車(chē)輛認知實(shí)習總結（通用9篇）
緊張又充實(shí)的實(shí)習生活又將謝下帷幕，這次實(shí)習讓你心中有什么感想呢？為此就要認真思考實(shí)習總結如何寫(xiě)了。那么實(shí)習總結怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的車(chē)輛認知實(shí)習總結，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)輛認知實(shí)習總結 篇1
我們在xx年的7月2號正式進(jìn)入都市車(chē)迷實(shí)習，在實(shí)習的第四天我很榮幸被抽去和他們公司剛剛招來(lái)的新員工一起進(jìn)行培訓。每天都有好幾位經(jīng)理給我們培訓，早上9點(diǎn)上班，公司在北京路延長(cháng)線(xiàn)上而我們卻住在學(xué)校，因此每天都要起早搭公車(chē)。
一開(kāi)始我對他們公司經(jīng)營(yíng)的那三種汽車(chē)不是很了解，只簡(jiǎn)單認識一些汽車(chē)的牌子。每天聽(tīng)那些經(jīng)理講課就像是在聽(tīng)天書(shū)，但我一直認真做筆記，不懂就問(wèn)其他的同學(xué)，我常常請教他們一些很傻的問(wèn)題，例如：什么是后驅車(chē)？什么是無(wú)級變速？什么是排量？同事于是給我起了個(gè)外號叫：“十萬(wàn)個(gè)為什么”他們對于我這些傻瓜都知道的問(wèn)題哭笑不得，但還是會(huì )邊笑邊細心跟我解答，不過(guò)這些倒對我起了正面影響，差距讓我更加倍努力，下班回到學(xué)校后，我就抱著(zhù)資料看，在上面做滿(mǎn)了筆記，圈圈點(diǎn)點(diǎn)。在網(wǎng)上搜索方方面面的信息，看汽車(chē)雜志。不久后，終于功夫不負有心人，我已經(jīng)可以滔滔不絕的談?wù)撈?chē)了，各種品牌型號也了如指掌，連最復雜的VSA（車(chē)輛穩定性控制系統）ESP（電子穩定程序）ABS（防抱死控制系統）等等一系列行駛性能比較專(zhuān)業(yè)的知識都能夠用很通俗的語(yǔ)言講給人聽(tīng)，并且顯得很專(zhuān)業(yè)。在學(xué)習過(guò)程中從之前的毫無(wú)所知漸漸變的有興趣了。通過(guò)培訓我對他們公司有了進(jìn)一步的了解，也知道了4S店的真正含義。也從那些經(jīng)理身上學(xué)到了學(xué)多成功的經(jīng)驗。在培訓的最后我們進(jìn)行了考試，雖然他們沒(méi)有把最后的結果告訴我們，但我自己覺(jué)得我考得應該不錯。
在培訓結束之后，我們回到公司隸屬的三家4S專(zhuān)營(yíng)店（雪鐵龍、悅達起亞、標志）的銷(xiāo)售部、售后部、裝飾部及保險部進(jìn)行實(shí)習。這才是真正的從理論到實(shí)踐的過(guò)程。到了實(shí)際中我才發(fā)現理論與實(shí)際有很大的差距，在的實(shí)習過(guò)程中我又發(fā)現銷(xiāo)售方面固然重要，但也不能忽視服務(wù)態(tài)度。如果有位顧客在他們那里買(mǎi)了部車(chē)后出現問(wèn)題，通過(guò)售后維修后，結果仍有問(wèn)題。之后找到他們公司，可能很明顯是售后部門(mén)出了某些問(wèn)題，但當他們面對顧客時(shí)就不能對顧客說(shuō)：‘哎呀，這是售后的小王或小張沒(méi)弄好呀！’這可能是我們生活中經(jīng)常出現的類(lèi)似的回答。而這個(gè)回答是有本質(zhì)上的錯誤的。如果是一個(gè)好的員工他回答說(shuō)：‘對不起，這是我們的錯�！R上像顧客道歉，并習慣的說(shuō)‘我們’。因為都是在同一間公司工作，大家是個(gè)主題，應該團結。
賣(mài)車(chē)比我想象得復雜很多，很少有人和他們深入談話(huà)，基本上一句：底價(jià)是多少，使人一聽(tīng)就傻眼了，根本沒(méi)有交談的余地。但他們那里的銷(xiāo)售員回答問(wèn)題的時(shí)候盡量繞開(kāi)這個(gè)問(wèn)題，讓買(mǎi)車(chē)人對車(chē)真正感興趣才能讓他買(mǎi)車(chē)。之后，他們便調整了自己的策略，后來(lái)經(jīng)理跟我說(shuō)：“賣(mài)車(chē)就是推銷(xiāo)自己，”和售后的同事聊聊天明白了什么是A類(lèi)和B類(lèi)保養，實(shí)際油耗，車(chē)常出現的問(wèn)題。同時(shí)觀(guān)察其它銷(xiāo)售員如何對不同的人講車(chē)，讓他們喜歡，而且要買(mǎi)這輛車(chē)，在顧客詢(xún)問(wèn)其他對比車(chē)的狀況的時(shí)候，如何去正確的`回答在不回避廣本的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，仍能讓顧客覺(jué)得在這里買(mǎi)車(chē)值。
我又從有些買(mǎi)車(chē)人那里我也學(xué)了不少東西，原來(lái)開(kāi)雪鐵龍的，開(kāi)的標志，他們對法系車(chē)的性能非常了解，還有些買(mǎi)車(chē)人對其他車(chē)也非常了解。有的回答了我C4、C5、407的發(fā)動(dòng)機如何經(jīng)典之類(lèi)的問(wèn)題。這時(shí)我才發(fā)現雪鐵龍、標志車(chē)的定價(jià)在同等車(chē)里不算便宜，而且它們的保養似乎也不便宜。
我和喜歡汽車(chē)結構的顧客聊結構，和打算為兒女買(mǎi)車(chē)的顧客聊兒女。其實(shí)就是一句話(huà)——以誠相待，提供顧客最想要的信息。
