生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì )匯編8篇
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣有利于培養我們思考的習慣。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，以下是小編收集整理的生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì )8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì ) 篇1
今天，生產(chǎn)實(shí)習在歷經(jīng)8次的外出調查和參觀(guān)后終于圓滿(mǎn)的畫(huà)上了句號�，F在我就這次實(shí)習做一個(gè)總結。
實(shí)習目的：了解交通工程將來(lái)可能需要面對的一些事件，通過(guò)這次實(shí)習把自己在學(xué)校學(xué)習的到理論知識運用到社會(huì )的實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，令一方面提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力。了解交通管理部門(mén)的用作，和監控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋梁施工有一定的認識。
實(shí)習項目：
1、觀(guān)察威海典型交叉口的渠化效果并繪制出來(lái)。
2、BRT公交專(zhuān)用車(chē)道設計規劃。
3、到瀝青路面施工現場(chǎng)參觀(guān)。
4、觀(guān)看路基路面施工教學(xué)錄像。
5、到山東高速集團威�？头种行膮⒂^(guān)。
6、到威海市交通警察分局參觀(guān)。
7、繞濱海旅游公路參觀(guān)學(xué)習。
交通渠化：在前兩天的實(shí)習中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周?chē)范�，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過(guò)對這些交叉口交通狀況的了解，進(jìn)行粗略的渠化。通過(guò)課本的學(xué)習知道渠化原則為1、分離原則：渠化設計應盡可能減少不同交通流之間的干擾，通過(guò)交通標志標線(xiàn)引導交通參與者按照車(chē)道分離、機非分離、人車(chē)分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過(guò)單向交通、變向交通、專(zhuān)用道、禁止左轉等措施疏導交通流。對于信號配時(shí)我們沒(méi)有做設計，因為在考察時(shí)發(fā)現交通狀況良好，交通井然有序。
BRT：對文化路實(shí)行BRT，我們通過(guò)對文化路路段的了解發(fā)現路幅不夠寬，在實(shí)行BRT時(shí)可能由于專(zhuān)用車(chē)道的占用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務(wù)誘導人們多使用BRT，從而達到控制機動(dòng)車(chē)保有量的增加，減少環(huán)境污染，節約路面。同時(shí)在BRT實(shí)施前做好宣傳工作，得到廣大人民群眾的支持。BRT是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會(huì )的發(fā)展理念（）�？焖俟幌到y采用先進(jìn)的公交交通車(chē)輛和高品質(zhì)的服務(wù)設施，通過(guò)專(zhuān)用道路空間來(lái)實(shí)現快捷、準時(shí)、舒適和安全的服務(wù)。我相信在不久的將來(lái)威海會(huì )成為一個(gè)令人向往的世界級旅游城市。
瀝青路面施工：通過(guò)對拌料場(chǎng)，實(shí)驗室，施工現場(chǎng)的觀(guān)看和技術(shù)人員的講解我們了解到了很多課本以外的知識，瀝青采用導熱油加熱至160—170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設計確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無(wú)花料，無(wú)結團或塊或嚴重粗料細料離析現象為止。瀝青砼的拌和時(shí)間由試拌確定，出廠(chǎng)的瀝青混合料溫度嚴格控制在155—170℃之間。碾壓后溫度不低于80℃。施工完成后最好等路面溫度下降到30—40℃時(shí)之后再通車(chē)。
山東高速集團青威路段監控中心：那天當我們來(lái)到這里時(shí)，工作人員正在忙碌的接打電話(huà)。他們的領(lǐng)導劉科長(cháng)向我們介紹了一下那里的情況，這里技術(shù)很先進(jìn)，設備齊全，完善。之后主要參觀(guān)了一下收費系統。這里收費分為人工發(fā)卡和無(wú)人值守發(fā)卡機，當車(chē)輛進(jìn)入高速公路時(shí)需要領(lǐng)取一張卡，之后再高速路上行駛不用停車(chē)直至下高速時(shí)結算繳費，大大的減少了行車(chē)延誤，為高速路的服務(wù)更添亮麗一筆。在這里我們看到的智能交通的實(shí)施，ETC的應用，電子不停車(chē)收費系統（ETC）是目前世界上最先進(jìn)的收費系統，是智能交通系統的服務(wù)功能之一，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠實(shí)現自動(dòng)收費。劉科長(cháng)還告訴我們在山東省內，高速公路收費聯(lián)網(wǎng)，只要在高速路上行駛，只需在進(jìn)高速停一次車(chē)，下高速停一次車(chē)就可以了，我相信這是未來(lái)高速公路收費的趨向，在將來(lái)一定能在全國聯(lián)網(wǎng)，使收費系統更加全面，完善。
威海市交通警察監控中心：在這里我們看到了路口的視頻監控器記錄的畫(huà)面，這里儀器先進(jìn)，能自動(dòng)拍照，判斷你的車(chē)是否違章，自動(dòng)記錄違章信息的闖紅燈，超速等。同時(shí)工作人員實(shí)時(shí)的對道路上的車(chē)輛進(jìn)行監督，觀(guān)察著(zhù)道路運行情況，并通過(guò)FM等發(fā)布公布違章信息，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動(dòng)力。
