大學(xué)大二學(xué)期實(shí)習總結
引導語(yǔ)：實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必做的事情之一，接下來(lái)是小編為你帶來(lái)收集整理的文章，歡迎閱讀！
篇一：大學(xué)大二學(xué)期實(shí)習總結
我們在校的最后一個(gè)學(xué)期馬上就要結束了，由于本學(xué)期結束后所有同學(xué)都需要實(shí)習，所以本學(xué)期的情況比較特殊。同學(xué)們在完成正常學(xué)習任務(wù)的同時(shí)還需要準備實(shí)習的相關(guān)事宜，學(xué)校這學(xué)期也在學(xué)生實(shí)習方面開(kāi)展了大量工作，從學(xué)期伊始就著(zhù)手引導同學(xué)們準備實(shí)習，同時(shí)學(xué)校主持的實(shí)習招聘工作貫穿整個(gè)學(xué)期，為很多同學(xué)找到了專(zhuān)業(yè)對口的實(shí)習單位。臨近學(xué)期末，在此對本學(xué)期本班主要工作做出以下大致的總結：
1．學(xué)期日常工作：日常班級事務(wù)處理
2．班級入黨積極分子工作：入黨積極分子匯報表演
3、本學(xué)期重點(diǎn)工作：20xx年度實(shí)習招聘工作貫穿整個(gè)學(xué)期
4、院、系活動(dòng)：“經(jīng)管杯”籃球賽、201x學(xué)年實(shí)習招聘活動(dòng)
5、班級文明評估：總體良好，沒(méi)有嚴重違紀現象，但也有小部分同學(xué)做得不夠好
6、專(zhuān)業(yè)考試：4-6月班級同學(xué)參加會(huì )計從業(yè)資格考試及注冊會(huì )計師考試；6月15日四、六級考試；6月16日英語(yǔ)A級考試；
7、期末考試：教學(xué)周第19周開(kāi)始考試
學(xué)習是我們的首要任務(wù)，班級同學(xué)都能正確認知學(xué)習的重要性，臨近期末大家的學(xué)習氛圍良好。
同時(shí)也存在一些不足。同學(xué)們的學(xué)習態(tài)度不夠端正，部分同學(xué)的心思未能集中到學(xué)習上來(lái)，為實(shí)習分心，學(xué)習氣氛不夠濃厚；部分同學(xué)面臨實(shí)習壓力，無(wú)心學(xué)習，不能正確處理學(xué)習和實(shí)習壓力。
簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)這一學(xué)期來(lái)我個(gè)人感受和感悟：
對于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，本學(xué)期的工作暴露出許多問(wèn)題，比如在與班級同學(xué)的溝通上出現了些許問(wèn)題。但是在不斷地摸索和調整中這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)基本解決，現在能夠很好地完成上傳下達的工作。
我也在工作中感受到了一些壓力，但是有壓力也是一件好事，這也給了我更大的動(dòng)力。由于日常工作的原因，學(xué)習時(shí)間自然有所壓縮，而要學(xué)會(huì )怎樣處理好兩者之間的關(guān)系對于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很重要的問(wèn)題，如果只處理好工作而忽略了學(xué)習自然是不行的，而且還要學(xué)會(huì )處理即將實(shí)習帶來(lái)的壓力，經(jīng)過(guò)調整我也能夠處理好這幾者之間的關(guān)系。
擔任了班長(cháng)一職后，很深刻的體會(huì )到了班干部工作的辛苦，其中也夾雜了一些辛酸， 有時(shí)候可能因為一些小的誤會(huì )，導致同學(xué)們甚至其他班干部對我工作的不理解，產(chǎn)生了誤解，但是同時(shí)很欣慰的是，理解的同學(xué)們都會(huì )很誠懇地在同學(xué)間相互進(jìn)行協(xié)調，消除大家心中的隔閡。
一學(xué)期以來(lái)，我學(xué)習到很多很多，也汲取了不少的經(jīng)驗教訓。感受最深刻的一點(diǎn)是，能夠為同學(xué)服務(wù)，我感到很光榮。其實(shí)，當初毅然決定當班長(cháng)，對我自己而言比較意外，中途遇到質(zhì)疑，遇到誤會(huì )，也考慮過(guò)退出，但是我都堅持了下來(lái)，這最后一學(xué)期我也站好了最后一班崗，較好的完成了本學(xué)期的相關(guān)工作，這些經(jīng)驗對于今后走向社會(huì )都有極大的幫助。
