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學(xué)習安全事故心得體會(huì )

時(shí)間:2022-08-18 20:57:39 心得體會(huì )范文 我要投稿

學(xué)習安全事故心得體會(huì )(集錦15篇)

  我們在一些事情上受到啟發(fā)后,常?梢詫⑺鼈儗(xiě)成一篇心得體會(huì ),這樣就可以通過(guò)不斷總結,豐富我們的思想。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才恰當呢?下面是小編收集整理的學(xué)習安全事故心得體會(huì ),歡迎閱讀與收藏。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )(集錦15篇)

學(xué)習安全事故心得體會(huì )1

  對于電力企業(yè)來(lái)說(shuō),安全就是生命,安全就是發(fā)展,安全就是效益,安全是我們電力企業(yè)永恒的主題。它的意義,在于電氣設備的穩定運行,在于千家萬(wàn)戶(hù)的幸福光明,更在于國家經(jīng)濟的持續增長(cháng)。不講安全,哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患;不懂安全,哪怕是小小的疏忽,就能中斷供電系統的正常運行;不要安全,哪怕只是小小的一個(gè)意念,也能讓工作中的生命處于危險。

  前事不忘,后事之師。當我們翻開(kāi)一期期的事故簡(jiǎn)報,大紅的標題是那么醒目,每一份都是血淋淋的教訓,令人觸目驚心。

  深究這些事故的原因,最根本的莫過(guò)于安全意識的淡漠和思想上的麻痹大意。這種麻痹的思想就像一枚不定時(shí)的炸彈,隨時(shí)都會(huì )有可能爆炸,有可能產(chǎn)生可怕的后果。一個(gè)人對公共道德的麻木,無(wú)非也只表現為其個(gè)人素質(zhì)的低劣;一個(gè)人對理想信念的麻木,他最大的損失也只是墮落為一個(gè)庸俗的人;但是一個(gè)人的安全意識麻木了,得過(guò)且過(guò),那后果將不堪設想,最終傷害的不僅僅是自己,還將危及到周?chē)娜,甚至危及企業(yè)。

  “安全生產(chǎn),以人為本”。作為一名變電運行值班人員,我們在工作中應如何保證安全生產(chǎn)呢?我認為,首先要牢固樹(shù)立“安全生產(chǎn),人人有責”的思想意識。安全工作無(wú)小事,安全生產(chǎn)應當從我做起,從我們身邊的每一件小事做起,人人講安全,事事重安全。只有這樣,才能保證我們企業(yè)安全生產(chǎn)的穩定局面。其次,要保持高度的工作責任心。

  要干一行,愛(ài)一行;學(xué)一行,專(zhuān)一行,以踏實(shí)的工作作風(fēng),把安全落實(shí)到每一項工作當中。再次,要樹(shù)立安全憂(yōu)患意識,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,克服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,做到嚴、勤、細、實(shí)。在日常的工作中,如果我們每個(gè)安全責任人都能樹(shù)立“安全第一”的思想意識,百分之百?lài)栏癜窗踩幊剔k事,對安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節都檢查到位,不漏過(guò)一個(gè)疑點(diǎn),不漏過(guò)一個(gè)細節,許許多多的事故都是可以避免的!半[患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。

  在我的演講開(kāi)始前我想問(wèn)在坐的每一位,我們每天辛勤工作,是為了什么?為了發(fā)工資后能約上一幫朋友去國會(huì )還是麗晶?為了能在短時(shí)間內買(mǎi)上一輛自己經(jīng)看好的車(chē)?像我們這樣的年青人或許很多會(huì )有這樣的想法。呵呵!可是對于絕大多數而言,我想我已經(jīng)知道答案了,為了—“家”。為了你的父母,為了你的孩子,當然還有你的另一半,為了給他們創(chuàng )造一個(gè)美好的未來(lái)。就為了這一個(gè)看似平常卻堅實(shí)偉大的愿望,讓我們每天都在這熙熙攘攘的人群中忙碌著(zhù)。

  可是你有沒(méi)有想過(guò)也許我們這些平常卻偉大的原望會(huì )在某一天,被一個(gè)很底級的失誤,一次很不起眼的違章而變得無(wú)法實(shí)現?

  人的生命只有一次,而且你的生命不只僅屬你個(gè)人,因為你同時(shí)還肩負著(zhù)親人對你的期盼和你對親人的責任。

  在我們的工作生活中,我們最基本的需求就是安全,不管作什么我們都要在確保安全的前題下開(kāi)始,同時(shí)為了確保安全最重要的就是制度,就像小學(xué)生都要尊守的交通規則一樣,特別我們這樣的機械行業(yè),所有的設備都編制了操作規程,針對特殊工種還特配了相關(guān)崗位說(shuō)明書(shū),這些都是為了能夠確保安全生產(chǎn)而存在的。除此之外公司還在明顯的位置張貼、懸掛各種類(lèi)型的安全標語(yǔ)和特殊標致,來(lái)提高我們對安全的警覺(jué)。還定期的進(jìn)行安全隱患排查。

  縱然如此還是有很多人沒(méi)有好好的遵守相關(guān)的規章制度。從而造成了不可挽回的后果。在我們身邊,那些已經(jīng)發(fā)生的讓人傷心的事我不想多說(shuō),因為這些事情我想在坐的都比我清楚。所有的這一些都是由于一些干部、員工的安全意識不強引起的,可見(jiàn)確保安全生產(chǎn)員工的安全意識才是基礎。只有提高了員工的安全意識,員工才會(huì )自覺(jué)遵守規章制度。遵守了規章制度,我們才真得到了安全的保護。

  在公司,老員工的安全意識向來(lái)都比較強列些,因為他們都見(jiàn)證了安全意識淡薄、不遵守規章制度所造成的后果。出事的往往都是些年輕的新進(jìn)人員,每一位員工進(jìn)廠(chǎng)的時(shí)候都要經(jīng)過(guò)公司的三級安全教育?墒怯胁糠萃緦τ谶@樣的教育全當成耳邊風(fēng),對相關(guān)操作規程不學(xué)不問(wèn),對公司的安全制度和進(jìn)出車(chē)間的注意事項,等等相關(guān)的規定漠不關(guān)心。只有在安全檢查的時(shí)候才臨時(shí)應付,總以為事故是倒楣的代名詞?墒情L(cháng)期以往“爛船總會(huì )有翻的一天”到時(shí)不只傷害自己,也可能會(huì )傷害別人。

  朋友們啊,安全事故不出還好,一旦出了,都可能損害人的精神、財產(chǎn)甚至生命,即使國家的財產(chǎn)損失,還可以挽回部份,但對于那些不能復蘇的生命,對于那些死亡者親人所遭受的無(wú)法彌補的身心創(chuàng )傷,我們又能如何面對即便事故出在自己身上,那我們又怎么對得起自己的親人和當初初涉社會(huì )時(shí)那份要創(chuàng )造屬于自己的世界的豪情壯志。

  年青的我們懷著(zhù)夢(mèng)理走進(jìn)工作單位,尋找著(zhù)生命的意義,又怎么能因為一次違章,一個(gè)不起眼的壞習慣而斷送了呢……我沒(méi)有很好的文采,不能給大家帶來(lái)很好的演講,可是站在這里我想我已經(jīng)給大家傳遞了我所能感受到的安全。

  安全猶如一把利劍,我們重視它就會(huì )獲得幸福;反之,他就會(huì )露出猙獰的面目,給我們以懲罰。如果我們的安全意識淡漠了,也會(huì )受到了無(wú)情的懲罰。血淋淋的教訓無(wú)需再重復,慘烈痛苦的呻吟我們不必再領(lǐng)略。畢竟人的生命只有一次,當“亡羊”后再痛定思痛去“補牢”,那一切都晚了。

  一個(gè)人的生命是寶貴而短暫的,大家都應該珍惜生命,遠離事故。安全,不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)職工的腦海!讓我們的每一天,每一個(gè)時(shí)刻都平平安安!

