快遞公司實(shí)習總結（通用11篇）
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編幫大家整理的快遞公司實(shí)習總結，希望能夠幫助到大家。
快遞公司實(shí)習總結 1
在公司的兩個(gè)月時(shí)間里，雖然每天都是匆匆的上班和下班，但是，還是可以通過(guò)平時(shí)與同事的交流和自己的觀(guān)察、以及自己的親身體驗，感受公司的文化和一些列管理規范、制度等。
首先，是公司的組織結構。作為順豐速運集團下的子公司——四川順豐通訊科技有限公司，承擔著(zhù)順豐速運集團華中、華北等二十余省市的話(huà)務(wù)量，有效的組織結構為企業(yè)正常運行提供了良好保證。組織架構清晰、各部門(mén)職責明確，這是公司組織結構最明顯標志，同時(shí)，企業(yè)在實(shí)際運中，也是按照公司設計架構而運行，因而公司在實(shí)際的運作時(shí)，就會(huì )顯得很高效。如公司的技術(shù)支持組就是為整個(gè)運營(yíng)管理部提供技術(shù)支撐，一旦熱線(xiàn)組或是質(zhì)檢組的系統或是硬件出現故障時(shí)，便可以很快進(jìn)行相關(guān)問(wèn)題的跟進(jìn)和解決，從而提升公司服務(wù)質(zhì)量和水品。
其次，公司給人印象深刻的是公司的和諧、互助、開(kāi)放的企業(yè)文化。所謂企業(yè)文化是指企業(yè)在長(cháng)期的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中積淀起來(lái)的全體員工共同持有的信念、價(jià)值觀(guān)、行為準則和道德規范，是一種滲透在企業(yè)一切活動(dòng)中的東西，是企業(yè)的靈魂所在。簡(jiǎn)而言之，就是企業(yè)信奉并付諸于實(shí)踐的價(jià)值理念。而順豐作為中國民營(yíng)快遞的標桿企業(yè)，其企業(yè)文化為“成為最值得信賴(lài)和尊敬的速運公司”。致力于為員工提供一份滿(mǎn)意和值得自豪的工作，是順豐對員工的真實(shí)承諾;致力于快速、安全、準確地傳遞客戶(hù)的信任，是順豐給與客服最忠實(shí)的承諾;致力于成為速運行業(yè)持續領(lǐng)先的公司，是順豐對自身的承諾;致力于承擔更多社會(huì )責任，是順豐向社會(huì )作出的莊重承諾。
無(wú)論是剛進(jìn)公司開(kāi)始培訓的時(shí)候，還是到后來(lái)在總結會(huì )上，公司的同事、領(lǐng)導都告訴我們說(shuō)，有什么需要公司為自己提供的都可以向公司提出來(lái);同時(shí)，自己對公司有什么建議的也可以提出來(lái)。此外，我們也發(fā)現公司的上層和一線(xiàn)員工開(kāi)展了一系列活動(dòng)和會(huì )議，以加強上下級之間的交流和溝通，相互聽(tīng)取各自意見(jiàn)，以便加以改進(jìn);同時(shí)，公司也鼓勵同事之間相互幫助、相互交流，以求得員工的進(jìn)步和公司的發(fā)展。我想，正是公司擁有這樣一種開(kāi)放的、互助的、和諧的企業(yè)文化，從而促進(jìn)順豐在今年來(lái)的發(fā)展。
再次，是公司規范的人力資源管理模式�？偟膩�(lái)說(shuō)，公司的人力資源是外包給泛亞人力資源公司來(lái)做的，因而公司的人力資源管理工作相當規范。無(wú)論是從人員的招聘、到員工入職、培訓、上崗、以及后面的績(jì)效考核和工資發(fā)放等，無(wú)不體現出了人力資源的專(zhuān)業(yè)性。
第一、公司人力資源管理的制度性、詳細性。如：公司人力資源部門(mén)對公司的每一個(gè)具體的工作崗位都做了詳盡的崗位說(shuō)明書(shū)，明確了崗位員工的具體任職資格、崗位職責等;再如，公司對員工的績(jì)效考核方式，也做了及其詳盡的獎懲方式，如加分、扣分，以及最后的獎金基數與指數都列出了詳盡的考核模式，進(jìn)而可以有理有據的對員工進(jìn)行考核評估，同時(shí)，公司績(jì)效考核的基本模式遵循著(zhù)：基本工資+績(jì)效獎金，在保障員工基本工資水平的條件下，通過(guò)獎勵來(lái)激發(fā)員工高效工作。從而公司在促進(jìn)員工提升服務(wù)質(zhì)量和提高自己的話(huà)務(wù)量的同時(shí)，也增加了公司的效益和產(chǎn)出。
第二、公司在員工提供勞動(dòng)薪酬與獎勵的同時(shí)，公司也注重對員工的人文關(guān)懷。公司針對客服這一具體行業(yè)性質(zhì)，可能遇見(jiàn)一些刁難客戶(hù)對客戶(hù)代表帶來(lái)負面影響，專(zhuān)門(mén)設立了心理發(fā)泄室，如有需要，員工可以讓自己的感情在這里得到宣泄;同時(shí)，雖然，現在公司還沒(méi)有自己專(zhuān)門(mén)的心理輔導老師，但是公司每隔一段時(shí)間，會(huì )邀請心理醫生到公司為全體員工盡心心理干預;此外，公司為員工提供了數個(gè)可以員工進(jìn)行休息的休息室和床位，員工有需要的話(huà)還可以進(jìn)行放松式的休息。
第三、公司對員工的專(zhuān)業(yè)的、高效的培訓。作為快遞行業(yè)的支撐性公司，總公司每增加一項業(yè)務(wù)，子公司的客服代表就必須在第一時(shí)間內知曉，從而才能從根本上提升公司服務(wù)的質(zhì)量。成都呼叫中心，擁有早晚班制度，早上可以對一天即將開(kāi)展的工作進(jìn)行安排，同時(shí)也可以通過(guò)對公司最新的小的業(yè)務(wù)進(jìn)行介紹和簡(jiǎn)要培訓;晚班則是對一天的工作進(jìn)行總結，發(fā)現一天工作中存在的問(wèn)題，同時(shí)也可以最新的業(yè)務(wù)進(jìn)行一些簡(jiǎn)要的提醒和介紹。針對一些重要的、新開(kāi)通的業(yè)務(wù)知識，公司會(huì )通過(guò)周密的安排來(lái)對公司員工進(jìn)行培訓，首先是主管、組長(cháng)，再由組長(cháng)對組員進(jìn)行培訓。這樣，一來(lái)節省了公司培訓的成本費用，同時(shí)也提高了公司的培訓效率，而培訓的效果也是相當好的。
