每一位學(xué)員之間的緣分才能在工作中取得更好的成績(jì)。
在以后的日子里，我還是會(huì )一如既往的做好自己的這份工作，培養出更多的優(yōu)秀汽車(chē)駕駛員。
公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結 4
這是我在如意天海駕校從事教練員工作的第三年，無(wú)論思想、實(shí)踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個(gè)新的臺階�，F總結如下：
一、思想政治方面
作為一名機動(dòng)車(chē)教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個(gè)教練員都肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的脫崗培訓學(xué)習，不斷加強思想修養。與此同時(shí)，我特別注重專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習，堅持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習道路交通安全法規和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強自己的教學(xué)水平。汽車(chē)駕駛培訓教練員是推動(dòng)駕駛員素質(zhì)教育的重要實(shí)踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線(xiàn)的關(guān)鍵執行者，教練員素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到駕駛員培訓的質(zhì)量和道路交通安全。教練員再教育培訓，是提高全體在職教練員的整體素質(zhì)和促進(jìn)教練員專(zhuān)業(yè)化技能提高的有效途徑，也是全面實(shí)施素質(zhì)教育的關(guān)鍵。同時(shí)領(lǐng)會(huì )到對教育員再教育培訓工作的開(kāi)展有僅有利于社會(huì )，也有利于提高自己的專(zhuān)業(yè)知識、技能水平。工作過(guò)程中，我力求做到：一是嚴格遵守我校的規章制度，認真履行一個(gè)教練員的職責，規范自己的行為；二是堅持敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、扎實(shí)工作，做好教學(xué)工作；三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”；四是注重工作創(chuàng )新，積極探索新的教學(xué)思路和方法；五是保持正廉潔作風(fēng)，杜絕“吃拿卡要”，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
二、工作實(shí)踐方面
在過(guò)去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規，牢固樹(shù)立“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，全年接待和教授十二批共計96名新學(xué)員，未出現一起安全責任事故，取得了良好的教學(xué)成果。在實(shí)踐教學(xué)工作中，我本著(zhù)對每一位學(xué)員“平等對待、一視同仁”的原則，因人施教，根據學(xué)員各自不同的學(xué)習特點(diǎn)，采取有針對性的教學(xué)方法，將自己的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)效果。在教學(xué)中，分配給我的每一批學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著(zhù)“以人為本、嚴肅教風(fēng)”的教學(xué)宗旨，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導每位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習課時(shí)，我放棄許多休息時(shí)間，利用午休和下午課后時(shí)間單獨進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿(mǎn)完成駕駛學(xué)習任務(wù)，準時(shí)領(lǐng)取駕駛執照。教學(xué)過(guò)程中，我認真加強對學(xué)員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。要求學(xué)員在道路駕駛過(guò)程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程；場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程宣解和訓練過(guò)程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)，我認為教練員要盡到以下責任才能成為合格的教練員：領(lǐng)會(huì )教學(xué)大綱內涵，滿(mǎn)足教學(xué)要求；保證學(xué)員學(xué)習時(shí)間，提高學(xué)習效率；規范教學(xué)，確保教學(xué)過(guò)程安全；尊重學(xué)員，創(chuàng )造和諧教學(xué)氛圍；服務(wù)學(xué)員，滿(mǎn)足學(xué)員學(xué)習需求。
教練員與學(xué)員之間存在著(zhù)服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，尊重和愛(ài)護學(xué)員是教練員良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現。
三、其他：
車(chē)輛是教學(xué)工具，我在工作中愛(ài)車(chē)護車(chē)，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習必學(xué)科目外還對車(chē)輛常見(jiàn)故障的診斷、排除和車(chē)輛的例行保養作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導。
