工程造價(jià)實(shí)習總結范文
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究,做出帶有規律性結論的書(shū)面材料,它可以使我們更有效率,因此,讓我們寫(xiě)一份總結吧?偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢?下面是小編整理的工程造價(jià)實(shí)習總結范文,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
工程造價(jià)實(shí)習總結范文1
在總裝車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習,雖然工作很艱苦,但很有價(jià)值,因為我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車(chē)間的情況。
總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機工段。其中發(fā)動(dòng)機工段最終匯入底盤(pán)工段,而底盤(pán)工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng),整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的,拉得很長(cháng),從頭走到尾就要花很長(cháng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題,就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在,而且來(lái)回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問(wèn)題,運輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運輸路程增加,耗費了更多的能源。而薩普工廠(chǎng)總裝車(chē)間的布局則相反,車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái),從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對比較短,發(fā)現問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要,流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結束。內飾工段,汽車(chē)的內飾是要被裝配到車(chē)身上的,車(chē)身的重量最大,那么內飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段,就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē),那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內飾工段與底盤(pán)工段的會(huì )聚處。底盤(pán)工段,車(chē)架的重量最大,那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機工段,發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機和變速箱最近的地方。
總裝車(chē)間里面采光也比較好,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴(lài)自然光進(jìn)行生產(chǎn),這也為廠(chǎng)節約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好,車(chē)間南側沒(méi)有窗,夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入,而且導致車(chē)間內溫度比較高,甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇,我的問(wèn)題是如果換成幾部空調,只要空調的溫度調到適度,在消耗同樣電量的情況下,會(huì )不會(huì )帶來(lái)更好的舒適度呢?
總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近,以節約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時(shí)候就浪費了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué),同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,對一線(xiàn)員工的健康是有利的。
總的來(lái)說(shuō),總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
下面再說(shuō)一下我在車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習的情況。
在總裝車(chē)間實(shí)習是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅持,堅持,再堅持。
總的來(lái)說(shuō),一線(xiàn)實(shí)習要注意三個(gè)問(wèn)題:安全,質(zhì)量,效率。
首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境,從中發(fā)現安全隱患,時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人?傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩,防止摔下來(lái)砸到自己,走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈kU,件不能對著(zhù)別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易,但做起來(lái)就很難,在裝右后車(chē)門(mén)線(xiàn)束的時(shí)候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意了也無(wú)經(jīng)于事,因為手要伸進(jìn)車(chē)門(mén),線(xiàn)束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問(wèn)題不是很大。一線(xiàn)實(shí)習尤其要時(shí)刻提醒自己注意車(chē)間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時(shí)避開(kāi);第二注意交通安全,注意來(lái)往的車(chē)輛。這里重點(diǎn)提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險的,車(chē)遇到人,司機可以饒過(guò)去,但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車(chē)間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故,幸運的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機軌道下的隔網(wǎng),底盤(pán)軌道上的鐵皮,均被砸了一個(gè)窟窿。內飾到綜合轉序的地方,吊車(chē)軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識,鏈條在拉重物上升的過(guò)程中,鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的,這會(huì )產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴展,最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換,不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險,增加一條冗余的軌道,軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng),小車(chē)連著(zhù)一個(gè)裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時(shí)候起著(zhù)固定作用。正常情況它們都不受力,因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后,冗余的鏈條可以繼續承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責任心,才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序,責任人都要在流程卡規定的地方簽名,當產(chǎn)品出現問(wèn)題,就可以直接找到責任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來(lái)激起員工的責任意識。在實(shí)習過(guò)程中,有些工序因為自己不能保證質(zhì)量,所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動(dòng)軸的時(shí)候,我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒(méi)對正打歪了,我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會(huì )多檢查,發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線(xiàn),而在這種情況下我發(fā)現自己打的螺栓沒(méi)有平墊,我自己覺(jué)得問(wèn)題不大,但最終還是放心不下,問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過(guò)當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度,而是減少浪費,更輕松,更省力地把事情做好。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量,尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候,不能光靠雙手用蠻力,同時(shí)用身體的力量,可以達到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候,用身體向前傾的力,可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時(shí)候,彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí),加上體重的下壓力,這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復雜的話(huà),我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久,還不熟練。有句話(huà):熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習安裝車(chē)門(mén)限位器的時(shí)候,總是沒(méi)辦法把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)套,不是打歪了,就是把銷(xiāo)套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗,我最終發(fā)現原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候,不是豎直地打下來(lái),而是斜著(zhù)打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著(zhù)手解決,接下來(lái)我在敲打之前,先使手柄處于水平,然后才用七敲打銷(xiāo),用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現問(wèn)題所在,我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候,就會(huì )盡量使螺栓對準,使它保持在垂直于車(chē)架的方向上,我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的,安裝后擋風(fēng)玻璃,車(chē)門(mén)壓條,車(chē)門(mén)密封條,安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活,沒(méi)有掌握最終的技巧,蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的,那等同于沒(méi)學(xué)會(huì )一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的,如果沒(méi)有堅持搞下去,車(chē)間最終會(huì )變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。
在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車(chē)架,他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀,應該是手工焊成的,而且焊逢周?chē)w濺比較多,推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊,現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊,我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低,銅焊把鐵材料填補并連接起來(lái),應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接,那焊縫非常飽滿(mǎn),我覺(jué)得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接,那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的,簡(jiǎn)直太漂亮了,非常光滑美觀(guān)。除了焊接這方面的,自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。