最后，是公司的工資發(fā)放問(wèn)題。公司規定的在每月上旬的具體發(fā)放工資，工資統一發(fā)放在員工所給公司提供的自己的工商銀行賬上。同時(shí)，公司也為每一位員工提供一份工資詳情單，具體基本工資、績(jì)效工資、個(gè)稅等項目，以供員工進(jìn)行核對。
總之，在順豐的'這兩個(gè)月，讓我深切的感受到了一個(gè)公司的運作的模式，體會(huì )到了公司的文化，真正見(jiàn)識了人力資源管理在企業(yè)中的具體運用。當然，在看到公司規范化的管理同時(shí)，我們也發(fā)現了一些公司還可以進(jìn)行改進(jìn)的地方。如：
1、公司在一味強調提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，規定了客服在任何情況下都不能掛機。一般情況下，客服代表是可以做到，但是，當遇上一些蠻橫不講理的客戶(hù)對我們客服代表進(jìn)行侮辱性的人生攻擊時(shí)，這樣規定是很難讓人接受的。我們在為員工提供物質(zhì)報酬和改善硬件設施的同時(shí)，我們也不能忽視對員工的人文關(guān)懷;
2、由于客服這以行業(yè)性質(zhì)的原因，始終呈現出一種普通員工遠遠大于管理者數量。因為，就相應的限制了員工的內部晉升路線(xiàn)。因而，這就很難滿(mǎn)足一些員工自身發(fā)展的需要，從而導致員工的流失，一般說(shuō)來(lái)，客服代表的職業(yè)生命周期是短短的2年;
3、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開(kāi)展了一些列上下級交流溝通活動(dòng)，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒(méi)有交流溝通機會(huì )。從而導致出現一些員工從剛開(kāi)始工作到最后離職也能認識不到公司幾個(gè)人情況。
4、公司員工離職率較高，當然，這是所有呼叫中心所共有的問(wèn)題，一是由于這一工作性質(zhì)的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過(guò)久從事這份工作，但，同時(shí)，我們也可以看到，公司可以通過(guò)盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強公司內部員工凝聚力，提升員工對公司的認同感等，從而來(lái)降低員工的流失率。
總之，四川順豐通訊科技有限公司作為順豐速運集團下屬的子公司，其擁有的一整套詳盡的管理制度和模式，從而保障了公司高效的運作;同時(shí)，做為順豐速運的指揮中心，成都呼叫中心也為順豐的快速發(fā)展做出了很大的貢獻。
快遞公司實(shí)習總結 2
不知不覺(jué)，兩個(gè)月的實(shí)習生活已經(jīng)結束。整個(gè)過(guò)程中，都在想自己究竟在這次實(shí)習中學(xué)到了些什么。有時(shí)候感覺(jué)自己似乎有很多想說(shuō)的，但真的要落實(shí)到文字上的時(shí)候卻又變得極其乏力。
還記得剛開(kāi)始的時(shí)候，很多同學(xué)都說(shuō)，做客服是一份相當枯燥的工作，沒(méi)有多大的意義。尤其是對于一個(gè)學(xué)人力資源管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這似乎更是一無(wú)是處。確實(shí)，有時(shí)候，自己也覺(jué)得蠻無(wú)聊的。每天都是重復著(zhù)同樣的話(huà)，做同樣的事情。特別是剛開(kāi)始的那幾天，簡(jiǎn)直一種度日如年的感覺(jué)。閑暇時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō)，如果是正式工作的話(huà)，再怎樣也不會(huì )選擇這個(gè)行業(yè)。
漸漸地，發(fā)現：做客服并不是我們表面所了解的那般：僅僅接接電話(huà)而已。其實(shí)，每當我們帶上耳麥的時(shí)候，我們代表的就不再是我們自己本生，而是代表一個(gè)一個(gè)整體，體現的是整個(gè)公司的形象;每當我們告知客服相關(guān)業(yè)務(wù)信息的時(shí)候，我們將作為客戶(hù)的最忠實(shí)的依賴(lài)者和指導者;每當我們聽(tīng)到客服的贊賞和感激時(shí)，內心是如此之喜悅，現在還清楚的記得一位老客服用我的工號與我熱情的打招呼時(shí)，內心的那份激動(dòng)……
實(shí)習中最大的挑戰莫過(guò)于：每天早上一早的起床。常和朋友說(shuō)起，這暑假早起的日子比過(guò)去三年起的還要多，每天或是趕公車(chē)或是自己騎車(chē)趕到公司，開(kāi)始自己一天的工作。剛開(kāi)始的那幾天下午回到宿舍后，感覺(jué)自己就快癱了下來(lái)，什么也不想做。打電話(huà)回家，向母親埋怨工作很累時(shí)，母親總是很理解的鼓勵著(zhù)我，年輕人，多吃苦，有好處。
而父親更是用嚴厲的與語(yǔ)氣教訓道，剛剛步入社會(huì )就像好逸惡勞，這是極不可取的。是啊，這些年來(lái)，一直以為自己是一個(gè)蠻能吃苦的'人，但是，到現在才知道，真的是要經(jīng)歷過(guò)才知道，否則我們只能在一旁空講罷了。好在，現在自己的一切都在慢慢變得好起來(lái)了，自己也不再將工作看得那般苦難，而是更多的懂得了從枯燥中尋找快樂(lè )。
雖然，這份工作看似和自己所學(xué)的沒(méi)什么聯(lián)系，但是，作為一名即將步入社會(huì )的大學(xué)生，當我們在做了這份工作后，我們可以對呼叫服務(wù)這一行業(yè)有一個(gè)大致的了解，至少我們懂得作為客服人員應該如何更好的與客戶(hù)溝通，怎樣才能更好的幫助客戶(hù)解決實(shí)際問(wèn)題。
在我看來(lái)，實(shí)習，并不是要檢驗我們在過(guò)去的歲月里到底學(xué)到了一些什么，更重要的是，可以讓我們對自己在不久的將來(lái)的工作做一個(gè)鋪墊，讓我們事先體驗工作生活，讓我們能夠對未來(lái)的工作有一個(gè)大致的了解：從合理安排自己一天的工作是時(shí)間、到遵守公司的工作制度、到學(xué)會(huì )如何與自己的同事相處……