學(xué)習安全事故心得體會(huì )2

  “安全就是效益”,這種觀(guān)點(diǎn)應根植于每個(gè)人的心中。首先武裝好自己,熟知熟會(huì )各項操作規程安全制度,認真學(xué)習安全有關(guān)法律法規;仡櫴S(chǎng)發(fā)生的重大事故,一次次映入我腦海的不外乎是以下內容:某人安全意識淡漠,嚴重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全責任心不強,麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴,尤其是現場(chǎng)安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例,無(wú)不折射出我們的安全教育的缺失,表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷,我們安全管理的體系還是那么的脆弱!其次養成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查,及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。

  一線(xiàn)崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全,應付檢查,那么即使是投入再大,付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善,安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節,防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無(wú)危則安,無(wú)損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過(guò)程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失。

 、僖獜娀踩a(chǎn)的管理工作,一要牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長(cháng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗,必須不折不扣地貫徹執行,而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩定的高度,深刻認識抓安全就是抓發(fā)展,抓安全就是抓穩定,抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理,并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系,在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規,加強安全生產(chǎn)管理,建立、健全安全生產(chǎn)制度,完善安全生產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn)。

 、谝哟笫鹿孰[患的查治工作,防范各類(lèi)事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng);,要堅持預防為主的工作方針,做好安全事故的隱患排查工作,積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現事故隱患,要認真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作,安全檢查是落實(shí)責任、規范管理行為、發(fā)現事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段,通過(guò)制度化、規范化和專(zhuān)業(yè)化的安全檢查和隱患整改,積極有效地消除生產(chǎn)現場(chǎng)存在的各類(lèi)事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài);

 、垡訌娦麄髋嘤柦逃,嚴格執行三級安全教育,保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員,不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì),杜絕“三違”的有效途徑,以三級安全教育為基礎,從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高職工的綜合素質(zhì),有效的減少,甚至杜絕事故的發(fā)生。

  要做好消防安全工作,①要加大對消防安全工作的管理力度,定期組織消防安全檢查,查處并整改消防安全隱患,切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作相結合,確保各項工作能順利進(jìn)行;②宣傳教育要到位,通過(guò)開(kāi)展消防安全知識培訓和消防演練,提高員工的消防安全意識,提高職工在火災事故發(fā)生時(shí)的施救和自救能力;③制度措施要到位,要根據有關(guān)消防的法律法規,結合分廠(chǎng)實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施,并嚴格抓落實(shí),保障消防安全的各項工作能正常有序開(kāi)展。④消防器材配備要到位,配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進(jìn)行檢查和保養,對到期的器材及時(shí)換藥,以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng),為消防安全工作得以順利開(kāi)展提供硬件保障。

  安全是企業(yè)的永恒課題,“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”,安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩定和職工的生命安全,工作任重而道遠,我們只有把各項工作長(cháng)抓不懈,消除隱患以防為主,才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(cháng)期穩定。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )3

  首先通過(guò)我公司內蒙宜化的老VCM操作失誤,發(fā)生的.安全事故讓我感受到了任何企業(yè)成于安全,敗于事故。無(wú)論我們在哪一個(gè)崗位,都應該認真學(xué)習安全知識。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中,讓大家知道若責任心不到位就會(huì )釀成事故,正確認識到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題,而是你中有我,我中有你,是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈,是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。而從眾多的安全事故中折射出我們的安全教育的缺失,表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷。我們安全管理的體系還是那么的脆弱!

  其次“安全就是效益”,這種觀(guān)點(diǎn)應根植于每個(gè)人的心中。首先武裝好自己,熟知熟會(huì )各項操作規程安全制度,認真學(xué)習安全有關(guān)法律法規;其次養成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,勤于檢查,及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。一線(xiàn)崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全,應付檢查,那么即使是投入再大,付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善,安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節,防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無(wú)危則安,無(wú)損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過(guò)程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失。

  讓人人都來(lái)重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,將“安全生產(chǎn)”銘記心中,不折不扣地遵操作規程之章,守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因為,或許一次小小的不經(jīng)意的違章,就會(huì )造成很大的傷害或損失,就會(huì )變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識到這一點(diǎn),那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好,企業(yè)就能長(cháng)盛不衰,我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

  總之要樹(shù)立強烈的安全責任意識。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )4

  2月12日下午,檢修工段針對春節檢修臨近,在班組安全活動(dòng)時(shí)間,組織員工學(xué)習了近期水泥企業(yè)發(fā)生的幾起安全事故,對事故中的經(jīng)驗,教訓進(jìn)行了討論和總結。

  我在學(xué)習了事故通報后,心里非常震動(dòng),進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì )發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因? 安全工作天天抓、天天講,為什么還會(huì )出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹,開(kāi)小差,放松了安全意識,就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為,是對自己,對同事,對領(lǐng)導,對公司的不負責任,更是對家人的不負責任。你有沒(méi)有想過(guò),如果因為你的不負責任,導致了安全事故發(fā)生,會(huì )給同事、領(lǐng)導、家人帶來(lái)多大的傷害,會(huì )給公司的財產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。所以,我們在工作時(shí),一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認真遵守規章制度,嚴格執行操作規程,強化安全監督,不放過(guò)任何細節和小事。安全無(wú)小事,用我們認真的責任心來(lái)?yè)Q取持續的安全無(wú)事故。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )5

  1、首先在發(fā)生交通事故時(shí)(注意一定要馬上停車(chē),以免你的停車(chē)距離遠而交警判你車(chē)速快)。然后一定不要慌,先查看傷者的情況(判斷是否是“碰瓷者”)。然后報警和報告保險公司。如果此時(shí)對方要求你送傷者進(jìn)醫院的話(huà),那么你得看好情況而定,如果你自己的車(chē)上只有你一人。那么堅決不能送傷者進(jìn)醫院,要么等救護車(chē)來(lái)要么等你的親朋趕到再做處理。

  2、交警到了以后對事故現場(chǎng)拍照和處理,此時(shí)一定要看準交警如何判定責任,如果是判你全責你一定要據理力爭。不過(guò)交警經(jīng)常會(huì )問(wèn)你:“你有保險就判你全責吧,到時(shí)候保險好賠!庇涀×饲f(wàn)不要聽(tīng)信交警和保險公司的話(huà),一定要堅持該怎么判就怎么判,不是自己的責任不要因為保險而自己全攬上。這點(diǎn)一定要注意,因為這涉及到后面雙方的很多問(wèn)題。

  3、拖車(chē)的問(wèn)題。一般拖車(chē)都會(huì )到,那么你就要看情況而定了。不過(guò)只要給50元就可以不拖你的車(chē),給拖了車(chē)很麻煩的,而且花費也大。

  4、傷者如果需要住院觀(guān)察的話(huà),一定要叮囑負責的醫生是交通事故,按照交通事故的情況辦;也就是按醫保的程序做,如果用了昂貴的自費藥我有權告你(現在醫生一般不敢,只是不斷建議你用自費藥)。這樣醫生一般就不敢用自費藥了。不過(guò)在傷者面前醫生如是說(shuō)的話(huà),你可以說(shuō)交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的,該用什么藥你傷者不用問(wèn)我,你問(wèn)醫生。醫生說(shuō)能用就用不能用就不用。這樣就把決策權推給了醫生。但是你私底下已經(jīng)和醫生說(shuō)過(guò)前面的一段話(huà)了,所以他也不敢怎么樣。

  5、住院以及入院前的傷勢處理開(kāi)藥什么的,當然道義上應該你先把錢(qián)墊付了,不過(guò)要有個(gè)度。比如先墊付xx或更少一些。記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話(huà),那就按責任判定來(lái)墊付錢(qián)。所以前面我說(shuō)的一定要堅持責任不要自己全攬了,那么傷者用藥和住院就有所顧及了,因為你是有保險賠的,而他沒(méi)有。時(shí)間長(cháng)了,費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就占了主動(dòng),而你卻很被動(dòng)。

