物流實(shí)習心得
心中有不少心得體會(huì )時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這么做能夠提升我們的書(shū)面表達能力。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì )呢？以下是小編幫大家整理的物流實(shí)習心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流實(shí)習心得1
在機房經(jīng)過(guò)了短短一個(gè)星期對物流倉儲管理的實(shí)訓，是該總結一下了。剛開(kāi)始，很多同學(xué)們都抱怨實(shí)訓，“除了打單，還是打單……”“煩死了，一天到晚對著(zhù)電腦!”“實(shí)訓還上晚自習?”“神馬實(shí)訓?實(shí)在哪里，對著(zhù)電腦也就實(shí)訓，哼，我還以為是真正實(shí)地操作，失望啊!”一個(gè)個(gè)同學(xué)發(fā)出了不同的感嘆。過(guò)了一兩天，同學(xué)們有了小小適應，開(kāi)始進(jìn)入“狀態(tài)”了……
我們在實(shí)訓課上接觸了物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，在實(shí)訓中充分了解物流相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，提高了我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，也為了讓我們對物流狀況有一個(gè)整體的了解，對物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識。當今世界經(jīng)濟全球化和信息化進(jìn)程不斷加快，物流業(yè)也因此具有廣闊的發(fā)展前景和增值功能，在軟件中，我們主要做了一些物流的基本操作流程，打單據、入庫、收貨、驗貨、上架等方面的模擬，模擬現實(shí)的倉儲物流公司在一個(gè)模擬的環(huán)境中的實(shí)際操作。我們在機房中進(jìn)行了入庫系統的的實(shí)地操作。整個(gè)實(shí)訓過(guò)程都緊繞實(shí)際所學(xué)的.倉儲物流知識，與實(shí)際相結合，加強我們的應用能力與操作能力。
這次實(shí)訓，通過(guò)倉儲物流作業(yè)流程的演練提高我們物流操作能力和倉儲物流管理水平，培養物流管理的實(shí)踐能力。了解倉儲物流管理的各個(gè)環(huán)節，提高我們的實(shí)踐等能力。
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期對倉儲物流管理的實(shí)訓，我們在實(shí)訓課上機房中接觸了倉儲物流教學(xué)軟件系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的緊密結合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)訓中充分了解物倉儲物流相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，也為了讓我們對倉儲物流的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。通過(guò)這一個(gè)星期的上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。
作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，總而言之，在上機實(shí)習的這幾天時(shí)間里，是自己做事更仔細，更有耐心了。使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。以后我一定會(huì )認真聽(tīng)老師指導，注意細節，認真做好每一步。
物流實(shí)習心得2
在xx月xx日，我到達了xx工廠(chǎng)，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車(chē)間實(shí)習。
xx工廠(chǎng)給我的第一印象就是一個(gè)字新，因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠(chǎng)，所有設施都是新的，廠(chǎng)房與綠化都規劃得井井有條，從綠化區中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象，就是整潔，無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無(wú)疑是xx的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5S理念的體現，先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。
在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠(chǎng)內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因為在xx的理念里面有一句話(huà)是沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)，因為在工廠(chǎng)工作，如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識，沒(méi)有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會(huì )造成生產(chǎn)事故不斷，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì )在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的`xx更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會(huì )使企業(yè)形象受損，可見(jiàn)，三級安全教育是如此的重要。
首先是從穿戴勞保用品開(kāi)始，領(lǐng)取了勞保用品，在車(chē)間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì )到了。擺放著(zhù)的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實(shí)的環(huán)境中來(lái)，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來(lái)開(kāi)展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開(kāi)關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開(kāi)始工作，作業(yè)手法和順序須嚴格按照標準書(shū)來(lái)執行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時(shí)候，沒(méi)抓穩，幸好是還在架車(chē)里剛拿起來(lái)就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒(méi)有受到一點(diǎn)兒傷害，這時(shí)我又意識到，在安全生產(chǎn)之中，不出現事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患，原來(lái)真正的安全教育還是在自己的心里，不斷地嚴格要求自己按規章制度辦事，而且還要任何時(shí)候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，如果不是這樣的話(huà)，三個(gè)不傷害、沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)將會(huì )流為一些徒有虛名的口號。
