物流實(shí)習總結（通用20篇）
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的物流實(shí)習總結，希望對大家有所幫助。
物流實(shí)習總結 1
在將近五個(gè)月的實(shí)習工作中，我學(xué)到了很多懂得了很多，從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的東西。
�。ㄒ唬┤松^(guān)的改變
三一實(shí)習的這段經(jīng)歷讓我的人生之路產(chǎn)生了不一樣的變化，讓我在自己的為人處世方面有了長(cháng)足的進(jìn)步。自己已經(jīng)感覺(jué)的來(lái)時(shí)的那股稚嫩，和現在在經(jīng)歷過(guò)社會(huì )的鍛煉之后。學(xué)會(huì )了在為人處世方面學(xué)會(huì )了委婉的表達，同樣的在有的時(shí)候也需要展示自己在做事情方面的執行力的果斷程度。我也對于工作和朋友關(guān)系方面，認識到自己不能把工作和朋友關(guān)系混為一談，在工作的時(shí)候需要到得更多是鐵面更多，這樣在工作的交接和完成度上面會(huì )有很好的幫助，自己的工作也會(huì )完成的更快，同樣的有的時(shí)候朋友關(guān)系的少量穿插可以減少大家的摩擦，最大限度的完成工作，不僅僅是在數量上更多的可以在質(zhì)量上得到一個(gè)很到的提高。
�。ǘ⿲�(zhuān)業(yè)知識的升華及提高
最重要的是在我自己對與自己專(zhuān)業(yè)方面的認識有了一個(gè)很大的改變，了解到在現場(chǎng)的種種實(shí)際操作都是我們對于知識的驗證。首先是自己對于6S有了一個(gè)具體的認識，對于“整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全”與三一物料部的“5231”口號非常的貼近。物料容器擺放偏差不超過(guò)5cm；容器內物料擺放偏差不超過(guò)2cm；型材、鋼材擺放偏差不超過(guò)3cm；貨架物料擺放偏差不超過(guò)1cm。其實(shí)，這就是在對于6S中“整頓”在物料部的一個(gè)具體實(shí)施方案。同樣的，對于“整理”也有具體的實(shí)施規定及“垃圾倒入固定容器類(lèi)，5分鐘清走”。其次，是自己對于貨物的碼放規則的.一個(gè)認識有了自己看法。在“大不壓小，重不壓輕，木不壓紙”，我認為擺放規則的設定都是以不損壞物料的包裝的前提下，進(jìn)行不一樣的運用。
自己也學(xué)到了關(guān)于豐田生產(chǎn)方式的業(yè)余知識，了解到了豐田生產(chǎn)單中的目的“消除浪費，創(chuàng )造高質(zhì)量、高收益”，這也與我所執導的物流的目的非常的相似，運用到物流管理但中也是非常有用的。也還了解到豐田所定義的七種浪費觀(guān)念：1、生產(chǎn)過(guò)剩的浪費；2、制造不良品的浪費；3、停工等活的浪費；4、動(dòng)作上的浪費；5、搬運的浪費；6、加工本身的浪費；7、庫存的浪費。我自己個(gè)人認為，在物流的效率上更多的會(huì )出現后四中的浪費，因為自己在點(diǎn)數方面的不謹慎從而導致的動(dòng)作上和搬運上的浪費，對于加工本身的浪費我個(gè)人認為就是我們對于物料的揀出和裝袋，由于不仔細而導致此項活動(dòng)的重復出現導致浪費人力物力。
對畢業(yè)實(shí)習工作的改進(jìn)意見(jiàn)
我們都是剛走出校門(mén)的對于社會(huì )還很懵懂的學(xué)生，我們在對于事情的處理上也會(huì )顯得非常的稚嫩，當然，這也就提高了我們對于事情的主動(dòng)了解的精神，從而讓自己提高積極主動(dòng)性。當然，我們對于一件事情的執行力也是非常重要的，執行力代表了一個(gè)人對于工作完成的堅定態(tài)度，只有一個(gè)良好地執行力自己才會(huì )把領(lǐng)導交代的事情做的更快更好。
我覺(jué)得在實(shí)習工作中，一定要嚴格要求自己，認真及時(shí)做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導分憂(yōu)；專(zhuān)業(yè)和非專(zhuān)業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習請教，不斷提高充實(shí)自己，盡早的獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場(chǎng)，難免出現一些小差小錯需領(lǐng)導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷會(huì )讓我不斷成熟，處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面。
物流實(shí)習總結 2
實(shí)習開(kāi)始經(jīng)理給我們實(shí)習生做了兩天的專(zhuān)業(yè)而系統的貨代知識和技能培訓。經(jīng)理淵博的理論知識和豐富的貨代經(jīng)驗讓我為之震撼，更讓我受益匪淺。在培訓和工作中，我學(xué)習了國際物流、貨運代理基本知識，從業(yè)人員應該具備的知識和技能，業(yè)務(wù)操作流程，開(kāi)發(fā)客戶(hù)，報價(jià)，辦公禮儀，業(yè)務(wù)開(kāi)展和技巧等內容。這些基本都是學(xué)校沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識，理解和記憶起來(lái)比較吃力，但幸好這位老師使得我在貨代知識的海洋繼續前行。
作為學(xué)物流管理的我來(lái)說(shuō)，實(shí)習的工作能找到自己心儀的單位和對口的專(zhuān)業(yè)是非常幸運的'，盡管之前有過(guò)一些的工作和社會(huì )經(jīng)驗,但剛開(kāi)始的時(shí)候還是有很多不懂的地方。不過(guò)，在公司的經(jīng)理和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，并逐漸喜歡上了國際貨運代理這份充滿(mǎn)現代氣息與挑戰的工作。
實(shí)習期間，除了淺層次地學(xué)習了專(zhuān)業(yè)技能外，我還感受和體會(huì )到了很多技能之外的東西。
首先是凱捷人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì )不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì )不由自主地跟著(zhù)大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì )變得努力、認真，再認真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)的優(yōu)秀文化！
實(shí)習全面增強了我在國際物流和貨運代理方面的知識，鍛煉了我業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的技能，使我在實(shí)踐中更多的了解社會(huì )，讓我學(xué)到了很多在學(xué)校里根本就學(xué)不到的知識，更進(jìn)一步增強了我對物流的興趣。貨運代理行業(yè)競爭相當激烈，像我這樣所從事的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)不同的學(xué)生有做得出色，就要承受更大的壓力，付出更多的努力。在工作的過(guò)程中我將學(xué)校學(xué)到的專(zhuān)業(yè)基礎知識，英語(yǔ)、計算機技能與貨運代理這份具體工作相結合，不僅提高了效率，打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎。要成為一個(gè)優(yōu)秀的國際貨運代理從業(yè)人員，未來(lái)還有很艱難的路要走，深入學(xué)習，勤懇去做，不斷總結，持續改進(jìn)，才可能取得成功。正所謂：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
首先，感謝天津凱捷給我這次實(shí)習鍛煉的機會(huì )，讓我為她而工作；卻沒(méi)有為公司創(chuàng )造多少價(jià)值，深感歉疚。
其次，我要感謝經(jīng)理對我的諄諄教誨和栽培。感謝同事們對我的無(wú)私的幫助。感謝凱捷的每一個(gè)人。
最后，我要感謝我的導師，感謝李老師對我的關(guān)心和支持。
物流實(shí)習總結 3
本次實(shí)習時(shí)間不長(cháng)，但卻給我留下了很深刻的印象。讓我的理論知識從感性認識上升到了理性認識，把書(shū)本的內容結合到實(shí)際的應用中，去解決實(shí)際的倉儲之中的問(wèn)題，從而找到兩者之間的區別，進(jìn)而學(xué)習到新的知識。在實(shí)習的那段時(shí)間，讓我體會(huì )到了從工作中再拾起書(shū)本的困難性。
此次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的方法。同時(shí)我體會(huì )到了社會(huì )工作的艱苦性，通過(guò)學(xué)習，讓我在社會(huì )中磨練了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎。兩周的實(shí)習很快就過(guò)去了，我們最終還是依依惜別了西安這座美麗的城市。通過(guò)這次實(shí)習，收獲真的是很多。不僅對平時(shí)課堂上平面的知識有了立體的認識，也初步對公司的生活有了些接觸，對生產(chǎn)的流程有了了解。通過(guò)直接面向工廠(chǎng)、企業(yè)開(kāi)展的認識實(shí)習環(huán)節的講解，鞏固了已學(xué)專(zhuān)業(yè)的基礎課和部分專(zhuān)業(yè)課的有關(guān)知識，并為后續學(xué)業(yè)的學(xué)習作了必要的知識儲備，也了解了更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識及應用狀況，拓展了專(zhuān)業(yè)知識面，更提高了分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的獨立工作能力。通過(guò)與西飛里面員工的接觸，對大學(xué)后的生活也有了一定的`準備。
感謝學(xué)校給了我這樣一個(gè)實(shí)習的機會(huì )，感謝西飛公司給我們的實(shí)習提供了場(chǎng)地及全力支持，能讓我到社會(huì )上接觸學(xué)校書(shū)本知識外的東西，也讓我增長(cháng)了見(jiàn)識，開(kāi)拓了眼界。感謝在實(shí)習期間廠(chǎng)里的工人師傅們，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內掌握工作技能，感謝我們的帶隊老師，在實(shí)習期間指導我們在實(shí)習過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項。
我感謝在我實(shí)習中給予我幫助的人們。
物流實(shí)習總結 4
七月初的第一個(gè)星期是我們的物流專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周，在這周里我們去參觀(guān)了兩個(gè)地方。一是位于常熟市的集團;二是位于東部的港。雖然這次只去了這兩個(gè)地方但它們卻能讓我們淺層次的認識社會(huì )，認識了自己的專(zhuān)業(yè)。
備戰認識實(shí)習，英雄所見(jiàn)略同。
七月二號上午八點(diǎn)半我們在綜合樓的教室里召開(kāi)了以“認識社會(huì )，認識專(zhuān)業(yè)”為目的的專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )。會(huì )議由我們的物流專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習王小雪老師主持，王老師在會(huì )上對次此的實(shí)習周工作做了詳細的說(shuō)明，并提出了這次實(shí)習的目的，方法等。并說(shuō)了我們第一站要去的地方，時(shí)間等，還有下一站準備去的地方。
山窮水盡疑無(wú)路，柳岸花明又一村。
七月二號在召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )時(shí)，物流認識實(shí)習老師就說(shuō)了，次此認識實(shí)習我們也許會(huì )去兩個(gè)地方，一個(gè)是已經(jīng)聯(lián)系好的并且已經(jīng)答應接受我們次此物流認識實(shí)習參觀(guān)的省集團，還有一個(gè)是正在聯(lián)系和爭取中的園區物流園。