總結一年來(lái)的工作業(yè)績(jì)，我感覺(jué)很欣慰，有自己的`辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開(kāi)校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我承諾在以后的工作中我會(huì )盡全力做到：珍愛(ài)生命，培養學(xué)員的安全意識安全第一；言傳身教，培養學(xué)員的安全駕駛習慣；誠實(shí)守信，為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量；努力學(xué)習，不斷提高自身的教學(xué)能力。
在新的一年里，我將再接再勵，作好一個(gè)駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和向社會(huì )輸送更多合格的駕駛員而不懈努力！
公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結 5
到駕校工作六年來(lái)，我從一名普通的駕駛員成為一名教練員，通過(guò)斷的學(xué)習，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會(huì )責任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學(xué)過(guò)程中堅持“安全第一、嚴格教學(xué)、服務(wù)學(xué)員、保證質(zhì)量”，在廣大學(xué)員中取得了良好的口碑，滿(mǎn)意度百分之百，連續六年無(wú)安全責任事故，2009年起連續5年被駕校及上級主管部門(mén)評為“優(yōu)秀教練員”和“先進(jìn)個(gè)人”，2010年被評為“全省百佳教練員”，回顧從教6年來(lái)，我總結如下：
一、加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)；
俗話(huà)說(shuō)“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡(jiǎn)單的做示范操作就行，還應有“溝通能力強、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達到“語(yǔ)言精練易懂、方法簡(jiǎn)練易學(xué)”的目的。所以必須具備以下幾點(diǎn)：
�、偌訌姺煞ㄒ帉W(xué)習，做懂法、守法的安全駕駛引路人；六年中，我不斷的學(xué)習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規知識，還在教學(xué)過(guò)程中將這些法律法規知識傳授給學(xué)員，使學(xué)員在培訓過(guò)程中就樹(shù)立起牢固的安全意識，并通過(guò)《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學(xué)形式，結合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學(xué)手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學(xué)員形成“安全行車(chē)、文明行車(chē)”的好習慣。
�、谡J真學(xué)習和貫徹《教學(xué)大綱》，滿(mǎn)足學(xué)員的培訓要求；《教學(xué)大綱》是整個(gè)教學(xué)過(guò)程的行為方針和指南，要想培訓出合格的學(xué)員，就必須認真執行《教學(xué)大綱》，我在日常教學(xué)中，一直認真學(xué)習和熟練掌握《教學(xué)大綱》內容，從課時(shí)安排、教學(xué)目標、教學(xué)項目、教學(xué)內容、教學(xué)目的等方面入手，認真組織教學(xué)，提前制訂教學(xué)方案，做到“教學(xué)課時(shí)分配合理、教學(xué)內容豐富、教學(xué)目標明確、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)突出、考核結果滿(mǎn)意”等特點(diǎn)，在教學(xué)中認真填寫(xiě)《教學(xué)日志》和《培訓記錄》，嚴格執行《教學(xué)大綱》的學(xué)時(shí)安排，充分利用學(xué)員培訓“IC”卡計時(shí)系統，不減少學(xué)員培訓學(xué)時(shí)，從而保障了學(xué)員的合法權益，滿(mǎn)足了學(xué)員的培訓要求。
�、鄯e極認真完成教練員再教育培訓，讓自己的業(yè)務(wù)知識不斷更新。六年中，我每年都積極參加市處和學(xué)校舉辦的“教練員再教育培訓班“，充分利用與授課的專(zhuān)家、教授接觸的機會(huì )，學(xué)習新的法律知識、業(yè)務(wù)知識，在培訓期間認真做好筆記并與全市同行業(yè)的.同事進(jìn)行先進(jìn)經(jīng)驗交流，結合在平時(shí)教學(xué)工作中遇到的難題，進(jìn)行補缺補差、總結經(jīng)驗，不斷的完善自己，提高自身的教學(xué)水平。
二、理論結合實(shí)際，提高培訓質(zhì)量。在培訓學(xué)員期間，我結合所掌握的理論知識并充分運用到日常
教學(xué)過(guò)程中，靈活運用。做到“規范教學(xué)、文明教學(xué)、安全教學(xué)、廉潔教學(xué)”，做到“因材施教、公平施教”，達到了學(xué)員滿(mǎn)意度高，培訓質(zhì)量過(guò)硬的良好效果。
�、僖幏督虒W(xué)：認真按照部（�。╊C教材中的內容進(jìn)行規范培訓，依據基礎學(xué)習階段、動(dòng)作提高階段、動(dòng)作熟練階段、動(dòng)作協(xié)調完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓練，讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用教學(xué)掛圖、教學(xué)磁板以及透明模型教具等先進(jìn)教學(xué)手段讓學(xué)員更加直觀(guān)的了解到車(chē)輛構造、工作原理，更加熟練的掌握車(chē)輛操作部件。在理論知識培訓中，杜絕學(xué)員“生搬硬套，死記硬背”，實(shí)際操作培訓中杜絕學(xué)員“找點(diǎn)背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學(xué)更加的科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習轉變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習，教學(xué)效果事半功倍