剛好在我實(shí)習期間碰上了xx的廠(chǎng)內內審階段，讓我看到了xx作為一間有著(zhù)國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來(lái)要求自己、管理自己的。一再強調安全生產(chǎn)的同時(shí)，還不斷落實(shí)環(huán)境職業(yè)健康方針，xx的理念就是：本公司重視保護地球環(huán)境和人類(lèi)健康，堅持沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)中積極參與保護人類(lèi)健康和地球環(huán)境的活動(dòng)，為實(shí)現環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛生的同時(shí)，還堅持垃圾的分類(lèi)收集，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實(shí)地非常自覺(jué)，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛生環(huán)境，還提升了員工素質(zhì)，更是對環(huán)境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類(lèi)的負擔，還從程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來(lái)污染的可能，這正是非常符合x(chóng)x公司綠色工廠(chǎng)概念的，還有工廠(chǎng)的對外零排放污水處理系統等等都讓我感受到了xx作為一個(gè)被社會(huì )所認可的企業(yè)所承擔起的責任。
說(shuō)到我在實(shí)習當中最先學(xué)到的東西，就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科的在前立柱內板加強件崗位上進(jìn)行實(shí)習的，所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開(kāi)始我是從看作業(yè)標準書(shū)開(kāi)始的。作業(yè)標準書(shū)一般包括工程品質(zhì)管理表(Ⅰ)、工程品質(zhì)管理表(Ⅱ)、品質(zhì)確認表、零件表、和制造等內容，里面包括了每一個(gè)工序里幾乎所有內容，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內容去開(kāi)展的，我在崗位上的時(shí)候，細心觀(guān)察，對照標準書(shū)上面的每一項內容，發(fā)覺(jué)這一切搜不是憑空隨便寫(xiě)出來(lái)的，而是每一點(diǎn)都有它存在的理由，都是精心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當我親身體驗過(guò)后，發(fā)覺(jué)到一線(xiàn)員工的工作很多都是看起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)卻一點(diǎn)也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡(jiǎn)單，可是一天要重復幾百次就一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著(zhù)工人師傅先學(xué)習開(kāi)工前的焊槍和夾具的例行點(diǎn)檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提，點(diǎn)檢表上面寫(xiě)了具體的檢查內容，我們根據它來(lái)依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會(huì )立即報告小組長(cháng)和班長(cháng)，馬上進(jìn)行處理。學(xué)打焊槍的過(guò)程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著(zhù)可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動(dòng)速度慢，我在使用的時(shí)候一開(kāi)始不會(huì )用力，反而被它扯得我重心都不穩;還有就是焊的過(guò)程，要打準位置不容易，要打在規定的范圍內，才算合格，并且要保持垂直度，一開(kāi)始的時(shí)候，我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經(jīng)過(guò)分析，是因為我手勢不正確，沒(méi)有垂直工件表面打下去，才會(huì )出現了毛刺，再經(jīng)過(guò)指導，接下來(lái)的工件我都沒(méi)有打出毛刺了。工作的同時(shí)，就是要千尺三現主義，到現場(chǎng)去發(fā)現問(wèn)題，根據現物來(lái)分析問(wèn)題，再依據現實(shí)來(lái)解決問(wèn)題。
物流實(shí)習心得3
經(jīng)過(guò)這幾天在xxx物流的實(shí)習體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識又與現實(shí)有著(zhù)很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴峻現實(shí)，因此，在大學(xué)即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應該多多實(shí)習，增加社會(huì )經(jīng)驗，培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的`困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問(wèn)題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著(zhù)諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營(yíng)做法。
當然，此次實(shí)習還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認真細致的探究與學(xué)習。