當我們七月三號參觀(guān)完集團回來(lái)時(shí)，王老師告訴我們園區物流園不接受我們，原因就是我們人太多了，他們無(wú)法承擔如此多的人前去參觀(guān)。真令人失望``````后來(lái)也因為人多的原因被大田物流給拒絕了，在我們等候的這段時(shí)間我以為我們次此的物流認識實(shí)習會(huì )到此結束。但令我們驚喜的是在各位認識實(shí)習老師和領(lǐng)導的爭取下，我們終于能在七月六日去參觀(guān)太倉港。這對我們來(lái)說(shuō)是興奮的，當然這一切都得歸功于我們系的老師和領(lǐng)導``````
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。
七月三號我們去了企業(yè)。大約在九點(diǎn)半我們到達了企業(yè)的本部——省市鎮。前來(lái)接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶領(lǐng)我們參觀(guān)了他們的工作生產(chǎn)車(chē)間，還有就是原材料車(chē)間。一進(jìn)入車(chē)間你就會(huì )聞到撲面而來(lái)的香味，那是真的很香。它的原材料車(chē)間相當的龐大，而且堆放的很整齊，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網(wǎng)圍著(zhù)，據許小姐說(shuō)這樣是為了能讓原材料車(chē)間更好的空氣流通，保證原材料的質(zhì)量。
企業(yè)當初設計時(shí)就是按著(zhù)工業(yè)參觀(guān)的標準設計的，我們在外面，通過(guò)玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序。其中讓我感觸最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學(xué)化，可以說(shuō)它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品。走出生產(chǎn)車(chē)間，在許小姐的帶領(lǐng)下我們來(lái)到了產(chǎn)品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大，而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫里的產(chǎn)品都是按標準堆放，在里面擁有叉車(chē)道，這是供叉車(chē)取貨，存放貨物時(shí)用的，設計的相當好。在倉庫里我們實(shí)習老師幫我們請來(lái)了專(zhuān)業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任，他給我們詳細地介紹了他們企業(yè)的物流等相關(guān)方面的知識，以及向我們表達了他們企業(yè)對我們這種物流對口專(zhuān)業(yè)型人才的需求。
生物科技股份有限公司是目前國內規模、技術(shù)力量最先進(jìn)的日化產(chǎn)品、保健品的研究、開(kāi)發(fā)和產(chǎn)銷(xiāo)基地。公司擁有200多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)公司，員工總數33000余名，其中大學(xué)生、研究生、高級工程師、專(zhuān)家比例超過(guò)30%;發(fā)展20年來(lái)平均每年以40%以上的增長(cháng)速度高速、健康地向前發(fā)展，成為本土日化行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。
物流也是的主要經(jīng)營(yíng)項目，為此擁有自己的物流公司——有限公司。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀(guān)完總部后，就帶我們參觀(guān)了此公司。它是由東源大地物流集團有限公司和生物科技股份有限公司合資成立的專(zhuān)業(yè)物流公司。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現有倉儲面積60000平方米，員工200人;可利用社會(huì )資源車(chē)輛近100(銀行實(shí)習報告)0臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車(chē)輛達30-50臺;公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設配送中心，計劃在每個(gè)省份設立2-3個(gè)，網(wǎng)點(diǎn)達50-100個(gè)。
中午我們是在大酒店用的餐，這也讓我們看到了集生產(chǎn)，旅游，餐飲，賓館，購物一體的集團化經(jīng)營(yíng)方式。
七月六日我們來(lái)到了港。這是一個(gè)非常難得的機會(huì )，是實(shí)習老師幫我們努力爭取的機會(huì )。港位于東部、長(cháng)江入�？谀习�。這里古稱(chēng)劉家港，歷曾是明代航海家鄭和七下西洋的起錨地。港深泓近岸，岸線(xiàn)平直，邊灘穩定，風(fēng)景獨特，海景優(yōu)美，正以她獨有的.潛在魅力，展示出非常廣闊的前景。太倉港是江蘇省重點(diǎn)規劃和建設的港口。隨著(zhù)上海國際航運中心建設和長(cháng)江口深水航道的治理開(kāi)發(fā)，太倉港將成為上海國際航運中心的重要組合港之一。
美麗的長(cháng)江口岸也將成為一道秀麗的風(fēng)景線(xiàn)。我們也是第一次看到那么多的集裝箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
經(jīng)過(guò)一周的認識實(shí)習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
此次實(shí)習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，沒(méi)能真真的去蘇州園區物流園是我們的遺憾。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機會(huì )，它為下次實(shí)習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流實(shí)習總結 5
這次我們進(jìn)行的物流實(shí)習主要是關(guān)于第三方物流流程的一個(gè)電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習的主要是關(guān)于：
一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報價(jià)
二是訂單的受理，運輸工具的選擇和發(fā)貨
三是關(guān)于倉庫的出入庫運單的處理
四財務(wù)的上報和結算
其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車(chē)輛的購買(mǎi)，倉庫的購買(mǎi)和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車(chē)輛事故的處理。
進(jìn)入系統我們每個(gè)人都可以需申請了一個(gè)公司，運作資金1000萬(wàn)。我申請的公司名稱(chēng)叫HK物流公司。注冊以后，首先設置個(gè)各個(gè)運輸方式的報價(jià)，車(chē)輛路線(xiàn)的安排，以及倉庫的購買(mǎi)。我把總部方在上海，因為他是現代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開(kāi)始營(yíng)業(yè)了。剛開(kāi)始我想，接的單子越多賺的錢(qián)也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見(jiàn)是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。
第二天上去一看我的財務(wù)報告就剩下700多萬(wàn)了，也就是說(shuō)我第一天就虧了200多萬(wàn)。這以下傻眼了，怎么會(huì )虧這么多呢？后來(lái)聽(tīng)老師說(shuō)，不是每個(gè)定單都賺錢(qián)的，而且報價(jià)也很重要。吸取了這個(gè)教訓以后，我開(kāi)始對報價(jià)進(jìn)行調動(dòng)，本來(lái)我以為報價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶(hù)，可是我面對的是個(gè)機器啊，他沒(méi)有“人性”，且體統好象也忽略的這一點(diǎn)，于是我報了老高的價(jià)。而且在接單時(shí)，我都仔細查看單子的報價(jià)，以及他的價(jià)值。不看不知道一看嚇一跳，舉個(gè)例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價(jià)是3200元。你說(shuō)這樣的生意傻子才會(huì )接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的.200多萬(wàn)也就不為過(guò)了。
為了挽回虧損，只好接多的單子（這次都是經(jīng)過(guò)我查看確保贏(yíng)利才接的），盡量每輛車(chē)都裝滿(mǎn)，有空的就把同路線(xiàn)的貨拼裝，做到車(chē)無(wú)虛發(fā)。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過(guò)財務(wù)結算終于扭虧為贏(yíng)，從700多萬(wàn)變成1100多萬(wàn)。
生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時(shí)候我發(fā)現航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統思維的影響�？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價(jià)，利潤也可觀(guān)，于是又“買(mǎi)”了N個(gè)搬運工，把報價(jià)調得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和xxx進(jìn)行了長(cháng)期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個(gè)好的客戶(hù)和多元話(huà)經(jīng)營(yíng)，很快贏(yíng)利就翻了翻。
還有一個(gè)就是廣告的效應，雖然在模擬系統里和現實(shí)有很大的區別，可是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價(jià)格再優(yōu)惠，沒(méi)有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車(chē)輛上我們經(jīng)�？梢钥吹絰xx物流公司，其實(shí)廣告做到一定程度也是誠信的一種體現，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個(gè)企業(yè)的影響。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，確實(shí)掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識，只是對物流的一個(gè)表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運輸，要么學(xué)倉儲。而這次上機實(shí)習，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結合,在實(shí)踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
物流實(shí)習總結 6
我是一名中專(zhuān)生，自知在學(xué)歷上不如別人，所以希望通過(guò)實(shí)習，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合發(fā)展目標的合格學(xué)生。
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。
在我平時(shí)的工作中，也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的工作中，不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。
經(jīng)過(guò)實(shí)習之后，對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習，我了解到物流工作的復雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強了感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的.興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個(gè)社會(huì )，在今后的工作中我將虛心學(xué)習，與社會(huì )共同成長(cháng)。