下一學(xué)期同學(xué)們都將要離開(kāi)學(xué)校走向實(shí)習崗位，但是我的工作并未就此結束，在接下來(lái)的一學(xué)年我需要繼續與同學(xué)們保持緊密的聯(lián)系，及時(shí)傳達學(xué)校的各項通知，幫助大家及時(shí)了解到相關(guān)的信息。雖然大家不再在同一間教室學(xué)習，但是11會(huì )計1班這個(gè)集體不會(huì )解散，我們會(huì )通過(guò)各種方式聯(lián)系在一起，繼續發(fā)揚班級的優(yōu)良傳統，在社會(huì )的各個(gè)崗位“建設”我們的會(huì )計1班��！
篇二：大學(xué)大二學(xué)期實(shí)習總結
專(zhuān)業(yè)：機械工程及自動(dòng)化
實(shí)習時(shí)間：201x.7.7—201x.7.11
實(shí)習地點(diǎn)：比亞迪、西航、陜鼓
一、 實(shí)習目的及意義
機械制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性很強的'專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)實(shí)習是本科教學(xué)過(guò)程中很重要的一個(gè)教育環(huán)節，是學(xué)生在校進(jìn)修時(shí)理論聯(lián)系現實(shí)、增添實(shí)踐常識、培育自身各方面能力的主要手段。
1、通過(guò)進(jìn)入機械類(lèi)企業(yè)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，深入生產(chǎn)第一線(xiàn)進(jìn)行觀(guān)察和調查研究，是我們初步了解產(chǎn)品的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基本的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識，并為后續課程的教學(xué)、課程設計、生產(chǎn)實(shí)習大俠良好基礎；
2、在實(shí)習期間，通過(guò)參觀(guān)以及與企業(yè)相關(guān)技術(shù)人員的交流，了解了一般機加工過(guò)程中的機床等設備，把理論知識和生產(chǎn)實(shí)際結合起來(lái)，形成對所學(xué)專(zhuān)業(yè)及相關(guān)行業(yè)的認識，樹(shù)立初步的工程職業(yè)意識和理念；
3、通過(guò)參觀(guān)有關(guān)工廠(chǎng)，了解機械工程及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)就業(yè)服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域、生產(chǎn)車(chē)間布置等方面的認識，擴大知識面而且可以形成初步的職業(yè)觀(guān)念；
4、學(xué)習工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和集體觀(guān)點(diǎn)，強化集體意識和協(xié)作意識，培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)；
5、通過(guò)實(shí)習日記、實(shí)習報告的撰寫(xiě)，鍛煉和培養學(xué)生觀(guān)察、分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
二、 實(shí)習單位概況
1、 西安比亞迪汽車(chē)股份有限公司 比亞迪股份有限公司創(chuàng )立于1995年，20xx年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中華人民共和國廣東省深圳市，是一家擁有IT，汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機按鍵、鍵盤(pán)、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及手機裝飾、手機設計、手機組裝業(yè)務(wù)等。主要客戶(hù)包括諾基亞、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶(hù)群體。