�、谖拿鹘虒W(xué)：在實(shí)際工作中，使用文明的語(yǔ)言教學(xué)，使用規范的手勢教學(xué)，不但是反映一個(gè)教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，我在教學(xué)中對學(xué)員一直采用“伙伴式”教學(xué)的方法，對學(xué)員都是多用鼓勵的語(yǔ)言去激勵學(xué)員學(xué)車(chē)的熱情，用肯定的語(yǔ)言去激發(fā)學(xué)員的學(xué)車(chē)興趣，行車(chē)過(guò)程中以手勢指令為主，語(yǔ)言指令為輔，簡(jiǎn)單明確。每名學(xué)員培訓結束時(shí)及時(shí)總結，指出不足之處，提出改正方法，對一些進(jìn)步較大的學(xué)員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。
�、郯踩虒W(xué)：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學(xué)保障，提高安全意識，樹(shù)立良好的駕駛習慣是安全教學(xué)的前提，在教學(xué)過(guò)程中，要求學(xué)員按操作規程操作，嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對一些影響安全行為的壞習慣予以及時(shí)糾正，同時(shí)保證教學(xué)車(chē)輛車(chē)況良好，安全輔助設備齊全有效，教授學(xué)員在“行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后”進(jìn)行安全檢視的良好習慣，保證不帶病車(chē)上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。
�、芰疂嵔虒W(xué)，“不吃學(xué)員一餐飯，不抽學(xué)員一根煙”是我七年來(lái)廉潔教學(xué)的總結。我相信“廉生威，公生明”這個(gè)道理，只有做到廉潔教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能做到“廉潔教學(xué)、公平教學(xué)”，才能創(chuàng )造一個(gè)良好的學(xué)車(chē)環(huán)境。七年來(lái)，學(xué)員對我的評價(jià)是“公正、廉潔、公平”的好教練，從而為
自己樹(shù)立了形象，為駕校樹(shù)立了品牌，為行業(yè)樹(shù)立了新風(fēng)。⑤因材施教：隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，汽車(chē)逐漸進(jìn)入家庭，學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多，直接導致學(xué)員素質(zhì)參差不齊，對駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對教練員的要求將更高，不能以簡(jiǎn)單粗暴的方法或“專(zhuān)制式”教學(xué)方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學(xué)要求，每次新學(xué)員培訓，我都提前通過(guò)多方面了解學(xué)員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學(xué)計劃，根據不同性格的學(xué)員調整不同的教學(xué)方法，對年齡偏大、接受能力慢的學(xué)員予以適時(shí)的加班，進(jìn)行強化練習，使他們培訓進(jìn)度及時(shí)跟上其他學(xué)員，提高整體訓練水平。
三、服務(wù)學(xué)員，做好跟蹤服務(wù)。
“上車(chē)是老師，下車(chē)是朋友”，培訓時(shí)做好學(xué)員的老師，生活上做好學(xué)員的朋友，針對每期學(xué)員進(jìn)行科目考試時(shí)部分學(xué)員心理緊張的情況，我都是為他們進(jìn)行相應的心理輔導，緩解他們的心理壓力，以平和的心態(tài)應對考試，發(fā)揮正常的水平。每期學(xué)員培訓結業(yè)后，我都會(huì )以電話(huà)聯(lián)系、登門(mén)回訪(fǎng)等形式對其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們在駕駛過(guò)程中遇到的一些困難并幫助解決，結合“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)的開(kāi)展，提醒學(xué)員不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)疲勞車(chē)、不開(kāi)賭氣車(chē)的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會(huì )交通環(huán)境貢獻力量。
綜上所述，六年來(lái)通過(guò)不斷的學(xué)習與成長(cháng)，使我在教練工作中取得了一些成績(jì)，但也存在許多不足，在今后的工作中，予以及時(shí)的改進(jìn)，爭取取得更好的成績(jì)。
公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結 6
20xx年6月我有幸參加了為期四天，由國家青少年體育司主辦，教練員學(xué)院承辦，遼寧省體育局協(xié)辦的全國各級各類(lèi)體校教練員培訓班。
通過(guò)這次短期培訓，使我提高了認識，理清了思路，學(xué)到了新的訓練理念，找到了自身的差距和不足。我從中學(xué)習到了很多知識，而且在這次培訓中有幸傾聽(tīng)了美國體能協(xié)會(huì )注冊體能專(zhuān)家Patrick McHey和Scott Caulfield。（他們不僅僅都是美國舉重協(xié)會(huì )認證教練員，Scott更是美國體能協(xié)會(huì )體能總教練。）通過(guò)他們精彩生動(dòng)的講解，使我對訓練有了更多新的認識。
經(jīng)過(guò)這次的培訓令我感觸很大，下面談?wù)勎业囊恍└惺埽?本次培訓讓我深深的意識到訓練方法和手段可以不斷的被創(chuàng )新、改進(jìn)。讓我深刻的體會(huì )到自己有很多東西要學(xué)習。要想成為一名優(yōu)秀的教練員就要不斷的學(xué)習和不斷的創(chuàng )新。在訓練中找問(wèn)題，找改進(jìn)的方法，找創(chuàng )新的方法。這就需要自己不斷的.積累。