  6、在住院期間醫療費用的消耗是相當厲害的,你適當墊付到一定數額時(shí)就不要再墊付下去了,就說(shuō)沒(méi)錢(qián)。讓對方墊付。反正到時(shí)候保險公司會(huì )把我所負責的部分賠的,到時(shí)候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續無(wú)休止的住院下去,我處理這件事的時(shí)候遇到醫院里有的傷者死賴(lài)著(zhù)不出院的,到時(shí)候就很麻煩。

  7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事,如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢(qián)私了了更好,但必須是要其出院后到交警大隊結案后才能把錢(qián)給他。

  8、記得醫院的單據要拿在手上,如果對方不肯給,你可以在出院時(shí)到交費處再打一份詳細的清單,并且在出院時(shí)叮囑醫生出院通知單和傷勢證明必須給你,不能給傷者。因為這兩份東西是只有一份的。結案和到保險公司索賠需要這些單據。

  9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機會(huì )談。如果三次都談不成,你可以拿著(zhù)所有的單據到交警大隊處申請強制結案,那么你就可以拿到兩份證明,此時(shí)你也可以到保險公司索賠。

  10、事故發(fā)生后,記得大家要以和為貴。好好談

  ,對方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了,只要對方一住院你就得忍。堅持好好談,但不代表要讓步。只是口頭上好好說(shuō),只要他出了院。呵呵,那就好辦了。

  11、關(guān)于保險公司的賠款項目:

  1)修車(chē)的費用;

  2)傷者住院的費用和藥費;(其中有一定的自費部分是無(wú)法避免的,所以盡量能不住院就不要給他住,如果實(shí)在要住也要想辦法讓對方快點(diǎn)出院,這樣可以減少你自費的那一部分的損失)。

  3)關(guān)于傷者賠償的費用:

  生活補貼:按地區的不同,交警部門(mén)有規定,保險公司也是按規定賠付。

  交通補貼和營(yíng)養費:這兩項要看各保險公司而定,一般營(yíng)養費是按照傷者傷重情況而定的,雖然很多保險公司都沒(méi)有這一條,不過(guò)如果對方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話(huà),法院是會(huì )判要賠營(yíng)養費的)

  12、另外說(shuō)說(shuō)法院方面對于處理這些事故的判定原則,首先法院會(huì )根據事故情況考慮勸說(shuō)雙方庭外和解,如果仍要上述的話(huà),法院則根據事故性質(zhì)判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然上述到法院營(yíng)養費是有,但是也是要根據你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒(méi)有,精神損失費的定義是要根據事故是否對對方造成心理?yè)p害而判定的,比如:對方死了兒子,母親因為這件事而瘋了什么的!那就可能會(huì )有精神損失費。不過(guò)這還是有的打的官司項目。

  13、如果要請律師打官司的話(huà),一般費用是涉案金額的15—20%。當然收費標準只能作為參考。訴訟費另算,不過(guò)誰(shuí)輸了官司的話(huà),對方的訴訟費也要負責出。

  以上就是我處理這起交通事故的一些心得,希望能對大家有所幫助,F在的新《交通法》的確欠缺完善,特別是對我們車(chē)主更是非常不公平,所以遇上這樣的交通事故大家還是要小心處理,不過(guò)一切按法律辦事一定沒(méi)有錯的,千萬(wàn)不能走邪門(mén)歪道,那樣只會(huì )更加復雜。不過(guò)也要視情況而定,行動(dòng)上我們不能走邪門(mén)外道,但是必要時(shí)還是可以在精神上給對方一點(diǎn)點(diǎn)壓力。讓其不敢亂來(lái)!

學(xué)習安全事故心得體會(huì )6

  “11.22”一個(gè)沉痛的日子,一個(gè)深刻的教訓,今天部門(mén)組織教育學(xué)習了這個(gè)事故及一些安全責任事故的十大案例,讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產(chǎn) 以人為本”、“關(guān)注安全從我做起”!愛(ài)是我們共同的期盼,平安是我們共同的心愿,安全則是平安與幸福的源泉翻開(kāi)我們的安全警示錄,一起起的安全事故歷歷在目,看著(zhù)那因事故造成的傷害,看著(zhù)那觸目驚心的事故現場(chǎng),我流淚了!是的,正是這些慘痛的事故,讓千萬(wàn)個(gè)家庭失去了歡笑的權利。

  社會(huì )的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì )的生產(chǎn),安全是生產(chǎn)的基石,更是企業(yè)的生命線(xiàn)。在安全生產(chǎn)中,必須堅持以人為先,因為人是生產(chǎn)力中最積極的因素,是最具有創(chuàng )造性的,同時(shí)也具有破壞性,任何工作都是通過(guò)人來(lái)完成。在我們所從事的燃氣事業(yè)中往往由于人的一時(shí)疏忽,這其中就有三大敵人:(麻痹,不負責任,不遵章),常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡,既害了國家、企業(yè),最終害的是自己和家人。人是工作的主宰,其決定性是很強的,如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想,會(huì )導致今天的惡果嗎?作為基層的工作者,又是企業(yè)大廈的基石,如果我們在工作中多一分責任心,少一分麻痹,一切事故是完全可以避免的。 安全與生命,息息相關(guān);愛(ài)心與平安,心手相連,作為一名安然燃氣的員工,我深深地知道:安全,是我們永恒的主題!案吒吲d興上班來(lái),平平安安回家去”是每位員工共同的心聲,因此我們要時(shí)刻把安全掛在心中,印在腦海。

  通過(guò)此次學(xué)習我在工作中一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認真遵守規章制度,嚴格執行操作規程,強化話(huà)務(wù)中的安全監督,不放過(guò)任何細節和小事。安全無(wú)小事,用我認真的責任心來(lái)?yè)Q取的安全無(wú)事故,在防微杜漸中作到以下四點(diǎn): 一、要深刻吸取事故教訓,認真梳理工作中的不足,補齊短板,堵塞漏洞,及時(shí)防止事故發(fā)生。

  二、要繼續深化話(huà)務(wù)中的安全宣傳,創(chuàng )新宣傳安全用氣的方式方法,突出安全薄弱環(huán)節,建立責任制話(huà)務(wù)安全檢查工作責任制,真正做到“首問(wèn)責任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。

  三、要加大對隱患用戶(hù)告知整改力度,對各類(lèi)安全隱患加大力度進(jìn)行話(huà)務(wù)溝通,及時(shí)上報,一絲不茍地做好隱患整改。

  四、要加強安全生產(chǎn)事故應急處置,做好相應的話(huà)務(wù)應急預案的報備。

  客服部呼叫中心:林曉暉

學(xué)習安全事故心得體會(huì )7

  企業(yè)安全生產(chǎn)心得體會(huì )——淺析如何實(shí)現從“要我安全”向“我要安全”的轉變大家好,我叫竇芹。通過(guò)參加10日公司舉辦的安全生產(chǎn)培訓大會(huì ),作為來(lái)自塑編生產(chǎn)企業(yè)成品車(chē)間的一線(xiàn)管理人員,我受到很大教育,學(xué)習甚多,感受頗深,對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

  通過(guò)這次培訓和自我學(xué)習,我們知道:在企業(yè)安全生產(chǎn)活動(dòng)中,人們通常把管理者對員工提出安全規范要求稱(chēng)之為“要我安全”,而把員工的自覺(jué)安全行為稱(chēng)之為“我要安全”。兩種提法,不僅表述了語(yǔ)言概念不同,且安全實(shí)現方式和管理效果也不一樣!耙野踩,是從客體出發(fā),由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息,作用于安全生產(chǎn)行為的主題,最終達到生產(chǎn)安全;“我要安全”則是從主體出發(fā),由內因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動(dòng)機,主觀(guān)能動(dòng)地實(shí)現安全生產(chǎn)。從管理角度來(lái)說(shuō),“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關(guān)系,“要我安全”是外因,是動(dòng)力;“我要安全”是內因,是根據。兩者相互關(guān)聯(lián),相輔相成,從不同方面對實(shí)現安全生產(chǎn)起到推動(dòng)或決定作用。

  如何實(shí)現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?身處塑編生產(chǎn)企業(yè)工作的我,立足于生產(chǎn)第一線(xiàn),對于安全是永恒的主題,是生產(chǎn)的保障,有了安全才有效益,有著(zhù)深刻的認識和體會(huì )。

