機加工實(shí)習小結
時(shí)光如流水般匆匆流動(dòng)，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，我們在不斷的學(xué)習中，獲得了更多的進(jìn)步，一起好好小結過(guò)去這段努力的時(shí)間吧。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編整理的機加工實(shí)習小結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機加工實(shí)習小結1
經(jīng)過(guò)熔煉車(chē)間的熔煉，低壓鑄造，熱處理等一系列的基本工序，鋁輪轂的毛坯基本成形。作為汽車(chē)的安全件，后續的機加工同樣重要，經(jīng)過(guò)機加工車(chē)間的兩周實(shí)習，讓我對輪轂毛坯的加工主要流程，走刀的基本路徑，定位方式等有了一個(gè)初步的了解，對輪轂動(dòng)平衡測試的基本模式，氣密性檢驗也有了一定的基本了解。
一基本加工流程
輪轂的機加工主要是對其輪輞的內外表面，安裝盤(pán)部分，PCD孔以及氣嘴孔等表面粗糙度進(jìn)行質(zhì)的提高從而滿(mǎn)足車(chē)輪工作的需要。其加工的基本工序一般為車(chē)一序→車(chē)二序→加工中心打孔（包括PCD孔和氣嘴孔）→打磨→動(dòng)平衡檢驗→氣密性檢測。有的還需要加打裝飾釘孔。輪轂屬于回轉式零件，因此在機加工的過(guò)程中如何定位是關(guān)鍵，一般來(lái)說(shuō)輪轂的加工一是需要定面而是需要定心。車(chē)間韓國大宇車(chē)床在定位上主要采用的是類(lèi)似普通車(chē)床的卡盤(pán)式結構不同的是為了保證輪轂的很好定位，它采用的是分度圓盤(pán)式結構，通過(guò)液壓踏板實(shí)現輪轂在在車(chē)床上的完全定位。而意大利IMT的機加中心采用的是中心柱定心，底面滑塊定面，夾緊裝置啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)實(shí)現夾緊。
鋁合金產(chǎn)品的'材料特性（相比其他金屬來(lái)說(shuō)，硬度較低，密度低，重量輕，韌性好，熱傳導性較好，散熱好等）決定了它在機加工的過(guò)程中容易產(chǎn)生切削瘤，一般來(lái)說(shuō)選用帶切削槽，前角較大的刀具。刀刃盡量修長(cháng)，同時(shí)注意冷卻液的使用，可有效降低切削瘤的產(chǎn)生。機床有多種：雙刀塔機床（自動(dòng)回轉式工作臺），四軸聯(lián)動(dòng)機床等，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輪的轉速在1000-20xxr/min，f為0.3-0.75左右。機加時(shí)，應遵循先粗后精，先面后孔和刀具集中的基本加工工藝，盡可能的把用同一把刀需要加工的地方一次性加工出來(lái)，這樣可以減少裝夾次數和換刀頻率，有效提高加工的效率。一般先以有輪輻的一邊為基準定位，對另一邊先進(jìn)行粗加工，再對其進(jìn)行精加工。然后以精加工后的一邊對另一邊進(jìn)行同樣工序的加工，最后對安裝盤(pán)和周?chē)鶳CD孔進(jìn)行粗精加工，詳細走到路徑如下圖所示，
Dw830-1340機加工走到路線(xiàn)圖
二動(dòng)平衡檢測
一個(gè)不平衡的車(chē)輪在其旋轉過(guò)程中對其主軸和其本身都會(huì )產(chǎn)生一定的壓力并產(chǎn)生振動(dòng)，因此，為了保證車(chē)輪在裝入整車(chē)時(shí)能夠平穩的運轉，延長(cháng)車(chē)輪的使用壽命，對車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)平衡測試是非常重要的。主要采用A+C和B+E兩種標準，有時(shí)也會(huì )根據客戶(hù)需求采用其他標準（A+E等），公司采用的動(dòng)平衡機為離心式動(dòng)平衡機，在其工作時(shí)由于車(chē)輪旋轉不平衡引起的振動(dòng)通過(guò)傳感器來(lái)進(jìn)行測量。一般分為雙邊小于一定數值。
三氣密性試驗
車(chē)輪和輪胎之間在正常工作時(shí)需要保證車(chē)輪在氣壓的作用下無(wú)漏氣現象，因此氣密實(shí)驗需要百分之百檢驗，氣密實(shí)驗機主要利用車(chē)輪在兩片橡膠墊充分接觸車(chē)輪上下輪緣完全密封的條件下將車(chē)輪沉入水中，充入工作時(shí)的氣體壓力，在水中保持30s以目測法檢查輪轂周?chē)欠裼袣馀莓a(chǎn)生進(jìn)而來(lái)判斷輪轂的氣密性是否良好。另外一臺為氦氣氣密性檢測儀，查閱相關(guān)資料，它主要利用國外微電腦芯片、高精度傳感器及零泄漏電磁閥，來(lái)保證檢測結果準確性更高，微電腦自動(dòng)控制檢測過(guò)程和采集數據，專(zhuān)門(mén)的軟件對數據進(jìn)行分析處理，最大程度地補償了檢測過(guò)程中的溫度（包括環(huán)境溫度）等影響�？朔送饨绺蓴_，實(shí)現了直接壓力差測漏，檢測結果直觀(guān)。