最后說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現在可以很清楚地分清薩普T,薩普V和薩普C三種車(chē)型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂,來(lái)了一臺車(chē)完全不知道是什么車(chē)型,該裝什么規格的配件,這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車(chē)型之后,則給自己帶來(lái)很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車(chē)的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書(shū),多了解一下。
工程造價(jià)實(shí)習總結范文2
一、實(shí)習目的
認識實(shí)習不僅是對學(xué)生能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀委和職業(yè)道德的綜合檢驗。貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,使學(xué)生到施工現場(chǎng)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。
通過(guò)施工現場(chǎng)操作和參觀(guān),了解施工的基本工序和施工方法、操作要點(diǎn),以及主要機具設備的用途、質(zhì)量要求;
通過(guò)現場(chǎng)操作和學(xué)習,掌握監控量測的基本內容和監測方法,熟悉監測儀器的使用方法,以及基本數據的處理和分析;
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年2月6日至3月16日。
三、實(shí)習地點(diǎn):
置業(yè)有限公司
四、公司概況
置業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司)成立于2xx7年9月份,公司注冊資金1xx0萬(wàn)元,主要經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā),房地產(chǎn)投資,旅游項目開(kāi)發(fā)投資,下設六個(gè)直屬職能部門(mén),分別是工程技術(shù)部、項目信息部、營(yíng)銷(xiāo)策劃部、計劃財務(wù)部、資金管理部、綜合辦公室,現有在職職工18人,其中中級職稱(chēng)10人,高級職稱(chēng)3人。公司按照現代化企業(yè)制度的管理模式,遵循有限公司的運營(yíng)模式,在總經(jīng)理的領(lǐng)導下,通力合作,相互協(xié)調,初步形成一個(gè)上進(jìn)、勇于開(kāi)拓的企業(yè)團隊。公司始終堅持以市場(chǎng)為導向、開(kāi)發(fā)為重點(diǎn),經(jīng)營(yíng)為龍頭,品質(zhì)、與客戶(hù)為根本的開(kāi)發(fā)理念和經(jīng)營(yíng)方針,不斷留意和觀(guān)察房地產(chǎn)市場(chǎng)情況,積極尋求探索與市場(chǎng)機制相適應的經(jīng)營(yíng)策略和經(jīng)營(yíng)方針,走品牌化之路。
公司將秉承“誠信為天·盛在品質(zhì)”的企業(yè)理念,遵循“追求卓越,鑄造精品”的宗旨,為社會(huì )做出貢獻。
五、實(shí)習部門(mén):
工程造價(jià)咨詢(xún)部
六、實(shí)習的主要內容:
緊張的一個(gè)多月的實(shí)習生活結束了,在公司總工的帶領(lǐng)下,在工地工程師的講解下,我在實(shí)習過(guò)程中還是有不少的收獲,以下是我對實(shí)習的收獲與體會(huì )。
一、關(guān)于施工安全方面:
近年來(lái),建設施工正由以工業(yè)建筑為主向民用建筑為主轉變,建筑物由低層向高層發(fā)展,施工現場(chǎng)由較為廣闊的場(chǎng)地向狹窄的場(chǎng)地變化。使得建筑施工的難度增大,危險、有害因素變化大,出現很多不安全性。另外建筑業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的低技術(shù)含量、非標準化作業(yè),決定了作業(yè)人員的素質(zhì)相對較低。而建筑業(yè)又需要大量的人力資源,屬于勞動(dòng)密集型行業(yè),從業(yè)人員與施工單位間的短期雇用關(guān)系,造成了施工單位對從業(yè)人員的教育培訓嚴重不足,使得施工作業(yè)人員缺少基本的安全生產(chǎn)常識,違章作業(yè)、違章指揮的現象時(shí)有發(fā)生。建筑業(yè)屬于事故多發(fā)的高危待行業(yè),其中高處墜落、觸電事故、物體打擊、機械傷害、坍塌事故等五種,為建筑業(yè)最常發(fā)生的事故,占事故總數的95%以上,稱(chēng)為“五大傷害”。因此我對安全文明施工的認識如下:
首先,安全文明施工措施的落實(shí),能夠最大限度地減少工地發(fā)生安全責任事故。安全事故總是在人們麻痹大意或防范不力情況下發(fā)生的,我們無(wú)法預知事故的發(fā)生,但我們卻能通過(guò)各種管理措施,有效堵塞存在的安全漏洞,排解安全隱患,提高安全意識,防止施工過(guò)程中的疏忽,達到預防為主的預期目標。
其次,安全文明施工措施的落實(shí),是項目管理水平的重要體現,也是實(shí)體施工中的重要組成內容。措施的規劃,有利于保證現場(chǎng)施工的有效性與連續性。措施的執行,則有力地保證施工過(guò)程的效率與勞動(dòng)成果。眾所周知,施工質(zhì)量除了與組織管理、人員素質(zhì)、技術(shù)水平、材料質(zhì)量、機械化程度等有關(guān)外,還與施工作業(yè)環(huán)境也密不可分。沒(méi)有好的施工環(huán)境,作業(yè)人員不可能安心、專(zhuān)心做好工作,質(zhì)量難以達到標準要求。雖然好的施工環(huán)境不一定就能做出精品工程,但卻為優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng )造了必須的前提條件。
再次,安全文明施工措施是一項投入少,社會(huì )效益明顯的項目?jì)热。在施工過(guò)程中,施工現場(chǎng)的有序性、條理性、整潔程度等都是建設單位、監理單位等評價(jià)過(guò)程管理水平的重要指標。安全文明施工措施的落實(shí),切實(shí)有效地降低或避免工地的工傷事故,是各參建單位的責任與義務(wù),也是建設單位、監理單位等所期望的。
因此,將此項工作落實(shí)到位,將有助于單位間的工作開(kāi)展與協(xié)調,也能提高工程實(shí)體驗收的整體評價(jià),為將來(lái)的再次合作打下堅實(shí)的基礎。事實(shí)證明,工程質(zhì)量?jì)?yōu)良的項目,安全文明施工措施通常都能得到很好的落實(shí),其管理水平相對較高,所以施工質(zhì)量能得到保證。反之,現場(chǎng)缺乏必要監管的工地,安全文明施工措施往往被看作是片面功夫,不管不理,往往容易出現安全事故,工程質(zhì)量普遍較差,保修、維修成本都較高。
我們要重視現場(chǎng)安全文明施工措施的規劃與落實(shí),只有這樣,我們才會(huì )遠離事故,保證質(zhì)量。
二、關(guān)于資料管理方面:
剛開(kāi)始,我的主要工作是資料員,從做資料員中我了解到了工程中的很多情況,在了解到這些資料的同時(shí),我也了解到了工程的概況,也學(xué)到了在工程中有些資料該怎么做,改什么時(shí)候做。比如一些零星項目:例如施工過(guò)程初期的拆除、土建等零星項目,決算員與施工員要進(jìn)行項目核實(shí),要求業(yè)主下發(fā)工程聯(lián)系單,通過(guò)聯(lián)系單來(lái)整理簽證經(jīng)項目經(jīng)理確認后報監理、業(yè)主、跟蹤審計進(jìn)行審批。對于設計變更,要根據現場(chǎng)實(shí)際施工情況,結合招標圖紙、招標清單,配合項目部進(jìn)行設計變更簽證,對已確認的設計變更項目,提出相應變更報價(jià)經(jīng)項目經(jīng)理確
認后報業(yè)主審批。對于主材價(jià)格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點(diǎn),配合項目經(jīng)理、材料員對需確認主材價(jià)格與業(yè)主方進(jìn)行價(jià)格確認,這時(shí)候我們就要報《材料采購報審表》給監理、業(yè)主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。雖然以上這些東西雖然只是資料方面的,但是從中我學(xué)到了不少成本控制的一些知識,也為以后自己做造價(jià)有很多幫助。在做資料的時(shí)候從《工序質(zhì)量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能了解到工程的一些基本情況,也能從中對施工工序的一些認識。就像在我做我的個(gè)人設計成果的時(shí)候如果不知道室外管網(wǎng)的工序的話(huà)我根本就不會(huì )做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我了解到了這個(gè)工程的工程款的支付情況。雖然我這個(gè)資料員只是送送資料,整理整理資料,但是從中學(xué)到的東西還不少。
三、工程造價(jià)成本控制方面由于公司材料員的失職,導致公司的材料出現大量剩余的情況,被領(lǐng)導嚴厲批評,由于接受不了,辭職了。公司領(lǐng)導就安排我在做資料員的同時(shí)來(lái)做材料員,通過(guò)慢慢的學(xué)習,漸漸轉變?yōu)閮r(jià)控造價(jià)員。主要是對乙供材料的采購的控制,做到成本的控制。在做價(jià)控造價(jià)員的時(shí)候我學(xué)會(huì )了該怎么樣去進(jìn)行成本的控制。剛開(kāi)始的時(shí)候公司只是讓我進(jìn)行收貨,然后登記臺賬,接著(zhù)辦理驗收與調撥手續。后來(lái)在我熟悉的這種程序后,開(kāi)始指導我進(jìn)行材料的采購。程序為:項目部的專(zhuān)工提材料計劃—施工經(jīng)理簽字確認—我負責詢(xún)價(jià)(至少2家商家)—選擇供貨商—收貨—專(zhuān)工驗收貨—調撥隊伍—辦理驗收、調撥手續—登記臺賬—向供貨商催要發(fā)票—報公司財務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中讓我感受到了管理的重要性。
四、關(guān)于施工圖紙方面在工地中圖紙是最主要的,怎么看圖紙就非常重要了。首先我們應該了解一套完整的圖紙包括哪些東西:總平面圖、室外管網(wǎng)立面圖(或剖面圖)、場(chǎng)地地形圖;建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的:建筑節能設計說(shuō)明、消防設計說(shuō)明、基礎設計說(shuō)明。除了這些還有圖紙附件:審圖意見(jiàn)、圖紙修改、變更單、圖紙會(huì )審記錄、招標答疑,施工隊關(guān)于圖紙的聯(lián)系單,甚至計算書(shū)。如果設計過(guò)程中發(fā)生有設計變更最好要有舊圖。(這些有利于發(fā)現圖紙的缺陷,了解變更內容。對現場(chǎng)監督是非常有用了。關(guān)于計算書(shū),一般是不發(fā)給工程師的,但我最近一次的經(jīng)驗是工程師要有一份)?赡苓會(huì )有地勘報告、紅線(xiàn)圖、市政管網(wǎng)圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。了解到這些后我們該怎么看圖紙:1、閱讀設計總說(shuō)明,備好相應的標準、規范、規程和標準圖集。
2、看建筑設計總平面圖,了解項目總體規劃。
3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會(huì )審、工程隊的圖紙疑問(wèn)標注在圖紙上?匆粚咏ㄖ矫鎴D,對照結構施工圖(包括梁板、墻柱)和專(zhuān)業(yè)施工圖,將相鄰軸線(xiàn)的距離計算出來(lái)標在結施的梁板圖中,并將建筑附件、專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的立管位置和重要專(zhuān)業(yè)配置在梁板圖中用紅筆標出。
4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。
5、看建施平面圖,對照門(mén)窗表將門(mén)窗尺寸寫(xiě)在平面圖中,并找出建施中,哪些是要在結構主體施工時(shí)需留意方的地,如:隔墻、剪力墻開(kāi)門(mén)窗洞口、飄板、裝飾線(xiàn)條等,并在梁板圖中標出。
6、看結施:①將墻柱梁代號按順序找到,②將墻柱梁配筋標注在相應的平面圖中,③同一張平面圖中的對稱(chēng)部位的不同配筋和截面尺寸處做上標志,以便在檢查中特別注意事項,④將設計在不同樓層的發(fā)生變化的地方,要查出,并標上記號,⑤對照建施、專(zhuān)業(yè)施工圖紙,查看軸線(xiàn)和構件與結構有沒(méi)有充突的地方,看
7、拿著(zhù)圖紙到施工現場(chǎng)進(jìn)行對照看圖并檢查驗收,這十分關(guān)鍵,一般工程們不拿圖紙到現場(chǎng)對照這是對工作不負責任的表現,將工程隊出錯后修改的地方在圖紙上注明,并將施工缺陷和難點(diǎn)出標明和記錄。
雖然對圖紙了解并不深入,但是對圖紙的了解也有一點(diǎn),能大概的看懂圖了。對于我們干工程的來(lái)說(shuō),就一定要把圖紙吃透。在以后的工作中我一定會(huì )做到這一點(diǎn)的!