這些，對于我們這些還未涉足社會(huì )的學(xué)生來(lái)說(shuō)，都是很重要的。其實(shí)，每一份工作都是一種難得的人生經(jīng)歷，盡管有些工作看來(lái)或許并不盡如人意。但是，試想，我們這一生中，又有多少事情能夠由我們自己決定呢?更多的時(shí)候，多一種經(jīng)歷就會(huì )多一條路，生活亦是如此。
快遞公司實(shí)習總結 3
xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作，按照學(xué)校的要求，我來(lái)到xx物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習，在這三個(gè)月的學(xué)習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機結合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì )到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對物流各因素的關(guān)系更加了解。
我工作的交通工具是電動(dòng)車(chē)，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話(huà)聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì )導致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì )有客戶(hù)打電話(huà)要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節中你要把客戶(hù)的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的.各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實(shí)習結束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書(shū)本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì )實(shí)踐機會(huì )，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。水平，為以后成為一名優(yōu)秀的人民教師做好最好的鋪墊。
快遞公司實(shí)習總結 4
因為快過(guò)年了，快件比往常多，我的到來(lái)幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿(mǎn)而有益的。
介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是 年創(chuàng )建的，經(jīng)過(guò)公司每一位成員的努力，五年時(shí)間里圓通公司就發(fā)展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò )遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業(yè)務(wù)員上門(mén)收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類(lèi)，運往機場(chǎng)以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門(mén)，每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來(lái)介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的'費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶(hù)這一問(wèn)題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門(mén)服務(wù)的，每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來(lái)把握，比如客戶(hù)要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來(lái)定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來(lái)說(shuō)會(huì )難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開(kāi)始做時(shí)也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽(yáng)區漢陽(yáng)大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過(guò)彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽(yáng)，平時(shí)上學(xué)坐車(chē)總會(huì )路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰(shuí)知在工作的第一天我的樂(lè )觀(guān)態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。
快遞公司實(shí)習總結 5