繞濱海旅游公路：在威海公路設計院院長(cháng)，羅老師，于老師的帶領(lǐng)下我們延濱海旅游公路前行，在旅途中劉院長(cháng)向我們介紹了實(shí)際中路面設計注意事項，和他當年設計時(shí)的經(jīng)歷，經(jīng)驗，我們總過(guò)兩座橋，其中第二座橋，長(cháng)會(huì )口大橋深深的吸引了我，橋全長(cháng)20xx米，主橋橋下凈空32米，主橋寬20.1米，引橋寬16米，橋梁設計荷載為公路—Ⅱ級標準。通航標準為20xx噸級單孔雙向通航，3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨，結構型式為雙塔雙索面斜拉橋，“H”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術(shù)難度大，建設周期較長(cháng)，僅主塔建設就需要一年的時(shí)間。大橋的設計使用壽命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個(gè)藝術(shù)品，在全方位觀(guān)察了這座橋之后我是這么認為的。通過(guò)劉院長(cháng)在之后的講座，我了解到更多關(guān)于威海市公路設計的歷程，和規劃目標。感觸到要讓美付諸于每一個(gè)設計中。使路面的設計與環(huán)境相結合，把美融入到每一個(gè)作品中。
經(jīng)過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，我了解到很多很多，實(shí)習中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，快樂(lè )歡笑，每時(shí)每刻在我的心頭縈繞。實(shí)習中學(xué)到的東西，在將來(lái)的生活和工作中定會(huì )有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們了解到與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的很多很多，設計，施工，管理，規劃……
再見(jiàn)了，生產(chǎn)實(shí)習……
生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì ) 篇2
首先我想從馬斯洛需求層次理論談起，在服裝院校，服裝美學(xué)、心理學(xué)以及設計理論課都會(huì )講到相關(guān)的內容!馬斯洛需求層次理論，[hierarchytheoryofneeds]亦稱(chēng)“基本需求層次理論”，是行為科學(xué)的理論之一，由美國科學(xué)家亞伯拉罕·馬斯洛所提出。馬斯洛理論把需求分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現需求五類(lèi)，依次由較低層次到較高層次。各層次需要的基本含義如下：
(1)生理上的需要。這是人類(lèi)維持自身生存的最基本要求，包括饑、渴、衣、住、性的方面的要求。如果這些需要得不到滿(mǎn)足，人類(lèi)的生存就成了問(wèn)題。在這個(gè)意義上說(shuō)，生理需要是推動(dòng)人們行動(dòng)的最強大的動(dòng)力。馬斯洛認為，只有這些最基本的需要滿(mǎn)足到維持生存所必需的程度后，其他的需要才能成為新的激勵因素，而到了此時(shí)，這些已相對滿(mǎn)足的需要也就不再成為激勵因素了。
(2)安全上的需要。這是人類(lèi)要求保障自身安全、擺脫事業(yè)和喪失財產(chǎn)威脅、避免職業(yè)病的侵襲、接觸嚴酷的監督等方面的需要。馬斯洛認為，整個(gè)有機體是一個(gè)追求安全的機制，人的感受器官、效應器官、智能和其他能量主要是尋求安全的工具，甚至可以把科學(xué)和人生觀(guān)都看成是滿(mǎn)足安全需要的一部分。當然，當這種需要一旦相對滿(mǎn)足后，也就不再成為激勵因素了。
(3)感情上的需要。這一層次的需要包括兩個(gè)方面的內容。一是友愛(ài)的需要，即人人都需要伙伴之間、同事之間的關(guān)系融洽或保持友誼和忠誠;人人都希望得到愛(ài)情，希望愛(ài)別人，也渴望接受別人的愛(ài)。二是歸屬的需要，即人都有一種歸屬于一個(gè)群體的感情，希望成為群體中的一員，并相互關(guān)系和照顧。感情上的需要比生理上的需要來(lái)的細致，它和一個(gè)人的生理特性、經(jīng)理、教育、宗教信仰都有關(guān)系。
(4)尊重的需要。人人都希望自己有穩定的社會(huì )地位，要求個(gè)人的能力和成就得到社會(huì )的承認。尊重的需要又可分為內部尊重和外部尊重。內部尊重是指一個(gè)人希望在各種不同情境中有實(shí)力、能勝任、充滿(mǎn)信心、能獨立自主�？傊�，內部尊重就是人的自尊。外部尊重是指一個(gè)人希望有地位、有威信，受到別人的尊重、信賴(lài)和高度評價(jià)。馬斯洛認為，尊重需要得到滿(mǎn)足，能使人對自己充滿(mǎn)信心，對社會(huì )滿(mǎn)腔熱情，體驗到自己活著(zhù)的用處和價(jià)值。
(5)自我實(shí)現的需要。這是最高層次的需要，它是指實(shí)現個(gè)人理想、抱負，發(fā)揮個(gè)人的能力到最大程度，完成與自己的能力相稱(chēng)的一切事情的需要。也就是說(shuō)，人必須干稱(chēng)職的工作，這樣才會(huì )使他們感到最大的快樂(lè )。馬斯洛提出，為滿(mǎn)足自我實(shí)現需要所采取的途徑是因人而異的。自我實(shí)現的需要是在努力實(shí)現自己的潛力，使自己越來(lái)越成為自己所期望的人物。
設計：狹義的解釋為色彩、花紋、形狀或裝飾，廣義的解釋?zhuān)侵冈谀撤N目的的指導下，進(jìn)行創(chuàng )造性的想象，把其設想具體的表示出來(lái)的一種活動(dòng)。設計不光指視覺(jué)上可以感知的形和色，比如使用方法、思維方式等看不見(jiàn)的部分也是包括在設計的范疇之內。
生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì ) 篇3
一、實(shí)習目的，任務(wù)
通過(guò)學(xué)生在設計單位的實(shí)習，使學(xué)生能夠了解規劃設計師的在實(shí)際工作單位中的程序、方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應市場(chǎng)的發(fā)展和社會(huì )的要求，同時(shí)，也是檢驗學(xué)生在校期間的學(xué)習成果，彌補課堂學(xué)習之不足，提高學(xué)生綜合設計的技能，以達到城市規劃專(zhuān)業(yè)培養合格規劃人才的目標。
�。ㄒ唬�. 通過(guò)在實(shí)習單位的工作經(jīng)歷，使得學(xué)生了解設計單位實(shí)際工作的程序流程，熟練的掌握規劃設計師的基本工作內容和工作方法。
�。ǘ�. 結合在單位的團隊協(xié)同工作經(jīng)歷，使得學(xué)生了解設計單位的不同專(zhuān)業(yè)部門(mén)和團隊間的相互合作方式，學(xué)習規劃設計師的職業(yè)素質(zhì)及協(xié)調能力。
�。ㄈ�. 結合各種實(shí)際項目的工作操作，使得學(xué)生學(xué)習并運用各種相關(guān)計算機繪圖軟件，規范掌握各種設計的技術(shù)及要求，進(jìn)行規劃設計方案繪制。