  一、著(zhù)眼人的安全心理進(jìn)行安全教育

  安全心理是人在生產(chǎn)勞動(dòng)這一特定環(huán)境中的心理活動(dòng)的反映,是勞動(dòng)過(guò)程中伴隨著(zhù)生產(chǎn)工具、機械設備、工作環(huán)境、人際關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識。

  主要包括:勞動(dòng)生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過(guò)程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過(guò)對安全生產(chǎn)工作中心理現象的總結,可以提高安全教育的質(zhì)量,產(chǎn)生安全教育的心理效應,達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此,結合我公司實(shí)際,我認為安全教育應抓住以下三個(gè)重點(diǎn):

  一是利用安全心理的優(yōu)先效應,抓好對新員工進(jìn)公司后的安全教育,以先入為主的第一印象給新員工打下清晰的安全生產(chǎn)烙印。

  二是利用安全心理的近因效應,以最近我公司的典型安全案例對員工進(jìn)行安全教育,用活生生的事實(shí)影響員工、激勵員工。

  三是利用安全心理的暗示效應,運用含蓄的、間接的辦法,對員工的心理和行為1產(chǎn)生潛移默化的影響,進(jìn)行常規教育。不管采用哪種教育方法,只要密切聯(lián)系實(shí)際,堅持從人的安全心理出發(fā),牢牢抓住人的安全心理傾向,抓住不同時(shí)期人的安全心理狀態(tài),抓住不同類(lèi)型人的安全心理活動(dòng),進(jìn)行因時(shí)而異、因人而異的安全教育,就會(huì )使教育和心理形成共鳴,強化人的自我安全保護意識,使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。

  二、把握人的安全行為貫徹安全制度

  安全行為是人們在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中保護自身和保護設備、機器等物質(zhì)的一切動(dòng)作。在我們塑編生產(chǎn)行業(yè)逐步實(shí)現科學(xué)化管理、自動(dòng)化操作、現代化生產(chǎn)的條件下,安全行為不僅是個(gè)體自我保護行為,而且是生產(chǎn)要素相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統,離不開(kāi)個(gè)人的自我安全保護,這就需要有一套能夠把個(gè)人安全與總體安全密切聯(lián)系起來(lái)的制度規范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來(lái)編制和操作,由安全行為者從內因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們公司整體來(lái)說(shuō),因為塑編企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不同,存在著(zhù)多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節銜接作業(yè)的特點(diǎn),所以在工作中要從嚴要求自己,從細處入手。將“嚴、細、實(shí)”三個(gè)字作為一切工作的基本要求,深刻理解這三個(gè)字的萬(wàn)鈞份量!皣馈本褪菄栏駱藴,一絲不茍,從嚴查處事故責任者;“細”就是見(jiàn)微知著(zhù),防微杜漸,從細微處做起,從點(diǎn)滴做起,以控制異常,減少障礙,防止事故;“實(shí)”就是實(shí)事求是,夯實(shí)基礎,從最基本的方面做起,不弄虛作假,不欺上瞞下,確保工作質(zhì)量和標準。通過(guò)貫徹執行這“三字方針”,緊緊把握員工生產(chǎn)過(guò)程中的安全行為,建立和健全個(gè)人自我安全保護制度,我們的工作質(zhì)量才能得到保證。主要是:?jiǎn)T工有權對違章的生產(chǎn)指揮不執行;有權對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權對違章的生產(chǎn)設備不操作;有權不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。這就從法規制度上確立了員工勞動(dòng)過(guò)程中的主觀(guān)能動(dòng)性,使之自覺(jué)地遵守安全規章制度,自覺(jué)地進(jìn)行安全保護。員工們說(shuō)得好,事故不難防,重在守規章;最大禍根是失職,最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友,安全之傘,就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上,實(shí)現安全生產(chǎn)。

  三、針對人的事項障礙展開(kāi)安全活動(dòng)

  針對人的事項障礙展開(kāi)安全活動(dòng)安全生產(chǎn)活動(dòng)中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問(wèn)題,是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下,員工都會(huì )為滿(mǎn)足自己的安全需要而采取自我保護措施,遵守安全生產(chǎn)規程,但有的時(shí)候,有些人則可能因為存在某些思想障礙,不僅忘記了“我要安全”,而且做不到“要我安全”。這類(lèi)思想障礙歸納起來(lái),大體上有以下幾種:對安全生產(chǎn)規程并沒(méi)有真正理解,看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產(chǎn)規程感到麻煩,圖省事、求簡(jiǎn)便而不去遵守;因搶時(shí)間、趕進(jìn)度,而忽視、忘記安全生產(chǎn)規程;對自己的熟練技術(shù)過(guò)分自信,心存僥幸,麻痹大意;逞強好勝,表現為膽大妄為的沖動(dòng),明知故犯;因為身體疲倦,精神松懈,注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規程等。近期來(lái),個(gè)別員工為了趕生產(chǎn)進(jìn)度而在不安全環(huán)境下操作,違反操作規程,結果發(fā)生了嚴重的事故,給個(gè)人或家庭帶來(lái)極大痛苦,也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。因此,我們在生產(chǎn)過(guò)程中一定要注意從消除員工思想障礙入手,對癥下藥、有的放矢地開(kāi)展安全活動(dòng)。例如:開(kāi)展安全規章制度教育,讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開(kāi)展安全知識培訓,提高員工的安全技術(shù)素質(zhì);推行標準化作業(yè)和安全責任制,強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產(chǎn),使員工保持旺盛的精力、體力,控制和減少不安全行為等等。通過(guò)這些方法,使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙,增強“我要安全”的自覺(jué)性。

  總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變,需要廣大員工從思想認識到心理、行為都來(lái)一個(gè)大的轉變,實(shí)現這兩個(gè)轉變,離不開(kāi)大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動(dòng)力,促進(jìn)“我要安全”的內在變化,使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺(jué)行動(dòng),這樣,我們的安全生產(chǎn)就一定會(huì )達到一個(gè)新水平。

  “雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越”。近年來(lái),我們公司安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。

  但安全生產(chǎn)的現實(shí)提醒我們,安全生產(chǎn)管理工作重于泰山,我們要時(shí)刻樹(shù)立“居安思危,警鐘常鳴”的憂(yōu)患意識,用我們的實(shí)際行動(dòng)筑成一道保障公司安全運行的鋼鐵長(cháng)城,讓我們在平凡的工作崗位上努力實(shí)現自己的理想,為雷華公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )8

  “嘀嘟,嘀嘟,嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車(chē)聲,馬路上又出現了一片血跡:當事人躺在地上痛苦地xx,那xx中摻雜著(zhù)無(wú)限的悔恨,肇事者無(wú)奈地望著(zhù)xx不止的當事人,深深地嘆著(zhù)一口口粗氣……

  據有關(guān)數據顯示,我國平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生,每年有20xx0人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數字,重重地撞擊著(zhù)人們那顆稚嫩的心。交通是國民經(jīng)濟的命脈,交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展,也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān),國家為了維護道路交通秩序,預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失,特制定《中華人民共和國道路交通安全法》,讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。

  馬路作為交通的載體,它傷害了無(wú)數人的生命,它不能沒(méi)有,但有了它卻有無(wú)休止的xx。在出車(chē)禍前,如果人們剎一步車(chē),停一步路,那就不會(huì )xx了,xx不但是痛苦的,更是心靈的撞擊,使人家破人亡,那這樣的車(chē)禍是不應該出的,這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的,但缺一只腳或少一只手,成為殘疾,你愿意嗎?人們如果不注意安全,那事故將會(huì )像“非典”一樣傳播起來(lái),也許受害者不是你,是他,但也許明天就是你了,因為不遵守交通規則,造成財產(chǎn)損失,這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?