但總而言之，在xx物流實(shí)習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實(shí)習的目的，認真的完成了各項實(shí)習任務(wù)，不僅增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì )開(kāi)始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流實(shí)習心得4
經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識的缺乏與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識又與現實(shí)有著(zhù)很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴峻現實(shí)，因此，在大學(xué)即將結束的日子里，我們除了要繼續穩固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應該多多實(shí)習，增加社會(huì )經(jīng)驗，培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的`一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問(wèn)題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在開(kāi)展階段，存在著(zhù)諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營(yíng)做法。
當然，此次實(shí)習還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的開(kāi)展情況與存在的具體問(wèn)題。對于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認真細致的探究與學(xué)習。但總而言之，在金佳物流實(shí)習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我到達了實(shí)習的目的，認真的完成了各項實(shí)習任務(wù)，不僅增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作〞這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì )開(kāi)始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流實(shí)習心得5
當暑假說(shuō)到要去實(shí)習，心里一片茫然，對于這個(gè)專(zhuān)業(yè)的了解感覺(jué)還是很缺乏，最清楚的是物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的時(shí)間空間變化，通過(guò)物流活動(dòng)，可以創(chuàng )造物質(zhì)資料的時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，最有效地完成資源配置。不知道要去從事哪一個(gè)工作，因為我認為這個(gè)專(zhuān)業(yè)最好是在港口工作，可是我又已經(jīng)回到了家，所以最后找到了倉庫管理的工作。
在書(shū)本上學(xué)到的物流專(zhuān)業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，感覺(jué)它是一個(gè)很龐大的系統，氣勢恢宏又到處與科技掛上鉤。一般來(lái)說(shuō)倉庫管理分為入庫管理、庫內管理以及出庫管理三個(gè)方面。而入庫管理主要是安排倉位、核對單貨并登記準確、裝卸規范并且堆放標準。庫內管理則要定期檢查成品、設備，維護倉庫清潔、安全，各項運作規范標準，及時(shí)準確的統計匯總。出庫管理則要辦齊出庫手續，確保出庫數量準確，裝卸規范、堆放標準，按出貨但先后發(fā)貨，出庫單據保存歸檔。這幾點(diǎn)倒與現實(shí)的生產(chǎn)企業(yè)的倉庫管理很相同。我在一家浙江XX醫療設備有限公司工作，這是一家國家藥品監督管理局頒發(fā)產(chǎn)品注冊證的一次性使用醫療器械專(zhuān)業(yè)公司。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有一次性自動(dòng)止液輸液器、一次性使用無(wú)菌注射器、一次性使用輸液器、一次性使用靜脈輸液針等醫療器械系列產(chǎn)品。因此也許我所做的倉庫管理也并不如一般的物流企業(yè)所相同的工作，因為每天的出入庫的貨物并不多，所以相對于物流企業(yè)工作則更加的輕松。因為是新人，很多的工作其實(shí)并沒(méi)有多少的動(dòng)作經(jīng)過(guò)我的手，其實(shí)主要的工作就是聽(tīng)從倉庫主管的工作只是就好了，工作有些輕松又有些無(wú)趣因為是生產(chǎn)企業(yè)，所以這里的倉庫就比較簡(jiǎn)單，物料倉庫以及成品倉庫。物料倉庫里的都是各種需要加工的零碎物料正常產(chǎn)品。一般物料收貨根據供應商到貨通知在貨物到達后，收貨人員根據司機的隨貨箱單清點(diǎn)收貨。然后我們應與司機共同掐鉛封，打開(kāi)車(chē)門(mén)檢查貨品狀況，如貨物有嚴重受損狀況，需馬上通知主管等候處理，如貨物狀況完好，開(kāi)始卸貨工作。卸貨時(shí)，收貨人員必須嚴格監督貨物的裝卸狀況（小心裝卸），確認產(chǎn)品的數量，包裝及保質(zhì)期與箱單嚴格相符。任何破損，短缺必須在收貨單上嚴格注明，并保留一份由司機簽字確認的文件，如事故記錄單，運輸質(zhì)量跟蹤表，送貨單等。破損，短缺的情況須及時(shí)上報主管及生管，卸貨時(shí)如遇到惡劣天氣（下雨，大風(fēng)，冰雹等），必須采取各種辦法確保產(chǎn)品不會(huì )受損。然后須監督產(chǎn)品在碼放到托盤(pán)上時(shí)全部向上，不可倒置，每堆碼放的數量嚴格按照產(chǎn)品碼放示意圖，收貨人員簽收送貨箱單，并填寫(xiě)相關(guān)所需單據，將有關(guān)的收貨資料產(chǎn)品
名稱(chēng)、數量、生產(chǎn)日期（保質(zhì)期或批號）、貨物狀態(tài)等交主管。接單后必須在當天完成將相關(guān)資料通知記入臺帳。依據單據驗收貨物后，將不同狀態(tài)的貨物分開(kāi)單獨存放，將退貨或換殘單據及收貨入庫單，記錄產(chǎn)品名稱(chēng)、數量、狀態(tài)等。依據單據記入臺賬后。對于運來(lái)入庫的物料，我們一般都是先檢驗和清點(diǎn)送來(lái)物料的種類(lèi)和合格品數量，填寫(xiě)入庫單，發(fā)生數量不足和品質(zhì)不合格時(shí)，通知供銷(xiāo)科補足或更換，并且把每種物料存放在固的地方，便于清點(diǎn)和發(fā)料所有貨物不可以直接放置在地面上，而貨物必須按照貨位標準整齊的碼放在木托盤(pán)上。貨物必須保持清潔，長(cháng)期存放的貨物須定期打掃塵土，貨物上不許放置任何與貨物無(wú)關(guān)的物品，如廢紙，廢代，膠帶等。對于一些破損及不良品單獨放置在擱置區，并保持清潔的狀態(tài)，準確的記錄。當生產(chǎn)車(chē)間需要某種物料時(shí)，就會(huì )有專(zhuān)門(mén)的人過(guò)來(lái)取料，我們只要清楚它所需要的數量與種類(lèi)，并填寫(xiě)張出庫單據后雙方簽名就好了。