二、實(shí)習內容
�。ㄒ唬�. 在實(shí)際的工作中了解有關(guān)規劃設計的法規、規范、標準，熟悉并掌握合理使用各種的規范，使得理論結合實(shí)際，更好的貫徹規劃工作的進(jìn)行。
�。ǘ�. 結合實(shí)習工作，在實(shí)習單位的指導老師的具體安排下，學(xué)習運用計算機繪圖，進(jìn)行規劃設計方案圖紙的繪制。
�。ㄈ�. 在實(shí)際的規劃設計單位，結合實(shí)際的工作需求，掌握好各種的規劃研究方法，并通過(guò)規劃設計要求熟練的運用，使得順利完成工作成果。
三、實(shí)習單位
單位：xx設計研究院有限公司
四、實(shí)習經(jīng)過(guò)
在20xx年下半年的實(shí)習期中，通過(guò)學(xué)校和老師的幫助，我尋找到了與本專(zhuān)業(yè)對口的設計單位進(jìn)行實(shí)習。初出校園的我第一次來(lái)到設計單位實(shí)習，剛來(lái)的時(shí)候心理確實(shí)很不平靜。對于一個(gè)剛剛出來(lái)的實(shí)習生來(lái)說(shuō)，面對陌生的環(huán)境，同時(shí)要進(jìn)入到工作的狀態(tài)中，各種各樣的不適應，造成心理極大地壓力。尤其是面對周?chē)膶?shí)習單位同事，不知道怎樣與別人相處，成為工作中首當其沖的問(wèn)題。
在實(shí)習的開(kāi)始階段，通過(guò)逐步的與同事們接觸了解，歷經(jīng)幾天的實(shí)習后發(fā)現，自己
與同事相處并不難，隨著(zhù)時(shí)間的增加和工作需求的積累，與同事們的關(guān)系日益親密和諧。這一份和諧的工作關(guān)系，為自己之后的實(shí)習工作提供很多的幫助和支持。因此，在實(shí)習工作中，創(chuàng )造并維持好良好的工作關(guān)系是使自己更好工作的重要基石。當在工作中遇到不明白的地方時(shí)，你就要敢于開(kāi)口多問(wèn)，在詢(xún)問(wèn)的同時(shí)，就增添了你和同事交流的機會(huì )，這樣，不僅使得遇到的問(wèn)題解決，也加快自身融入集體。在這里，要勤學(xué)好問(wèn)，多與人交流，要以誠待人。不過(guò)作為一個(gè)剛剛實(shí)習的學(xué)生來(lái)說(shuō)，在這方面我還需繼續努力，并堅持不懈的努力，這樣才能夠滿(mǎn)足將來(lái)的工作要求。
在設計單位的這段時(shí)間中，通過(guò)接觸實(shí)際的規劃項目和方案，充分的讓自己對于規劃專(zhuān)業(yè)了解的更多，更全面。在實(shí)際的工作項目中，通過(guò)與其他同事的交流，更加有效的了解一些規范、控規方面的內容，以前在學(xué)校里只是理論上研究，現在在設計單位通過(guò)設計圖紙，實(shí)際的工程去接觸，更加深入的了解規劃工作的意義。
在我實(shí)習的這段期間，分派到的小組主要在做一個(gè)控規的項目，對于控規在學(xué)校只是學(xué)習了理論知識，并結合一個(gè)簡(jiǎn)單的地塊做了相關(guān)的控規設計。關(guān)于控規方面知識的書(shū)籍自己也只是看過(guò)寥寥的幾本，結合實(shí)際的項目卻很陌生。在小組里，實(shí)習生只能做些基礎的工作，例如統計一下用地平衡表、控規中分割的各個(gè)地塊的面積等。在平時(shí)的工作中總要把上一輪的要改的指標改了一遍，之后提交這一輪方案的成果。面對實(shí)際工作的緊迫，加班完善上一輪的圖則，但是這個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題卻會(huì )時(shí)不時(shí)地出問(wèn)題，總是被項目負責人檢查時(shí)一眼就發(fā)現。有時(shí)看似很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，但是還是會(huì )出點(diǎn)錯誤，剛剛涉及的工作還是要認真仔細的完成。在這一段反復修改的時(shí)期里，負責人很耐心的給我說(shuō)，并讓我再次修改完善。
另外，我還在工作空余時(shí)間做了用cad描圖，畫(huà)等高線(xiàn)；用ps做平面設計；用草圖大師創(chuàng )建建筑模型，完成規劃效果圖；用word完成規劃文本說(shuō)明和excel完成統計指標等等。
在實(shí)習這一段時(shí)間里，通過(guò)接觸實(shí)際的工作項目和協(xié)調工作，對于自己幾個(gè)月的實(shí)習工作總結下來(lái)，給予自己很大的幫助。這幾個(gè)月下來(lái)的收獲，對于即將走出校園進(jìn)入職場(chǎng)的我來(lái)說(shuō)有很大的啟迪和激勵。
五、實(shí)習心得
首先，在生活方面，增長(cháng)了我為人處事的能力。在現實(shí)的社會(huì )中，重要的人際利益關(guān)系就像是一張網(wǎng)，連接著(zhù)這個(gè)社會(huì )中的每個(gè)人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進(jìn)行擴張，
并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會(huì )中立足的基礎和取得發(fā)展的機會(huì )。
作為即將出校門(mén)的我們，也許還沒(méi)有懂得人際關(guān)系的重要性。但是作為一個(gè)即將進(jìn)入工作環(huán)境的新人，建立良好的人際關(guān)系是在工作當中的一個(gè)重要的問(wèn)題。人際關(guān)系的建立也需要一定的時(shí)間慢慢積累和沉淀。由于這次實(shí)習時(shí)間短暫，因此并沒(méi)有多少時(shí)間讓我對同事進(jìn)行詳盡的交流，只能夠把握在每天的空閑時(shí)間中以聊天的方式促進(jìn)了解。除此之外，在我實(shí)習的這段時(shí)間里，還有幾次活動(dòng)，我也積極參加了，這多少也會(huì )增加我與同事之間的交流。這樣通過(guò)時(shí)間的積累，使得自己能夠在短時(shí)間之內認識到了一批設計人員，我想這在我實(shí)習當中的一批寶貴的財富。通過(guò)實(shí)習使我結識了更多的朋友，增長(cháng)了更多的社交經(jīng)驗，它是我步入社會(huì )的奠基石，也是我人生的一個(gè)起點(diǎn)。
另外在生活方面，我也學(xué)會(huì )了更加獨立的生活，面對全新的工作和生活環(huán)境，更加自主的去打理和安排。雖然自從上初中就開(kāi)始住校，包括上大學(xué)期間的住校這都鍛煉了我的獨自生活的能力。但是，以前有同學(xué)陪著(zhù)，周?chē)男@環(huán)境比較的熟悉，并且吃住都有學(xué)校的安排，但是這次實(shí)習生活中的吃住都要自己想辦法解決，自己要找地方住，安排三餐，這樣才能夠安心的工作。