物流實(shí)習總結 7
不知不覺(jué)已經(jīng)實(shí)習了將近2周的時(shí)間，從起初的不屑到現在的緊張，從來(lái)沒(méi)想過(guò)原來(lái)就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開(kāi)始我認為這次的實(shí)習依然會(huì )像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個(gè)龍套，路過(guò)就行了，但是現在我才認識到自己當初的錯誤，巨大的錯誤。
這次的實(shí)習地點(diǎn)是淮通物流園，說(shuō)實(shí)話(huà)第一次見(jiàn)到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中，作為一個(gè)物流園最起碼應該有個(gè)停車(chē)場(chǎng)吧，可是我看到的除了門(mén)面房、倉庫、鋼材場(chǎng)就什么都沒(méi)了，車(chē)輛少的可憐，但是通過(guò)后續的進(jìn)一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了，至少車(chē)少是因為車(chē)都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。
淮通物流園是由福建客商主導投資建設的大型物流企業(yè)，于20xx年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿為一體的大型物流園區，園區占地280畝，總投資3億人民幣，園區擁有200余家物流及商貿企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來(lái)淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現狀包括其經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀(guān)了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實(shí)物中對整個(gè)物流的流程有了比較客觀(guān)、全面的了解。
第一天的實(shí)習雖然有一整天，但給我的感覺(jué)卻是別具一番新鮮，因為那些都是書(shū)上所沒(méi)有的，而且當我回來(lái)時(shí)聽(tīng)見(jiàn)其他組對于這次實(shí)習的失望時(shí)，我更加確定應該珍惜這次的實(shí)習機會(huì )。之后的實(shí)習中我們在魏總的帶領(lǐng)下分別參觀(guān)了紅豆棉紡廠(chǎng)、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠(chǎng)我們見(jiàn)到了如何將從市場(chǎng)上收購的棉花通過(guò)清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程，在整個(gè)過(guò)程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進(jìn)行控制。
當即將離開(kāi)時(shí)，紅豆棉紡廠(chǎng)的.劉總向我們提出了幾點(diǎn)建議，首先，不要好高騖遠，在大學(xué)里，我們應該腳踏實(shí)地，將基本的東西學(xué)扎實(shí)，其次是要做個(gè)有心人，知識是積累而來(lái)的，勤奮、反復才能使你的知識不斷的累積，而且在反復的過(guò)程中又能體會(huì )到新的東西，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業(yè)是一個(gè)團隊，每個(gè)人都充當著(zhù)不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著(zhù)細雨，但對我來(lái)說(shuō)這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。
接下來(lái)的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進(jìn)行了實(shí)習，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的具體運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見(jiàn)倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時(shí)她也回答了一些我們提出的問(wèn)題，比如：海爾實(shí)行的是“先進(jìn)先出”原則，那么在實(shí)際操作過(guò)程中，作為倉庫管理員對貨物進(jìn)行怎樣的排放才能做到這一點(diǎn)，還有當貨物的出或進(jìn)與單子上的數量不符時(shí)，應進(jìn)行怎樣的處理。
通過(guò)這一環(huán)節，我認識到第一，再怎么仔細的人都有出錯的時(shí)候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責，耽誤了之后的事情，
第二，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營(yíng)銷(xiāo)旺季，倉庫的工作量是非常大的，長(cháng)時(shí)間的工作是常有的事，所以擁有一個(gè)敢于吃苦的決心是十分重要的。
第二站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時(shí)間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個(gè)園區的門(mén)面房管理，以及在管理中怎樣解決問(wèn)題的辦法，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針，王師傅說(shuō)，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個(gè)入住淮通的企業(yè)都能得到滿(mǎn)意的服務(wù)，在出現矛盾和糾紛的時(shí)候不要怕，問(wèn)題來(lái)了總是會(huì )有辦法解決的，要做到不要怕事。
我覺(jué)得王師傅所說(shuō)的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設和發(fā)展狀態(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過(guò)幾個(gè)機房的實(shí)地觀(guān)察，我們也了解到，要支撐起這個(gè)看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節有條不紊的進(jìn)行著(zhù)。
臨近實(shí)習的尾聲，魏總專(zhuān)門(mén)為我們開(kāi)展了一次交流會(huì )，會(huì )上，魏總就性格、技能、職場(chǎng)陷阱，分別進(jìn)行了由淺入深的講解，當他講到內向性格的人應該外向做事，找“3個(gè)人”時(shí)，對我的啟發(fā)很大，我是一個(gè)內向的人，來(lái)到大學(xué)后我也因為內向而吃了不少的虧，所以我一直試著(zhù)讓自己變的外向一點(diǎn)，但并沒(méi)有出現我所想要的結果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。
之后魏總對技能這一塊做了詳細的講解，他用自己多年來(lái)在職場(chǎng)的教訓和經(jīng)驗為我們講述了在職場(chǎng)中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛(ài)”，“四不一沒(méi)有”，“三不”原則，這些都是我們在學(xué)校中從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的，就像魏總說(shuō)的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。
這次實(shí)習讓我對于即將到來(lái)的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會(huì )再像無(wú)頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認識自我，完善自我，學(xué)會(huì )選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！
物流實(shí)習總結 8
作為物流專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)生，我在大學(xué)期間參加了一次關(guān)于物流倉庫實(shí)習。這次實(shí)習讓我深刻地認識到了物流倉庫的重要性以及其中所涉及的各種業(yè)務(wù)和工作流程，也讓我從理論學(xué)習到了實(shí)踐操作中不同的體驗和感受。
首先，在實(shí)習期間我了解到了物流倉庫的基礎架構，包括倉庫的類(lèi)型、結構和設施等。我所參觀(guān)的啟東國際物流基地中，有不同種類(lèi)和規模的倉儲設施，并按物品種類(lèi)和大小進(jìn)行分類(lèi)存放。其中涉及的設施包括貨架、堆高機等，這些設備可以有效地提高物流倉庫的貨物存儲和操作效率。
其次，在實(shí)習期間，我參與了倉庫的一些基礎工作，如倉庫排架、貨物分揀和裝載等。這些工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上卻需要高度的組織能力和協(xié)調能力。需要按照客戶(hù)需求和發(fā)貨量進(jìn)行排班和分配，只有嚴格的管理，才能保證倉庫工作的高效、安全和順暢。
另外，在實(shí)習期間，我還了解到了物流倉庫的管理模式和業(yè)務(wù)流程。我所參觀(guān)的倉庫實(shí)施了物流信息管理系統，并利用信息技術(shù)手段，實(shí)現了各項業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化、精細化管理。由此我認識到，在物流業(yè)務(wù)中，高效的信息管理和核算是非常重要的。
最后，在對物流倉庫的實(shí)習和學(xué)習中，我充分認識到物流倉庫在供應鏈中的'重要性，物流倉庫的工作質(zhì)量、效率直接影響到整個(gè)供應鏈的生產(chǎn)效率和顧客體驗。因此，物流企業(yè)需要不斷優(yōu)化自身的技術(shù)、管理和服務(wù)，以減少誤差和提高效率，最終實(shí)現物品的流轉、存儲和分配的準確、快速、安全等要求。
總之，這次物流倉庫實(shí)習，讓我不僅有了對物流倉庫的深刻了解和認識，也為我的未來(lái)職業(yè)規劃和發(fā)展道路打下了堅實(shí)的基礎。我將繼續學(xué)習和研究，通過(guò)對管理技術(shù)和信息技術(shù)的應用，進(jìn)一步優(yōu)化物流倉庫的運作流程，為我國物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展貢獻力量。
物流實(shí)習總結 9
通過(guò)設置實(shí)訓的根底數據，掌握藍軟ERP5000的根本操作。 首先是倉庫資料設置、出入庫類(lèi)型、貨品資料設置、往來(lái)單位設置、員工設置、貨品庫存初始化錄入和結算方式和費用工程的錄入核對。然后設置好車(chē)間資料和產(chǎn)品構造圖，根據銷(xiāo)售訂單進(jìn)展合理生產(chǎn)、采購管理，生產(chǎn)控制以及財務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過(guò)對藍軟ERP5000的認識和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據所學(xué)的系統設計知識，編寫(xiě)一份系統分析報告。數據和編寫(xiě)實(shí)訓報告。
