汽修實(shí)習心得
我們得到了一些心得體會(huì )以后，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣有利于我們不斷提升自我。那么問(wèn)題來(lái)了，應該如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？下面是小編為大家收集的汽修實(shí)習心得，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽修實(shí)習心得1
回憶實(shí)習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習我更加認識到實(shí)踐是檢驗真理的標準，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打根底。我感覺(jué)實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和開(kāi)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和開(kāi)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自己的各方面知識、能力、技術(shù)等因素融合成的`綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的根底。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。此次實(shí)習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。做事不可以眼高手低，往往看似簡(jiǎn)單的東西想要做好并不容易，只有親身實(shí)踐才能知其根本，才會(huì )做出理想的成績(jì)。在實(shí)習時(shí)我們要將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為走上工作崗位打下堅實(shí)的根底。
由于是初次實(shí)習，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不過(guò)在同事和同學(xué)的的關(guān)心和幫助下不斷進(jìn)步和成長(cháng)，也充分感受到公司這個(gè)大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來(lái)反而覺(jué)得輕松了許多。所以通過(guò)虛心請教，在實(shí)習老師的指導幫助協(xié)助下，我很快的適應了這份工作。
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我在實(shí)習老師和同事的幫助與關(guān)心下，認真學(xué)習、努力工作，能力有了很大的提高，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的開(kāi)展，但我知道還存在著(zhù)一些缺點(diǎn)和缺乏。認識到工作經(jīng)驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實(shí)習的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會(huì )到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗。在今后的工作和學(xué)習中，我還要更進(jìn)一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習，繼續努力改正自己的缺點(diǎn)和缺乏，爭取在思想、工作、學(xué)習和生活等方面取得更大的進(jìn)步。
至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習時(shí)機，感謝指導老師給予的幫助。
汽修實(shí)習心得2
汽車(chē)故障診斷與排除在大學(xué)四年級末的實(shí)習是我們專(zhuān)業(yè)在大學(xué)的最后一門(mén)實(shí)踐課�；仡櫧哪甑拇髮W(xué)生涯，各種實(shí)習課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓樓里接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專(zhuān)業(yè)理論的方式方法。在動(dòng)手和熟悉操作的過(guò)程中，自然會(huì )體會(huì )到把知識運用到實(shí)際的過(guò)程。
現代汽車(chē)診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門(mén)電子技術(shù)、機械和網(wǎng)絡(luò )相結合的學(xué)科。用各種方法和設備發(fā)現問(wèn)題，排除故障，不需要拆車(chē)，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車(chē)輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。
汽車(chē)制造和使用后，不可避免地會(huì )因各種原因發(fā)生故障，改變汽車(chē)的動(dòng)力性能、經(jīng)濟性、操縱穩定性和安全性。汽車(chē)故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，需要運用經(jīng)驗和科學(xué)知識，準確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。
一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車(chē)使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車(chē)故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車(chē)故障廣泛存在于汽車(chē)制造、使用、維護和修理的整個(gè)過(guò)程中，所以我們應該高度重視每一個(gè)環(huán)節，尤其是關(guān)注汽車(chē)在使用中的故障，并及時(shí)發(fā)現和排除，以減少使用中的事故。
汽車(chē)的常見(jiàn)故障可以通過(guò)經(jīng)驗、感官和儀器對汽車(chē)的使用性能和外觀(guān)癥狀的異常來(lái)判斷。常見(jiàn)故障主要包括：汽車(chē)性能異常、汽車(chē)使用狀況異常、汽車(chē)噪音異常、汽車(chē)異味、汽車(chē)過(guò)熱、排氣煙色異常、汽車(chē)漏氣、汽車(chē)外觀(guān)異常、汽車(chē)行駛異常等。
其中，汽車(chē)性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車(chē)的異常性能是汽車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟性差，主要表現在汽車(chē)明顯的低速和加速性能差；汽車(chē)消耗大量的燃料和油。汽車(chē)乘坐舒適性差，振動(dòng)和噪聲明顯增加。車(chē)輛操縱穩定性差，車(chē)輛容易跑偏，車(chē)頭擺動(dòng)；剎車(chē)跑偏、剎車(chē)距離長(cháng)或不剎車(chē)等。汽車(chē)異常工況是指汽車(chē)在使用過(guò)程中突然出現的一些異�，F象：發(fā)動(dòng)機在行駛過(guò)程中突然熄火；需要剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)沒(méi)有剎車(chē)；冬天車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái)；發(fā)動(dòng)機熄火后無(wú)法啟動(dòng)；行駛中轉向突然失靈；更有甚者，汽車(chē)有爆胎和自燃火災。癥狀明顯，原因復雜，主要是車(chē)內有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車(chē)輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現和排除。然而，隱藏在車(chē)身內部或在長(cháng)期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺(jué)的故障，隨著(zhù)使用的增多，最終會(huì )帶來(lái)不必要的`損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟安全的措施，可以延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，提高車(chē)輛的可靠性。
