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物流實(shí)習心得體會(huì )

時(shí)間:2023-06-29 12:50:13 實(shí)習心得 我要投稿

關(guān)于物流實(shí)習心得體會(huì )8篇

  當我們備受啟迪時(shí),可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái),這樣能夠培養人思考的習慣。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒?以下是小編幫大家整理的關(guān)于物流實(shí)習心得體會(huì ),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

關(guān)于物流實(shí)習心得體會(huì )8篇

關(guān)于物流實(shí)習心得體會(huì )1

  兩個(gè)星期的實(shí)訓讓我學(xué)到了許多東西,不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領(lǐng)域有了全新的認識,在實(shí)踐能力上也有了一定的提高。此外,在實(shí)訓期間我學(xué)會(huì )了如何把所學(xué)的知識在應用在實(shí)踐中,讓實(shí)踐與理論相結合,真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓對于我以后學(xué)習、找工作真是受益匪淺,在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識,也讓我初步的認識這個(gè)社會(huì ),對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的重要的'基石。

  通過(guò)設置實(shí)訓的基礎數據,掌握藍軟ERP5000的基本操作。

  首先是倉庫資料設置、出入庫類(lèi)型、貨品資料設置、往來(lái)單位設置、員工設置、貨品庫存初始化錄入和結算方式和費用項目的錄入核對。然后設置好車(chē)間資料和產(chǎn)品結構圖,根據銷(xiāo)售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn)、采購管理,生產(chǎn)控制以及財務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過(guò)對藍軟ERP5000的認識和業(yè)務(wù)作業(yè),根據所學(xué)的系統設計知識,編寫(xiě)一份系統分析報告。整理數據和編寫(xiě)實(shí)訓報告。

  作為一名學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)的大三學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,要求我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識,更多的是要把理論與實(shí)踐相結合。今天我們機會(huì )在實(shí)訓課上接觸了藍軟ERP5000,它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。

  經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的藍軟ERP5000的學(xué)習,我們了解到物流信息工作挺復雜的,而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實(shí)訓中,針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì ),而且發(fā)現了不同的問(wèn)題,可以說(shuō)在是受益匪淺。在實(shí)際的操作過(guò)程中,我發(fā)現原來(lái)復雜的知識理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化,那些書(shū)本中的長(cháng)篇大論在實(shí)訓室經(jīng)過(guò)老師的指導剖析一一呈現在眼前,不再需要我們在腦海里費勁想象具體的實(shí)物空間,只要我們親身到實(shí)訓室很快我們就會(huì )學(xué)會(huì )我們所學(xué)的知識,F代化的物流信息實(shí)訓室為我們提供了一個(gè)學(xué)習與交流的平臺,在操作過(guò)程中我們既收獲了知識,而且做到了將理論與實(shí)踐相結合起來(lái),真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性,真正體現了實(shí)訓室的價(jià)值所在,我感到了一種滿(mǎn)足感,覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。

  與此同時(shí),我真心的感謝學(xué)校能給我們提供這么好的實(shí)訓機會(huì )來(lái)彌補自己不足的專(zhuān)業(yè)知識,積蓄自己的專(zhuān)業(yè)儲備,同時(shí)利用一切可能利用的機會(huì )參觀(guān)實(shí)踐,因為在實(shí)踐中你會(huì )發(fā)現很多東西看起來(lái)都是我們在課堂上講過(guò)的,但到實(shí)際運用中讓我們感到束手無(wú)策了,只有我們認真學(xué)習自己的專(zhuān)業(yè)知識,積極的參與實(shí)踐,才會(huì )促進(jìn)我們原有專(zhuān)業(yè)水平的提高,而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步,在不斷的走向成功。

關(guān)于物流實(shí)習心得體會(huì )2

  實(shí)習感想

  現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節共享總體信息,把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。

  系統方法認為,系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù),對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā),物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的.上升。因此,系統方法強調要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本最低,同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

  從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統,再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習,使自己具備了系統維護的基本要求,為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。

  隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi),在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下,相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

  實(shí)習結論及建議

  1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范,沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求,易造成很多錯誤和其他問(wèn)題,應規范這一細節操作。

  2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改,效率低下;下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作,省去人工操作的繁瑣。

  3、在不斷完善內部物流的同時(shí),要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。

  4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控,以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。

  5、物流管理要深入到各個(gè)層面,特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,進(jìn)而達到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。

關(guān)于物流實(shí)習心得體會(huì )3

  我是一名剛從學(xué)校出來(lái)實(shí)習沒(méi)多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,學(xué)的是商務(wù)管理專(zhuān)業(yè)!來(lái)深圳也好久咯,感覺(jué)這座城市商業(yè)氣息很濃厚,遍地是黃金,想在這里找到一個(gè)自我的創(chuàng )業(yè)舞臺!