  還記得去年在我家門(mén)口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口,一輛從珠江花園開(kāi)來(lái)的摩托車(chē)正往炎帝廣場(chǎng)方向開(kāi)去,一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的貨車(chē)與其相撞,他們都想比對方先過(guò)十字路口,結果相撞了,摩托車(chē)司機被摩托車(chē)壓倒在地,不能動(dòng)彈,貨車(chē)上的木材散了一地,擋風(fēng)玻璃如同xx網(wǎng)一般,碎了一半,司機頭部xx不止。疾駛而來(lái)的救護車(chē)將他們接走了……如果他倆都慢一步,肯定不會(huì )這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而xx嗎?這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方,更像是一片“戰場(chǎng)”,司機們就是一位位“戰士”,但馬路不是戰場(chǎng),他們也不是戰士,真正的戰士是為國捐軀,而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲,撞車(chē)的轟隆聲,都愿意自己家破人亡?讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現,讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )9

  4.28事故教訓十分深刻,令人痛心,根據段要求,結合自身工作實(shí)際進(jìn)行自查自糾,查找問(wèn)題分析根源,自己存在以下不足:導航儀品牌排名

  一.

  思想認識面對安全工作的宣傳力度不足,平時(shí)跟班、現場(chǎng)盯控檢查設備病害的多,講安全知識內容的少。對違章違紀現象發(fā)現后,只是輕描淡寫(xiě)地批評一下,沒(méi)有深入考核進(jìn)行通報讓大家吸取教訓。

  二.

  在安全規章,上級安全文電學(xué)習不及時(shí)、不積極,認為現場(chǎng)文電太多,沒(méi)有時(shí)間看,有時(shí)學(xué)習也是走馬觀(guān)花式的看看。致使思想上認識上產(chǎn)生對安全形勢估計不足把握不準,認為某一時(shí)期的東西是走走形勢而以。

  三.

  在檢查設備方面,發(fā)現設備病害時(shí)見(jiàn)多不怪,沒(méi)有及時(shí)通知工區、督促工區進(jìn)行整改,造成病害日積月累,設備病害越來(lái)越多。導航儀品牌排名

  四.

  注重施工任務(wù),忽視安全措施的防護,有施工時(shí)急性趕往施工現場(chǎng),沒(méi)有及時(shí)了解施工內容。安全措施就參加了施工跟班盯控。

  五.

  查設備問(wèn)題多,埋怨上面投入少的思想作怪,沒(méi)有指導幫助工班長(cháng)去如何整,怎樣計劃整好設備質(zhì)量,好人思想嚴重。導航儀品牌排名

  六.

  在安全管理規章制度執行過(guò)程中,存在對職工作業(yè)不規范,不標準現象說(shuō)的多、批評的多、考核的少,車(chē)間的管理制度也不健全。

  整改措施:導航儀品牌排名

  通過(guò)學(xué)習反思,認識到自己存在的問(wèn)題。暴露出自己的安全意識還很淡薄,思想存在的位移,安全工作上存在很多的不足。今后一定要認真整改,嚴格要求自己,嚴于律己。積極發(fā)揮一個(gè)業(yè)務(wù)干部的作用,努力完成量化指標,全心全意地干好本職工作。從思想上樹(shù)立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續穩定的重大意義,不斷增強憂(yōu)患意識、安全意識和責任意識,要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時(shí)候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動(dòng)搖、不位移。對安全隱患問(wèn)題做到及時(shí)檢查、及時(shí)發(fā)現、果斷處理。把“安全第一”的思想落實(shí)到具體行動(dòng)中。加強新體制下的安全管理工作。結合我車(chē)間安全生產(chǎn)實(shí)際,修訂和完善各項管理制度,加大安全責任制的考核力度,對車(chē)間和班組的職責進(jìn)行明確,建立和完善安全責任落實(shí)機制。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線(xiàn),對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查,對檢查出的問(wèn)題,定人、定時(shí)、定責進(jìn)行整改消號,確保完成量化指標有質(zhì)量、有成效。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )10

  孩子是祖國的未來(lái)和希望。做好學(xué)生的安全工作,責任重大!有位教授說(shuō):教師是安全之魂,學(xué)生是安全之本,班級是安全之實(shí),活動(dòng)是事故之源。在學(xué)校安全教育學(xué)習模塊中,聽(tīng)了幾位教授和專(zhuān)家的講座后,收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升,增強了對安全的防范意識。確實(shí)感到了做好安全工作責任的重大。

  通過(guò)這次的學(xué)習,使我自己的安全認識又提高了一個(gè)層次,再次認識到學(xué)校安全工作的緊迫性、重要性。確保學(xué)生安全保護教育工作中,我覺(jué)得更應該做好以下幾點(diǎn):

  首先,要高度重視學(xué)校安全工作,事關(guān)千家萬(wàn)戶(hù),責任重于泰山。學(xué)校是教書(shū)育人的場(chǎng)所,首先要為學(xué)生提供安全的生存空間,建立安全有序的生活、學(xué)習環(huán)境。確保學(xué)生健康、幸福成長(cháng),既是沒(méi)一個(gè)教育工作者義不容辭的職責,也是家長(cháng)們的愿望。作為教師的我,在以后的把安全工作真正落到實(shí)處。

  其次,每一位教師都應該負起對學(xué)生進(jìn)行安全教育的職責。安全工作是一個(gè)學(xué)校的首要事情,每個(gè)教師都有責任對學(xué)生進(jìn)行安全教育?稍诂F實(shí)中,很多教師認為安全教育是學(xué)校政教處和班主任的事情,與他們無(wú)關(guān),他們只要上好課就行了。殊不知,我們教師既要教書(shū),更要育人。教師工作是一個(gè)特殊的事業(yè)。教師在教給學(xué)生知識的同時(shí),也要肩負起保護學(xué)生的職責,并且,教師自身的言行也將在潛移默化中影響著(zhù)學(xué)生。因此,在校園安全工作方面,教師必須首先樹(shù)立起安全意識,重視安全教育,并以身作則,模范遵守學(xué)校的各項制度,認真履行自己的職責,為學(xué)生安全工作的開(kāi)展建立良好基礎。

  教師是學(xué)生安全的責任人,要努力增強安全責任感:首先要認真學(xué)習一些法律法規,增強依法施教的意識,自覺(jué)杜絕體罰學(xué)生、辱罵學(xué)生等侵權行為。其次,要參加學(xué)校組織的各項安全制度的學(xué)習,認知學(xué)校事故出現的類(lèi)型,結合以前發(fā)生的安全事故分析發(fā)生的原因,掌握意外事故的防范對策和應急措施,保證在教學(xué)中有針對性地對學(xué)生進(jìn)行安全教育,且全方位地實(shí)施安全保護。第三,要明確教師的安全職責,對發(fā)現的不安全因素或者安全事故,要及時(shí)處理或及時(shí)上報。另外,了解安全事故的范圍,做好預防和處理。作為學(xué)校教師的一員,平時(shí)要對學(xué)?赡馨l(fā)生安全事故的方面了如指掌,并做好預防措施,通過(guò)會(huì )議、墻報和座談等方式及時(shí)和反復向學(xué)生宣傳,教會(huì )學(xué)生對已經(jīng)發(fā)生的事故進(jìn)行正確的處理,避免事態(tài)的擴大,減少不必要的傷亡事故。

  生命不保,何談教育?說(shuō)得多實(shí)在!且看一些觸目驚心的數據吧:我國每年死于意外事故的少年兒童(18歲前)約8萬(wàn)人,是職業(yè)意外死亡率的4-5倍,我國每年死于交通意外事故的少年兒童高達數千人。多么可怕多么殘酷的事情!鮮活嬌嫩的生命,還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。她牽動(dòng)了多少人的心?承載了多少人的希望!作為教育者,怎不為之動(dòng)容?

