機場(chǎng)實(shí)習報告總結
實(shí)習報告是學(xué)生記錄實(shí)習過(guò)程、實(shí)習感悟,提煉實(shí)習經(jīng)驗后所形成的書(shū)面資料。今天小編為大家準備了機場(chǎng)實(shí)習報告總結，歡迎閱讀!
機場(chǎng)實(shí)習報告總結篇1
從周三起，在桃仙機場(chǎng)地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負責人老師的帶領(lǐng)下，我們開(kāi)始了培訓的學(xué)習。非常開(kāi)心，我們能有這么好的一個(gè)機會(huì )到桃仙機場(chǎng)的地面服務(wù)分公司來(lái)學(xué)習，來(lái)了解咱們桃仙機場(chǎng)，了解咱們地面服務(wù)分公司，來(lái)感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來(lái)到了辦公樓的會(huì )議室開(kāi)始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專(zhuān)業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見(jiàn)的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡(jiǎn)單的了解了eterm系統的簡(jiǎn)單識別，怎樣在系統里知道一次航班的座位安排，人數，加減人員，行李等等，學(xué)習了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調度科室的講解學(xué)習。根據王姐的講述，大概知道了調度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調度室是一個(gè)會(huì )與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著(zhù)具足輕重的作用，統籌協(xié)調各個(gè)部門(mén)之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下， 我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門(mén)的各個(gè)環(huán)節中，每一個(gè)步驟都是有著(zhù)嚴格的'時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會(huì )帶來(lái)很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調度室來(lái)協(xié)調監督糾正。
今天上午，我們學(xué)習到的是國際值機科室的主要工作內容。在陳教員細致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門(mén)，c海關(guān)，i邊防，q檢驗檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過(guò)檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過(guò)海關(guān);出港流程是辦理登記手續，再過(guò)檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類(lèi)型，直航航班，經(jīng)停航班，過(guò)站航班，中轉航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場(chǎng)的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類(lèi)講解了行李分揀，行李查詢(xún)，行李保障的內容知識，行李查詢(xún)中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規則，知曉了安全，負責，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實(shí)物和不當造成損失。
兩天四個(gè)科室的民航知識學(xué)習，讓我對這些科室的工作內容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認知，具體的各項工作的內容還是要我們到實(shí)踐當中去親自的動(dòng)手感受，體會(huì )，總結經(jīng)驗。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負起責任的未來(lái)地面服務(wù)的合格工作者。
時(shí)間過(guò)的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過(guò)著(zhù)三點(diǎn)一線(xiàn)的生活�，F在我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì )走向了工作崗位�；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知廣州機場(chǎng)要來(lái)學(xué)校面試，當時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過(guò)初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說(shuō)：“這是個(gè)好機會(huì )，面臨著(zhù)現在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來(lái)之不易的。更何況是廣州這個(gè)我學(xué)習的地方一定要努力工作!”
剛來(lái)到廣州機場(chǎng)一切對于我來(lái)說(shuō)都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節奏。剛開(kāi)始的時(shí)候還是不習慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì )慢慢的應環(huán)境。來(lái)到機場(chǎng)報到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓民航的專(zhuān)業(yè)知識和各部門(mén)的業(yè)務(wù)知識。在機場(chǎng)的培訓還是比較生動(dòng)的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習的也是民航的專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)習時(shí)就會(huì )覺(jué)得空洞不易理解。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門(mén)里更系統的學(xué)習部門(mén)的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了地勤服務(wù)部門(mén)，剛開(kāi)始我對這個(gè)部門(mén)并不了解。但是到了現在我充分的了解了服務(wù)部門(mén)的重要。
機場(chǎng)實(shí)習報告總結篇2
本次實(shí)習的目的主要是熟悉廣州國際機場(chǎng)地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過(guò)實(shí)習將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀(guān)摩中進(jìn)一步擴張專(zhuān)業(yè)知識面，進(jìn)一步加強專(zhuān)業(yè)知識的鞏固。了解廣州國際機場(chǎng)的本場(chǎng)規則，觀(guān)摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對廣州國際機場(chǎng)管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況，在實(shí)習結束后，總結出個(gè)人實(shí)習感想心得。
實(shí)習內容和體會(huì )
20xx年 月 日，我們開(kāi)始了實(shí)習生活，這些日子的學(xué)習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來(lái)的嘗試性接觸，地勤服務(wù)公司給我們第一感覺(jué)就是家一般的感覺(jué)，領(lǐng)導對我們的照顧雖不能說(shuō)是無(wú)微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過(guò)在這里六個(gè)月的實(shí)習生活，從觀(guān)摩和學(xué)習中我們充分體驗到了一位服務(wù)員的責任和使命。按照分配，我首先開(kāi)始了實(shí)習。第一次走進(jìn)了工作崗位的感覺(jué)很奇妙，充滿(mǎn)好奇卻又小心翼翼。充滿(mǎn)好奇是因為一直對這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓日子里首先進(jìn)行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實(shí)習的內容。
微笑服務(wù)是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則給旅客更多的方便。面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過(guò)安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中感受客運人的一片愛(ài)心。多一份微笑，多一份愛(ài)心，多一份滿(mǎn)意，真正做到了迎來(lái)一位旅客，叫上一個(gè)朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來(lái)便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來(lái)越多，首次乘坐飛機的人，一進(jìn)入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。
主要工作
1.掌握航班動(dòng)態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規定的時(shí)間到達工作崗位。
2.負責進(jìn)出港航班旅客的接送引導。
3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統計。
4.負責過(guò)站旅客備降航班的旅客候機，引導服務(wù)以及過(guò)站備降飛機旅客過(guò)站牌的查驗。并清點(diǎn)統計過(guò)站人數，若不符，及時(shí)報告值機和服務(wù)調度室并迅速排查。
5.負責老弱病殘孕無(wú)人陪伴兒童的接送，引導服務(wù)。與進(jìn)出港的旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。
6.規范的操作登機橋，及時(shí)準確的對接和撤離航空器。
7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時(shí)向現場(chǎng)指揮中心，服務(wù)調度匯報。
8.負責檢查客梯司機發(fā)送對接和撤離航空其實(shí)的安全指令。
9.負責檢查客梯車(chē)，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車(chē)上的人數。維持好在場(chǎng)的秩序。
10.航班延誤或取消時(shí)，負責旅客解釋?zhuān)龑Чぷ鳌?/p>
11.認真做好值班記錄，并嚴格來(lái)接程序手續。
12.完成上級組織交辦的其它工作。
“九層之臺起于壘，合抱之木生于毫未”，對于航空地面服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運營(yíng)效益、減低運行成本的根本執行者;是推動(dòng)企業(yè)整體全面持續發(fā)展的基礎力量。建設高水平的航空地面服務(wù)班組，無(wú)疑會(huì )對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。
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