在實(shí)際應用中，有許多方法可以診斷車(chē)輛故障。汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員必須當場(chǎng)進(jìn)行檢查、診斷和排除故障，使汽車(chē)能夠繼續行駛。有些故障比較大或者比較復雜，汽車(chē)駕駛員很難自行解決，應該由汽車(chē)修理工和汽車(chē)維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車(chē)故障千變萬(wàn)化，千奇百怪，千變萬(wàn)化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀(guān)察法、聽(tīng)覺(jué)法、測試法、觸摸法、嗅覺(jué)法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充分了解汽車(chē)的使用和保養，充分了解故障的發(fā)生。對于車(chē)上比較簡(jiǎn)單的故障，只有靠經(jīng)驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過(guò)儀器和專(zhuān)用故障診斷設備來(lái)發(fā)現。如果有儀器設備，就要用好。在使用中，應結合維護經(jīng)驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障進(jìn)行綜合評估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗，你將能夠自由地應用它。
在我們的實(shí)踐中，我們主要接觸到使用各種電子設備檢測車(chē)輛的問(wèn)題。這些設備的使用原理是觀(guān)察法和分段檢查法來(lái)診斷故障。
所謂觀(guān)察法，就是汽車(chē)機械師根據汽車(chē)用戶(hù)指出的故障位置，仔細觀(guān)察故障現象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀(guān)察的過(guò)程中，也要運用經(jīng)驗和理論進(jìn)行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現象所迷惑。有些現象不是有經(jīng)驗的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細觀(guān)察，才能從外到內看透故障現象。
所以要在觀(guān)察的同時(shí)，借用其他方法逐一驗證。結合推理得出最終結果。
與觀(guān)察法相比，分段檢查法更有根據。
所謂分段檢查法，就是汽車(chē)機械師根據線(xiàn)路、管路、工作路線(xiàn)等具有系統屬性的東西來(lái)檢查故障。檢查可根據從電源沿系統到致動(dòng)器的路線(xiàn)進(jìn)行，或從后向前進(jìn)行。
汽修實(shí)習心得3
伴著(zhù)放假的步伐，帶著(zhù)滿(mǎn)腔的熱情，我來(lái)到了我爸爸朋友家開(kāi)的永寧車(chē)輛配件部進(jìn)行社會(huì )實(shí)踐。借著(zhù)爸爸的關(guān)系，我會(huì )很努力的在這里完成我的社會(huì )實(shí)踐的。本次實(shí)踐的內容主要有。第一，學(xué)習銷(xiāo)售汽車(chē)零部件；第二，了解有關(guān)于汽車(chē)部件的知識。
由于本次是我初次進(jìn)行社會(huì )性的實(shí)踐工作，其次又是第一次接觸銷(xiāo)售行業(yè)，剛開(kāi)始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應了當時(shí)的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時(shí)讓我覺(jué)得我這段時(shí)間會(huì )過(guò)得特別有滋味，而且還能學(xué)習到不少關(guān)于汽車(chē)的知識。
本次實(shí)踐活動(dòng)，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒(méi)怎么讓我干活，可是來(lái)到這里就是學(xué)習的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車(chē)部件的認識，以方便我能很快地知道客戶(hù)所需要的零件在哪放，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽(tīng)。很快第四天我就迎來(lái)了第一單生意，該客戶(hù)是來(lái)買(mǎi)汽車(chē)空氣格的。汽車(chē)空氣格，我還是第一次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)名詞，但是在叔叔的.介紹下，我知道了現在天氣越來(lái)越干燥，路上灰塵多，要是空氣格太久不清理的話(huà)，積塵太多的話(huà)會(huì )影響到過(guò)濾，洗車(chē)場(chǎng)是為了考慮到你的愛(ài)車(chē)空氣格沒(méi)有自己去經(jīng)常清理，而幫你把它清理一下，不過(guò)一般一個(gè)月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒(méi)有壞處的。不過(guò)要提醒的一點(diǎn)：空氣格取出來(lái)沒(méi)有熄火的話(huà)很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類(lèi)的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了，所以要特別注意！這個(gè)客戶(hù)大概是其他汽車(chē)配件部的，是來(lái)批發(fā)的。很快，這門(mén)生意就談成了，下面進(jìn)行的就是開(kāi)發(fā)票了，原來(lái)開(kāi)發(fā)票也很有學(xué)問(wèn)。第一，字跡要清楚；第二，要認真仔細，不然就會(huì )有所損失了。叔叔很放心地讓我負責開(kāi)發(fā)票，因為他知道我在家也經(jīng)常幫媽媽開(kāi)發(fā)票。送走了第一個(gè)客人，接下來(lái)的就是有更多的客人來(lái)了，每一次叔叔都會(huì )給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，經(jīng)過(guò)叔叔的教導，叔叔也開(kāi)始讓我帶客人去領(lǐng)需要的汽車(chē)零部件，同時(shí)，每單生意都進(jìn)行得好順利。
實(shí)踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經(jīng)營(yíng)此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些問(wèn)題，因為叔叔也經(jīng)營(yíng)汽車(chē)維修，所以我詢(xún)問(wèn)了我好久以前就想問(wèn)的問(wèn)題，就是，汽車(chē)維修當中，汽車(chē)哪個(gè)部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個(gè)小小的調查實(shí)踐，我認真地記錄下叔叔所說(shuō)的每一句話(huà)，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對比，然后進(jìn)行整理，結果如下，無(wú)論是國產(chǎn)車(chē)，還是進(jìn)口車(chē)中，剎車(chē)皮、空氣格、機油格、保養系統的易損件是平時(shí)維修的汽車(chē)中比較常見(jiàn)的故障地方。
剎車(chē)皮（片）的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車(chē)皮的質(zhì)量，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理，進(jìn)正規4s店還放心的。二是如經(jīng)常行駛于山區陡坡，剎車(chē)使用頻繁（及經(jīng)常超載）的話(huà)磨損就快，反之就慢。三是駕駛習慣，訓練有素的師傅駕車(chē)時(shí)能堅持中速行駛，遇障礙提前減速，—般不隨意亂踩一腳剎車(chē)，這樣既省油又減少剎車(chē)皮的磨損�！闱闆r下，每行駛5——8萬(wàn)公里就應換剎車(chē)皮，因為車(chē)跑了9萬(wàn)多公里才換算是駕技高手了。不過(guò)換了一次剎車(chē)皮后隨著(zhù)行駛里程增加，剎車(chē)盤(pán)（鼓）也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車(chē)皮的使用里程也相應縮短，剎車(chē)效果也逐步下降，所以在以后的每次保養時(shí)也應對剎車(chē)情況進(jìn)行檢查，以策安全。
機油格。通常稱(chēng)為機油濾清器，它隨著(zhù)車(chē)型和發(fā)動(dòng)機型號的不同而不同，有些車(chē)輛甚至有不止一個(gè)機油濾清器。通常針對轎車(chē)來(lái)講，它的機油濾清器多數是消耗品，只可以使用一次。它的功能是過(guò)濾和儲存發(fā)動(dòng)機機油中的水分，雜質(zhì)，和發(fā)動(dòng)機磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看，在規定車(chē)輛行駛里程或發(fā)動(dòng)機工作小時(shí)達到后，更換機油格的時(shí)候最好更換新的機油以免舊機油格中的雜質(zhì)將新機油污染，這樣比較妥當。
