汽車(chē)拆裝實(shí)習心得體會(huì )
有了一些收獲以后，往往會(huì )寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣可以幫助我們分析出現問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？以下是小編為大家收集的汽車(chē)拆裝實(shí)習心得體會(huì )，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個(gè)星期的汽車(chē)拆裝實(shí)習，作為車(chē)輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車(chē)拆裝，給我留下了深刻的印象。在實(shí)習過(guò)程中，我們先后參加了汽車(chē)變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器），汽車(chē)發(fā)動(dòng)機拆裝（汽油機、柴油機），奧迪100汽車(chē)的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及汽車(chē)驅動(dòng)橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開(kāi)拓了視野，又培養了能力。
在拆裝之前，老師現在課室給我們簡(jiǎn)單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著(zhù)重強調了一遍規范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專(zhuān)用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好。接著(zhù)我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊；最后我們拆裝自動(dòng)變速器，在拆裝過(guò)程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實(shí)現的。通過(guò)自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習，以及老師對自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強了我們的動(dòng)手能力。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比，我覺(jué)得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、可根據汽車(chē)行駛工況自動(dòng)選擇檔位。
2、駕駛簡(jiǎn)單，減少換擋次數，不用離合器，省力安全。
3、降低傳動(dòng)系統的動(dòng)載荷，提高壽命。
4、載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機不會(huì )熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習，這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機，在拆卸過(guò)程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個(gè)手都是黑的。與汽油機的不同是，柴油機進(jìn)氣過(guò)程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機是壓燃式內燃機，沒(méi)有點(diǎn)火系統。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開(kāi)始形成延續到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時(shí)間較長(cháng)；柴油機的可燃混合氣在氣缸內部形成，從壓縮行程接近終了時(shí)開(kāi)始，并占小部分做功行程，時(shí)間較短。在汽油機的拆裝實(shí)習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)理論》的理論知識的學(xué)習，為專(zhuān)業(yè)課后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎；拆裝過(guò)程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養文明生產(chǎn)的良好習慣；以及鍛煉和培養自己的動(dòng)手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實(shí)習的生活，第三周的實(shí)習拆裝，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng)。首先，我們進(jìn)行汽車(chē)制動(dòng)系和懸架的拆裝，我們通過(guò)對前后盤(pán)式制動(dòng)器的拆裝，我們認識到了制動(dòng)系的基本結構和對制動(dòng)系的材料要求高，如果制動(dòng)盤(pán)或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí)，一般都是成套更換的，還有后制動(dòng)器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車(chē)，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習了懸架的分類(lèi)及它們之間的異同點(diǎn)，我覺(jué)得這又擴充了自己對汽車(chē)的認識。最后，我們拆裝驅動(dòng)橋，由于我們拆的驅動(dòng)橋速沒(méi)有拆卸過(guò)的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來(lái)巨大的挑戰。雖然拆卸的時(shí)間比較長(cháng)，但是最后我們成功拆卸下來(lái)啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過(guò)程中我建議拆裝銹死的零件時(shí)，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過(guò)幾次的拆裝項目下來(lái)，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機拆裝過(guò)程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動(dòng)機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過(guò)程中，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)原理》等知識的學(xué)習，分析其換擋的傳遞路線(xiàn)，如何實(shí)現變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現行車(chē)的安全性，接著(zhù)，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅動(dòng)橋的時(shí)候，由于我們組所選的驅動(dòng)橋常年沒(méi)有拆過(guò)，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應避免），最后把半軸拆出。
本次實(shí)習中，我們對汽車(chē)整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時(shí)間中，我們對汽車(chē)方面的疑問(wèn)積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問(wèn)題詳細地一一回答。我相信在以后的學(xué)習工作中，我會(huì )吸取在這次實(shí)習中的不足，讓書(shū)本和實(shí)踐結合起來(lái)，才會(huì )打到最后取得成績(jì)的目標。這樣的學(xué)習過(guò)程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動(dòng)手能力，為將來(lái)的工作打好扎實(shí)的基礎。最后感謝賴(lài)老師和鄒老師的悉心指導。
【汽車(chē)拆裝實(shí)習心得體會(huì )】相關(guān)文章：
汽車(chē)拆裝實(shí)習心得體會(huì )03-22
汽車(chē)拆裝實(shí)習心得體會(huì )08-24
汽車(chē)拆裝實(shí)習心得體會(huì )03-21
汽車(chē)拆裝實(shí)習心得03-26
汽車(chē)拆裝實(shí)習的心得06-29
汽車(chē)拆裝實(shí)習總結03-25
汽車(chē)拆裝實(shí)習心得08-17