檢測實(shí)習工作總結（精選5篇）

　　艱苦的實(shí)習生活已經(jīng)告一段落，相信你會(huì )領(lǐng)悟到不少東西，是時(shí)候寫(xiě)一篇實(shí)習總結了。但是相信很多人都是毫無(wú)頭緒的狀態(tài)吧，下面是小編收集整理的檢測實(shí)習工作總結（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　檢測實(shí)習工作總結1

　　通過(guò)為期一個(gè)月的實(shí)習，本人明確了作為一名檢測人員所必須具備的素質(zhì)，并且重點(diǎn)學(xué)習了常用設備的操作方法以及部分參數的檢測�，F做學(xué)習匯報如下：

　　一、對檢測工作以及檢測人員職責的認識

　　1、我認為作為一名有組織有紀律的檢測人員必須服從上級領(lǐng)導及負責人安排，堅守崗位。此外，還必須有團隊精神，與同事合作進(jìn)取。在學(xué)術(shù)的探討上，應該互相切磋學(xué)習，取長(cháng)補短。

　　2、檢測時(shí)必須嚴格遵守檢測標準和檢測規程，及時(shí)做好檢驗的原始數據，對檢驗數據認真復驗核對，并且嚴格按照規范分析處理數據，保證其準確、真實(shí)、可靠。

　　3、愛(ài)護儀器設備，定期對儀器設備進(jìn)行核查校準。檢測前后確保儀器運轉正常，如有問(wèn)題，應及時(shí)上報負責人及設備管理員。

　　4、遵守安全制度，實(shí)行文明檢驗，注意保持檢驗現場(chǎng)和試驗室的整潔衛生，不在實(shí)驗室中做與試驗檢測無(wú)關(guān)的事。

　　5、講求工作效率，按時(shí)保質(zhì)完成檢驗任務(wù)。

　　6、操守職業(yè)道德，節約開(kāi)支。

　　二、專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習和實(shí)驗操作技能的掌握

　　在實(shí)習初期階段，通過(guò)分類(lèi)貼實(shí)驗儀器標簽、試劑標簽和對儀器、藥品的期間核查使我熟悉了解了做水環(huán)境參數時(shí)所涉及的實(shí)驗儀器和所需藥品。之后，我能熟練運用Excel將藥品庫存整理成表。此外我還輔助搜索關(guān)于涂料檢測標準及其相關(guān)信息。

　　在常用設備的使用上，已經(jīng)學(xué)會(huì )使用和設定箱式電阻爐（馬弗爐）、壓力鍋、電動(dòng)離心機，并能熟練運用電熱恒溫箱、水浴鍋、超聲波清洗機、電爐、真空泵、分析天平、純水機。在精密儀器的使用上，學(xué)會(huì )設置和使用氣相色譜儀及其工作站。并可以獨立進(jìn)行常規的配制溶液，稱(chēng)量，抽濾，離心和滴定操作。也可獨立完成氣相色譜的檢測及其數據處理。

　　在常用參數的測定上，學(xué)習了重量法測定懸浮物含量、重量法測定可溶性固體含量、重鉻酸鹽法測定化學(xué)需氧量、水楊酸分光光度法測定氨氮、蒸餾-中和滴定法測定氨氮、五日生化需氧量、鉬酸銨分光光度法測定總磷和氣相色譜法測定污泥中揮發(fā)性脂肪酸。通過(guò)兩位老師的指導和標準的閱讀，已基本掌握其實(shí)驗原理和實(shí)驗方法。對于簡(jiǎn)單參數如懸浮物，可溶性固體，COD，氨氮（蒸餾-中和）和揮發(fā)性脂肪酸可獨立操作。

　　三、自身素質(zhì)的完善

　　經(jīng)過(guò)這一個(gè)月來(lái)的學(xué)習實(shí)踐，除了學(xué)到很多專(zhuān)業(yè)技術(shù)，更重要的是培養了我對工作的責任心，交給我的任務(wù)，就應當全力以赴按時(shí)保質(zhì)完成。在完成工作過(guò)程中，我秉著(zhù)嚴謹的工作作風(fēng)，無(wú)論是對待刷洗儀器還是烘烤藥品都認真去完成。對于檢測任務(wù)，我保持一貫的誠實(shí)守信的態(tài)度，確保每個(gè)數據的真實(shí)性和可靠性。