同時(shí)我還了解了蓄電池是電氣系統中的關(guān)鍵，在現代汽車(chē)上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的汽車(chē)上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車(chē)不能起步。因此，必須始終能獲得穩定的供電。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車(chē)子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無(wú)損的，但實(shí)際上輪胎的性能也會(huì )隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒(méi)有認識這一點(diǎn)，自以為“表面看起來(lái)好好的”就表示輪胎沒(méi)問(wèn)題那是錯誤的看法。發(fā)電機軸承現在很多修理工被人戲稱(chēng)為“裝卸工”，意思是只會(huì )換件，不會(huì )維修。其實(shí)，一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長(cháng)的，發(fā)電機就是其中之一。一般來(lái)說(shuō)，當車(chē)輛行駛6—8萬(wàn)公里后，就應檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。
本次實(shí)踐既讓我學(xué)會(huì )了如何銷(xiāo)售產(chǎn)品，又讓我對汽車(chē)部分部件有了更深入的了解，同時(shí)，我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。我更懂得了理論與實(shí)踐相結合的重要性。我從中獲益良多，這對我今后的生活和學(xué)習都有很大程度上的啟發(fā)。這次的時(shí)間是一個(gè)開(kāi)始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會(huì )促使我逐步走向社會(huì )，慢慢走向成熟。
汽修實(shí)習心得4
突然，兩個(gè)月的實(shí)習就要結束了�；仡檭蓚�(gè)月的實(shí)習，感觸很深，收獲也很多。這兩個(gè)月來(lái)，在領(lǐng)導和同事的關(guān)心和指導下，通過(guò)自己的不懈努力，我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )感悟。我將從以下幾個(gè)方面總結自己的經(jīng)驗和體會(huì )：
第一，努力學(xué)習，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的工作能力。
在汽車(chē)維修工程教育實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動(dòng)的思考，積極將自己已有的知識運用到社會(huì )實(shí)踐中，從而檢驗知識在實(shí)踐中的有用性。我從兩個(gè)月的實(shí)習中得到的感受是，我們在學(xué)校里學(xué)到了很多理論知識，但是很少用到社會(huì )實(shí)踐中，以至于理論和實(shí)踐大脫節，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，學(xué)不到用。同時(shí)，在工作中不斷學(xué)習也是彌補自己不足的有效途徑。信息時(shí)代，社會(huì )在變，人也在變，所以有一天不學(xué)習，就會(huì )落后。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)踐，結合汽車(chē)維修工程教育崗位的實(shí)際情況，對汽車(chē)維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認真研究，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來(lái)解決。通過(guò)對這些工作規定的學(xué)習，進(jìn)一步加深了對各項工作的認識，能夠實(shí)事求是地開(kāi)展各項工作。
二、著(zhù)眼工作，突出重點(diǎn)，盡最大努力履行職責。
在汽車(chē)維修工程教育工作中，我以認真負責的態(tài)度對待每一份工作。剛開(kāi)始因為缺乏經(jīng)驗和了解，覺(jué)得在汽車(chē)維修工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進(jìn)入角色，一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責，另一方面虛心征求領(lǐng)導和同事的意見(jiàn)，讓自己對汽車(chē)維修工程教育的工作有一個(gè)比較系統全面的認知和了解。根據汽車(chē)維修工程教育的實(shí)際情況，結合自身優(yōu)勢，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車(chē)維修工程教育任務(wù)。在我兩個(gè)月的實(shí)習期間，我經(jīng)常受到同事的表?yè)P和領(lǐng)導的表?yè)P。
第三，轉變角色，以極大的熱情投入工作。
從大學(xué)門(mén)口到汽車(chē)維修工程教育崗位，我很難適應剛開(kāi)始的角色轉變，找不到問(wèn)題，解決不了問(wèn)題，覺(jué)得沒(méi)什么可做的，有點(diǎn)失望，最初的熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來(lái)的熱情，想做有用的事情，堅持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問(wèn)題。只要我保持極大的熱情，我相信我會(huì )得到認可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學(xué)生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀(guān)念的改變。
第四，在完成自己工作的同時(shí)，發(fā)揚團隊精神，與其他同事合作。
在車(chē)間里，我可以得到領(lǐng)導的充分信任，按時(shí)完成上級交辦的所有工作，同時(shí)，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人能力只有融入團隊才能實(shí)現。實(shí)習期間，我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同的進(jìn)步和相互的合作，團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作，團隊就會(huì )一起工作，成為一個(gè)強大的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區別。優(yōu)秀的工作小組和團隊一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng )造力、共同決策幫助每個(gè)成員更好地工作、強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標分解成個(gè)人，本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標和責任。工作組的目標只是單個(gè)目標的簡(jiǎn)單總和，工作組成員不會(huì )對超出自己義務(wù)的結果負責，也不會(huì )嘗試許多成員共同工作帶來(lái)的.增值效應。
在這一個(gè)月里，我對汽車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會(huì )�！�(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設備。
最初在公司從事汽車(chē)漆面的保養，比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問(wèn)題都無(wú)法解決。后來(lái)在同一時(shí)間的幫助下，逐漸學(xué)會(huì )了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車(chē)維修是一項比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車(chē)美容工作者實(shí)施了以下原則：