一般來(lái)說(shuō)，我做這方面的工作比較多，因為生產(chǎn)車(chē)間一天所取的物料次數會(huì )比較多。而對于出庫，同樣也是由倉庫保管員填制領(lǐng)料單，由領(lǐng)料人、倉庫保管員和相關(guān)負責人簽字認可，同樣一式三聯(lián)，交財會(huì )、領(lǐng)料人和倉庫留底并做賬。每一次的發(fā)貨則是這份工作比教重要工作環(huán)節，所有的出庫必須有公司授權的'單據（授權簽字，印章）作為發(fā)貨依據。接到公司出庫通知時(shí)，就進(jìn)行單據審核（檢查單據的正確性，是否有充足的庫存），審核完畢后，通知安排車(chē)輛。倉管?chē)栏褚罁l(fā)貨單發(fā)貨，如發(fā)現發(fā)貨單上或貨物數量有任何差異，必須及時(shí)通知主管，并在發(fā)貨單上清楚注明問(wèn)題情況，以便及時(shí)解決。倉管依據發(fā)貨單核對備貨數量，依據派車(chē)單核對提貨車(chē)輛，并檢查承運車(chē)輛的狀況后方可將貨物裝車(chē)。倉管按照派車(chē)單順序將每單貨品依次出庫，并與司機共同核對出庫產(chǎn)品編號、數量、狀態(tài)等。裝車(chē)后，司機應在出倉單上寫(xiě)明車(chē)號、姓名，同時(shí)倉管、司機簽字，這樣整個(gè)環(huán)節才算完成。
對于貨物的管理則是每天的必修工作，每天按時(shí)上下班，到崗后巡視倉庫，檢查是否有可疑現象，發(fā)現情況及時(shí)向上級匯報，下班時(shí)應檢查門(mén)窗是否鎖好，所有開(kāi)關(guān)是否關(guān)好；認真做好倉庫的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時(shí)檢查火災隱患；檢查防盜、防蟲(chóng)蛀、防鼠咬、防霉變等安全措施和衛生措施是否落實(shí)，保證庫存物資完好無(wú)損；驗收后的物資，必須按類(lèi)別固定位置堆放，做到整齊、美觀(guān)；發(fā)貨的時(shí)候，一定要嚴格審核領(lǐng)用手續是否齊全，并要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續欠妥者，一律拒發(fā)；物品出庫或入倉要及時(shí)打印出庫單或入庫單，隨時(shí)查核，做到入單及時(shí)，月結貨物驗收合格及時(shí)將單據交與供應商,做到當日單據當日清理；做好月底倉庫盤(pán)點(diǎn)工作，及時(shí)結出月末庫存數報財務(wù)主管，做好各種單據報表的歸檔管理工作。這幾點(diǎn)我覺(jué)的是做這份工作最重要的。
例外，不管是這份工作的哪一方后面，我覺(jué)得細心是很重要的，一旦你馬虎了，就可能會(huì )出現許許多多的麻煩，可能會(huì )給公司造成巨大的金錢(qián)與名譽(yù)的損失。所以我認為堅持原則、秉公辦事，不營(yíng)私舞弊，嚴格按照規定工作。
物流實(shí)習心得6
今日是實(shí)習第一天，很快樂(lè )。在家里呆了好久，真想出來(lái)干些事。很快就要畢業(yè)了，為了迎接新的工作也該學(xué)些新東西了。包括工作時(shí)要用的各種工具以及和別人溝通和應變的力量。工作時(shí)去很遠的地方什么事都要自己處理。一大早就起床了整理好后我去公司了。由于專(zhuān)業(yè)我被分到了倉儲部了。第一天報到看到的都是新面孔。心里既緊急又興奮。由于要記住許多人的稱(chēng)呼。這是對人最起碼的敬重。首先見(jiàn)的是馬經(jīng)理，簡(jiǎn)潔介紹了一下就帶我去見(jiàn)倉儲部的張姐了。實(shí)習期間我就在張姐的帶著(zhù)下工作了。
張姐帶我在倉庫里轉了一圈邊走邊介紹。簡(jiǎn)潔介紹了一下倉庫布局，公司總共有3個(gè)倉庫，倉庫里設備齊全。有叉車(chē)、堆垛機、掃碼器。張姐向我介紹了一下各區及各區存放的藥品種類(lèi)，種類(lèi)太多了，有片狀藥、針劑藥、膠囊藥、還有各種醫療器材。還有一個(gè)冷藏區，特地存儲需低溫保存的藥品。由于第一天來(lái)張姐讓我也許熟識一下，可我好多區沒(méi)登記來(lái)，張姐說(shuō)沒(méi)關(guān)系漸漸來(lái)。
來(lái)公司后要按公司制度做事，每天上午8點(diǎn)上班，12點(diǎn)下班，下午1點(diǎn)上班5點(diǎn)下班，中午在公司吃飯，由于我來(lái)這實(shí)習公司安排我周六日休息。早上一上班就點(diǎn)名，然后開(kāi)頭工作。剛開(kāi)頭我還不熟識這的工作流程，今日張姐先讓我跟著(zhù)小趙工作。小趙主要負責藥品進(jìn)出庫單據的錄入工作。據他說(shuō)有時(shí)每天出入庫量大，就特殊忙。但有時(shí)也很悠閑。今日正好趕上忙的時(shí)候了。上午我就看他怎樣錄入，下午還是忙就問(wèn)了問(wèn)看我能不能幫上忙。小趙同意了。我錄入庫的單子，他錄出庫的.單子，生怕出什么過(guò)失我錄入一張就檢查一遍。工作起來(lái)時(shí)間過(guò)的真快一會(huì )就到下班時(shí)間了。
一上班張姐問(wèn)我還適應嗎？我說(shuō)適應。張姐說(shuō)今日還和小趙一起工作。張姐說(shuō)逐步會(huì )讓我把倉庫整個(gè)流程都熟識了。和小趙一起工作很快樂(lè )，他大我5歲，人很幽默，明白的請教他她很樂(lè )于幫忙人。今日出庫的的貨不多工作比擬輕松。小趙今日教我錄出庫單，首先把一個(gè)購貨公司的全部單據找出來(lái)，再按各個(gè)公司分別錄入。我今日的工作就是把出庫單分好再錄入。雖然單子不多但每個(gè)購貨單的種類(lèi)還是許多的。小趙說(shuō)今單子不多慢點(diǎn)錄不焦急。我哪敢錄得快了當心翼翼的錄每張單子。張姐很忙單也間或來(lái)看看我工作的狀況。
經(jīng)過(guò)兩天的工作對錄入出入庫單據有肯定的了解，并能獨立地錄入了。今日點(diǎn)名時(shí)沒(méi)看到小趙，后來(lái)聽(tīng)張姐說(shuō)他有事請假了。張姐原來(lái)準備今日讓我和王娜掃碼呢�？尚≮w沒(méi)來(lái)張姐今日事也多最開(kāi)頭是張姐錄的，后來(lái)張姐要出去，不知道什么時(shí)候才能回來(lái)張姐問(wèn)我能一個(gè)人錄入要不要再找個(gè)人，看著(zhù)大家都很忙我說(shuō)我自己就行。單子許多單不能焦急今日就錄單子了能在下班前能錄完就不錯了。我當心慎重地錄入，不過(guò)快到下班時(shí)就錄完了。然后又核對了一遍沒(méi)錯。
今日是上班第一周的最終一天了，心里特殊快樂(lè )。一上班王娜就來(lái)找我了。我和她同齡，她親切地叫我小石。讓我和她今日掃碼。上午公司來(lái)了一大車(chē)藥要入庫。每種藥沒(méi)想都要掃一遍。我說(shuō)那多么費勁呀，她說(shuō)公司現在還沒(méi)引進(jìn)先進(jìn)的掃碼器，只有手持式的。她說(shuō)倉庫申請過(guò)但還沒(méi)批下來(lái)。公司現有的設備還能適應倉儲力量，看來(lái)倉庫還是以人力為主。我覺(jué)得公司該向現代化和自動(dòng)化進(jìn)展了。
物流實(shí)習心得7
7月13日，我們來(lái)到了重慶農投物流公司正式開(kāi)始了為期一個(gè)月的帶薪實(shí)習。面對即將開(kāi)始的實(shí)習工作，我們有些興奮，有些緊張，也有很多好奇。早上九點(diǎn)，我們準時(shí)地到辦公室曾主任那里報了到，曾主任非常熱情的接待了我們，在我們的交流過(guò)程中，曾主任的親切漸漸地消除了我們心中的緊張感，隨后，我們被分別分配到發(fā)展營(yíng)運部和辦公室工作。因為對公司的環(huán)境并不熟悉，營(yíng)運部的部長(cháng)非常細心及體貼地安排了楊老師帶我去參觀(guān)公司。