公司汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已建成西安、北京、深圳、上海、長(cháng)沙五大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，在整車(chē)制造、模具研發(fā)、車(chē)型開(kāi)發(fā)等方面都達到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長(cháng)為中國最具創(chuàng )新的新銳品牌。汽車(chē)產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車(chē)，以及汽車(chē)模具、汽車(chē)零部件、雙模電動(dòng)汽車(chē)及純電動(dòng)汽車(chē)等。公司新能源產(chǎn)業(yè)體現為，比亞迪“三大綠色夢(mèng)想”（ 電動(dòng)車(chē)、儲能電站、太陽(yáng)能電站）解決石油問(wèn)題帶來(lái)的全球環(huán)境污染和經(jīng)濟問(wèn)題，科技創(chuàng )新造福人類(lèi)、榮耀世界！
2、 西安航空發(fā)動(dòng)機集團 中航工業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機（集團）有限公司建于1958年，是中國大型航空發(fā)動(dòng)機制造基地和國家1000家大型企業(yè)集團之一，公司有工程技術(shù)人員2500多名，擁有各種國內外先進(jìn)的冷、熱加工設備和計量測試設備4000余臺（套），先后取得了150多項省、部級以上科研成果獎。研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機、燃氣輪機。中航工業(yè)西航以“航空報國，強軍富民”為己任，國內外市場(chǎng)并重，形成了以航空產(chǎn)品為主導，國際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局。公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)形成了以劍桿織機、高速線(xiàn)材精軋機組、燃氣輪機、風(fēng)力發(fā)電機組、石化設備、鋁型材等為主導、涉及眾多行業(yè)的高技術(shù)、高附加值、多元化的產(chǎn)品群。公司的質(zhì)量體系通過(guò)了ISO9000系列標準認證。公司被列為國家863計劃CIMS工程應用示范企業(yè)。
3、 西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司
西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司屬于陜鼓集團的主體精良資產(chǎn)，始建于1968年，總占地57萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)34.48億元，股份公司在崗員工2711人，重大裝備近3900臺。1996年陜鼓集團公司成立。1999年6月，以陜鼓集團公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體和精良資產(chǎn)為依托，發(fā)起設立西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司，注冊資本1.4553億元，集團公司控股98.624%。陜鼓是中國以設計制造透平機械為核心的大型成套裝備的集團企業(yè)。主要產(chǎn)品有軸流壓縮機、能量回收透平裝置（TRT）、離心壓縮機、離心鼓風(fēng)機、通風(fēng)機共五大類(lèi)80個(gè)系列近2000個(gè)品種規格,主要應用于空分、冶金、石化、電力、城建、環(huán)保等十幾個(gè)國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
三、 實(shí)習內容
第一站：西安比亞迪汽車(chē)股份有限公司7月7日上午下午14:30，我們B組成員準時(shí)在思源南廣場(chǎng)集合，乘車(chē)前往此次實(shí)習參觀(guān)的第一站——比亞迪。雖然此前大一去參觀(guān)過(guò)一次，但這次參觀(guān)有額外的收獲。
首先，我們參觀(guān)了比亞迪的展覽大廳。公司的負責人員給我們介紹了比亞迪的大體情況，編帶我們參觀(guān)展覽大廳。大廳里展示著(zhù)比亞迪的杰出的產(chǎn)品，有純電動(dòng)汽車(chē)、鍵盤(pán)按鍵、各種電池等等；墻上掛著(zhù)比亞迪的發(fā)展歷程及取得的突出成就以及其社會(huì )貢獻等。之后參觀(guān)了比亞迪的焊裝車(chē)間，整個(gè)車(chē)間給人印象最深刻的就是略高的車(chē)間溫度，參觀(guān)途中不時(shí)濺出焊接過(guò)程產(chǎn)生的火花，但這不是主