  在學(xué)校里我們都是安逸的,來(lái)到社會(huì )才知道現實(shí)是殘酷的!一切都得靠自己打拼,所以我來(lái)到咯共速達物流,這是一家不錯的物流公司,發(fā)展前景好,給員工的舞臺寬闊,可以隨意發(fā)揮自我能力!到咯共速達幾個(gè)月咯,真的成長(cháng)咯很多!

  從一個(gè)毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者;從一開(kāi)始神馬都不懂,到漸漸了解咯物流這一行業(yè);從開(kāi)始的急躁辦事,到心態(tài)慢慢的`良好,做事有條理;從一開(kāi)始遇到挫折就怕遭受打擊,漸漸的敢于挑戰自我,發(fā)揮自我才能;從一個(gè)隨意而安,發(fā)展為一個(gè)為事業(yè)而努力拼搏奮斗,不去抱怨現實(shí),而不斷為自己創(chuàng )造機會(huì )的人!

  來(lái)到這里,真的改變咯很多,我又長(cháng)大咯,成熟穩重咯!

  以前從沒(méi)這樣自我評價(jià)過(guò),只是年齡又大咯一歲,到18歲時(shí),說(shuō)過(guò)自己長(cháng)大,是一個(gè)成年人咯!但來(lái)到共速達,我可以驕傲的說(shuō)我沒(méi)來(lái)錯,學(xué)到咯學(xué)校沒(méi)有的,人生沒(méi)有體會(huì )到苦中哀樂(lè )。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來(lái)越好,明天又將是我人生的轉折點(diǎn),抓住機遇,你一定能成功做到得!

  你想改變自己的話(huà),共速達是一個(gè)不錯的平臺,就看你如何去發(fā)揮自我!找到屬于自己的舞臺,讓你流光四彩,煥發(fā)勃勃生機,你的春天正在等著(zhù)你去開(kāi)墾!

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  經(jīng)過(guò)這幾周對物流管理的實(shí)訓,我們在實(shí)訓課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統,它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí),我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序,增強感性認識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識,提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣,切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì ),而且發(fā)現了不同的問(wèn)題,使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎,可以說(shuō)在這次實(shí)訓中,我們受益匪淺!通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習,使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的,各方面的設施設備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式,F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到,從而得出,理論與現實(shí)有很大的差距,也看得出我國的`物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

  在實(shí)訓中,我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識,將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,只有到實(shí)際中去,才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展,現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應,在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴大規模,加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設,借鑒外國的經(jīng)驗和做法……

  總之,通過(guò)學(xué)習,我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識,還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)訓室,讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施,這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎,也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)

關(guān)于物流實(shí)習心得體會(huì )5

  我們在頂崗實(shí)習上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統,它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。

  同時(shí),我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序,增強感性認識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的.發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識,提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣,切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì ),而且發(fā)現了不同的問(wèn)題,使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎,可以說(shuō)在這次實(shí)訓中,我們受益匪淺!

  通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習,使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。

  在頂崗實(shí)習中,我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識,將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的標準,只有到實(shí)際中去,才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展,現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應,在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴大規模,加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設,借鑒外國的經(jīng)驗和做法……

  總之,通過(guò)學(xué)習,我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識,還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)訓室,讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施,這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎,也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?偠灾,雖然這次實(shí)訓時(shí)間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識,對于肩上所背負的責任:為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

關(guān)于物流實(shí)習心得體會(huì )6

  現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節共享總體信息,把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為,系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù),對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對全部的'影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā),物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統方法強調要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本最低,同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

  從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統,再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習,使自己具備了系統維護的基本要求,為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。

  隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi),在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下,相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

  實(shí)習結論及建議:

  1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范,沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求,易造成很多錯誤和其他問(wèn)題,應規范這一細節操作。

  2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改,效率低下;下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作,省去人工操作的繁瑣。

  3、在不斷完善內部物流的同時(shí),要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。

  4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控,以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。

  5、物流管理要深入到各個(gè)層面,特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,進(jìn)而達到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。

關(guān)于物流實(shí)習心得體會(huì )7

  三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習,對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力.