由于公司主要做的是物流中的儲存這一環(huán)節，因此，大型倉庫是必不可少的。在還沒(méi)到達倉庫之前，楊老師就跟我介紹說(shuō)公司已建好一個(gè)容量為3萬(wàn)噸的冷庫，同時(shí)，另一個(gè)3萬(wàn)噸的平層冷庫也在建設之中，這是西南地區最大的冷儲庫群。盡管是這樣，但在看到如此龐大的冷庫時(shí)，還是被它震驚了。在冷庫的周?chē)菬o(wú)數忙著(zhù)卸貨、裝貨、運貨的`大貨車(chē)，看得人眼花繚亂，最讓我吃驚的還是公司內部竟修有鐵道，鐵皮車(chē)上也正忙著(zhù)卸下剛運到的貨物。離倉庫不遠處，有個(gè)非常大的凍品交易市場(chǎng)，各種水產(chǎn)品，農產(chǎn)品，應有盡有，且這些產(chǎn)品都來(lái)自全國各地，聽(tīng)說(shuō)這里每年的交易量有好幾十萬(wàn)噸。
結束了第一天的工作，我覺(jué)得自己需要學(xué)習的東西真的太多了，光靠平時(shí)在學(xué)校里學(xué)到的理論知識是遠遠不夠的，我們還要做到聯(lián)系實(shí)際，多多歷練自己，累積經(jīng)驗。
物流實(shí)習心得8
我懷著(zhù)對企業(yè)實(shí)習生活的憧憬，結合在校的物流理論學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的了解，期望經(jīng)過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的本事以及進(jìn)一步了解現行市場(chǎng)物流的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中起到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改善意見(jiàn)�；诖�，我進(jìn)入了上海鐵路局集裝箱多式聯(lián)運有限公司開(kāi)始了為期十四天的實(shí)習生活。此公司是中鐵發(fā)展集團下屬在經(jīng)營(yíng)國內、國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。中集在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)進(jìn)一步投入巨資，開(kāi)發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使中集快運的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢(xún)等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。中集公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員門(mén)到門(mén)運輸等業(yè)務(wù)時(shí)間問(wèn)題，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧本事差，這些都是有待提高需要解決的問(wèn)題。
在實(shí)習的過(guò)程中，我對物流工作有了一些自我的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情景）。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨、多貨或貨損等情景，應注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區、各分公司、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導以身作則，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。
4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培訓和提升。因為在網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠(chǎng)家、一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認可和評價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響。隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物也越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應當發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )來(lái)宣傳公司。
5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
6、公司人事部門(mén)和客服部門(mén)應每月吸收和采納員工提出的良好提議，做到件件有回應，采納可經(jīng)過(guò)QQ群、信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)。三人行，必有我師，每個(gè)人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的`意見(jiàn)、能夠采納的意見(jiàn)給予充分的肯定和獎勵，對于不能理解和采納的給予合理解釋和回應。這樣做能夠提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也能夠從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不一樣的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！
一切認識都來(lái)源于實(shí)踐。實(shí)踐是認識的來(lái)源說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，可是并不排斥學(xué)習間接經(jīng)驗的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認識本事的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們去解決這些問(wèn)題。而隨著(zhù)這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認識本事也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強調實(shí)踐對認識的決定作用，認識對實(shí)踐具有巨大的反作用。認識對實(shí)踐的反作用主要表此刻認識和理論對實(shí)踐具有指導作用。認識在實(shí)踐的基礎上產(chǎn)生，可是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠對實(shí)踐進(jìn)行指導。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自我所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應當與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。我們不僅僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習其他知識，全面地武裝自我，才能在競爭中突出自我、表現自我。