在過(guò)了幾天后，我對雪鐵龍、悅達起亞、標志和銷(xiāo)售有了濃厚的興趣，我個(gè)人比前幾天的表現更為積極。不僅打扮得更加體面了，而且倒水也比前幾天勤了很多。介紹車(chē)流利了不少。只有少部分的問(wèn)題不大清楚。很多問(wèn)題我幾乎能條件發(fā)射似的回答。每天過(guò)得非常充實(shí)。
在都市車(chē)迷的一個(gè)月的實(shí)習中，長(cháng)了不少知識，每個(gè)買(mǎi)車(chē)的人都關(guān)心不同的問(wèn)題，有不同的審美。和他們的攀談中也長(cháng)了不少知識：怎么算保險和稅啊，怎么讓別人信任自己啊。也結實(shí)了很多對汽車(chē)技術(shù)很感興趣的看車(chē)人，有關(guān)雅閣、CITY、FIT發(fā)動(dòng)機，有關(guān)油耗，有關(guān)安全等等，不光是關(guān)于都市車(chē)迷的三個(gè)品牌的車(chē)還有其他車(chē)，比如TOYOTA、奔馳、BMW后來(lái)才發(fā)現自己坐過(guò)不少好車(chē)，只是以前自己不會(huì )識貨，呵呵�。ú簧俑改竵�(lái)看車(chē)，原來(lái)我們每買(mǎi)一件電腦啊、車(chē)啊，家長(cháng)都會(huì )偷摸來(lái)踩點(diǎn)。原來(lái)還因為他們只負責給錢(qián)呢�。�
同時(shí)也覺(jué)得當銷(xiāo)售顧問(wèn)真挺不容易的，每個(gè)人來(lái)了都要光回答一大堆回答了不知道多少遍的問(wèn)題�！斑@車(chē)多少錢(qián)？”“這車(chē)最低多少錢(qián)？”而做一個(gè)好的銷(xiāo)售顧問(wèn)更不容易，確實(shí)有很多道理，但這些道理都可以用一個(gè)道理總結：“推銷(xiāo)自己，讓顧客信任自己”。
車(chē)輛認知實(shí)習總結 篇2
"光陰似箭，日月如悛"，轉眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習打下了良好的基礎。
在實(shí)習中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機，底盤(pán)，車(chē)身和電器設備的使用，維護，調整，安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車(chē)檢測，維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納，總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬�"三百六十行，行行出狀元"。無(wú)論干什么工作統計表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行��！在學(xué)習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動(dòng)手，動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
車(chē)輛認知實(shí)習總結 篇3
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面，培養從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。
2、同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養吃苦耐勞的精神，也是接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)范圍內的現代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法。
3、參觀(guān)與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現場(chǎng)將本專(zhuān)業(yè)的知識結合起來(lái)，增加感性認識。體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
4、培養學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養合理的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和工程觀(guān)點(diǎn)。
二、實(shí)習內容
實(shí)習時(shí)間：20xx年9月22日。
實(shí)習地點(diǎn)：安徽奇瑞汽車(chē)股份有限公司。
奇瑞汽車(chē)股份有限公司于xx年1月8日注冊成立，現注冊資本為38.8億元。公司于xx年3月18日動(dòng)工建設，xx年12月18日，第一輛奇瑞轎車(chē)下線(xiàn)；以20xx年3月26日第200萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)為標志，奇瑞進(jìn)入打造國際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車(chē)、90萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機、40萬(wàn)套手動(dòng)變速箱及5萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的'生產(chǎn)能力。
奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、微型車(chē)領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車(chē)型投放市場(chǎng)，并且實(shí)現了"研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代"的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以"安全、節能、環(huán)保"為產(chǎn)品發(fā)展目標，先后通過(guò)ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質(zhì)量體系認證。
20xx年，奇瑞實(shí)現全球銷(xiāo)量682058輛，同比增長(cháng)36.3%，連續20xx年蟬聯(lián)中國自主品牌銷(xiāo)量冠軍。多年來(lái)，奇瑞不斷推進(jìn)國際化戰略，目前已跨入了"具有國際化遠見(jiàn)的、技術(shù)先導的、值得信賴(lài)的中國汽車(chē)品牌"的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費者青睞，20xx年出口9.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)93.2%，累計出口已超過(guò)50萬(wàn)輛，連續八年成為中國最大的乘用車(chē)出口企業(yè)。
車(chē)輛認知實(shí)習總結 篇4
在蘭州車(chē)輛段的現場(chǎng)實(shí)習，自XX起，至XX止，除去放假，共計實(shí)習16天。按學(xué)校規定，實(shí)習完成后要寫(xiě)實(shí)習報告，我覺(jué)得吧，是該給自己寫(xiě)點(diǎn)什么才對得起自己。至于學(xué)校要求的正式的，待禍到臨頭時(shí)看我翻爛課本湊字數吧。
實(shí)習以國慶假分開(kāi)，國慶前我們在定檢電綜合組，國慶后在庫檢配件組。組員吧，是我宿舍除去另一個(gè)班的一個(gè)人，加上其他宿舍的兩個(gè)人，國慶后更換班組時(shí)，每組要抽一個(gè)人，某娃全票通過(guò)被抓壯丁了，到一個(gè)名為臺車(chē)組的地獄中玩去了，剩余人稱(chēng)之為：去其糟粕，留其精華。
定檢這頭是非常輕松的，這里的人幾乎上午都把活干完了，下午就休息了。我們電池組吧，每天給火車(chē)換電池，什么鉛酸、鉻鎳的，一點(diǎn)映像都沒(méi)有，只有在寫(xiě)那個(gè)白癡的實(shí)習日志的時(shí)候，翻翻書(shū)找點(diǎn)一抄。一般每天換三臺車(chē)，每臺80塊，卸去舊的，換上新的，就是480塊，還好那電池不重，不似我們第一天換的，一臺車(chē)雖說(shuō)只有24塊，可每塊重35公斤。我們的師傅也不錯，某次下雨，自己在辦公室里玩了一上午手機，時(shí)常說(shuō)點(diǎn)男孩不好，那是家里的吸血鬼什么的。某次他在聊天時(shí)說(shuō)，他三個(gè)月?lián)Q了三個(gè)手機了，現在這個(gè)要四千多，不敢和媳婦說(shuō)那么貴，只好說(shuō)那手機一千多，還和媳婦保證多長(cháng)時(shí)間內不會(huì )有大筆消費。這頭是很輕松的，我們到庫檢后，很是懷念在這里的輕松。
到庫檢配件組后，我們八個(gè)人再次被分成四個(gè)小組，每天換著(zhù)到配件組里不同的小組——配鉗、鐵工、車(chē)鉤、基礎，組員是我和戚、豆和雷、趙和范、蔡和穆。車(chē)鉤和基礎是在一起的，上午在車(chē)鉤，下午在基礎。第一天，趙范蔡穆被分到了車(chē)鉤基礎，楊戚在配鉗，豆雷在鐵工。按說(shuō)吧，每天都會(huì )和前一天不一樣的，有趣的是，從第三天開(kāi)始，趙等人被連續分到了車(chē)鉤基礎，那頭是比較累的，所以范忍不住要求換班，我們這才不再安逸。范某人是不得不提的，他在車(chē)鉤基礎那里，上午監工，下午翹工；好像到了配鉗和鐵工也是這樣。我們這些人是很幽默的，比如在鐵工組是弄彈簧的，那彈簧是很重的，甲對a說(shuō)：因為你提不動(dòng)彈簧，所以師傅讓你滾。我們宿舍的穆，干活時(shí)把師傅逼得說(shuō)：我都要瘋掉了。
老師呀家長(cháng)呀告誡我們，實(shí)習的時(shí)候要和師傅搞好關(guān)系，干活要不惜力，這些還是可以做到的，他們說(shuō)的不懂要問(wèn)，這個(gè)沒(méi)能做到，我沒(méi)覺(jué)得我是去學(xué)東西的。開(kāi)動(dòng)員會(huì )的時(shí)候老師說(shuō)了，不要抱著(zhù)去玩的心態(tài)浪費時(shí)光，我只能說(shuō)老師真有先見(jiàn)之明。在庫檢，全天都要上班，中午在外吃過(guò)飯后，我們就在車(chē)輛段的停車(chē)區域內找個(gè)臥鋪睡覺(jué)，硬座軟座硬臥軟臥，還有雙層硬座都體驗過(guò)，我感覺(jué)軟座比軟臥都要舒服。倒是沒(méi)見(jiàn)過(guò)動(dòng)車(chē)，不知道是不是蘭州站沒(méi)動(dòng)車(chē)的原因。要知道在庫檢車(chē)間，我的眼耳鼻倍受煎熬，至于什么樣的煎熬你懂的，直讓我覺(jué)得以后才不要在這種地方工作。每天的工作還都一樣，實(shí)習日志根本沒(méi)法寫(xiě)呀，那絕對是書(shū)到用時(shí)方覺(jué)好。就這樣玩啊熬啊，最后一天終于到了。
實(shí)習的時(shí)候，學(xué)校發(fā)了一本實(shí)習日志，那不是個(gè)好東西，每天回宿舍了，累得不得了，還得抄書(shū)，無(wú)聊。豆說(shuō)，那就是小學(xué)生寫(xiě)的白癡日記，我宿舍還真就有人把它寫(xiě)成了小學(xué)生的白癡日記了。周四的時(shí)候，日志被收走，蓋了個(gè)教育部的章。我們還是很天真的，早知沒(méi)人看，干嘛那么費勁得抄書(shū)嘛。我的日志，那是我們宿舍的母本，被那些個(gè)懶人抄也就算了，他們居然能把我的一篇拆成兩篇，我徹底郁悶了。