1、耐心細致：車(chē)美是一項精細的工作，類(lèi)似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會(huì )在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩避災：如果車(chē)被打磨或打磨過(guò)度，原有漆面會(huì )受損，難以補救。所以，出現問(wèn)題，我就停下來(lái)，計劃，然后繼續運營(yíng)。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時(shí)，根據零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著(zhù)以低速檔和小力度開(kāi)始試驗操作，直到速度和力度達到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會(huì )在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。
通過(guò)現場(chǎng)維修見(jiàn)習和員工交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和豐富了理論知識，培養了分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后續畢業(yè)設計奠定了堅實(shí)的基礎。
汽修實(shí)習心得5
實(shí)習期是大學(xué)生鍛煉自己、實(shí)現職業(yè)規劃的重要階段。作為一名汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我在實(shí)習期間有著(zhù)獨特的體會(huì )和收獲。汽修行業(yè)作為一個(gè)充滿(mǎn)技術(shù)含量和挑戰的行業(yè)，在實(shí)習期間給我提供了許多機會(huì )來(lái)學(xué)習、成長(cháng)并培養自己的技能。在汽修實(shí)習過(guò)程中，我不僅深刻體會(huì )到了這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)，還提升了自己的技術(shù)水平和職業(yè)素養。
汽修實(shí)習期間，我有幸在一家汽車(chē)維修廠(chǎng)實(shí)習。通過(guò)親自動(dòng)手修理汽車(chē)，我不僅學(xué)到了實(shí)際操作技能，還深入了解了汽車(chē)的運行原理。例如，在更換發(fā)動(dòng)機時(shí)，我學(xué)會(huì )了如何正確拆卸和安裝發(fā)動(dòng)機，了解了各個(gè)零部件的功能和作用。此外，我還學(xué)習了如何使用各種專(zhuān)業(yè)設備，例如診斷儀、排放檢測儀等。這些技術(shù)的學(xué)習和提升使我在汽修領(lǐng)域有了更廣闊的發(fā)展空間。
在汽修實(shí)習期間，我意識到職業(yè)素養對于一個(gè)維修技術(shù)員來(lái)說(shuō)同樣重要。作為一名維修技術(shù)員，良好的職業(yè)態(tài)度和溝通能力至關(guān)重要。在汽修實(shí)習期間，我不僅是一個(gè)技術(shù)員，還是一個(gè)服務(wù)人員。對于客戶(hù)的接待和解答疑問(wèn)，我要保持禮貌和耐心；對于工作中的問(wèn)題，我要積極主動(dòng)地與同事溝通和合作。此外，對于工作中的失誤和困難，我要及時(shí)反思和總結，以便提高自己的能力，并防止這些錯誤再次發(fā)生。
在汽修實(shí)習期間，我充分認識到團隊合作的`重要性。汽修事業(yè)是一個(gè)需要多方合作的領(lǐng)域，一個(gè)人很難完成一輛汽車(chē)的維修工作。作為一名實(shí)習生，我在團隊中扮演輔助和學(xué)習的角色，通過(guò)與同事們緊密合作，我學(xué)到了如何有效地與他人協(xié)作和溝通。團隊合作不僅能幫助我們更好地完成工作任務(wù)，還能培養我們的團隊意識和集體榮譽(yù)感。通過(guò)團隊合作，我體驗到集思廣益、相互學(xué)習的好處，這對我個(gè)人的發(fā)展和職業(yè)生涯都有很大的益處。
汽修實(shí)習期間，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識和技能，還有了更多寶貴的經(jīng)驗。通過(guò)實(shí)際操作和與客戶(hù)的接觸，我更加深入地了解到汽車(chē)維修行業(yè)的要求和挑戰。我學(xué)會(huì )了如何快速診斷和解決問(wèn)題，以及如何應對工作中的壓力。這些經(jīng)驗和成長(cháng)不僅對我個(gè)人的職業(yè)規劃有著(zhù)重要的指導作用，而且讓我更加深信自己選擇了正確的專(zhuān)業(yè)。
汽修實(shí)習期間，我不僅學(xué)到了技能和知識，還培養了職業(yè)素養和團隊合作精神。汽修行業(yè)是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰和機遇的行業(yè)，通過(guò)實(shí)習，我對其有了更深入的了解。我相信，通過(guò)這段珍貴的實(shí)習經(jīng)歷，我將更好地適應未來(lái)的職業(yè)發(fā)展，并做出更大的成就。
汽修實(shí)習心得6
這一周是我被分配到乘用車(chē)xx工廠(chǎng)車(chē)身車(chē)間進(jìn)行實(shí)習。在上班的第x周里，實(shí)習的主要內容是公司的企業(yè)文化的培訓，因為每一個(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內容是基礎知識的培訓，這個(gè)內容是進(jìn)入xx公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓師對5s現場(chǎng)管理的培訓，5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養。在這5s管理中，素養是現場(chǎng)管理的最高境界，而對于我們每一個(gè)員工，素養則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神。
通過(guò)一周對5s的學(xué)習，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀(guān)簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識中都不知道什么是5s，5s要的`是全員參與，現在員工接觸的少，認為5s就是把衛生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設備，如不對其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5s現場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車(chē)間學(xué)習，主要內容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車(chē)間，是有很多危險源的，如汽油加注機區域、制動(dòng)液加注機區域、發(fā)動(dòng)機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等，所以只有經(jīng)過(guò)培訓后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節都不能放過(guò)，也正因為如此，所以在車(chē)間每個(gè)工段的都設立了一個(gè)安全人的目視板。
體會(huì )：這一周的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5s的工作要求，這些知識雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車(chē)維修的操作運用方面，但是在一個(gè)大型的公司里，必須只有經(jīng)過(guò)這些知識去培訓員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類(lèi)似事故再發(fā)生。
汽修實(shí)習心得7
光陰似箭，歲月如梭，從20xx年xx月xx日到現在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了，一年的努力付出，在廠(chǎng)領(lǐng)導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學(xué)到了許多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長(cháng)進(jìn)。
20xx年xx月xx日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著(zhù)一個(gè)包就進(jìn)了修理廠(chǎng)，在經(jīng)過(guò)廠(chǎng)領(lǐng)導的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時(shí)的我當時(shí)對車(chē)輛一無(wú)所知，只能跟著(zhù)師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過(guò)自己的.虛心學(xué)習和師傅們的熱情教導，一個(gè)月之后，我開(kāi)始對車(chē)輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解，當時(shí)師傅就讓我拆裝、保養、維修發(fā)電機與起動(dòng)機，因為這是作為電工的根本要求，所以，當時(shí)我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為根本要求而打好根底。