首先，要想培養出一名優(yōu)秀的游泳運動(dòng)員就要從最基本的體能訓練著(zhù)手。而以往的體能訓練都是枯燥乏味的訓練方法，對于好動(dòng)的小孩子來(lái)說(shuō)，那無(wú)一是讓他們在體能消耗的同時(shí)，又增加了他們的心理負擔。通過(guò)本次學(xué)習，我看到美國的體能專(zhuān)家讓隊員練習體能的訓練方式都是借鑒了其它運動(dòng)項目，在結合本項目的特點(diǎn)所改進(jìn)的訓練方法。如繩梯訓練、實(shí)心球訓練、障礙移動(dòng)、懸吊訓練等這些原本都是田徑、足球等陸上項目所練習的方法，但是通過(guò)老師的講解和改進(jìn)，我發(fā)現這些訓練方法也可以被水上運動(dòng)所采用的。而這些練習的方法我以前也有見(jiàn)過(guò)，在國外時(shí)也曾讓隊員做過(guò)實(shí)心球練習�；貒�，因國內條件有限，也就慢慢忽略這些先進(jìn)的訓練方法。如果訓練可能結合實(shí)際情況把訓練方法多種多樣化，那么對于少年兒童在體能方面訓練就相當于在玩中練，練中玩一樣。這樣可以大大改進(jìn)體能訓練的枯燥和乏味。
我還認識到：體能訓練在游泳訓練中的重要性和必要性。只有具備良好的身體素質(zhì)和能力，才能更好的完成訓練任務(wù)。同時(shí)，才能更快的提高運動(dòng)成績(jì)。
通過(guò)這些天的學(xué)習，我從中學(xué)到了很多，不僅拓寬了我的視野，還豐富了我的實(shí)踐經(jīng)驗，更讓我的思想得到了升華，使我對訓練有了更新的認識，更加熱衷于游泳訓練事業(yè)。今后，我會(huì )更加努力學(xué)習，為游泳事業(yè)貢獻自己的一份力量。
公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結 7
在今年的教練工作上我服從駕校領(lǐng)導的安排，與其他教練員同事團結協(xié)作，認真帶好駕校安排的每一批學(xué)員，在駕校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下，我圓滿(mǎn)完成了今年的學(xué)員駕駛培訓施教任務(wù)，現就將工作總結如下：
一、作為一名教練員，一年來(lái)，我嚴格遵守國家政策法令和駕校規定、維護職業(yè)信譽(yù)、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在駕校領(lǐng)導的組織指導下開(kāi)展教學(xué)工作，熱情接待駕校安排到我車(chē)上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負責、耐心答問(wèn)，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。
二、我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓，能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車(chē)，規范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習本行業(yè)的相關(guān)法規、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實(shí)守信、真誠待人，幫助他人，以教育科學(xué)而自豪，贏(yíng)得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風(fēng)，誠信承諾的'制度。當學(xué)員提出一些問(wèn)題或反饋建議，我都會(huì )全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹(shù)立良好的服務(wù)意識和規范化管理理念。
三、在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步得到學(xué)習的過(guò)程。所培訓的每一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習的特點(diǎn)，我因人而異，針對不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗將在今后的教學(xué)過(guò)程中得到充分地應用。
四、在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。道路駕駛時(shí)，嚴格遵守交通規則及安全操作規程；場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車(chē)是師徒，下車(chē)是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習。
五、車(chē)輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛(ài)護設備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車(chē)物品，并組織本車(chē)學(xué)員對車(chē)輛常見(jiàn)故障診斷、排除及車(chē)輛例行保養作業(yè)的實(shí)踐指導。
這一年來(lái)，在駕校領(lǐng)導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績(jì)，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個(gè)新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來(lái)年的工作中取得更好的成績(jì)。
公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結 8
我于20xx年進(jìn)入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來(lái)，我通過(guò)自己不斷學(xué)習，在實(shí)踐中摸索總結教學(xué)經(jīng)驗，并通過(guò)單位的培訓學(xué)習，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提高，培訓學(xué)員也從生疏到現在得心應手，深受學(xué)員熱愛(ài)與歡迎，教練水平受到學(xué)員及駕校領(lǐng)導的肯定和表彰�，F將近年來(lái)從事教練員的工作簡(jiǎn)要總結如下：
一、端正服務(wù)態(tài)度重視師德培養