  總之,只要我們每一位教師關(guān)心學(xué)校的安全工作,留心每一處安全隱患并采取防范措施,做一個(gè)安全教育工作的有心人,學(xué)生就能健康地成長(cháng),學(xué)校、社會(huì )、家庭就能和諧地發(fā)展。

  一、工程概況及周邊環(huán)境

  華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶,地下二層,地上二十五層,建筑面積35766平方米,建筑物總高度約為100米,基坑開(kāi)挖面積約4760平方米,基坑開(kāi)挖周長(cháng)約257米,地下室埋置深度為—10。8m(含墊層底板),基坑北側為南苑小區,基坑外邊線(xiàn)距南苑小區的住宅樓約7~18m,東側靠卓刀泉南路,基坑邊線(xiàn)距卓刀泉南路邊線(xiàn)約5m,距外墻邊線(xiàn)8。5m埋有地下電纜,南靠雄楚大道,基坑邊線(xiàn)距雄楚大道邊線(xiàn)約5m,距外墻邊線(xiàn)8。5m埋有地下電纜和光纜,西邊外墻邊線(xiàn)距建筑物距離為16米,建筑物為多層磚混結構的建筑。

  二、支護設計

  本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系,基坑—6。0m以上采用C20x厚80~100mm及錨桿,深度為9米,邊坡放坡系數為1:0.3,—6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿,基坑邊線(xiàn)距地下室外墻軸線(xiàn)1750mm。

  三、施工過(guò)程控制

  基坑工程的施工包括挖土、支護、監測三位一體。施工及監理人員根據相關(guān)規范、圖紙結合工程實(shí)際情況,對基坑進(jìn)行了事前、材料、施工過(guò)程的質(zhì)量控制,并有針對性的熟悉了地質(zhì)報告、設計文件、施工組織設計,了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線(xiàn)情況。施工過(guò)程中能按照設計中的施工順序指導施工,對每道工序嚴格把關(guān)并作好自檢記錄,對錨桿注漿進(jìn)行了旁站監理,控制了噴砼面層的厚度,并經(jīng)見(jiàn)證取樣做了試塊(后經(jīng)實(shí)驗室檢測合格);預應力錨桿按照設計要求的值進(jìn)行了張拉并鎖定,(后進(jìn)行抗拔實(shí)驗滿(mǎn)足設計要求)。在基坑的施工過(guò)程中,按照設計的要求每周對基坑進(jìn)行了監測。

  四、事故的發(fā)生

  基坑施工完成后,進(jìn)行了工程樁的施工(工程樁為挖孔灌注樁,現變更為整板箱筏基礎),監理每天對基坑四周進(jìn)行了目測,于5月份開(kāi)始發(fā)現裂縫,經(jīng)設計單位、施工單位、監理單位有關(guān)人員檢查及核查監測資料,認為未達到警戒值,隨即進(jìn)行了封閉處理。6月26日,突降暴雨,導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡,西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位及時(shí)組織參建各單位疏散北邊民房的居民,按照市建設委員會(huì )專(zhuān)家組的意見(jiàn)對基坑四周立即進(jìn)行反壓回填,后專(zhuān)家組召開(kāi)了研討會(huì ),分析了事故的原因(主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低,導致淺層滑坡),并提出了許多加固的意見(jiàn)和建議(對西邊重新進(jìn)行挖孔樁護坡,并呈扇面分布;北邊考慮到民房的安全,采取集束工字鋼護坡)。

  五、幾點(diǎn)體會(huì )

  1、深基坑工程是個(gè)臨時(shí)工程,安全儲備相對較小,造價(jià)較高,建設單位一般不愿投入較多的資金,因此風(fēng)險性較大,一旦出現事故,造成的經(jīng)濟損失和社會(huì )影響往往很?chē)乐亍?/p>

  2、深基坑工程不確定因素較多,難以進(jìn)行定量的理論研究與計算,目前深基坑多是邊開(kāi)挖邊實(shí)踐邊摸索,往往靠經(jīng)驗來(lái)進(jìn)行,缺乏成熟的技術(shù)規范的指導,仍然靠半經(jīng)驗半理論的方法解決問(wèn)題。在本工程施工中,設計單位多次進(jìn)行了設計變更,事故發(fā)生后也是參照以往的經(jīng)驗進(jìn)行處理。

  3、深基坑工程不僅與當地的工程地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相連的建筑物、構筑物及市政地下管網(wǎng)的位置及周?chē)鷪?chǎng)地條件有關(guān),深基坑開(kāi)挖導致周?chē)鼗馏w的變形,對相鄰的建筑物、構筑物及地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響,嚴重時(shí)會(huì )影響使用功能,故施工時(shí)要摸清場(chǎng)地周邊的環(huán)境,觀(guān)察相連的建筑物、構筑物的沉降情況及地下管網(wǎng)的運行情況。本工程中西邊自來(lái)水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一。

  4、由于深基坑開(kāi)挖深度一般較大,施工周期長(cháng),從開(kāi)挖到完成地面以下全部隱蔽工程,常常經(jīng)歷多次降雨、周邊不利條件,安全度的隨機性較大,事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性,本工程也因場(chǎng)地條件限制及超前鉆等施工工期較長(cháng),所以抓緊施工工期,不僅是施工管理上的要求,它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。

  5、監測是基坑工程施工中的眼睛,只有作好監測工作,才能看清施工方向。監測的重點(diǎn)是周?chē)h(huán)境的變化和基坑本身的變形動(dòng)態(tài),按施工進(jìn)度跟蹤進(jìn)行監測,及時(shí)報出動(dòng)態(tài)數據控制施工進(jìn)度,當出現報警值時(shí),要加密監測頻率,調整施工流程節拍。

  6、由于深基坑工程的區域性較強,巖土的性質(zhì)千變萬(wàn)化,同時(shí)是巖土工程、結構工程及施工技術(shù)相互交叉的學(xué)科,是多種復雜因素相互影響的系統工程,所以對深基坑工程進(jìn)行分類(lèi),對支護結構允許變形規定統一的標準比較困難,缺乏地域性規范、規程及標準。

  7、此外深基坑工程技術(shù)復雜,涉及范圍廣,事故頻繁,因此在施工過(guò)程中應具備應急措施,地面出現裂縫,可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液,防止地表水灌入增加坑壁壓力,地面用水泥砂漿抹平,穩定變形土體。當水平位移達到報警值時(shí)可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。坡腳滑移時(shí)采用砂石草包堆疊坡腳,用土進(jìn)行反壓回填。本工程滑坡后在專(zhuān)家組的指導下,在業(yè)主的支持下及時(shí)的組織土源對基坑進(jìn)行了反壓回填,阻止了事故的進(jìn)一步發(fā)展,事實(shí)證明是一種很有效的方法。

  8、由于深基坑工程是一個(gè)臨時(shí)工程,監督人員對其重視程度往往不夠,監督的力度也不及建筑工程本身,往往只是檢查深基坑設計是否進(jìn)行了審查,未建立暢通的信息反饋制度及驗收評估制度,施工現場(chǎng)對搶險預案也不能做到真正落實(shí),以至于事故發(fā)生時(shí)手忙腳亂,無(wú)所適從。目前,此狀況已引起市質(zhì)監站領(lǐng)導的高度重視,要求加強對深基坑的監督,相信隨著(zhù)對深基坑工程監督的規范化,程序化,深基坑事故頻發(fā)的現象會(huì )得到較大的改善。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )11

  日前,我們組織學(xué)習了《鍋爐車(chē)間8號爐停爐》和《燃料車(chē)間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報,事故主要原因是作業(yè)人員未認真執行安全操作規程,不按章作業(yè),工作負責人責任心不強、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生,暴露了工作負責人安全責任不清,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能,不能正確的處理問(wèn)題。事實(shí)再次證明,如果對業(yè)務(wù)不熟悉、缺少責任心、不按規定操作,那么,在一定條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿,后果不堪設想。通過(guò)學(xué)習,再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。

  通過(guò)學(xué)習,現體會(huì )如下:

  重視安全生產(chǎn),加強責任心需要做到以下幾個(gè)方面:

  一是,所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的,每次事故的發(fā)生都有它的原因,我們從事故的根源入手,釜底抽薪,切斷事故發(fā)生的條件,這樣我們就可以防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數據庫,對各類(lèi)安全事故進(jìn)行分析總結,舉一反三,將他人的事故作為我們的事故,從中吸取教訓,避免事故發(fā)生。