作為一名學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用效勞社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合。今天我們時(shí)機在實(shí)訓課上接觸了藍軟ERP5000，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的'知府嚴密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的藍軟ERP5000的學(xué)習，我們了解到物流信息工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實(shí)訓中，針對這些操作每天都有不同的體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，可以說(shuō)在是受益匪淺。在實(shí)際的操作過(guò)程中，我發(fā)現原來(lái)復雜的知識理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化，那些書(shū)本中的長(cháng)篇大論在實(shí)訓室經(jīng)過(guò)老師的指導剖析一一呈現在眼前，不再需要我們在腦海里費力想象詳細的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓室很快我們就會(huì )學(xué)會(huì )我們所學(xué)的知識�，F代化的物流信息實(shí)訓室為我們提供了一個(gè)學(xué)習與交流的平臺，在操作過(guò)程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實(shí)踐相結合起來(lái)，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正表達了實(shí)訓室的價(jià)值所在，我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。
與此同時(shí)，我真心的感謝學(xué)校能給我們提供這么好的實(shí)訓時(shí)機來(lái)彌補自己缺乏的專(zhuān)業(yè)知識，積蓄自己的專(zhuān)業(yè)儲藏，同時(shí)利用一切可能利用的時(shí)機參觀(guān)實(shí)踐，因為在實(shí)踐中你會(huì )發(fā)現很多東西看起來(lái)都是我們在課堂上講過(guò)的，但到實(shí)際運用中讓我們感到束手無(wú)策了，只有我們認真學(xué)習自己的專(zhuān)業(yè)知識，積極的參與實(shí)踐，才會(huì )促進(jìn)我們原有專(zhuān)業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步，在不斷的走向成功。
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)開(kāi)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的根底，讓我們對中國物流業(yè)的開(kāi)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
物流實(shí)習總結 10
本學(xué)期我們進(jìn)展了物流專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習，以班為單位，我們先后參觀(guān)了廣州市增城物流。由于時(shí)間的關(guān)系，雖然沒(méi)有召開(kāi)專(zhuān)業(yè)實(shí)習發(fā)動(dòng)會(huì )，參觀(guān)的地方也不算多，但卻讓我們對自己的專(zhuān)業(yè)以及物流在中國的進(jìn)展狀況有了一個(gè)比擬全面的了解，對社會(huì )也有了肯定的熟悉。
在這里我們熟悉了一些現代物流器械和大型物流中心模型。通過(guò)對這些現代化倉儲設備的觀(guān)摩，我們深刻地熟悉到了物流業(yè)進(jìn)展速度之迅猛。其中，物流活動(dòng)中涉及的這些通用器械如叉車(chē)周轉箱集裝盒集裝袋筐簍盒等可以隨貨物流通，在貨物的交割環(huán)節上不再需要倒換容器以及其他搬運器械，同時(shí)，物流器械的改革也催生了我國物流租賃效勞行業(yè)的產(chǎn)生和進(jìn)展。反過(guò)來(lái)，物流租賃行業(yè)的進(jìn)展也使得企業(yè)不再需要購置大量的器具，既不用壓占資金，又免去了存放治理修理的麻煩，有效降低商品損失，堆放錯誤，進(jìn)一步改善物流效勞的質(zhì)量。
�。ㄒ唬┪镔Y入庫出庫治理
1、凡購置的物資必需驗收合格前方可入庫。
2、選購的物資入庫前方能領(lǐng)用。
3、物資出庫必需有經(jīng)批準的領(lǐng)用部門(mén)開(kāi)據的領(lǐng)料單或物資出庫單，倉庫照單發(fā)貨。
4、執行先入先出原則。
5、對不按入庫、出庫手續的大事要追查處理。
�。ǘ﹤}庫物資治理
1、倉儲物必需保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。
2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類(lèi)保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫物資、帳務(wù)必需要帳帳、帳實(shí)相符。
5、對倉庫治理中消失的'問(wèn)題，要準時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導匯報。
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倉庫保管員把各單位、部門(mén)領(lǐng)用的物資匯總，于下月指定日期前，報送財務(wù)處、分管領(lǐng)導。
企業(yè)在生產(chǎn)中不管是原材料的選購還是產(chǎn)品的積壓，都需要儲存倒倉庫中去，因此，倉庫的治理是非常重要的，一旦治理不善，不僅不會(huì )給企業(yè)降低本錢(qián)，甚至會(huì )帶來(lái)不行估量的損失。
我只想說(shuō)，看了自己沒(méi)有看過(guò)的東西，才知道自己的渺小，我會(huì )越來(lái)越努力的，變的更加優(yōu)秀。雖然物流很累，但是感覺(jué)是不一樣的，努力的樣子，真帥！
物流實(shí)習總結 11
本次實(shí)習的主要流程是物流企業(yè)參觀(guān)，港口參觀(guān)，聽(tīng)講座等，大致對物流這個(gè)行業(yè)有了初步的認識。
物流企業(yè)參觀(guān)：實(shí)習的首站，我們去了寧波的波達倉儲物流參觀(guān)，這是一家以倉儲為中心，集貿易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯(lián)運一體化的綜合物流效勞體系的多種經(jīng)營(yíng)公司，交通便捷。據了解，它已和多家知名企業(yè)有良好、穩定的合作關(guān)系，秉承誠信、平安、便捷、準時(shí)的企業(yè)宗旨。目前，波達倉儲已經(jīng)成為寧波最大的多功能倉儲企業(yè)，并穩健的向專(zhuān)業(yè)化、規�；较蜷_(kāi)展。
首先我們參觀(guān)了比擬有好處的“國美電器配送中心”這個(gè)倉庫，在參觀(guān)過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的根本作業(yè)管理流程進(jìn)行，例如：進(jìn)出貨，都需帶給貨號登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對;分類(lèi)，對貨物的擺放區域有必須的要求，由于此倉庫里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤(pán)式叉車(chē)堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個(gè)地方。
隨后我們又參觀(guān)了旁邊一個(gè)較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車(chē)和叉車(chē)，通過(guò)實(shí)地的接觸，能夠了解到叉車(chē)相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說(shuō)，像這種專(zhuān)門(mén)堆放一種品牌的貨物適宜叉車(chē)搬運。
最后，我們參觀(guān)了移動(dòng)式登車(chē)橋，據介紹，它是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據車(chē)輛的'上下調節高度，使叉車(chē)直接通過(guò)它駛入車(chē)廂內部進(jìn)行貨物裝卸，這樣能夠減少了超多的勞動(dòng)力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀(guān)：這次參觀(guān)的是寧波-舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標志性啟動(dòng)工程，它的試投產(chǎn)，對于提高我省港航效勞潛力，適應集裝箱吞吐量不斷增長(cháng)和運輸船舶大型化的要求，促進(jìn)我省海洋經(jīng)濟開(kāi)展具有重要好處。該工程的總投資為58.5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭負責建設運營(yíng)的。
經(jīng)該公司的主任介紹，那里最終將建設5個(gè)集裝箱泊位，總長(cháng)為1774米，年通過(guò)潛力達250萬(wàn)標準吞吐箱。但是目前，該工程的一期工程才完成，已經(jīng)建設了2個(gè)集裝箱泊位和17.5萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)。而且，海的對岸還能夠望見(jiàn)寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會(huì )車(chē)到達了卡口，那里是運輸集裝箱的貨車(chē)通過(guò)集卡的地方，但是道路尚未建成。最后我們還參觀(guān)了控制室，這兒分別監視著(zhù)之前參觀(guān)過(guò)的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的工程全部建設完成后，必須會(huì )大大促進(jìn)了寧波和舟山兩地的經(jīng)濟開(kāi)展。
講座：我們聽(tīng)的是“寧波交通與物流業(yè)開(kāi)展趨勢和特征”這個(gè)講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會(huì )辦公室秘書(shū)，寧波海運總公司副總經(jīng)理。張教授主要和我們談?wù)勎锪鲗W(xué)術(shù)上的看法以及寧波政府關(guān)于物流上的看法。
首先，關(guān)于“十二五”寧波物流業(yè)轉型升級與開(kāi)展假設干重點(diǎn)問(wèn)題，就應繼續推動(dòng)“六大聯(lián)動(dòng)，六大提升”，加快打造國際強港。要了解，物流業(yè)轉型升級是個(gè)重要的課題，而運輸物流對寧波物流極其重要。
1、傳統運輸業(yè)要加快轉型。
2、就應大力推進(jìn)現代第三方物流企業(yè)，優(yōu)化整個(gè)供給鏈。
3、開(kāi)展第四方物流，應把物流各個(gè)要素整合起來(lái)，帶給各種效勞，如交易，支付等等。
即規劃至實(shí)體運作轉化這一過(guò)程。
1、“七大”物流系統已經(jīng)成熟，但仍需完善和升級。
2、供給潛力持續增強，但供給結構不盡合理。
3、物流需求繼續擴大，但深層次需求開(kāi)掘缺乏。
4、保障措施成效顯著(zhù)，但總體水平有待提高。
最后，10年寧波港口貨物吞吐量為4.08億噸，能夠說(shuō)有喜有憂(yōu)，所以寧波需繼續加快現代化國際強港建設，如推進(jìn)多式聯(lián)運，以海鐵聯(lián)運為重點(diǎn)，加快大宗商品交易，集疏運網(wǎng)絡(luò )、金融和信息化保障“三位一體”建設，加快智慧物流建設，全面推進(jìn)長(cháng)三角區域一體化戰略，全面實(shí)施浙江海洋經(jīng)濟戰略。只要這樣，寧波的物流業(yè)開(kāi)展必須一年勝比一年，寧波的經(jīng)濟也會(huì )帶動(dòng)增長(cháng)。
這次的參觀(guān)實(shí)習讓我了解到了有關(guān)物流的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，以及寧波物流業(yè)的開(kāi)展趨勢。走出校園，不僅僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會(huì )、融入社會(huì )的潛力，收獲還是頗多的�？偠灾�，在實(shí)習的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過(guò)程，感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習時(shí)機和老師們的實(shí)習教導，為我以后的工作積累了經(jīng)驗，奠定了根底。
但是，本次實(shí)習，使我清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的開(kāi)展空間和市場(chǎng)潛力，十分可觀(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自我的心態(tài)，踏實(shí)認真，這對我今后就業(yè)、擇業(yè)十分的有幫助。所以從今后開(kāi)始，我必須會(huì )好好努力的！