同時(shí)，也對車(chē)輛的空調、燈光、線(xiàn)路、緩速器、abs、底盤(pán)。都有所了解它們其中的工作原理和做有根本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤(pán)等方面還是存在大有缺乏，但在今后我還是會(huì )一如既往的去虛心去接受別人的意見(jiàn)，虛心的向師傅師兄們請教。
都說(shuō)虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習與鉆研，才對車(chē)輛有所了解，但學(xué)海無(wú)涯，在今后的日子中我還會(huì )繼續的虛心向師傅學(xué)習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥(niǎo)先飛，同時(shí)自己也會(huì )去獨立思考其中的原理，單獨—摸索其中的微妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會(huì )取得相應的回報，一定會(huì )青出于藍而勝勝于藍。
在此非常感謝廠(chǎng)領(lǐng)導的教導與師傅的精心指點(diǎn)，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點(diǎn)，絕不會(huì )辜負領(lǐng)導與師傅對我的期望。
汽修實(shí)習心得8
時(shí)間一晃而過(guò)，我在xx汽車(chē)有限公司為期三個(gè)月的實(shí)習也圓滿(mǎn)的宣告結束。這也就意味著(zhù)我即將從大學(xué)畢業(yè)，學(xué)校這個(gè)地方以后再也不會(huì )出現在我的生活里了，說(shuō)真的還是有點(diǎn)舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現在就是從學(xué)習階段轉變到工作階段了，而這三個(gè)月的實(shí)習就很好的給了我一個(gè)過(guò)渡期，讓我完全褪去了在學(xué)校的學(xué)生的身份，我現在完全具備了在社會(huì )上獨自生活的能力，下面就來(lái)談?wù)勎疫@三個(gè)月實(shí)習的一些心得與體會(huì )吧。
我剛開(kāi)始在找實(shí)習工作的時(shí)候，目光放的很高，一直都是往那些汽車(chē)品牌公司投遞簡(jiǎn)歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結業(yè)考試中門(mén)門(mén)都是滿(mǎn)分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實(shí)習生，無(wú)一給我回信，眼睜睜的看著(zhù)自己一個(gè)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開(kāi)始了實(shí)習，而我還在找工作，不禁著(zhù)急起來(lái)，不禁開(kāi)始反思這是為什么，后來(lái)我總結了一下，我的簡(jiǎn)歷上沒(méi)有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車(chē)公司怎么可能要我，就算我全科滿(mǎn)分結業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著(zhù)十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個(gè)的話(huà)，他們也會(huì )毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺(jué)得我太想表現自己了，的確我在學(xué)校的成績(jì)很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線(xiàn)上，于是我開(kāi)始大規模的投簡(jiǎn)歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車(chē)有限公司。
我被分配在維修部實(shí)習，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗是有多么的不足，還好負責指導我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說(shuō)不了的，他說(shuō)他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過(guò)的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過(guò)出來(lái)的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢也是來(lái)源于我在學(xué)校的專(zhuān)業(yè)知識底子夠扎實(shí)。在實(shí)習的過(guò)程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的，得一個(gè)團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個(gè)人主義精神去掉，就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說(shuō)從事汽修這個(gè)行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉業(yè)吧。
這三個(gè)月的生活讓我成長(cháng)，增長(cháng)實(shí)踐能力的同時(shí)，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著(zhù)無(wú)窮無(wú)盡的好處。
終于放寒假了，面對這回余天的假期，真不知怎樣打發(fā)，與其玩樂(lè )還不如做些有意義的事，經(jīng)人介紹，我來(lái)到了特步銷(xiāo)售服務(wù)店，開(kāi)始了二周的學(xué)習實(shí)踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會(huì )而對汽車(chē)這個(gè)家伙的內容一無(wú)所知店里的主管領(lǐng)導便給我找了個(gè)師傅，他是個(gè)鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說(shuō)我什么都不會(huì )，所以先學(xué)鈑金以便對車(chē)有個(gè)大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無(wú)奈自己是個(gè)菜鳥(niǎo)，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過(guò)龍哥從不斥責我而是細心的教我，車(chē)間里的站一直都開(kāi)著(zhù)，所以車(chē)間很冷，溫度和外面相差無(wú)凡，才半天的時(shí)間于凍得就麻了，但是一進(jìn)烤漆房，里面60度的.氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺(jué)真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過(guò)午飯休息一會(huì )兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車(chē)方面的知識。一天的時(shí)間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí)，不免覺(jué)得愧疚，不過(guò)心里還是美美的，一天的時(shí)間，我學(xué)會(huì )了很多認識了各種從前不知為何物的修車(chē)工具，對車(chē)身框架有了一個(gè)大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個(gè)人拆卸車(chē)門(mén)，給車(chē)更換玻璃了，看著(zhù)第一輛自己修好的車(chē)開(kāi)走心里有著(zhù)莫大的成就感。
眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過(guò)去了，我從鈑金部門(mén)換到機修部門(mén)，開(kāi)始學(xué)習發(fā)動(dòng)機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了一個(gè)同樣是軍需學(xué)院汽車(chē)系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個(gè)門(mén)外漢也變成半個(gè)內行，并且還學(xué)會(huì )了電腦檢測車(chē)輛故障。