五、招投標方面
、殴こ毯贤炗嗞P(guān)。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關(guān)的權利和義務(wù)而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關(guān)口,因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務(wù),還包含有要求工程必須達到的質(zhì)量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價(jià)格以及價(jià)款支付期限等重要內容,這些內容對建筑工程造價(jià)的高低有著(zhù)非常直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務(wù)對等,其最后的工程造價(jià)就可能合理,反之,造價(jià)就有可能偏低,施工單位就可能蒙受損失。
、乒こ套兏炞C關(guān)。工程變更是指業(yè)主根據需要在工程施工過(guò)程中對原圖紙進(jìn)行的更改。既然對原有圖紙進(jìn)行了更改,就必然會(huì )引起施工工程量的變動(dòng),而工程量的變動(dòng)也就必然會(huì )引起原簽訂合同價(jià)款的增加或減少,非凡是有些工程變更較多,工程量增減變化大,其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證,這樣變更簽證關(guān)就顯得尤為重要?梢哉f(shuō),工程變更簽證是否及時(shí)準確直接影響到建筑工程造價(jià)的高低。
、枪こ虥Q算審核關(guān)。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價(jià)款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制,建設單位進(jìn)行初審,最后由建設單位委托有資質(zhì)的社會(huì )中介機構進(jìn)行審核,并出具審核報告。工程決算審核是基建治理活動(dòng)的最終環(huán)節,也是工程造價(jià)控制的最后關(guān)口,施工單位必須予以高度重視。
六、關(guān)于工程索賠方面:
施工索賠是在施工過(guò)程中,承包商根據合同和法律的規定,對并非由于自己的過(guò)錯所造成的損失,或承擔了合同規定之外的工作所付的額外支出,承包商向業(yè)主提出在經(jīng)濟或時(shí)間上要求補償的權利。從廣義上講,施工索賠還包括業(yè)主對承包商的索賠,通常稱(chēng)為反索賠。
隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展,建筑市場(chǎng)的逐步完善,針對目前大多數工程項目均是低價(jià)中標高價(jià)索賠的現狀,我查看了公司現有的資料,發(fā)現了大量關(guān)工程索賠方面的記錄。無(wú)論是開(kāi)發(fā)商、承包商、施工單位對工程索賠都看的至關(guān)重要,因為他直接關(guān)系到公司利益。
目前施工實(shí)際中索賠文件主要是指簽證單。由于每個(gè)項目業(yè)主和監理單位不同其還沒(méi)有固定的表式。但表式中一定含有“簽證事由”一欄或相當于其功能的一欄。
。1)索賠事件要真實(shí)、證據確鑿。索賠針對的事件必須實(shí)事求是,有確鑿的證據,令對方無(wú)可推卻和辯駁。對事件敘述要清楚明確,避免使用“可能”、“也許”等估計猜測性語(yǔ)言,造成索賠說(shuō)服力不強。
。2)計算索賠值要合理、準確。要將計算的依據、方法、結果詳細說(shuō)明列出,這樣易于對方接受,減少爭議和糾紛。此項工作是索賠文件中的核心部分,編制索賠文件的管理人員一定要熟知合同、圖紙內容和工程實(shí)際的區別及實(shí)際施工的合理工序,若不合理則一定要闡述清楚進(jìn)行責任分析。做到索賠內容與圖紙工程量不重算恰倒好處。羅列實(shí)際施工內容時(shí),最好是按照定額子目依項寫(xiě)出且每項均有一個(gè)計算公式和結果,這樣使以后套價(jià)工作也方便快潔。
。3)責任分析要清楚。一般索賠所針對的事件都是由于非承包商責任而引起的,因此,在索賠報告中必須明確對方負全部責任,而不可用含糊的語(yǔ)言,這樣會(huì )喪失自己在索賠中的有利地位,使索賠失敗。
。4)在索賠報告中,要強調事件的不可預見(jiàn)性和突發(fā)性,說(shuō)明承包商對它不可能有準備也無(wú)法預防,并且承包商為了避免和減輕該事件的影響和損失已盡了最大的努力,采取了能夠采取的措施,從而使索賠理由更加充分,更易于對方接受。
。5)明確闡述由于干擾事件的影響,使承包商的工程施工受到嚴重干擾,并為此增加了支出,拖延了工期,表明干擾事件與索賠有直接的因果關(guān)系。
。6)索賠報告書(shū)寫(xiě)用語(yǔ)應盡量婉轉,避免使用強硬、不客氣的語(yǔ)言,否則會(huì )給索賠帶來(lái)不利的影響。
七、做個(gè)人實(shí)習成果
在最后一個(gè)月的時(shí)間里,我開(kāi)始著(zhù)手做我的個(gè)人實(shí)習成果,第一次做這個(gè)讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命,終于做了一套室外管道的工程量出來(lái),但我想里面肯定漏洞百出。在做的過(guò)程中,我遇到了不少困難,首先就是軟件的困難,我們公司用的是《未來(lái)清單》,在學(xué)校沒(méi)學(xué)習過(guò),所以在做成果的同時(shí)我也學(xué)會(huì )了造價(jià)軟件的一些基本用法,也對圖紙又了跟多的了解!
通過(guò)這次實(shí)習我個(gè)人總結了關(guān)于合理控制建筑工程成本要做到以下幾個(gè)方面:
、殴こ毯贤炗嗞P(guān)。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關(guān)的權利和義務(wù)而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關(guān)口,因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務(wù),還包含有要求工程必須達到的質(zhì)量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價(jià)格以及價(jià)款支付期限等重要內容,這些內容對建筑工程造價(jià)的高低有著(zhù)非常直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務(wù)對等,其最后的工程造價(jià)就可能合理,反之,造價(jià)就有可能偏低,施工單位就可能蒙受損失。
、乒こ套兏炞C關(guān)。工程變更是指業(yè)主根據需要在工程施工過(guò)程中對原圖紙進(jìn)行的更改。既然對原有圖紙進(jìn)行了更改,就必然會(huì )引起施工工程量的變動(dòng),而工程量的變動(dòng)也就必然會(huì )引起原簽訂合同價(jià)款的增加或減少,非凡是有些工程變更較多,工程量增減變化大,其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證,這樣變更簽證關(guān)就顯得尤為重要?梢哉f(shuō),工程變更簽證是否及時(shí)準確直接影響到建筑工程造價(jià)的高低。
、枪こ虥Q算審核關(guān)。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價(jià)款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制,建設單位進(jìn)行初審,最后由建設單位委托有資質(zhì)的社會(huì )中介機構進(jìn)行審核,并出具審核報告。工程決算審核是基建治理活動(dòng)的最終環(huán)節,也是工程造價(jià)控制的最后關(guān)口,
七、實(shí)習總結
通過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習,對安裝工程施工經(jīng)過(guò)了從零開(kāi)始的深入學(xué)習和了解,現在對于安裝施工已經(jīng)有了較為全面的認識,從施工設計圖開(kāi)始,如何看圖,怎樣將圖紙與實(shí)際工程對應起來(lái),都有了現場(chǎng)的經(jīng)驗。對實(shí)際的施工工序,如施工放線(xiàn)、電氣工程、給排水工程、通風(fēng)工程等都有了深入的了解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業(yè)主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業(yè)內容。特別是監理在執業(yè)的過(guò)程中在現場(chǎng)的“三控三管”(成本、質(zhì)量、進(jìn)度控制;安全、合同、信息管理)的執行過(guò)程及在質(zhì)量控制過(guò)程中特別應當注意的地方都有了一部分的了解。當然對于自己實(shí)習過(guò)程中的'本質(zhì)工作,監控量測的了解應該是最多的了,在實(shí)習過(guò)程中經(jīng)歷了如何執行合同任務(wù)并協(xié)調好我方與施工方的關(guān)系的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中既要通過(guò)數據保證監測數據的真實(shí)可參考性,同時(shí)又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進(jìn)度。
建筑行業(yè)的龐大性是由其生產(chǎn)成品的形體龐大性和復雜性決定的,這就決定了其生產(chǎn)過(guò)程中工序的復雜性和時(shí)間的持久性,在這個(gè)復雜的生產(chǎn)過(guò)程中我們每個(gè)人只能在其中充當一個(gè)小角色,為了使工程達到共同的目標,只有參建的各部門(mén)和單位互相了解和緊密合作,才可能更快更好的完成。同時(shí)由于人員的復雜多樣性,如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點(diǎn),在這短短的實(shí)習時(shí)間內,雖然對于一些理論、施工工藝、技術(shù)操作等了解甚多,但對于在工程中如何處理人與人、部門(mén)與部門(mén)之間的關(guān)系卻不是一時(shí)能學(xué)會(huì )的,這里面的學(xué)問(wèn)需自己多用眼去觀(guān)察、多用腦去思考,才能使自己在工作的過(guò)程中更加得心應手。在實(shí)習期間里無(wú)論是從工作方法,還是從自己的工作態(tài)度都有一些思考,現簡(jiǎn)單總結如下:
1、為人
常言到做事先做人,一個(gè)人的能力再強,但他的情商低下,其也難有很大建樹(shù)。特別是在自己所涉足的建筑行業(yè),在這個(gè)復雜的工作環(huán)境下,特別要學(xué)會(huì )與人交流和溝通,要學(xué)會(huì )與人相處,當別人求助時(shí)只要在自己能力范圍內都應當樂(lè )意的接受,只有真心的付出才能在自己需要幫助之時(shí)得到別人的援助之手,才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來(lái)乍道應當學(xué)會(huì ):
、俚驼{做人,高調做事;②少說(shuō)話(huà),多聽(tīng);③學(xué)會(huì )尊重人,主動(dòng)幫助他人;④為人正直誠信;⑥虛心請教、敢于請教、主動(dòng)學(xué)習。努力做到以上幾點(diǎn),做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社會(huì )之后要學(xué)習的東西很多很多,社會(huì )是一個(gè)復雜的環(huán)境,做好我們的本質(zhì)工作,精通一門(mén)技術(shù),在現代社會(huì )中是非常重要的。大學(xué)畢業(yè)僅僅是一個(gè)開(kāi)始,很多理論的東西還需要現場(chǎng)經(jīng)驗的積累和總結才能得到更好的完善和發(fā)展。剛剛畢業(yè),要本著(zhù)“吃苦在前,享樂(lè )在后”的精神和作風(fēng),年輕的時(shí)候多做一點(diǎn),多學(xué)習一點(diǎn),等年紀大了總有好處的,但也不能像老黃牛一樣只顧著(zhù)做事情,還要用我們的大腦去思考,學(xué)會(huì )抓住問(wèn)題的重點(diǎn)和本質(zhì),才能提高解決問(wèn)題和完成任務(wù)的效率。工作中應當學(xué)會(huì ):
、俑矣诔钥,不怕吃苦;②多做實(shí)事;③敢于承擔責任;④學(xué)會(huì )思考、善于抓取問(wèn)題的核心和重點(diǎn)以及主要矛盾;⑤要活到老,學(xué)到老,有長(cháng)遠計劃,就算大學(xué)畢業(yè)后也不能放下理論的學(xué)習;⑥要具備人身安全和責任意識、自我保護意識。
3、通過(guò)半年的學(xué)習讓我對工作進(jìn)行了更深的了解并作出了以下幾點(diǎn)的總結:
。1)對待任何工作一定要仔細認真并嚴格要求自己,把工作做深、做細、認識到工作中的不足。
。2)在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。
。3)不斷的在工作中磨練自己,多向別人虛心請教、學(xué)習,讓自己的工作經(jīng)驗豐富起來(lái)。
。4)在工作中一定要有團隊精神,積極配合各項工作,只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。
。5)在工作中一定要明確自己的位置,擺正自己的工作態(tài)度,努力把工作做到最好。
。6)在工作中如果遇到挫折千萬(wàn)不能沮喪,沒(méi)有自信,“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)”,犯錯誤是難免的,自己一定要多思、多學(xué)、多問(wèn),在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實(shí)自己,完善自己。
八、展望未來(lái)
這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性熟悉,為今后專(zhuān)業(yè)的學(xué)習打下堅實(shí)的基矗它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開(kāi)闊了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基在實(shí)習過(guò)程中,我得到了公司領(lǐng)導的表?yè)P、公司同事的認可,在做自己的工作的時(shí)候能與同事和諧相處,與施工隊伍的關(guān)系處理的也很融洽。我相信在未來(lái)的道路上我能越走越好,現在我不會(huì )的不代表我以后不會(huì ),因為我們都還年輕!年輕就是我們的資本,我們可以去學(xué)習更多的知識,更好的回報我們的父母、老師、朋友乃至我們的國家。
工程造價(jià)實(shí)習總結范文3
我們這學(xué)期的前四周是畢業(yè)實(shí)習時(shí)間,之前我們分別進(jìn)行了認識實(shí)習、生產(chǎn)實(shí)習、建筑施工與管理實(shí)訓,這次是畢業(yè)實(shí)習。我們都很重視這次實(shí)習,因為這是我們在校期間最后一次有學(xué)校組織的實(shí)習了。我們專(zhuān)業(yè)一共分為八組,我就在第八組,有胡老師帶領(lǐng),老師說(shuō)實(shí)習的工地可以自己找,我在同學(xué)的介紹下,在焦東塔東社區衛生服務(wù)中心————綜合樓的一個(gè)舊房改造工地上實(shí)習。實(shí)習期間我經(jīng)常和老師保持聯(lián)系,每周都有回報實(shí)習進(jìn)展和心得。在老師的熱心的關(guān)心和指導下,我們實(shí)習期間學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識,在實(shí)習中當遇到不懂得地方,我們都及時(shí)問(wèn)指導老師,所以在實(shí)習中我們都感到收獲很大,為以后的工作打下了堅實(shí)的基礎。
在20xx年2月28號我去了工地,見(jiàn)到了項目經(jīng)理—劉經(jīng)理,他很樂(lè )意接受我這個(gè)實(shí)習生,他給我安排了我的工作內容,我的工作是項目部里的施工技術(shù)員。本工程是一個(gè)舊房改造工程,工程是焦東塔東社區的醫院綜合樓,本樓房的樓房層數是三層,本樓是建于50年前,三層中沒(méi)有構造柱和圈梁,只是樓板是現澆的混凝土樓板,這一點(diǎn)讓我很驚訝,在50年前的設計師就已經(jīng)利用了現澆混凝土樓板了。本工程為加固工程,是由焦作廣成規劃建筑設計有限公司設計的;是由河南征信建筑工程有限公司進(jìn)行施工的;監理方是河南建達工程建設監理公司進(jìn)行監理施工的。本工程的合同工期為20xx年3月1號至20xx年9月1號。這次實(shí)習對我老說(shuō)是一個(gè)很好的鍛煉,因為我之前還沒(méi)有接觸過(guò)舊房改造工程呢,因此我很重視這次實(shí)習。
這次實(shí)習對我的職業(yè)生涯有很大的幫助,之前我實(shí)習過(guò)磚混結構、實(shí)習過(guò)框架結構的高層、實(shí)習過(guò)修公路;這次實(shí)習舊房加固改造,我還是第一次,對我這方面的知識是一個(gè)很好的補充,我從中學(xué)到了很多的知識,讓我對課本的知識有了更進(jìn)一步的加深,為我的以后工作創(chuàng )造了更廣闊的空間。
在實(shí)習中我經(jīng)?磮D紙和圖集,因為我一開(kāi)始對房屋加固的施工幾乎是一竅不通,但經(jīng)過(guò)我的努力,一個(gè)星期后我就能看懂是怎么一回事了,其實(shí)還是很簡(jiǎn)單的嘛,只要把施工的細節搞清楚就行了。
現在把在工地學(xué)到的知識簡(jiǎn)單的敘述一下:
1、磚混結構抗震加固方法簡(jiǎn)介:
從結構抗震機理出發(fā),抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線(xiàn)抗震加固法。減小地震作用主要是通過(guò)增大結構周期或加大結構阻尼來(lái)實(shí)現,一般應用于大型公共建筑的抗震加固;增大結構抗震能力的加固方法,如增大墻體抗震性能的外包鋼筋混凝土面層、鋼筋網(wǎng)水泥砂漿面層加固法;增大結構整體性的壓力灌漿加固法、增設圈梁(構造柱)加固法、拉結鋼筋加固法;通過(guò)增設抗震墻來(lái)降低抗震能力薄弱構件所承受地震作用的增設墻體法等,這些方法施工相對簡(jiǎn)單,大量應用于多層的磚混結構當中,尤其是民用建筑中。多道抗震防線(xiàn)加固是建筑物采用多重抗側力體系,第一道防線(xiàn)的的抗側力構件在強烈的地震作用下遭到破壞后,后備的第二道乃至第三道防線(xiàn)的抗側力構件立即接替,抵擋后續的地震沖擊,可保證建筑物安最低限度的全,免于倒塌。
從結構抗震加固方法上來(lái)講,抗震加固施工方法主要有外加固法,內加固法,夾板墻加固法。外加固法一般結合磚混結構的層數及抗震鑒定的結果,需要在建筑外側增加不同數量的構造柱,圈梁,以及保證構造柱、圈梁和抗震墻體協(xié)同工作的拉桿。這種方法一般不占用室內建筑面積,用于住宅樓,對住戶(hù)影響較小,但對建筑立面造型影響較大;內加固法基本原理同外加固法,也需要增設構造柱,圈梁及拉桿,必要時(shí),如原有墻體抗震不足,需加設抗震墻體或提高原墻體抗震能力,內加固法不會(huì )改變建筑立面造型,一般適用于公共建筑,特別是臨街建筑;夾板墻加固法為在加固原有墻體抗震的基礎上提高抗震性能,目前最常用的是鋼筋網(wǎng)水泥砂漿面層加固法,即在要加固墻體的單面或雙面加設鋼筋網(wǎng),用錨筋、插入短筋、拉結筋等方法把鋼筋網(wǎng)四周與樓板或大梁、柱或墻體連接。
2、如何增設圈梁和構造柱。
。1)增設圈梁:
。1)加固依據:根據《建筑抗震設計規范》(GB50011—20xx)第7。3.3條規定:外墻及內縱墻在每層樓蓋處設置圈梁,內橫墻在每層樓蓋處設置圈梁。
。2)加固方法:圈梁有外作、內作和在墻體上做,內作外作影響建筑物的外觀(guān)和使用,所以選擇在墻體上作。根據規范第7。3.4條規定縱筋不小于4φ10,箍筋不小于φ6@250,截面高度不小于120mm。
如果板下皮距門(mén)、窗口上皮間距為300mm,也符合磚的模數,則圈梁高度取300mm,符合抗震規范要求。
縱向筋取4φ12,符合抗震規范要求。
箍筋若按規定取φ6@250,箍筋穿透墻體則需每隔250mm在墻上打孔一個(gè),這樣既破壞了墻體的整體性,施工也困難。采用加大箍筋直徑和間距的方法,實(shí)配箍筋φ12@600,為保證上下皮縱筋位置,在墻兩側加φ6@300的附加鋼筋(見(jiàn)圖一中④號鋼筋)。