物流實(shí)習總結 12
時(shí)光飛逝，如果將自己在公司實(shí)習的日子加上去，我在這個(gè)公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個(gè)社會(huì )有了更深刻的體會(huì )�；仡櫸疫@一年的工作，我的總結分以下三個(gè)方面：
一、努力學(xué)習，彌補在校學(xué)習知識上的不足
由于自己在大學(xué)的專(zhuān)業(yè)是物流管理，也通過(guò)了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進(jìn)入的公司為xxxx 物流中心有限公司時(shí)，對能使自己所學(xué)的知識能學(xué)以致用，感到十分欣慰�？墒抢碚摵蛯�(shí)踐的差別比我想象的大得多，書(shū)本所說(shuō)的'完美的供應鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習知識，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務(wù)貿易部，經(jīng)營(yíng)著(zhù)公司的自營(yíng)倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門(mén)組成了一個(gè)有機的整體，我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿易部工作是幸運的，因為在這個(gè)部門(mén)你能清晰地看到整個(gè)供應鏈的過(guò)程，而不是對每個(gè)部分片面的掌握。
考慮到部門(mén)發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書(shū)能在企業(yè)注冊時(shí)，盡自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。
物流實(shí)習總結 13
在三個(gè)星期的實(shí)習中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的方法，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時(shí)不斷發(fā)現問(wèn)題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習。在實(shí)習過(guò)程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時(shí)，我也深深地感覺(jué)到自己社會(huì )經(jīng)驗的不足，理論和實(shí)際不能很好地結合起來(lái)。在剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我心里動(dòng)搖了自己的工作信心，不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑，甚至感到非常的難過(guò)。
物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè)，在現在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期，我們作為物流的專(zhuān)業(yè)人才更應該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的.概況和發(fā)展趨勢。在xx物流實(shí)習期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。
這近三周緊張而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用、過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對將來(lái)走上工作崗位有著(zhù)很大幫助。
物流實(shí)習總結 14
時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉眼間我到x號倉庫已經(jīng)6個(gè)星期了。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉過(guò)程，當經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，則是一大成長(cháng)。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習平臺和突破自我機會(huì )。
在這6個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在許多問(wèn)題。從而讓我倍加感覺(jué)到自身不足，激勵我在下步工作中更加努力工作，虛心求教，充實(shí)自我，為公司發(fā)展貢獻自己一點(diǎn)力量。
以下是我在這段時(shí)間實(shí)習總結：
一、實(shí)習過(guò)程與經(jīng)歷
當我來(lái)到x倉庫，領(lǐng)導就已經(jīng)對我制定了一套完整計劃。一周WMS系統進(jìn)庫，一周現場(chǎng)進(jìn)庫，一周WMS系統出庫，一周現場(chǎng)出庫，兩周CIQ系統操作。第二周第1個(gè)工作日對我在前一周學(xué)習情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導考慮周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導關(guān)心與照顧。
第1周我隨顧老師學(xué)習WMS系統進(jìn)庫，按照領(lǐng)導意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué)WMS系統進(jìn)庫。由于我以前也接觸過(guò)一點(diǎn)，覺(jué)得這樣也太簡(jiǎn)單了，認為沒(méi)那個(gè)必要，多學(xué)7點(diǎn)比較好。隨著(zhù)我當時(shí)認識，什么都學(xué)，有單子也做，但思考和總結太少，以致熟練程度和應變能力都不足。
到現在我才發(fā)現我認識是錯誤，接觸過(guò)并不代表熟練！所以在那一周我學(xué)并不好，反而更加認識到領(lǐng)導決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后學(xué)習中要努力學(xué)習并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習機會(huì )。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)！這就是領(lǐng)導帶給我第1個(gè)認識。
第二周我跟著(zhù)師傅學(xué)習倉庫收貨。這周我總結了前一周教訓，虛心求教，遇到不懂就問(wèn)，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法，總結經(jīng)驗。讓我學(xué)到了許多以前不懂知識，也拓寬思維和應變能力。
第三周跟著(zhù)俞老師學(xué)習WMS系統出庫，由于我認真學(xué)習，虛心求教，不懂就問(wèn)，總結經(jīng)驗，在出庫方面學(xué)到了許多知識，對WMS系統也有了一個(gè)更全面認識。當第四周領(lǐng)導對我考核時(shí)，我發(fā)現其實(shí)都很簡(jiǎn)單，只要平時(shí)多學(xué)習，遇事多思考總結，把我所學(xué)到概述出來(lái)就是我成績(jì)。
同時(shí)領(lǐng)導讓我領(lǐng)會(huì )“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問(wèn)題。任何事情都不可能是孤立存在，他與周?chē)傆兄?zhù)千絲萬(wàn)縷聯(lián)系。后來(lái)我逐漸明白其中個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒(méi)有頭緒，提供了一個(gè)解決主線(xiàn)，思路一下子就清晰了！關(guān)于控制，我認為就是駕馭問(wèn)題和處理問(wèn)題能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累過(guò)程。在以后工作中多多學(xué)習，多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導帶給我第叁個(gè)認識。
第四周領(lǐng)導安排我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟悉倉庫揀貨復核發(fā)貨貼標打托等等一系列出庫操作。第三天專(zhuān)門(mén)隨著(zhù)沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問(wèn)題出來(lái)了，前兩天我發(fā)現自己像個(gè)無(wú)頭蒼蠅似得，沒(méi)有頭緒。
揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法理解和融會(huì )貫通。領(lǐng)導發(fā)現后及時(shí)指正，讓我明白了自己不足，積極主動(dòng)參與到其中。這一周還遇到了盤(pán)點(diǎn)，由于我粗心還有庫位沒(méi)勾到。第五周考核時(shí)候領(lǐng)導總結說(shuō)我比較粗心，和主動(dòng)性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己原因�！凹毠潧Q定成敗”積極主動(dòng)這是態(tài)度問(wèn)題，在剖隊時(shí)候時(shí)時(shí)注意問(wèn)題，到了社會(huì )上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺(jué)得很羞愧！不斷反思！這是領(lǐng)導給我帶來(lái)認識。
第五六周我跟這張老師學(xué)習CIQ系統，這是一個(gè)全新知識，以前沒(méi)有接觸過(guò)，我更加認真學(xué)習，因為我知道這種機會(huì )不多了，留給自己時(shí)間也不多了。新知識帶給了我新挑戰，我知道自己面臨困難，從而更加激勵我努力吸收。第五周我跟著(zhù)張老師從CIQ進(jìn)庫搜信息，8普通出庫，分撥出庫，延展進(jìn)庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門(mén)接車(chē)，送車(chē)等都過(guò)了幾遍。也漸漸明白了其中一些流程和其中關(guān)聯(lián)。
第六周在這些方面我就著(zhù)重加以強化學(xué)習，總結學(xué)習心得，不斷求教，不斷吸收，同事積極主動(dòng)幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶(hù)著(zhù)重去做，嘗試著(zhù)做各種狀態(tài)貨物進(jìn)出庫。去海關(guān)改單，核銷(xiāo)以前從沒(méi)接觸知識，我一樣詳細了解并嘗試著(zhù)去做，不但能學(xué)到許多知識還能混個(gè)臉熟。隨著(zhù)慢慢學(xué)習CIQ系統重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長(cháng)一段距離。這在以后工作中我會(huì )努力去學(xué)，爭取把它學(xué)好，運用好。
二、實(shí)習收獲與成果
1、在這6個(gè)星期當中，我學(xué)會(huì )了WMS系統進(jìn)出庫基本操作流程，倉庫現場(chǎng)收發(fā)貨流程，倉庫盤(pán)點(diǎn)，CIQ海關(guān)系統基本操作流程，熟悉了倉庫5S管理操作，熟悉了保稅倉庫一般作業(yè)流程。能獨立完成一票貨物從WMS系統進(jìn)庫到倉庫現場(chǎng)收貨清點(diǎn)及上架到位；能獨立完成一票貨物從WMS系統清關(guān)出庫到倉庫現場(chǎng)揀貨復核發(fā)貨盤(pán)點(diǎn)。能熟悉操作CIQ進(jìn)庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單卡口聯(lián)分撥單；能熟悉操作延展系統，拉延展進(jìn)庫單和出庫單。
2、對一些客戶(hù)增值收費也有一定了解。從最小PCS數清點(diǎn)到分揀打包打托貼標換標換包裝等簡(jiǎn)單加工也認識到位。
3、對一些問(wèn)題處理也有了深刻理解。從卸車(chē)清點(diǎn)，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車(chē)，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。