要的，看到工人師傅們耐心的焊接，想起了我們金工實(shí)習的時(shí)候的焊接，感覺(jué)我們僅僅是略知皮毛，車(chē)間上方掛著(zhù)的LED顯示屏顯示著(zhù)今天的任務(wù)量是400件，感受到了任務(wù)的時(shí)間緊迫性。最后參觀(guān)了總裝車(chē)間，這里邊看到了一整條完整的總裝生產(chǎn)線(xiàn)，由最初的底盤(pán)到車(chē)架一直到最后的噴漆以及試車(chē)，讓我們真切的感受到了生產(chǎn)線(xiàn)的效率以及便捷。
我仔細觀(guān)察及詢(xún)問(wèn)了比亞迪汽車(chē)的總裝過(guò)程，包括車(chē)身儲存工段,底盤(pán)裝配工段,車(chē)門(mén)分裝輸送工段,最終裝配工段,動(dòng)力總成分裝工段,前梁分裝工段,后橋分裝工段,儀表板總成工段,發(fā)動(dòng)機總裝工段�？傃b過(guò)程詳細介紹如下：車(chē)身由涂裝線(xiàn)過(guò)來(lái)后拆卸車(chē)門(mén)→拆卸車(chē)門(mén)后的車(chē)身輸送到裝配線(xiàn)→安裝線(xiàn)束→安裝油箱→安裝地板內飾→安裝儀表臺→安裝操縱臺→內飾安裝完畢→準備安裝前風(fēng)窗玻璃→窗玻璃涂密封膠→風(fēng)窗玻璃安裝到位→安裝座椅→安裝轉向盤(pán)→車(chē)身內部安裝完畢→進(jìn)入底盤(pán)裝配線(xiàn)→底盤(pán)到位→升底盤(pán)托架→底盤(pán)與車(chē)身定位→底盤(pán)與車(chē)身安裝緊固→準備安裝車(chē)輪→完成車(chē)輪安裝→準備安裝前后保險杠→完成安裝前后保險杠→放下吊架→準備放下底盤(pán)托架→放下底盤(pán)托架→進(jìn)入底盤(pán)調試→底盤(pán)檢測調試→完成底盤(pán)檢測調試→完成總裝→下線(xiàn)調整。
介紹一下裝配工藝線(xiàn)的組成及工作過(guò)程，以總裝為例：
涂裝線(xiàn)→車(chē)身輸送到裝配線(xiàn)→安裝線(xiàn)束和油箱→安裝地板內飾及儀表臺→安裝風(fēng)窗玻璃→安裝座椅和轉向盤(pán)→進(jìn)入底盤(pán)裝配線(xiàn)→安裝底盤(pán)→安裝車(chē)輪→安裝前后保險杠→測試→完成總裝。
第二站：西安航空發(fā)動(dòng)機集團
7月9日下午13：30，我們第二組準時(shí)在思源南廣場(chǎng)集合，乘車(chē)出發(fā)去西航。途中帶隊老師一直強調，西航是一個(gè)軍工企業(yè)，禁止帶手機、禁止拍照，一定要注意�？梢�(jiàn)，西航的旅程一定非同凡響。到西航之后，首先還是參觀(guān)展廳，展廳里首先見(jiàn)到了由英國羅羅公司贊助的某一發(fā)動(dòng)機，適用于飛豹戰斗轟炸機，此外參觀(guān)了蘇聯(lián)贊助的兩款發(fā)動(dòng)機，以及其他相關(guān)產(chǎn)品。之后來(lái)到盤(pán)軸車(chē)間，參觀(guān)了滿(mǎn)是機床的車(chē)間，首先是生產(chǎn)盤(pán)的車(chē)間，師傅給介紹的第一款毛坯價(jià)格152萬(wàn)元，把我們著(zhù)實(shí)嚇了一大跳，此后看到好多大型拉床、數控機床等等全部都是德國的產(chǎn)品，感到我國機床行業(yè)還有待提高��；然后參觀(guān)了生產(chǎn)軸的車(chē)間，依然是全部自動(dòng)化的生產(chǎn)，每臺機床前有一個(gè)工人在看護。
和前面兩天參觀(guān)的工廠(chǎng)相比，西航廠(chǎng)房給我的第一印象就是一個(gè)大字。在機匣中心生產(chǎn)的主要是發(fā)動(dòng)機殼體和一些葉片，主要的機床有臥式車(chē)床，立式車(chē)床，雙面車(chē)床，銑床，磨床，四坐標和五坐標的加工中心，加工中心是一種把銑車(chē)結合起來(lái)的機床，在里面可以進(jìn)行較為復雜的加工。整個(gè)廠(chǎng)房的布置是車(chē)床和加工中心相間分布，方便零件在車(chē)床和加工中心來(lái)回加工。在汽車(chē)制造中，雖然汽車(chē)體積較大，但是可以有零部件拼接起來(lái)，但是在飛機發(fā)動(dòng)機制造過(guò)程中，它的強度要求比較高，為了避免焊接和過(guò)多的鉚接，飛機發(fā)動(dòng)機制造過(guò)程中往往采用一體式，因此最大的零件直徑可以達到1m以上，而加工這種零件的機床也是達到了4m高左右，這種機床不僅加工最大直徑大，而且精度高，加工直徑1m的零件精度可以達到2-3μm。在盤(pán)軸中心生產(chǎn)的主要是發(fā)動(dòng)機的盤(pán)、軸和管，這里的主要機床有磨床，車(chē)床，拉床，數控機床，插齒機，滾齒機，轉型車(chē)床，雙面車(chē)床等。在展柜可以看到，盤(pán)軸中心生產(chǎn)的零部件有低壓一級轉子軸，高壓壓氣