今年暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件，快遞公司暑期社會(huì )實(shí)習報告。因為快過(guò)年了，快件比往常多，我的到來(lái)幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿(mǎn)而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是xx年創(chuàng )建的，經(jīng)過(guò)公司每一位成員的努力，五年時(shí)間里圓通公司就發(fā)展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò )遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業(yè)務(wù)員上門(mén)收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類(lèi)，運往機場(chǎng)以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮，漢陽(yáng)、漢口、武昌就都開(kāi)有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門(mén)，每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快，實(shí)習報告《快遞公司暑期社會(huì )實(shí)習報告》。
再來(lái)介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶(hù)這一問(wèn)題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門(mén)服務(wù)的，每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來(lái)把握，比如客戶(hù)要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來(lái)定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來(lái)說(shuō)會(huì )難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的`人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開(kāi)始做時(shí)也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽(yáng)區漢陽(yáng)大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過(guò)彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽(yáng)，平時(shí)上學(xué)坐車(chē)總會(huì )路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰(shuí)知在工作的第一天我的樂(lè )觀(guān)態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。
漢陽(yáng)大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過(guò)或者聽(tīng)說(shuō)過(guò)，還有一些地方，我連名字都覺(jué)得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開(kāi)了，在作業(yè)本上的題目做不出來(lái)，還可以根據已經(jīng)具備的知識給推算出來(lái)，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無(wú)頭緒。不過(guò)在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門(mén)道。比如漢陽(yáng)大道是東西坐落的，而那些門(mén)牌號碼的分布也有學(xué)問(wèn)，至東向西門(mén)牌號碼逐漸增大，漢陽(yáng)大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。
還有一些經(jīng)驗卻是在碰壁之后才能長(cháng)到腦袋里，比如漢陽(yáng)大道以北的房屋建筑沒(méi)有南邊多，這樣就造成了門(mén)牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽(yáng)大道南邊607號，當時(shí)我已經(jīng)找到了漢陽(yáng)大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰(shuí)知我到馬路對面去后發(fā)現大道以南對應608號的號碼已經(jīng)是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。
快遞公司實(shí)習總結 6
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，對物流的定義，根本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論根底，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用學(xué)問(wèn)的實(shí)力。
在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增加感性相識，并可從中進(jìn)一步了解、穩固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和詳細實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素養和實(shí)力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的開(kāi)展狀況有一個(gè)比擬全面的相識，增加我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的相識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的愛(ài)好，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)覺(jué)了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的相識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本學(xué)問(wèn)。