其次，在學(xué)習方面，實(shí)習就是實(shí)踐學(xué)習，也就是把學(xué)生生涯中所學(xué)到的知識融會(huì )到工作實(shí)踐當中的操作學(xué)習。能夠將理論和操作兩者有機地結合運用，就是實(shí)習的最終目的。在規劃設計單位的實(shí)習工作中，我很深刻地體會(huì )到這一點(diǎn)。幾個(gè)月以來(lái)，我用到了幾乎所有我在學(xué)生生涯中學(xué)習過(guò)的電腦軟件并作為開(kāi)展工作的工具，甚至一些我還學(xué)習了一些以前沒(méi)有學(xué)過(guò)和接觸過(guò)的電腦軟件。作為一名學(xué)生，能夠操作使用電腦軟件就已經(jīng)達到學(xué)習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿(mǎn)足工作上的要求。
最后，在畫(huà)圖中要保持一顆認真地心去對待工作，而不是去馬虎的去應付。在實(shí)際的工作設計中是絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的坐標，統一的線(xiàn)寬，統一的風(fēng)格等，這樣才更加規范合理。還有就是在用cad的時(shí)候設計圖層要按規定的建，不能胡亂建圖層，因為工作的不是你一個(gè)人而是一個(gè)工作團隊。在團隊里你的工作可能由下一個(gè)人還要接手，繼續完成工作。在實(shí)際的項目工作中，我更多的是學(xué)到了如何規范。在 工作中搞規劃不是像在學(xué)校那樣自己隨心所欲的，要在規范的范圍內進(jìn)行規劃，要在甲方的建議和想法中進(jìn)行規劃，要綜合考慮經(jīng)濟，政治，文化等方面的綜合因素。這樣實(shí)際的規劃工作中更多的規范和要求，促使規劃設計師對于項目的設計要達到更具合乎規范的設計。
在控規中比如說(shuō)，建筑要后退道路紅線(xiàn)多少米？這不再生硬的套用，不能一律的按照主干道退15米，次干道10米，支路5米進(jìn)行設計。實(shí)際中這要看地塊的用地性質(zhì)，建筑高度等綜合因素，才能確定下來(lái)。建筑的高度要和街道的寬度，周邊建筑的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，他關(guān)系到整體的經(jīng)濟利益，只有確定了開(kāi)發(fā)地塊的建筑大致高度，然后結合你要想營(yíng)造設計的空間（也就是建筑密度），最終確定建筑容積率。
但是這個(gè)容積率是在一定的范圍內確定的，這個(gè)范圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿(mǎn)足日照等條件下計算出來(lái)的最大值；下限是：滿(mǎn)足開(kāi)發(fā)商能盈利的前提下創(chuàng )造的最低容積率。這個(gè)容積率和當地的土地轉讓價(jià)，建安費，基礎設施費，開(kāi)發(fā)費等因素有關(guān)。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開(kāi)發(fā)商可以提供一個(gè)公共空間的話(huà)，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開(kāi)發(fā)商創(chuàng )建開(kāi)放空間從而達到“雙贏(yíng)”的目的。再如，在最后附上土地兼容表，增加規劃的彈性，更加合理的運用土地，并達到最佳的使用狀態(tài)。在控規中，限制機動(dòng)車(chē)開(kāi)口的方向，一般不要在拐角處開(kāi)口，在拐角的方向上要有一段的距離才能開(kāi)口，這個(gè)距離要根據道路的等級和用地性質(zhì)來(lái)決定，最后還要對建筑色彩，建筑體量等進(jìn)行控制等內容。
另外，在總規中的規范更應該是熟記在心頭，人均建設用地，道路密度，居住道路等各種用地的比例，變電站的容量，消防栓設計的間距，公共廁所的千人指標，各種類(lèi)型的管道配備的管徑要想比別人高出一籌就應該記住這些常用的指標，當別人都在查規范的時(shí)候你已經(jīng)設計好的，這就是經(jīng)驗，這就是應屆畢業(yè)生工作要積累的知識。另外在改圖的過(guò)程和平時(shí)的交流中我也學(xué)到了在總規的道路設計時(shí)，盡量的減少在省道國道以及快速路上開(kāi)口，盡量減少城市中的道路與這些道路的交叉口。在控規中要盡量的減少地塊向這些道路開(kāi)口。另外，在一般情況下給水，電力，雨水排在道路的東邊和南邊；污水，燃氣，電信排在道路的西邊和背邊。這些繁復的知識只有通過(guò)實(shí)際的工作運用，才能更加深入的了解和掌握，為以后的工作積累更多經(jīng)驗。
在空余時(shí)間我還看了大量的論文，對城市規劃有了更深層次的認識，感觸最深的是在規劃中要從經(jīng)濟學(xué)角度看待規劃，不管是城市總規，控規，修規，包括戰略性規劃和區域規劃，一切都向著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展的方向經(jīng)行規劃設計。另外規劃還涉及社會(huì )，文化等多個(gè)方面的知識，城市規劃是一門(mén)綜合性的學(xué)科。
隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，先進(jìn)的技術(shù)也被用到城市規劃當中，比如現在gis在城市規劃中對地形的分析已經(jīng)很常用了，它可以分析限建區，禁建區，以及可建區。
生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì ) 篇4
經(jīng)過(guò)_天的實(shí)習，我感慨萬(wàn)千。首先，我看到了自動(dòng)化對于生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的不可替代的影響。我覺(jué)得自動(dòng)化首先真正的解放和發(fā)展了生產(chǎn)力，讓生產(chǎn)得以擺脫勞動(dòng)力的限制，打破了最主要的限制因素。他可以不斷地工作，不用休息。比如說(shuō)__水廠(chǎng)的水處理系統。生活中自動(dòng)化的應用也給我們帶來(lái)了極大的便利。像我們參觀(guān)的變電所和物聯(lián)網(wǎng)基地。工作人員只需在辦公室通過(guò)電腦監控，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理或發(fā)送信息通知相關(guān)人員即可，減少了由于人員進(jìn)入場(chǎng)所誤操作而產(chǎn)生的意外因素的概率。再如自動(dòng)門(mén)、ATM都在很大程度上給我們的生活帶來(lái)了便利。其次，這次生產(chǎn)實(shí)習堅定了我繼續深造，學(xué)習的信念。通過(guò)此次生產(chǎn)實(shí)習，我看到了自動(dòng)化美好廣闊的前景。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，幾乎所有環(huán)節必將實(shí)現自動(dòng)控制。自動(dòng)化方面的科學(xué)技術(shù)還有很多需要我們區研究，自動(dòng)化方面的投資和建設將是無(wú)法估量的。繼續在自動(dòng)化領(lǐng)域深造將是一個(gè)正確的選擇。