經(jīng)過(guò)這一次的實(shí)習，我總結了運輸行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰：
優(yōu)勢：企業(yè)長(cháng)期從事運輸服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支運輸管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)供給各項運輸服務(wù)
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀(guān)。挑戰：運輸企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
提議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，所以每個(gè)企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象。
2、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前運輸中心正面臨許多問(wèn)題，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自我企業(yè)的效益。
在公司的半個(gè)月的實(shí)習，使我在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度在努力著(zhù)。
物流實(shí)習心得9
�。ㄒ唬┑谝惶熳哌M(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。
(二)業(yè)務(wù)操作剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì )所得。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì )提前給我們打電話(huà)，我們會(huì )按照貨物的`數量安排公司專(zhuān)有車(chē)輛去接貨。
2、報價(jià)與確認我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價(jià)格，因為剛開(kāi)始對市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì )讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達成共識后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同簽訂運輸合同這一環(huán)節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。 4、付款與收貨等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會(huì )收取開(kāi)單部門(mén)系統所顯示的金額運費，當然這個(gè)運費遠遠高于公司的運輸成本，公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價(jià)中獲取利潤。 (三)洽談業(yè)務(wù)提到談判，對于很多不經(jīng)�；驔](méi)有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō)，洽談是一種很美好的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，洽談是一種悲哀、一種考驗。雖說(shuō)洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費用由公司承擔，但是身體是自己的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街，要動(dòng)腦筋玩轉商場(chǎng)，否則會(huì )一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷，對于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門(mén)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì )談紀要，要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。
物流實(shí)習心得10
在將近五個(gè)月的實(shí)習工作中，我學(xué)到了很多懂得了很多，從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的東西。
（一）人生觀(guān)的改變
三一實(shí)習的這段經(jīng)歷讓我的人生之路產(chǎn)生了不一樣的變化，讓我在自己的為人處世方面有了長(cháng)足的進(jìn)步。自己已經(jīng)感覺(jué)的來(lái)時(shí)的那股稚嫩，和現在在經(jīng)歷過(guò)社會(huì )的鍛煉之后。學(xué)會(huì )了在為人處世方面學(xué)會(huì )了委婉的表達，同樣的在有的時(shí)候也需要展示自己在做事情方面的執行力的果斷程度。我也對于工作和朋友關(guān)系方面，認識到自己不能把工作和朋友關(guān)系混為一談，在工作的時(shí)候需要到得更多是鐵面更多，這樣在工作的交接和完成度上面會(huì )有很好的幫助，自己的工作也會(huì )完成的更快，同樣的有的時(shí)候朋友關(guān)系的少量穿插可以減少大家的摩擦，最大限度的完成工作，不僅僅是在數量上更多的可以在質(zhì)量上得到一個(gè)很到的提高。
（二）專(zhuān)業(yè)知識的升華及提高
最重要的是在我自己對與自己專(zhuān)業(yè)方面的認識有了一個(gè)很大的改變，了解到在現場(chǎng)的種、種實(shí)際操作都是我們對于知識的驗證。首先是自己對于6S有了一個(gè)具體的認識，對于“整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全”與三一物料部的“5231”口號非常的貼近。物料容器擺放偏差不超過(guò)5cm。容器內物料擺放偏差不超過(guò)2cm。型材、鋼材擺放偏差不超過(guò)3cm。貨架物料擺放偏差不超過(guò)1cm。其實(shí)，這就是在對于6S中“整頓”在物料部的.一個(gè)具體實(shí)施方案。同樣的，對于“整理”也有具體的實(shí)施規定及“垃圾倒入固定容器類(lèi)，5分鐘清走”。其次，是自己對于貨物的碼放規則的一個(gè)認識有了自己看法。在“大不壓小，重不壓輕，木不壓紙”，我認為擺放規則的設定都是以不損壞物料的包裝的前提下，進(jìn)行不一樣的運用。