現場(chǎng)實(shí)習結束了。
車(chē)輛認知實(shí)習總結 篇5
學(xué)�！皠�(chuàng )示范”的工作正在如火如荼的開(kāi)展中，這正是一個(gè)抓住機會(huì )、把握時(shí)機完善自我，提高專(zhuān)業(yè)能力的最佳時(shí)期，在部門(mén)的安排下，我和余鵬程老師前往廣州鐵道車(chē)輛廠(chǎng)開(kāi)展了為期10天的車(chē)輛檢修實(shí)習。
在初夏炎熱的環(huán)境下，學(xué)習仍然是此行的最主要目的，然而時(shí)間就像日夜不倦的流水，總會(huì )在我不經(jīng)意之間如白駒過(guò)隙，當你驀然回首時(shí)，那段緊湊充實(shí)的學(xué)習日子早已悄然逝去。為期10天的實(shí)習生活，眨眼之間，就在夕陽(yáng)余輝的映襯下落幕了，看著(zhù)那熟悉的車(chē)間與辛勤工作的工人，心中對他們的敬業(yè)和專(zhuān)業(yè)精神感到敬佩，或許自己確實(shí)應該更加努力地去學(xué)習、工作。
在炎熱、嘈雜的檢修車(chē)間里，汗水是艱苦的見(jiàn)證，但是收獲也是遠遠大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開(kāi)展工作、提升自己打下了堅實(shí)的基礎。具體體現在以下兩個(gè)方面：
一、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力的提升
此次實(shí)習主要針對城軌專(zhuān)業(yè)的教學(xué)工作，有目的性地在廣州鐵道車(chē)輛廠(chǎng)的空調、臺車(chē)、輪軸、客車(chē)檢修車(chē)間進(jìn)行實(shí)習，10天的時(shí)間里分別在每一個(gè)車(chē)間呆了兩天半。
在空調車(chē)間，主要學(xué)習空調的拆裝和檢修，一般每天約有6—8臺空調的檢修量，在兩天半的時(shí)間里，和師傅們友好相處，對于書(shū)上沒(méi)見(jiàn)過(guò)的問(wèn)題和情況虛心請教，時(shí)時(shí)和師傅們溝通好，讓他們給自己一個(gè)判斷故障和檢修的任務(wù)，然后自己動(dòng)手完成，最后由工作人員評價(jià)，以及提出改進(jìn)的地方和注意事項，在這個(gè)車(chē)間實(shí)習完后，對車(chē)輛空調的檢修基本上可以理解清楚了。然后是臺車(chē)車(chē)間，這個(gè)車(chē)間主要完成轉向架的組裝和檢查測量，這里環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實(shí)習人員最好的場(chǎng)所，在這里我檢查了下來(lái)，學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的專(zhuān)業(yè)知識，最大的成就是自己完成轉向架的組裝。之后是輪軸車(chē)間，輪軸車(chē)間分為兩部分，一部分負責軸承的檢驗和組裝，另一部分主要是輪對的檢修和生產(chǎn)加工，最大的收獲是完全明白了輪對整個(gè)檢修工藝過(guò)程，并具體在每一個(gè)工藝流程體驗過(guò)，同時(shí)理解了軸承是怎么地精益求精。最后是客修車(chē)間，這里檢修工作最多最雜，主要有車(chē)頂空調安裝、車(chē)鉤檢修、車(chē)體表面修復、電氣箱檢查、管路檢查，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見(jiàn)到了許多檢修專(zhuān)用工具，并嘗試著(zhù)學(xué)習使用，正在地做了一回車(chē)輛檢修工。
在這段時(shí)間里，最感謝的是車(chē)間的師傅們，和他們一塊相處的這段日子里我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會(huì )了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我車(chē)輛檢修工作方面真正意義上的第一位老師。在車(chē)間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著(zhù)我的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我，當我向他們詢(xún)問(wèn)一些生產(chǎn)、維修技術(shù)上的知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習總結的機會(huì )我想表達對那些在生產(chǎn)一線(xiàn)師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