最后，我們國家的自動(dòng)化建設還有很長(cháng)的路要走，還待我輩早日長(cháng)成，扛起建設國家的重任。這次_天的生產(chǎn)實(shí)習讓我最遺憾、最痛心的地方就是我們所參觀(guān)的三個(gè)工業(yè)工廠(chǎng)核心設配都是從國外進(jìn)口。__電器廠(chǎng)磨具生產(chǎn)設配進(jìn)口于__技術(shù)合作，__水廠(chǎng)膜處理系統購自___，__錫柴生產(chǎn)設配__進(jìn)口�？v然__錫柴發(fā)動(dòng)機是我們自主研發(fā)，可是沒(méi)有制造機具，或者生產(chǎn)不出符合規格的零件再好的設計也只是空談。好比愛(ài)因斯坦從未讀書(shū)一樣可惜，天才沒(méi)有用武之地。我們不應只興奮與表面的繁華，更應看到我們國家自動(dòng)輔助設配的落后局面，為之發(fā)奮努力、奮斗終身。之前周遭的親人和好友都說(shuō)出國學(xué)習辛苦，國外要求高、技術(shù)先進(jìn)難于學(xué)習掌握，在國內讀研相對輕松。參觀(guān)之后，更加堅定了我要出國學(xué)習的信念。因為我們的自動(dòng)化領(lǐng)域需要這些先進(jìn)的技術(shù)、需要真正的人才。從現在，我該更加努力學(xué)習，為祖國自動(dòng)化建設獻出自己的綿薄之力。
感謝學(xué)院給我們安排生產(chǎn)實(shí)習，感謝__和___老師的辛勤指導。
生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì ) 篇5
8月2日起進(jìn)入車(chē)間進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，熟悉車(chē)間各工序生產(chǎn)流程和質(zhì)量標準，同時(shí)也學(xué)習到車(chē)間生產(chǎn)現場(chǎng)管理，現將車(chē)間實(shí)習總結如下：
1、車(chē)間報道接受車(chē)間崗前二級培訓熟悉車(chē)間管理規章制度，對今后個(gè)人實(shí)踐進(jìn)行嚴格要求，實(shí)習一月中無(wú)遲到早退等違紀現象出現，嚴格遵循按照車(chē)間各項管理規定；
2、各生產(chǎn)工序實(shí)踐學(xué)習，根據班長(cháng)分配生產(chǎn)任務(wù)分別進(jìn)行了組盒、粘盒、制作手提袋、精裝冊貼紗布紙、裝箱、打包等工序的實(shí)際操作，通過(guò)實(shí)際操作熟悉了解各工序的操作流程和質(zhì)量要求，更深刻體會(huì )到各工序完成需團隊協(xié)作的重要性，在生產(chǎn)中各同事均能夠相互協(xié)助，最大程度的節約時(shí)間，提高質(zhì)量，增加產(chǎn)量，并通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中的觀(guān)察學(xué)習車(chē)間生產(chǎn)管理，了解如何根據施工單進(jìn)行安排生產(chǎn)、檢查質(zhì)量、完成生產(chǎn)等現場(chǎng)管理。
3、每天參加車(chē)間班前會(huì )，班前會(huì )與車(chē)間進(jìn)行互動(dòng)為車(chē)間提出口號，班前會(huì )各發(fā)言人向員工問(wèn)好，各員工并以最熱情口號進(jìn)行答復，一方面提升員工每天工作的精神面貌，第二方面增強了間的溝通，能夠了解員工思想動(dòng)態(tài)和對車(chē)間及廠(chǎng)部的意見(jiàn)和建議，進(jìn)一步提升車(chē)間團隊的凝聚力，從而提升車(chē)間生產(chǎn)效率。
經(jīng)實(shí)踐學(xué)習向車(chē)間提出三點(diǎn)建議：
1、加強車(chē)間物料管理，提升生產(chǎn)效率；
2、加強員工考勤管理，每天熟悉員工出勤情況，合理安排生產(chǎn)任務(wù)；
3、加強員工思想意識教育和質(zhì)量管理意識，打造團隊凝聚力，提升工作氛圍；
存在問(wèn)題及措施：
目前對車(chē)間工序操作熟練程度有待進(jìn)一步提高，需向同事不斷學(xué)習操作技巧并通過(guò)實(shí)踐鍛煉增強技能水平，努力學(xué)習操作技能，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個(gè)臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng )造更大效益
從鄭州培訓，學(xué)習了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺(jué)得方便面的'生產(chǎn)不過(guò)如此，就像自家做面條差不多，只不過(guò)是機器生產(chǎn)而已。帶著(zhù)這種意識，從鄭州回到高碑店，進(jìn)行車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了理論上學(xué)不到的東西，真正意識到理論知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。
從進(jìn)入車(chē)間，我們分了幾個(gè)小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點(diǎn)料崗，包裝崗實(shí)習。前半個(gè)月是觀(guān)摩學(xué)習，沒(méi)有進(jìn)行實(shí)地操作，但我還是進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的實(shí)地操作，感到車(chē)間工作也不過(guò)如此，就是幾個(gè)程序化的操作而已。
前半個(gè)月就在觀(guān)摩，自我感覺(jué)良好中度過(guò)，覺(jué)得學(xué)了好多東西，好多操作似乎都懂了，說(shuō)起來(lái)也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實(shí)習中就能說(shuō)出，第一步，第二步，第三步……整個(gè)流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫(xiě)了總結，頗有幾分洋洋自得。覺(jué)得三天的崗位觀(guān)摩學(xué)習沒(méi)有虛度，學(xué)了不少，也學(xué)到了理論上沒(méi)有的東西，覺(jué)得自己這次可謂是理論聯(lián)系實(shí)際了。然而說(shuō)是一回事，做又是另一回事了。學(xué)習中，和面工