　　在很多時(shí)候，需要大家共同完成某個(gè)項目，團隊合作精神至關(guān)重要。與同事合作默契，有利于提高工作效率，節約時(shí)間也節約人力。

　　此外，我還學(xué)到了作為一名工作人員，必須愛(ài)護儀器，妥當使用，以延長(cháng)使用壽命。同時(shí)實(shí)驗過(guò)程中盡可能節約能源，節約成本。這也包括了對一些耗材的小心使用，盡可能在取用時(shí)輕拿輕放，避免人為造成的'損失。

　　最后也是最重要的一點(diǎn)，要有防范意識，保障自身安全。在閱讀《化驗員實(shí)用手冊》時(shí)，我對于一些易燃易爆或有毒藥品有了一定了解，在接觸時(shí)做好防護措施，比如取用強酸強堿帶好手套，在高溫高壓或強電壓的設備儀器使用時(shí)定期查看是否運作正常，避免短路引起火災等。遵守安全制度，實(shí)行文明檢驗。

　　四、對未來(lái)工作的規劃

　　我的專(zhuān)業(yè)是應用化學(xué)，對于做實(shí)驗非常熱愛(ài)。上學(xué)前就確定了將來(lái)要為化學(xué)事業(yè)獻身，所以填志愿時(shí)填的全是化學(xué)化工類(lèi)專(zhuān)業(yè)，經(jīng)過(guò)4年的學(xué)學(xué)習，打下了扎實(shí)的基礎。我也曾想成為一名化學(xué)老師，將我所學(xué)到化學(xué)知識傳授給下一代，可是對于愛(ài)動(dòng)手的我來(lái)說(shuō)這意味著(zhù)將來(lái)少有機會(huì )接觸實(shí)驗室。從學(xué)院網(wǎng)站得知有這個(gè)機會(huì )進(jìn)入上海市政檢測中心水環(huán)境所實(shí)習后非常向往，我非常榮幸我能來(lái)到這里進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習。

　　一個(gè)月的時(shí)間，我也大致了解了這里的工作環(huán)境和工作性質(zhì)，與我向往的職業(yè)非常吻合。我相信我具備作為一名檢測人員所應具備的素質(zhì)。但是由于所學(xué)知識的有限，對于很多參數的檢測還是比較陌生的，但是我會(huì )虛心好學(xué)，不斷鉆研。

　　檢測工作于我而言，任重而道遠，我相信通過(guò)我的努力，定能成為一名優(yōu)秀的檢測員。所以還懇請領(lǐng)導給予我一個(gè)機會(huì )，讓我能夠繼續留在這里工作學(xué)習，將來(lái)為檢測中心貢獻自己。

　　檢測實(shí)習工作總結2

　　時(shí)光荏苒，為期三個(gè)月的實(shí)習即將結束。在這段時(shí)間里公司組織我們進(jìn)行了統一的實(shí)習，在實(shí)習期間結識了很多良師益友，收獲了很多機動(dòng)車(chē)檢測方面的相關(guān)經(jīng)驗，十分感謝領(lǐng)導給予了我這次學(xué)習的機會(huì )，使我對這個(gè)行業(yè)從一個(gè)完全不懂的門(mén)外漢到對這個(gè)行業(yè)有了一定的認知，并認識到這個(gè)行業(yè)的重要性及其對社會(huì )做出的貢獻。

　　通過(guò)這次實(shí)習，使我真正了解到汽車(chē)的各種不解體檢測是汽車(chē)使用的現代化管理的手段，是汽車(chē)維護和修理中必不可少的一種手段。通過(guò)檢測儀器、設備和現代化檢測技術(shù)，能夠準確，快速地檢查、診斷汽車(chē)的工作狀況，判斷汽車(chē)的使用程度，使汽車(chē)及時(shí)地維護和修理，保證在用汽車(chē)的完好性，提高運輸的生產(chǎn)效率。汽車(chē)綜合性能檢測站的建立，為實(shí)現上述目的提供了必要條件。