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動(dòng)車(chē)教給學(xué)員就行了，哪個(gè)學(xué)員認真多問(wèn)我就多講，哪個(gè)學(xué)員學(xué)習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過(guò)去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時(shí)間內，學(xué)員對我的教練方法不滿(mǎn)意。經(jīng)過(guò)駕校對教練員進(jìn)行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學(xué)員從理論到實(shí)際操作全面進(jìn)行正規培訓。駕校收了學(xué)員的培訓費用，就要負責教會(huì )每一個(gè)學(xué)員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進(jìn)行教學(xué)。教練員就像教師一樣，對理論和實(shí)操方面的重點(diǎn)要講清、講透、講明白。要使學(xué)員能聽(tīng)懂，能熟練掌握，還要不斷總結教學(xué)方法，對不同文化程度和學(xué)習進(jìn)度的學(xué)員采取不同的教學(xué)方法，要循循善誘，不能簡(jiǎn)單急躁。認識提高后，我就在教學(xué)實(shí)踐上一點(diǎn)一滴嚴格要求自己。首先端正服務(wù)態(tài)度，不擺師傅架子，對學(xué)員認真負責，從各個(gè)方面重視自己的師德培養，處處要求作表率作用。通過(guò)這樣嚴格要求，幾年來(lái)，學(xué)員對自己評價(jià)較好，駕校領(lǐng)導對自己教練工作也比較滿(mǎn)意。在多年教練工作中，沒(méi)有一起學(xué)員投訴事情發(fā)生。
二、遵守規章制度嚴格約束自己
近幾年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)業(yè)的迅速發(fā)展，社會(huì )車(chē)輛不斷增加，學(xué)習駕駛技術(shù)的人員也越來(lái)越多，機動(dòng)車(chē)駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規模不斷擴大，行業(yè)競爭越來(lái)越激烈。駕培機構為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執行駕校制定的各項規章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車(chē)管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學(xué)員，不為難學(xué)員，做到對所有學(xué)員一視同仁；按時(shí)上下班，從來(lái)不遲到早退，班內訓練時(shí)間不干與訓練無(wú)關(guān)的事；為避免酒后駕車(chē)，多年來(lái)我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個(gè)合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
三、認真落實(shí)《大綱》抓緊安全教育
《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》自20xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學(xué)要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺(jué)地、反復地學(xué)習了新的教學(xué)與考試大綱，深入領(lǐng)會(huì )其精神實(shí)質(zhì)。通過(guò)學(xué)習，我認識到提高駕駛人的安全文明素質(zhì)，是道路交通安全的第一道防線(xiàn)，直接關(guān)系到全培訓與考試工作，是夯實(shí)道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據近年來(lái)培訓及考試的實(shí)際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動(dòng)車(chē)培訓與考試項目，以培養學(xué)員安全文明意識為核心，以培養社會(huì )道路交通安全水平和文明程度。做好機動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員駕駛技能為重點(diǎn)，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛人安全文明意識的養成，強化了實(shí)際道路駕駛培訓，充分體現了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實(shí)際教學(xué)中就認真落實(shí)，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規學(xué)習，輕安全教育”的現象，在教會(huì )學(xué)員如何駕駛的同時(shí)不忘培訓學(xué)員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學(xué)員要認清目前道路行車(chē)“人多車(chē)堵，事故頻發(fā)”的客觀(guān)現狀，文明駕駛、安全行車(chē)從自己做起，從今天做起。要求學(xué)員要按新時(shí)期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養；要有嚴格的守法觀(guān)念；要有熟練的駕駛技能；要有規范的駕駛行為；要有基本的.應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會(huì )回報，經(jīng)過(guò)回訪(fǎng)，這幾年我所帶過(guò)的學(xué)員基本沒(méi)有出現過(guò)交通事故。
四、提高業(yè)務(wù)技能搞好教學(xué)培訓
在幾年的教學(xué)培訓實(shí)踐中，我堅持學(xué)習新技能，不斷總結和豐富自己的教學(xué)經(jīng)驗，重視提高個(gè)人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說(shuō)話(huà)溫柔、觀(guān)察細膩”的特點(diǎn)。學(xué)員們評價(jià)我“說(shuō)話(huà)和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學(xué)歷高低，我都會(huì )付諸誠心、耐心、熱心，直至學(xué)員熟練掌握各個(gè)訓練項目的操作要領(lǐng)。幾年來(lái)，我所帶教的學(xué)員及格率一直較高。新報名的學(xué)員也都樂(lè )意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò )的有關(guān)部門(mén)的親屬來(lái)參加培訓，領(lǐng)導通常都會(huì )分配給我帶教與陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