問(wèn)我能不能獨立操作，我猶豫了，說(shuō)的不是很好嗎，但是我從沒(méi)有做過(guò)一次，操作一次會(huì )是什么樣子呢？連續一個(gè)班（12個(gè)小時(shí)）又是什么感覺(jué)呢？我真的實(shí)際操作了一次，用一個(gè)詞形容我當時(shí)的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個(gè)班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來(lái)簡(jiǎn)單，說(shuō)到容易，做到卻難。眼睛是會(huì )騙人的，看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習的真理！ 前半個(gè)月的實(shí)習，說(shuō)是實(shí)習，不如說(shuō)是參觀(guān)，因為我看到的只是表層的東西，學(xué)到的也還是限于理論的東西，至于實(shí)踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時(shí)的忘記加水，點(diǎn)料操作時(shí)跟不上流水線(xiàn)的進(jìn)度……而那些每個(gè)崗位的實(shí)習總結就像是應付差事的上交一些無(wú)所謂的東西，并不全是自己實(shí)習的心得體會(huì )，更不是自己學(xué)到的崗位學(xué)習所得。
前半個(gè)月基本浪費了，就是在結束后第一次座談會(huì )上談的一些東西，也不過(guò)是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個(gè)人都看到的淺顯的東西，發(fā)現的問(wèn)題也是一些所謂的“歷史遺留問(wèn)題”。唯一的收獲就是發(fā)現了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進(jìn)行了第二輪車(chē)間實(shí)習，這一次我們被允許在工人的指導監督下進(jìn)行操作，可以動(dòng)手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開(kāi)始，和面應該是我學(xué)的最好最扎實(shí)的吧，因為我在和面崗實(shí)地操作最多，而且曾在和面工的指導和監督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時(shí)也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學(xué)會(huì )了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時(shí)間，不會(huì )出什么差錯。這算是很大的進(jìn)步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來(lái)，感到最有成就感的一次�？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會(huì )，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進(jìn)步，這就是收獲，比懂了一個(gè)理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會(huì )了我崗位知識，更教會(huì )了我比崗位知識重要的工作學(xué)問(wèn)。
接下來(lái)就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學(xué)到的卻不是崗位知識，而是一個(gè)新員工的心得。
同樣是新員工，不同的確是學(xué)習的心態(tài)，我們這一批來(lái)的大學(xué)生，每個(gè)人都覺(jué)得自己很不錯，姿態(tài)應該都很高，而懂得的東西是不是很多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開(kāi)始覺(jué)得自己有很多欠缺之處。從這個(gè)新壓延工那里我學(xué)到了，知道自己欠缺什么時(shí)，去請教，如何請教。別人并不是應該指導我們，即使是上級要求，我們不去主動(dòng)請教，沒(méi)有幾個(gè)人會(huì )自動(dòng)跑來(lái)指導我們。不懂了，應該積極去問(wèn)。但是，既然是請教，那還是客氣一點(diǎn)好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會(huì )損失什么，但得到的卻很多了。 油炸崗是我實(shí)習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學(xué)到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實(shí)習，并要求由一個(gè)班長(cháng)為我們講解油炸崗整個(gè)崗位要求和各個(gè)設備及作用。
生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì ) 篇6
為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習結束了。這段時(shí)間以來(lái)，我們經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多，同樣也領(lǐng)悟了很多。俗話(huà)說(shuō)實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學(xué)習都在學(xué)校，接觸的是課本是公式，很少有機會(huì )接觸工廠(chǎng)的產(chǎn)品以及生產(chǎn)流程，我甚至曾一直覺(jué)得我們的課程目的性不強。但通過(guò)這半個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習，我的這些錯誤觀(guān)點(diǎn)都改變了。書(shū)本上的知識是基礎是保障，沒(méi)這些知識理論公式的支持在工作崗位上會(huì )很迷茫會(huì )不知所措的去摸索，結果還只是一知半解。
一、實(shí)習單位基本情況：
我們是在中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)實(shí)習的，是和我們專(zhuān)業(yè)相對口的單位。東安始建于1948年，是建國初期156個(gè)重點(diǎn)建設項目之一，該工廠(chǎng)主要致力于中小型航空發(fā)動(dòng)機、直升機減速傳動(dòng)系統、飛機附件傳動(dòng)系統、工業(yè)燃氣輪機發(fā)電機組等產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)了60年的成長(cháng)，東安走出了一條從修理、仿制到自主研發(fā)生產(chǎn)、廣泛開(kāi)展過(guò)季合作的發(fā)展之路，也創(chuàng )造了許多的第一，為中航工業(yè)、國*建設、國民經(jīng)濟建設做出了重大貢獻，能在這樣的單位進(jìn)行實(shí)習我們也都感到非常的榮幸。