  二是,各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視,就必須建立一把手的負責制度,獎罰分明,他必須對自己管轄范圍內的安全生產(chǎn)負責,這樣就會(huì )給他們足夠的壓力和動(dòng)力。

  三是,所有安全操作隱患是可以控制的。每種設備都有其操作規程,違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發(fā)生安全事故,也就是發(fā)生了違章行為。因此,在操作中必須按照操作規程進(jìn)行。操作規程不能是一紙空文,必須有監督機制使其貫徹實(shí)施。

  四是,員工必須接受?chē)栏竦陌踩嘤。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑,首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的,怎么做是不安全的,這樣他們才會(huì )知道應該做什么,不應該做什么,我怎么做企業(yè)才會(huì )對我認可,怎么做會(huì )危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。

  五是,各級主管必須進(jìn)行安全檢查。有了各種規章制度,規章制度到底有沒(méi)有實(shí)施?實(shí)施了,那么實(shí)施的怎么樣?這些也都是關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規章制度,你就要去監督實(shí)施,這就要求企業(yè)主管對其進(jìn)行檢查,這樣才能使各種規章制度切實(shí)得到落實(shí)。只有這些安全規章制度得到了落實(shí),安全生產(chǎn)才真正的有了保障。

  六是,發(fā)現安全隱患必須及時(shí)更正。經(jīng)過(guò)安全檢查后發(fā)現了問(wèn)題后必須及時(shí)整改,降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄,如果發(fā)現了安全隱患不去整改,那么,我們根本就沒(méi)有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時(shí)徹底。

  七是,熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來(lái)說(shuō)十分重要,因為這不僅是靠經(jīng)驗積累而成,還需要不斷學(xué)習有關(guān)規程,了解電氣設備的技術(shù)性能。值班人員應經(jīng)常開(kāi)展事故預想、安全活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng),增強對事故處理方法的認識,使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰,有條不紊,提高事故處理的效率。

  八是,工作責任心!扒Ю镏,潰于蟻穴”,這句話(huà)深刻揭示了千里長(cháng)堤雖然看似十分牢固,卻會(huì )因為一個(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人,事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程,當存在微小的安全隱患時(shí),如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理,就會(huì )留下無(wú)窮的后患。所以,我們在實(shí)際工作中要防微杜漸,從小事做起,及時(shí)處理好不安全因素,避免事故或災難的發(fā)生。

  通過(guò)此次事故的發(fā)生,我們應該深刻吸取事故教訓,對照《電業(yè)安全工作規程》,結合我公司的安全生產(chǎn)規章制度,在今后的工作中,我們應該加強安全技術(shù)培訓和設備管理以及事故通報的學(xué)習,提高我們的安全思想素質(zhì),做到安全無(wú)小事。安全的事情無(wú)大小,不要以為一件事情看似微乎其微,就不去認真做,更不要認為一個(gè)小小的失誤不會(huì )影響什么而置之不理,因而發(fā)生了小錯誤釀成了大禍。一點(diǎn)小小的病痛或許會(huì )對我們的健康帶來(lái)致命的危害,同樣一點(diǎn)小小的故障或許會(huì )對我們的企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。

  安全生產(chǎn)人人有責,安全生產(chǎn)沒(méi)有及格,只有滿(mǎn)分。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )12

  今年6月是全國第xxx個(gè)“安全生產(chǎn)月”,國務(wù)院安委辦將以危險化學(xué)品安全為重點(diǎn),以“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題,開(kāi)展全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”活動(dòng)。觀(guān)看安全生產(chǎn)微電影時(shí),事故教訓觸目驚心,國家各部委重拳部署,震撼人心。對于危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來(lái)說(shuō)“安全之路永無(wú)止境”,再一次敲醒“安全無(wú)小事”的警鐘。

  “1.3燙傷事故”帶來(lái)的傷痛還未逝去。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者,工作中都必須從全局出發(fā),從細處入手,越是細微的地方,越是應當引起我們的高度重視。俗話(huà)說(shuō):千里之堤,潰于蟻穴。不能因為“這是小事”而放松警惕,“小事”同樣要求我們以認真負責的態(tài)度對待,以嚴謹細致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣,我們在工作中才能做到萬(wàn)無(wú)一失,確保安全。為此,我們必須持之不渝地抓好以下工作,方可將小事融入到日常習慣。

  一、工作必須嚴格遵守各項規章制度,按流程辦事。

  公司進(jìn)入能投集團以來(lái),帶來(lái)了新的管理形式和管理理念,也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn),沒(méi)有做到清空思想,轉變觀(guān)念,做事仍然存在想當然,不負職責,隨意操作。無(wú)視安全規程和各項規章制度,未嚴格遵守。不按制度執行,不按流程辦事,就會(huì )出現差錯,最終釀成事故。

  二、加強自身學(xué)習,提高技能水平

  為避免安全事故的再次發(fā)生,我們必須對事故進(jìn)行分析總結,吸取教訓,總結經(jīng)驗。首先應加強自身對安全規程和各類(lèi)規章制度的學(xué)習,在工作中嚴格執行各項規章制度的要求,不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規程”。規程及規章制度的學(xué)習不能流于形式,不能走馬觀(guān)花;要結合我們工作實(shí)際,在學(xué)習的同時(shí),組織相互討論,明確自身工作中容易犯的各項規程規范條款,以便以后的工作加強注意,規范自身的工作作風(fēng)和工作行為,確保人身和設備安全。其次,我們要加強業(yè)務(wù)技能的培訓學(xué)習,加強培訓學(xué)習的力度。培訓要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓,二是義務(wù)技能的培訓。自身綜合素質(zhì)的培訓更多的是靠我們自我的自覺(jué)學(xué)習,多讀書(shū),了解各類(lèi)文化知識,提高個(gè)人綜合涵養;業(yè)務(wù)技能的培訓既需要理論知識的豐富,更需要實(shí)際操作技能的鍛煉,這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習。多看、多問(wèn)、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了,我們才能在處理事故時(shí)統籌安排,對故障設備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查,及時(shí)發(fā)現故障根源,對癥下藥,避免事故擴大化。

  三、將安全隱患排查工作長(cháng)期貫徹執行

  一要加強安全教育、宣傳和培訓,增強全體職工的安全意識,提高全體職工的安全技能水平,曾強對設備的隱患排查本事;二要加強對人員的隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查,并及時(shí)向領(lǐng)導報告安全生產(chǎn)形式,采取措施組織整改,檢查整改效果,以到達安全生產(chǎn)的目的。對隱患的排查要堅持預防為主,防治結合,早發(fā)現,早治理的原則,對未及時(shí)整改的,要求說(shuō)明原因,做好備案,限期整改。從根本上保障人員、設備和財產(chǎn)安全。

  四、加強事故演練和故障信息的共享

  一是要加強班組對典型事故的學(xué)習討論和演練。演練必須落到實(shí)處,不能紙上談兵,在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對事故及異,F象信息的分享。各個(gè)班組長(cháng)應加強溝通學(xué)習,共享各類(lèi)資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn),每個(gè)班組遇見(jiàn)的事故和設備故障都有不一樣之處,這就要求我們對各種事故的現象及處理過(guò)程進(jìn)行溝通討論,以到達信息共享特、共同提高的目的。

  五、安全檢查不能“簡(jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”

  企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全,安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車(chē)間的幾個(gè)大字:高高興興上班,平平安安回家。安全檢查不是“簡(jiǎn)查”,安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求,也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據自我的職責對分管設備管理進(jìn)行細致全面的檢查,不能流于表面,應根據設備的運行狀況,做到“看、聞、聽(tīng)、摸”。安全監察人員同樣得對人員違章、設備設施隱患和問(wèn)題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”!昂(jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”會(huì )使不少問(wèn)題被漏掉,埋下隱患,留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈,導致事故的發(fā)生。

  教訓是深刻的,難以忘記的,我們將治理與打造一支團結協(xié)作的團隊、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團隊,我們將以嚴謹求實(shí)的工作態(tài)度,以滿(mǎn)腔的熱情和昂揚的斗志走向新的起點(diǎn),迎接新的輝煌,切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險、除隱患、遏事故創(chuàng )造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )13