。3)施工方法:a、墻兩側去除抹灰層,全長(cháng)開(kāi)槽,深30mm,高度300mm;b、每隔600mm上下各打一孔,直徑為30mm—50mm,用于穿過(guò)③號鋼筋;c、墻側在放置②號鋼筋處,去掉抹灰,將磚縫剔鑿,深10—20mm;d、放置②號縱筋,穿過(guò)③號箍筋與②號縱筋綁扎,同時(shí)綁扎內側④號鋼筋,②、③、④號鋼筋就位后,將孔用1:3干硬性水泥砂漿塞牢;e、放置①號縱筋并與③箍筋及④筋綁扎;③號箍筋搭接焊牢,焊縫長(cháng)度lw=120mm,焊縫高度hf=5mm ;f、內外兩側用1:3干硬性水泥砂漿將墻上的槽抹平,再裝飾恢復。
外墻圈梁圈梁高度、配筋均同內墻圈梁,施工時(shí),在外墻內側均剔鑿磚縫10—20mm,放置縱筋,其他施工方法均同內墻圈梁。
。4)縱橫墻交接處處理:
在橫墻上,與縱墻圈梁縱筋對應部位,打孔30—50mm,將橫墻圈梁縱筋穿過(guò)并水平彎折,彎折長(cháng)度為30d,與縱墻圈梁縱筋綁扎,用1:3干硬性水泥砂漿塞實(shí)。
。2)增設構造柱
根據規范(GB50011—20xx)第7。3.2條,構造柱最小截面尺寸240mm×180mm,縱筋不小于4φ12,箍筋不小于φ6@250,本工程補做構造柱采用350×180mm,縱筋6φ12,箍筋采用φ6@200。
補做構造柱的難點(diǎn)是:一是與原有墻體的可靠連接;二使如何穿過(guò)原有樓板。
。1)構造柱與原有墻體的連接。
構造柱均放置在內外墻、縱橫墻交角處或樓梯拐角處,本工程采用銷(xiāo)鍵法與捆綁法相結合,使新加構造柱與原內外墻形成整體。
銷(xiāo)鍵法是在原墻體上開(kāi)燕尾槽,內大外小,形成一鍥體,在槽內放置鋼筋,并澆筑C25高強自流平細石混凝土。鍥體外口做120mm×120mm,內膛做180×180mm,深180mm,放置2φ10∪形鋼筋,鍥體沿高度方向每隔1000mm做一個(gè)。
捆綁法就是通過(guò)在墻上打孔,穿鋼筋,與新加構造柱的縱筋綁扎在一起,本工程是在內外墻上每隔1000mm,打孔穿φ12環(huán)形鋼筋與構造柱縱筋綁扎,澆筑C25高強自流平細石混凝土。
。2)構造柱穿樓板。
為保證構造柱在高度方向為一整體,構造柱須穿過(guò)一、二、三層樓板,具體做法如下:
一、二層樓板處,對應構造柱縱筋位置,在樓板上鉆孔徑為φ30,共六個(gè),如為預應力空心板,所以打孔時(shí)應避開(kāi)板肋,在每個(gè)孔內穿—φ14鋼筋,板上、板下均露出550mm(搭接長(cháng)度),穿好后,用C30干硬性自流平混凝土將孔塞實(shí),填塞灌注時(shí)應盡可能充盈原板孔洞內,塞好后與構造柱縱筋綁扎,澆筑混凝土。構造柱主筋頂部錨入三層樓板或梁混凝土內。
。ā3)構造柱不單獨做基礎,下部應伸至室內地面以下500mm(規范第7。3.2—4條)。
3、新開(kāi)門(mén)洞墻體加筋砂漿層加固
外加鋼筋砂漿層加固砌體墻,采用單面或雙面加固,
。1)工藝要求:
面層砂漿強度M10。
鋼筋網(wǎng)砂漿面層厚度35mm,鋼筋外保護層厚度不小于10mm,鋼筋網(wǎng)片與墻體的空隙不小于5mm。
鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑Φ6,網(wǎng)格尺寸實(shí)心墻為300*300mm,空斗墻為200*200mm。
單面加面層采用Φ6的L形錨筋,雙面采用Φ6的S形穿墻筋;L形錨筋間距600mm,S形穿墻筋間距900mm,梅花形布置。
鋼筋網(wǎng)的橫向鋼筋遇門(mén)窗洞口時(shí),單面加固宜將鋼筋彎入窗洞側錨固,雙面加固宜將兩側鋼筋在洞口閉合。
。2)施工順序:
原墻面裝飾層鑿除——鉆孔并用水沖刷——鋪設鋼筋網(wǎng)并安設錨筋——澆水濕潤墻面——抹水泥砂漿并養護。
。3)施工控制要點(diǎn):
原墻面腐蝕嚴重時(shí),應先清除松散部分,并用1:3水泥砂漿抹面,原松動(dòng)的勾縫砂漿應剔除。
墻面鉆孔,按方案劃線(xiàn)標出錨筋位置,并用電鉆鉆孔。穿墻孔直徑比S錨筋大2mm,錨筋孔直徑宜為錨筋直徑的2倍,孔深宜為100mm,錨筋插入孔洞后,應用水泥砂漿填實(shí)。
鋪設鋼筋網(wǎng)時(shí)豎向鋼筋應靠墻面。
抹水泥砂漿前,先在墻面耍水泥漿一道,再分層抹灰,每層厚度不超過(guò)15mm。
面層應澆水養護。
4、原有窗戶(hù)的加固。
窗戶(hù)的加固在整個(gè)房屋的加固中是一個(gè)很重要的一個(gè)環(huán)節。
施工工序
首先要準備鋼支架;其次是在窗戶(hù)的上梁上每隔20公分掏出高為180公分、寬度為80公分的空洞,因為鋼支架的尺寸是長(cháng)為墻厚減50公分、寬度為80公分、高為180公分;接著(zhù)是把鋼支架放入墻空洞中,由于鋼支架是空心的,所以緊接著(zhù)就是把鋼筋放進(jìn)去,支上模板就可以澆注窗戶(hù)的過(guò)梁了,下一步就是澆注窗框的混凝土了,這就是窗戶(hù)的加固的方法。
實(shí)習的時(shí)間過(guò)的很快呀,一轉眼一個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了,在這次實(shí)習中我學(xué)到了很多的知識,從中我收獲很大,實(shí)習的心得體會(huì )很多。
首先,我懂得在我們學(xué)習的時(shí)候不能太單一。我們不能只停留在建筑施工上,我們要盡量多學(xué)點(diǎn)知識,比如這次的舊房加固工程實(shí)習,讓我學(xué)到了不一樣的知識,讓我對這方面的知識有了初步的了解,使我以后在這方面的工作不至于很陌生,新建一個(gè)磚混結構的房子和對一個(gè)老房子進(jìn)行加固是兩個(gè)不同的施工工藝,一開(kāi)始我還以為這很簡(jiǎn)單,不就是磚混結構嘛,當我真正實(shí)習的時(shí)候才知道不是我想象的那樣,里面有許多知識和細節是我們沒(méi)見(jiàn)過(guò)的,需要我們去學(xué)習和掌握的。這次的實(shí)習填充了我這方面的空白,我會(huì )好好記住這次實(shí)習的,我們要學(xué)的還有很多,藝多不壓身,我們要好好學(xué)習,是自己的知識更充實(shí),為以后我的工作打下了堅實(shí)的基礎。
其次,在組織管理上我收獲很大。我以前的幾次實(shí)習都是只參與施工,還從來(lái)沒(méi)有參與組織管理中,而這次的實(shí)習我在項目部是施工技術(shù)員,所以在施工中我的地位很重要,每周的例會(huì )項目部中只有我和項目經(jīng)理我們兩個(gè)去參加,在工地上我要為施工隊提供技術(shù)指導和組織管理他們的施工。在施工組織管理上,一開(kāi)始我并不懂怎樣去管理施工,在學(xué)校雖然開(kāi)設了這門(mén)課程,但是進(jìn)入工地后就出現問(wèn)題了,一系列的施工組織都不甚了解。例如剛開(kāi)始我并不了解它的流程,在師傅的指引下通過(guò)對施工組織設計的熟讀和理解,了解到它的規則是漸進(jìn)式的環(huán)環(huán)相扣,為了常握這一規則,我認真的參加項目部發(fā)出的每一項施工組織指令,而且擬制施工指令,經(jīng)過(guò)親身實(shí)踐,這一規則很快被我所掌握,但是在這次實(shí)習中,我準備的施工組織指令建議都沒(méi)有被工程師和施工隊所采納,他們說(shuō)我的指令建議在工程進(jìn)度的完成效率和工程質(zhì)量的達標程度上,只重視質(zhì)量忽視了施工進(jìn)度,考慮不全面,工程進(jìn)度和質(zhì)量要齊頭并進(jìn),加強鍛煉和學(xué)習,在這方面的能力還有待提高。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習,我對施工組織管理上有了很好的掌握,這對我以后實(shí)習和工作更好的去參與組織管理打下了堅實(shí)的基礎。
另外,我還學(xué)到了怎么去填資料,在幫助資料員做資料的過(guò)程中,我學(xué)到了怎么去做資料,什么時(shí)候做什么樣的資料,需什么人簽字等。這次實(shí)習讓我學(xué)會(huì )了怎樣去做資料,我發(fā)現做資料是一件很不容易的事,這些是我以前沒(méi)有接觸過(guò)的。
工程造價(jià)實(shí)習總結范文4
一、實(shí)習目的:
畢業(yè)實(shí)習是畢業(yè)設計前重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,具有較強的實(shí)踐性、社會(huì )性,其目的是通過(guò)實(shí)習更好的實(shí)現理論與實(shí)踐相結合,使學(xué)生畢業(yè)前鞏固和校驗學(xué)過(guò)的理論知識、鍛煉和提高學(xué)生的實(shí)踐技能、提高分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,同時(shí)要為畢業(yè)設計搜集所需資料、數據,做好畢業(yè)設計準備工作。并且學(xué)習可以廣泛接觸社會(huì )、認識社會(huì )、了解社會(huì )、適應社會(huì )、適應社會(huì )主義市場(chǎng)形勢,提高學(xué)生對專(zhuān)業(yè)現狀及未來(lái)的認識,增強個(gè)人在社會(huì )是哪個(gè)的生存能力,為畢業(yè)后參加工作,能更好的完成各項實(shí)際工作,實(shí)現自我價(jià)值,打下一個(gè)良好的基礎。
二、實(shí)習要求:
1、遵紀守法,學(xué)習態(tài)度認真,充分重視,珍惜學(xué)習機會(huì );
2、實(shí)習過(guò)程中仔細觀(guān)察,多問(wèn)多思考,勤于記錄,積極主動(dòng)虛心;
3、結合設計項目情況對重點(diǎn)、難點(diǎn)知識內容充分理解和掌握;
4、熟悉建筑工程項目預算編制情況、工程量清單使用情況,工程量計算規則。了解不同情況、不同地區建筑工程的取費標準,知道如何取費。
5、熟悉施工圖紙,施工組織設計方法、施工機械使用情況、施工現場(chǎng)情況。
6、實(shí)習報告,按實(shí)習指導書(shū)要求編寫(xiě)。
三、熟悉施工現場(chǎng)的情況
為編制出符合施工實(shí)際情況的施工組織設計和施工圖預算,必須全面掌握施工現場(chǎng)情況:
1、現場(chǎng)的地質(zhì)情況勘察資料;
2、現場(chǎng)氣象資料;
3、水利、水文情況資料;
4、障礙物拆除情況;
5、場(chǎng)地平整情況;
6、土方開(kāi)挖和基礎施工狀況情況;
7、現場(chǎng)施工條件,施工方法和技術(shù)組織狀況。