二、實(shí)習過(guò)程：
在實(shí)習的先前幾天先是由幾位老師給大家進(jìn)行入廠(chǎng)教育，廠(chǎng)規廠(chǎng)紀、保密教育以及人才政策和企業(yè)文化；隨后我們開(kāi)始進(jìn)入廠(chǎng)區逐漸了解東安，其間，從參觀(guān)展館再到進(jìn)入幾個(gè)典型的車(chē)間，通過(guò)前幾天的實(shí)習我深刻地體會(huì )到了東安的文化，整齊規劃的廠(chǎng)房寬敞明亮的車(chē)間，工廠(chǎng)在6S管理理念下為職工創(chuàng )造了一個(gè)高效的工作環(huán)境，也為國家創(chuàng )造了一個(gè)高水平的航空企業(yè)，環(huán)境對人的影響是巨大的，積極的環(huán)境也能催人奮進(jìn)，同時(shí)，工廠(chǎng)在活躍大家積極性的同時(shí)也不失嚴肅的作風(fēng)，由于是國家重點(diǎn)的保密單位，保密規定處處可見(jiàn)，也給我們留下了深刻的印象，從主管到工人師傅都認真地貫徹保密條例，不能對我們說(shuō)的他們會(huì )直接說(shuō)明，我們也非常的理解。
隨后幾天我們分別在508總裝車(chē)間、設計所、和510試車(chē)車(chē)間分組定點(diǎn)實(shí)習。在這三處的定點(diǎn)實(shí)習可以說(shuō)是收獲頗豐，就以508說(shuō)，在學(xué)校的《航空發(fā)動(dòng)機結構》課上學(xué)的知識基本都是紙上談兵，只看到了二維的圖紙，對于結構的理解還沒(méi)有那么深刻，在車(chē)間的實(shí)習不僅把我原來(lái)沒(méi)弄清楚的知識點(diǎn)弄清楚了，而且而鞏固了學(xué)過(guò)的知識，看到自己在書(shū)上學(xué)過(guò)的知識都是有應用的地方，也大大地鼓勵了我。
生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì ) 篇7
從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長(cháng)期從事土木工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實(shí)，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請教學(xué)習，我們才會(huì )有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì )在土木工程這一艱苦而又充滿(mǎn)挑戰的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實(shí)習環(huán)節中，我也發(fā)現自己存在的不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：
一、專(zhuān)業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學(xué)中認真學(xué)習了專(zhuān)業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學(xué)習的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習，才會(huì )掌握更多專(zhuān)業(yè)知識和技能。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會(huì )，多向土木工程工人師傅學(xué)習，同時(shí)要轉換學(xué)習方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)老師的被動(dòng)吸收學(xué)習方式，應主動(dòng)積極向他人學(xué)習和請教，同時(shí)加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專(zhuān)業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識點(diǎn)運用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習和實(shí)踐中應該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。
到了施工現場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習，才體會(huì )到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì )不會(huì )用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習中比較嚴重的問(wèn)題有以下幾個(gè)：
問(wèn)題一：對理論知識掌握不夠扎實(shí)，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時(shí)間，做試塊時(shí)應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時(shí)間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實(shí)習時(shí)用到了才知道自己沒(méi)學(xué)好，在學(xué)校時(shí)只是為了應付考試為了過(guò)關(guān)，才在考試的前幾天報老師講過(guò)的重點(diǎn)死記硬背上幾遍，一等考試過(guò)去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時(shí)才知道自己還沒(méi)記住這些，就像現在進(jìn)入施工現場(chǎng)沒(méi)有人會(huì )問(wèn)你這些，但是作為一個(gè)技術(shù)人員，不知道試塊該怎么養護、混凝土出現裂縫是什么原因等一系列的問(wèn)題，還怎么能指導施工呢？
針對這個(gè)問(wèn)題解決的辦法就時(shí)在以后的學(xué)習中做到扎實(shí)掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實(shí)踐相接合。
問(wèn)題二： 熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問(wèn)題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。 問(wèn)題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個(gè)施工過(guò)程的操作不了解。 問(wèn)題五：理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。 問(wèn)題六：實(shí)際中的標高和設計標高在計算施工標高時(shí)容易混淆。