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現實(shí)中的'物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)潔。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)潔了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的相識。突破于書(shū)本上固定的理論學(xué)問(wèn)充分相識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互嚴密聯(lián)系著(zhù)。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應當多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問(wèn)，然而今日在經(jīng)濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論學(xué)問(wèn)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，駕馭更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
今日我們有時(shí)機在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的學(xué)問(wèn)嚴密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
快遞公司實(shí)習總結 7
這次在中通快遞公司的實(shí)訓讓我在一瞬間長(cháng)大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過(guò)著(zhù)一種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì )的，而社會(huì )，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對物流條碼做過(guò)詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習讓我深深體會(huì )到了自己在專(zhuān)業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓，頗有體會(huì )。
這次實(shí)訓對我來(lái)說(shuō)，是開(kāi)心的、有意義的、充實(shí)的。因為學(xué)習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因為實(shí)訓，讓我更好地去了解社會(huì )，體驗社會(huì )，感受到社會(huì )的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學(xué)習，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導安排這次實(shí)習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的'寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學(xué)習知識的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結合，提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞公司實(shí)習總結 8
這次在中通快遞公司的實(shí)訓讓我在一瞬間長(cháng)大：我們不行能恒久呆在象牙塔中，過(guò)著(zhù)一種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì )的，而社會(huì )，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充溢、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對物流條碼做過(guò)具體的講解，今日再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習讓我深深體會(huì )到了自己在專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論學(xué)問(wèn)，健康的體魄外，還必需具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)驗什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓，頗有體會(huì )。
這次實(shí)訓對我來(lái)說(shuō)，是快樂(lè )的、有意義的'、充溢的。因為學(xué)習，讓我遺忘了苦惱，讓我的生活過(guò)得更加充溢，不虛度光陰。因為實(shí)訓，讓我更好地去了解社會(huì )，體驗社會(huì )，感受到社會(huì )的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學(xué)習，因此，特別感謝學(xué)校的領(lǐng)導支配這次實(shí)習，不僅使我們得到熬煉，更讓我們看到了計算機專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的寬敞和美妙的前景，激勵我們在努力學(xué)習學(xué)問(wèn)的同時(shí)。更加注意理論和實(shí)踐的結合，提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和能力！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)驗過(guò)，才知道其中的味道對于我而言，喜愛(ài)體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓，真真實(shí)切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的變更！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐性+一份責任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)所取的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里接著(zhù)努力，不斷激勵閱歷，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞公司實(shí)習總結 9