雖然這短暫的10天過(guò)去了，但我發(fā)現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來(lái)的暑假一個(gè)月的實(shí)習工作過(guò)程中還需繼續學(xué)習，尤其是在生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際生產(chǎn)知識，不僅要了解，更重要的是繼續強化操作；只有會(huì )操作了，對車(chē)輛檢修工作才能得心應手，才能在實(shí)操教學(xué)過(guò)程中考慮到整個(gè)檢修過(guò)程以及可能遇到的問(wèn)題。因此我覺(jué)得在車(chē)間的實(shí)習生活可以用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂(lè )，相信我會(huì )在接下來(lái)的暑期實(shí)習中繼續不斷地努力，繼續強化動(dòng)手能力，繼續與車(chē)間人員和諧相處，繼續做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習人員。在實(shí)習中做到實(shí)踐與理論緊密的結合，通過(guò)已學(xué)的理論知識來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自己爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。
二、思想基礎的積累
此次實(shí)習，除了教師自身的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習的空間對自己來(lái)到交校數月的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期10天的實(shí)習里，每天比平時(shí)上班還早，在校內乘坐班車(chē)，一般八點(diǎn)三十準時(shí)到車(chē)間，然后進(jìn)入工作狀態(tài)，實(shí)習過(guò)程中我嚴格遵守公司的各項制度，恪守車(chē)間的工作章程，沒(méi)發(fā)生過(guò)事故，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習，認真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識運用到工作當中，下班休息之余擴充自己的專(zhuān)業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。
時(shí)間過(guò)得很快，10天的實(shí)習轉瞬即逝，這段時(shí)間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著(zhù)十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了動(dòng)手能力，豐富了自己的專(zhuān)業(yè)知識，為以后教學(xué)工作更好地開(kāi)展打下了堅實(shí)基礎，同時(shí)，還發(fā)現了自身的許多不足之處，亡羊補牢，增強了自己適應社會(huì )、適應工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過(guò)“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”，此次實(shí)習就是對這句名言的最好驗證，車(chē)間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗證了平時(shí)課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入實(shí)踐，同時(shí)讓我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長(cháng)了見(jiàn)識，開(kāi)拓了視野，實(shí)習是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應用在實(shí)際中的一次嘗試。
記得在臺車(chē)檢修車(chē)間時(shí)，一位較老的師傅曾經(jīng)對我說(shuō)了這樣一句話(huà)：像你們教師平時(shí)上課主要以理論為主，很少動(dòng)手，出來(lái)實(shí)習時(shí)一定要在安全的情況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能全面熟悉車(chē)輛檢修和生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節，同時(shí)在動(dòng)手的過(guò)程中就能慢慢學(xué)會(huì )如何去做好每一件事。聽(tīng)了老師傅對我說(shuō)的話(huà)使我收獲頗多，通過(guò)在臺車(chē)車(chē)間兩天的鍛煉，包括裝、拆、檢、測量等一系列工作，使我作為一個(gè)城軌車(chē)輛教師對轉向架檢修的相關(guān)知識有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是檢修時(shí)的精益求精在課堂上是很難感受的。
古人曾說(shuō)：讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路。雖然說(shuō)只是短暫的10天的實(shí)習時(shí)間，但收獲卻不能用時(shí)間來(lái)衡量。例如，這一次實(shí)習，讓我感受到了那個(gè)不同以往的自己，與每個(gè)人的交談，聽(tīng)大家說(shuō)自己不同的經(jīng)歷與經(jīng)驗，都是學(xué)習。而更重要的是，這些認識都在一次次的校正自己的觀(guān)念，因為親生經(jīng)歷過(guò)，想了許多，所以明確了堅定了信念，確定了方向。
曾聽(tīng)到過(guò)這樣一句話(huà)：一個(gè)年輕人，如果三年的時(shí)間里，沒(méi)有任何想法，他這一生，就基本這個(gè)樣子，沒(méi)有多大改變了�，F在社會(huì )競爭是那么激烈，而時(shí)間永遠走在人的前面，所以必須要更好的規劃自己的未來(lái)，給自己定一個(gè)目標，然后，把它分解成一年一年，半年半年的，三個(gè)月的，一個(gè)月的。這樣，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什么，才可以在這樣的一個(gè)社會(huì )里用最短的時(shí)間學(xué)到最多的東西，更快速的成長(cháng)。