兩個(gè)禮拜很快就過(guò)去了，我因為有別的事不得不離開(kāi)了恒達銷(xiāo)售店。在恒達的半個(gè)月里，我學(xué)習了汽車(chē)各部件的常識，為既將開(kāi)設的《汽車(chē)構造》課程打下了基礎。此外，還學(xué)會(huì )了很多別的知識，學(xué)會(huì )了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀(guān)，相信這些會(huì )對我以后的生活工作有很大幫助。
俗話(huà)說(shuō)：“實(shí)踐出真知！”而在汽修這樣一門(mén)技術(shù)型的崗位上，實(shí)際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)應屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過(guò)自身的甄選和努力，最終來(lái)到了xx汽修，開(kāi)始了自己的社會(huì )實(shí)踐工作。
汽修實(shí)習心得9
終于有機會(huì )到4S店實(shí)習，懷著(zhù)激動(dòng)好奇的心情，我們開(kāi)始了在xx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的實(shí)習。xx在20xx年左右進(jìn)入民營(yíng)xx強的企業(yè)，當然擁有著(zhù)這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹xx的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學(xué)習工作都頗有益處。在實(shí)習中我對公司的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
xx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是xx三家xx經(jīng)銷(xiāo)商之一，另兩家是：xx店，xx店。xx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店，主要銷(xiāo)售有：xx、xx、xx和進(jìn)口的xx等暢銷(xiāo)車(chē)型。
他是一個(gè)擁有xx定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē)、配件等都是xx制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車(chē)間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了xx個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu)；增強了員工放心工作的可靠。
總之，xx4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著(zhù)員工；就連工具箱擺放位置都劃線(xiàn)標明；中午就餐時(shí)員工們會(huì )先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶(hù)休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。
汽車(chē)有大量的零部件構成，由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì )受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進(jìn)行調整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養的目的'是為了確保：
1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；
2）可使車(chē)輛保持在符合法規規章制度的狀態(tài)下；
3）可延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命；
4）提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用！在實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛；而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信！
大學(xué)生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要。
實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。還有，對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
我在xx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習中大部分時(shí)間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我還要認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
汽修實(shí)習心得10
光陰似箭，歲月如梭，從某某年某某月9日到現在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了，一年的努力付出，在廠(chǎng)領(lǐng)導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長(cháng)進(jìn)。
某某年某某月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著(zhù)一個(gè)包就進(jìn)了某某修理廠(chǎng)，在經(jīng)過(guò)廠(chǎng)領(lǐng)導的精心安排之后，我被安排到了電工班，此
時(shí)的我當時(shí)對車(chē)輛一無(wú)所知，只能跟著(zhù)師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過(guò)自己的虛心學(xué)習和師傅們的熱情教導，一個(gè)月之后，我開(kāi)始對車(chē)輛的各個(gè)電器部件都大致的'有所了解，當時(shí)師傅就讓我拆裝、保養、維修發(fā)電機與起動(dòng)機，因為這是作為電工的根本要求，所以，當時(shí)我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為根本要求而打好根底。
同時(shí)，也對車(chē)輛的空調、燈光、線(xiàn)路、緩速器、abs、底盤(pán)。都有所了解它們其中的工作原理和做有根本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤(pán)等方面還是存在大有缺乏，但在今后我還是會(huì )一如既往的去虛心去接受別人的意見(jiàn)，虛心的向師傅師兄們請教。
都說(shuō)虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習與鉆研，才對車(chē)輛有所了解，但學(xué)海無(wú)涯，在今后的日子中我還會(huì )繼續的虛心向師傅學(xué)習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥(niǎo)先飛，同時(shí)自己也會(huì )去獨立思考其中的原理，單獨—摸索其中的微妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會(huì )取得相應的回報，一定會(huì )青出于藍而勝勝于藍。
在此非常感謝廠(chǎng)領(lǐng)導的教導與師傅的精心指點(diǎn)，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點(diǎn)，絕不會(huì )辜負領(lǐng)導與師傅對我的期望。
汽修實(shí)習心得11
主要負責工程：汽車(chē)拋光
一、汽車(chē)美容施工前車(chē)況觀(guān)察現象：車(chē)身漆面暗淡無(wú)光，灰塵很多。
二、汽車(chē)美容施工思路：環(huán)車(chē)檢查→車(chē)漆的清潔→瀝青的去除→磨泥→車(chē)漆的鏡面復原→退蠟→車(chē)身的二次清洗和風(fēng)干→車(chē)身的二次遮蔽→首次上釉→振拋擦拭→二次上釉→振動(dòng)擦拭→收尾質(zhì)檢→交車(chē)。
三、汽車(chē)美容施工經(jīng)過(guò)：學(xué)習了汽車(chē)拋光、封釉、鍍膜，但首次接觸外來(lái)車(chē)難免還是有些緊張，因為這不是練習，是實(shí)操，面對的是外來(lái)客戶(hù)，萬(wàn)一有什么破損那就麻煩，經(jīng)過(guò)一番思想斗爭，這是難得的時(shí)機，只要按照平時(shí)練習時(shí)怎么操作就怎么來(lái)，就可以了，不同的是這是一輛白色的車(chē)，而我們練習的是黑色的。