實(shí)習可以看作是人生的又一個(gè)起點(diǎn)，是我們事業(yè)勝利的根底。當今社會(huì )，學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平常的努力學(xué)習得到的。然而我認為，書(shū)本上的學(xué)問(wèn)雖然很重要，但當我們畢業(yè)參與工作后，在工作中的學(xué)習更重要，這才是我們日后事業(yè)能不能勝利的關(guān)鍵。一提到老人，我們就會(huì )說(shuō)他“睿智”，這并不是說(shuō)他學(xué)問(wèn)有多么的淵博，而是說(shuō)他所經(jīng)驗的事，所接觸到的人，所學(xué)到的東西多，處理起事情來(lái)也就更加的“沉著(zhù)”，得心應手。這都是經(jīng)過(guò)實(shí)踐積累的，是在書(shū)本上恒久都學(xué)不到的東西。
在實(shí)習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語(yǔ)言等方面能夠取得別人的信任，贏(yíng)得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠信，誠信是一個(gè)永恒的主題，當一個(gè)人失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難。其次就是語(yǔ)言，人與人之間更多的須要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實(shí)習生更多應當以請教的看法去和他溝通。同時(shí)，同事之間溝通尤其重要，很多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時(shí)間你說(shuō)一句，他說(shuō)一句，我說(shuō)一句，大家也在這種溝通探討學(xué)到了東西。
在實(shí)習期即將告一段落的時(shí)候，回憶這兩個(gè)月的實(shí)習生活，在實(shí)習的過(guò)程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須缺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在外表層次，更多時(shí)候是在看別人做、聽(tīng)別人講，沒(méi)有能夠親身感受、詳細處理一些實(shí)際問(wèn)題，因此未能領(lǐng)悟精華。但是，通過(guò)實(shí)習，加深了我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)根本學(xué)問(wèn)的本質(zhì)理解，豐富了我的實(shí)際經(jīng)歷，使我對工作有了深層次的感性相識和理性相識，相識到要做好一份工作，既要注意理論學(xué)問(wèn)的學(xué)習，更重要的是把實(shí)踐與理論兩者嚴密相結合�；蛟S在這個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)到的學(xué)問(wèn)很有限，但是我終歸是親自實(shí)踐過(guò)了，也付出了必須的努力，明白了許多道理，了解到了更多關(guān)于工作的技巧，工作上也慢慢熟識，輕車(chē)熟路起來(lái)。這次的實(shí)習，我覺(jué)得很值，給我供應了一個(gè)很好鍛煉自己的`時(shí)機，我很知足。
俗話(huà)說(shuō)的好：沒(méi)有經(jīng)驗，沒(méi)有實(shí)踐，妄談理論只不過(guò)是紙上談兵罷了！通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得許多，也會(huì )的許多，但此時(shí)此刻發(fā)覺(jué)，自己所知道的極其有限，經(jīng)歷的欠缺，這是一個(gè)須要時(shí)間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個(gè)時(shí)機，感謝那些協(xié)助過(guò)我的每個(gè)人，感謝！
盼望這次實(shí)習經(jīng)驗能夠成為我以后工作的經(jīng)歷之匙，經(jīng)過(guò)此次實(shí)習后，我更加有志氣面對以后找工作，就業(yè)的問(wèn)題了，堅信我必須會(huì )適應的。
快遞公司實(shí)習總結 10
隨著(zhù)電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)也日益繁忙，成為了社會(huì )生活中必不可少的一部分。近期，我有幸參與了一家知名快遞公司的實(shí)習工作，親身體驗了快遞員的辛勤努力以及所面臨的各種挑戰。這段實(shí)習經(jīng)歷給了我許多寶貴的啟示，使我更加深刻地認識到快遞員這個(gè)職業(yè)的重要性和難度。在此分享我的實(shí)習心得與體會(huì )，以期能給讀者帶來(lái)一些思考。
首先，在實(shí)習期間，我深切感受到了快遞員工作的辛苦與壓力。早上五點(diǎn)多，當我還未醒來(lái)時(shí)，快遞員們已經(jīng)準備上崗了。每天清晨，他們早早起床，整理好裝備，分揀包裹。接下來(lái)，他們便背上大包小包，穿過(guò)冷清的街道，無(wú)論風(fēng)雨無(wú)阻地把包裹送到顧客手中。即使遇到復雜的`交通狀況、天氣惡劣或其他突發(fā)情況，他們也總是竭盡全力保證顧客的滿(mǎn)意度和包裹的安全送達。這種辛勤付出遠遠超出了我們的想象，使我深為感動(dòng)。