　　汽車(chē)檢測的意義：一是汽車(chē)檢測診斷技術(shù)是改革汽車(chē)維修制度、實(shí)行視情維修的必要手段。隨著(zhù)制造工藝改進(jìn)，汽車(chē)壽命延長(cháng)，目前廣泛采用“視情維修”制度，它能最大限度地發(fā)揮零件的使用潛力，減少不必要的拆卸，大大地提高了汽車(chē)的可靠性和使用經(jīng)濟效益。顯然，推行視情維修，需要先進(jìn)的檢測診斷技術(shù)。二是減少環(huán)境污染，汽車(chē)排放的尾氣CO、NOx等對人和生物都是直接有害的`物質(zhì)。這些有害氣體污染了大氣,對人類(lèi)造成了嚴重的健康威脅,損害生態(tài)環(huán)境,污染河流湖泊,危及野生動(dòng)植物的生存。另外,汽車(chē)噪聲過(guò)大還會(huì )影響駕駛員的正常操作而誘發(fā)汽車(chē)交通事故。因此,通過(guò)對汽車(chē)進(jìn)行定期檢測,可嚴格限制汽車(chē)的廢氣和噪聲污染。三是加強汽車(chē)安全性能檢測，是保證行車(chē)安全的有效手段。隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量逐年增加，公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的社會(huì )問(wèn)題，機動(dòng)車(chē)必須強制進(jìn)行安全性能檢測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)維修，以確保交通安全。所以,通過(guò)定期的檢查測試,就可以保持汽車(chē)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況,改善汽車(chē)性能,還可以延長(cháng)使用壽命。

　　作為一名引車(chē)員首先要熟悉引車(chē)員的工作職責，即加強對測試車(chē)輛的維護工作，確保測試車(chē)輛達到安全技術(shù)要求；提前告知送檢人員測試項目所在的位置；引車(chē)員的說(shuō)話(huà)態(tài)度應溫和、嚴禁冷、橫、硬、沖等。其次，引車(chē)員必須是專(zhuān)職駕駛員，必須持有A類(lèi)駕駛證，熟悉各種車(chē)輛的基本性能和駕駛操作要領(lǐng)。熱愛(ài)本職工作，聽(tīng)從調度指揮，遵守規章制度，熟悉各個(gè)檢測類(lèi)別的工藝流程，掌握檢測標準。在以后的工作中要做到嚴以律己，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)和同事一起解決，不影響檢測設備的正常工作，從而避免造成對公司形象的損害和公司利益的損失。還要做到熱情服務(wù)，對車(chē)主的提問(wèn)做到有問(wèn)必答。在設備保養和維護方面定期對大燈儀器進(jìn)行維護，定期清理灰塵、塵土以及給軸承和鏈條摸黃油使設備處于良好的運行狀態(tài)。

　　檢測實(shí)習工作總結3

　　認識實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節，是學(xué)生在校學(xué)習期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(cháng)實(shí)踐知識、接觸社會(huì )、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見(jiàn)的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會(huì )建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來(lái)。橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物，因此對于一個(gè)學(xué)習土木工程的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對橋梁必須要有很深的了解。

　　一．實(shí)習目的

　　在還沒(méi)有接觸專(zhuān)業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說(shuō)這是一次“掃盲”。本次實(shí)習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專(zhuān)業(yè)知識有初步的了解，增強自己學(xué)習的積極性。

　　二．實(shí)習時(shí)間

　　7月16日~7月17日

　　三．實(shí)習地點(diǎn)

　　人民東路圭塘河大橋

　　人民東路瀏陽(yáng)河大橋

　　洪山大橋

　　湘江三汊磯大橋

　　湘江二橋（銀盆嶺大橋）

　　四．實(shí)習所見(jiàn)的幾座大橋

　�。�1）人民東路圭塘河大橋

　�。�2）人民東路瀏陽(yáng)河大橋

　　人民東路橋梁工程是一個(gè)很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽(yáng)河大橋和瀏陽(yáng)河大橋東引橋5座橋梁組成，統稱(chēng)瀏陽(yáng)河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽(yáng)河大橋為水橋，其余3座為旱橋。

