技術(shù)員述職報告優(yōu)秀范文

　　尊敬的領(lǐng)導：

　　你們好!

　　作為一名員工，我到**今天正好是*個(gè)月，這短短的*個(gè)月，卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個(gè)小年輕，第一次踏入社會(huì )，抱著(zhù)新鮮不服輸的態(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短*個(gè)月里學(xué)到了很多東西，我現將這*個(gè)月的工作學(xué)習情況跟大家匯報一下:

　　一、深入現場(chǎng)、扎實(shí)工作

　　作為***的一名**，我的主要職責是負責**工作。

　　一年來(lái)，我努力工作，認真履行職責，從技術(shù)和管理水平上不斷提高自己，在各個(gè)方面都取得了較大成績(jì)。在車(chē)間里我與工人師傅們同上同下，遇到設備出現問(wèn)題積極到現場(chǎng)處理故障、排除隱患。每天堅持到現場(chǎng)查驗設備運轉情況，高、低壓設備的供配電情況;掌握選煤生產(chǎn)的工藝流程，學(xué)習集中控制原理;了解控制信號的走線(xiàn)布置情況、信息傳輸方式�，F在很多方面都取得了較大的進(jìn)步，

　　在工作中，首先是對自己要求嚴，不允許職工辦的事，自己堅決不干，為現場(chǎng)職工做好表率。在執行貫徹規程措施上，嚴格現場(chǎng)對號，措施不對號的工作一項不干。對職工的違章行為和不規范行為堅決制止。在生產(chǎn)中出現的安全事故和影響生產(chǎn)的事故。

　　認真組織分析，不走過(guò)場(chǎng)，責任追究不走形式，做到了落實(shí)責任，教育、警醒大家的目的。其次是考慮工作細，做到了統籌兼顧，即有安全教育方面又有具體地工作布置，既考慮到了生產(chǎn)又考慮到了機電和經(jīng)營(yíng)，做到了面面俱到無(wú)漏控現象，工作做到了有布置、有落實(shí)、有檢查。三是務(wù)實(shí)，通過(guò)每天堅持學(xué)習，不斷提高了自己的理論水平、業(yè)務(wù)水平、實(shí)踐經(jīng)驗和個(gè)人素質(zhì)。四是工作扎實(shí)，工作不停留在表面上，不怕困難、不怕傷人、求實(shí)見(jiàn)效，進(jìn)一步提高了自己的管理水平。

　　二、投身技改、永于創(chuàng )新

　　在工作中，認真向老同志學(xué)習，不斷提高自己，并且利用其他時(shí)間，學(xué)習更高新的知識。積極參與到廠(chǎng)plc程序控制系統的改造中去，并且取得了一定的成績(jì)，主要包括以下幾個(gè)方面：首先，認真參與了浮選自動(dòng)化改造系統，并基本掌握了浮選自動(dòng)控制系統，掌握了新的控制系統，學(xué)會(huì )了解決和處理問(wèn)題的方式和方法;其次參與了濃縮機自動(dòng)控制系統的改造，對歐姆龍plc有了更新的認識;第三，設計了廠(chǎng)房測灰儀系統組態(tài)畫(huà)面的設計，使測灰儀更好的運用于生產(chǎn)中去，通過(guò)做出的組態(tài)畫(huà)面，可以利用單位時(shí)間內的各個(gè)瞬時(shí)灰分，計算出單位時(shí)間的平均灰分，解決了測灰儀平均灰分值不準的問(wèn)題;第四，設計和改造了302錨鏈斷鏈保護程序，并在組態(tài)畫(huà)面中添加302錨鏈斷鏈保護報警，減少了以往錨鏈一旦停車(chē)便誤認為是斷鏈保護器動(dòng)作的問(wèn)題，另外解決了以往斷鏈保護器動(dòng)作后，發(fā)出警報還可以啟車(chē)的問(wèn)題，減少了電工判斷故障和解決處理問(wèn)題的時(shí)間;第五，添加360皮帶測灰儀故障報警裝置，利用測灰儀測得的實(shí)際灰分值，與設定的百分比進(jìn)行比較，當灰分超過(guò)12.00ash時(shí)，即發(fā)出聲光報警(現只用光信號，未使用聲音報警)，另現在對測灰儀正在進(jìn)行調節，以便滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)的需要。讓司機根據生產(chǎn)需要情況及時(shí)調節灰分，避免灰分超標而造成不必要的損失。

　　范文二

　　各位領(lǐng)導你們好：

　　我是乘務(wù)車(chē)間職工，從事工種為車(chē)電員。xx年被聘為技師現三年聘期已滿(mǎn)�，F就三年的工作做一述職如下：

　　一. 任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。

　　作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級領(lǐng)導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進(jìn)行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實(shí)段及車(chē)間的各項責任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒(méi)有發(fā)生一起責任行車(chē)事故，一起責任路風(fēng)事故。沒(méi)有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評為過(guò)明星包乘組，組上有三人次被評為過(guò)明星乘務(wù)員。我本人也被評為過(guò)明星包乘長(cháng)。今年還被提名為“五佳包乘長(cháng)”的候選人。

　　二. 任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢解決實(shí)際問(wèn)題。

　　技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題的，在值乘中經(jīng)常會(huì )遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問(wèn)題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房?jì)日麸埾�，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿(mǎn)地進(jìn)行了解決或應急處理。沒(méi)有因此而造成不良影響。

　　三. 積極努力學(xué)習新技術(shù)新工藝，不斷加強業(yè)務(wù)水平。

　　鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰，把學(xué)習各種新技術(shù)新工藝作為一項任務(wù)來(lái)完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習培訓。如新型客車(chē)的600伏技術(shù)，塞拉門(mén)技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車(chē)技術(shù)等等。通過(guò)學(xué)習培訓大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實(shí)際處理問(wèn)題的能力。

　　四. 認真及時(shí)地完成段下達的“四個(gè)一”工程。

　　“四個(gè)一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務(wù)指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

　　1. 完成一項技術(shù)革新工作。

　　段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改進(jìn)項目報段里審批。但由于一定原因沒(méi)有實(shí)施。

　　2.帶一個(gè)徒弟。

　　要求在任期內每年帶一個(gè)徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學(xué)內容�，F在他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

　　3. 講一次課。

　　要求在任期內每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時(shí)地完成了課件

　　的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。

　　4. 每一季度提一條以上合理化建議。

　　要求每個(gè)季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務(wù)。有點(diǎn)建議還被采納利用。

　　五. 存在的不足之處及以后努力方向

　　本人在此任期內雖然取得了一定的成績(jì)，但和一個(gè)優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個(gè)車(chē)電技術(shù)方面還存在一些盲點(diǎn)項目如600伏等。今后要加強這方面新技術(shù)的學(xué)習。還有就是在完成“四個(gè)一”方面還存在質(zhì)量不高的問(wèn)題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績(jì)，做一名優(yōu)秀的技師。

　　以上是我任技師中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導批評指正! 謝謝!

　　述職人：

　　20xx年xx月xx日

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