畢業(yè)實(shí)習很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的實(shí)習，應該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習再多的專(zhuān)業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。此次實(shí)習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題。 也使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實(shí)際知識，在工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，通過(guò)參加實(shí)際工作和勞動(dòng)，學(xué)習了他們的優(yōu)良品質(zhì)，由于是全天候工地實(shí)習，它全面檢驗了我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。也實(shí)現了勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起,在實(shí)踐中繼續學(xué)習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng )新,并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力的要求,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現實(shí)東西，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力，這一切都很值得。我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導意義。
生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì ) 篇8
生產(chǎn)實(shí)習已經(jīng)告一段落，在生產(chǎn)實(shí)習中透過(guò)對生產(chǎn)機械等詳細了解和認識，加之與書(shū)本知識的聯(lián)系學(xué)習使得我對大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識有了進(jìn)一步的學(xué)習和鞏固。學(xué)習不止是“學(xué)”，“習”和“悟”也是必要的環(huán)節。陸游《冬夜讀書(shū)示子聿》一詩(shī)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，說(shuō)的就是這個(gè)意思。在這次生產(chǎn)實(shí)習中我也對此有了深的認識和深刻的體會(huì )。
首先：作為學(xué)生，生產(chǎn)實(shí)踐是學(xué)生對專(zhuān)業(yè)知識的進(jìn)一步鞏固和認識。也是我們順利融入社會(huì )化大生產(chǎn)的一項有利保障。因為學(xué)生自古以來(lái)都是以學(xué)為本，社會(huì )實(shí)踐的機會(huì )機會(huì )相對較少。而社會(huì )對大學(xué)生的要求即使社會(huì )實(shí)踐，社會(huì )生產(chǎn)經(jīng)驗都具備的員工。因此，對于我們來(lái)講，動(dòng)手潛力是我們能成功就業(yè)的關(guān)鍵。同時(shí)生產(chǎn)實(shí)踐，也是對我們協(xié)作潛力，處理同學(xué)關(guān)系的一次鍛煉。大學(xué)作為一個(gè)“熔爐”，為我們帶給了許多培養社會(huì )經(jīng)驗的機會(huì )，但是相對于社會(huì )生產(chǎn)關(guān)系而言，我們卻知之甚少。而生產(chǎn)關(guān)系的認識又是我們事業(yè)發(fā)展不得忽視的。因此，適當處理協(xié)作關(guān)系是我們能夠開(kāi)展事業(yè)的關(guān)鍵。
其次：對于學(xué)校而言，學(xué)校作為社會(huì )人才的培養單位，有義務(wù)和職責為學(xué)生帶給學(xué)習和實(shí)踐的條件。生產(chǎn)實(shí)踐作為學(xué)校人才培養的重要環(huán)節之一，是學(xué)校建立學(xué)生—社會(huì )—學(xué)校三線(xiàn)一體的一個(gè)重要舉措。生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中學(xué)生需遵守學(xué)校生產(chǎn)實(shí)習規定和要求，并能夠按時(shí)完成老師布置的工作，如做好筆記，完成機器圖的繪制，實(shí)習報告等。學(xué)校在生產(chǎn)實(shí)習中透過(guò)分組的教學(xué)模式，使學(xué)生建立必須得團隊意識，再透過(guò)在實(shí)習過(guò)程中學(xué)生自愿分組等方式，大大的鍛煉了學(xué)生的協(xié)作意識，同時(shí)也為“人人都動(dòng)手”創(chuàng )造了機會(huì )。大學(xué)給我們將來(lái)工作學(xué)習帶給了實(shí)踐的舞臺，因此我們才能為將來(lái)順利進(jìn)入社會(huì )做好準備。
再次：對于公司企業(yè)，實(shí)踐是一種對用人單位和學(xué)生都有益的人力資源制度安排。對于擁有具有生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗的員工而言，是企業(yè)發(fā)展儲備人力資源的措施。任用具有實(shí)踐經(jīng)驗的員工能夠降低公司和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。因此大范圍的選取人才，培養和鍛煉具有實(shí)踐經(jīng)驗的大學(xué)生，是為迎合社會(huì )需求的重要舉措，也是作為用人單位的公關(guān)手段。讓更多的社會(huì )成員（如實(shí)習生）了解用人單位的文化和理念，從而增強社會(huì )對該組織的認同感并贏(yíng)得聲譽(yù)。
生產(chǎn)實(shí)習持續了一個(gè)月左右，實(shí)習進(jìn)行了五部分：MPS8站，45號單螺桿擠出機，機頭，注射機，傳感器等。每個(gè)部分都是我專(zhuān)業(yè)知識的進(jìn)一步概述，因此對于此次生產(chǎn)實(shí)習，我受益頗豐。感謝老師的諄諄教誨！
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