自己也學(xué)到了關(guān)于豐田生產(chǎn)方式的業(yè)余知識，了解到了豐田生產(chǎn)單中的目的“消除浪費，創(chuàng )造高質(zhì)量、高收益”，這也與我所執導的物流的目的非常的相似，運用到物流管理但中也是非常有用的。也還了解到豐田所定義的七種浪費觀(guān)念：
1、生產(chǎn)過(guò)剩的浪費。
2、制造不良品的浪費。
3、停工等活的浪費。
4、動(dòng)作上的浪費。
5、搬運的浪費。
6、加工本身的浪費。
7、庫存的浪費。
我自己個(gè)人認為，在物流的效率上更多的會(huì )出現后四中的浪費，因為自己在點(diǎn)數方面的不謹慎從而導致的動(dòng)作上和搬運上的浪費，對于加工本身的浪費我個(gè)人認為就是我們對于物料的揀出和裝袋，由于不仔細而導致此項活動(dòng)的重復出現導致浪費人力物力。
對畢業(yè)實(shí)習工作的改進(jìn)意見(jiàn)
我們都是剛走出校門(mén)的對于社會(huì )還很懵懂的學(xué)生，我們在對于事情的處理上也會(huì )顯得非常的稚嫩，當然，這也就提高了我們對于事情的主動(dòng)了解的精神，從而讓自己提高積極主動(dòng)性。當然，我們對于一件事情的執行力也是非常重要的，執行力代表了一個(gè)人對于工作完成的堅定態(tài)度，只有一個(gè)良好地執行力自己才會(huì )把領(lǐng)導交代的事情做的更快更好。
我覺(jué)得在實(shí)習工作中，一定要嚴格要求自己，認真及時(shí)做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導分憂(yōu)。專(zhuān)業(yè)和非專(zhuān)業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習請教，不斷提高充實(shí)自己，盡早的獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場(chǎng)，難免出現一些小差小錯需領(lǐng)導指正。但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷會(huì )讓我不斷成熟，處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面。
物流實(shí)習心得11
時(shí)光如梭!我已經(jīng)完成了倉庫管理的實(shí)習，體驗著(zhù)勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞�？傊�，在我的感覺(jué)中。我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展的。
倉庫在任何公司都是至關(guān)重要的一環(huán)，不容出錯的一環(huán)。在倉管工作中熟悉自己不內行的產(chǎn)本站是現在最基本的工作任務(wù)，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習的一個(gè)基本工作技能。其實(shí)倉庫的.工作說(shuō)簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單，但是簡(jiǎn)單的工作也有復雜之處，說(shuō)簡(jiǎn)單是因為倉庫總的說(shuō)起來(lái)無(wú)非就是收獲、存儲、發(fā)貨。復雜，是因為存儲的方式方法，原料、產(chǎn)品的分類(lèi)等等。
我是初次接觸倉庫管理工作和對賬工作，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺(jué)加強學(xué)習，虛心求教，不斷理清工作思路，總結工作方法，在領(lǐng)導和同事的幫助指導下，我逐漸摸清了工作中的基本情況，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，現已基本勝任本職工作。
收貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯貨、賬目錯亂，會(huì )給后續工作帶來(lái)很大壓力，會(huì )使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對準確料號，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節上就做到百分百的正確無(wú)誤;另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì )給人一種枯燥無(wú)味的感覺(jué)。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學(xué)習的機會(huì )。所以我們應該抱著(zhù)一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
在倉庫實(shí)習的這段時(shí)間，也對倉庫所存在的問(wèn)題有一定的了解，一是倉庫管理方面，倉庫在運作過(guò)程中有一套自己的運作流程，但是倉管及公司其他部門(mén)在實(shí)際運作中并沒(méi)有依據倉庫制度進(jìn)行運作管理。二是各部門(mén)與倉庫的配合協(xié)作還不夠默契，存在著(zhù)比較大的配合問(wèn)題。三是倉庫存儲的物料有些沒(méi)有相對應的物料卡及料號，不便于倉庫管理員入庫與出庫，不便于物料管理。
我在倉庫工作的半個(gè)月買(mǎi)倉庫對特定客戶(hù)特定的物料發(fā)貨后，對庫存及時(shí)清點(diǎn)，以及每周的庫存盤(pán)點(diǎn)。倉庫里的工作人員分工明確，配合默契。倉庫人員設置及工作流程基本按照倉庫管理規定來(lái)執行的。有些細節還可以更加完善、細化。這次發(fā)現有以下幾種情況：
(1)安全方面，倉庫是公司重要的心臟，但是人員進(jìn)出隨意，還沒(méi)有很好的監控設備。
(2)入庫方面，很多廠(chǎng)商不是按照規定，用普通車(chē)來(lái)代替冷藏車(chē)，而且時(shí)間不定。導致很多物料沒(méi)有達到規定溫度而腐臭。
(3)分揀：分揀時(shí)分小組，這樣雖然會(huì )很快的完成任務(wù)，但是導致小組直接的攀比，沒(méi)有很好的互幫互助。
(4)出庫：由于某些原因，司機到庫時(shí)間不定，導致后面司機無(wú)法裝配，貨物長(cháng)時(shí)間對方而達不到規定溫度標準。由于廠(chǎng)商的不及時(shí)接貨也是造成物流斷鏈的主要原因。
因而我覺(jué)得，倉庫管理必須堅持既定管理辦法，程序步驟都應按照倉庫的運作管理規定，不能跳過(guò)任何步驟，無(wú)論是企業(yè)內部入庫出庫還是供應商出入庫。要做好一份工作，就應該遵守工作既定的規則，打破了規則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。
這次的實(shí)踐讓我有機會(huì )直接接觸正規企業(yè)內部的生產(chǎn)管理，讓我有更直觀(guān)的了解了企業(yè)的生產(chǎn)運作，作為一名大三的學(xué)生，即將走入社會(huì )，更應該提早走進(jìn)企業(yè)，認識企業(yè)，適應企業(yè)，從而更好地了解社會(huì )。
物流實(shí)習心得12
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習,對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力.