四、熟悉預算定額,必須認真學(xué)習預算定額的全部?jì)热?/strong>
1、定額項目的劃分;
2、工程量計算規則;
3、如何正確使用換算定額;
4、掌握各定額項目的工作內容,施工方法,質(zhì)量要求和計量單位等;
5、工程量清單的計價(jià)的具體方法;
6、預算軟件的正確使用
7、投標報價(jià)的策略等。
畢業(yè)實(shí)習是我們畢業(yè)前的重要環(huán)節之一,是學(xué)生對以后社會(huì )生活的適應起著(zhù)決定性的作用。畢業(yè)實(shí)習的好壞直接影響我們以后在生活中適應能力,所以我們必須認真對待。
20xx年7月28日至今,我在唐山市某項目部辦公室實(shí)習。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班,上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)責任,凡事得謹慎小心,否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。
我在實(shí)習過(guò)程中有不少的收獲。作為一名剛剛從學(xué)校出來(lái)的學(xué)生來(lái)說(shuō)這次實(shí)習活動(dòng)讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識,為今后專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
這次實(shí)習任務(wù)主要來(lái)說(shuō)就是學(xué)會(huì )看圖紙、做些簡(jiǎn)單的造價(jià)和下工地等一些實(shí)踐。首先對看圖紙而言,為了能更明白的了解設計者的設計原理,我將辦公室里的定額和圖集看了個(gè)遍,對圖紙進(jìn)行了深入的研究,在這個(gè)過(guò)程中還提出了很多問(wèn)題,我和大家也進(jìn)行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為在這次實(shí)習過(guò)后就要投入到工作去了,看不懂圖就不能做出合理的造價(jià),所以看圖對我們說(shuō)確實(shí)很重要。
實(shí)習期間我也下工地進(jìn)行了實(shí)踐,看了基礎樁的制作、檢驗、接樁、綁鋼筋和混凝土的澆筑等。我觀(guān)看了基礎樁檢驗的整個(gè)過(guò)程,工地上對基礎樁的檢驗的儀器是比較先進(jìn)的,能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁,其中主要是斷樁和上部樁含泥量過(guò)大。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續,中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過(guò)程中,應隨時(shí)控制混凝土面的標高,提升要準確可靠,并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比,混凝土應有良好的和易性和流動(dòng)性,坍落度損失應滿(mǎn)足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過(guò)程連續、快速,準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成的主要原因是由于機器在接近地面的時(shí)候,機器內混凝土大部分被注入到土層內,導致混凝土對下部樁的重壓力變小,從而引起土雜質(zhì)進(jìn)入混凝土中,導致樁的承載力嚴重下降,必須予以處理。對泥樁的處理比較簡(jiǎn)單,基本上都是挖掉上面的一部分,大概有一米,然后再上面進(jìn)行接樁,接樁的過(guò)程就是樁的混凝土澆注過(guò)程。但是接樁也不是很簡(jiǎn)單的,由于接樁的部位施工排水面下面,所以接樁時(shí)要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈,這個(gè)過(guò)程既費人力又費工時(shí),有待于技術(shù)的革新。其實(shí)早已經(jīng)有了更簡(jiǎn)單方便的施工方法,只是由于還不很經(jīng)濟,所以得不到廣泛的應用,那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠(chǎng)里面加工,對樁的質(zhì)量把關(guān)比較嚴,所以樁的質(zhì)量有可靠的保證,而且預制混凝土樁在打樁過(guò)程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來(lái)判斷樁的入土深度是否合理,不足時(shí)可以接樁,非常方便。我還看了一下現場(chǎng)混凝土的澆筑,混凝土在運送過(guò)來(lái)的過(guò)程中是一直都在攪拌,到了工地就用泵車(chē)把混凝土輸送到要澆筑的地方,十分的方便不,像以前那樣現場(chǎng)攪拌混凝土。因此現在商用混凝土使用的十分的廣泛。
綁扎鋼筋我也專(zhuān)門(mén)看了一下,以前只是老師說(shuō)鋼筋在一個(gè)工程中占據的費用很大,現在親眼所見(jiàn),果不其然,在文化樓施工現場(chǎng),放眼望去整個(gè)工地都被鋼筋所覆蓋了,工人們正在忙碌的綁鋼筋,大家分工明確,都很認真。我也前去綁扎了點(diǎn)點(diǎn)鋼筋,加工處理了一些箍筋,但是最后還是有很多不合格,最后還是現場(chǎng)的師傅給我講解了一些原理后我才自己動(dòng)手加工出來(lái)看幾個(gè)合格箍筋。其實(shí)我覺(jué)得我們能動(dòng)手操作就是我們最大的進(jìn)步,在學(xué)校我根本就不能把書(shū)本上的東西用于實(shí)踐中去,這次我就好好的實(shí)踐了一番,可以說(shuō)是受益匪淺。
從學(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學(xué)變成同事,相處之道完全不同。開(kāi)始我來(lái)到這個(gè)辦公室的時(shí)候很多人都不是很熟悉,我有點(diǎn)彷徨,迷茫,無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到同事或者師傅的關(guān)心,所干的只是一些無(wú)聊的事情。而在學(xué)校,有同學(xué)老師的默默關(guān)心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間雖然不長(cháng),但是我從中學(xué)到了很多知識,關(guān)于做人,做事,學(xué)習知識。
由于現在在學(xué)校附近實(shí)習,所以每天7點(diǎn)半不到就得起床坐公交上班,就算再寒冷再差的天氣,周末都得去上班,有時(shí)候項目部事情繁忙,我們必須克制自己,不能隨心所欲地不想上班就不來(lái),而在學(xué)?梢运瘧杏X(jué),實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課,自由許多。每日重復單調繁瑣的工作,時(shí)間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著(zhù)對著(zhù)電腦打打字,拿著(zhù)筆算工程量,顯得枯燥乏味。但是工作簡(jiǎn)單枯燥也不能馬虎,你一個(gè)小小的錯誤可能會(huì )給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失,還是得認真完成。一直以來(lái),我們都是靠父母的收入,工作以后讓我們體會(huì )到父母掙錢(qián)的來(lái)之不易,開(kāi)始有意識地培養自己的理財能力,雖然工資不高,但是我們要合理的支配手中來(lái)之不易的錢(qián)。
我們在學(xué)校里學(xué)的不是知識,而是一種叫做自學(xué)的能力。參加工作后才能深刻體會(huì )這句話(huà)的含義。我實(shí)習的是預算員,隨著(zhù)新的定額的推出、新價(jià)目的推出、新計算建筑面積規則的出現等,自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識用上的并不多,讓我不得不重新學(xué)習新的計算方法。在這個(gè)現代化的時(shí)代,知識更新的速度太快了,靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須時(shí)時(shí)刻刻在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實(shí)在不行可以虛心請教他人,而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。
在人際交往方面,踏上社會(huì ),我們會(huì )與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系,又工作繁忙,很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門(mén)的我很多時(shí)候無(wú)法適應。但是環(huán)境往往會(huì )影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室,大家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情,有更好的機會(huì )他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著(zhù)下班,早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的同事聚會(huì ),生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn),都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè )融融的工作環(huán)境。心情好,大家工作開(kāi)心,有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險惡,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是多做自己該做的事情,少去說(shuō)那些不該說(shuō)的閑話(huà)。且在我們離畢業(yè)僅剩的幾個(gè)月的時(shí)間了,應該更加珍惜與同學(xué)之間的相處的時(shí)間。