4、對倉庫3防5距有了全新認識。從貨架安置到庫位調整，消防栓滅火器設置和安全距離，通風(fēng)設施安放，照明設施安放，攝像頭監控范圍到安全通道設置等都有了更加全面了解。從貨物擺放，托盤(pán)擺放，貨物保管，貨架承重到庫容庫貌整理清潔都有了更加清晰認識。
5、能獨立完成延展貨物去卡口接車(chē)，和延展貨物，分撥貨物送車(chē)出卡口等一系列工作。
6、還有最重要是方法！什么事情做久了都能熟練，單純學(xué)是不行，這里就是一個(gè)方式方法問(wèn)題。這個(gè)方法就是學(xué)習理解反思總結融會(huì )貫通。我感覺(jué)這是我學(xué)到最重要一課！來(lái)到倉庫后，我明顯感覺(jué)到這里學(xué)習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能教我。當一個(gè)星期學(xué)習結束后領(lǐng)導都對我在上一周學(xué)習情況進(jìn)行考核，這就更加激勵我反復學(xué)習，思考，應變，總結，從而讓我對所學(xué)更加鞏固，也拓寬了我思維面。
三、實(shí)習好方面
1、虛心學(xué)習，努力吸收
來(lái)到x號倉庫后，能明確學(xué)習目和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習倉庫操作模式和管理理念。針對不同客戶(hù)做出相應調整，從系統到現場(chǎng)不斷學(xué)習反思總結，把真正有用東西學(xué)到手�？梢哉f(shuō)在這個(gè)倉庫學(xué)到知識是我以往歷經(jīng)每個(gè)倉庫都無(wú)法比擬，學(xué)習筆記，心得，總結經(jīng)驗等等，也是記錄最多。
2、正確對待每一項工作，把握每一次學(xué)習機會(huì )
不論是系統還是現場(chǎng)都能很好融入當中，從不同角度出發(fā)，觀(guān)察學(xué)習員工操作與其中存在關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會(huì )其中精髓，不斷積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡(jiǎn)單重復！有句話(huà)叫“透過(guò)現象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷實(shí)踐總結總得來(lái)。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問(wèn)，善于發(fā)現其中奧妙，舉一反叁，便能學(xué)到知識，充實(shí)自己。把自己定位為一張白紙，來(lái)這里我就是要把它寫(xiě)滿(mǎn)字！
3、吃苦耐勞，責任心強
在這段時(shí)間里，我能每天堅持在崗在位，工作學(xué)習積極主動(dòng)。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達指令能按部就班執行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中一員。在工作學(xué)習上盡量不累贅感，把學(xué)到東西牢記心中，不重復詢(xún)問(wèn)，導致大家厭煩。對領(lǐng)導交代工作按質(zhì)按量完成，不給工作留死角，不麻煩。
4、為人謙和，集體責任感強
為人低調，把自己定位成一個(gè)零，以后每一筆都有自己填寫(xiě)。66號倉庫每一名員工都是十分善良人，是他們善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好學(xué)習工作環(huán)境。他們每一個(gè)人對工作熱情，對崗位熱愛(ài)，員工間配合，工作中默契都深深感動(dòng)著(zhù)我，讓我也情不自禁融入進(jìn)來(lái)。讓我意識到我已經(jīng)是集體中一員，從而更增強了我集體責任感和榮譽(yù)感。
四、存在不足
1、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間實(shí)習，讓我意識到了其實(shí)不管到哪干什么工作，都應該盡心盡力，把他當作一項事業(yè)來(lái)做，或者是當作是一件藝術(shù)品，要仔細精雕玉琢！以前總覺(jué)得差不多就行了，工作只是謀生手段，干好壞無(wú)所謂覺(jué)悟是極其錯誤。當我看到大家對工作熱愛(ài)后，深深感染了我。為什么我就不能干好呢？性格決定命運，態(tài)度決定高度！我想從現在覺(jué)醒還為時(shí)不晚。
2、反思總結不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應變能力比較弱
實(shí)習過(guò)程中，僅僅知識學(xué)到了其中操作方法，而對于精髓卻沒(méi)有融會(huì )貫通。這就是通常所說(shuō)“魚(yú)”與“漁”之間關(guān)系！只知道接受而不知道為什么接受？怎樣接受？這是不行，長(cháng)此以往最終只會(huì )竹籃打水！這種關(guān)聯(lián)應變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。
3、思維極限，控制能力不強
當遇到一個(gè)問(wèn)題時(shí)，總是考慮欠周全，感覺(jué)下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足，駕馭能力不強表現。當領(lǐng)導第1次給我講控制時(shí)候我就在想什么是控制，而且在網(wǎng)上查詢(xún)了一下，大概意思是：“經(jīng)濟學(xué)中定義，是指有權決定一個(gè)企業(yè)財務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策，并能據以從該企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中獲取利益。
投姿企業(yè)能夠對被投姿單位實(shí)施控制，被投姿單位為其子公司，投姿企業(yè)應當將子公司納入合并財務(wù)報表合并范圍；管理學(xué)中定義，對員工活動(dòng)進(jìn)行監督，判定組織是否正朝著(zhù)即定目標健康地向前發(fā)展，并在必要時(shí)候及時(shí)采取矯正措施�！蔽蚁脒@方面能力應該還需要日積月累鍛煉，實(shí)踐養成。
五、下步打算
1、精于專(zhuān)業(yè)技能，勤于現場(chǎng)觀(guān)察
通過(guò)這段時(shí)間實(shí)習，對保稅倉儲進(jìn)出存都有了一個(gè)理論與實(shí)踐基礎，將這些理論與實(shí)際操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識能力是下一步我工作首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河�，不管是那一步工作都應該有預見(jiàn)性�！胺彩穷A則立，不預則廢”所以在下步工作中我會(huì )多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀(guān)察，不段提高業(yè)務(wù)水平。
2、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調
現場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，還應該具備良好溝通交流能力，一種產(chǎn)品很多時(shí)候是由于使用操作不當才出現了問(wèn)題，而往往不是如客戶(hù)反映質(zhì)量不行，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們找出癥結所在，和客戶(hù)進(jìn)行交流，規范操作，從而避免對產(chǎn)品不信任乃至對企業(yè)形象損害。在日常工作中做做到較好跟客戶(hù)溝通，做到令客戶(hù)滿(mǎn)意就是對公司品牌形象有力宣傳。
3、虛心學(xué)習，加強對本職工作認識
虛心向每一位同事學(xué)習工作中好方法，好習慣，這些都是一筆寶貴是財富。隨時(shí)了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設置，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類(lèi)等。全面做好倉庫5S工作，明確倉庫消防安全管理職責。加強WMS系統學(xué)習和CIQ系統學(xué)習，全方位提高工作效率，提高處理各種問(wèn)題能力。
4、提高思想認識，當整工作態(tài)度加強學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
我認為只有具備良好政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作前提俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展形勢。通過(guò)閱讀大量道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。
經(jīng)過(guò)6個(gè)星期實(shí)習，我學(xué)到了許多倉儲物流知識，也懂得了許多道理，但是我感覺(jué)這離一名合格倉儲人員來(lái)說(shuō)還有一定差距，所以在以后工作中本人一定要虛心學(xué)習，努力工作，爭取為公司發(fā)展貢獻自己力量。
物流實(shí)習總結 15
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)開(kāi)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的根底，讓我們物流業(yè)的開(kāi)展狀況有一個(gè)比擬全新的認識。
經(jīng)過(guò)這幾周對物流管理的實(shí)習，我們在實(shí)習課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。
同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、穩固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和潛力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流行業(yè)的開(kāi)展狀況有一個(gè)比擬全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不一樣當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每一天都有不一樣的，而且發(fā)現了不一樣的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好根底，能夠說(shuō)在這次實(shí)習中，我們受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有必須的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保存原有的管理模式。此刻國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有開(kāi)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的`開(kāi)展空間。
在實(shí)習中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的好處。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速開(kāi)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的開(kāi)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)開(kāi)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有開(kāi)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在開(kāi)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們務(wù)必擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自我對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們帶給這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)習室，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都能夠獲得這樣一個(gè)珍貴時(shí)機來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了必須的經(jīng)驗根底，也是我們學(xué)校比擬其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。