四編程中常用的一些指令
車(chē)間數控系統主要采用法蘭克系統，在數控機加工的編程中常見(jiàn)指令所表示含義具體如下：
G指令一般為準備功能，用來(lái)規定刀具和工件的相對運動(dòng)軌跡（即規定插補功能）機床坐標系坐標平面刀具補償，坐標偏置等多種加工操作。例如G00表示刀具快速移動(dòng)，G01表示為工進(jìn)。G02，G03為圓弧加工，其中G02為順時(shí)針圓弧插補，G03為逆時(shí)針圓弧插補。
M為輔助功能，一般為程序的停止等。F為進(jìn)給速度指令，s為主軸轉速，T為刀具號，選擇不同的刀具有不同的編號，例如T0101表示選用1號刀具。G90為絕對坐標系的指令，主要是指該段程序以絕對坐標來(lái)進(jìn)行編程。G40，G41，G42屬于刀補命令，機加工時(shí)，刀具中心和刀具運動(dòng)加工出的輪廓在法向有一個(gè)偏矩，因此數控系統中需要一個(gè)刀具半徑補償數值。G41為刀具左偏，G42為刀具右偏，G40為撤銷(xiāo)刀具半徑補償，三者都是續效代碼。
機加工實(shí)習小結2
自從分配到缸蓋機加工生產(chǎn)線(xiàn)工作學(xué)習，已經(jīng)有1個(gè)月了。工作學(xué)習的每一天都很充實(shí)，每一天都有新的挑戰，每一天的收獲都值得我回味！
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習，我了解了很多現場(chǎng)生產(chǎn)的知識。缸蓋機加工生產(chǎn)線(xiàn)的機器設備共有44臺，其中設備品牌主要有Enshu、GROB、DURR等。關(guān)鍵設備有OP10、OP70、OP110、OP120、OP150、OP180。關(guān)鍵設備是生產(chǎn)過(guò)程中對產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品工藝有重要影響的設備。瓶頸工位有OP50C與OP50D。這兩個(gè)工位現場(chǎng)的檢具有通用和專(zhuān)用之分。專(zhuān)用檢具主要有通止規、觸摸規、數顯類(lèi)以及氣動(dòng)類(lèi)。通用檢具主要有指針扭矩扳手等。剛剛接觸機加工工藝卡時(shí)，由于之前接觸的工藝卡都是按國標標注的，所以很不適應美標的圖紙。對很地方都產(chǎn)生了疑問(wèn)，在侯工和其他有經(jīng)驗的師傅的認真指教下，終于和課本結合起來(lái)，明白了缸蓋生產(chǎn)的工藝圖紙。
對于生產(chǎn)質(zhì)量的控制，最主要的是在生產(chǎn)過(guò)程中對工件的檢查。三坐標測量可以嚴格的控制生產(chǎn)過(guò)程中出現的各種超差情況，然后根據超差數據相對于圖紙要求數據的對比，對刀補或者加工坐標系的調整，從而達到對生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行有效地控制。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！監P20A的T9號刀具左右刃不對稱(chēng)，曾經(jīng)讓我在刀具庫前停留的很長(cháng)時(shí)間。課本上的刀具大多數是左右對稱(chēng)的，這樣刀具受力均勻，切削穩定。而現場(chǎng)的九號刀具是不對稱(chēng)的。在通過(guò)自己對應力分析及與工段長(cháng)的交流后，初步了解到，這樣的刀刃可以滿(mǎn)足一刀做兩刀的活，第一刀粗加工，第二刀精加工，這種刀具節省了時(shí)間提高了生產(chǎn)效率。
還有對于機加工時(shí)一些孔為什么要相交在一起加工，為什么不能加工時(shí)把一個(gè)孔加工好后再加工另一個(gè)孔。這個(gè)問(wèn)題也困擾了我很久，后來(lái)慢慢了解到這是為了平衡加工時(shí)間，達到提高產(chǎn)能的目的。時(shí)間一晃一個(gè)月的時(shí)光又離我而去，在缸蓋機加工工作學(xué)習的時(shí)光總是好奇而充滿(mǎn)驚喜的日子。這一個(gè)月給了我別樣的感覺(jué)，不僅僅因為這段時(shí)光滿(mǎn)足了我的好奇心和求知欲，更因為在這段時(shí)光我播種了對未來(lái)的憧憬。
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