工程造價(jià)實(shí)習總結范文5
一、實(shí)習概況
我從20xx年7月12號到20xx年8月1號在寧波建工股份有限公司寧波鐵路客運東站配套工程項目部實(shí)習。在實(shí)習期間,加強了看圖識圖的能力,看了一些施工規范跟安全質(zhì)量驗收,配合項目部里的施工員放樣和管理。
二、公司概況
寧波建工股份有限公司系由浙江廣天日月集團于20xx年通過(guò)資產(chǎn)重組、產(chǎn)業(yè)升級設立的房屋建筑工程施工總承包特級企業(yè)。除房屋建筑工程施工總承包特級資質(zhì)外,寧波建工還擁有市政公用工程施工總承包壹級、機電安裝工程施工總承包壹級、建筑智能化工程專(zhuān)業(yè)總承包壹級、消防設施工程專(zhuān)業(yè)總承包壹級、鋼結構工程專(zhuān)業(yè)承包壹級、起重設備安裝工程專(zhuān)業(yè)承包貳級、園林綠化專(zhuān)業(yè)承包叁級以及建筑智能化設計甲級等資質(zhì)。此外公司還擁有GB1級、GB2級、GC1級壓力管道安裝,國際工程承包經(jīng)營(yíng)權和進(jìn)出口貿易權、建筑機械制造等一系列高等級的綜合資質(zhì),并已通過(guò)GB/T19001—20xx、GB/T24001—20xx、GB/T28001—20xx“質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三合一”管理體系認證。寧波建工當前注冊資本金為30066萬(wàn)元,資產(chǎn)總額30億元,擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)、管理人員20xx余人,中高級職稱(chēng)人員400余名,注冊建造師300多名。
三、實(shí)習工程概況
1、工程名稱(chēng):寧波鐵路客運東站配套工程
2、工程地點(diǎn):位于東方商務(wù)中心南側,規劃福明路以西,規劃桑田路以東,興寧路以南,臨近中心路、環(huán)城南路等主干線(xiàn)。
3、工程規模:廣場(chǎng)工程包括集散廣場(chǎng)約120xx平方米,公交廣場(chǎng)約5900平方米,出租車(chē)和社會(huì )車(chē)輛區域約5000平方米,綜合樓、商業(yè)用房等配套用房約5100平方米,站內道路約2100平方米;綠化工程;規劃配套道路總建筑面積約21000平方米,其中福明路臨時(shí)道路寬度30米至36米,長(cháng)267米;北側道路寬度20米至24。5米,長(cháng)476米。
4、施工范圍:包括施工圖范圍內廣場(chǎng)工程,規劃配套道路工程的土建、綠化、路燈等施工及輔助用房工程的土建、水、電、智能化安裝施工。
5、工程造價(jià):3151萬(wàn)元。
6、質(zhì)量要求:按國家驗收規范一次笥驗收合格。
7、施工工期:120日歷天。造價(jià)師招聘
四、技術(shù)專(zhuān)題
在選擇技術(shù)專(zhuān)題上,我選擇了各分項工程施工安排、施工協(xié)調部署、雨季施工措施。為什么選擇這三項?現在的施工班組都很專(zhuān)業(yè),很多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)都比施工員更加的熟悉,正像陳工說(shuō)的一樣那些班組比我們專(zhuān)業(yè)多了,因為術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻,他們就是學(xué)這個(gè)的。所以我沒(méi)有選擇一些分項的技術(shù)專(zhuān)題,我選擇了一個(gè)施工員一個(gè)在工程中控制方面的技術(shù)專(zhuān)題。在施工過(guò)程中相互之間的交流和協(xié)調至關(guān)重要。我想過(guò)施工員應該學(xué)習心理學(xué)。最后是雨季施工措施,寧波年降水量1700mm以上,最大1900mm,屬于降雨較多的地區,所以我選擇了雨季施工措施這項專(zhuān)題。
3.1各分項工程施工安排
1、垂直運輸
根據現場(chǎng)平面布置要求和施工實(shí)際需要,共布置2臺施工井架,分別布置在擬建綜合樓和商業(yè)用房的旁邊,作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
2、水平運輸
本工程基礎及基坑挖土階段將安排4臺KAT0—700型反鏟挖土機,15輛5噸白卸車(chē)外運土方。砂、石材料進(jìn)場(chǎng)安排10輛5噸自卸車(chē)運送,鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車(chē)運送。
3、砼工程
因本工程現場(chǎng)平面較大,為確保砼施工質(zhì)量和加快施工進(jìn)度,故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員,本工程采用商品泵送砼,根據現場(chǎng)實(shí)際情況和施工實(shí)際需求共配備3臺攪拌機,作為局部砼工程施工的備用,砂、石料堆場(chǎng)布置在攪拌機附近。
4、鋼筋力口工矛口綁扎
本工程結構施工時(shí)共設置有二個(gè)鋼筋加工區和二個(gè)鋼筋堆場(chǎng),加工區布置在施工現場(chǎng)。并設置臨時(shí)儲料堆場(chǎng)和鋼管堆場(chǎng),分別布置擬建建筑的附近空地處。所有鋼筋均在現場(chǎng)統一備料、加工和分別綁扎,鋼筋采用機械加工為主,人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規范規定配料與加工,滿(mǎn)足各區段各層面的進(jìn)度需要,各種構件鋼筋必須提前加工成型,分類(lèi)掛牌堆放,在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作,并積極推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術(shù),并積極采用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程,每段鋼筋綁扎后,經(jīng)自檢、互檢并經(jīng)項目質(zhì)檢員專(zhuān)檢后,由業(yè)主和監理部門(mén)復檢,最后由質(zhì)監部門(mén)驗收,符合要求后,方可進(jìn)入下一工序施工。
5、模板工程造價(jià)師掛靠
本工程結構施工時(shí)共布置有二個(gè)木工加區和二個(gè)模板臨時(shí)周轉堆場(chǎng),加工區布置在施工現場(chǎng)。模板臨時(shí)周轉堆場(chǎng)布置在加工區的附近;A、地梁、柱均采用九夾板木模,樓板模板拼縫加貼膠帶紙,梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋,防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平臺樓板模采用木檔承托,模板面使用安裝前先刷隔離劑。
為加快施工進(jìn)度,備足模板數量,并有一定的周轉余地,確保砼成型后的強度增強。模板每使用一次,拆模后及時(shí)整修清理及涂隔離劑,保持邊肋平直,角線(xiàn)不斷損。
6、砌體、粉刷、地坪工程
本工程砌體、粉刷、地坪工程各配備三個(gè)泥工施工班組,分別進(jìn)行各個(gè)施工區域的砌體、粉刷、地坪工程施工。
3.2施工協(xié)調部署
3.2.1與設計單位間的工作協(xié)調
1、我們將及時(shí)與設計取得聯(lián)系,進(jìn)一步了解設計意圖及要求,提出我們的施工實(shí)施方案,向設計單位提交的施工方案中包括在施工中可能出現的各種結構和建筑情況,協(xié)助設計單位完善施工圖設計,盡量避免由于設計原因造成工期延誤。
2、要求設計單位督促我們的施工質(zhì)量和施工方法,及時(shí)解決我們在施工中碰到的因設計問(wèn)題出現時(shí)的施工矛盾和施工難題,并要求設計會(huì )同發(fā)包方、監理方、施工方按照總進(jìn)度、設計要求、規范、整體效果要求進(jìn)行分項分部驗收,中間結構驗收和竣工驗收等工作。
3、協(xié)助我們做好圖紙會(huì )審工作,說(shuō)明本工程的設計意圖和要求,解決我們在圖紙會(huì )審時(shí)提出的各項問(wèn)題,逐步更改和完善施工圖紙,并及時(shí)簽發(fā)施工更改聯(lián)系單、施工更改圖紙及有關(guān)相應的更改技術(shù)資料。
4、協(xié)調各工種間在施工中需與設計單位協(xié)商解決的問(wèn)題,會(huì )同設計單位解決諸如因多管道并列、交錯等原因引起的標高、幾何尺寸的平衡協(xié)調工作,設備安裝的預埋、預管、結構調整等問(wèn)題,協(xié)助設計單位解決不可預測因素引起的地質(zhì)沉降、裂縫等問(wèn)題。
5、會(huì )同設計單位、發(fā)包方進(jìn)行結構主材料、內外裝飾材料、機電設備、衛生潔具等的選型、選材和定貨、參加新型材料的看樣定貨。
3.2。2與監理工程師的工作協(xié)調
1、在施工全過(guò)程中,嚴格按照經(jīng)發(fā)包方及監理工程師批準的”施工計劃”、”施工組織設計”進(jìn)行質(zhì)量管理,在施工班組”自檢”和項目部專(zhuān)檢的基礎上,接受監理工程師的驗收和檢查,并按照其要求,予以及時(shí)、認真整改。
2、貫徹已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度,并按此對各分項分部工程予以控制,確保產(chǎn)品質(zhì)量達到一次性驗收合格,爭創(chuàng )標化工地。公司對整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量負有最終責任,任何專(zhuān)業(yè)施工班組工作失職、失誤均視公司的工作失誤,因而杜絕現場(chǎng)施工所有工種不服從監理監督工作的不正,F象發(fā)生,使監理工程師的一切指令得到全面執行。
3、所有進(jìn)入施工現場(chǎng)使用的成品、半成品、設備、材料、器具,均主動(dòng)向監理工程師提交產(chǎn)品合格證書(shū)或質(zhì)量保證書(shū),并按規定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗檢測的材料,主動(dòng)遞交檢測結果報告。