五、愛(ài)護教練車(chē)輛做好日常維護
教練場(chǎng)就是我的工作地，教練車(chē)就是我的工作室。我時(shí)刻都不會(huì )忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過(guò)多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛(ài)崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車(chē)擦洗的干干凈凈，保障車(chē)內外干凈整潔。出車(chē)前堅持對燈光、制動(dòng)、轉向進(jìn)行檢查，注意發(fā)動(dòng)機有無(wú)異常響聲。訓練結束該保養就及時(shí)保養。發(fā)現故障及時(shí)報告，及早排除，堅持安全第一的同時(shí)又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點(diǎn)成績(jì)，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實(shí)提高。今后要結合全國開(kāi)展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養，規范從業(yè)行為，全面提高自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。
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初次走上教師這一神圣崗位，我感到無(wú)比自豪，而在這第一學(xué)期，學(xué)校任命我擔任學(xué)校初中部學(xué)生柔道項目的訓練教學(xué)，我感謝學(xué)校能信任我，給我這個(gè)發(fā)揮特長(cháng)的機會(huì )。
柔道是一門(mén)講究禮節，注重全面身心培養的運動(dòng)，融合了競技與防身的多種特點(diǎn)，主張運用自己全部氣力、體力、智力以最合理、最有效的方法制服對手的健身武藝。因此，練得柔道可使體小力弱者能夠制服體大力強者，還能在攻防技藝的磨練中加強心身兩方面的'修養，掌握了柔道的精神實(shí)質(zhì)，能提高自我修養，為社會(huì )做有益的貢獻。而對初中生訓練柔道我應該做到以下幾個(gè)目標：
�。ㄒ唬┐龠M(jìn)兒童身心的健康發(fā)展，通過(guò)學(xué)習提高學(xué)習興趣，發(fā)展柔道技能。
�。ǘ┡囵B兒童專(zhuān)注學(xué)習的態(tài)度、建立積極向上的人生觀(guān)。
�。ㄈ⿴�(dòng)學(xué)校的運動(dòng)氛圍，提高學(xué)校的體育向心力和體育凝聚力。
在本學(xué)期的訓練過(guò)程中，我計劃自己要應該做到以下幾個(gè)方面。
一、工作要求
1、使學(xué)生初步認識自己的身體和掌握在柔道訓練中鍛煉身體的簡(jiǎn)單知識及方法，學(xué)會(huì )一些體育、衛生保健的安全常識，培養認真鍛煉身體的態(tài)度。
2、初步學(xué)習柔道的基本技術(shù)，進(jìn)一步發(fā)展身體素質(zhì)，提高身體基本活動(dòng)能力。
3、培養學(xué)習各項柔道基本技術(shù)的興趣和積極性，以及勇敢，頑強，勝不驕、敗不餒，自覺(jué)遵守規則，團結協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)。
4、加強與學(xué)校領(lǐng)導的交流，以得到更多的支持。
5、經(jīng)常鉆研業(yè)務(wù)，加強理論學(xué)習，提高訓練能力。
二、教學(xué)安全
柔道訓練中的安全問(wèn)題是我們所必須重視的問(wèn)題。首先，我們要有強烈的責任心，用滿(mǎn)腔的熱情去關(guān)愛(ài)學(xué)生，對學(xué)生充滿(mǎn)愛(ài)心。教學(xué)前，應認真加強學(xué)生的安全教育，對學(xué)生認真講解柔道訓練過(guò)程中容易出現的危險情況和注意事項；在教學(xué)中，應時(shí)刻注意學(xué)生的學(xué)習情況，以免發(fā)生意想不到的傷害事故。
雖然柔道對我來(lái)說(shuō)很專(zhuān)業(yè)，但是能學(xué)不一定能教，初次當一名人民教師，我很激動(dòng)也很忐忑，我只希望能夠在教學(xué)中教好學(xué)生，讓學(xué)生認識柔道，學(xué)會(huì )柔道。以上是我在本學(xué)期柔道教學(xué)中的一些簡(jiǎn)單計劃，有不妥之處，請各位領(lǐng)導批評指正。
公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結 10
一個(gè)好的健身教練，可以給客人們帶來(lái)更好的幫助，這也是為什么會(huì )有那么多人選擇健身房的原因，因為有一個(gè)專(zhuān)業(yè)的健身教練在一旁指導，這樣會(huì )更加有利于幫助自己塑造體形，而且還可以時(shí)刻提點(diǎn)自己哪些方面做得不正確，可以便于及時(shí)更改。
20xx年來(lái)，我在健身教練崗位上學(xué)習了許多，也有些許心得，現將其總結如下：
一、不斷地學(xué)習
想成為一個(gè)優(yōu)秀的教練，關(guān)鍵在于如何訓練，如何成長(cháng)提高自己，當教練不是一天就能成的事情，健身行業(yè)發(fā)展快，不斷跟上時(shí)代的變化。才能取得成功，不斷學(xué)習，培訓更新新的技術(shù)，千萬(wàn)不能永遠原地踏步。
二、多接觸好的環(huán)境
保持良好心態(tài)的秘訣在于，讓自己身處良好的環(huán)境，人是環(huán)境的`產(chǎn)物，努力給自己創(chuàng )造良好的環(huán)境
三、關(guān)鍵靠自己
任何的天才，取得成功人，都是自己訓練出來(lái)的。老師只是起到指引作用。
四、成功秘訣
練一萬(wàn)遍就比練100遍強，身體協(xié)調性性，越練越好。協(xié)調性不是天生的，是后天訓練出來(lái)的。復習就能出成績(jì)，鎖定目標，專(zhuān)注重復
五、虛心教練
不能輕浮，不要盲目自大，勇敢接受別人的意見(jiàn)，完善自己。
20xx即將到來(lái)，我會(huì )根據20xx年的領(lǐng)悟，做好健身教練本職工作，不斷向前!