在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機會(huì )在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
一、學(xué)習需要目標和計劃
一個(gè)有理想的人一定會(huì )有自己的奮斗目標，并為此而努力。想使理想最終得以實(shí)現，需要不斷為自己設定具體的目標。每日審視自己，找出與目標間的差距，你會(huì )從中獲得動(dòng)力。
制定適當的計劃是必要的，它能提醒你下一個(gè)目標是什么，此刻應做些什么。它能使你有緊迫感，每當你有些倦怠時(shí)，看一眼你的計劃書(shū)，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是為了自己的`將來(lái)，辛苦定會(huì )有回報。
有些人的計劃會(huì )制定得相當具體，例如可以具體到某一個(gè)知識點(diǎn)等。但也許你并不習慣于制定過(guò)于具體的計劃，這也沒(méi)有關(guān)系，你可以根據自己的需要做。計劃應該是個(gè)性化的。
計劃要具有可操作性。應盡量將計劃制定得適合自己，并且應該務(wù)實(shí)。
二、學(xué)習需要興趣
老師能在教學(xué)中提起學(xué)生的興趣，使學(xué)習顯得不枯燥，同時(shí)也使學(xué)習顯得更容易。這個(gè)過(guò)程也需要學(xué)生自己的積極參與，學(xué)生不應該基于自己對人的喜惡而排斥某位教師的課程或教師本人。試著(zhù)使自己有一點(diǎn)耐心，也許你會(huì )有新的發(fā)現。
如果你對自己所必須學(xué)習的東西不感興趣，那么你將會(huì )極為痛苦。與其天天生活在苦悶中，倒不如主動(dòng)地對自己所學(xué)的東西培養興趣。這樣做，你會(huì )漸漸感到學(xué)習變得輕松了。
三、學(xué)習要專(zhuān)心
專(zhuān)心是效率的保證。人不容易像計算機一樣高效率地執行多線(xiàn)程任務(wù)，不專(zhuān)心往往會(huì )使你的學(xué)習效率不高。
也許學(xué)習并不是你一天之中最愿意做的事，但為了你的理想，你需要學(xué)習。每個(gè)人都有自己想做的事情，但你應該暫時(shí)將它們放在一邊，先不讓它們分散你學(xué)習時(shí)的注意力。注意力不很集中時(shí)，你的學(xué)習效率會(huì )降低，出錯率會(huì )上升。這樣，你的學(xué)習效果就不會(huì )很明顯，辛苦付出的努力也很難得到回報。
假如你以前學(xué)習有時(shí)不是很專(zhuān)心，我建議你試著(zhù)強迫自己專(zhuān)心一些。你會(huì )發(fā)現這樣做會(huì )使你的學(xué)習效率提高，效果變得明顯起來(lái)。
四、學(xué)習要刻苦
"學(xué)習要刻苦。"可能你曾聽(tīng)過(guò)無(wú)數人講這句話(huà)，可能你并不喜歡這句話(huà)。但從很多人的經(jīng)驗來(lái)看，你需要這句話(huà)。
刻苦會(huì )使你的學(xué)習成果很扎實(shí)。也許在有些人眼里，刻苦讀書(shū)的人是書(shū)呆子，但刻苦學(xué)習的人腳踏實(shí)地，這樣做的好處會(huì )慢慢顯現出來(lái)。它會(huì )帶來(lái)成績(jì)的穩定性，并繼而帶來(lái)較好的心理素質(zhì)。
總之，耐心地再聽(tīng)一遍這句老話(huà)，對你應該是有好處的。
物流實(shí)習心得13
我是一名剛從學(xué)校出來(lái)實(shí)習沒(méi)多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，學(xué)的是商務(wù)管理專(zhuān)業(yè)！來(lái)深圳也好久咯，感覺(jué)這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個(gè)自我的創(chuàng )業(yè)舞臺！
在學(xué)校里我們都是安逸的，來(lái)到社會(huì )才知道現實(shí)是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來(lái)到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發(fā)揮自我能力！到咯共速達幾個(gè)月咯，真的.成長(cháng)咯很多！
從一個(gè)毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開(kāi)始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè)；從開(kāi)始的急躁辦事，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理；從一開(kāi)始遇到挫折就怕遭受打擊，工作總結漸漸的敢于挑戰自我，發(fā)揮自我才能；從一個(gè)隨意而安，發(fā)展為一個(gè)為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現實(shí)，而不斷為自己創(chuàng )造機會(huì )的人！
來(lái)到這里，真的改變咯很多，我又長(cháng)大咯，成熟穩重咯！
以前從沒(méi)這樣自我評價(jià)過(guò)，只是年齡又大咯一歲，到18歲時(shí)，說(shuō)過(guò)自己長(cháng)大，是一個(gè)成年人咯！但來(lái)到共速達，我可以驕傲的說(shuō)我沒(méi)來(lái)錯，學(xué)到咯學(xué)校沒(méi)有的，人生沒(méi)有體會(huì )到苦中哀樂(lè )。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來(lái)越好，明天又將是我人生的轉折點(diǎn)，抓住機遇，你一定能成功做到得！
你想改變自己的話(huà)，共速達是一個(gè)不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我！找到屬于自己的舞臺心得體會(huì )，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機，你的春天正在等著(zhù)你去開(kāi)墾！
物流實(shí)習心得14
我是一名剛從學(xué)校出來(lái)實(shí)習沒(méi)多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，學(xué)的是商務(wù)管理專(zhuān)業(yè)！來(lái)深圳也好久咯，感覺(jué)這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個(gè)自我的創(chuàng )業(yè)舞臺！在學(xué)校里我們都是安逸的，來(lái)到社會(huì )才知道現實(shí)是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來(lái)到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發(fā)揮自我能力！到咯共速達幾個(gè)月咯，真的成長(cháng)咯很多！
從一個(gè)毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開(kāi)始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè)；從開(kāi)始的急躁辦事，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理；從一開(kāi)始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的敢于挑戰自我，發(fā)揮自我才能；從一個(gè)隨意而安，發(fā)展為一個(gè)為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現實(shí)，而不斷為自己創(chuàng )造機會(huì )的人！
來(lái)到這里，真的.改變咯很多，我又長(cháng)大咯，成熟穩重咯！以前從沒(méi)這樣自我評價(jià)過(guò)，只是年齡又大咯一歲，到18歲時(shí)，說(shuō)過(guò)自己長(cháng)大，是一個(gè)成年人咯！但來(lái)到共速達，我可以驕傲的說(shuō)我沒(méi)來(lái)錯，學(xué)到咯學(xué)校沒(méi)有的，人生沒(méi)有體會(huì )到苦中哀樂(lè )。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來(lái)越好，明天又將是我人生的轉折點(diǎn)，抓住機遇，你一定能成功做到得！
你想改變自己的話(huà)，共速達是一個(gè)不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我！找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機，你的春天正在等著(zhù)你去開(kāi)墾！
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