4、會(huì )同監理工程師做好各分項分部、隱蔽、中間結構、竣工工程的驗收工作,及時(shí)提交對各項工程驗收有關(guān)的技術(shù)資料和軟件資料,做好各項驗收記錄交監理工程師簽字存檔備案,并及時(shí)整改監理工程師在工程和資料驗收中提出的問(wèn)題和錯誤。
5、按部位或分項分部工序檢驗的質(zhì)量,嚴格執行”上道工序不合格,下道工序小施工”的準則,使監理工程師能順利開(kāi)展工作,對可能出現的工作意見(jiàn)不一致的情況,應遵循”先執行監理工程師指導后予以磋商統一”的原則,在現場(chǎng)的工程質(zhì)量管理中,維護好監理師的權威性。
3.2。3與業(yè)主的工作協(xié)調
1、根據建設單位進(jìn)度要求,排出各控制節點(diǎn)和每月進(jìn)度計劃表、周進(jìn)度計劃表和日進(jìn)度計劃表,安排項目部施工力量。
2、對甲方供應設備、材料,由項目部提出“到貨計劃表”以便建設單位按施工進(jìn)度有計劃的采購和提供。
3、圖紙資料及設計變更、安裝與設計的有關(guān)事項由建設單位協(xié)調。
4、配合建設單位在施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量監督檢查,邀請建設單位進(jìn)行開(kāi)箱檢查、隱蔽工程驗收、安裝工程、水壓試驗等。
3.2。4協(xié)調方式
1、按總進(jìn)度計劃制定控制節點(diǎn),組織協(xié)議工作會(huì )議,檢查本節點(diǎn)的實(shí)施情況,制定修改、調整下一個(gè)節點(diǎn)的實(shí)施要求。
2、保持與設計、監理、發(fā)包方的時(shí)常聯(lián)系,項目部定期或不定期地負責主持施工協(xié)調會(huì )和施工例會(huì ),參與各工種的方案審定工作。
3、定期不定期地組織、監理、發(fā)包方對工程節點(diǎn)的進(jìn)度、總計劃進(jìn)度、工程質(zhì)量、現場(chǎng)標準化、安全生產(chǎn)、計量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及設備等的檢查,并制定必要的獎罰制定和措施,獎優(yōu)罰劣,直至中斷合同。
4、以項目部為主及時(shí)向發(fā)包方、設計、監理反映工程進(jìn)度情況和需要解決的問(wèn)題,使有關(guān)方了解工程的進(jìn)行情況,及時(shí)解決施工中出現的困難和問(wèn)題。
3.3雨季施工措施
3.3.1準備工作
1、進(jìn)入雨季施工后,需及時(shí)了解近兩天的天氣情況,特別是大雨、雷電氣象預報,隨時(shí)掌握氣象變化情況,以便提早做好預防工作。
2、為保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn),必須切實(shí)做好思想的教育、動(dòng)員工作,有關(guān)措施要落實(shí)到組織個(gè)人。
3.3.2技術(shù)措施
1、土方工程
。1)雨期施工的工作面不宜過(guò)大,應逐段、逐片地分期完成。重要的或特殊的土方工程,應盡量在雨期前完成。
。2)雨期施工時(shí),應保證現場(chǎng)運輸道路暢通。道路路面應根據需要加鋪爐渣、砂礫或其他防滑材料,必要時(shí)應加高加固路基。道路兩側應修好排水溝,在低洼積水處應設置涵管,以利排水。
。3)填方施工中,取土、運土、鋪填、壓實(shí)等各道工序應連續進(jìn)行。應及時(shí)壓完己填土層或將表面壓光,并作成一定坡勢,以利排除雨水。
。4)雨期前開(kāi)挖基坑(槽)或管溝時(shí),應注意邊坡穩定。必要時(shí)可適當放緩邊坡坡度或設置支撐。施工時(shí)應加強對邊坡和支撐的檢查。
。5)雨期開(kāi)挖基坑(槽)時(shí),應在坑(槽)外側圍以堤或開(kāi)挖水溝,防止地面水流入。
2、砌體工程
。1)雨天砌筑用磚必須集中堆放,不宜澆水,否則將造成磚含水率過(guò)高,砌筑時(shí)不能吸收砂漿中的水份,從而影響砌體的質(zhì)量。
。2)砌墻宜用砂砂漿,以保證砂漿的質(zhì)量。砂漿的稠度要適當減小,以免灰縫被壓流漿,增加沉落。
。3)雨天施工應防止基槽灌水和雨水沖刷砂漿,每日砌筑高度不宜超過(guò)1。2m。收工時(shí),應覆蓋砌體表面。
。4)砌筑獨立墻、柱時(shí),應加設臨時(shí)支撐保護,以免翻倒碰砸壞樓板,導致傷人事故。
。5)雨后繼續施工前,須復核己完砌體的垂直度和標高。
3、砼工程
。1)嚴格控制砼配合比的用水量?紤]到雨期砂、石含水率增大,應及時(shí)對其進(jìn)行測定,調整用水量。
。2)大體積砼澆筑前,要了解近二天的天氣預報,盡量避開(kāi)大雨,并備足塑料布。當澆筑過(guò)程中遇到大雨時(shí),應振實(shí)已澆砼后停止澆筑,已澆筑部分用塑料布覆蓋。
。3)控制砼的坍落度應考慮運輸和澆筑過(guò)程中可能增加的水分,在拌制砼時(shí)適當減少一些用水量,以利于保證砼的密實(shí)度。
。4)砼燒筑前應根據結構情況和現場(chǎng)實(shí)際多考慮幾道施工縫的留設位置,以備臨時(shí)使用。
4、屋面工程
。1)屋面應盡可能在雨季前施工并安裝好雨水管,以利排水。
。2)防潮、保溫材料不能淋雨,須妥善保管。
。3)防水材料的施工,應確保其基層含水率符合要求。
5、抹灰工程
。1)雨天不能進(jìn)行室外抹灰,對已經(jīng)施工的墻面應注意雨水污染。
。2)室內抹灰宜在屋面完成后進(jìn)行。內墻粉刷時(shí),可在砂漿摻加早強劑,使粉刷容易干燥。
。3)雨天不宜作罩面油漆。
3.3.3安全措施
l、現場(chǎng)排水
。1)根據總圖利用自然地形確定排水方向,按規定坡度挖好排水溝,以確保施工工地和臨時(shí)設施的安全。
。2)雨期施工前,應對施工場(chǎng)地原有排水系統進(jìn)行檢查、疏;蚣庸,必要是增加排水措施。雨季設專(zhuān)人負責,隨時(shí)疏浚,確保施工現場(chǎng)排水暢通。
2、臨時(shí)設施及設備的防護
。1)施工現場(chǎng)的大型臨時(shí)設施,在雨季前應整修完畢,保證不漏、不塌、不倒、周?chē)环e水。
。2)腳手架、施工電梯底架的埋深、纜風(fēng)繩的地錨等應進(jìn)行全面檢查,特別是大風(fēng)大雨前后要及時(shí)檢查,發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)處理。馬道上必須釘好防滑條。
。3)施工現場(chǎng)的機電設施(配電箱、閘箱、電焊機、水泵)應有可靠的防雨措施。
。4)雨季前應檢查照明和動(dòng)力線(xiàn)有無(wú)混線(xiàn)、漏電,電桿有無(wú)腐蝕,埋設是否牢固可靠等,保證雨季中正常供電。
。5)怕雨、怕潮的原材料、構件和設備等,應放在室內,或設立堅實(shí)的基礎堆放在較高處用蓬布蓋嚴密等措施,進(jìn)行分別處理。
。6)施工現場(chǎng)的鋼腳手架、施工電梯、塔吊在雷雨季度,必須設避雷裝置,接地電阻應不大于10歐姆,施工期問(wèn)遇到陰云密布或有雷電時(shí),操作人員應立即離開(kāi)。
五、實(shí)習體會(huì )
實(shí)習結束以后,我自問(wèn)自己學(xué)到了什么。學(xué)到的東西太多。
我了解了這個(gè)施工的流程,遺憾的是沒(méi)能看到打樁和內部的裝修,但通過(guò)工地師傅的介紹和網(wǎng)上查找的資料,還有項目部里的內部資料。我對整個(gè)的施工流程有了更近一部的了解。在實(shí)習期間,放樣是做的最多的事,不管是土建的放樣還是道路的放樣,這些是在學(xué)校學(xué)不到的東西,但卻是施工過(guò)程中最重要的事情,剛畢業(yè)的時(shí)候,施工員只能說(shuō)是一個(gè)技術(shù)員,最多的也許就是放樣。當到上了主施工,那么施工員就是一個(gè)技術(shù)員跟管理員,我覺(jué)得更加側重于管理,在上面我說(shuō)到了施工員應該學(xué)習心理學(xué),現在我想說(shuō)的是施工員還應該學(xué)習管理學(xué)。在這次實(shí)習中,我對這個(gè)項目部有些看法。他們的管理沒(méi)有細化,很多都是粗礦的,導致了很多無(wú)用功的發(fā)生。在這個(gè)暑假里我看了一些管理心理學(xué)的視頻,其中一個(gè)老師叫郭天祥,他說(shuō)中國的管理太粗獷,他舉了中國日本美國三個(gè)國家的幾個(gè)例子。
一個(gè)施工員應該具備什么樣的素質(zhì),是我這次實(shí)習的又一深刻體會(huì )。要有良好的身體素質(zhì),我實(shí)習的三周時(shí)間正好趕上項目部搶工期,所以整天的在外面工作,當時(shí)的溫度又是一年中最高的,很多工作員都中暑了。要有吃苦耐勞的精神,在實(shí)習過(guò)程中我明白了不能因為個(gè)人而耽誤工程的施工,施工員是沒(méi)有假期的。要有很好的識圖能力,一個(gè)工程的施工都是根據設計圖紙的。要有良好的人際交往能力,具有良好的人際交往能力,才能處理好施工過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題,才能達到事半功倍。幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性,但盡管如此,大多數都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系,甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話(huà)、請客送禮,才能處理好人際關(guān)系。其實(shí),處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開(kāi)放的人格,能真正的去欣賞他人和尊重他人,三人行必有我師。要有良好的團隊意識,團結就是力量,要明白自己在這個(gè)團隊中所處的位置,埋怨是沒(méi)有用的,有好的意見(jiàn)就應該跟上級好好的提。在形成個(gè)人意見(jiàn)的過(guò)程中要深思熟慮,盡可能的讓自己的意見(jiàn)提出來(lái)是有效的。
這次實(shí)習是生產(chǎn)實(shí)習,在實(shí)習過(guò)程中專(zhuān)業(yè)性比較強,我覺(jué)得不管是什么樣的實(shí)習,都是讓我們更早的接觸這個(gè)社會(huì )融入這個(gè)社會(huì ),學(xué)會(huì )做人才是最重要的實(shí)習,生產(chǎn)實(shí)習也是。
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