公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結 11
我于20xx年x月來(lái)到公交公司淄博站實(shí)習，有幸成為了公交公司的一名員工，回顧這幾個(gè)月來(lái)的工作，我在公司領(lǐng)導、老師及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作；在此對公司淄博站各位領(lǐng)導、老師及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個(gè)展示自己的機會(huì )。通過(guò)這段時(shí)間的工作與學(xué)習，在工作技能上、思想上都有了較大的改變，現將這幾個(gè)月以來(lái)的工作情況總結如下：
一、實(shí)習階段的認識與學(xué)習
對于初到公司的我來(lái)說(shuō)，從事站務(wù)員工作是機遇也是挑戰。在站務(wù)工作剛剛開(kāi)始的這幾個(gè)月，我盡快適應了工作的環(huán)境，融入到淄博站這個(gè)大集體中。在老師及各位同事的關(guān)懷、支持與幫助下，認真學(xué)習了站務(wù)工作流程和工作要領(lǐng)，不斷提高自己的工作水平，積累經(jīng)驗。這期間還學(xué)習了公司制度、公司文化、員工通用行為規范等等，特別是對于企業(yè)文化理念，由初步的認識上升到更高層次的水平。在此期間，也鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關(guān)系，與站上各部門(mén)之間聯(lián)系的重要性。
通過(guò)不斷學(xué)習與實(shí)踐，在老師的淳淳教導下，逐步提高自己的服務(wù)意識，領(lǐng)會(huì )服務(wù)工作的核心，本著(zhù)公司“線(xiàn)路有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境”的企業(yè)服務(wù)理念，積極響應、倡導“和諧敬業(yè)，誠信創(chuàng )新”的企業(yè)精神，積極維護淄博站的服務(wù)品牌。
二、加強自身學(xué)習，提高服務(wù)意識服務(wù)水平
通過(guò)近幾個(gè)月的實(shí)習，使我認識到自己的工作意識和工作熱情還很欠缺，所以在工作和學(xué)習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學(xué)習，向書(shū)本學(xué)習、向周?chē)睦蠋煂W(xué)習，向同事學(xué)習，這樣下來(lái)感覺(jué)自己還是有了一定的進(jìn)步。本人經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習、不斷積累，已具備了一定的工作經(jīng)驗，能夠以正確的態(tài)度對待來(lái)自四面八方的乘客，從思想上熱愛(ài)自己的本職工作，把服務(wù)意識認真努力的`貫徹到站務(wù)崗位上去。積極提高自身各項基本素質(zhì)，爭取工作的積極主動(dòng)性，具備較強的專(zhuān)業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
三、存在的問(wèn)題和今后努力方向
這幾個(gè)月以來(lái)，本人能敬業(yè)愛(ài)崗、不怕吃苦、積極主動(dòng)、全身心的投入工作中，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
第一，剛剛在站務(wù)開(kāi)始工作，對待乘客經(jīng)驗不足，特別是對于挑刺毛病多的乘客不能很好的用合適的方法去化解他們對我們工作的誤解；
第二，有些時(shí)候工作中比較懶散，不夠熱情主動(dòng)，工作效率有待提高；
第三，自己的專(zhuān)業(yè)知識還是很欠缺，特別是偏僻地區的起止終
止線(xiàn)路及其是否進(jìn)站不能詳細給乘客解答，個(gè)人應當更加努力的學(xué)習與實(shí)踐。
在以后的工作與學(xué)習中，自己決心要端正工作態(tài)度，提高自己的服務(wù)水平，加強責任心，多向老師請教。不斷的提高自己，在基層站務(wù)工作中不斷鍛煉自己，充實(shí)自己，做到與公司同步前進(jìn)，也希望個(gè)人能為淄博站的快速發(fā)展，為公司的快速發(fā)展，為淄博的公交事業(yè)貢獻自己應該貢獻的力量！
公交公司實(shí)習教練員個(gè)人總結 12
20xx年第一季度，在公司的正確領(lǐng)導下，車(chē)隊經(jīng)營(yíng)管理班子帶領(lǐng)全體員工團結一心，以集團改制為契機，深入客運市場(chǎng)調查，開(kāi)展“bi”活動(dòng)、“流動(dòng)紅旗小組”、“巾幗文明示范崗(車(chē)組)”等多種形式的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，全面推動(dòng)以乘客為中心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)。提高員工的安全意識和創(chuàng )收意識，各項工作有所進(jìn)展。