經(jīng)過(guò)有序的工作分配安排，我們把整部車(chē)清潔干凈，準備先進(jìn)行拋光處理，剛拋一下，我就遇到了難題，蠟在銀白的漆面經(jīng)過(guò)海綿盤(pán)的拋轉，整個(gè)漆面很是臟，象泥巴一樣，通過(guò)詢(xún)問(wèn)老師，才知道這是正常的現象，車(chē)頂和車(chē)的門(mén)柜拐角處，雖然手法和技巧都有一定的.熟練度，但是對于這個(gè)真還沒(méi)有方法了，拋了很屢次，漆面有了一定溫度，如果再拋下去結果可能是漆面被拋穿或是灼傷，但是也不能不處理，在銀白的漆面顯得特別難看，終還是
請教老師，只要用點(diǎn)全能水稍微擦拭就可以去除，這一點(diǎn)都沒(méi)有想到，只把目光盯在了拋光機上，沒(méi)有能夠靈活的運用，雖然后還是有一些細節的問(wèn)題處理，但是我想只要肯動(dòng)腦，肯去問(wèn)，放好心態(tài)去做事情，就不會(huì )出現問(wèn)題，如果一味的蠻干，一直拋下去，結果我想肯定很?chē)乐�，這次實(shí)操，感覺(jué)是特別的不一樣的感覺(jué)，雖然很辛苦，但是看到一輛被自己拋的漂亮的車(chē)在自己面前，很有成就感。
汽修實(shí)習心得12
俗話(huà)說(shuō)：“實(shí)踐出真知！〞而在汽修這樣一門(mén)技術(shù)型的崗位上，實(shí)際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)應屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過(guò)自身的甄選和努力，最終來(lái)到了某某汽修，開(kāi)始了自己的社會(huì )實(shí)踐工作。
回憶這三個(gè)月，作為一名實(shí)習學(xué)徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有
很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會(huì )，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過(guò)師傅不時(shí)的指點(diǎn)，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗和技術(shù)！以下是我此次的實(shí)習心得篇：
一、環(huán)境體會(huì )
作為一名應屆大學(xué)生，這是我第一次正式的來(lái)到校外的社會(huì )環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問(wèn)題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會(huì )的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過(guò)積極的學(xué)習和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應了生活中的變化。
二、工作感受
在實(shí)習的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門(mén)技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對于實(shí)習生的我們而言，在經(jīng)驗和技術(shù)都沒(méi)有得到認可的情況下，我們只能負責一些根底的體力勞動(dòng)。
當然，在體力工作的'同時(shí)，我通過(guò)自我的觀(guān)察和對師傅的請教，在工作方面也在一點(diǎn)一點(diǎn)的累積知識，提高自己的專(zhuān)業(yè)能力和根底。逐漸的，在實(shí)習中我開(kāi)始負責一些簡(jiǎn)單的任務(wù)，并在師傅的指點(diǎn)下進(jìn)行更多的鍛煉。
三、自我感受
在這次的實(shí)習中，我真正體會(huì )到了社會(huì )和工作，對自己今后要生活和開(kāi)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學(xué)生，這次實(shí)對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的缺乏，認識到了自己在過(guò)去所學(xué)習的知識的片
面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗，我都需要在真正的工作和社會(huì )中學(xué)習，收獲。
如今，漫長(cháng)的實(shí)習已經(jīng)結束了，雖然我現在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生，但在社會(huì )中走過(guò)一遭后，我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會(huì )積極的改良自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng )造出更加出色的未來(lái)！
內容總結
�。�1）汽修實(shí)習心得篇(13篇)
汽修實(shí)習心得13
汽修實(shí)習是我大學(xué)期間最難忘的經(jīng)歷之一。在這段時(shí)間里，我結識了一群熱愛(ài)汽車(chē)修理的同行，并通過(guò)實(shí)踐學(xué)習了許多珍貴的技能和經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我在汽修實(shí)習中得到的心得體會(huì )，并反思這段經(jīng)歷對我未來(lái)職業(yè)發(fā)展的積極影響。
在汽修實(shí)習期間，我有幸進(jìn)入了一家汽車(chē)修理廠(chǎng)工作。剛開(kāi)始的時(shí)候，我只能作為助手，觀(guān)察和學(xué)習老師傅們的操作技巧。隨著(zhù)時(shí)間的推移，我逐漸掌握了更多的技能，包括更換機油、維修剎車(chē)系統以及修復電氣故障等。通過(guò)與老師傅們的交流和指導，我學(xué)到了許多書(shū)本中所無(wú)法學(xué)到的實(shí)際操作技巧。
雖然在實(shí)習過(guò)程中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗，但也面臨著(zhù)許多困難和挑戰。首先，汽修工作需要一定的體力和技巧，而我剛開(kāi)始時(shí)缺乏這方面的經(jīng)驗。每天背負著(zhù)重型工具和零件，長(cháng)時(shí)間的彎腰和蹲下對我的身體是一種考驗。而在實(shí)際操作中，我經(jīng)常會(huì )遇到一些復雜的故障，需要根據實(shí)際情況靈活應用所學(xué)知識。這都對我的能力和耐心提出了很高的要求。
汽修實(shí)習不僅讓我獲得了寶貴的技能，還讓我對汽車(chē)修理這個(gè)行業(yè)有了更深入的了解。通過(guò)與老師傅們的.交流和合作，我明白了溝通和團隊合作在工作中的重要性。我也深深體會(huì )到了專(zhuān)業(yè)知識和技能在實(shí)際工作中的應用。最重要的是，實(shí)習讓我對未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規劃方向，我決定將來(lái)進(jìn)一步深造汽修專(zhuān)業(yè)，為自己的職業(yè)生涯打下堅實(shí)的基礎。
通過(guò)這次汽修實(shí)習，我不僅學(xué)到了許多實(shí)際操作技能，也收獲了寶貴的人生經(jīng)驗。實(shí)習期間的困難和挑戰鍛煉了我的意志和毅力，使我更加適應了職業(yè)生活的壓力。同時(shí)，我還結交了一群志同道合的朋友，他們與我一起奮斗，互相幫助，共同進(jìn)步。在未來(lái)，無(wú)論我選擇什么樣的職業(yè)道路，我都會(huì )牢記汽修實(shí)習帶給我的成長(cháng)和收獲，持續學(xué)習和進(jìn)步，為實(shí)現自己的目標不懈努力。
汽修實(shí)習心得14
汽車(chē)故障診斷與排除在大學(xué)四年級末的實(shí)習是我們專(zhuān)業(yè)在大學(xué)的最后一門(mén)實(shí)踐課�；貞浗哪甑拇髮W(xué)生涯，各種實(shí)習課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓樓里接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專(zhuān)業(yè)理論的方式方法。在動(dòng)手和熟悉操作的過(guò)程中，自然會(huì )體會(huì )到把知識運用到實(shí)際的過(guò)程。
現代汽車(chē)診斷技術(shù)已經(jīng)開(kāi)展成為一門(mén)電子技術(shù)、機械和網(wǎng)絡(luò )相結合的學(xué)科。用各種方法和設備發(fā)現問(wèn)題，排除故障，不需要拆車(chē)，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車(chē)輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。
汽車(chē)制造和使用后，不可防止地會(huì )因各種原因發(fā)生故障，改變汽車(chē)的動(dòng)力性能、經(jīng)濟性、操縱穩定性和平安性。汽車(chē)故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，需要運用經(jīng)驗和科學(xué)知識，準確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。