　�。�3）洪山大橋

　�。�4）湘江三汊磯大橋

　�。�5）湘江二橋（銀盆嶺大橋）

　　五．實(shí)習心得

　　這次實(shí)習的收獲是認識了很多不同類(lèi)型的橋梁，通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)資料和老師的指導，我知道了橋梁可以根據不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：

　�。�1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過(guò)水橋等。

　�。�2）按跨徑大小和多跨總長(cháng)分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：

　　特大橋：多孔跨徑總長(cháng)≥500米，單孔跨徑≥100米

　　大橋：多孔跨徑總長(cháng)≥100米，單孔跨徑≥40米

　　小橋：8米≤多孔跨徑總長(cháng)≤300米，5<單孔跨徑<20米

　　涵洞：多孔跨徑總長(cháng)<8米，單孔跨<5米

　�。�3）按行車(chē)道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。

　�。�4）按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

　�。�5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。

　�。�6）按材料類(lèi)型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。

　　如果從承重構件受力情況來(lái)分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋是無(wú)背索斜塔斜拉橋；湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋；湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。

　　在所看到的橋梁中最讓我覺(jué)得有創(chuàng )意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無(wú)背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車(chē)輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著(zhù)索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設計上比較有特點(diǎn)的一個(gè)地方是在它的錨頭附近有一個(gè)阻尼器，這是一個(gè)用來(lái)減震的裝置。它的頂部是可以活動(dòng)的，斜裝在斜拉索上的，構成一個(gè)斜三角形，這就可以防止來(lái)自不同方向的震動(dòng)。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的`，它的整體也就構成了一個(gè)鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車(chē)輛通過(guò)時(shí)刻可感覺(jué)到橋在震動(dòng)。

　　對于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線(xiàn)、鋼纜等）制作。我一走上這座橋，給我的感覺(jué)就是當中的那兩個(gè)雙塔很是雄偉，讓我覺(jué)得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個(gè)獨立部分構成，它們共用基礎。后來(lái)看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著(zhù)離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個(gè)裝置是用來(lái)減震用的，因為懸索太高，當有震動(dòng)時(shí)，如果不減震就會(huì )左右晃動(dòng)。

　　在實(shí)習的過(guò)程中也學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)性的概念，比如說(shuō)橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設計應掌握的知識。比如說(shuō)在帽梁的兩邊應高出一點(diǎn)，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每?jì)晒澲�間就會(huì )有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個(gè)橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動(dòng)。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。

　　在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個(gè)部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開(kāi)的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動(dòng)造成很大的損壞，同時(shí)在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動(dòng)的，這也保護了欄桿在震動(dòng)時(shí)受到損壞。這是橋梁設計中一個(gè)必不可少的部分。

　　六．實(shí)習后存在的問(wèn)題與不足之處

　　七．實(shí)習小結

　　認識實(shí)習橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識，這對于以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識來(lái)說(shuō)是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專(zhuān)業(yè)性的概念和術(shù)語(yǔ)，也讓我們增加了對以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的信心。通過(guò)老師的指導和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設計的技巧。這對于以后我們學(xué)習知識或者說(shuō)是設計橋梁都有很大的幫助。雖然說(shuō)太陽(yáng)很大，但我真的覺(jué)得這兩天過(guò)得很充實(shí)，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學(xué)習自己的專(zhuān)業(yè)知識，爭取以后能夠設計出一條有創(chuàng )意的橋梁出來(lái)。

　　檢測實(shí)習工作總結4

　　歲月如梭，已經(jīng)在貴公司實(shí)習半年。通過(guò)這半年來(lái)的頂崗實(shí)習，不管是對自己的專(zhuān)業(yè)知識，還是適應社會(huì )的能力，都有了提升。

　　從離開(kāi)校園的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得從基層做起，腳踏實(shí)地一步一步前行。做為路橋行業(yè)的一員，要想真正學(xué)到知識，就應該吃得了苦，只有自己去體會(huì )、探索，那些施工工藝和檢測知識才會(huì )根深蒂固。