  在學(xué)習了這個(gè)專(zhuān)題后,我更明白到在小學(xué)階段安全教育非常重要,不可輕視,因小學(xué)生的安全意識差,自我保護能力差,當危險悄悄地逼近時(shí),孩子們還一無(wú)所知,不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認為多加強安全知識教育,提高師生安全防護意識和自救、互救技能。

  利用日常小事對小學(xué)生進(jìn)行安全教育,讓他們樹(shù)立一定的安全意識。在小學(xué)生的日常生活中,總會(huì )聽(tīng)說(shuō)有學(xué)生在玩耍時(shí)摔斷胳膊、腿,碰破了額頭等安全事故。其中不少是進(jìn)行安全教育的好材料,這些事情發(fā)生在學(xué)生的身邊,很具有教育意義。因此,教師可抓住機會(huì )對學(xué)生進(jìn)行安全教育?梢宰屧趫(chǎng)的同學(xué)描述一下當時(shí)的情景,談?wù)勛约簩@次事故的的體會(huì )和看法,用身邊的事教育學(xué)生,學(xué)生很容易受到教育,對幫助學(xué)生樹(shù)立安全防范意識很有幫助。

  學(xué)生在學(xué)校有很多課余時(shí)間,學(xué)生分布區域廣泛,在操場(chǎng)、教室、走廊、樓梯等地活動(dòng),情況復雜,不易受老師控制,學(xué)校應加強這一時(shí)間的管理巡視,教育學(xué)生在課余時(shí)間如何選擇安全有益的活動(dòng)和游戲,在指定的安全區域活動(dòng),教育學(xué)生在發(fā)生安全事故時(shí),及時(shí)老師并到醫務(wù)室就診。

  校園事故的發(fā)生是不可避免的,但重要的還是要經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行安全教育,讓他們提高自我保護的能力,同時(shí)養成良好的行為規范,盡量減少事故的發(fā)生。

  校園安全是一個(gè)永恒的主題,是確保班級教育教學(xué)工作順暢開(kāi)展的前提,對于每一位老師來(lái)說(shuō),杜絕學(xué)校的安全隱患,保證學(xué)校正常的教學(xué)秩序是我們責任,我們要從講政治、保穩定、促發(fā)展的大局出發(fā),牢固樹(shù)立“以人為本,安全第一”的思想,時(shí)刻對學(xué)生的安全保持高度的責任感,切實(shí)做到思想到位,責任到位,措施到位,力爭創(chuàng )建和諧校園,努力營(yíng)造“關(guān)注安全,關(guān)愛(ài)生命”的安全氛圍,以保障學(xué)校正常的工作秩序。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )14

  近期,接連發(fā)生了幾起安全事故,黑龍江鶴崗旭祥禾友化工公司“1127”中毒事故,河北邯鄲龍港化工公司“1128”液氨泄漏事故,我公司※廠(chǎng)發(fā)生氮氣窒息事故,我在學(xué)習了事故通報后,心里非常震動(dòng),進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì )發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,各項規章制度及操作規程已非常完善,發(fā)生事故的原因主要是人的原因,是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現,

  安全是企業(yè)興亡的基石,是企業(yè)的生命線(xiàn),效益的前提,安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全,事關(guān)社會(huì )穩定,因此作為一名開(kāi);袠I(yè)的員工,更應該加強安全技術(shù)培訓學(xué)習,增強自身的安全意識,提高個(gè)人的安全應變能力。

  安全環(huán)保學(xué)習材料每期都刊登4—5篇事故案例,分析事故原因,究竟是什么造成,特別是銅系統氮氣窒息事故,集團公司在安全工作上投入了大量的人力和資金,在安全管理上已形成體系,但還是發(fā)生了事故,而且還是特低級的事故,依我個(gè)人的理解,根本原因在于人的安全意識不夠高,使我意識到在工作、生活中要強化“超前意識”“預防為主”的理念,從根本上杜絕安全事故。

  生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,講給個(gè)人、公司以及社會(huì )帶了不可估量的影響,多少年輕的生命會(huì )因為一次安全事故而終止,多少人又因此失去了溫暖的家,同時(shí)也帶來(lái)一系列的社會(huì )問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟損失,即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也時(shí)為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然,必須將“安全第一,預防為主”的理念灌注在每個(gè)人的意識里,時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。認真貫徹遵循“安全第

  一、預防為主”的原則,在日常工作中通過(guò)對人的安全意識的提高來(lái)提高對物的安全狀態(tài)的管理,所以人員的定期安全培訓、安全學(xué)習顯得尤為重要,只有從根本上提高了人的安全意識,提高人自身安全防范應對能力,嚴格按照各項規章制度辦事,才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價(jià)值作用。

  對于物的本質(zhì)化安全管控,通過(guò)對設備的維護保養、檢修管理,有效防止設備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設備的良好狀態(tài)從而保證設備的正常運行,提高設備利用率,保證正常生產(chǎn)運行,杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求,也是企業(yè)發(fā)展的需要,在班組績(jì)效考核中要把自身的安全知識,安全技術(shù)水平,業(yè)務(wù)能力相結合,使自己具有較高的技能,較強的分析判斷和緊急情況處理能力,實(shí)現安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會(huì )安全”的轉變。

  安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,在今后的工作中,我會(huì )認真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針,認真執行公司安全生產(chǎn)管理理念,并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。

學(xué)習安全事故心得體會(huì )15

  事故已然發(fā)生,傷者正在理解著(zhù)痛苦的治療,這次事故又一次給我們敲響了警鐘,讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無(wú)情和殘酷,他的人生所以而改變,他今后的路不知該如何的走下去。

  經(jīng)過(guò)事故的學(xué)習,我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅僅在想,造成事故的原因是什么,我們該吸取什么教訓,從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來(lái)看,事故現象雖有不一樣,但導致事故都與當事人的主觀(guān)因素有著(zhù)較大聯(lián)系,說(shuō)白了,就是“三大敵人”在做怪?v觀(guān)人們的實(shí)際工作中,“違章、麻痹、不負職責”現象確實(shí)存在,當上級來(lái)檢查或是要求嚴格些,下邊就收斂些,否則,風(fēng)頭一過(guò)就又放松了警惕。些次事故主觀(guān)上即當事人安全意識淡泊,麻痹大意所致;客觀(guān)的原因諸如:工作負責人不負責、許可人許可隨意,監護不到位,危險點(diǎn)分析不足等等。

  保證安全,首先就是要嚴格遵守各項規章制度,這是保證安全的首要前提,如果我們的每一項工作都做到有章可循,有章可依的話(huà),事故發(fā)生幾率必然會(huì )大大減小,如在一項具體工作中,工作前,認真進(jìn)行危險點(diǎn)的分析,辦理工作票,做好安全措施,開(kāi)好班前會(huì ),將各項制度履行到位,也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

  其次要提高思想意識,這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富,技術(shù)水平不可謂不高,但還是出了問(wèn)題,就是因為他思想上有了松懈,才犯了這樣的低級錯誤,陰溝翻船。提高思想意識,即:開(kāi)展形式多樣的安全思想教育,牢固樹(shù)立“安全第一,預防為主”的思想,把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當中,變“要我安全”為“我要安全”,使安全深入人心,平時(shí)工作提高警惕,多注意觀(guān)察員工的精神狀態(tài),發(fā)現不利因素及時(shí)調整。

  另外,加強對規章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習,努力提高業(yè)務(wù)技能,這是安全的重要保證,相關(guān)的政策都是保障我們工作安全順利開(kāi)展的法寶,對此無(wú)論是管理者,還是我們員工自身都應自覺(jué)的認真學(xué)習,掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性,不言而喻,沒(méi)有它,我們工作就好比初生的孩子不會(huì )走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手,不致于盲人摸象,我們必須不斷的學(xué)習,以適應變化更快的知識需求。

  還有就是營(yíng)造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙,人人為工作著(zhù)想,為安全把關(guān)。

  總之,我們應當把各自好的想法落實(shí)下去,不應只流于形式,停留在口頭上。

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