總而言之，雖然這次實(shí)習時(shí)間十分短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要應對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的職責：為中國物流業(yè)奉獻自我的一份心力有了更明確的理解。
物流實(shí)習總結 16
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)展組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總本錢(qián)條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)效勞。
系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)部分環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)展分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低本錢(qián)，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比方過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)展總本錢(qián)分析，以及防止次佳效應和本錢(qián)權衡應用的分析，以到達總本錢(qián)最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)效勞水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統，再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習，使自己具備了系統維護的根本要求，為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的根底。
隨著(zhù)集團第x屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
實(shí)習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不標準，沒(méi)有一個(gè)嚴格的.參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應標準這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的開(kāi)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理標準要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面嚴密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而到達最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
兩個(gè)星期的實(shí)訓讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領(lǐng)域有了全新的認識，在實(shí)踐能力上也有了一定的提高。此外，在實(shí)訓期間我學(xué)會(huì )了如何把所學(xué)的知識在應用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓對于我以后學(xué)習、找工作真是受益匪淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個(gè)社會(huì )，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些珍貴的經(jīng)歷會(huì )成為我今后成功的重要的基石。
物流實(shí)習總結 17
轉眼之間，20xx年兩個(gè)月的實(shí)習期即將結束，回憶這兩個(gè)月的實(shí)習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)心和指導下，通過(guò)我本身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。我將從以下幾個(gè)方面總結歸納物流管理崗位工作實(shí)習這段時(shí)間自己領(lǐng)會(huì )和感悟：
一、努力學(xué)習，理論結合實(shí)踐，不斷提高本身工作能力
在物流管理崗位工作的實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)習題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推開(kāi)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì )實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了，以致于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì )在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習，你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，并結合物流管理崗位工作的實(shí)際情況，認真學(xué)習的物流管理崗位工作各項政策管理辦法、管理管理辦法和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責
在物流管理崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺(jué)得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從本身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以致于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的.認知和了解。根據物流管理崗位工作的實(shí)際情況，結合本身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中
從大學(xué)校門(mén)跨入到物流管理崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問(wèn)習題，從而解決問(wèn)習題，認為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作，漸漸的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)習題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì )得到認可，沒(méi)有不會(huì )做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變，不單單是角色的變化，更是思想觀(guān)念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊，才能實(shí)現的價(jià)值。實(shí)習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精華是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，互相合作，團隊如同一盤(pán)散沙�；ハ嗪献�，團隊就會(huì )齊心協(xié)力，成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強化個(gè)人工作規范的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目的分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目的和責任，工作團體目的只是個(gè)人目的的簡(jiǎn)單總和，工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責，也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。
五、存在的問(wèn)習題
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)習題，我決心實(shí)習匯報在今后的工作和學(xué)習中努力加以改良和解決，使自己更好地做好本職工作。
物流實(shí)習總結 18
作為一名大三學(xué)生，今年暑假我有幸在一家知名物流公司進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習。在實(shí)習期間，我深入了解了物流行業(yè)的運作模式，學(xué)習到了許多寶貴的知識和經(jīng)驗。下面我將分享我的實(shí)習體會(huì )和收獲。
公司概況
我所在的公司是一家綜合性物流企業(yè)，擁有完善的國內外貨運網(wǎng)絡(luò )和先進(jìn)的信息管理系統。公司業(yè)務(wù)涵蓋了陸運、海運、空運等多種運輸方式，并擁有大型倉儲基地和分揀中心。在這樣一個(gè)涉及多個(gè)環(huán)節的物流體系中，我有機會(huì )全方位地了解物流行業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)。
實(shí)習內容
在實(shí)習期間，我主要參與了公司的訂單處理、貨物跟蹤和客戶(hù)服務(wù)等工作。通過(guò)參與訂單的`處理和跟蹤，我對物流中的信息流、物流和資金流有了更清晰的認識。同時(shí)，我也學(xué)會(huì )了如何利用公司的信息管理系統進(jìn)行數據錄入和查詢(xún)，提高了自己的信息化能力。
在客戶(hù)服務(wù)方面，我積極參與了客戶(hù)需求的收集和反饋工作。通過(guò)與客戶(hù)的溝通，我了解到了客戶(hù)對于物流服務(wù)的具體需求和關(guān)注點(diǎn)，同時(shí)也深刻體會(huì )到了客戶(hù)滿(mǎn)意度對于物流企業(yè)的重要性。這些經(jīng)歷不僅增進(jìn)了我的溝通能力，也提高了我的服務(wù)意識和責任感。
收獲與體會(huì )
通過(guò)這次實(shí)習，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會(huì )。首先是對物流行業(yè)運作模式的全面了解，從訂單處理到貨物運輸再到客戶(hù)服務(wù)，讓我對整個(gè)物流鏈條有了清晰的認識。其次是對團隊合作的重要性有了更深刻的認識，物流行業(yè)的工作需要不同崗位的員工緊密配合，只有團結協(xié)作才能順利完成各項任務(wù)。最后是對自己職業(yè)規劃的思考，通過(guò)實(shí)習，我更加明確了未來(lái)想要從事物流行業(yè)的決心和信心。
展望與感想
實(shí)習期間的經(jīng)歷讓我深刻感受到了物流行業(yè)的魅力和挑戰，也讓我對自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了清晰的規劃和更高的要求。我希望在校期間能夠繼續深造物流相關(guān)知識，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力，爭取能夠在畢業(yè)后找到一份令我滿(mǎn)意的工作，為物流行業(yè)貢獻自己的一份力量。
總的來(lái)說(shuō)，這次物流實(shí)習讓我受益匪淺，不僅開(kāi)闊了我的眼界，也讓我更加堅定了未來(lái)的職業(yè)方向。我會(huì )珍惜這次寶貴的實(shí)習機會(huì )，努力學(xué)習，為將來(lái)的發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。希望通過(guò)自己的努力，能夠成為物流行業(yè)中的一名優(yōu)秀從業(yè)者，為行業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。
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以往對于物流治理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本學(xué)問(wèn)。對于物流的本身感到很神奇，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。實(shí)習的簡(jiǎn)潔了解，使我們對于物流企業(yè)運營(yíng)治理有了更加深刻的熟悉。突破于書(shū)本上固定的理論學(xué)問(wèn)充分熟悉到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互嚴密聯(lián)系著(zhù)。