　　我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要有持之以恒和吃苦耐勞的精神品質(zhì)。我覺(jué)得在這段實(shí)習期間里，最重要的是我第一次真正的融入了社會(huì )，在實(shí)踐中了解社會(huì )。利用這次難得的機會(huì )，也開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了知識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。

　　此次實(shí)習，我主要做的是外檢工作�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡人意，自己的思想還不夠成熟。對此我思考過(guò)經(jīng)驗是一個(gè)因素。實(shí)習期間同事及領(lǐng)導對我的.指導和幫助使我受益匪淺。經(jīng)過(guò)多次的外檢，我掌握了瀝青路基路面鉆芯、路基壓實(shí)度、橋梁結構物強度、鋼筋保護層厚度等的檢測方法和試驗方法以及結果處理。還學(xué)會(huì )了樣品委托和對檢測資料的匯總。

　　半年的實(shí)習生活，內心感到沉甸甸的。在此，我要感謝學(xué)校及實(shí)習單位給我提供這次實(shí)習的機會(huì )，也感謝老師及同事的指導與幫助，我充分理解實(shí)踐與理論知識結合的重要性。不管遇到什么事都要認真的去思考，多聽(tīng)別人的建議。以后的道路依然很長(cháng)，我會(huì )繼續努力。

　　檢測實(shí)習工作總結5

　　20xx年3月起到現在，在新的環(huán)境中我又成長(cháng)了三個(gè)月。我很榮幸能與各位同事共同學(xué)習、進(jìn)步，現總結實(shí)習期間工作如下：

　　剛來(lái)的一個(gè)多月是在高速總監辦試驗室度過(guò)的，李主任給予我很大的幫助，認真的給我講了公司的制度與工作精神，讓我對公司有了更深刻的了解，在試驗操作上對我有詳細的指導，經(jīng)常跟我談及試驗檢測方面的知識，指導我和同事之間相互學(xué)習。在李主任的指導下我熟悉了試驗室所有試驗儀器及各項試驗，并與以前從事的南方高速公路做比較，碰到自己第一次接觸的新儀器認真向同事請教，并一起討論，查閱規范規程確保試驗的準確性。為了使自己能盡快的適應新的工作環(huán)境，我經(jīng)常利用空閑時(shí)間去了解本地區的公路概況，熟悉以前比較生疏的試驗操作，以便于制定自己今后的學(xué)習方向，為公司盡自己的一份力量。

　　回到公司我接觸了混凝土、路基路面各種配合比，給我的第一感覺(jué)是我以前浪費了太多時(shí)間，如果是我獨立來(lái)完成這些配合比的話(huà)我一定做不到。雖然以前接觸了很多試驗，但沒(méi)有系統的總結歸納為自己的東西，積累的.經(jīng)驗比較碎散，用的時(shí)候找不出頭緒來(lái)。知道自己的不足后，就有種拼命想學(xué)的勁頭，我按照規范認真的把配合比全部重新學(xué)習了一遍，有疑問(wèn)的地方虛心的向同事請教，有獨特見(jiàn)解的地方與同事積極的討論，現在我已經(jīng)掌握了混凝土、基層配合比，下一階段我會(huì )把重點(diǎn)轉移到瀝青配合比上，認真的向同事學(xué)習，完善自己，在公司需要自己的時(shí)候能夠頂上去。

　　第一次做比對試驗，也給自己做了下總結，在學(xué)習規范的時(shí)候不僅要看的懂而且要看的細，試驗工作要有認真嚴謹的態(tài)度，不能急躁，有疑問(wèn)的地方要能夠冷靜的去分析原因。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調適，把控積極樂(lè )觀(guān)情緒的方向，時(shí)刻以飽滿(mǎn)的熱情迎接每天的工作和挑戰。只有不斷在思維上求創(chuàng )新，工作才能出亮點(diǎn)。以上是我實(shí)習工作的總結,雖然在領(lǐng)導、同事們的幫助和指導下本職工作能力逐漸的提高，但我也認識到自己的不足之處，深知自己還有許多需要努力的地方，我會(huì )在日后的工作中繼續學(xué)習，與同事同行不斷地交流總結經(jīng)驗和教訓，努力使自己成為一名合格的試驗檢測工作者。

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