在這10天的時(shí)間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個(gè)思想觀(guān)念：教師工作，不是學(xué)習的結束，而是另一階段學(xué)習的開(kāi)始。也許時(shí)間短暫沒(méi)法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會(huì )更好的指導我往后的工作，因為此刻我已豁然開(kāi)朗。
車(chē)輛認知實(shí)習總結 篇6
轉眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習期即將結束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。我將從以下幾個(gè)方面總結鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作實(shí)習這段時(shí)間自己體會(huì )和心得：
一、努力學(xué)習，理論結合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作的實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì )實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì )在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習，你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，并結合鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作的實(shí)際情況，認真學(xué)習的鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責。
在鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺(jué)得在鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作的實(shí)際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門(mén)跨入到鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì )得到認可，沒(méi)有不會(huì )做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀(guān)念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊，才能實(shí)現最大的價(jià)值。實(shí)習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團隊如同一盤(pán)散沙。相互合作，團隊就會(huì )齊心協(xié)力，成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目標分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標和責任，工作團體目標只是個(gè)人目標的簡(jiǎn)單總和，工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責，也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習報告在今后的工作和學(xué)習中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實(shí)習期工作存在的不足和問(wèn)題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn)來(lái)彌補自己工作中的不足：
1.做好實(shí)習期工作計劃，繼續加強對鐵道機車(chē)車(chē)輛崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。
2.以實(shí)踐帶學(xué)習全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習的同時(shí)狠抓實(shí)踐，在實(shí)踐中利用所學(xué)知識用知識指導實(shí)踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實(shí)做好本職工作。在以后的工作和學(xué)習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒(méi)有最好只有更好”。
4.繼續在做好本職工作的同時(shí)，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。
車(chē)輛認知實(shí)習總結 篇7
20xx年即將過(guò)去，在這段時(shí)間里，我通過(guò)努力的工作，在辛勤付出的同時(shí)我也學(xué)習到更多，借此機會(huì )，我對自己的工作做一下總，目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做得更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。