機轉子后軸，低壓壓氣機轉子組件等構造復雜的構件。
簡(jiǎn)要描述一下幾款零件的加工流程：
輔助齒輪箱主傳動(dòng)軸（材料為40Cr3MoVA）：平端面并鉆小頭孔→車(chē)外型→磨外圓→磁力探傷→穩定處理→檢查零件變形→車(chē)基準→平端面并鏜小頭孔→珩孔并接R→超聲波檢測→車(chē)工糾偏→平端面倒角→磨支撐直徑→成品。
某軸：毛料→車(chē)小端面→車(chē)大端面→鉆大端孔→鉆小端孔→清洗→超聲波檢測→切試件→擴大端內孔→時(shí)效處理→腐蝕檢查→穩定處理。
第三站：西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司
最后一站是陜鼓，11日早上7:30早早在思源南廣場(chǎng)集合，乘車(chē)去陜鼓。來(lái)到驪山腳下，廠(chǎng)子真是漂亮，不亞于交大校園。首先，依然是參觀(guān)展廳，從最初的風(fēng)箱到進(jìn)口再到自主創(chuàng )新的鼓風(fēng)機等等，讓我們看到了陜鼓一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)步和發(fā)展變化。之后，參觀(guān)了葉片車(chē)間，感受最大的是整個(gè)車(chē)間幾乎沒(méi)有幾個(gè)員工。最后來(lái)到裝配車(chē)間，見(jiàn)到了我見(jiàn)過(guò)的最大的天車(chē)，也見(jiàn)到了產(chǎn)自德國的價(jià)值5000萬(wàn)元的動(dòng)平衡機，又一次受到了震顫。參觀(guān)過(guò)程中，仔細留意了一下相關(guān)的工藝流程，下面我們介紹兩個(gè)工藝流程。
第一，工廠(chǎng)產(chǎn)品的關(guān)鍵零件的加工工藝組成（以葉片為例）：
來(lái)料→銑一平面→在已加工面上做標記→銑一側面→銑另一側面→磨兩側面→粗銑兩端面→轉移標記→銑另一平面及修第一平面→精銑兩端面→打頂針孔→背弧出氣邊倒角→背弧進(jìn)氣邊倒角→粗銑背平面及凸臺、葉冠后精銑→葉根、葉冠內徑向面去余量→線(xiàn)切割葉根型線(xiàn)→精銑葉根、葉冠內徑向面及凹槽→銑段葉頂、銑殘留處、鉗修→拋光。
第二，離心式通風(fēng)機總裝工藝規程：
備料→傳動(dòng)組組裝→檢驗→裝傳動(dòng)組→裝葉輪→裝擋板→裝殼體→裝進(jìn)風(fēng)口組→安裝密封板→安裝皮帶輪或聯(lián)軸器→安裝電機→安裝皮帶罩或聯(lián)軸器防護罩→鉚標牌→檢驗→表面噴涂→檢驗→包裝→入庫。
四、 心得與體會(huì )
先說(shuō)說(shuō)我感受最大的，那就是在車(chē)間里工作環(huán)境實(shí)在是不好，尤其是比亞迪，里頭比較熱，我們參觀(guān)都在流汗，員工豈不是更熱？西航倒是溫度很合適，但是空氣中彌漫著(zhù)油的味道，也不太讓人舒服。陜鼓可以說(shuō)是最好的啦，依山傍水，適宜工作。談完這些之后，就是我的一點(diǎn)點(diǎn)反思與提高。
對我們學(xué)生而言，實(shí)習不僅僅是另一種不同的學(xué)習方式，更可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機會(huì )嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì )角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長(cháng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì )人才資源的優(yōu)化配置。作為一名學(xué)生，我想學(xué)習的目的不在于通過(guò)結業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話(huà)說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習是為了能夠適應社會(huì )的需要，通過(guò)學(xué)習保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì )作出貢獻。
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