  在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序,增強感性認識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識,提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣,切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì ),而且發(fā)現了不同的問(wèn)題,使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎

  以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解,使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的'認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。

  作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識,更多的是要把理論與實(shí)踐相結合,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。

  今天我們有機會(huì )在實(shí)訓課上接處了浙科軟件,它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。XX年大專(zhuān)

  三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習,對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力.

  在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序,增強感性認識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識,提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣,切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì ),而且發(fā)現了不同的問(wèn)題,使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎

  以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解,使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。

關(guān)于物流實(shí)習心得體會(huì )8

  匆匆一月,收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽(tīng)”到生活上的“團結、互助、合作”,從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用,時(shí)時(shí)都體現著(zhù)學(xué)習的重要,處處都彰顯著(zhù)人生的精彩。

  最初的一個(gè)月,常常憧憬著(zhù)無(wú)數的期盼與夢(mèng)想;新生的一個(gè)月,往往蓄積著(zhù)無(wú)窮的幻想與力量。但既然是初始的開(kāi)端,勢必需要或長(cháng)或短的等待,當然,我指的不是消極的等待,而是主動(dòng)出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。

  環(huán)境的變化,或多或少會(huì )影響到人的思想和行為,“適者生存,不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫(xiě)照!吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來(lái),而我將要探討的“先生存,后發(fā)展,在生存中求發(fā)展,在發(fā)展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會(huì )實(shí)際。

  也許,有人會(huì )問(wèn),這一個(gè)月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見(jiàn)效益”的話(huà),那么,我想我的表現實(shí)不理想,甚是平庸。當然,這只是我虛構的一個(gè)極端假象,在此,不再妄加篇幅,下面的內容,我將對該月在工作中的所見(jiàn)、所聞、所感略敘一二,不恰之處,敬請寬正。

  在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時(shí),物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作,作為我國的內陸城市,雖不具經(jīng)濟特區之天時(shí),不及沿海城市之地利,但焦作卻有傳統工業(yè)經(jīng)濟之基礎支撐,亦是農業(yè)大省之重要部分,更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢,均為焦作發(fā)展現代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。

  既然要發(fā)展現代物流業(yè),自然離不開(kāi)物流規劃的指導。謀一事,規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實(shí)情,又要使物流規劃指導焦作市現代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐;既要讓物流規劃理論性強,又要讓規劃可操作性易。本人認為,在制定物流規劃之前,首先還得明白為什么要制定物流規劃;政府作為物流規劃的主體,應該從什么角度去制定物流規劃;物流規劃與城市總體規劃和其他產(chǎn)業(yè)規劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的`關(guān)系;發(fā)展現代物流業(yè)與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問(wèn)題。

  目前,焦作市物流規劃正處于最初調研階段,本著(zhù)“沒(méi)有調查,就沒(méi)有發(fā)言權”的工作原則,市物流辦各領(lǐng)導對調研工作給予了高度重視,一方面積極聯(lián)系市內各大工商企業(yè)配合調研工作,另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊,全力營(yíng)造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信,在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導下,在各成員單位積極配合和工作人員的努力下,焦作市物流規劃必定會(huì )取得圓滿(mǎn)成效。

  短短一月,僅僅參與兩次調研,在對焦作市運管局的調研過(guò)程中,運管局薛書(shū)記以極其精辟的談話(huà)概括了焦作市發(fā)展現代物流業(yè)的三個(gè)不到位:經(jīng)濟不到位、觀(guān)念體制不到位、資金不到位,并對三個(gè)不到位一一做了詳細的分析解釋?zhuān)渌c會(huì )領(lǐng)導也就目前焦作市發(fā)展現代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過(guò)程中,郵政局相關(guān)領(lǐng)導提到了焦作市物流市場(chǎng)惡性競爭嚴重,部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰之中,并未設身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力,可以想象,這樣一種原始而又無(wú)序的市場(chǎng)競爭,勢必會(huì )對焦作市現代物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的阻力。

  當然,生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應。一樣的道理,物流規劃也應切合當地的生產(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況,如果背離了這個(gè)原則,物流規劃沒(méi)有實(shí)際意義。而本次焦作市促進(jìn)現代物流業(yè)發(fā)展的規劃,正是在強調這一核心和關(guān)鍵的基礎上,切合實(shí)際地了解和把握自身情況,學(xué)習和借鑒其他同類(lèi)城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗,與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng )新。作為本次物流規劃的參與成員之一,本人甚感欣慰,同時(shí),定會(huì )力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。

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