對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)潔。物流活動(dòng)需要把各個(gè)相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節合理地結合起來(lái)，而形成一個(gè)有機的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個(gè)部門(mén)、每個(gè)物流工的作用。物流的指揮是指在物流過(guò)程中對各個(gè)物流環(huán)節、部門(mén)、機構進(jìn)展的統一調度。這次我們一行十一個(gè)人，一起來(lái)到了西安的貝斯特物流中心，親眼見(jiàn)到了物流的各個(gè)操作環(huán)節，對物流的定義，根本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了肯定的理論根底，將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用學(xué)問(wèn)的力量，從而增加了感性熟悉。實(shí)習主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上力量的提高起到促進(jìn)的作用，增加我們今后的競爭力，為我們以后立足增加了一塊基石。
對于我們學(xué)生，我想學(xué)習的'目的不在于通過(guò)考試，而是為了獵取學(xué)問(wèn)，獵取工作技能，獵取在社會(huì )上生存的力量。換句話(huà)說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習是為了能夠適應社會(huì )的需要，通過(guò)學(xué)習保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì )作出奉獻。然而步出象牙塔步入社會(huì )是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習來(lái)做為緩沖，對我而言是一件幸事，通過(guò)實(shí)習工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
實(shí)習可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的時(shí)機嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì )角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)覺(jué)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)根底，也為自我成長(cháng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì )人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清晰的認清自己，認清自己的方向，實(shí)習就是特別有必要的一段過(guò)程。
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金秋9月，開(kāi)學(xué)伊始，在學(xué)校領(lǐng)導和專(zhuān)業(yè)部長(cháng)的積極努力下，我10物流2班獲得去唯品會(huì )華南物流配送中心實(shí)習的機會(huì )。這個(gè)實(shí)習機會(huì )來(lái)之不易，是經(jīng)濟商貿部的田中寶部長(cháng)、肖建興部長(cháng)以及林愛(ài)文老師幾經(jīng)努力爭取得來(lái)，是經(jīng)貿部人的辛苦成果。此次實(shí)習機會(huì )是完全對口的物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習基地，而且此實(shí)習基地可以提供非常完善的物流管理專(zhuān)業(yè)的實(shí)習操作，因此，我部學(xué)生和老師倍加珍惜得到這個(gè)實(shí)習的機會(huì )。10物流2班同學(xué)懷著(zhù)興奮的心情參加這次實(shí)習，各個(gè)摩肩擦掌，非常踴躍。一個(gè)月的實(shí)習轉瞬即逝，在這一個(gè)月中，有很多事情值得學(xué)習，有很多事情值得記錄，有很多事情也給予我很多啟示。
想到唯品會(huì )就先想到一個(gè)字“累”，學(xué)生很累，老師很累，專(zhuān)業(yè)部很累，因為有了這個(gè)實(shí)習任務(wù)，很多專(zhuān)業(yè)部的老師承接了我的課程，很累;因為有了這個(gè)實(shí)習任務(wù)，專(zhuān)業(yè)部的兩位部長(cháng)多了很多工作，很累;因此在這里特別感謝給予我們實(shí)習班級極大支持的老師和部長(cháng)。
想到唯品會(huì )的第二個(gè)字就是“繁”，不是煩躁的“煩”而是繁瑣的“繁”。帶領(lǐng)學(xué)生的實(shí)習工作非常繁瑣，很多事情都是小事情，但對于在外的學(xué)生來(lái)說(shuō)就是大事情，借用嚴少青副校長(cháng)的一句話(huà)“學(xué)生工作沒(méi)有小事情”。在外實(shí)習學(xué)生更加依賴(lài)老師，老師這個(gè)時(shí)候就是一個(gè)堅強的后盾，一個(gè)慈祥的母親。要幫助學(xué)生解決工作的問(wèn)題，還要關(guān)心學(xué)生的生活。
雖然有以上的“累”和“繁”，但是想到唯品會(huì )想到最多的是“值”，值得的“值”。
回到學(xué)校的學(xué)生都反映這次實(shí)習工作太值了，比起以前去的實(shí)習單位都更加有利于培養學(xué)生。很多學(xué)生都反映：實(shí)習期間雖然辛苦，但我們也收獲了無(wú)數的成功和喜悅，就算苦點(diǎn)累點(diǎn)也樂(lè )在其中。返校后我們會(huì )更加珍惜在校的實(shí)習機會(huì )，為在實(shí)踐工作中打下理論基礎。有的同學(xué)概況說(shuō)：我不后悔，我用自己的雙手賺到人生的第一桶金，這桶金不是簡(jiǎn)單的報酬和金錢(qián)，卻是我們今后走向社會(huì )成功的開(kāi)始和夢(mèng)的放飛。
這次實(shí)習的環(huán)節對學(xué)生的實(shí)習和成長(cháng)十分關(guān)鍵，不僅能提高學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力，同事也能培養學(xué)生遵守制度、吃苦耐勞、團結一致的良好品質(zhì)。在一個(gè)月的實(shí)習工作中，他們圓滿(mǎn)的完成了實(shí)習計劃，得到實(shí)習單位領(lǐng)導的肯定，同事掌握到學(xué)生里沒(méi)有接觸過(guò)的實(shí)際工作技巧，鍛煉了個(gè)人適應能力，培養了積極向上的進(jìn)去精神。為自己以后踏上工作崗位打上堅實(shí)基礎。實(shí)習結束的時(shí)候，田中寶部長(cháng)制作了一張具有經(jīng)濟商貿部版權的實(shí)習考核匯總表以及漂亮的實(shí)習考核證書(shū)，當同學(xué)們拿著(zhù)這張沉甸甸的證書(shū)的時(shí)候，那份喜悅，無(wú)比燦爛。
經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識又與現實(shí)有著(zhù)很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴峻現實(shí)，因此，在大學(xué)即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應該多多實(shí)習，增加社會(huì )經(jīng)驗，培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識又與現實(shí)有著(zhù)很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴峻現實(shí)，因此，在大學(xué)即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應該多多實(shí)習，增加社會(huì )經(jīng)驗，培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問(wèn)題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著(zhù)諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營(yíng)做法。
當然，此次實(shí)習還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認真細致的探究與學(xué)習。但總而言之，在金佳物流實(shí)習的這幾天里，我還是受益匪淺的.。我達到了實(shí)習的目的，認真的完成了各項實(shí)習任務(wù)，不僅增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì )開(kāi)始真正的獨立生活提供了心理準備。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習;現在即將踏上社會(huì )，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。
我始終相信是這次的實(shí)習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實(shí)習時(shí)學(xué)會(huì )了堅強和堅持。這次實(shí)習順利結束了，但我明白：今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對應，仍會(huì )在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識中沒(méi)有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習，通過(guò)不斷的學(xué)習獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會(huì )對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì )拼搏的人自然會(huì )被社會(huì )淘汰。
5、學(xué)會(huì )了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì )的基本功。剛出來(lái)做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì )形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來(lái)，就會(huì )給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴重的還會(huì )使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。
生活的美好，社會(huì )的精彩，我要好好讀這本書(shū)，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹(shù)立了我正確的人生觀(guān)，為我步入社會(huì )打下了良好的基礎。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚長(cháng)避短。確立好目標，繼續前進(jìn)。實(shí)習是學(xué)生在向社會(huì )積累經(jīng)驗的時(shí)候，所以實(shí)習是學(xué)生轉向社會(huì )的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習工作與數控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)，但從中我也能夠學(xué)到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關(guān)醫學(xué)知識。從中我深深體會(huì )到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學(xué)習，做什么都要學(xué)會(huì )從零開(kāi)始，一直到享受滿(mǎn)載而歸的快樂(lè )。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。
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