其次，我還意識到快遞員需要具備很多專(zhuān)業(yè)知識和技能。一個(gè)合格的快遞員不僅要熟悉各種快遞產(chǎn)品以及相關(guān)的操作流程，還需要掌握一定的物流知識和安全常識。在我實(shí)習期間，我需要根據不同快遞產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行包裝和發(fā)貨處理，同時(shí)保證包裹的完整性和安全性。另外，我還需要掌握一些常見(jiàn)商品的特征和包裝方式，以便更好地識別和處理不同的快遞。這些專(zhuān)業(yè)知識和技能對快遞員而言非常重要，也需要在實(shí)踐中不斷學(xué)習和積累。
第三，我發(fā)現快遞員這一職業(yè)要求良好的時(shí)間管理能力和責任心�？爝f員需要合理安排自己的工作時(shí)間以提高效率，同時(shí)還要對每一個(gè)包裹負責。每天的工作過(guò)程中，要處理各種包裹數量的不同，面對嚴格的時(shí)間要求，有時(shí)甚至需要在有限的時(shí)間內完成大量的配送任務(wù)。因此，快遞員需要時(shí)刻保持高度的責任感，確保包裹準確無(wú)誤地送到目的地。他們承載著(zhù)顧客的期望，任何疏忽和錯誤都可能給顧客和企業(yè)帶來(lái)不可挽回的損失。
此外，在實(shí)習中，我還體驗到了快遞員職業(yè)帶來(lái)的一些成就感和挑戰。每當我將包裹準確無(wú)誤地送到顧客手中，看到他們滿(mǎn)意的笑容，我就感到非常滿(mǎn)足�？爝f員這個(gè)職業(yè)雖然辛苦，但也為快遞員們提供了機會(huì )鍛煉自己，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在處理復雜的情況時(shí)，我需要冷靜應對，迅速分析并找到解決方案。這種挑戰激發(fā)了我積極主動(dòng)、沉著(zhù)冷靜的工作態(tài)度，提高了我的工作能力和應變能力。
最后，我意識到快遞員這個(gè)職業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和意義。隨著(zhù)電子商務(wù)的不斷發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)將繼續擴大，對專(zhuān)業(yè)化、高效化的快遞人才的需求也將越來(lái)越大。作為快遞員，不僅可以提供快速便捷的服務(wù)，也為社會(huì )創(chuàng )造了大量的就業(yè)機會(huì )和經(jīng)濟效益。我相信，在未來(lái)的發(fā)展中，這個(gè)行業(yè)將會(huì )提供更多的職業(yè)機會(huì )和發(fā)展空間，吸引更多的人加入其中。
快遞員實(shí)習經(jīng)歷讓我加深了對這一職業(yè)的認識和理解。這個(gè)職業(yè)無(wú)論從辛勤付出、專(zhuān)業(yè)知識、時(shí)間管理還是責任心等方面都要求快遞員具備高度的能力和素質(zhì)。同時(shí)，快遞員也可以從這個(gè)職業(yè)中獲得成就感和挑戰，為自己的發(fā)展提供更多的機會(huì )。我希望通過(guò)我的實(shí)習心得和體會(huì )，能夠讓更多人了解和尊重快遞員這個(gè)職業(yè)，并給予他們更多的關(guān)注和支持。
快遞公司實(shí)習總結 11
經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)潔的流程就須要多個(gè)部門(mén)的共同參加。此外，我還學(xué)會(huì )了很多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面學(xué)問(wèn)的不足與匱乏。 作為一名接近畢業(yè)的高校生，我們沒(méi)有實(shí)際操作閱歷和技能，書(shū)本上的理論和學(xué)問(wèn)又與現實(shí)有著(zhù)很大的差距，我們應當清晰地相識到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美妙前景與嚴峻現實(shí)，因此，在高校即將結束的日子里，我們除了要接著(zhù)鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應當多多實(shí)習，增加社會(huì )閱歷，培育吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是特別有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深化的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內的.物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問(wèn)題。我們都知道，我國很多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著(zhù)諸如以上等一系列的難題，因此我們必需向西方學(xué)習，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理閱歷和物流運營(yíng)做法。
當然，此次實(shí)習還存在一些缺憾，通過(guò)實(shí)習，我只相識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展狀況與存在的詳細問(wèn)題。對于物流工作的許多方面都沒(méi)能做到仔細細致的探究與學(xué)習。但總而言之，在金佳物流實(shí)習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實(shí)習的目的，仔細的完成了各項實(shí)習任務(wù)，不僅增長(cháng)了人生閱歷和工作閱歷更為重要的是，對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì )起先真正的獨立生活供應了心理打算。
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