我是xx年xx月xx日來(lái)到貴公司工作的。作為一名實(shí)習員工，我是沒(méi)有汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗的，僅憑對銷(xiāo)售工作的熱情和喜愛(ài)，而缺乏對本行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)知識，為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)。到公司之后，一切從零開(kāi)始，一邊學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，一邊摸索二手市場(chǎng)，遇到銷(xiāo)售和專(zhuān)業(yè)方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我會(huì )及時(shí)請教部門(mén)經(jīng)理和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方案，在此，我非常感謝部門(mén)經(jīng)理和同事對我的幫助！
通過(guò)不斷的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗，現在我對二手市場(chǎng)有了一個(gè)大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶(hù)所提到的各種問(wèn)題，對市場(chǎng)的認識也有了一定的掌握。
在不斷的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識和積累經(jīng)驗的同時(shí)，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高�，F存的缺點(diǎn)：對于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對專(zhuān)業(yè)知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問(wèn)題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問(wèn)題的方法，在與客戶(hù)的溝通過(guò)程中，缺乏經(jīng)驗。
我所負責的區域為廣東西部周邊，在二手車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中，牽涉問(wèn)題最多的就是價(jià)格跟新舊，客戶(hù)對這兩塊非常敏感，怎樣在第一時(shí)間解決還需要我在今后的工作中去學(xué)習和掌握。
隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日益激烈，擺在銷(xiāo)售人員面前的是—平穩與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。
最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺，我會(huì )嚴格遵守職業(yè)操守，朝著(zhù)優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團協(xié)作，讓團隊精神戰勝一切。我有信心在我們共同的努力下，讓公司就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬(wàn)丈。
車(chē)輛認知實(shí)習總結 篇8
自十月一日至今共計四天，在鼓山門(mén)店的實(shí)習告一段落，在這為期四天的實(shí)習中，頗有一些收獲。二手車(chē)的業(yè)務(wù)與新車(chē)既有相似，又有很大不同。
相似之處在于同樣需要進(jìn)行客戶(hù)開(kāi)發(fā)、客戶(hù)接待、車(chē)輛介紹、價(jià)格商談、交車(chē)成交等環(huán)節；不同之處在于需要額外進(jìn)行車(chē)源尋找，同時(shí)上述流程中無(wú)論是二手車(chē)經(jīng)紀人所扮演的角色，還是各環(huán)節中的需掌握的知識及技巧，都與新車(chē)銷(xiāo)售有很大不同。
車(chē)源的開(kāi)發(fā)是二手車(chē)業(yè)務(wù)的第一步，也是相當重要的一步。俗話(huà)說(shuō)，要想賣(mài)的便宜，就要買(mǎi)的便宜，二手車(chē)業(yè)務(wù)能否順利開(kāi)展，往往取決于車(chē)源的質(zhì)量。車(chē)源質(zhì)量高，往往很容易吸引到客戶(hù)，進(jìn)而達成成交。相反如果車(chē)源質(zhì)量偏低，則很難吸引到買(mǎi)主，即使有客戶(hù)表示出興趣，也很難促成交易。因此無(wú)論是新人還是老員工，每天都會(huì )花費相當的精力來(lái)尋找優(yōu)質(zhì)車(chē)源。
在客戶(hù)接待和車(chē)輛介紹階段，具體的業(yè)務(wù)流程與新車(chē)銷(xiāo)售相比，也有所不同。具體體現在接待形式需要多樣化，避免呆板和教條化；車(chē)輛介紹務(wù)求客觀(guān)真實(shí)，避免夸大產(chǎn)品優(yōu)勢，導致誤導客戶(hù)。
