鐵路計工員的年度述職報告

　　新的一年即將來(lái)臨，在過(guò)去的一年里，我在XX領(lǐng)工區擔任計工員工作，并兼管材料的領(lǐng)、發(fā)、送。一年來(lái)，我在段、段黨委的領(lǐng)導下，認真學(xué)習黨的“十六”大以來(lái)的文件精神，在政治上、思想上、行動(dòng)上、自覺(jué)與黨中央保持一致，自覺(jué)維護黨和國家的利益，堅持馬列主義毛澤東思想，學(xué)習鄧小平理論，“三個(gè)代表”重要思想，堅持黨的四項基本原則，堅決擁護企業(yè)內部改革，在領(lǐng)工區黨支部的關(guān)懷和領(lǐng)導下，圓滿(mǎn)的完成了本職工作�，F將我在工作中取得的成績(jì)和存在的不足之處向各位領(lǐng)導、各位代表匯報如下：

　　首先，我作為一名計工員，在工作上非常的認真，仔細。每個(gè)月算工資都認真復查、核對，看有無(wú)算漏、算錯。每一筆資金的收支都及時(shí)做帳，并做到帳目清楚，現金與帳目數額相符。由于兼任材料員的緣故，我有很多時(shí)間都用在了領(lǐng)料送料上。線(xiàn)路是直接影響行車(chē)安全的部門(mén)，發(fā)生魚(yú)尾板折斷，發(fā)現重傷鋼軌需要更換是家常便飯，這些零星材料都是需要立即領(lǐng)取送到現場(chǎng)更換的，更別論每個(gè)月每個(gè)工區都有不少搗鎬、軟軸需要加工。

　　一個(gè)季度一次的軌道車(chē)送料自然是無(wú)法滿(mǎn)足的。于是，我常常早上到材料室領(lǐng)料，中午又再慢車(chē)返回送到工區。我幾乎沒(méi)有占用過(guò)工區工天，都是自己送。遇到有時(shí)東西特別多，特別重時(shí)，才會(huì )叫人幫忙。每季度校道尺也都是自己一個(gè)人到工區分批收到計量室校，校完后又再送返工區。我在工作中都時(shí)時(shí)考慮職工利益，為了能讓職工準時(shí)在18號領(lǐng)到工資，我不怕麻煩的將全部工資卡改換成建行的。上道津貼也是盡量當天就發(fā)到職工手上。此舉得到工區職工的廣泛好評。平日里，有些職工有事要耍年休、探親假的，我都是先查看考勤有無(wú)休假資格，若能休就立即到勞資室審批，能讓職工在需要休假的時(shí)候及明休假處理事務(wù)，從不拖拖拉拉的。

　　工作之余，我認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，段上發(fā)的文件以及《黨章》、《黨課》、“三個(gè)代表”重要思想，鄧小平理論等，在政治上、思想上、行動(dòng)上，自覺(jué)與黨中央保持一致，自覺(jué)維護黨和國家的利益，堅持馬列主義毛澤東思想，堅持黨的四項基本原則。定期向支部書(shū)記作思想匯報，爭取早日加入中國定光榮而偉大的組織。

　　除了學(xué)習業(yè)務(wù)知識以外，我還在學(xué)習計算機和法律。我覺(jué)得只有不斷的充實(shí)自己，提高自己，才能適應現今社會(huì )的需要，成為一名真正能為社會(huì )主義現代化建設添磚加瓦的合格人才。

　　當然，我也有許多不足的地方。由于我在學(xué)校讀書(shū)時(shí)念的是橋隧專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后也是一直在橋路工區上班直至調任計工員，從未接觸到線(xiàn)路工作。因此，對于線(xiàn)路上的一些知識還不是很清楚，一些工具、材料也叫不出名稱(chēng)。我一直在努力彌補這個(gè)不足。比如沒(méi)事的時(shí)候就請工區職工一件一件教我認工具。我還跟隨領(lǐng)工員、書(shū)記一起走區間，一邊走一邊問(wèn)，逐漸掌握了一些線(xiàn)路作業(yè)的基本知識。當然，需要我學(xué)習的還有很多，我會(huì )在明年的工作中更認真，更努力的學(xué)習。

　　再有就是由于計工員工作瑣碎，有時(shí)我會(huì )忘記一些要做的事情，明明跑一次就能辦好的，我只能再跑第二次。為了克服這個(gè)缺點(diǎn)，我專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了一本記事本，就記錄每天要做的事情。領(lǐng)工員、書(shū)記或其他領(lǐng)導交待一件事我就立即記下來(lái)，完成后就用筆劃掉。如此，一事一記，既讓自己少跑了一些冤枉路，每月做報銷(xiāo)填寫(xiě)差證時(shí)，也能寫(xiě)得更清楚、詳盡一些了。

　　以上是我對自己一年來(lái)工作情況的小結，我將在新的一年中發(fā)揚長(cháng)處、改正不足，更加認真負責的工作。

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