一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車(chē)使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的`影響、汽車(chē)故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車(chē)故障廣泛存在于汽車(chē)制造、使用、維護和修理的整個(gè)過(guò)程中，所以我們應該高度重視每一個(gè)環(huán)節，尤其是關(guān)注汽車(chē)在使用中的故障，并及時(shí)發(fā)現和排除，以減少使用中的事故。
汽車(chē)的常見(jiàn)故障可以通過(guò)經(jīng)驗、感官和儀器對汽車(chē)的使用性能和外觀(guān)病癥的異常來(lái)判斷。常見(jiàn)故障主要包括：汽車(chē)性能異常、汽車(chē)使用狀況異常、汽車(chē)噪音異常、汽車(chē)異味、汽車(chē)過(guò)熱、排氣煙色異常、汽車(chē)漏氣、汽車(chē)外觀(guān)異常、汽車(chē)行駛異常等。
其中，汽車(chē)性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車(chē)的異常性能是汽車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟性差，主要表現在汽車(chē)明顯的低速和加速性能差；汽車(chē)消耗大量的燃料和油。汽車(chē)乘坐舒適性差，振動(dòng)和噪聲明顯增加。車(chē)輛操縱穩定性差，車(chē)輛容易跑偏，車(chē)頭擺動(dòng)；剎車(chē)跑偏、剎車(chē)距離長(cháng)或不剎車(chē)等。汽車(chē)異常工況是指汽車(chē)在使用過(guò)程中突然出現的一些異�，F象：發(fā)動(dòng)機在行駛過(guò)程中突然熄火；需要剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)沒(méi)有剎車(chē)；冬天車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái)；發(fā)動(dòng)機熄火后無(wú)法啟動(dòng)；行駛中轉向突然失靈；更有甚者，汽車(chē)有爆胎和自燃火災。病癥明顯，原因復雜，主要是車(chē)內有未被注意到的故障，開(kāi)展成突發(fā)性損壞。
車(chē)輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現和排除。然而，隱藏在車(chē)身內部或在長(cháng)期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易發(fā)覺(jué)的故障，隨著(zhù)使用的增多，最終會(huì )帶來(lái)不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟平安的措施，可以延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，提高車(chē)輛的可靠性。
在實(shí)際應用中，有許多方法可以診斷車(chē)輛故障。汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員必須當場(chǎng)進(jìn)行檢查、診斷和排除故障，使汽車(chē)能夠繼續行駛。有些故障比擬大或者比擬復雜，汽車(chē)駕駛員很難自行解決，應該由汽車(chē)修理工和汽車(chē)維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車(chē)故障千變萬(wàn)化，千奇百怪，千變萬(wàn)化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要根本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷很容易做出。這些方法根本上可以概括為：觀(guān)察法、聽(tīng)覺(jué)法、測試法、觸摸法、嗅覺(jué)法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充分了解汽車(chē)的使用和保養，充分了解故障的發(fā)生。對于車(chē)上比擬簡(jiǎn)單的故障，只有靠經(jīng)驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過(guò)儀器和專(zhuān)用故障診斷設備來(lái)發(fā)現。如果有儀器設備，就要用好。在使用中，應結合維護經(jīng)驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障進(jìn)行綜合評估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗，你將能夠自由地應用它。
在我們的實(shí)踐中，我們主要接觸到使用各種電子設備檢測車(chē)輛的問(wèn)題。這些設備的使用原理是觀(guān)察法和分段檢查法來(lái)診斷故障。
所謂觀(guān)察法，就是汽車(chē)機械師根據汽車(chē)用戶(hù)指出的故障位置，仔細觀(guān)察故障現象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最根本、最有效的故
障診斷方法。
在觀(guān)察的過(guò)程中，也要運用經(jīng)驗和理論進(jìn)行縝密的思考和論證，不要草率行事，被外表現象所迷惑。有些現象不是有經(jīng)驗的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細觀(guān)察，才能從外到內看透故障現象。
所以要在觀(guān)察的同時(shí)，借用其他方法逐一驗證。結合推理得出最終結果。
與觀(guān)察法相比，分段檢查法更有根據。
所謂分段檢查法，就是汽車(chē)機械師根據線(xiàn)路、管路、工作路線(xiàn)等具有系統屬性的東西來(lái)檢查故障。檢查可根據從電源沿系統到致動(dòng)器的路線(xiàn)進(jìn)行，或從后向前進(jìn)行。
汽修實(shí)習心得15
今年的x月份學(xué)校安排我們去xx市xx汽修廠(chǎng)去實(shí)習，我的實(shí)習時(shí)間為x個(gè)月，我在修理廠(chǎng)實(shí)習的是xxx技術(shù)，我通過(guò)此次實(shí)習使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車(chē)修理行業(yè)的門(mén)檻。
在實(shí)習中，我掌握了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)，車(chē)身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車(chē)檢測，維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件，并掌握到了檢測工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習中，師傅告訴我們要想學(xué)習這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就一定要干好才行�？鬃釉唬骸叭倭�，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的.，不吃苦怎么能行��！在實(shí)習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
雖然我們在這家汽車(chē)修理廠(chǎng)實(shí)習的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠(chǎng)去學(xué)到了很多我想學(xué)習到的技術(shù)。雖然中途也想過(guò)要放棄，但我還是堅持下來(lái)了，在修理廠(chǎng)實(shí)習的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是現在回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì )有著(zhù)極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠(chǎng)，是他們給了我這次實(shí)習的機會(huì )，讓我喜歡上了汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)。
【汽修實(shí)習心得】相關(guān)文章：
汽修實(shí)習實(shí)習心得05-04
汽修實(shí)習心得01-04
汽修實(shí)習心得12-06
汽修實(shí)習心得01-04
汽修實(shí)習心得感想06-19
汽修實(shí)習心得范文10-13
汽修實(shí)習心得感想08-24
汽修實(shí)習心得(熱門(mén))11-11