在價(jià)格商談階段，二手車(chē)經(jīng)紀人扮演的更多的是媒人，目的是促成雙方交易。這一中立的立場(chǎng)需要時(shí)刻保持。一旦給買(mǎi)賣(mài)雙方任何一方帶來(lái)偏向對方的感覺(jué)，商談隨時(shí)會(huì )結束。這一問(wèn)題需要通過(guò)反復提醒自己來(lái)保持清醒。
簽訂合同/協(xié)議并非交易的結束，過(guò)戶(hù)流程的不暢會(huì )導致交易的最終失敗。對于車(chē)源的狀況及交易方式的細節關(guān)注必不可少。熟記掌握法律法規，深入了解車(chē)源真實(shí)情況，是保證交易順利完結的有力保證。
短暫的四天，在羅經(jīng)理的幫助下，對于二手車(chē)交易的認識有了一定的了解。學(xué)海無(wú)涯，二手車(chē)交易的復雜性，決定了接下來(lái)還需要繼續學(xué)習，才能更深入的了解并掌握二手車(chē)交易的技巧。
以上是我不成熟的一點(diǎn)總結，請領(lǐng)導審閱！謝謝！
車(chē)輛認知實(shí)習總結 篇9
剛來(lái)到廣州動(dòng)車(chē)段。對于一個(gè)非動(dòng)車(chē)組技術(shù)專(zhuān)業(yè)的大專(zhuān)畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，從事動(dòng)車(chē)組檢修方面的工作，充滿(mǎn)的了迷茫，同時(shí)也感到無(wú)力。剛入路的時(shí)候進(jìn)行的安全、規章制度的學(xué)習，我能深深地感受到，動(dòng)車(chē)組檢修是一個(gè)科技含量高同時(shí)有伴隨著(zhù)危險的工作。特別是高電壓方面的安全問(wèn)題。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習。我對動(dòng)車(chē)組檢修，運用等方面有了一個(gè)大概的認識。同時(shí)也牢牢銘記安全生產(chǎn)，不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
安全培訓以后，我被分到廣州東動(dòng)車(chē)運用所。在這里我們最先接觸的還是安全學(xué)習。安全這一底線(xiàn)無(wú)論何時(shí)，無(wú)論何地都不能去碰，同時(shí)也打消了那一點(diǎn)點(diǎn)的僥幸的心理。下到班組很長(cháng)的一段時(shí)間里，我們就是跟著(zhù)師傅。師傅們干，我們看。那個(gè)時(shí)候真的覺(jué)得無(wú)聊，同時(shí)也感到擔心。我時(shí)常的問(wèn)自己：我能勝任這個(gè)工作嗎？通過(guò)和師傅的溝通，以及工班長(cháng)的給我們做的思想工作。讓我又有了信心，這份工作我能做好。
當我們可以干一些工作的時(shí)候，我們開(kāi)始了簡(jiǎn)單的工作，例如除塵。除塵嗎！打掃衛生，誰(shuí)不會(huì )啊。干了之后才知道，不簡(jiǎn)單。同時(shí)也感到自己和師傅們的差距。不管是在工作的速度，還是工作的質(zhì)量上。休息的時(shí)候就在想，還是自己太浮躁了。
時(shí)間長(cháng)了，慢慢接觸一些東西，覺(jué)得自己要學(xué)的還有很多。本著(zhù)從簡(jiǎn)單到難的方法，我決定從電路圖開(kāi)始入手。機電專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，在電路圖方面接觸的多，并且覺(jué)得基礎還可以。當興沖沖的拿著(zhù)那本厚厚的電路圖，翻開(kāi)第一頁(yè)。懵了，完全不知道畫(huà)的是什么！不服的一直翻頁(yè)，希望能找到一些自己知道的東西。給自己一些心理上安慰，結果。后來(lái)的一個(gè)周的時(shí)間里通過(guò)自己的琢磨和向師傅詢(xún)問(wèn)。慢慢的學(xué)會(huì )了電路圖。會(huì )看電路圖了，很有成就感。打算再接再厲把電路圖徹底搞明白�？戳撕荛L(cháng)時(shí)間以后，發(fā)現自己想多了。同時(shí)也明白了，電路圖在需要的時(shí)候是拿來(lái)參考的，它不能描述出設備的工作原理以及工作過(guò)程等方面的信息。
這時(shí)候，師傅告訴我需要看技術(shù)描述�，F在想來(lái)，開(kāi)始看技術(shù)描述是我真正的開(kāi)始認識CRH1A型動(dòng)車(chē)組，從中了解到了車(chē)組個(gè)個(gè)功能的組成和用什么原理來(lái)實(shí)現這一功能。例如邊門(mén)的開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作順序，自動(dòng)車(chē)鉤的動(dòng)作順序等。同時(shí)我也在想，這些東西有哪些是我們在學(xué)校接觸過(guò)的。慢慢的發(fā)現，電控系統部分跟我們那時(shí)候學(xué)的PLC控制，單片機控制有聯(lián)系，不同的是電控系統的控制帶有通信功能，我們當時(shí)的實(shí)驗沒(méi)有通信功能。還有不同之處就是控制電壓不一樣，單片機的輸入輸出控制電壓一般是0—5V。而車(chē)組上的電控系統24V，110V等。我覺(jué)得如果用單片機作為控制核心，在單片機外圍掛一些驅動(dòng)電路，通過(guò)這些驅動(dòng)電路來(lái)模擬高電壓的控制信號，也能實(shí)現一些簡(jiǎn)單的控制。
通過(guò)這幾個(gè)月的見(jiàn)習，讓我認識了CRH動(dòng)車(chē)組機械師這一職業(yè)，也學(xué)到了如何做人做事。這僅僅是開(kāi)始，以后的路還很長(cháng)。我堅信我能夠勝任這一職業(yè)。
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