據1-3月份統計，主要指標完成情況如下：
1、車(chē)隊配車(chē)55臺，其中，其中冷巴38輛，普巴17輛，車(chē)輛完好率為98%。
2、共有79個(gè)臺班，其中雙班48個(gè)臺班，單班31個(gè)臺班深圳深公交車(chē)隊半年總結調度工作流程半年總結范文下載，工作車(chē)率為98%。
3、計劃營(yíng)運里程公里，實(shí)際完成營(yíng)運里程萬(wàn)公里，完成計劃的xx%。較上年同期增長(cháng)個(gè)百分點(diǎn)。
4、計劃營(yíng)運收入萬(wàn)元，實(shí)際完成營(yíng)運收入萬(wàn)元，完成計劃的xx%,較上年同期增長(cháng)個(gè)百分點(diǎn)。
5、計劃完成
6、安全四大指數全部達標：事故率0.5%、經(jīng)損率0.9%、傷人率0.5%、亡人率為0。
6、工傷事故1宗，治療費600元。
7、路查路控6684臺/次。查處違章50宗，違章率0.007%。
8、無(wú)服務(wù)事故和有理投訴，兩率達標。
9、節約燃油113.7升、材料約1.63萬(wàn)元，。
綜上所述，我們主要做了以下幾方面工作：
一、調動(dòng)一切積極因素，抓好營(yíng)運生產(chǎn)工作。
1、重新制定了車(chē)隊分配方案。據206、k206、 線(xiàn)的不同勞動(dòng)強度、客流特點(diǎn)等因素，對完成趟數與趟值、單班與雙班、冷巴與普巴進(jìn)行了調整。油、材料考核調整為300元/人。使新的分配方案更趨合理性，體現了按勞取酬、多勞多得的'分配原則，調動(dòng)了員工的工作積極性。
2、1月份繼續開(kāi)展了“流動(dòng)紅旗小組”和“巾幗文明示范崗(車(chē)組)”的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，得到了公司工會(huì )的大力支持，活動(dòng)的評比條件：安全服務(wù)占30%、營(yíng)運生產(chǎn)占30%、工作質(zhì)量占15%、服務(wù)質(zhì)量車(chē)輛衛生占15%、車(chē)輛成本占10%。對“流動(dòng)紅旗小組”獲得者給予200元的現金獎勵和流動(dòng)紅旗一面。對“巾幗文明示范崗”獲獎的車(chē)組給予200元以下的物質(zhì)獎勵。調動(dòng)了全體員工參與熱情和工作積極性，有效地調動(dòng)小組之間和車(chē)組之間競爭向上的團結協(xié)作精神，達到了整個(gè)車(chē)隊和協(xié)的工作氛圍。
3、由車(chē)隊長(cháng)備課，組織全體員工學(xué)習《現代企業(yè)制度與公交集團改制》、《xxx公司薪酬制度》《車(chē)隊獎金分配方案》《員工分類(lèi)考評》的專(zhuān)題講座，使員工認識到集團改制后，員工不是主人，而是公司的雇員，使員工認識到我們的工資是來(lái)自于優(yōu)質(zhì)服務(wù)，乘客的認同，是乘客給的。使員工認識到多勞多得、節約有獎的分配原則，分類(lèi)考評使員工認識到工作危機感。
4、每月堅持車(chē)隊長(cháng)、助理、調度員、車(chē)組長(cháng)帶休息員工、生物鐘低潮的員工到布吉海關(guān)輪流值班，二次合理調度車(chē)輛，疏導交通，幫助駕駛員驗票，有效縮短了車(chē)輛的上下客時(shí)間，提高了車(chē)輛的滿(mǎn)載率和周轉率，為車(chē)隊的創(chuàng )收發(fā)揮作用，同時(shí)在員工中起到了表率作用和對管理層的認同感。
5、對有問(wèn)題的員工進(jìn)行個(gè)別溝通，重點(diǎn)轉化培養，打破其“小幫派”的幫頭地位。把他的工作能力、溝通能力、組織領(lǐng)導能力發(fā)揮到車(chē)隊工作上來(lái)。如xxx，以前對車(chē)隊管理有對立性，而現在被任命為老員工多、問(wèn)題多的中海站車(chē)組長(cháng)，對車(chē)隊提出很多合理化的建議，這些建議都被采納;老員工xxx干在炎熱的氣候下，主動(dòng)提出開(kāi)普巴單班車(chē)。這些員工都在車(chē)隊發(fā)揮了榜樣作用。
6.3月份組織調度員、公交車(chē)隊范文下載駕駛員對沿線(xiàn)進(jìn)行細致的客流調查，并寫(xiě)了一份營(yíng)運分析報告給營(yíng)運部，有些建議被采納，將xxx線(xiàn)全部車(chē)輛從xx站發(fā)往xx村，既滿(mǎn)足了xxx發(fā)展商的要求，又使原本就競爭激烈的市場(chǎng)穩定了營(yíng)收，保持月?tīng)I收在47萬(wàn)元左右。
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